Engine failure hazard

blagoje

unread,

Sep 24, 2016, 12:14:02 PM9/24/16

to

Pozdrav!

Jutros iz cista mira dobio ovu poruku dramaticnim crvenim slovima
na displeju. Auto sasvim normalno radi, nema promjene u zvuku,
vuce normalno uglavnom nista neobicno. Dovezao se do ovlatenog
servisa i poljubio vrata, ne rade danas. Dovezao se kuc i ostavio
problem za pon. Prije cca mj dana mi se upalila lampica za servis
a prije par dana poruka check injection sistem (naracastim
slovima). Postoji li mogucnost da je ova poruka posljedica
ignoriranja prethodnih ili sam posteno najebao sa ovim
potencijanlim kvarom?
Radi se o renault meganeu 2009 1.5 dci 108 ks.

--

----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/

MasterBlaster

unread,

Sep 24, 2016, 3:30:15 PM9/24/16

to

On 24.9.2016. 18:09, blagoje wrote:
>
> Pozdrav!
>
> Jutros iz cista mira dobio ovu poruku dramaticnim crvenim slovima
> na displeju. Auto sasvim normalno radi, nema promjene u zvuku,
> vuce normalno uglavnom nista neobicno. Dovezao se do ovlatenog
> servisa i poljubio vrata, ne rade danas. Dovezao se kuc i ostavio
> problem za pon. Prije cca mj dana mi se upalila lampica za servis
> a prije par dana poruka check injection sistem (naracastim
> slovima). Postoji li mogucnost da je ova poruka posljedica
> ignoriranja prethodnih ili sam posteno najebao sa ovim
> potencijanlim kvarom?
> Radi se o renault meganeu 2009 1.5 dci 108 ks.
>

Obicno je crveno upozorenje vrlo ozboljno, pa si hrabar da se tako
vozis :)
Obzirom da se radi o frenčiju, provjeri nivo ulja i rashladne tekucine,
prije nego ga ponovno upalis...

Vaso

unread,

Sep 24, 2016, 9:47:21 PM9/24/16

to

On 09/24/2016 06:09 PM, blagoje wrote:
>

Kako obozavam takve poruke za debile,
a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!

Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
napisati o cemu se radi!? LOLCINA

--
Branko Vasiljev:
Vise se NIkada Nitko NECE Na Softveru
Obogatiti Kao g-din Bill Gates!!

Ivica Sostaric

unread,

Sep 25, 2016, 4:30:02 AM9/25/16

to

On Sat, 24 Sep 2016 18:09:37 +0200 (CEST), blagoje wrote:

> Pozdrav!
>
> Jutros iz cista mira dobio ovu poruku dramaticnim crvenim slovima
> na displeju. Auto sasvim normalno radi, nema promjene u zvuku,
> vuce normalno uglavnom nista neobicno. Dovezao se do ovlatenog
> servisa i poljubio vrata, ne rade danas. Dovezao se kuc i ostavio
> problem za pon. Prije cca mj dana mi se upalila lampica za servis
> a prije par dana poruka check injection sistem (naracastim
> slovima). Postoji li mogucnost da je ova poruka posljedica
> ignoriranja prethodnih ili sam posteno najebao sa ovim
> potencijanlim kvarom?
> Radi se o renault meganeu 2009 1.5 dci 108 ks.

Ovisi o tome sto je uzrokovalo prethodne poruke, meni je npr. poruku
injection system failure uzrokovao senzor tlaka goriva, a cini se da je
problem bio u malo oslabljenom kontaktu senzora, sad opet sve radi
normalno.

Sin&sha

unread,

Sep 26, 2016, 2:53:02 AM9/26/16

to

"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:ns6jot$ca2$1...@ls237.t-com.hr...

Hm, zašto ne bi na talijanu ili njemcu provjeravao razinu ulja?

