NOVA letva volana u renaultu košta ti 600 kn (da, šest stotina kuna). ne isplati se reparirati. spone,krajnici,balans štangice spadaju pod potrošni materijal i nije neka pretjerana cijena.
veliki problem ti zna na tom autu biti visokotlačna pumpa koja se počne ljuštiti,pa ti strugotina uništi i dizne.
reparacija dizni 500-800 kuna (kako naletiš), reparirana pumpa 2500-3000 kn (kod pinjušića,s garancijom)- 3500 kn (kereš,također garancija), novi filter goriva,čišćenje rezervoara i crijeva parsto kuna. događa se i na 65,82 i na 101 ks verzijama i dosta je česta kod starijih 1.5 dci-ja (2002-2005). kasnije verzije (68,86 i 106 ks) su manje osjetljive,dapače, imao sam više ovih 86 i 106 i niti na jednom nisam imao taj slučaj.
ako kupuješ 1.5 dci, moja topla preporuka je da ga odmah odvezeš majstoru i prilikom promjene ulja provjeriš stanje letećih ležajeva i po potrebi ih zamijeniš. nisu skupi a uštedjet ćeš si dosta novaca,jer im je to također bolest koja ih u velikoj mjeri pogađa, 1.5 i 1.9 dci-je i to uglavnom u rasponu od 150-200000 km (frendu se dogodilo na 120 ali to je ipak ekstrem). u slučaju kvara očekuju te iznosi od puno tisuća kuna, a ležajevi sami su ti oko 150-200 kn te novi dihtung kartera koju kunu manje. odvagni što je pametnije, spriječiti ili liječiti...