Samostalno mijenjanje zarulje
Radovan Vrana
auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije? Danas je iza mene
par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik (vjerojatno Pat ili Mat
iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu umjesto originalne i uporno me
zasljepljivao svojim lijevim svjetlom. Takvih ima na kamione na cestama.
R.
Kik
> Razumijem da ljudi zbog stednje
Sto ako ti zarulja pregori negdje na putu?
Dakle, ne mislim da je stednja jedini moguci razlog; tu je i sigurnost,
kao i prakticnost...
> Danas je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik (vjerojatno Pat ili Mat
> iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu umjesto originalne i uporno me
> zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
:-O
Radio si teleinspekciju? :-D
Moguce je da je citav far krivo podesen...
cicko
"Radovan Vrana" <imasp...@yahoo.co.uk> wrote in message
news:hr7hml$60h$1...@ss408.t-com.hr...
Niti mora znacit da stedi pa sam to minja, jer ima servisa koji to besplatno
promine ako kupis zarulju, il sam svoju doneses. Nit mora znacit da je
zarulja kriva, nego onaj ko je stavlja nije je dobro centrira pa tuce malo
"put gore" zarulja, i zato ti bljesti.
Al da, istina, to iritira.
Sunday
Ako si daješ za pravo generalizirati pa pišeš da svi štede koji sami
mijenjaju, onda si ti ako zbog toga ideš na servis samo ljen, ako ne
onda si idiot jer ne znam kojim riječima inače opisati nekoga tko ide u
servis mijenjati žarulju.
I da si ikad mijenjao žarulje znao bi da ne možeš samo tako "napucat"
žarulju koja ti se čini najbolja, strah te zaprljat ruke i da još nešto
ne sjebeš, ok, ali ne pametuj ovdje ljudima jer sami mjenjaju žarulje.
Hrvoje Marin
> Radovan Vrana wrote:
>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije?
>> Danas je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>
>> R.
Probaj ti promijeniti žarulju na C3 pa se javi.
100 lakše je promijeniti Xenone (orig) na C4 nego običnu žarulju na C3.
:)
Hrvoje
Raven_sk
> Probaj ti promijeniti žarulju na C3 pa se javi.
ja sam je mjenjao nekoliko puta
i nikakva mudrost....apsolutno...
--
Raven
remove NOSPAM from mail
skype: srecko.uzelac
Sunday
>
> Probaj ti promijeniti žarulju na C3 pa se javi.
>
Frend mijenjao nedavno, isto nije sklon nekom prckanju ali ovo je bez
pol muke sam obavio.
filip00
Nema mijenjanje ľarulje nikakve veze sa ątelanjem visine snopa fara. ®arulja
kad se promijeni sve ostaje isto, a far se ątela na drugom ąarafiću, to ti
obave u bilo kojoj stanici za tehnički pregled.
A sad ako ti ideą radi promjene ľarulje u servis, to je....ąteta.
Sinisa Platz
zamjene malu podesiti far, i da granica svjetlo-tama nije onako ostra kao
kod skupljih sijalica...
Sto znaci da polozaj zarne niti u odnosu na dosjed u faru nije konstantan,
pa i to moze biti uzrok nepravilno podesenog snopa svjetla...
"Radovan Vrana" <imasp...@yahoo.co.uk> wrote in message
news:hr7hml$60h$1...@ss408.t-com.hr...
Kik
>
> Nema mijenjanje �arulje nikakve veze sa �telanjem visine snopa fara. �arulja
Apsolutno netocno; testovi zarulja dokazuju da razlicite zarulje imaju
razlicite snopove (u identicnim farovima, dakako).
> a far se �tela na drugom �arafi�u,
Ili iz kabine (a ponekad i automatski)...
pluton
"Hrvoje Marin" <Hhrvoj...@yahoo.com> wrote in message
news:hr7p13$ncu$1...@news1.carnet.hr...
> On 28.04.2010 0:34, Sunday wrote:
>> Radovan Vrana wrote:
>>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije?
>>> Danas je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>>
>>> R.
>
>
>
> 100 lakąe je promijeniti Xenone (orig) na C4 nego običnu ľarulju na C3.
>
>
na toyoti landruiseru isto tako ide teąko.
moraą imatu ruku ginekologa! :)
a ono, velik auto!
The_Ja
Ima, ima...isprobano...jeftinjarke svjetle pod mjesec, a tek ako ne
legnu u utor kako spada...uf...
