Chevrolet Lacetti - najbolji izbor
Ante
koje su macak u vreci. Problem je u tome sto zelim da auto ima dobro
ubrzanje, ne treba biti zvijer, ali da nije nesto sporo kao korizma. Posto
ne raspolazem sa velikim novcima, nisam u stanju kupiti nesto od razvikanih
marki poput fao-vea.
Onda gledam chevrolet lacetti. Auto velicine i kategorije golfa, ubrzanje
11.5 sekundi do 100, a kosta samo 11.5 tisuca eura.
Ovo mi se cini jako dobar izbor za onoga koji zeli brzo prometalo za male
pare sa 0 kilometara.
Sad pitanja:
- Kakvo je ovo vozilo sto se tice kvalitete?
- Kakvo je stanje sa servisima?
- Koliko su skupi dijelovi?
- Ima li zamjenskih dijelova?
- Daju li garanciju i koliko i priznaju li garanciju kad nesto crkne ili te
zavlace ko budalu?
- Razna druga iskustva i informacije?
racer
Posto
> ne raspolazem sa velikim novcima, nisam u stanju kupiti nesto od
> razvikanih marki poput fao-vea.
> Onda gledam chevrolet lacetti. Auto velicine i kategorije golfa, ubrzanje
> 11.5 sekundi do 100, a kosta samo 11.5 tisuca eura.
>
> Ovo mi se cini jako dobar izbor za onoga koji zeli brzo prometalo za male
> pare sa 0 kilometara.
>
> Sad pitanja:
> - Kakvo je ovo vozilo sto se tice kvalitete?
> - Kakvo je stanje sa servisima?
> - Koliko su skupi dijelovi?
> - Ima li zamjenskih dijelova?
> - Daju li garanciju i koliko i priznaju li garanciju kad nesto crkne ili
> te zavlace ko budalu?
> - Razna druga iskustva i informacije?
Lima mu je ka papir, vrata lagana ko da su od ptičijeg perja napravljena,
plastika sranje, mjenjač totalni promaąaj, motor se vuče ka krepan,
vjerojatno ciljaą na osnovnu verziju i jače su za k, jedva trećom ide uz
Velebit... Rađe za te pare uzmi Daciu Sandero 1.5 DCi 85 ks sa trećom
razinom opreme ili ako neą dizel uzmi 1.4 75 ks i s najviąom opremom koąta
9500, garant bolje neg sranje iz Chevrolet-ovih pogona. E da, imą sad Kiu
Cee'd za nekih 95k, 1.4 109ks, oprema sadrľi sve ąto ti teba, uključujući i
klimu, jako dobar auto za svoje pare... Ili ako oćeą razvikanije novu Ford
Fiestu zametneą. Od polovnih Ford Focus star godinu-dvije...
Sin&sha
news:gk36et$913$1...@sunce.iskon.hr...
Sudeći po dosadaąnjim informacijama koje imam od poznatih i nepoznatih i na
osnovu svog iskustva, moglo bi se reći da su Daewoo/Chevrolet dosta
pouzudani. Naravno, to se najvjerojatnije kosi s istraľivanjima i
statistikama. Generalno, ovjes im je mekąi od uobičajenog, jače se naginje u
brzim zavojima a brze izmjene pravca rezultiraju plivanjem i lelujajućim
osjećajem. Mjenjač ima predugačak hod uz relativno izraľenu nepreciznost, to
je karateristično za sve Daewoo/Chevrolete, a porijeklo, zajedno s motorima,
vuče od GM/Opela. Uz to, malo je na dugačko izračunat tako da "ubija"
deklariranu snagu motora. Nije da se ne moľeą ugodno i udobno voziti, ali
eventualno naganjanje (bez kojeg se moľe) najvjerojatnije će rezultirati
ľeljom da to viąe ne radią. Nije loą izbor, razmisli i o 1.8 motoru.
John Barleycorn
Lacceti e napraven na osnova na Astra II.
