N1 M1 .. ne kuzim

Bla

unread,

Nov 18, 2014, 7:30:02 AM11/18/14

to

frend mi gleda da bi uzeo nekakav furgon, tipa peugeot
partner ili slicno, ali citam tamo na financijama diskusiju
oko tih kategorija vozila i da bonus na osiguranju gledaju
drugacije vezano za kategoriju, pa me interesira da li je
svaki furgon tj. dostavnjak automatski svrstan kao N1 i
da se fakat, iako nema nikakve razlike izmedju osobnog
i dostavnjaka, bonus racuna od "nule" ?

naravno bonus i on i zena imaju 50%, ali na "obicnim"
vozilima i on bi sad uzeo dostavnjaka na sebe (uzeo
bi ga od svog nekog poznatog iz firme u pdv-u), ali to
samo ako mu ne bi propao vec steceni bonus :)

--
signatjur nije moja furka ;

Siniša

unread,

Nov 18, 2014, 11:46:59 AM11/18/14

to

Dana Tue, 18 Nov 2014 13:20:40 +0100, Bla <nea_...@itiz.over.nao>
napisao/napisala je:

Bonus sa M1 MOŽE se prenijeti na N1 ako je N1 teretno sa max dopuštenom
masom do 2500 kg. razlika u cijeni osiguranja je vrlo mala, meni je za
kangoo 2009 razlika bila oko 300 kn. Ovo znam jer sam ja to osobno radio
prije mjesec dana.

N1 vozila NE PLAĆAJU godišnji porez na cestovna motorna vozila, te se
prilikom kupoprodaje NE PLAĆA 5% poreza na prijenos, bez obzira da li su
registrirani na firmu ili na privatnu osobu. Ovo je informacija koju sam
osobno provjerio na policiji i u poreznoj upravi, nije rekla-kazala.

Svaki dostavnjak se i vodi kao N1, s time da tu spadaju i čisti
dostavnjaci,tipa 2 sjedala i teretni prostor, a također spadaju i vozila
koja imaju 2 reda sjedala i teretni prostor koji moraju biti odvojeni
pregradom. Na ovaj način možeš čak i karavan registrirati kao N1. Razlika
je jedino u tome što ti tada u prometnoj piše da vozilo ima 4 a ne 5
sjedala. Firme na takva vozila imaju pravo na 100% troškova.

Velika je razlika u tome što za vozila N1 prilikom uvoza NE PLAĆAŠ poseban
porez na co2, nego imaš samo homologaciju i registraciju. Ako takvo vozilo
želiš naknadno pretvoriti u M1, moraš naknadno,kod atestiranja, naknadno
platiti taj porez.

Bla

unread,

Nov 19, 2014, 7:30:03 AM11/19/14

to

"Siniša" wrote

Bonus sa M1 MOŽE se prenijeti na N1 ako je N1 teretno sa max dopuštenom
masom do 2500 kg. razlika u cijeni osiguranja je vrlo mala, meni je za
kangoo 2009 razlika bila oko 300 kn. Ovo znam jer sam ja to osobno radio
prije mjesec dana.

N1 vozila NE PLAĆAJU godišnji porez na cestovna motorna vozila, te se
prilikom kupoprodaje NE PLAĆA 5% poreza na prijenos, bez obzira da li su
registrirani na firmu ili na privatnu osobu. Ovo je informacija koju sam
osobno provjerio na policiji i u poreznoj upravi, nije rekla-kazala.

Svaki dostavnjak se i vodi kao N1, s time da tu spadaju i čisti
dostavnjaci,tipa 2 sjedala i teretni prostor, a također spadaju i vozila
koja imaju 2 reda sjedala i teretni prostor koji moraju biti odvojeni
pregradom. Na ovaj način možeš čak i karavan registrirati kao N1. Razlika
je jedino u tome što ti tada u prometnoj piše da vozilo ima 4 a ne 5
sjedala. Firme na takva vozila imaju pravo na 100% troškova.

Velika je razlika u tome što za vozila N1 prilikom uvoza NE PLAĆAŠ poseban
porez na co2, nego imaš samo homologaciju i registraciju. Ako takvo vozilo
želiš naknadno pretvoriti u M1, moraš naknadno,kod atestiranja, naknadno
platiti taj porez.

-------------------------------------

tnx na iscrpnom info-u :)

pa zapravo sad ispada da je cijela prica jos i
povoljnija, jer ako se prenese bonus, razlika
u osiguranju nije velika, a pojede ju godisnji
porez na cmv, a ovdje se radi upravo o malom
dostavnjaku i definitivno 2500 kg ne prelazi

--
signatjur nije moja furka ;)

Siniša

unread,

Nov 19, 2014, 10:24:08 AM11/19/14

to

Dana Wed, 19 Nov 2014 13:15:46 +0100, Bla <nea_...@itiz.over.nao>
napisao/napisala je:

> tnx na iscrpnom info-u :)
>
> pa zapravo sad ispada da je cijela prica jos i
> povoljnija, jer ako se prenese bonus, razlika
> u osiguranju nije velika, a pojede ju godisnji
> porez na cmv, a ovdje se radi upravo o malom
> dostavnjaku i definitivno 2500 kg ne prelazi

tako je. plus je što na takva vozila poduzeća/obrti imaju pravo na 100%
odbitka troškova, dok na identično vozilo ali da je m1 nemaju pravo na 100
nego na nešto manje (mislim da je 70%)

Igor Batinic

unread,

Nov 19, 2014, 2:30:03 PM11/19/14

to

Pozdrav svima...

