Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Prvih 100.000 sa bmw f30 320d
1,811 views
Skip to first unread message
mario
Nov 12, 2013, 5:38:53 AM11/12/13
to
Moľda netko ima namjeru nabaviti jedan primjerak, eto pa da podijelim
iskustva.
Osnovno je da je prosjek potroąnje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga 85%
autocesta, ostalo grad i sl. voľnja. Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
(automatik), kvarova nije bilo, servis po BC svakih cca. 33.000 km ili 3x
bio na
servisu, svaki iskeąirao po cca. 1500 kn. Najbolja stvar na autu je motor,
mjenjač i upravljanje, ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono loąe:
plastika oko komandi radija i klime je ąkripava i tvrda isto kao i oko
mjenjača. Tu su uistinu ątedjeli. Tu i tamo se pojavi koji čvrčak, ali već
znam gdje treba malo udariti da prestane. (to mi se na Audiju koji sam prije
vozio nije događalo). Auto radio su baą mogli napraviti sa kojom funkcijom
viąe, a to isto vrijedi i za onaj srediąnji info dispjel koji samo na prvi
pogled ima puno opcija, ali upotrebljivih malo, a samo puno menija.
Nedostaje i digitalni pokazivač brzine, a za koji ima mjesta, ali to valjda
čuvaju za neki budući redizajn. Nervira me i to da u gepeku nema mjesta za
rezervni kotač, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
i nisu tako udobne kao obične, pa vozam jedan tanji kotačić (kupio u BMw-u
za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane baą puno mjesta.
Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipičan TDI zvuk iz VW grupe, ali
se srećom kad se jednom krene izgubi se i zvući glatko. Srediąnji naslon za
ruku se ne moľe podeąavati po visini (a uzeo doplatu za podeąavajući, ali
samo naprijed otraga ide), a naslon za ruku na vratima je dosta tanak i
kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
navikneą. Mislim da zamjerki viąe nemam.
Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj najjeftinijoj
varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam). Naj isplativija dodatna
oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i tempomat. Bez toga ne znam
kako bi. Joą da mi je i grijanje volana i auto hold funkcija da ne moram
tiskati kočnicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
Iznenadilo me to kako se lagano upravlja po snijegu, super je izbalansiran,
naravno
zimske gume su obavezne.
Poąto joą par godina traje leasing, nadam se da će drľati joą 300-400 tis.
km prije
zamjene za neąto drugo.
Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
kaľem da su ostali loąi, ali...
Zaključak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
klasi, ali se ljepąe i ugodnije voze,
a takva im je i oprema, jednostavno bolja od ostalih, ali i osjetno skuplja,
pa tko voli....
iskustva.
Osnovno je da je prosjek potroąnje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga 85%
autocesta, ostalo grad i sl. voľnja. Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
(automatik), kvarova nije bilo, servis po BC svakih cca. 33.000 km ili 3x
bio na
servisu, svaki iskeąirao po cca. 1500 kn. Najbolja stvar na autu je motor,
mjenjač i upravljanje, ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono loąe:
plastika oko komandi radija i klime je ąkripava i tvrda isto kao i oko
mjenjača. Tu su uistinu ątedjeli. Tu i tamo se pojavi koji čvrčak, ali već
znam gdje treba malo udariti da prestane. (to mi se na Audiju koji sam prije
vozio nije događalo). Auto radio su baą mogli napraviti sa kojom funkcijom
viąe, a to isto vrijedi i za onaj srediąnji info dispjel koji samo na prvi
pogled ima puno opcija, ali upotrebljivih malo, a samo puno menija.
Nedostaje i digitalni pokazivač brzine, a za koji ima mjesta, ali to valjda
čuvaju za neki budući redizajn. Nervira me i to da u gepeku nema mjesta za
rezervni kotač, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
i nisu tako udobne kao obične, pa vozam jedan tanji kotačić (kupio u BMw-u
za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane baą puno mjesta.
Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipičan TDI zvuk iz VW grupe, ali
se srećom kad se jednom krene izgubi se i zvući glatko. Srediąnji naslon za
ruku se ne moľe podeąavati po visini (a uzeo doplatu za podeąavajući, ali
samo naprijed otraga ide), a naslon za ruku na vratima je dosta tanak i
kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
navikneą. Mislim da zamjerki viąe nemam.
Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj najjeftinijoj
varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam). Naj isplativija dodatna
oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i tempomat. Bez toga ne znam
kako bi. Joą da mi je i grijanje volana i auto hold funkcija da ne moram
tiskati kočnicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
Iznenadilo me to kako se lagano upravlja po snijegu, super je izbalansiran,
naravno
zimske gume su obavezne.
Poąto joą par godina traje leasing, nadam se da će drľati joą 300-400 tis.
km prije
zamjene za neąto drugo.
Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
kaľem da su ostali loąi, ali...
Zaključak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
klasi, ali se ljepąe i ugodnije voze,
a takva im je i oprema, jednostavno bolja od ostalih, ali i osjetno skuplja,
pa tko voli....
Morrison
Nov 12, 2013, 6:24:52 AM11/12/13
to
"mario" <mari...@gmail.com> wrote in message
news:l5suds$fc4$1...@news.teol.net...
tebi tako ni loąe, vozią se na veliko :)
Nego, kako to da je prosjek 5l? Je li to po BC-u ili si mjerio na pumpi?
Kojom brzinom obično vozią na autostradi?
news:l5suds$fc4$1...@news.teol.net...
> Moľda netko ima namjeru nabaviti jedan primjerak, eto pa da podijelim
> iskustva.
Sjećam se kad si kupio ovaj automobil. Znači već si napucao 100 000 km. Nije
> iskustva.
tebi tako ni loąe, vozią se na veliko :)
Nego, kako to da je prosjek 5l? Je li to po BC-u ili si mjerio na pumpi?
Kojom brzinom obično vozią na autostradi?
Roby
Nov 12, 2013, 6:17:01 AM11/12/13
to
ja cu onako za komparaciju sa E90 320d, posto će viąe ljudi nabaviti sada
vec povoljan rabljeni.. ja svog teram vec preko 200k, tako da sam ga
poprilicno upoznao :)
> Osnovno je da je prosjek potroąnje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga
> 85%
> autocesta, ostalo grad i sl. voľnja.
cuj ovoga se mogu drzati bez problema samo kada vozim do 130km/h..
>Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
ovo me čudi , meni u ąpici oko 4200-4300o/min po satu isto 240, al naravno
da je to ipak smao 227
> (automatik), kvarova nije bilo, servis po BC svakih cca. 33.000 km ili 3x
> bio na
> servisu, svaki iskeąirao po cca. 1500 kn.
radim servise na 18-20k, kod Tomića samo u prve dve godine, kasnije ipak to
odrađujem "privatno".. sa origigi BMW 5W30 i filterima servis me kosta cca
800kn
Najbolja stvar na autu je motor,
> mjenjač i upravljanje,
SLA®EM SE
>ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono loąe:
> plastika oko komandi radija i klime je ąkripava i tvrda isto kao i oko
> mjenjača. Tu su uistinu ątedjeli. Tu i tamo se pojavi koji čvrčak, ali već
> znam gdje treba malo udariti da prestane. (to mi se na Audiju koji sam
> prije
> vozio nije događalo)
ovo me jako čudi. Meni ni poslije 216k km ne postoji cvrčak u autu ni
na -20 ni na+40.... inače na svim prethodnim autima cvrčak je bio "dio bez
kojeg se nemoľe" :)
.>Auto radio su baą mogli napraviti sa kojom funkcijom
imam su mi potpuno dovoljne
> Nedostaje i digitalni pokazivač brzine, a za koji ima mjesta,
bezveze?
> ali to valjda čuvaju za neki budući redizajn. Nervira me i to da u gepeku
> nema mjesta za
> rezervni kotač, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
> i nisu tako udobne kao obične, pa vozam jedan tanji kotačić (kupio u BMw-u
> za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane baą puno mjesta.
eto, opet ja sa svoji 216t km.. u početku sam imao RFT gume, naravno nemam
rezervu. Furam onu bočicu sa pjenom il čime već u prtljaľniku iskreno ni
neznam.. do sada nikad mi se nije probusila guma u smislu da mi toliko
spusti da nemogu dalje. Senzor nadzora tlaka u gumamam mi javi kada u nekoj
gumi pocne opadati pritisak, te je to dovoljan znak da nadopunis tlak i/ili
posjetis vulkanizera. Zauzvrat, dodatna količina ionako malog prtljaľnika
> Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipičan TDI zvuk iz VW grupe,
> ali
> se srećom kad se jednom krene izgubi se i zvući glatko.
ovo mi je full čudno.. vjerovatno imamo isti zvuk posto su gotovo isti
motori i iskreno ne vidim dodirnih točaka sa VW motorima (pa čak ni zvuk ni
dok je hladan niti vruć)
Srediąnji naslon za
> ruku se ne moľe podeąavati po visini (a uzeo doplatu za podeąavajući, ali
> samo naprijed otraga ide), a naslon za ruku na vratima je dosta tanak i
> kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
> navikneą.
OK nemam s tim problema, ali svakako, ako vec nadoplacujes takvu opremu,
mogli bi za te pare dad i malo vise luksuza
> Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj najjeftinijoj
> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam).
slaľem se. . Posto imam i subwooer (serijski ispod vozačevog sjedala) sound
u autu mi je viąe nego odličan
> Naj isplativija dodatna oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i
> tempomat. Bez toga ne znam
> kako bi. Joą da mi je i grijanje volana i auto hold funkcija da ne moram
> tiskati kočnicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
> Iznenadilo me to kako se lagano upravlja po snijegu, super je
> izbalansiran, naravno
> zimske gume su obavezne.
apsolutno se slaľem sa zimskim gumama i ukljucenom elektronikom auto je
poprilično teąko "izbaciti iz takta"
> Poąto joą par godina traje leasing, nadam se da će drľati joą 300-400 tis.
> km prije
> zamjene za neąto drugo.
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
> kaľem da su ostali loąi, ali...
> Zaključak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
> klasi, ali se ljepąe i ugodnije voze,
> a takva im je i oprema, jednostavno bolja od ostalih, ali i osjetno
> skuplja, pa tko voli....
eto ja ponekad znam provozati mečku Ci E, i A4... nemogu uopce usporediti
količinu zadovoljstva kad se ponovno vratim u svoju tricu.. sljedeci auto,
ako ne 5ica, onda ponovno trica, nadam se F30...
zamjerke? posto imam serijski sportski ovjes i sportske siceve.. ipak je
jako pretvrd za ove naąe gradske ulice.. ja sam se već naviko, ali ljudi
koji se manje voze samnom ipak poprilično pate na rupama i leľećim
policajcima.. auto nema milosti kad ih prelazi čak i kad maksimalno smanjim
brzinu.. ali to sam si sam htio... drugu tricu sam vozio dva tri puta, bez
sportskog ovjesa, ali nisam imao bas prilike isprobati ga na rupama.. ipak
sveopci dojam je da je puno puno udobniji nego moja verzija.. zato, ako
kupujete tricu, a niste baą dečko koji ce se nateravati po zavojima i pisti,
moja preporukaja ipak verzija sa običnim ovjesom (iako auto sa sportskim
izgleda puno jebenije)...
e da, konacno cu morati promjeniti akumulator... ovaj je sada preko 8 godina
i jos uvijek radi, ali jedan dan sam duľe ostao u autu sa upaljenim
pozicijama i radiom.. i.. morao sam pozvat frenda da me "kablira" :) sad
opet pali bez problema, ali prije zime cu morat i to odradit, navodno dosta
veliki izdatak...
vec povoljan rabljeni.. ja svog teram vec preko 200k, tako da sam ga
poprilicno upoznao :)
> Osnovno je da je prosjek potroąnje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga
> 85%
> autocesta, ostalo grad i sl. voľnja.
>Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
da je to ipak smao 227
> (automatik), kvarova nije bilo, servis po BC svakih cca. 33.000 km ili 3x
> bio na
> servisu, svaki iskeąirao po cca. 1500 kn.
odrađujem "privatno".. sa origigi BMW 5W30 i filterima servis me kosta cca
800kn
Najbolja stvar na autu je motor,
> mjenjač i upravljanje,
>ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono loąe:
> plastika oko komandi radija i klime je ąkripava i tvrda isto kao i oko
> mjenjača. Tu su uistinu ątedjeli. Tu i tamo se pojavi koji čvrčak, ali već
> znam gdje treba malo udariti da prestane. (to mi se na Audiju koji sam
> prije
> vozio nije događalo)
na -20 ni na+40.... inače na svim prethodnim autima cvrčak je bio "dio bez
kojeg se nemoľe" :)
.>Auto radio su baą mogli napraviti sa kojom funkcijom
> viąe, a to isto vrijedi i za onaj srediąnji info dispjel koji samo na prvi
> pogled ima puno opcija, ali upotrebljivih malo, a samo puno menija.
osobno ne patim na te điđice, pa niti nemogu komentirati, one fukcije koje
> pogled ima puno opcija, ali upotrebljivih malo, a samo puno menija.
imam su mi potpuno dovoljne
> Nedostaje i digitalni pokazivač brzine, a za koji ima mjesta,
> ali to valjda čuvaju za neki budući redizajn. Nervira me i to da u gepeku
> nema mjesta za
> rezervni kotač, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
> i nisu tako udobne kao obične, pa vozam jedan tanji kotačić (kupio u BMw-u
> za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane baą puno mjesta.