Mnogu soliden avtomobil, mnogu prostran, ima solidna zavrsna obrabotka
i koj malku se rasipuva kako i sekoj Daewoo.
Sale
news:74e90cfa-16ec-4d44-bf3c-
> Lacceti e napraven na osnova na Astra II.
imas ga, ili ?
Marius
> koje su macak u vreci. Problem je u tome sto zelim da auto ima dobro
> ubrzanje, ne treba biti zvijer, ali da nije nesto sporo kao korizma. Posto
> ne raspolazem sa velikim novcima, nisam u stanju kupiti nesto od
> razvikanih marki poput fao-vea.
> Onda gledam chevrolet lacetti. Auto velicine i kategorije golfa, ubrzanje
> 11.5 sekundi do 100, a kosta samo 11.5 tisuca eura.
>
Vozim Lacetti 1.6 16V SX oprema od 2004. (skoro 80000km do sada) i mogu reci
da sam relativno zadovoljan (koštao je oko 13000 ?). Mjenjac je ziva
katastrofa, dug i neprecizan, tako da na tvornicki deklarirana ubrzanja
mozes zaboraviti. Ima deklarirano 10,7 sec 0-100km/h, no zbog mjenjaca dodas
komotno jos sekundu-dvije. Motor je dosta zivahan (109KS), no dosta trosi po
gradu. Cista voznja na posao u Zagrebu (7:30) i sa posla (cca 17h) potrosi
12-14l/100km, dok po otvorenoj cesti troši 8 litara (malo agresivnije
voznje), a na autoputu (140-170km/h) oko 9l ako je brzina bliza 140km/h,
odnosno 10-10.5l ako je bliza 170km/h. Top speed, po cajgeru u idelanim
prilikama, je nesto iznad 210km/h (imam filmic na mobu:)), sto je realnih
190-ak km/h. Servisi su svakih 15000km i kostaju od 700-1000kn. Prije par
dana se desio prvi kvar - prestala su raditi kratka svjetla, no radile su
pozicije, maglenke i duga... Problem je bio u kontaktima i zicama iza
prekidaca i rijeseno je isti dan. Mijenjane su disk plocice, zamjenjena je
lamela sa pripadajucim dijelovima u ovlastenom servisu (cca 2000kn) i sada
su naručeni remen, vodena pumpa i zatezaci. To ce, opet u ovlastenom
servisu, izaci 3400kn sa PDV-om (zajedno sa ugradnjom). U unutrasnjosti se
vidi zasto je bio toliko jeftin (uostalom, kao i sa svim jeftinim autima) po
nemastovitom dizajnu kokpita i sjedala (nekakav plis), slabom zvucnom
izolacijom i jos ponekim stvarima (doduse, cvrcaka bas i nema). Prtljaznik
je zapremine 280l, no zato ima dosta mjesta na straznjoj klupi. Visok sam
183cm i mogu sjesti na zadnju klupu taman da mi koljena lagano dodiruju
prednje sjedalo kada je isto povuceno do kraja natrag (povlacenje sjedala do
kraja neces koristiti osim ako si kosarkas). Od opreme ima klimu, ABS,
elektricne podizace (sva 4), daljinsko centralno, elektricne grijane
retrovizore, 4 airbaga, Blaupunktov CD sa 8 zvucnika (4 srednjotonca i 4
tweetera) sa kontrolama na volanu, naslon za ruku, sjedalo po visini, volan
podesiv po visini i dubini, prednje i zadnje maglenke i metallic boju
(zapravo je neka perla efekt crna i jako lijepo izgleda kad je auto cist).
Uz sve to imas 3 godine/100 000km jamstva. U voznji je dosta udoban, dosta
je bucan pri velikim brzinama, a u zavojima - ovisi sa cim ga usporedjujes.
:)
Sve u svemu, dosta dobar auto za male novce, no moras imati na umu mjenjac
kao najvecu katastrofu u autu i ozbiljno iritiranje koje ce ti priustiti ako
volis tu i tamo 'oprati' nekoga na semaforu.
