>Kupih navedeni autek, no pri voľnji u automatskom modu nekako prebrzo
>preąalta u 6-tu brzinu (već na 70km/h) i ako ga lagano odrľavam na toj
>brzini događa se da "trza" tj. kao da malo prebaci u niľu pa u veću. Malo mi
>je nelogično da ga drľi na tako niskim obrtajima (oko 1400), a ako stisnem
>gas malo jače on ubrzava besprijekorno.
Meni se cini sve u redu, prebacuje u visu brzinu radi stednje goriva a
neodlucnost izmedju V. i VI. brzine rijesi tako da ga vozis 90 umjesto
70 :)
J.
> Meni se cini sve u redu, prebacuje u visu brzinu radi stednje goriva a
> neodlucnost izmedju V. i VI. brzine rijesi tako da ga vozis 90 umjesto
> 70 :)
Eh,da,kad bi to bilo moguce, al kad zapnes u koloni gdje je 60-70 prosjek
onda postaje iritantno. Nemogu tako malo i lagano dozirati gas pa da on ne
prebacuje. Npr. pri tih 70km/h sasvim solidno tj. odlicno ide kad je u
manual i u 4-oj brzini, pa cak i u 5-oj. Istina i Bog da on u 6-oj pokazuje
oko 5 litara trenutnu potrosnju, al brate to je stvarno mala brzina za taj
stupanj prijenosa.
onda pri tom tempu 70 km/h vozi na +- ručno/manual a poslije prešaltaj na
automatik, najjednostavnije
a i to ąto kaľeą...ma ustvari,najbitnije mi je da je to ispravno (ako je?) i
da to tako treba biti jer ne daje mi se nekoliko desetaka tisuća kn za
raznorazne popravke ili nedajboľe novi mjenjač.
Nemam konkretno stim, al na golfu tiptronic mi se dogadja slicna
situacija. Prerano prebacuje u sve brzine pogotovo u zadnju 5-u.
I onda dobijes taj osjecas tromosti, sta mislim da je normalno.
E jebiga, onda je kasno... ;-)
Po meni, provjeru si trebao napraviti prije kupnje, u ovlastenom servisu
prema vlastitom izboru.
Koliko znam, bilo je dosta problema s tim Multitronicom, a medju
spomenute spada upravo i trzanje na nizim okretajima u visim stupnjevima
prijenosa.
Npr.: http://www.importperformancetrans.com/forums/viewtopic.php?f=15&t=687,
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/longtermtests/50305/audi_a4.html
(kljucni pojam je "jerking", ali bez onoga "off" :-D)
Inace, meni Laguna s automatskim mjenjacem (mislim Aisin) isto malo trza
dok je hladna, mozda bi trebalo promijeniti ATF tekucinu (to navodno zna
eliminirati takve probleme)...
http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=31133
Isto je i meni na Civicu s i-Shiftom.. u 6-u zagura na 60km/h, tako da
je na 1500rpm, ako je skroz lagani gas.
> Eh,da,kad bi to bilo moguce, al kad zapnes u koloni gdje je 60-70 prosjek
> onda postaje iritantno.
Cak i ako se moze nesto reprogramirat ko ti garantira da neces zapet u
koloni na toj novoj brzini?
> Isto je i meni na Civicu s i-Shiftom.. u 6-u zagura na 60km/h, tako da je
> na 1500rpm, ako je skroz lagani gas.
Ma da, nekako to prerano, al ako stisnem gas malo jače on poleti bez ikakvog
trzanja. Samo kad se tako sporije vozim po gradu onda trzucka čim malo
pipnem gas. Osjetim da on promjeni u veću pa odma vrati u manju jer nema
dovoljno okretaja i tu dođe do one praznine.
>Eh,da,kad bi to bilo moguce, al kad zapnes u koloni gdje je 60-70 prosjek
>onda postaje iritantno. Nemogu tako malo i lagano dozirati gas pa da on ne
>prebacuje. Npr. pri tih 70km/h sasvim solidno tj. odlicno ide kad je u
>manual i u 4-oj brzini, pa cak i u 5-oj. Istina i Bog da on u 6-oj pokazuje
>oko 5 litara trenutnu potrosnju, al brate to je stvarno mala brzina za taj
>stupanj prijenosa.