Inace vidam cesto Pedo 207-ice i C3 da im lijevi fat obicno svjetli u nebo..
Hrvoje Marin
> Ima, ima...isprobano...jeftinjarke svjetle pod mjesec, a tek ako ne
> legnu u utor kako spada...uf...
>
> Inace vidam cesto Pedo 207-ice i C3 da im lijevi fat obicno svjetli u
> nebo..
Za lijevi je lakše jer se mora/može aku izvaditi, na desnom nema što...
:)
Može se mijenjati, ali mala ruka pomaže.
Hrvoje
Kik
> Inace vidam cesto Pedo 207-ice i C3 da im lijevi fat obicno svjetli u
> nebo..
Primjecujem isto; vjerojatno je do dizajna (poklonicima onanije u
dizajnu P207 je primjer par excellence), a dio objasnjenja bi se,
eventualno, mogao pronaci i u izvedbi (na C3 redovito vidjam
vlagom/vodom/nekvalitetom proizvoda zamucene farove).
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
news:hr7jhd$40m$1...@speranza.aioe.org...
> Radovan Vrana wrote:
>> Razumijem da ljudi zbog stednje
>
> Sto ako ti zarulja pregori negdje na putu?
Nekako mi se cini da to ovdje nije bio slucaj. Nisam na semaforu stigao
izaci iz auta i pitati ga.
> :-O
> Radio si teleinspekciju? :-D
Gle, lijeva strana mu je toliko bljestala i bila visoko uperena, da samo
vozac slepera koji sjedi visoko ne bi tako nesto primijetio.
R.
Kik
>> :-O
>> Radio si teleinspekciju? :-D
>
> Gle, lijeva strana mu je toliko bljestala i bila visoko uperena, da samo
> vozac slepera koji sjedi visoko ne bi tako nesto primijetio.
>
To nije sporno (vjerujem da je bilo tako); sporno je kako je doslo do
toga, a na to je bio usmjeren moj komentar.
Radovan Vrana
"Sunday" <suk...@gmail.com> wrote in message
news:hr7opr$k7e$1...@ss408.t-com.hr...
> Radovan Vrana wrote:
>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije? Danas
>> je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>
>> R.
>
> mijenjaju, onda si ti ako zbog toga ide� na servis samo ljen, ako ne onda
> si idiot jer ne znam kojim rije�ima ina�e opisati nekoga tko ide u servis
> mijenjati �arulju.
Daj citaj pazljivije poruku i ne sramoti se. Napisao sam jedan od mogucih
razloga - stednju.
I zasto ne bi isao mijenjati zarulju u servis? Na koji nacin mogu provjeriti
ispravnost snopa nakon samostalne zamjene?
Tip je vozio auta s prednjim svjetlom koji nije zaspljepljivalo samo mene,
nego i one iz suprotnog smjera. S takvim svjetlom se ne moze voziti okolo.
> I da si ikad mijenjao �arulje znao bi da ne mo�e� samo tako "napucat"
On je uspio. Kako? Ne znam.
> �arulju koja ti se �ini najbolja, strah te zaprljat ruke i da jo� ne�to ne
> sjebe�, ok, ali ne pametuj ovdje ljudima jer sami mjenjaju �arulje.
Da, najbolje je trpiti nesposobnjakovice koji na cesti ugrozavaju druge.
R.
Radovan Vrana
>> Radovan Vrana wrote:
>>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije?
>>> Danas je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>>
>>> R.
>
Jeste li vas nekolicina uopce shvatili bit moje poruke ili vam je samo
dosadno? Bas me briga je li lako ili tesko promijeniti, ako tip to ne zna
promijeniti neka ode u servis. Kostat ce ga manje od tjednog odlazenja u
kladionicu i birtiju.
> 100 lak�e je promijeniti Xenone (orig) na C4 nego obi�nu �arulju na C3.
Sto si ovime htio pokazati / dokazati? Da je tip napravio super stvar vozeci
se okolo zasljepljujuci ljude?
R.
filip00
>
> "Hrvoje Marin" <Hhrvoj...@yahoo.com> wrote in message
> news:hr7p13$ncu$1...@news1.carnet.hr...
>> On 28.04.2010 0:34, Sunday wrote:
>>> Radovan Vrana wrote:
>>>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>>>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije?
>>>> Danas je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>>>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>>>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>>>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>>>
>>>> R.
>>
>> Probaj ti promijeniti �arulju na C3 pa se javi.