MasterBlaster

unread,

Sep 26, 2016, 5:30:03 AM9/26/16

to

Kaj jos nisi popil jutarnju tableticu za zajebanciju? ;)

Sin&sha

unread,

Sep 26, 2016, 5:35:12 AM9/26/16

to

"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message

news:nsaoop$9c6$1...@ls237.t-com.hr...

Aa, ti to, onako, prijateljski .... :)

MasterBlaster

unread,

Sep 26, 2016, 6:30:02 AM9/26/16

to

Znam te pusko dok si pistolj bila ;)

Bruno Babic

unread,

Sep 26, 2016, 8:01:02 AM9/26/16

to

On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
> Kako obozavam takve poruke za debile,
> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>
> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
> napisati o cemu se radi!? LOLCINA

Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
dijagnostikom u servisu.

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?

Niksa Franceschi

unread,

Sep 26, 2016, 8:09:02 AM9/26/16

to

.. a dobar dio moze i sam saznati sa obicnim e-bay OBDII
readerom+smartphone.

Vaso

unread,

Sep 26, 2016, 11:02:45 AM9/26/16

to

1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
dogoditi ako nastavi voziti?

2) Jasno je meni zasto su poruke greske cesto za KUJAC!
Zato da ga za svaki kujac vozis u servis!

Tendencija je da i za pumpanje guma ides u servis, ipak treba
'odsarafiti' 4 kapice za ventile, pa NIJE to posao za debilne
korisnike... A usput se i zamazes!!! LOL LOL

Goran Mitrovic

unread,

Sep 26, 2016, 12:58:26 PM9/26/16

to

On Mon, 26 Sep 2016 14:05:29 +0200, Niksa Franceschi
<niksa.france...@gmail.com> wrote:

>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>> dijagnostikom u servisu.
>.. a dobar dio moze i sam saznati sa obicnim e-bay OBDII
>readerom+smartphone.

Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze dobiti
u nekom od menija.

miha

unread,

Sep 26, 2016, 1:30:04 PM9/26/16

to

On 26.9.2016. 18:58, Goran Mitrovic wrote:
> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze dobiti
> u nekom od menija.

To ti obično se zove Troubleshooting manual i dolazi u papirnatom
obliku. Elektronika u autima je toliko rudimentarna da počesto nema
mjesta za utrpati išta osim nekakve glupe generalne poruke. Pravo je
postignuće da piše slovima "engine failure hazard" - mogel je izbaciti
00#45 pa si ti misli.

No sad kad skoro i mikseri imaju bar 30GB memorijskog prostora za
pohranu, možda auti dobiju to što tražiš, možda, nije sigurno, jer treba
prodati "usluge" a i ušteda od cca 4 dolara po autu, ako ih proizvedeš
500 000 nije baš zanemarivo, eto 2 milijončeka, sam tak, iznebuha, to je
cca 13 dobrih godišnjih inžinjerskih plaća ili cca 40 početničkih.

ko...@k.com

unread,

Sep 27, 2016, 12:32:10 AM9/27/16

to

Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
> On 09/26/2016 01:52 PM, Bruno Babic wrote:
>> On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
>>> Kako obozavam takve poruke za debile,
>>> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>>>
>>> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
>>> napisati o cemu se radi!? LOLCINA
>>
>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>> dijagnostikom u servisu.
>>
>
> 1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
> Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
> dogoditi ako nastavi voziti?

I sta Stefica racunovodstva zna je li auto u voznom stanju ako joj npt.
napise "Idle air control valve failure"?

Auto je sprava za, kako ono ti kazes, dummy korisnika.

>
> 2) Jasno je meni zasto su poruke greske cesto za KUJAC!
> Zato da ga za svaki kujac vozis u servis!
>
> Tendencija je da i za pumpanje guma ides u servis, ipak treba
> 'odsarafiti' 4 kapice za ventile, pa NIJE to posao za debilne
> korisnike... A usput se i zamazes!!! LOL LOL

A pitanje je i je li preporuka za tlak u gumama koja ti pise na stoku od
vrata ili poklopcu rezervoara korektna, ili je i to neka zavjera mrskog
proizvodjaca?