rezervu. Furam onu bočicu sa pjenom il čime već u prtljaľniku iskreno ni
neznam.. do sada nikad mi se nije probusila guma u smislu da mi toliko
spusti da nemogu dalje. Senzor nadzora tlaka u gumamam mi javi kada u nekoj
gumi pocne opadati pritisak, te je to dovoljan znak da nadopunis tlak i/ili
posjetis vulkanizera. Zauzvrat, dodatna količina ionako malog prtljaľnika
> Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipičan TDI zvuk iz VW grupe,
> ali
> se srećom kad se jednom krene izgubi se i zvući glatko.
motori i iskreno ne vidim dodirnih točaka sa VW motorima (pa čak ni zvuk ni
dok je hladan niti vruć)
Srediąnji naslon za
> ruku se ne moľe podeąavati po visini (a uzeo doplatu za podeąavajući, ali
> samo naprijed otraga ide), a naslon za ruku na vratima je dosta tanak i
> kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
> navikneą.
mogli bi za te pare dad i malo vise luksuza
> Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj najjeftinijoj
> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam).
u autu mi je viąe nego odličan
> Naj isplativija dodatna oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i
> tempomat. Bez toga ne znam
> kako bi. Joą da mi je i grijanje volana i auto hold funkcija da ne moram
> tiskati kočnicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
> Iznenadilo me to kako se lagano upravlja po snijegu, super je
> izbalansiran, naravno
> zimske gume su obavezne.
poprilično teąko "izbaciti iz takta"
> Poąto joą par godina traje leasing, nadam se da će drľati joą 300-400 tis.
> km prije
> zamjene za neąto drugo.
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
> kaľem da su ostali loąi, ali...
> Zaključak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
> klasi, ali se ljepąe i ugodnije voze,
> a takva im je i oprema, jednostavno bolja od ostalih, ali i osjetno
> skuplja, pa tko voli....
količinu zadovoljstva kad se ponovno vratim u svoju tricu.. sljedeci auto,
ako ne 5ica, onda ponovno trica, nadam se F30...
zamjerke? posto imam serijski sportski ovjes i sportske siceve.. ipak je
jako pretvrd za ove naąe gradske ulice.. ja sam se već naviko, ali ljudi
koji se manje voze samnom ipak poprilično pate na rupama i leľećim
policajcima.. auto nema milosti kad ih prelazi čak i kad maksimalno smanjim
brzinu.. ali to sam si sam htio... drugu tricu sam vozio dva tri puta, bez
sportskog ovjesa, ali nisam imao bas prilike isprobati ga na rupama.. ipak
sveopci dojam je da je puno puno udobniji nego moja verzija.. zato, ako
kupujete tricu, a niste baą dečko koji ce se nateravati po zavojima i pisti,
moja preporukaja ipak verzija sa običnim ovjesom (iako auto sa sportskim
izgleda puno jebenije)...
e da, konacno cu morati promjeniti akumulator... ovaj je sada preko 8 godina
i jos uvijek radi, ali jedan dan sam duľe ostao u autu sa upaljenim
pozicijama i radiom.. i.. morao sam pozvat frenda da me "kablira" :) sad
opet pali bez problema, ali prije zime cu morat i to odradit, navodno dosta
veliki izdatak...
mario
Nov 12, 2013, 6:40:44 AM11/12/13
to
"Morrison" <j...@morrison.com.hr> wrote in message
news:l5t364$v2h$1...@sunce.iskon.hr...
>>
> Nego, kako to da je prosjek 5l? Je li to po BC-u ili si mjerio na pumpi?
> Kojom brzinom obično vozią na autostradi?
Voľnja je 95% laganica 130-140 km/h na autoputu.
> Nego, kako to da je prosjek 5l? Je li to po BC-u ili si mjerio na pumpi?
> Kojom brzinom obično vozią na autostradi?
Vrlo rijetko ľurim, ali iznad 6,5 l ne ide u prosjeku ako ga i tjeram
150-180 npr.
Osijek-Zagreb relacija.
Zaboravio sam napisati da ąto brľe vozią, to ljepąe ide.
Rafo
Nov 12, 2013, 7:18:43 AM11/12/13
to
> Nego, kako to da je prosjek 5l? Je li to po BC-u ili si mjerio na pumpi?
>> Kojom brzinom obično voziš na autostradi?
>Vožnja je 95% laganica 130-140 km/h na autoputu.
>Vrlo rijetko žurim, ali iznad 6,5 l ne ide u prosjeku ako ga i tjeram
>150-180 npr.
>Osijek-Zagreb relacija.
>Zaboravio sam napisati da što brže voziš, to ljepše ide.
>
Hm, ovo i mene zanima: 6,5 l pri 180? Jesi li to izmjerio ili je i
pitanju vrijednost BC-a?
Znam da f30 ima vrlo nizak otpor zraka i da mu to pomaže potrošnji,
ali 6,5 pri toj brzini mi ipak djeluje nevjerojatno. Ja imam Octaviu
RS i na 155 km/h troši 6,8 (po BC - koji se pokazao vrlo točnim) - a i
Škoda nema uopće loš koeficijent otpora...
Sin&sha
Nov 12, 2013, 7:32:41 AM11/12/13
to
ToMo
Nov 12, 2013, 8:44:14 AM11/12/13
to
:)
--
ToMo
miha
Nov 12, 2013, 11:26:25 AM11/12/13
to
Dana 12.11.2013. 11:38, mario je napisao:
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
> kažem da su ostali loši, ali...
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vračam u BMW. Ne
hmm, sjecam se kad si ga kupil taj BMW i onda sam se jako zapalio dok
nisam vidio auto uživo. To je meni malešno, jako malešno za te pare pa
sam ostal na Oplovom puno jeftinijem tandrkavom govnu. Možda jednog dana
kad prestanem biti škrta guzica na sebi se počastim normalnim autom, a i
sreca je da od onda mi je i prestala potreba za puno vožnje pa sa 75kkm
godišnje spalo na jedva 35kkm u tri godine. Da sam kupio nešto skuplje
sad bi se bome fino lupal u glavu.
RzR
Nov 12, 2013, 12:26:45 PM11/12/13
to
On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
lol, prestao ovdje citat...
> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
kzendra
Nov 12, 2013, 1:33:08 PM11/12/13
to
--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.
http://www.opelclub.hr/
SonyLux
Nov 12, 2013, 4:54:51 PM11/12/13
to
"Roby" <beemve....@gmail.com> wrote:
>
> ovo me jako čudi. Meni ni poslije 216k km ne postoji cvrčak u autu ni
> na -20 ni na+40.... inače na svim prethodnim autima cvrčak je bio "dio bez
> kojeg se nemože" :)
>
> ovo me jako čudi. Meni ni poslije 216k km ne postoji cvrčak u autu ni
> na -20 ni na+40.... inače na svim prethodnim autima cvrčak je bio "dio bez
Da, ni moj nema cvrcaka, nekad oko sjenila kod vozaca al jako rijetko.