>
> Jeste li vas nekolicina uopce shvatili bit moje poruke ili vam je samo
> dosadno? Bas me briga je li lako ili tesko promijeniti, ako tip to ne zna
> promijeniti neka ode u servis. Kostat ce ga manje od tjednog odlazenja u
> kladionicu i birtiju.
>
Ako ti jednom tjedno odlazi� u kladionicu i birtiju, ne zna�i da svi ostali
to rade....
filip00
>
> "Sunday" <suk...@gmail.com> wrote in message
> news:hr7opr$k7e$1...@ss408.t-com.hr...
>> Radovan Vrana wrote:
>>> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
>>> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije? Danas
>>> je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik
>>> (vjerojatno Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu
>>> umjesto originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom.
>>> Takvih ima na kamione na cestama.
>>>
>>> R.
>>
>> Ako si daje� za pravo generalizirati pa pi�e� da svi �tede koji sami
>> mijenjaju, onda si ti ako zbog toga ide� na servis samo ljen, ako ne onda
>> si idiot jer ne znam kojim rije�ima ina�e opisati nekoga tko ide u servis
>> mijenjati �arulju.
>
> Daj citaj pazljivije poruku i ne sramoti se. Napisao sam jedan od mogucih
> razloga - stednju.
>
> I zasto ne bi isao mijenjati zarulju u servis? Na koji nacin mogu
> provjeriti ispravnost snopa nakon samostalne zamjene?
>
Po defautu je snop na na�im LHD autima odrezan da ako stane� uza zid, vrh
svjetlosti �e izgledati ovako
______---
Dakle ako mijenja� jednu �arulju, recimo lijevu, provjeri� tako �to stane�
uza zid, upali� farove, ako je cutoff do iste razine kao i lijeva strana
desnog fara, onda sve �tima. Ako se pak radi o desnom faru, lijeva strana
cutoffa mora bit kao i lijevi far, a desni malo vi�e ide gore. Nikakva
mudrost za provjeriti, jedino ako mijenja� oba fara, onda mo�e� pogrije�iti.
Sin&sha
"filip00" <fil...@gmail.com> wrote in message
news:hrbv93$e6s$1...@gregory.bnet.hr...
Desna strana misli�?
filip00
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
news:hrbvo0$dml$1...@ss408.t-com.hr...
>> lijeva strana desnog fara3, onda sve �tima. Ako se pak radi o desnom
>> faru34, lijeva strana cutoffa3 mora bit kao i lijevi far12, a desni 4malo
>
> Desna strana misli�?
>
>
Ba� sam provjerio, ne, ba� ovako mislim :) dodao sam brojeve gore
L. far D. far
______ _____---
1 2 3 4
Sin&sha
>
....
>>> Dakle ako mijenja� jednu �arulju, recimo lijevu, provjeri� tako �to
>>> stane� uza zid, upali� farove, ako je cutoff12 do iste razine kao i
>>> lijeva strana desnog fara3, onda sve �tima. Ako se pak radi o desnom
>>> faru34, lijeva strana cutoffa3 mora bit kao i lijevi far12, a desni
>>> 4malo vi�e ide gore.
>>
>> Desna strana misli�?
>>
>>
>
> Ba� sam provjerio, ne, ba� ovako mislim :) dodao sam brojeve gore
>
> L. far D. far
> ______ _____---
>
> 1 2 3 4
Ako stane� dovoljno blizu vidjeti �e� da i lijevi2 ide gore kao i desni4. 1
i 3 moraju se nastavljati jedan na drugi, u jednoj liniji.
Kef
>
> Baďż˝ sam provjerio, ne, baďż˝ ovako mislim :) dodao sam brojeve gore
>
> L. far D. far
> ______ _____---
>
> 1 2 3 4
ne kuzim bas tvoj crtez, ali nesmije bit razlike izmedju levog i desnog
oborenog svjetla, ni u visini, ni u kutu nagnutog dijela, ni u smjeru.
ustvari kad stanes 1-2m pred zid moraju bit po svemu identicni...
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
ToMo
> filip00 wrote:
>
>>
>> Baďż˝ sam provjerio, ne, baďż˝ ovako mislim :) dodao sam brojeve gore
>>
>> L. far D. far
>> ______ _____---
>>
>> 1 2 3 4
>
> ne kuzim bas tvoj crtez, ali nesmije bit razlike izmedju levog i desnog
> oborenog svjetla, ni u visini, ni u kutu nagnutog dijela, ni u smjeru.