Ako te jos sto zanima, slobodno pitaj.
Ivo
> Cista voznja na posao u Zagrebu (7:30) i sa posla (cca 17h) potrosi
> 12-14l/100km, dok po otvorenoj cesti troši 8 litara (malo agresivnije
> voznje), a na autoputu (140-170km/h) oko 9l ako je brzina bliza 140km/h,
> odnosno 10-10.5l ako je bliza 170km/h.
:-D
Jesi siguran da je to vozilo ispravno?
Marius
"Ivo" <ivo34...@net.hr> wrote in message
news:gk5uui$l9a$1...@news.mixmin.net...
>
> :-D
> Jesi siguran da je to vozilo ispravno?
>
Jesam.
Ante
> dana se desio prvi kvar - prestala su raditi kratka svjetla, no radile su
> pozicije, maglenke i duga... Problem je bio u kontaktima i zicama iza
> prekidaca i rijeseno je isti dan. Mijenjane su disk plocice, zamjenjena je
> lamela sa pripadajucim dijelovima u ovlastenom servisu (cca 2000kn) i sada
> su naručeni remen, vodena pumpa i zatezaci. To ce, opet u ovlastenom
> servisu, izaci 3400kn sa PDV-om (zajedno sa ugradnjom). U unutrasnjosti se
Lamela mjenjana na 80 000? Disk plocice zamjenjene prije 80 000? Za remenje
je ok da je na 80k mijenja, ali pumpa vode bas i nije, to kod megana radi
200k, a na 150k je pozeljno mijenjati. 3400 kn za promjenu remenja i pumpe?
Za megana dodje 1350 u neovlastenom servisu sa kvalitetnim zamjenskim
dijelovima...
Sve mi se cini da necu puno dobiti kupim li lacetija ili nesto drugo sto je
novo (0 km), ali je egzoticna marka koja te veze za ovlasteni o origigi
dijelove, niza kvaliteta, a plus toga losije vozne osobine. Slag na kraju
je mogucnost kasnije prodaje istog vozila. Izgleda da se ipak vise isplati
uzeti polovnog fiata ili vagena.
max
> Sve mi se cini da necu puno dobiti kupim li lacetija ili nesto drugo sto je
> novo (0 km), ali je egzoticna marka koja te veze za ovlasteni o origigi
> dijelove, niza kvaliteta, a plus toga losije vozne osobine. Slag na kraju
> je mogucnost kasnije prodaje istog vozila. Izgleda da se ipak vise isplati
> uzeti polovnog fiata ili vagena.
Za te pare o kojima pricaj dobijes neki drugi novi auto, nije tih cca
12kEURa ni tako malo, pogotovo sad. Neznam zasto si zapeo za lacetti -
nisu ti lanosi nikad bili neka sreca od auta.
Evo npr meni se osobno svidja swift za te pare. Nema nikakvih problema s
auticima, super je za voziti, ima dosta garancije, 1.3 motor je dosta
zivahan, trosi puuuno manje od lacettia itd.
max
Ante
> auticima, super je za voziti, ima dosta garancije, 1.3 motor je dosta
> zivahan, trosi puuuno manje od lacettia itd.
Ali je ruzan ko ponoc. Znam da nije sve u izgledu auta, ali i to ima bar
nekakvu ulogu. Swift nema nimalo elegantan, a ni sportski dizajn, izgleda ko
mutirana zaba.
Sin&sha
Zbog potrošnje misliš? Daewoo je deklarirao dosta visoke (realne?) brojke
potrošnje, ako se ne varam za Lanosa 1.4 je deklarirana gradska potrošnja
bila 11,5.
max
Ali kazem da ima i drugih auta za te novce cisto pristojnih, swift je
samo bio primjer (meni osobno simpaticnog auta).
Pogotovo sad kad pocinje kriza i svi proizvodjaci imaju puna skladista
neprodanih.
