Cijena izmjene lanca
Vedr@n
Kolegica ima Yarisa 2005. 0.99ccm motor.
Veli da je zadnjih tjedana motor poceo ''vrlo ruzno raditi'' i da joj
se cini da vise trosi.
Znam da auto vozi redovito u servis i nakon 70ak K km nije imala vecih
problema.
I stvarno, motor klopara poprilicno.
U voznji se cini da sve radi OK, motor normalno vuce, ali zvuk laganog
struganja je stalan i ravnomjerno se mijenja s okretajima.
Uputio sam ju u servis sa procjenom da bi mozda mogao biti lanac
misleci da se moze zatezati ili treba promijeniti zatezac, lanac...uz
neku normalnu cijenu.
U servisu su to potvrdili i dali ponudu - 6000 kn.
Kazu da se osim lanca mijenja napinjac i svi lancanici u sustavu.
Buduci da cijena nije bas nesto simpaticna, ima li opcija kupnje
zamjenskih dijelova, ako je to tko radio?
U to nije ukljucena zamjena mikroremena i spanera, ali to je sad
najmanji problem..
Mika
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:rr5ts51ag914kh4ep...@4ax.com...
> misleci da se moze zatezati ili treba promijeniti zatezac,
koliko to cudo ima km kad se lanac toliko rastegnuo ?
Vedr@n
Mika
Lanac ce obicno stavlja da dura barem 200 - 250 kkm , zato pitam za stanje
km na tom yarisu .
Vedr@n
wrote:
>
>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>news:gs7ts518455sa75n0...@4ax.com...
>> On Wed, 21 Apr 2010 08:46:57 +0200, "Mika" <mik...@post.t-com.hr>
>> wrote:
>>
>>>
>>>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>>>news:rr5ts51ag914kh4ep...@4ax.com...
>>>
>>>> misleci da se moze zatezati ili treba promijeniti zatezac,
>>>
>>>koliko to cudo ima km kad se lanac toliko rastegnuo ?
>>
>> Pise, 70ak K km, 5 godina.
>
>Lanac ce obicno stavlja da dura barem 200 - 250 kkm , zato pitam za stanje
>km na tom yarisu .
E ajde, sad ti kuri kad sam se vec ja suzdrzao komentara. ;-))
kzendra
Toyotina poslovična kvaliteta, kad već kurimo :-D
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
Vedr@n
wrote:
>On Wed, 21 Apr 2010 08:59:15 +0200, Vedr@n wrote:
>
>> On Wed, 21 Apr 2010 08:53:07 +0200, "Mika" <mik...@post.t-com.hr>
>> wrote:
>>
>>>
>>>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>>>news:gs7ts518455sa75n0...@4ax.com...
>>>> On Wed, 21 Apr 2010 08:46:57 +0200, "Mika" <mik...@post.t-com.hr>
>>>> wrote:
>>>>
>>>>>
>>>>>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>>>>>news:rr5ts51ag914kh4ep...@4ax.com...
>>>>>
>>>>>> misleci da se moze zatezati ili treba promijeniti zatezac,
>>>>>
>>>>>koliko to cudo ima km kad se lanac toliko rastegnuo ?
>>>>
>>>> Pise, 70ak K km, 5 godina.
>>>
>>>Lanac ce obicno stavlja da dura barem 200 - 250 kkm , zato pitam za stanje
>>>km na tom yarisu .
>>
>> E ajde, sad ti kuri kad sam se vec ja suzdrzao komentara. ;-))
>
>Toyotina poslovi�na kvaliteta, kad ve� kurimo :-D
Uvlacite me u nesto u sto se nisam htio uvaliti. :-)
zuiiusdf
"kzendra" <kze...@email.t-com.hr> wrote in message
news:vjt0earbnb2f.1g...@40tude.net...