>
>
>> Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj najjeftinijoj
>> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam).
> u autu mi je više nego odličan
Serijski zvuk, pogotovo Business radija je jako prosjecan, Professional je
malo bolji, ja sam na Professional stavio original Alpine upgrade iz BMWa i
zvuk se jako poboljsao, dobijes pojacalo u gepek i nove srednjetonce u
vrata prednja i visokotonce kod spigli. Problem kod serijskih je sto
visokotonci nisu odvojeni, to se mjenja sa Alpineom i zvuk je nemjerljivo
bolji. Kad dodjes iz nekog Bose ili slicnog premium ozvucenja u serijski
bmw skuzis koliko je kratak tu.
>
>
> apsolutno se slažem sa zimskim gumama i ukljucenom elektronikom auto je
> poprilično teško "izbaciti iz takta"
>
S ovim se jako tesko mogu slozit, auto se po pravom snijegu dosta tesko
vozi tj mora se ic sporo ko sa svim sa zadnjim pogonom jer na svaki gas
okrece dupe, zato bi u buducnosti naginjao na xd. Rijetko zapadne al moram
vozit ko po iglama kad je bas pravi utabani i usjajeni snijeg na cesti.
> zamjerke? posto imam serijski sportski ovjes i sportske siceve.. ipak je
> koji se manje voze samnom ipak poprilično pate na rupama i ležećim
> policajcima.. auto nema milosti kad ih prelazi čak i kad maksimalno smanjim
> brzinu.. ali to sam si sam htio... drugu tricu sam vozio dva tri puta, bez
> sportskog ovjesa, ali nisam imao bas prilike isprobati ga na rupama.. ipak
> sveopci dojam je da je puno puno udobniji nego moja verzija.. zato, ako
> kupujete tricu, a niste baš dečko koji ce se nateravati po zavojima i pisti,
> brzinu.. ali to sam si sam htio... drugu tricu sam vozio dva tri puta, bez
> sportskog ovjesa, ali nisam imao bas prilike isprobati ga na rupama.. ipak
> sveopci dojam je da je puno puno udobniji nego moja verzija.. zato, ako
> moja preporukaja ipak verzija sa običnim ovjesom (iako auto sa sportskim
> izgleda puno jebenije)...
>
Ja sam na Eibach ProKit i posve sam navikao na udobnost tj tvrdocu sa 18".
> izgleda puno jebenije)...
>
F30 je dosta tisi po rupama i udobniji, to malo sto sam testni vozio sam
skuzio.
> veliki izdatak...
Zagor
Nov 12, 2013, 4:46:01 PM11/12/13
to
blizu je.
--
Realov gol je plod mukoturpnog rada i zastrasujuceg fizickog izgleda. by:
under
kzendra
Nov 12, 2013, 5:35:20 PM11/12/13
to
On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>
>> lol, prestao ovdje citat...
>
> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
> blizu je.
Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>
>> lol, prestao ovdje citat...
>
> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
> blizu je.
Goran Mitrovic
Nov 12, 2013, 6:08:59 PM11/12/13
to
On Tue, 12 Nov 2013 23:35:20 +0100, kzendra <kze...@email.t-com.hr>
wrote:
>On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>
>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>
>>> lol, prestao ovdje citat...
>>
>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>> blizu je.
>
>Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
Sto je lose napisao?
http://www.youtube.com/watch?v=kCJle1Yd-dQ
wrote:
>On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>
>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>
>>> lol, prestao ovdje citat...
>>
>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>> blizu je.
>
>Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
http://www.youtube.com/watch?v=kCJle1Yd-dQ
Zagor
Nov 12, 2013, 7:06:43 PM11/12/13
to
kzendra <kze...@email.t-com.hr> wrote:
> On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>
>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>
>>> lol, prestao ovdje citat...
>>
>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>> blizu je.
>
> Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
Mozda je trebalo pisati 3700, pa mu se omakla sestica? Mozda je procjenio
> On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>
>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>
>>> lol, prestao ovdje citat...
>>
>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>> blizu je.
>
> Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
da je bas 3760? Pojasni pitanje.
Roby
Nov 13, 2013, 2:14:07 AM11/13/13
to
>>> Pohvale na rad klima uređaja, zvuk radija je OK čak i u ovoj
>>> najjeftinijoj
>>> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam).
>> slaľem se. . Posto imam i subwooer (serijski ispod vozačevog sjedala)
>>> najjeftinijoj
>>> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam).
>> sound
>> u autu mi je viąe nego odličan
>
> Serijski zvuk, pogotovo Business radija je jako prosjecan, Professional je
> malo bolji, ja sam na Professional stavio original Alpine upgrade iz BMWa
> i
> zvuk se jako poboljsao, dobijes pojacalo u gepek i nove srednjetonce u
> vrata prednja i visokotonce kod spigli. Problem kod serijskih je sto
> visokotonci nisu odvojeni, to se mjenja sa Alpineom i zvuk je nemjerljivo
> bolji. Kad dodjes iz nekog Bose ili slicnog premium ozvucenja u serijski
> bmw skuzis koliko je kratak tu.
pa dobro ovisi kakvi su ti afiniteti .. :)))
> Serijski zvuk, pogotovo Business radija je jako prosjecan, Professional je
> malo bolji, ja sam na Professional stavio original Alpine upgrade iz BMWa
> i
> zvuk se jako poboljsao, dobijes pojacalo u gepek i nove srednjetonce u
> vrata prednja i visokotonce kod spigli. Problem kod serijskih je sto
> visokotonci nisu odvojeni, to se mjenja sa Alpineom i zvuk je nemjerljivo
> bolji. Kad dodjes iz nekog Bose ili slicnog premium ozvucenja u serijski
> bmw skuzis koliko je kratak tu.
>
>>
>>
>> apsolutno se slaľem sa zimskim gumama i ukljucenom elektronikom auto je
>> poprilično teąko "izbaciti iz takta"
>>
>
> S ovim se jako tesko mogu slozit, auto se po pravom snijegu dosta tesko
> vozi tj mora se ic sporo ko sa svim sa zadnjim pogonom jer na svaki gas
> okrece dupe, zato bi u buducnosti naginjao na xd. Rijetko zapadne al moram
> vozit ko po iglama kad je bas pravi utabani i usjajeni snijeg na cesti.