> ustvari kad stanes 1-2m pred zid moraju bit po svemu identicni...
Sta nije spika da desni far mora malo vise gledati prema desno (van) da
bi bolje osvjetlio prometne znakove? Ili je to samo za duga svjetla?
--
ToMo
Kik
> Sta nije spika da desni far mora malo vise gledati prema desno (van) da
> bi bolje osvjetlio prometne znakove? Ili je to samo za duga svjetla?
Desna (suvozacka) strana mora imati duzi svjetlosni snop, jedino kod
dugih svjetala oni trebaju biti podjednaki.
Odozgo bi to trebalo izgledati otprilike ovako:
http://www.hella.com/hella-de-de/317.html
Iz perspektive vozaca to bi pak trebalo izgledati otprilike ovako:
http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html (treca ilustracija)
, odnosno, otprilike ovako:
http://www.motuk.co.uk/manual_160.htm
Uglavnom, lijevo i desno svjetlo ne smiju imati identicne snopove, no
pitanje je sto ces uopce vidjeti (bez mjernog instrumenta) kada upalis
svjetla na svega 1-2 metra ispred zida.
2Sung
> Razumijem da ljudi zbog stednje sami mijenjaju zarulje u prednjim
> svjetlima auta. Zasto potom ne provjere rezultat svoje majstorije? Danas
> je iza mene par minuta vozio jedan Citroen C3 kojem je vlasnik (vjerojatno
> Pat ili Mat iz crtica "A je to") napucao neku zaruljetinu umjesto
> originalne i uporno me zasljepljivao svojim lijevim svjetlom. Takvih ima
> na kamione na cestama.
To nema veze niti bi trebalo imati s mijenjanjem.
Kik
:-D
Klasican primjer tvrdnje jednog NADUTOG KRETENA.
Kef
>
> Sta nije spika da desni far mora malo vise gledati prema desno (van) da
> bi bolje osvjetlio prometne znakove? Ili je to samo za duga svjetla?
za oborena svetla nema vidljive razlike u obliku snopa, sa jozinog linka:
Here is what a correctly aimed set of European ECE or US DOT VOL headlamps
looks like on low beam:
http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg
Kef
>
> Uglavnom, lijevo i desno svjetlo ne smiju imati identicne snopove,
u cem je razlika: http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg
Kik
> Kik wrote:
>
>>
>> Uglavnom, lijevo i desno svjetlo ne smiju imati identicne snopove,
>
>
> u cem je razlika: http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg
>
Odjebi.
Radovan Vrana
Gdje pise da ja jednom tjedno odlazim u kladionicu i/ili birtiju?
R.
Kef
odjebi ti s nepotpunim i zbunjujucim informacijama koje ne sluze
nicemu. ako je oblik snopa jednak, kao kaj je ocevidno na slici,
ako lik na tehnickom ima samo jednu "formu" na kontrolnom uredjaju
za levi i desni far, onda nemozes rec da oba nesmiju imat identicne
snopove, osim ak pri tom ne uzivas u gutanju vlastitih govana.
Kik
> ako je oblik snopa jednak, kao kaj je ocevidno na slici,
Jesi ti slijep? :-O
> ako lik na tehnickom ima samo jednu "formu" na kontrolnom uredjaju
> za levi i desni far,
Kako/zasto je npr. onda meni na zadnjem pregledu objasnjavao da mi oba
fara svjetle identicno (kao da je jedan skinut s auta za britansko
trziste), a ne bi trebala? :-O
> osim ak pri tom ne uzivas u gutanju vlastitih govana.
>
:-D
Kef
>> ako je oblik snopa jednak, kao kaj je ocevidno na slici,
>
> Jesi ti slijep? :-O
>
jamacno, za detalje koji nisu vazni, recimo levi dio desnog svjetla
ispod cutoff crte. takvi detalji na standardnom faru mogu bit i puno
veci, ovisno o dizajnu, tj razlici prednjih levih\desnih leca.
medjutim, ako promotris sliku tzv projektorskih svjetla, to su ona
sa zasebnom lecom i metalnom plocicom unutar fara koja radi cutoff,
onda ces uocit identicnost. naime kaj, postoji jedan takav za levi i
desni far, sa istim tvornickim brojem\oznakom, pa tu nema govora o
nekakvoj razlici, cak i vrlo strogo gledano.
Kik
Evo tu (jedne verzije; ne znam da li postoji sto novije):
http://www.bmvbs.de/static/ECE/R-1-Kfz-Scheinwerfer.pdf
ECE norme.