> Toyotina poslovična kvaliteta, kad već kurimo :-D
vidi se da si ih imao kao i ostatak pljuc populacije :))
Mika
>
> E ajde, sad ti kuri kad sam se vec ja suzdrzao komentara. ;-))
Ne kurim, nego mi zaista ne izgleda da bi smio otici tako rano, osim ako ne
postoji neki dodatni uzrok ili je zaista kvaliteta tako kilava. Kako god, ne
gine joj zamjena, jbg :(
Z O X
> U servisu su to potvrdili i dali ponudu - 6000 kn.
>
> Kazu da se osim lanca mijenja napinjac i svi lancanici u sustavu.
> Buduci da cijena nije bas nesto simpaticna, ima li opcija kupnje
> zamjenskih dijelova, ako je to tko radio?
Nije baš slučaj kao kod mene, ali za moj auto napinjač i remen koštaju
3500 kn oriđiđi,
a zamjenski su me došli 1800 kn (Continentalov remen) ...
--
Using Opera's revolutionary e-mail client: http://www.opera.com/mail/
Vedr@n
wrote:
Ne znam koji bi dodatni uzrok osim same kvalitete dijelova mogao biti?
Udarna opterecenja? Na tako malom motoru bez snage i momenta...hm,
recimo, ali valjda je projektiran na neku sigurnost.
Jedina dobra stvar je sto se mozes uredno i dalje voziti i osluskivati
promjene, no ne znam koliko dugo, a 6000 kn nije malo i vjerojatno ce
biti i vise sa servisom, mikroremenjem...drugim rijecima, corak.
Koga god pitam, svi me upucuju na servis jer nema zamjenskih dijelova
ili ne znaju sto tocno treba.
kzendra
>>Toyotina poslovična kvaliteta, kad već kurimo :-D
>
> Uvlacite me u nesto u sto se nisam htio uvaliti. :-)
Ti si u ovu priču uvaljen otkad postoji ova grupa :-D
Vedr@n
wrote:
>>>Toyotina poslovična kvaliteta, kad već kurimo :-D
>>
>> Uvlacite me u nesto u sto se nisam htio uvaliti. :-)
>
>Ti si u ovu priču uvaljen otkad postoji ova grupa :-D
:-)))
Mika
> On Wed, 21 Apr 2010 09:25:30 +0200, "Mika" <mik...@post.t-com.hr>
> wrote:
>
>>
>>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>>news:f78ts55gae5qqk6j3...@4ax.com...
>>
>>>
>>> E ajde, sad ti kuri kad sam se vec ja suzdrzao komentara. ;-))
>>
>>Ne kurim, nego mi zaista ne izgleda da bi smio otici tako rano, osim ako
>>ne
>>postoji neki dodatni uzrok ili je zaista kvaliteta tako kilava. Kako god,
>>ne
>>gine joj zamjena, jbg :(
>
> Ne znam koji bi dodatni uzrok osim same kvalitete dijelova mogao biti?
> Udarna opterecenja? Na tako malom motoru bez snage i momenta...hm,
> recimo, ali valjda je projektiran na neku sigurnost.
Pada mi na pamet jedino spaner. Pa nije lanac od pekmeza da se rastegne za
70 kkm.
>
> Jedina dobra stvar je sto se mozes uredno i dalje voziti i osluskivati
> promjene, no ne znam koliko dugo,
Nije bas da se uredno vozis. Lanac moze napraviti puno vise sranja nego
remen, a kad se tako glasno cuje, mirisi mi na izazivanje vraga. Jbg nije to
Lada pa da vozis s takvim lancem :)
Ako se bas mora voziti nek barem vidi s nekim postenijim mehanicarem da
proba malo spanerom napeti lanac, ako se uopce moze.
a 6000 kn nije malo i vjerojatno ce
> biti i vise sa servisom, mikroremenjem...drugim rijecima, corak.
Da, malo blesava cifra za takvo malo kino od masine.
Mika
"Z O X" <zoxi...@gmail.com> wrote in message
news:op.vbh4ccejg3ghnw@zx-000...
On Wed, 21 Apr 2010 09:27:45 +0300, Vedr@n <vka...@inet.hr> wrote:
> U servisu su to potvrdili i dali ponudu - 6000 kn.
>
> Kazu da se osim lanca mijenja napinjac i svi lancanici u sustavu.