>
>
za ovo stvarno neznam na sta mislis.. po snjegu sam bez problema 2-3 puta
>
> S ovim se jako tesko mogu slozit, auto se po pravom snijegu dosta tesko
> vozi tj mora se ic sporo ko sa svim sa zadnjim pogonom jer na svaki gas
> okrece dupe, zato bi u buducnosti naginjao na xd. Rijetko zapadne al moram
> vozit ko po iglama kad je bas pravi utabani i usjajeni snijeg na cesti.
>
>
brzi od stalih prosjecnih sudionika u prometu... evo prosla zima u ZG je
stavrno bila poątena, auto nije niti jedan dan ostao u garaľi i nisam nikada
imao problema sa zapadanjem u snjeg ili sa trakcijom ....
dok je auto bio nov , otisao sam nekoliko puta na velika parkiralista
pokrivena snjegom i pokusao ga zavrtit sa upaljenom elektronikom, ali nije
islo.. naravno sa ugasenom to ide ko od ąale...
gume sam do sada imao michelin alpine, sad ih moram zamjenit.. godine su
ipak tu .. :)
mario
Nov 13, 2013, 2:26:32 AM11/13/13
to
"RzR" <2r4...@gmail.com> wrote in message
news:pxtgu.351684$bw7.3...@fx31.fr7...
> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>
> lol, prestao ovdje citat...
Posljem ti sliku brzinomjera.
>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>
> lol, prestao ovdje citat...
>
mario
Nov 13, 2013, 2:30:05 AM11/13/13
to
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
news:l5t75b$ncb$1...@ls237.t-com.hr...
>
>>
>> Hm, ovo i mene zanima: 6,5 l pri 180? Jesi li to izmjerio ili je i
>> pitanju vrijednost BC-a?
Prosjek na nekih 200-300 km autoputa je 6,5l kad se vozi između 150 i 180.
>>
>> Hm, ovo i mene zanima: 6,5 l pri 180? Jesi li to izmjerio ili je i
>> pitanju vrijednost BC-a?
Naravno na pri stalnoj brzini od 180 više troši.
kzendra
Nov 13, 2013, 2:58:37 AM11/13/13
to
A ti malo bolje pogledaj snimku koju si stavio, preciznije na 39 sekundi,
kako izgleda obrtaljka. Neznam koji je to auto, al definitivno nije 320d
jer crveno počinje malo ispod 7k rpm.
Evo ti kako izgleda obrtaljka od 320d automatika
http://www.youtube.com/watch?v=XotoHtq4qFA
Al dobro, da zaključimo priču kako smo ja i RzR bili u krivu, modo si
stavit i domaće ceste.
http://www.youtube.com/watch?v=ref5oKy8dKI
M.F.
Nov 13, 2013, 3:16:07 AM11/13/13
to
ili ako kzendra u nesto ne vjeruje, onda to sigurno nije tako!
nikakave tu slike ne pomazu!!!
Goran Mitrovic
Nov 13, 2013, 3:35:47 AM11/13/13
to
On Wed, 13 Nov 2013 08:58:37 +0100, kzendra <kze...@email.t-com.hr>
jasno vide.
Ako se dobro sjecam, taj auto ima 7 brzina i logicno mi se cini da je
posljednja nastimana bas tako.
>Evo ti kako izgleda obrtaljka od 320d automatika
>http://www.youtube.com/watch?v=XotoHtq4qFA
>
>Al dobro, da zaključimo priču kako smo ja i RzR bili u krivu, modo si
>stavit i domaće ceste.
>http://www.youtube.com/watch?v=ref5oKy8dKI
Prvi hit sa youtubea. I felt lucky.
wrote:
>On Wed, 13 Nov 2013 00:08:59 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>
>> On Tue, 12 Nov 2013 23:35:20 +0100, kzendra <kze...@email.t-com.hr>
>> wrote:
>>
>>>On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>>>
>>>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>>>
>>>>> lol, prestao ovdje citat...
>>>>
>>>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>>>> blizu je.
>>>
>>>Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
>>
>> Sto je lose napisao?
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=kCJle1Yd-dQ
>
>Malo mi je to premalo obrtaja za 240 km/h
>A ti malo bolje pogledaj snimku koju si stavio, preciznije na 39 sekundi,
>kako izgleda obrtaljka. Neznam koji je to auto, al definitivno nije 320d
>jer crveno počinje malo ispod 7k rpm.
Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
>On Wed, 13 Nov 2013 00:08:59 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>
>> On Tue, 12 Nov 2013 23:35:20 +0100, kzendra <kze...@email.t-com.hr>
>> wrote:
>>
>>>On Tue, 12 Nov 2013 21:46:01 +0000 (UTC), Zagor wrote:
>>>
>>>> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>>>>> On 12.11.2013. 11:38, mario wrote:
>>>>>> Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
>>>>>
>>>>> lol, prestao ovdje citat...
>>>>
>>>> Pa dobro, toliko mu pokazuje, al po navigaciji 227 meni najvise pokazao,
>>>> blizu je.
>>>
>>>Jesi ti vidio koliko obrtaja je on napisao?
>>
>> Sto je lose napisao?
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=kCJle1Yd-dQ
>
>Malo mi je to premalo obrtaja za 240 km/h
>A ti malo bolje pogledaj snimku koju si stavio, preciznije na 39 sekundi,
>kako izgleda obrtaljka. Neznam koji je to auto, al definitivno nije 320d
>jer crveno počinje malo ispod 7k rpm.
jasno vide.
Ako se dobro sjecam, taj auto ima 7 brzina i logicno mi se cini da je
posljednja nastimana bas tako.
>Evo ti kako izgleda obrtaljka od 320d automatika
>http://www.youtube.com/watch?v=XotoHtq4qFA
>
>Al dobro, da zaključimo priču kako smo ja i RzR bili u krivu, modo si
>stavit i domaće ceste.
>http://www.youtube.com/watch?v=ref5oKy8dKI
Zagor
Nov 13, 2013, 3:56:00 AM11/13/13
to
Goran Mitrovic
Nov 13, 2013, 4:21:20 AM11/13/13
to
kzendra
Nov 13, 2013, 4:28:13 AM11/13/13
to
On Wed, 13 Nov 2013 09:35:47 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>
> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
> jasno vide.
>
Damn, još jednom sam u krivu, ona crta koju sam ja vidio je ispod oznake
>
> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
> jasno vide.
>
mjenjača, a crvena iza petice se jedva skuži ako četvrti put pogledaš :-S
SonyLux
Nov 13, 2013, 7:12:47 PM11/13/13
to
"Roby" <beemve....@gmail.com> wrote:
>
>
> za ovo stvarno neznam na sta mislis.. po snjegu sam bez problema 2-3 puta
> brzi od stalih prosjecnih sudionika u prometu... evo prosla zima u ZG je
> stavrno bila poštena, auto nije niti jedan dan ostao u garaži i nisam nikada
>
>
> za ovo stvarno neznam na sta mislis.. po snjegu sam bez problema 2-3 puta
> brzi od stalih prosjecnih sudionika u prometu... evo prosla zima u ZG je
> imao problema sa zapadanjem u snjeg ili sa trakcijom ....
