Kompresija - diesel
Damir M
servisu i izjmerili su mi malu kompresiju. Savjet je generalka koja košta
15000 kn !!!!!!!.
Jel ima ko kakvu ideju šta radit?
Jel ima ko kakvog povoljnog -dobrog majstora.
EL
"Damir M" <damir.m...@zamjeni.hr> wrote in message
news:cbbkpm$o2t$1...@news.siemens.at...
visoko
Tokica) prec preko 4000kn da ga kompletno sredis i das frendu mehicu 1000kn
za bureke, kaj ne poznas bas nijednog mehanicara?
DBO
15K kn????!!! Pa za auto ne doješ toliko :)
Ako već nemaš nikoga da ti to sredi u "fušu" onda u oglasnik i traži
razbijenu sa čitavim motorom. Inače to se mora dati srediti za max. 5K
kn. kod nekog drugog servisera. Odi ti kod drugog servisa jer ovi su ti
možda rekli da ti kompresija ne valja samo da te oderu. Možda su samo
grijači oslabili a ovi ti naplate generalku.
zagor
Ako je kompresija manja od 24, možeš dati napraviti polugeneralku (karike i
ostalo), ali to je rješenje za max. 2 godine, a bolje ti je kupiti motor od
nekog slupanog VW, jer 15k je previše
"DBO" <dbosilje...@inet.hr> wrote in message
news:cbbro5$h7o$1...@ls219.htnet.hr...
Jurka
podešavao)
Kako se provjeravaju ventili?
Damir M
"zagor" <rabaMA...@hi.htnet.hr> wrote in message
news:cbchiq$t87$1...@bagan.srce.hr...
> Prvo provjeri sve grijače, a zatim provjeri ventile (ako ih nisi
> Ako je kompresija manja od 24, moľeą dati napraviti polugeneralku (karike
i
> ostalo), ali to je rjeąenje za max. 2 godine, a bolje ti je kupiti motor
od
> nekog slupanog VW, jer 15k je previąe
>
Definitivno nisu grijači jer sam mijenjao proąli tjedan.
Izmjerio sam juče kompresiju.
KOmpresija na jednom cilindru 24 a na ostala tri oko 15-17.
Ako napravim polugeneralku koliko ću joą moći prijeći km-a?
To bi me koątalo oko 3500 kn.
A kolko bi me otpilike doąao motor s ugradnjom i da li mogu u ąkodu staviti
od nekog VW-a?
DBO
> "zagor" <rabaMA...@hi.htnet.hr> wrote in message
> news:cbchiq$t87$1...@bagan.srce.hr...
>
>>Prvo provjeri sve grijače, a zatim provjeri ventile (ako ih nisi
>
> podešavao)
>
>>Ako je kompresija manja od 24, možeš dati napraviti polugeneralku (karike
>
> i
>
>>ostalo), ali to je rješenje za max. 2 godine, a bolje ti je kupiti motor
>
> od
>
>>nekog slupanog VW, jer 15k je previše
>>
>
> Definitivno nisu grijači jer sam mijenjao prošli tjedan.
> Izmjerio sam juče kompresiju.
> KOmpresija na jednom cilindru 24 a na ostala tri oko 15-17.
> Ako napravim polugeneralku koliko ću još moći prijeći km-a?
> To bi me koštalo oko 3500 kn.
>
> A kolko bi me otpilike došao motor s ugradnjom i da li mogu u škodu staviti
> od nekog VW-a?
>
>
OK, ako su ti tri cilindra tako u banani onda na rastavljanje mašine.
Ako se kvalitetno napravi, možeš još 100K km prijeći, ali ako zajebe
majstor onda ćeš svako malo biti kod njega. Što se tiče stavljanja
drugog motora pretpostavljam da ti imaš 1,9D feliciju koja je isti motor
kao Polo/Golf SDI, tako da imaš širok raspon za izbor. Za 3500Kn bi
trebao dobiti motor s ugradnjom, ali treba i njega dobro pogledati da ne
bi i on nakon 3K km rekao zbogom.
Jurka
> >>
> >
> > Definitivno nisu grijači jer sam mijenjao prošli tjedan.