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 1:31:40 AM9/27/16

to

On 09/27/2016 06:32 AM, ko...@k.com wrote:
> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>> On 09/26/2016 01:52 PM, Bruno Babic wrote:
>>> On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
>>>> Kako obozavam takve poruke za debile,
>>>> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>>>>
>>>> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
>>>> napisati o cemu se radi!? LOLCINA
>>>
>>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>>> dijagnostikom u servisu.
>>>
>>
>> 1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
>> Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
>> dogoditi ako nastavi voziti?
>
> I sta Stefica racunovodstva zna je li auto u voznom stanju ako joj npt.
> napise "Idle air control valve failure"?
>

Moze recimo nazvati servis i izdiktirati poruku!
Ovako ce joj reci: dovezite/doslepajte vozilo!

> Auto je sprava za, kako ono ti kazes, dummy korisnika.

I sto onda treba dummy korisnik napraviti?
Slepati ili voziti?

>> 2) Jasno je meni zasto su poruke greske cesto za KUJAC!
>> Zato da ga za svaki kujac vozis u servis!
>>
>> Tendencija je da i za pumpanje guma ides u servis, ipak treba
>> 'odsarafiti' 4 kapice za ventile, pa NIJE to posao za debilne
>> korisnike... A usput se i zamazes!!! LOL LOL
>
> A pitanje je i je li preporuka za tlak u gumama koja ti pise na stoku od
> vrata ili poklopcu rezervoara korektna, ili je i to neka zavjera mrskog
> proizvodjaca?

S tim se jos(??) ne smiju zahebavati! LOL

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 1:34:57 AM9/27/16

to

On 09/26/2016 07:14 PM, miha wrote:
> On 26.9.2016. 18:58, Goran Mitrovic wrote:
>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze
>> dobiti
>> u nekom od menija.
>
>
> To ti obično se zove Troubleshooting manual i dolazi u papirnatom
> obliku. Elektronika u autima je toliko rudimentarna da počesto nema
> mjesta za utrpati išta osim nekakve glupe generalne poruke. Pravo je
> postignuće da piše slovima "engine failure hazard" - mogel je izbaciti
> 00#45 pa si ti misli.

Umjesto ove opcenite Failure poruke moglo je biti 10-ak brojcanih poruka
te u manualu pogledas sto to moze biti!
Ovako ti manual pri tome nije dobar ni kao toalet-papir! LOL

unread,

Sep 27, 2016, 9:55:25 AM9/27/16

to

A kako ces sam popravljati na osnovu opcenite Failure poruke!?
Takve nebuloze me podsjecaju na HAL9000 kada je poceo raditi o glavi
posade! LOL

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 10:01:13 AM9/27/16

to

On 09/27/2016 02:57 PM, Bruno Babic wrote:
> On 26.9.2016. 18:58, Goran Mitrovic wrote:
>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze
>> dobiti
>> u nekom od menija.
>
> Zasto stati na tome? Mozgu staviti i korak-po-korak upute kako da
> popravis kvar.

Najbolje je sto tako nesto i POSTOJI!
Sekundarno da li je u memoriji vozila ili u
servisnoj dokumentaciji po kojoj i rade ovlasteni servisi! :-)

Druga je stvar sto danas vise ne dobivas takvu dokumentaciju uz proizvod!

Tko se sjeca jos da smo npr. nekada uz uredjaj dobili i SHEMU!!!!???