> Buduci da cijena nije bas nesto simpaticna, ima li opcija kupnje
> zamjenskih dijelova, ako je to tko radio?
Nije baš slučaj kao kod mene, ali za moj auto napinjač i remen koštaju
3500 kn oriđiđi,
a zamjenski su me došli 1800 kn (Continentalov remen) ...
--------------
jel taj remen od zlata a spaner dijamantni ?
ili vozis ferarija ?
:)
Petar Juric
> Koga god pitam, svi me upucuju na servis jer nema zamjenskih dijelova
> ili ne znaju sto tocno treba.
Bilo je rijeci o tome da taj mali motoric 1.0 nema lanac ni remen, nego
zupcanike ?
--
Pero
Vedr@n
wrote:
>On Wed, 21 Apr 2010 09:27:45 +0300, Vedr@n <vka...@inet.hr> wrote:
>
>> U servisu su to potvrdili i dali ponudu - 6000 kn.
>>
>> Kazu da se osim lanca mijenja napinjac i svi lancanici u sustavu.
>> Buduci da cijena nije bas nesto simpaticna, ima li opcija kupnje
>> zamjenskih dijelova, ako je to tko radio?
>
>Nije baš slučaj kao kod mene, ali za moj auto napinjač i remen koštaju
>3500 kn oriđiđi,
>a zamjenski su me došli 1800 kn (Continentalov remen) ...
Eh, i mene kosta 2000 kn original s radom i sada vidim koliko je to
ipak bolje na neki nacin, ali s lancom je malo zamrsenija prica i
ocito puno skuplja.
Vedr@n
Mislim da bi to bilo malo previse.
Ipak, cini se da nije tako nepoznat problem, samo se o tome ne govori:
I have a 3 year old toyota yaris its a 1.0 vvti engine, it has
suddenlly developed a noise in the engine, it seems to be timing chain
rattle, i have had a mechanic check it for me and he agrees, also i
have serached the internet for help and found an article on the honest
john website that says it is a known fault on the yaris...
http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofiversion/index.php/t36327.html
Vedran Grubac
> Pise, 70ak K km, 5 godina.
Pa remenje traje duze od toga, nesto je tu cudno...
Jure C.
>vidi se da si ih imao kao i ostatak pljuc populacije :))
Ne, odlicni su. Lanac traje krace od remena, genijalna rjesenja iz
Japana.
J.
zuiiusdf
"Jure C." <jurica...@inet.hr> wrote in message
news:th3us5975dl0d9urc...@4ax.com...
> Ne, odlicni su. Lanac traje krace od remena, genijalna rjesenja iz
> Japana.
trocilindras iz aygo 107 c1 produkt psa grupe. Evropski
"genijalci"
Vedr@n
To je originalno Toyotin motor i to nije nikakav problem.
U gorenavedeni trojac PSA daje 1.4 HDi, Toyota 1.0 VVTi.
Uostalom, u Yarisa se ugraduje od samog pocetka, >10 godina, dok jos
nije ni u planu bilo raditi ta tri modela.
Jure C.
>trocilindras iz aygo 107 c1 produkt psa grupe. Evropski
>"genijalci"
Mislis da je to ikome bitno dok je naprijed Toyotin znak?
J.
Petar Juric
> To je originalno Toyotin motor i to nije nikakav problem.
>
> U gorenavedeni trojac PSA daje 1.4 HDi, Toyota 1.0 VVTi.
> Uostalom, u Yarisa se ugraduje od samog pocetka, >10 godina, dok jos
> nije ni u planu bilo raditi ta tri modela.
Yaris ima 4 cilindra,a Aygo 3! Ovaj novi 3 cilindras je Daihatsuov.
--
Pero
Kef
>
> Mislis da je to ikome bitno dok je naprijed Toyotin znak?
>
nekima je bitnije koji znak imaju straga ;)
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
zuiiusdf
> Mislis da je to ikome bitno dok je naprijed Toyotin znak?
za koga je dobro je. Nema se potrebe dokazivati vec je
davno obavljeno
Locutus of Borg
tekst:
>>koliko to cudo ima km kad se lanac toliko rastegnuo ?