Pogledaj stranicu 43 pa onda reci da li trebaju biti identicni.
Kef
> Evo tu (jedne verzije; ne znam da li postoji sto novije):
> http://www.bmvbs.de/static/ECE/R-1-Kfz-Scheinwerfer.pdf
> ECE norme.
> Pogledaj stranicu 43 pa onda reci da li trebaju biti identicni.
vidim sliku ali bas ne uocavam da je negdje naznacena razlika
izmedju levog i desnog fara. jebiga, izgleda da sam stvarno corav :)
znam dobro da za Valeo farove postoji jedan ulozak identican za levi
i desni far. kako su ti farovi uredno homologirani malo je nejasno
na koji nacin bi davali razlicitu osvjetljenost. (govorim naravno o
zasebnim oborenim reflektorima unutar samog fara)
Kik
> znam dobro da za Valeo farove postoji jedan ulozak
Kakav ulozak; na sto tocno mislis? :-O
Kef
>> znam dobro da za Valeo farove postoji jedan ulozak
>
> Kakav ulozak; na sto tocno mislis? :-O
nemogu nac nabrzinu Valeov, jedino da ga odem izvadit iz leona :)
ali ovak izgleda Hellin:
http://www.myhellalights.com/halogen_lamps/90mm_Headlamp_Module.html#
sa svim dimenzijama i oblicima za montazu u far. isto nema levi\desni
nego je univerzalni kao i Valeov:
filip00
Gdje pi�e da �ovjek koji ima nepode�ene farove ide jednom tjedno u
kladionicu i/ili birtiju?
Radovan Vrana
Ja sam to napisao, pa tamo gore pise. To je usporedba.
R.
ToMo
> ToMo wrote:
>
>>
>> Sta nije spika da desni far mora malo vise gledati prema desno (van)
>> da bi bolje osvjetlio prometne znakove? Ili je to samo za duga svjetla?
>
> za oborena svetla nema vidljive razlike u obliku snopa, sa jozinog linka:
>
> Here is what a correctly aimed set of European ECE or US DOT VOL headlamps
> looks like on low beam:
> http://www.danielsternlighting.com/images/Beam_aim.jpg
Oukej. A jedna caka: buduci je meni na bravu originalno podesenje
svjetala bilo vrlo nisko, ja sam ga malo sarafio da ga dignem i sad sam
zadovoljan, no veliko je pitanje da li takvo podesenje prolazi na
tehnickom. Smetnje drugim vozacima ne vidim jer mi netko ne blenda na
oborena, no vidim da sam na rubu da svjetlim u glave autu ispred sebe.
No ni to nije problem jer rjetko vozim iza nekog. :) Pitanje je: da li
su na tehnickom dovoljno pronicljivi da kad mi budu kontrolirali, a ja
prije spustim farove s 0 na 1 i idem na tehnicki, da oni ne gledaju
setting na tabli? :)
Plus, ja sam to sarafio onako ne bas precizno, gledajuci na kombiju
ispred sebe, pa bi mozda mogao i uskladiti lijevi i desni ako nisu kako
spada. Vjerojatno je najjednostavnije naci nekog priku na tehnickom pa
da to tamo obavimo, umjesto da crtkam na nekom zidu.
--
ToMo
Kef
> Oukej. A jedna caka: buduci je meni na bravu originalno podesenje
> svjetala bilo vrlo nisko, ja sam ga malo sarafio da ga dignem i sad sam
> zadovoljan, no veliko je pitanje da li takvo podesenje prolazi na
> tehnickom. Smetnje drugim vozacima ne vidim jer mi netko ne blenda na
> oborena, no vidim da sam na rubu da svjetlim u glave autu ispred sebe.
> No ni to nije problem jer rjetko vozim iza nekog. :) Pitanje je: da li
> su na tehnickom dovoljno pronicljivi da kad mi budu kontrolirali, a ja
> prije spustim farove s 0 na 1 i idem na tehnicki, da oni ne gledaju
> setting na tabli? :)
kontroliraju, ali dok on ide napred prema mjerilu ti ih mozes komotno
vratit u prolazni polozaj :)
> Plus, ja sam to sarafio onako ne bas precizno, gledajuci na kombiju
> ispred sebe, pa bi mozda mogao i uskladiti lijevi i desni ako nisu kako
> spada. Vjerojatno je najjednostavnije naci nekog priku na tehnickom pa
> da to tamo obavimo, umjesto da crtkam na nekom zidu.