Nije li od prije par mjeseci N1 stvar povijesti?

Uzivajte,

Iggy

Siniša

unread,

Nov 19, 2014, 3:24:24 PM11/19/14

to

Dana Wed, 19 Nov 2014 20:24:01 +0100, Igor Batinic
<_ime_._p...@email.htnet.hr> napisao/napisala je:

Pročitaj malo bolje što sam napisao : OSOBNO sam prošao čitav postupak
prije manje od mjesec dana, znači, NE prenosim "iskustva" drugih s foruma
ili mišljenje gosn.marušića.

Igor Batinic

unread,

Nov 19, 2014, 3:30:02 PM11/19/14

to

Pozdrav svima...

On 19.11.2014 21:24, Siniša wrote:
> Dana Wed, 19 Nov 2014 20:24:01 +0100, Igor Batinic
> <_ime_._p...@email.htnet.hr> napisao/napisala je:
>

>>> tako je. plus je što na takva vozila poduzeća/obrti imaju pravo na 100%
>>> odbitka troškova, dok na identično vozilo ali da je m1 nemaju pravo na
>>> 100 nego na nešto manje (mislim da je 70%)
>>
>> Nije li od prije par mjeseci N1 stvar povijesti?
>

> Pročitaj malo bolje što sam napisao : OSOBNO sam prošao čitav postupak
> prije manje od mjesec dana, znači, NE prenosim "iskustva" drugih s
> foruma ili mišljenje gosn.marušića.

Zato i pitam, prije cca 6 mjeseci smo htjeli popuniti flotu s desetak N1
vozila (karavani s pregradom), no onda se naglo vise nije moglo.

Sto si uspio nabaviti, moze i na mail?

Uzivajte,

Iggy

Zvone

unread,

Nov 20, 2014, 2:30:02 AM11/20/14

to

Za PDV si u krivu, on ne ovisi o N1, vec o carinskoj tarifi - o kojoj
ovisi i placanje trosarine

http://www.porezna-uprava.hr/HR_publikacije/Lists/mislenje33/Display.aspx?id=19016

Siniša

unread,

Nov 20, 2014, 3:42:47 AM11/20/14

to

> Za PDV si u krivu, on ne ovisi o N1, vec o carinskoj tarifi - o kojoj
> ovisi i placanje trosarine
>
> http://www.porezna-uprava.hr/HR_publikacije/Lists/mislenje33/Display.aspx?id=19016

bilo je nakon toga datuma još nekih izmjena, mislim da se pdv opet može
odbijati. jedno vrijeme znam da nije moglo jer je puno karavana ušlo u hr
na n1, pa se država prepala da će ostati bez silnih milijuna.

Siniša

unread,

Nov 20, 2014, 3:45:02 AM11/20/14

to

Dana Wed, 19 Nov 2014 21:26:23 +0100, Igor Batinic

<_ime_._p...@email.htnet.hr> napisao/napisala je:

> Pozdrav svima...
>
> On 19.11.2014 21:24, Siniša wrote:
>> Dana Wed, 19 Nov 2014 20:24:01 +0100, Igor Batinic
>> <_ime_._p...@email.htnet.hr> napisao/napisala je:
>>
>>>> tako je. plus je što na takva vozila poduzeća/obrti imaju pravo na
>>>> 100%
>>>> odbitka troškova, dok na identično vozilo ali da je m1 nemaju pravo na
>>>> 100 nego na nešto manje (mislim da je 70%)
>>>
>>> Nije li od prije par mjeseci N1 stvar povijesti?
>>
>> Pročitaj malo bolje što sam napisao : OSOBNO sam prošao čitav postupak
>> prije manje od mjesec dana, znači, NE prenosim "iskustva" drugih s
>> foruma ili mišljenje gosn.marušića.
>
> Zato i pitam, prije cca 6 mjeseci smo htjeli popuniti flotu s desetak N1
> vozila (karavani s pregradom), no onda se naglo vise nije moglo.
>
> Sto si uspio nabaviti, moze i na mail?
>
> Uzivajte,
>
> Iggy

kangoo,
http://www.njuskalo.hr/auti/kangoo-1.5-dci-reg-1-g-nema-prijenosa-otplata-zamjena-oglas-13358865

igor.b...@gmail.com

unread,

Nov 20, 2014, 5:22:15 AM11/20/14

to

Pozdrav svima...

Moram pogledati. Meganei su bili u pitanju, ali ni Kangoo nije losa varijanta ako sad prolazi.

Uzivajte,

Iggy

Zvone

unread,

Nov 20, 2014, 6:01:02 AM11/20/14

to

Koliko znam, ovo što piše u gornjem linku vrijedi i dalje, znači PDV se
ne može odbiti na nikakvo vozilo s 4 sjedala (Kangoo, pick up...), osim
ako se radi o firmi koja se bavi najmom, prijevozom osoba itd....