>
> Pise, 70ak K km, 5 godina.
a kod fiJata je interval zupcastog 120kkm...
--
I am Locutus of Borg,
Your life as it has been is over,
From this time forward,
You will service... US!
zuiiusdf
> To je originalno Toyotin motor i to nije nikakav problem.
http://en.wikipedia.org/wiki/1KR-FE
to je konstrukcijska debilana daihatsu cuorea i slicnih
propalih trocilindarskih izmisljotina koje, po obicaju,
francuzi objerucke prihvacaju jer ne znaju ljudski napraviti
masinu nego se izivljavaju sa tehnikom i dinamikom. Zar
se ne sjecas ingenioznih daihatsuvih .9 turbodizelskih
prdekala gorih od dvotaktnih trabanta. Dakle imamo genijalne
konstrukcijske ideje feat urokani francuzi i vvt-i tehnologiju
koji nije predvidjena za ovakve situacije i naravo da se
lome i konstrukcijski si ne pasu. Zamisli sile koje djeluju
na taj lanac/remen i finu mehaniku gore pa ce ti biti jasno
zasto odlazi
> U gorenavedeni trojac PSA daje 1.4 HDi, Toyota 1.0 VVTi.
> Uostalom, u Yarisa se ugraduje od samog pocetka, >10 godina, dok jos
> nije ni u planu bilo raditi ta tri modela.
1.0 iz starleta koji je prelazio 300+ tkm je bio cetverocilindras
sa jednostrukim raspinjacem i bez vvt-i ili slicnog sustava. 1.4d
je stari citroenom motor iz ax-a
zuiiusdf
"Petar Juric" <pjuricne...@yahoo.com> wrote in message
news:3fuql4191adb.y...@40tude.net...
> Yaris ima 4 cilindra,a Aygo 3! Ovaj novi 3 cilindras je Daihatsuov.
The previous 4-cylinder 1.0 VVT-i engine was replaced by the 3-cylinder
engine
also found in the Toyota Aygo
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vitz
maredo
Nije produkt PSA grupacije nego je "stari" Daihatsuov motor
Toyota doradila (dodala varijabilno upravljanje ventilima i
novi menagement)
Isti motor je u Toyoti IQ
Vedr@n
wrote:
Ovo ima logike.
Uostalim, Daihatsu i je pod Toyotom.
maredo
Tako je...a motoric je stedljiv za poludit... na istoj dnevnoj relaciji
cca 7 km i 11 semafora u guzvi, nova Mazda 2 1.3/75 KS trosi
9-9,5l a mala trocilindarska prdekalica max. 6,5l :-)
Kik
> 0.99ccm motor.
:-D
Ti si evidentno idiot. :-D
Kik
To sto si vozio govno zvano Clio II a cak si ga i platio ne znaci da
moras bez temelja hrackati po autima.
Kik
> Ne znam koji bi dodatni uzrok osim same kvalitete dijelova mogao biti?
Kako to, bokgajebo; pa ti si doktor strojarskih znanosti?!? :-O :-O
Kik
> Ipak, cini se da nije tako nepoznat problem, samo se o tome ne govori:
>
:-D :-D
Aha (deja vu!); tu krece teorija o tome kako vlasnici japanskih auta
skrivaju kvarove...
> http://www.toyotaownersclub.com/forums/lofiversion/index.php/t36327.html
>
:-D :-D
...a ovo je dokaz da se "o tome ne govori"... :-D :-D
Boktejebo, zbilja si Z A K I N U T!
Kik
> Pa remenje traje duze od toga,
Ne nuzno... ;-)
Kik
> Eh, i mene kosta 2000 kn original s radom i sada vidim koliko je to
> ipak bolje na neki nacin, ali s lancom je malo zamrsenija prica i
> ocito puno skuplja.
:-D :-D
"Sada vidim-evo proljeca!!", pomislio je pelikan
(http://proactiva.hr/obrazovanje-skolovanje/vedran-kapov/#) cim je vidio
prvu pticu selicu.