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 10:02:34 AM9/27/16

to

Namjerna ili slucajna nesposobnost razvojnog tima! LOL

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 10:07:11 AM9/27/16

to

A mogli bi izbaciti i brzinomjer?
I tako brzinu moramo prilagodjavati uvjetima na cesti,
a ti uvjeti nam ne javljaju kojom brzinom treba voziti
pa nam je podatak o brzini nebitan!? LOLCINA

Goran Mitrovic

unread,

Sep 27, 2016, 10:28:45 AM9/27/16

to

eOn Tue, 27 Sep 2016 08:56:46 +0200, Niksa Franceschi

<niksa.france...@gmail.com> wrote:

>On 26.09.2016 18:58, Goran Mitrovic wrote:
>> On Mon, 26 Sep 2016 14:05:29 +0200, Niksa Franceschi
>> <niksa.france...@gmail.com> wrote:
>>
>>>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>>>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>>>> dijagnostikom u servisu.
>>> .. a dobar dio moze i sam saznati sa obicnim e-bay OBDII
>>> readerom+smartphone.
>>
>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze dobiti
>> u nekom od menija.
>
>Ima.
>Jer se smatra da je prosjecan korisnik kre... hmm... - nije dovoljno
>upucen u automobilsku tematiku.
>I realno - koliko PROSJECNIH vozaca bi uopce znalo sto znaci npr.
>'Primary O2 sensor failure' - i koje probleme (ili ne) to moze prouzrociti?

Garantiram vise nego onih koji znaju sto je to TA, PTY ili AF koji se
nalaze na svakom auto radiju.

miha

unread,

Sep 27, 2016, 10:30:02 AM9/27/16

to

On 27.9.2016. 16:07, Vaso wrote:
> On 09/27/2016 11:10 AM, MasterBlaster wrote:
>> On 27.9.2016. 8:56, Niksa Franceschi wrote:
>>
>>>>
>>>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze
>>>> dobiti
>>>> u nekom od menija.
>>>
>>> Ima.
>>> Jer se smatra da je prosjecan korisnik kre... hmm... - nije dovoljno
>>> upucen u automobilsku tematiku.
>>
>> Tocno to, sjecam se razloga kojeg su naveli u VAG-u za izbacivanje
>> instrumenta temperature rashladne tekucine: Maknuli smo ga da ne
>> zbunjuje i uznemirava vozace .-D
>
>
> A mogli bi izbaciti i brzinomjer?
> I tako brzinu moramo prilagodjavati uvjetima na cesti,
> a ti uvjeti nam ne javljaju kojom brzinom treba voziti
> pa nam je podatak o brzini nebitan!? LOLCINA
>
>

Polako, autonomna vozila će relativno brzo i ne sumnjam da će ljudima
biti zabranjeno upravljane vozilima.

miha

unread,

Sep 27, 2016, 10:30:02 AM9/27/16

to

On 27.9.2016. 15:55, Vaso wrote:
>
> A kako ces sam popravljati na osnovu opcenite Failure poruke!?
> Takve nebuloze me podsjecaju na HAL9000 kada je poceo raditi o glavi
> posade! LOL

Pa ako znaš znanje onda ti je i ta općenita poruka više nego dosta da si
popraviš auto. Dosta ti je i nekakv čudni kod jer u "znanje"
popravljanja nečega spada i znanje korištenja tehničkom literaturom.

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 10:37:29 AM9/27/16

to

O tome i talambasam!
Korisniji ti je neki 'konkretan' cudni kod od opcenite poruke GRESKA!

ko...@k.com

unread,

Sep 27, 2016, 10:58:07 AM9/27/16

to

Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
> On 09/27/2016 06:32 AM, ko...@k.com wrote:
>> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>>> On 09/26/2016 01:52 PM, Bruno Babic wrote:
>>>> On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
>>>>> Kako obozavam takve poruke za debile,
>>>>> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>>>>>
>>>>> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
>>>>> napisati o cemu se radi!? LOLCINA
>>>>
>>>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>>>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>>>> dijagnostikom u servisu.
>>>>
>>>
>>> 1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
>>> Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
>>> dogoditi ako nastavi voziti?
>>
>> I sta Stefica racunovodstva zna je li auto u voznom stanju ako joj npt.
>> napise "Idle air control valve failure"?
>>
>
> Moze recimo nazvati servis i izdiktirati poruku!
> Ovako ce joj reci: dovezite/doslepajte vozilo!