> > Izmjerio sam juče kompresiju.
> > KOmpresija na jednom cilindru 24 a na ostala tri oko 15-17.
> > Ako napravim polugeneralku koliko ću još moći prijeći km-a?
> > To bi me koštalo oko 3500 kn.
> >
> > A kolko bi me otpilike došao motor s ugradnjom i da li mogu u škodu
staviti
> > od nekog VW-a?
> >
> >
> OK, ako su ti tri cilindra tako u banani onda na rastavljanje mašine.
> Ako se kvalitetno napravi, možeš još 100K km prijeći, ali ako zajebe
> majstor onda ćeš svako malo biti kod njega. Što se tiče stavljanja
> drugog motora pretpostavljam da ti imaš 1,9D feliciju koja je isti motor
> kao Polo/Golf SDI, tako da imaš širok raspon za izbor.
Motor nije SDI vec obicni dizel i moze se naci samo u Polu.
DBO
>
> Motor nije SDI vec obicni dizel i moze se naci samo u Polu.
>
>A što je SDI nego obični diesel? Mislim da se samo drugačije zove.
Jurka
>
> >
> > Motor nije SDI vec obicni dizel i moze se naci samo u Polu.
> >
Prema obliku prostora izgaranja dizel motori se dijele na:
1. motore s predkomorom
2. motore s vrtloľnom komorom
3. motore s direktnim ubrizgavanjem
Prednosti motora s predkomorom u odnosu na motore s direktnim ubrizgavanjem
goriva su
niľi tlakovi ubrizgavanja goriva ( do 300 bara) i niľi tlakovi izgaranj, a
nedostaci su veća potroąnja goriva.
Motori s predkomorom su bučniji na hladno i naginju lupanju a motori s
direktnim ubrizgavanjem su bučniji kod ubrzavanje tj. dodavanja
gasa(uvjeľbano uho odmah prepozna koji je motor).
Kompresioni prostor, odnosno prostor u koji se ubrizgava gorivo,kod motora s
predkomorom je,smjeąten u samoj glavci motora i s radnim volumenom je
povezan kanalom.Kod direktnog ubrizgavanja goriva, isto sae ubrizgava u
udubljenje u samome čelu klipa.
Motori s vrtloľnom komorom su kompromis između ove dvije konstrukcije.
Motori s direktnim ubrizgavanjem zahtjevaju visoke tlakove ubrizgavanja i
precizniju regulaciju pocetka ubrizgavanja pa su visokotlacne pumpe, u
pravilu,upravljane elektronikom.
U pravilu jer postoji BMW TDS negdje iz 90-tih s predkomorom i elektronskom
regulacijom (nisam poznavatelj BMW-a pa mi oprostite ako grijesim).
Kod VW-a paleta motora izgleda ovako:
Golf III:
1.9 D 64 KS obicni dizel s predkomorom
1.9 TD 75 KS turbo dizel s predkomorom
1.9 SDI 64 KS direktno ubrizgavanje, elektronikom upravljano, nema turbine
1.9 TDI 90 KS i 110 KS direktno ubrizgavanje upravljano elektronikom turbina
U ©kodu Feliciu je ugrađivan motor 1.9 D 64 KS, dakle motor s predkomorom.
Najvaľnija razlika motora ugrađivano u Golfa i Feliciu je u visokotlačnoj
pumpi.
Golf Bosch a Felicia Lucas.
Motor ugrađivan u Feliciu, ugrađivan je joą jedino u Pola (obicnog).
Pored same pumpe, bitna je razlika i u nosačima motora te u samom načinu
ugradnje.
Kod Golfa motor je nagnut natrag a kod Felicie naprijed.
Zbog ovih razlika motor iz Golfa nije moguće ugraditi u Feliciu bez većih
zahvata.
DBO
>>Jurka wrote:
>>
>>
>>>Motor nije SDI vec obicni dizel i moze se naci samo u Polu.
I stand corrected!
No mogao si samo napisati da je ovaj s pretkomorom, a ovaj drugi DI.
Nisi mi trebao predavanje o dieselima održati, ali lijepo od tebe.