to ti se najvise isplati, iako i oni znaju radit prekokurca. inace, svaki
elektricar bi trebal imat metodu kak da postela svjetla, jer ne podesavaju
se sva jednako. negdje kod fara ili drugdje u prostoru motora mora bit
nalja na kojoj je oznacen postotak snizavanja snopa oborenog svjetla.
za prosjecnu visinu fara to je obicno oko 1,3%.
uglavnom doseg horizontalnog dijela oborenog svjetla je oko 45m, pa mozes
sam po visini izracunat kut spustanja i onda pred nekim ravnim zidom to
dotjerat kak se shika. naravno da je potrebno malo strpljenja i preciznosti
pa ti to nebu problem :)
ToMo
> kontroliraju, ali dok on ide napred prema mjerilu ti ih mozes komotno
> vratit u prolazni polozaj :)
Je, ali ce se pritom vidjeti kako se spusta, ako gleda ispred sebe, a
gleda kad ide prema njima.
:)
> to ti se najvise isplati, iako i oni znaju radit prekokurca. inace, svaki
> elektricar bi trebal imat metodu kak da postela svjetla, jer ne podesavaju
> se sva jednako. negdje kod fara ili drugdje u prostoru motora mora bit
> nalja na kojoj je oznacen postotak snizavanja snopa oborenog svjetla.
> za prosjecnu visinu fara to je obicno oko 1,3%.
>
> uglavnom doseg horizontalnog dijela oborenog svjetla je oko 45m, pa mozes
> sam po visini izracunat kut spustanja i onda pred nekim ravnim zidom to
> dotjerat kak se shika. naravno da je potrebno malo strpljenja i preciznosti
> pa ti to nebu problem :)
Drugo ne, ali prvo da.
:)
--
ToMo
Kik
> Kik wrote:
>
>>> znam dobro da za Valeo farove postoji jedan ulozak
>>
>> Kakav ulozak; na sto tocno mislis? :-O
>
> nemogu nac nabrzinu Valeov, jedino da ga odem izvadit iz leona :)
> ali ovak izgleda Hellin:
>
> http://www.myhellalights.com/halogen_lamps/90mm_Headlamp_Module.html#
>
> sa svim dimenzijama i oblicima za montazu u far. isto nema levi\desni
> nego je univerzalni kao i Valeov:
>
> http://tinyurl.com/27qjpvz
>
Sigurno nema nikakvu dodatnu lecu na samom kucistu fara?
Kef
>
> Sigurno nema nikakvu dodatnu lecu na samom kucistu fara?
>
nema. to su "samostejeci" moduli koji se mogu ugradit u svakave
farove. konkretno, na leonu je ispred samo akrilno staklo za zastitu.
inace, sam modul se moze ovakav, bez ikakvog dodatka ugradit na
motor, quad i takva prometala, jer potpuno zadovoljava sve propise.
Kef
>> kontroliraju, ali dok on ide napred prema mjerilu ti ih mozes komotno
>> vratit u prolazni polozaj :)
>
> Je, ali ce se pritom vidjeti kako se spusta, ako gleda ispred sebe, a
> gleda kad ide prema njima.
> :)
na dva tehnicka sam imal takvu situaciju. lik veli dignite na max.
ja velim vec je na max. lik dolazi i naginje se kroz prozor i gleda
na instrument tablu gdje pise "0". okrece se prema napred, a ja spustam
na -1. lik nakon pogleda u uredjaj krece natrag prema mom prozoru, a ja
dizem na 0. lik dolazi do prozora i sam stisce gumb kojim se dize i
uvjerava se da nojde dalje od 0. lik krece prema napred, a ja spustam
na -1. lik odustaje :-D
naime kaj, lik nemre nist vidit kaj se s farom dogadja dok ne dodje do
svog uredjaja i pogleda u njega odozgo. dotle ga mogu spustat\dizat kak
mi se svidi.
ToMo
> na dva tehnicka sam imal takvu situaciju. lik veli dignite na max. ja
> velim vec je na max. lik dolazi i naginje se kroz prozor i gleda na
> instrument tablu gdje pise "0". okrece se prema napred, a ja spustam
> na -1. lik nakon pogleda u uredjaj krece natrag prema mom prozoru, a
> ja dizem na 0. lik dolazi do prozora i sam stisce gumb kojim se dize
> i uvjerava se da nojde dalje od 0. lik krece prema napred, a ja
> spustam na -1. lik odustaje :-D
>
> naime kaj, lik nemre nist vidit kaj se s farom dogadja dok ne dodje
> do svog uredjaja i pogleda u njega odozgo. dotle ga mogu
> spustat\dizat kak mi se svidi.
