Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Trebam pomoć: VW golf V 2.0 TDI?!

1,683 views
Skip to first unread message

John Smith

unread,
Feb 1, 2011, 4:04:28 PM2/1/11
to
kupujem rabljenog golfa V (2.0 TDI)... ići ću pogledati jednoga 140KS i
jednoga 170KS.
trebao bi savjet ąta obavezno provjeriti na njima? vozit ću auto mehaničaru
nekom...ali trebao bi savjet ąta da napomenem pa pregleda pod obavezno??
znam da su ti motori imali problema sa brizgaljkama, pa me zanima dali je to
bilo rijeąeno na novijim modelima??
auti koje gledam su 2007. i novije.
kakva je razlika između motora 140ks i 170ks??
cijena za koju gledam je cca 15500?, oba imaju 60 000km, automatska klima,
podizači,....
dali je pametno kupiti tak neąto uopće??


linkres

unread,
Feb 2, 2011, 2:54:34 AM2/2/11
to

Koliko ja to sve pratim došao sam do zaključka da nikad nema pravila.
Priča se da neki imaju problema s određenim dijelom ili sklopom na
nekom autu, drugi to demantiraju, tako da mi s ečini da je to sve igra
sreće. Ja sam kupio 2 nova auta u Austriji i imali su felere za koje
bi čovjer rekao da je to zato jer je auto bio za neše tržište, znači i
vani se dešavaju iste stvari.
Gledaj ko na svakom autu, vjerojatno ti može neki mehaničar koji radi
VW..
Svakako provjeri kilometre u servisu i na tehničkom, to naravno možeš.
Sretno.

Toni

unread,
Feb 2, 2011, 3:02:23 AM2/2/11
to
2.0 TDI je pusiona od motora. Najbolji je 1,9 tdi i to onaj od 90-95 konja.
2.0 tdi je mozda dobar ako je medju novijim modelima, moguce da su ispravili
bugove, ali oni prvi 2.0 tdi motori su bili s greskom, puca glava motora,
prstenovi i sve ostalo.


PiN

unread,
Feb 2, 2011, 2:45:24 AM2/2/11
to
On 01.02.2011 22:04, John Smith wrote:
> kupujem rabljenog golfa V (2.0 TDI)... i�i �u pogledati jednoga 140KS i
> jednoga 170KS.
> trebao bi savjet �ta obavezno provjeriti na njima? vozit �u auto mehani�aru
> nekom...ali trebao bi savjet �ta da napomenem pa pregleda pod obavezno??

> znam da su ti motori imali problema sa brizgaljkama, pa me zanima dali je to
> bilo rije�eno na novijim modelima??

> auti koje gledam su 2007. i novije.
> kakva je razlika izme�u motora 140ks i 170ks??

> cijena za koju gledam je cca 15500?, oba imaju 60 000km, automatska klima,
> podiza�i,....
> dali je pametno kupiti tak ne�to uop�e??

Proveri da li im je vec napukla glava na mestu sedista ventila, ili ce
tek. Po AutoBild-u.

DJ_MAG

unread,
Feb 2, 2011, 3:30:04 AM2/2/11
to

"John Smith" <som...@microsoft.com> wrote in message
news:ii9sd9$drp$1...@ss408.t-com.hr...
> kupujem rabljenog golfa V (2.0 TDI)... i�i �u pogledati jednoga 140KS i
> jednoga 170KS.

> trebao bi savjet �ta obavezno provjeriti na njima? vozit �u auto
> mehani�aru nekom...ali trebao bi savjet �ta da napomenem pa pregleda pod
> obavezno??
> znam da su ti motori imali problema sa brizgaljkama, pa me zanima dali je
> to bilo rije�eno na novijim modelima??

> auti koje gledam su 2007. i novije.
> kakva je razlika izme�u motora 140ks i 170ks??

> cijena za koju gledam je cca 15500?, oba imaju 60 000km, automatska klima,
> podiza�i,....
> dali je pametno kupiti tak ne�to uop�e??
>
Ja ti imam 2.0 tdi 125KW iz 2007 g. Za sada 170,000 km bez nekih problema,
samo neki senzor ispuha mijenjao.
S druge strane imamo isti takav motor u firmi na drugom autu i tamo se u
garanciji mijenjala turbina, (cca. 90.000 km)
i brzgaljke sve o�le , cijena jedne sa zamjenom oko 7500 kn, turbina bi bila
oko 10.000 kn ili malo vi�e, orginal reparirana sa garancijom, a ne nova.
Noviji motori 2.0 tdi koji nisu PD, su puno bolji, ti�i, manje tro�e -
provjereno.
Nego �ega 15.500. Meni je to puno za auto star 4 godine. Ima� za tu lovu
novi Polo TDI ili Megane ili Puga 308 ili gomilu �aposa, a sve su to
novi auti sa garancijom najmanje 4 godine i novijom tehnologijom.
Golf V je ve� polagano out, pogotovo sa cijenu ve�u od 100,000 kn.
Ak ve� daje� toliko love za stari Golf V, onda si bar uzmi GTI, taj bar ne
rok�e, ima dosta opreme, a ide super u odnosu na ovog dizela sa 170 ks.


woobie

unread,
Feb 2, 2011, 3:40:23 AM2/2/11
to

Pa sad... mozda je nekom primjeru i pukla glava motora, ali da je to kao
neko pravilo i nije.

Ono sto bi ja napomenuo da 2.0 TDI motori imaju probleme s diznama. Moj
primjerak bas ide kod mehanicara ovih dana, nesto dijagnostika javlja
problem sa diznom na 4.tom cilindru.

--
Petar Samardzija (projektilski, woobie)
projekti...@OVOgmail.com
ICQ UIN: 8381908
mob: +385 (0)98 470 662

Erdin

unread,
Feb 2, 2011, 3:52:59 AM2/2/11
to
DJ_MAG wrote:
> Nego čega 15.500. Meni je to puno za auto star 4 godine. Ima� za tu lovu
> novi Polo TDI ili Megane ili Puga 308 ili gomilu đaposa, a sve su to

> novi auti sa garancijom najmanje 4 godine i novijom tehnologijom.
> Golf V je već polagano out, pogotovo sa cijenu veću od 100,000 kn.
> Ak već daje� toliko love za stari Golf V, onda si bar uzmi GTI, taj bar ne
> rokče, ima dosta opreme, a ide super u odnosu na ovog dizela sa 170 ks.

slazem se s navedenim

--
Erdin

Gogi

unread,
Feb 2, 2011, 3:10:24 PM2/2/11
to
On Wed, 2 Feb 2011 09:40:23 +0100, woobie wrote:

> Ono sto bi ja napomenuo da 2.0 TDI motori imaju probleme s diznama. Moj
> primjerak bas ide kod mehanicara ovih dana, nesto dijagnostika javlja
> problem sa diznom na 4.tom cilindru.

I nama u firmi na passatu 2.0 TDI vec nekoliko puta crkle dizne, a kostaju
boli glava.. I cuo sam jos takvih slucajeva, uglavnom ne bih rekao da je
taj motor za preporuku..

woobie

unread,
Feb 3, 2011, 11:12:19 AM2/3/11
to

jedino ne znam dal te probleme imaju samo prvi modeli ili svi, te da li su
nove dizne koje se ugrade nesto kvalitetnije.

0 new messages