Onda kombiniraj manual i auto mod, jebes mjenjac koji hoce biti
pametniji od tebe :)
Ne bi se ja puno brinuo oko toga, vozi i uzivaj.
J.
>
> Onda kombiniraj manual i auto mod, jebes mjenjac koji hoce biti
> pametniji od tebe :)
> Ne bi se ja puno brinuo oko toga, vozi i uzivaj.
Ovih dana cu izmjeniti ulje u mjenjacu i filter s obzirom da je mjenjano
prije 50000km pa budem onda vidio kako ce se ponasati. Skuzio sam da je za
voznju po gradu puno bolji manual nego automatski mod. Ova automatika je
puno bolja kad trebas ubrzati i kad se vozis brze, ali niti manualni ne
zaostaje jer se uopce ne osjeca kad salta.
> Isto je i meni na Civicu s i-Shiftom.. u 6-u zagura na 60km/h, tako da je
> na 1500rpm, ako je skroz lagani gas.
Čitam sad na jednom forumu da bi mogli biti u pitanju senzori za brzinu na
prednjim kotačima koji ąalju krive podatke o brizini u ECU mjenjača ako su
prljavi. Kaľu da bi ih trebalo izvaditi i očistiti sa nekim odmaąćivačem
(brijem da bi IVASOL bio dobar) i vratiti ih nazad.
Cleaned the sensors this morning. Exactly as Shabazmo said, it's a very easy
job. The slight judder that was previously there on take-off is now
banished.
ovo je rijesilo SASVIM drugaciji problem od tvog, trzanje pri kretanju
s mjesta.
nisam shvatio da je TO tvoj problem, nego zacukivanje pri 70km/h
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
> ovo je rijesilo SASVIM drugaciji problem od tvog, trzanje pri kretanju
> s mjesta.
> nisam shvatio da je TO tvoj problem, nego zacukivanje pri 70km/h
Pardon, zaboravio sam to napisati, kad krećem u auto modu (D) onda malo
cukne isto, ali ako ga "očepim" do daske ili pribliľno, cukanja nema
onda ne kuzim logiku, kak zaprljani senzor brzine moze imat utjecaja
na pokretanje auta...
mislim da je kod tebe sve normalno, a trzanje je posljedica nepravilnog
rada motora, u tim uvjetima, a ne automatske getribe.
> onda ne kuzim logiku, kak zaprljani senzor brzine moze imat utjecaja
> na pokretanje auta...
> mislim da je kod tebe sve normalno, a trzanje je posljedica nepravilnog
> rada motora, u tim uvjetima, a ne automatske getribe.
A neznam ni ja kako, al eto, takva su iskustva drugih. Niąta me ne koąta da
probam očistiti te senzore, jedino ću platit ulje i filter za mjenjač koje
svakako moram mijenjati
>> onda ne kuzim logiku, kak zaprljani senzor brzine moze imat utjecaja
>> na pokretanje auta...
>> mislim da je kod tebe sve normalno, a trzanje je posljedica nepravilnog
>> rada motora, u tim uvjetima, a ne automatske getribe.
>
> A neznam ni ja kako, al eto, takva su iskustva drugih. Ništa me ne košta da
> probam očistiti te senzore,
okej, al kako nelogicna rjesenja obicno rade samo uz pomoc
prsta bozjeg, nece bit zgoreg da usput nabacis i koju molitvu :)
> okej, al kako nelogicna rjesenja obicno rade samo uz pomoc
> prsta bozjeg, nece bit zgoreg da usput nabacis i koju molitvu :)
Bio sam kod majstora, izgleda da je nekakav lanac u pitanju kad tako
zatrzava, uglavnom kako kaľe oko 1500 eura max bi koątao popravak jer se
skida cijeli mjenjač dole i s tim lancem ide joą neąto u paketu. Imao je
jedan a6 sa identičnim simptomima i taj je proąao sa otprilike 900eura za
popravak. Ni nije toliko velika cifra kako sam u prvi mah mislio da će biti.