Pa da! Tome i sluzi potuka, da dodjes u servis a ne da je prekrijes crnom
izolirkom.

>
>
>
>> Auto je sprava za, kako ono ti kazes, dummy korisnika.
>
> I sto onda treba dummy korisnik napraviti?
> Slepati ili voziti?

Voziti ako se moze.

ko...@k.com

unread,

Sep 27, 2016, 11:00:30 AM9/27/16

to

Bruno Babic <a@b.c> wrote:
> On 26.9.2016. 18:58, Goran Mitrovic wrote:
>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze dobiti
>> u nekom od menija.
>
> Zasto stati na tome? Mozgu staviti i korak-po-korak upute kako da
> popravis kvar. Ili, ako auto vec zna sto treba raditi da se popravi kvar,
> onda da se sam i popravi :)

U tom slucaju ne treba nista ni javljati, osim eventualno, "sada je opet
sve u redu"

ko...@k.com

unread,

Sep 27, 2016, 11:06:42 AM9/27/16

to

Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
> On 09/27/2016 11:10 AM, MasterBlaster wrote:
>> On 27.9.2016. 8:56, Niksa Franceschi wrote:
>>
>>>>
>>>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze
>>>> dobiti
>>>> u nekom od menija.
>>>
>>> Ima.
>>> Jer se smatra da je prosjecan korisnik kre... hmm... - nije dovoljno
>>> upucen u automobilsku tematiku.
>>
>> Tocno to, sjecam se razloga kojeg su naveli u VAG-u za izbacivanje
>> instrumenta temperature rashladne tekucine: Maknuli smo ga da ne
>> zbunjuje i uznemirava vozace .-D
>
>
> A mogli bi izbaciti i brzinomjer?
> I tako brzinu moramo prilagodjavati uvjetima na cesti,
> a ti uvjeti nam ne javljaju kojom brzinom treba voziti
> pa nam je podatak o brzini nebitan!? LOLCINA
>

A prometni znakovi ne spadaju u uvjete?

blagoje

unread,

Sep 27, 2016, 2:34:02 PM9/27/16

to

blagoje <bla...@net.hr> Wrote in message:

>
> Pozdrav!
>
> Jutros iz cista mira dobio ovu poruku dramaticnim crvenim slovima
> na displeju. Auto sasvim normalno radi, nema promjene u zvuku,
> vuce normalno uglavnom nista neobicno. Dovezao se do ovlatenog
> servisa i poljubio vrata, ne rade danas. Dovezao se kuc i ostavio
> problem za pon. Prije cca mj dana mi se upalila lampica za servis
> a prije par dana poruka check injection sistem (naracastim
> slovima). Postoji li mogucnost da je ova poruka posljedica
> ignoriranja prethodnih ili sam posteno najebao sa ovim
> potencijanlim kvarom?
> Radi se o renault meganeu 2009 1.5 dci 108 ks.
>
>

> --
>
>
> ----Android NewsGroup Reader----
> http://usenet.sinaapp.com/
>

Odvezao auto jucer u ovlasteni servis. DPF se nije uspio
regenerirat, preko racunala su forsirali proces spaljivanja. Bilo
je potrebno dva procesa da se regenerira. 150 kn.