> dok je auto bio nov , otisao sam nekoliko puta na velika parkiralista
> pokrivena snjegom i pokusao ga zavrtit sa upaljenom elektronikom, ali nije
> islo.. naravno sa ugasenom to ide ko od šale...
> dok je auto bio nov , otisao sam nekoliko puta na velika parkiralista
> pokrivena snjegom i pokusao ga zavrtit sa upaljenom elektronikom, ali nije
> gume sam do sada imao michelin alpine, sad ih moram zamjenit.. godine su
> ipak tu .. :).
Nece se on okrenit sa elektronikom al je puno teze za vozit i sporije kod
ubrzavajja od prednjeg pogona. Moguce da je problem u Sava gumama i iduce
cu definitivno stavit neke kvalitetnije. Ja sam 2 puta zapao u dvoristu na
20ak cm snijega ali nije toliko cesto. Uglavnom, po snijegu se ne moze
mjerit sa bilo kojim prednjim pogonom a mene dodatno zeza i sto je spusten
pa je jako nizak naprijed.
Zagor
Nov 14, 2013, 4:31:04 AM11/14/13
to
"mario" <mari...@gmail.com> wrote:
> Mo¾da netko ima namjeru nabaviti jedan primjerak, eto pa da podijelim
> iskustva.
> Osnovno je da je prosjek potro¹nje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga 85%
> autocesta, ostalo grad i sl. vo¾nja. Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
> mjenjaè i upravljanje, ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono lo¹e:
> plastika oko komandi radija i klime je ¹kripava i tvrda isto kao i oko
> mjenjaèa. Tu su uistinu ¹tedjeli. Tu i tamo se pojavi koji èvrèak, ali veæ
> vi¹e, a to isto vrijedi i za onaj sredi¹nji info dispjel koji samo na prvi
> èuvaju za neki buduæi redizajn. Nervira me i to da u gepeku nema mjesta za
> rezervni kotaè, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
> i nisu tako udobne kao obiène, pa vozam jedan tanji kotaèiæ (kupio u BMw-u
> za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane ba¹ puno mjesta.
> Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipièan TDI zvuk iz VW grupe, ali
> se sreæom kad se jednom krene izgubi se i zvuæi glatko. Sredi¹nji naslon za
> ruku se ne mo¾e pode¹avati po visini (a uzeo doplatu za pode¹avajuæi, ali
> Pohvale na rad klima ureðaja, zvuk radija je OK èak i u ovoj najjeftinijoj
> tiskati koènicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
> km prije
> zamjene za ne¹to drugo.
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vraèam u BMW. Ne
> ka¾em da su ostali lo¹i, ali...
> Zakljuèak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
> klasi, ali se ljep¹e i ugodnije voze,
imam 225/45 17, a zimske cu stavit 205/55 16, sto su tebi preporucili u
Tomicu?
> Mo¾da netko ima namjeru nabaviti jedan primjerak, eto pa da podijelim
> iskustva.
> Osnovno je da je prosjek potro¹nje 5,0 l kroz svih 100 tis. km. od toga 85%
> autocesta, ostalo grad i sl. vo¾nja. Max. ide 241 km/h pri 3760/o/min
> (automatik), kvarova nije bilo, servis po BC svakih cca. 33.000 km ili 3x
> bio na
> servisu, svaki iske¹irao po cca. 1500 kn. Najbolja stvar na autu je motor,
> bio na
> mjenjaè i upravljanje, ali da ne hvalim ostalo idem nabrojati ono lo¹e:
> plastika oko komandi radija i klime je ¹kripava i tvrda isto kao i oko
> mjenjaèa. Tu su uistinu ¹tedjeli. Tu i tamo se pojavi koji èvrèak, ali veæ
> znam gdje treba malo udariti da prestane. (to mi se na Audiju koji sam prije
> vozio nije dogaðalo). Auto radio su ba¹ mogli napraviti sa kojom funkcijom
> vi¹e, a to isto vrijedi i za onaj sredi¹nji info dispjel koji samo na prvi
> pogled ima puno opcija, ali upotrebljivih malo, a samo puno menija.
> Nedostaje i digitalni pokazivaè brzine, a za koji ima mjesta, ali to valjda
> èuvaju za neki buduæi redizajn. Nervira me i to da u gepeku nema mjesta za
> rezervni kotaè, jer ove serijske RFT gume su dosta skupe, a
> i nisu tako udobne kao obiène, pa vozam jedan tanji kotaèiæ (kupio u BMw-u
> za 2000 kn) u gepeku i onda ne ostane ba¹ puno mjesta.
> Zvuk motora u leru, kao i pri kretanju je tipièan TDI zvuk iz VW grupe, ali
> se sreæom kad se jednom krene izgubi se i zvuæi glatko. Sredi¹nji naslon za
> ruku se ne mo¾e pode¹avati po visini (a uzeo doplatu za pode¹avajuæi, ali
> samo naprijed otraga ide), a naslon za ruku na vratima je dosta tanak i
> kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
> navikne¹. Mislim da zamjerki vi¹e nemam.
> kratki tako da za nekoga od 2 metra visine to malo smeta, ali OK je kad se
> Pohvale na rad klima ureðaja, zvuk radija je OK èak i u ovoj najjeftinijoj
> varijanti, sjedala su udobna (sport paket imam). Naj isplativija dodatna
> oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i tempomat. Bez toga ne znam
> kako bi. Jo¹ da mi je i grijanje volana i auto hold funkcija da ne moram
> oprema je grijanje prednjih sjedala, automatik i tempomat. Bez toga ne znam
> tiskati koènicu na semaforu (serija 5 to ima, ali serija 3 nema).
> Iznenadilo me to kako se lagano upravlja po snijegu, super je izbalansiran,
> naravno
> zimske gume su obavezne.
> Po¹to jo¹ par godina traje leasing, nadam se da æe dr¾ati jo¹ 300-400 tis.
> naravno
> zimske gume su obavezne.
> km prije
> zamjene za ne¹to drugo.
> Znam i voziti Passat novi, 508, ali uvijek se sa veseljem vraèam u BMW. Ne
> ka¾em da su ostali lo¹i, ali...
> Zakljuèak je da su BMW, Audi i Mercedes dosta skuplji od ostalih u toj
> klasi, ali se ljep¹e i ugodnije voze,
> a takva im je i oprema, jednostavno bolja od ostalih, ali i osjetno skuplja,
> pa tko voli....