;))))))))))))
Problem u pulskim tehnickim je sto ti nakon provjere kocenja i donjeg
ovjesa moras izaci iz auta, a onda on ulazi i vozi ga dalje na eko test
i provjeru farova.
--
ToMo
Kef
> Problem u pulskim tehnickim je sto ti nakon provjere kocenja i donjeg
> ovjesa moras izaci iz auta, a onda on ulazi i vozi ga dalje na eko test
> i provjeru farova.
ih.., tu di ja idem su prevelika gospoda, samo za provjeru kocnica
sjedaju za volan :)
filip00
Usporedba koja je lo�a i nema previ�e smisla, budu�i da ne idu svi u birtije
i u kladionice, kao �to si i s�m potvrdio.
Denis Jelec - Sharkaat
> da li trebaju
Drugima govoris kako su nepismeni. Kamenjarko jedan licemjerni. :)
Radovan Vrana
To je "jako bitno" za razumijevanje poruka o zamjeni zarulja.
R.
filip00
Bitno je ba� kao i kladionica ili birtija u raspravi o �telanju visine
snopa....
Radovan Vrana
A sto bi ti uzeo za primjer?
R.
Denis Jelec - Sharkaat
> Drugima govoris kako su nepismeni. Kamenjarko jedan licemjerni. :)
Sto je bilo, Jozo? :D
On 29.4.2010. 18:02, Kik wrote:
> I ti si srb?!?
filip00
Ak ima� za auto, onda ima� i za oti� u STP i zamolit da ti provjere da li si
dobro ugradio �arulju. Odlazak u servis radi promjene �arulje mi je jednako
odlasku u servis da ti provjere tlak u gumama....
Radovan Vrana
A zasto bi itko u stanici za tehnicki pregled provjeru napravio besplatno? I
sto ako snop nije dobro podesen? Moram doma kako bi opet izvadio crijevo i
filter za zrak kako bih mogao podesiti snop, pa natrag u stanicu za tehnicki
pregled, pa natrag doma jos jednom podesiti snop, pa opet u stanicu za
tehnicki pregled.... Ili mislis da bi mi netko u stanici za tehnicki pregled
besplatno podesio snop? Tebi je odlazak u servis cudan, meni je normalan.
R.
filip00
Meni se �ini da ti nikad u �ivotu nisi i�ta sam napravio na autu. Ako
ljubazno pita� de�ke u STP-u, na�timat �e ti farove besplatno ili im da� za
kavu, i to �e napraviti oni TAMO, nikakav odlazak doma i skidanje filtera
itd itd....
Btw., ne ide� valjda u servis za tlak u gumama? :)
Radovan Vrana
> Meni se �ini da ti nikad u �ivotu nisi i�ta sam napravio na autu. Ako
> ljubazno pita� de�ke u STP-u, na�timat �e ti farove besplatno ili im da�
> za kavu, i to �e napraviti oni TAMO, nikakav odlazak doma i skidanje
> filtera itd itd....
Jesi li ti sam otisao ikada u STP i zamolio da ti podese farove? Ako im das
za kavu, onda to vise nije besplatno. I koliko im ti dajes za kavu?
> Btw., ne ide� valjda u servis za tlak u gumama? :)
Ne idem.
R.
Petar Juric
> Jesi li ti sam otisao ikada u STP i zamolio da ti podese farove? Ako im das
> za kavu, onda to vise nije besplatno. I koliko im ti dajes za kavu?
Ja sam otisao milion puta nakon promjene zarulje i nitko me nikada nista
nije pitao! Uvijek su mi sve podesili i nikada nisu trazili nikakvu
naknadu.
To je manje od 5 minuta posla, oni imaju instrumente za snom, ja bi to sam
podesio da imam taj mjerac.
--
Pero
Radovan Vrana
"Petar Juric" <pjuricne...@yahoo.com> wrote in message
news:gfufvj4dmakm$.1lqppc80i18qe$.dlg@40tude.net...
> On Sun, 2 May 2010 10:29:50 +0200, Radovan Vrana wrote:
>
>> Jesi li ti sam otisao ikada u STP i zamolio da ti podese farove? Ako im
>> das
>> za kavu, onda to vise nije besplatno. I koliko im ti dajes za kavu?