--

----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 3:11:13 PM9/27/16

to

On 09/27/2016 04:58 PM, ko...@k.com wrote:
> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>> On 09/27/2016 06:32 AM, ko...@k.com wrote:
>>> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>>>> On 09/26/2016 01:52 PM, Bruno Babic wrote:
>>>>> On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
>>>>>> Kako obozavam takve poruke za debile,
>>>>>> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>>>>>>
>>>>>> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
>>>>>> napisati o cemu se radi!? LOLCINA
>>>>>
>>>>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>>>>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>>>>> dijagnostikom u servisu.
>>>>>
>>>>
>>>> 1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
>>>> Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
>>>> dogoditi ako nastavi voziti?
>>>
>>> I sta Stefica racunovodstva zna je li auto u voznom stanju ako joj npt.
>>> napise "Idle air control valve failure"?
>>>
>>
>> Moze recimo nazvati servis i izdiktirati poruku!
>> Ovako ce joj reci: dovezite/doslepajte vozilo!
>
> Pa da! Tome i sluzi potuka, da dodjes u servis a ne da je prekrijes crnom
> izolirkom.

Dovezes se, ili ga doslepas?

>>> Auto je sprava za, kako ono ti kazes, dummy korisnika.
>>
>> I sto onda treba dummy korisnik napraviti?
>> Slepati ili voziti?
>
> Voziti ako se moze.
>

Tako je i zena moga susjeda vozila jer moze!
Dok makina nije zaribala bez ulja! :-)

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 3:13:46 PM9/27/16

to

Oni su informativnog karaktera! :-)

Vaso

unread,

Sep 27, 2016, 3:15:47 PM9/27/16

to

A ne! Ipak treba neko vrijeme pisati:
Wait until Your system is updated/repaired!
This may take a few minutes! :-) :-)

Darko_R

unread,

Sep 27, 2016, 5:01:02 PM9/27/16

to

Brzo?
Nikad!
Kad vidmo da je željeznički promet autonoman, bez nezamljenjivih
strojovođa, tek onda, možda, će i autonomna vozila na naše ceste.
:)

ko...@k.com

unread,

Sep 28, 2016, 12:18:25 AM9/28/16

to

Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
> On 09/27/2016 05:06 PM, ko...@k.com wrote:
>> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>>> On 09/27/2016 11:10 AM, MasterBlaster wrote:
>>>> On 27.9.2016. 8:56, Niksa Franceschi wrote:
>>>>
>>>>>>
>>>>>> Ali zaista nema nikakvog razloga da se skraceni opis greske ne moze
>>>>>> dobiti
>>>>>> u nekom od menija.
>>>>>
>>>>> Ima.
>>>>> Jer se smatra da je prosjecan korisnik kre... hmm... - nije dovoljno
>>>>> upucen u automobilsku tematiku.
>>>>
>>>> Tocno to, sjecam se razloga kojeg su naveli u VAG-u za izbacivanje
>>>> instrumenta temperature rashladne tekucine: Maknuli smo ga da ne
>>>> zbunjuje i uznemirava vozace .-D
>>>
>>>
>>> A mogli bi izbaciti i brzinomjer?
>>> I tako brzinu moramo prilagodjavati uvjetima na cesti,
>>> a ti uvjeti nam ne javljaju kojom brzinom treba voziti
>>> pa nam je podatak o brzini nebitan!? LOLCINA
>>>
>>
>> A prometni znakovi ne spadaju u uvjete?
>>
>
> Oni su informativnog karaktera! :-)

Kao i ostali uvjeti.