Koje dimenzije guma su na njemu, a koje ces stavit zimske? Ja na c klasi
> pa tko voli....
imam 225/45 17, a zimske cu stavit 205/55 16, sto su tebi preporucili u
Tomicu?
Zagor
Nov 14, 2013, 4:31:04 AM11/14/13
to
RzR
Nov 14, 2013, 5:46:11 AM11/14/13
to
On 13.11.2013. 10:28, kzendra wrote:
> On Wed, 13 Nov 2013 09:35:47 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>>
>> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
>> jasno vide.
>>
>
> Damn, još jednom sam u krivu, ona crta koju sam ja vidio je ispod oznake
> mjenjača, a crvena iza petice se jedva skuži ako četvrti put pogledaš :-S
>
ja sam mislio na informaciju da je bitno koji je top speed lol, pa ne
> On Wed, 13 Nov 2013 09:35:47 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>>
>> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
>> jasno vide.
>>
>
> Damn, još jednom sam u krivu, ona crta koju sam ja vidio je ispod oznake
> mjenjača, a crvena iza petice se jedva skuži ako četvrti put pogledaš :-S
>
recenzira trkaci auto :)
Zagor
Nov 14, 2013, 6:01:33 AM11/14/13
to
kzendra
Nov 14, 2013, 7:04:42 AM11/14/13
to
očito jako dobar mjenjač koji je predviđen za toga.
Mene je zbunio broj obrtaja, al totalno :-)
RzR
Nov 14, 2013, 8:18:56 AM11/14/13
to
On 14.11.2013. 12:01, Zagor wrote:
> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>> On 13.11.2013. 10:28, kzendra wrote:
>>> On Wed, 13 Nov 2013 09:35:47 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>>>>
>>>> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
>>>> jasno vide.
>>>>
>>>
>>> Damn, još jednom sam u krivu, ona crta koju sam ja vidio je ispod oznake
>>> mjenjača, a crvena iza petice se jedva skuži ako četvrti put pogledaš :-S
>>>
>>
>> ja sam mislio na informaciju da je bitno koji je top speed lol, pa ne
>> recenzira trkaci auto :)
>
> Ne seri.
>
mislim bitno je nadobudnim klincima koji gledaju koliko pise na cajgeru
> RzR <2r4...@gmail.com> wrote:
>> On 13.11.2013. 10:28, kzendra wrote:
>>> On Wed, 13 Nov 2013 09:35:47 +0100, Goran Mitrovic wrote:
>>>>
>>>> Na 39. sekundi crveno pocinje na 5500rpm, kraj skale je 6000rpm. Brojke se
>>>> jasno vide.
>>>>
>>>
>>> Damn, još jednom sam u krivu, ona crta koju sam ja vidio je ispod oznake
>>> mjenjača, a crvena iza petice se jedva skuži ako četvrti put pogledaš :-S
>>>
>>
>> ja sam mislio na informaciju da je bitno koji je top speed lol, pa ne
>> recenzira trkaci auto :)
>
> Ne seri.
>
kroz prozor parkiranog auta. onima koji voze tak je svejedno jel ide 180
ili 280 :)
Sin&sha
Nov 14, 2013, 8:02:00 AM11/14/13
to
"Zagor" <Jour...@yahoo.com> wrote in message
news:628106974406113697.15...@news.t-com.hr...
Danijel Turina
Nov 14, 2013, 8:05:40 AM11/14/13
to
naime nemoguće ga je proklizati kod kretanja i imaš strašnu prednost kod
ubrzanja na semaforu.
--
http://www.danijel.org/
Danijel Turina
Nov 14, 2013, 8:19:54 AM11/14/13
to
On 14.11.2013. 14:17, Sin&sha wrote:
>>> Nece se on okrenit sa elektronikom al je puno teze za vozit i sporije
>>> kod
>>> ubrzavajja od prednjeg pogona. Moguce da je problem u Sava gumama i
>>> iduce
>>> cu definitivno stavit neke kvalitetnije. Ja sam 2 puta zapao u
>>> dvoristu na
>>> 20ak cm snijega ali nije toliko cesto. Uglavnom, po snijegu se ne moze
>>> mjerit sa bilo kojim prednjim pogonom a mene dodatno zeza i sto je
>>> spusten
>>> pa je jako nizak naprijed.
>>
>> To je razlog zašto ja preferiram kombinaciju automatik + 4x4 pogon,
>> naime nemoguće ga je proklizati kod kretanja i imaš strašnu prednost kod
>> ubrzanja na semaforu.
>
> Pretpostavljam da strašno brzo stigneš po kruh i mlijeko ili pred
>>> Nece se on okrenit sa elektronikom al je puno teze za vozit i sporije
>>> kod
>>> ubrzavajja od prednjeg pogona. Moguce da je problem u Sava gumama i
>>> iduce
>>> cu definitivno stavit neke kvalitetnije. Ja sam 2 puta zapao u
>>> dvoristu na
>>> 20ak cm snijega ali nije toliko cesto. Uglavnom, po snijegu se ne moze
>>> mjerit sa bilo kojim prednjim pogonom a mene dodatno zeza i sto je
>>> spusten
>>> pa je jako nizak naprijed.
>>
>> To je razlog zašto ja preferiram kombinaciju automatik + 4x4 pogon,
>> naime nemoguće ga je proklizati kod kretanja i imaš strašnu prednost kod
>> ubrzanja na semaforu.
>
> trgovačkim centrom uzmeš zadnje mjesto za parkiranje? Hm, ako zakočiš na
> vrijeme prije ležečih ....
A čuj, dok ja krenem, odem i obavim što sam mislio, takvi poput tebe
smišljaju zavidno-pizdeće komentare na temu "možda mi je mali ali je
zato tehničar".
--
http://www.danijel.org/
Sin&sha
Nov 14, 2013, 8:17:19 AM11/14/13
to
Goran Mitrovic
Nov 14, 2013, 8:37:50 AM11/14/13
to
On Thu, 14 Nov 2013 14:17:19 +0100, "Sin&sha" <buick....@gmail.com>
wrote:
Pripazi da ne umres od dosade!
wrote:
kzendra
Nov 14, 2013, 8:48:12 AM11/14/13
to
Sin&sha
Nov 14, 2013, 9:03:40 AM11/14/13
to
"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message
news:8gk989h3t5miqljk2...@4ax.com...
Sin&sha
Nov 14, 2013, 9:07:33 AM11/14/13
to
news:l62ils$vke$1...@ls237.t-com.hr...
Naravno. S druge strane, takvi se vjerojatno ne pitaju da li ti je možda
mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
Danijel Turina
Nov 14, 2013, 9:17:14 AM11/14/13
to
On 14.11.2013. 15:07, Sin&sha wrote:
>>>
>>> Pretpostavljam da strašno brzo stigneš po kruh i mlijeko ili pred
>>> trgovačkim centrom uzmeš zadnje mjesto za parkiranje? Hm, ako zakočiš na
>>> vrijeme prije ležečih ....