Evo drugi prijedlog - accent na akciji 75kkn ili i30 89kkn.
Stvarno imas sad izbor za tih 12keura, samo malo pogledaj.
max
Sin&sha
news:gk708r$2h6$1...@magcargo.vodatel.hr...
Pa, moľe se pretpostaviti da je gledao i da se nameračio na Laccetia, a?
max
>> Ali kazem da ima i drugih auta za te novce cisto pristojnih, swift je
>> samo bio primjer (meni osobno simpaticnog auta).
>
Ali bas se nije nesto dobro nameracio - auto nije bas posebno jeftin,
puno trosi i nije se pokazao bas prepouzdan i kvalitetno napravljen.
Kazem nek pogleda dalje - ima izbor za te novce, pogotovo sad kad krenu
akcije zbog silnih neprodanih auta :)
max
Ivo
Realno ili nerealno, ali meni Laguna trosi otprilike jednako... ;-)
Sin&sha
> Sin&sha wrote:
>> "Ivo" <ivo34...@net.hr> wrote in message
>> news:gk5uui$l9a$1...@news.mixmin.net...
>>> Marius wrote:
>>>> Cista voznja na posao u Zagrebu (7:30) i sa posla (cca 17h) potrosi
>>>> 140km/h, odnosno 10-10.5l ako je bliza 170km/h.
>>> :-D
>>> Jesi siguran da je to vozilo ispravno?
>>
>> potroąnje, ako se ne varam za Lanosa 1.4 je deklarirana gradska potroąnja
>>
>
> Realno ili nerealno, ali meni Laguna trosi otprilike jednako... ;-)
Moja Leganza je u godini dana i 23KKm imala proječnu potoąnju 9.7, uz
najmanju 7.7 i najviąu 11.9. S obzirom na "obećanu potroąnju", bio sam
ugodno iznenađen.
Marius
>
> Lamela mjenjana na 80 000? Disk plocice zamjenjene prije 80 000?
>
Mislim da ti ne moram reci da ovdje glavnu ulogu igra nacin voznje. Ja ga
uopce ne stedim i ne iznenadjuje me promjena plocica na 50-ak kkm, niti
lamele na 70k km.
> Za remenje je ok da je na 80k mijenja, ali pumpa vode bas i nije
>
Ja ne bih bio najsretniji da mi zamijene remen bez pumpe i zatezaca i
obrnuto. Ne da mi se objasnjavati zasto.
> Za megana dodje 1350 u neovlastenom servisu sa kvalitetnim zamjenskim
> dijelovima...
>
Ako je Megane mladji od 5 godina i ako je i ugradnja uracunata u to, svaka
cast... Kupi onda Megane.
> Sve mi se cini da necu puno dobiti kupim li lacetija ili nesto drugo sto
je
> novo (0 km)
>
Ovo nikad nije ni bilo upitno. Jedina stvar koju dobijes sa novim autom je
upravo to... Novi auto. Znas da ga nitko nije vozio prije, znas da nije bio
lupan, znas u kakvom je stanju, imas garanciju, itd...
> Izgleda da se ipak vise isplati uzeti polovnog fiata ili vagena.
>
Ti najbolje znas sto ti se vise isplati. Pitao si misljenje o Lacettiju i
isto si i dobio.
Marius
> Ali bas se nije nesto dobro nameracio - auto nije bas posebno jeftin,
> puno trosi i nije se pokazao bas prepouzdan i kvalitetno napravljen.
>
Kome se nije pokazao prepouzdan? Moj ce sada okrenuti 80000kn i jedini kvar
koji se pojavio, a da ne spada u redovno odrzavanje, je kvar sa svjetlima.
Auto uopce nije pazen i mazen, dapace.
> Kazem nek pogleda dalje - ima izbor za te novce, pogotovo sad kad krenu
> akcije zbog silnih neprodanih auta :)
>
Zamisli kakve ce tek akcije imati Chevrolet zbog neprodanih auta. :)