ko...@k.com

unread,

Sep 28, 2016, 12:18:26 AM9/28/16

to

Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
> On 09/27/2016 04:58 PM, ko...@k.com wrote:
>> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>>> On 09/27/2016 06:32 AM, ko...@k.com wrote:
>>>> Vaso <branko.va...@xnet.hr> wrote:
>>>>> On 09/26/2016 01:52 PM, Bruno Babic wrote:
>>>>>> On 25.9.2016. 3:47, Vaso wrote:
>>>>>>> Kako obozavam takve poruke za debile,
>>>>>>> a sve ih je vise na raznim uredjajima i softverima!
>>>>>>>
>>>>>>> Elektronika konta da je neki kvar, a 'ne zna' detaljnije
>>>>>>> napisati o cemu se radi!? LOLCINA
>>>>>>
>>>>>> Malo si polupao loncice. Greska koja se pokaze na displayu je samo
>>>>>> informacija/upozorenje vozacu, a detalji greske se lako saznaju
>>>>>> dijagnostikom u servisu.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> 1) I sto mu to vrijedi u ovom slucaju? Voziti ili slepati do servisa?
>>>>> Auto mu je izgleda u voznom stanju, koji dio je u kvaru(??), sto se moze
>>>>> dogoditi ako nastavi voziti?
>>>>
>>>> I sta Stefica racunovodstva zna je li auto u voznom stanju ako joj npt.
>>>> napise "Idle air control valve failure"?
>>>>
>>>
>>> Moze recimo nazvati servis i izdiktirati poruku!
>>> Ovako ce joj reci: dovezite/doslepajte vozilo!
>>
>> Pa da! Tome i sluzi potuka, da dodjes u servis a ne da je prekrijes crnom
>> izolirkom.
>
>
> Dovezes se, ili ga doslepas?

Pogledas u prirucnik od auta, pise unutra.

>
>
>>>> Auto je sprava za, kako ono ti kazes, dummy korisnika.
>>>
>>> I sto onda treba dummy korisnik napraviti?
>>> Slepati ili voziti?
>>
>> Voziti ako se moze.
>>
>
> Tako je i zena moga susjeda vozila jer moze!
> Dok makina nije zaribala bez ulja! :-)
>

Nije citala prirucnik.

Sin&sha

unread,

Sep 28, 2016, 2:12:19 AM9/28/16

to

"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message

news:730lubdfju97o3jjk...@4ax.com...

;)

miha

unread,

Sep 28, 2016, 5:01:02 AM9/28/16

to

On 27.9.2016. 20:31, blagoje wrote:

>
> Odvezao auto jucer u ovlasteni servis. DPF se nije uspio
> regenerirat, preko racunala su forsirali proces spaljivanja. Bilo
> je potrebno dva procesa da se regenerira. 150 kn.
>
>

A u P.M. jebo tog ludog francuza koji je dao opisnu grešku, fakat
debilizam pa je her Vaso u pravu. Kad je korisnik već kreten, neka i
ostane kreten, a mi bumo usluge prodavali :), no opet 150kn je ionak
kikiriki, pod uvjetom da je servis sve ispravno protumačio :). Čak i
"Oplo" napiše "DPF regeneration failure". Ako nešto "OPLO" napiše, onda
je fakat simptomatično da ostali proizvođači "to nešto" nemaju već godinama.

miha

unread,

Sep 28, 2016, 5:30:03 AM9/28/16

to

On 27.9.2016. 22:51, Darko_R wrote:
>
> Brzo?
> Nikad!
> Kad vidmo da je željeznički promet autonoman, bez nezamljenjivih
> strojovođa, tek onda, možda, će i autonomna vozila na naše ceste.
> :)
>

Rekao bih da nam se gledišta razlikuju
http://www.bug.hr/vijesti/najteza-prometna-nesreca-googleovog-lexusa-do-sada/156011.aspx

Petar Juric

unread,

Sep 28, 2016, 11:30:04 AM9/28/16

to

In article <203035967949672899...@news.optinet.hr>,
ko...@k.com says...

> > Dovezes se, ili ga doslepas?
>
> Pogledas u prirucnik od auta, pise unutra.

Da sad...ko jos to cita ;)))))))))))

unread,

Sep 29, 2016, 5:41:40 AM9/29/16

to

"Bruno Babic" <a@b.c> wrote in message news:nsimum$tvq$2...@ls237.t-com.hr...

> On 27.9.2016. 14:59, Sin&sha wrote:
>> Zaista, ni ja ne vidim razloga da greske budu tako sturo opisane.
>
> Evo, meni jucer auto napisao gresku "LOW BEAM BULB FAILURE". Bio sam
> totalno zbunjen i nisam imao pojma sto da radim koliko je sturo poruka
> napisana. :)

Eto, kako da vozač koji nije mehaničar dokuči iz ovakve poruke da se ne radi
o sijalici na niskoj gredi?