>>
>> A čuj, dok ja krenem, odem i obavim što sam mislio, takvi poput tebe
>> smišljaju zavidno-pizdeće komentare na temu "možda mi je mali ali je
>> zato tehničar".
>
> Naravno. S druge strane, takvi se vjerojatno ne pitaju da li ti je možda
> mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
Je, potpuno sam siguran da ti je mali.
>>>
>>> Pretpostavljam da strašno brzo stigneš po kruh i mlijeko ili pred
>>> trgovačkim centrom uzmeš zadnje mjesto za parkiranje? Hm, ako zakočiš na
>>> vrijeme prije ležečih ....
>>
>> A čuj, dok ja krenem, odem i obavim što sam mislio, takvi poput tebe
>> smišljaju zavidno-pizdeće komentare na temu "možda mi je mali ali je
>> zato tehničar".
>
> Naravno. S druge strane, takvi se vjerojatno ne pitaju da li ti je možda
> mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
--
http://www.danijel.org/
Goran Mitrovic
Nov 14, 2013, 9:40:44 AM11/14/13
to
Zagor
Nov 14, 2013, 9:39:49 AM11/14/13
to
logika?
Zagor
Nov 14, 2013, 9:39:49 AM11/14/13
to
Zagor
Nov 14, 2013, 9:39:49 AM11/14/13
to
160 auto kojem je max brzina 180 ili 240.
Danijel Turina
Nov 14, 2013, 9:55:16 AM11/14/13
to
On 14.11.2013. 15:39, Zagor wrote:
>> >
>> > Naravno. S druge strane, takvi se vjerojatno ne pitaju da li ti je možda
>> > mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
> Znaci, ko ima love i moze kupit skuplji auto, ima mali kurac? To je tvoja
> logika?
To je ista logika po kojoj žene komentiraju druge žene, pa ako vide da
>> >
>> > Naravno. S druge strane, takvi se vjerojatno ne pitaju da li ti je možda
>> > mali. Pretpostavljaju s velikom dozom sigurnosti da je upravo tako.
> Znaci, ko ima love i moze kupit skuplji auto, ima mali kurac? To je tvoja
> logika?
neka super izgleda, zaključe da mora da je glupa. Muška verzija toga je
da ako netko ima bolji auto, sigurno je ili ukral lovu ili mu je tata
kupio auto ili ima mali kurac ili mu puno troši. :)
--
http://www.danijel.org/
Sin&sha
Nov 14, 2013, 9:53:25 AM11/14/13
to
Sin&sha
Nov 14, 2013, 10:01:08 AM11/14/13
to
news:437897359406132749.24...@news.t-com.hr...
Ne. Danijel vjeruje da je tako mišljenje prevladavajuće. Vrlo vjerojatno je
u pravu.
u pravu.
munja
Nov 14, 2013, 10:36:27 AM11/14/13
to
> radim servise na 18-20k, kod Tomiæa samo u prve dve godine, kasnije ipak
> to odraðujem "privatno".. sa origigi BMW 5W30 i filterima servis me
> kosta cca 800kn
koliko plaćaš litru ulja ako nije tajna?
> to odraðujem "privatno".. sa origigi BMW 5W30 i filterima servis me
> kosta cca 800kn
koliko plaćaš litru ulja ako nije tajna?
Zagor
Nov 14, 2013, 1:24:10 PM11/14/13
to
kobac
Nov 14, 2013, 5:19:26 PM11/14/13
to
Sin&sha
Nov 15, 2013, 2:23:08 AM11/15/13
to
news:1603684752406146209.39...@news.t-com.hr...
Aha. Danijel je rekao da se pitaju jel' mu mali a ja sam dometnuo da su
gotovo sigurni. Hajde se ti i Čiko malo družite.
gotovo sigurni. Hajde se ti i Čiko malo družite.
Roby
Nov 15, 2013, 7:40:58 AM11/15/13
to
"munja" <ne...@mail.com> wrote in message
news:l62qlr$5js$1...@ls237.t-com.hr...
>> radim servise na 18-20k, kod Tomiaa samo u prve dve godine, kasnije ipak
>> to odra?ujem "privatno".. sa origigi BMW 5W30 i filterima servis me
>> kosta cca 800kn
>
> koliko plaćaą litru ulja ako nije tajna?
70čuna
SonyLux
Nov 16, 2013, 7:09:02 AM11/16/13
to
Kad sam ih vidio na 90% novih Audija i Passata, rekoh zasto bi se ja pravio
pametan :) Ocito da govnetu trebaju cavlerice za utabani snijeg.
pametan :) Ocito da govnetu trebaju cavlerice za utabani snijeg.
Zagor
Nov 16, 2013, 8:27:21 AM11/16/13
to
poljoprivrednika koji kupe od poticaja Mercedesa ili BMW, pa stave Savu i
vrecu gnojiva u gepek :)
SonyLux
Nov 17, 2013, 4:58:03 AM11/17/13
to
Zagor <Jour...@yahoo.com> wrote:
> SonyLux <addre...@invalid.invalid> wrote:
>> Zagor <Jour...@yahoo.com> wrote:
>>>
>>>
>>> Tko te uopce nagovorio da stavis savu na bmw?
>>
>> Kad sam ih vidio na 90% novih Audija i Passata, rekoh zasto bi se ja pravio
>> pametan :) Ocito da govnetu trebaju cavlerice za utabani snijeg.
>
> Bome, ja nisam vidio Savu na skupljim autima vec dugo, osim ovih nasih
> poljoprivrednika koji kupe od poticaja Mercedesa ili BMW, pa stave Savu i
> vrecu gnojiva u gepek :)
Na 90% Passata su Save i danas. Zasto ne odes u poljoprivredu pa da i tebi
> SonyLux <addre...@invalid.invalid> wrote:
>> Zagor <Jour...@yahoo.com> wrote:
>>>
>>>
>>> Tko te uopce nagovorio da stavis savu na bmw?
>>
>> Kad sam ih vidio na 90% novih Audija i Passata, rekoh zasto bi se ja pravio
>> pametan :) Ocito da govnetu trebaju cavlerice za utabani snijeg.
>
> Bome, ja nisam vidio Savu na skupljim autima vec dugo, osim ovih nasih
> poljoprivrednika koji kupe od poticaja Mercedesa ili BMW, pa stave Savu i
> vrecu gnojiva u gepek :)
drzava kupi Mercedesa a ne radis nista ? :) Al sad su se i cijene premium
guma unormalile pa se za nekadasnju Savu moze kupit najbolja guma, moje su
malo i stare vec.
Zagor
Nov 17, 2013, 10:10:01 AM11/17/13
to
0 new messages