>
> Ja sam otisao milion puta nakon promjene zarulje i nitko me nikada nista
> nije pitao! Uvijek su mi sve podesili i nikada nisu trazili nikakvu
> naknadu.
U koju STP si isao?
> To je manje od 5 minuta posla, oni imaju instrumente za snom, ja bi to sam
> podesio da imam taj mjerac.
Svi bismo, ali nemamo instrumente.
R.
Kik
> "Petar Juric" <pjuricne...@yahoo.com> wrote in message
> news:gfufvj4dmakm$.1lqppc80i18qe$.dlg@40tude.net...
>> On Sun, 2 May 2010 10:29:50 +0200, Radovan Vrana wrote:
>>
>>> Jesi li ti sam otisao ikada u STP i zamolio da ti podese farove? Ako im
>>> das
>>> za kavu, onda to vise nije besplatno. I koliko im ti dajes za kavu?
>> Ja sam otisao milion puta nakon promjene zarulje i nitko me nikada nista
>> nije pitao! Uvijek su mi sve podesili i nikada nisu trazili nikakvu
>> naknadu.
>
> U koju STP si isao?
>
:-D
BALAVIS...
filip00
Jesam. Nisu me ni�ta tra�ili, ali mislim da je najmanje �to mogu, ostavit
20kn za kavu.
Kik
> ostavit
> 20kn za kavu.
>
Starbaks ili slicno, fensi-in-megacool mjesto? :-O
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
news:hrjn4p$ft1$1...@speranza.aioe.org...
Kaj sad. Ili zna ili ne zna. Sredine nema. Ne priznajem savjetnike koji se
kunu u nesto, a ne sjecaju se nikada ni cijene, ni mjesta na kojem su nesto
kupili ili dobili uslugu.
R.
Radovan Vrana
Bilo bi jeftinije kupiti kavu iz automata. :)
R.
Kik
>
> Kaj sad.
Nista; teza ti je bila besmislena davnih dana, no ocito i tebe EGO
prisiljava da cackas po vlastitom govnu-i to sve dok ne dosegnes dno dna.
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
Kaj god. Opet nista od konkretne informacije.
R.
Kik
Sad vec imam velike teskoce u razlikovanju tebe i tvojih izlucevina...
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
> Sad vec imam velike teskoce u razlikovanju tebe i tvojih izlucevina...
Odmori se, zasluzio si.
R.
filip00
Nekak mi se ne �ini prikladno de�kima ostavit 9kn u kovanicama uz
obja�njenje - "...pa tri kune je iz automata...."
Kik
Jesam i vidim trollasto govno.
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
Skini 3D naocale.
R.
Petar Juric
>> Ja sam otisao milion puta nakon promjene zarulje i nitko me nikada nista
>> nije pitao! Uvijek su mi sve podesili i nikada nisu trazili nikakvu
>> naknadu.
>
> U koju STP si isao?
Na zeleno polje u OS, kod autoslavonije. Nikad nista nisam platio! Svaki
tehnicki mi podesavaju farove, plus sto ja sam dodjem kad promijenim
zarulju, jer se ne volim voziti sa nepodesenim snopom. Imaju i odlicne
majstore zalimariju i lakiranje!
--
Pero
Kik
> On Sun, 2 May 2010 12:59:58 +0200, Radovan Vrana wrote:
>
>>> Ja sam otisao milion puta nakon promjene zarulje i nitko me nikada nista
>>> nije pitao! Uvijek su mi sve podesili i nikada nisu trazili nikakvu
>>> naknadu.
>> U koju STP si isao?
>
> Na zeleno polje u OS, kod autoslavonije. Nikad nista nisam platio!
Drz' se; sad kad Radovan Vrana napravi inspekciju, nema ti spasa!!
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
> Drz' se; sad kad Radovan Vrana napravi inspekciju, nema ti spasa!!
Drzim se i ja. Drzis li se i ti?
R.
Radovan Vrana
> Na zeleno polje u OS, kod autoslavonije. Nikad nista nisam platio! Svaki
> tehnicki mi podesavaju farove, plus sto ja sam dodjem kad promijenim
> zarulju, jer se ne volim voziti sa nepodesenim snopom. Imaju i odlicne
> majstore zalimariju i lakiranje!
Hvala na infou. Zanimalo me za Zagreb.
R.
Kik
:-D
Govno ljigavo. :-D
Radovan Vrana
"Kik" <k...@zbrljao.sam> wrote in message
> :-D
> Govno ljigavo. :-D
Navuci cizme.
R.