Bruno Babic

unread,

Sep 29, 2016, 6:01:03 AM9/29/16

to

On 27.9.2016. 16:37, Vaso wrote:
> O tome i talambasam!
> Korisniji ti je neki 'konkretan' cudni kod od opcenite poruke GRESKA!

Pa i postoji kod. Spojis se na OBD port i procitas ga.

Nemas OBD citac+smartphone? E, tu ti ja ne mogu pomoci.

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?

Bruno Babic

unread,

unread,

Sep 30, 2016, 3:40:58 AM9/30/16

to

"Bruno Babic" <a@b.c> wrote in message news:nsipm7$vd1$2...@ls237.t-com.hr...

> On 27.9.2016. 20:31, blagoje wrote:
>> Odvezao auto jucer u ovlasteni servis. DPF se nije uspio
>> regenerirat, preko racunala su forsirali proces spaljivanja. Bilo
>> je potrebno dva procesa da se regenerira. 150 kn.
>
> Eh, to ti je samo pocetak veselja zvanog DPF koje vecinom zavrsi vadjenjem
> istog iz vozila :)

Zašto vaditi?

Bruno Babic

unread,

Sep 30, 2016, 6:30:02 AM9/30/16

to

On 30.9.2016. 8:08, blagoje wrote:
> Slazem se, vec sam razmisljao o tome. Moze li se to uopce? Koje su
> posljedice? Mislim ono, falit ce dio u tom sistemu. Pa onda jos i
> vjerojatno cackanje po racunalu.

Treba preprogramirati auto tako da misli da DPF nikada nije niti
postojao i problem je rijesen. Koliko meni kazu, na eko-testu se ne
primjeti nedostatak DPF-a ukoliko auto malo "propuses" (sto i inace
treba napraviti).

Googlaj malo na temu "remove dpf" pa ces vidjeti sto kaze ostatak svijeta.

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?

Bruno Babic

unread,

Sep 30, 2016, 6:30:02 AM9/30/16

to

On 30.9.2016. 9:36, Sin&sha wrote:
>> Eh, to ti je samo pocetak veselja zvanog DPF koje vecinom zavrsi
>> vadjenjem istog iz vozila :)
>
> Zašto vaditi?

Vadjenje istog kosta ranga 300 EUR, a zamjena s novim kosta ranga 1000
EUR. Vadjenjem se rijesis problema zauvijek, a zamjenom si si "kupio"
50-100k km i onda opet sve ispocetka.

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?

Vaso

unread,

Sep 30, 2016, 8:23:02 AM9/30/16

to

Mozda se misli na softversko 'vadjenje',
tj. izbacivanje te opcije iz softvera?

Filip Lolic

unread,

Sep 30, 2016, 3:30:15 PM9/30/16

to

"blagoje" <bla...@net.hr> wrote in message
news:nskvhl$4nj$1...@sopnews1.vipnet.hr...

>
> Slazem se, vec sam razmisljao o tome. Moze li se to uopce? Koje su
> posljedice? Mislim ono, falit ce dio u tom sistemu. Pa onda jos i
> vjerojatno cackanje po racunalu.

Moze se, ali ti 1.5 dci motori u pravilu nemaju problem s zastopavanjem
DPF-a. Dovoljno je samo ne gaziti ga stalno na 1800 okretaja vec ga tu i
tamo malo propuhati.
f

Bruno Babic

unread,

Oct 3, 2016, 6:01:02 AM10/3/16

to

On 30.9.2016. 14:23, Vaso wrote:
> Mozda se misli na softversko 'vadjenje',
> tj. izbacivanje te opcije iz softvera?

Mora se i softverski i hardverski maknuti.

--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?