ENC, da ili ne?
Goli_K@work
kućicama, ne moraš niti ruku kroz prozor gurnuti... :)
ali, ne čini mi se praktičnim onaj nosač, i nije mi najjasnija nadoplata
računa. Da li je moguće nadoplatiti prako neta ili moraš doći osobno na
naplatnu postaju kad ostaneš bez "prihvatljivog stanja na na računu". jer
ako opet moraš čekati nadoplatu na šalteru gubi se smisao "elektronske
naplate", ne?
iskustva? enivan?
Fran Mirtl
<zeko10...@yahoo.com> wrote:
>mislim uzeti... čini mi se praktično izbjegavati kolone na naplatnim
>kućicama, ne moraš niti ruku kroz prozor gurnuti... :)
nemoj uzeti , bit ce manje guzvi za nas koji imamo enc.
>
>ali, ne čini mi se praktičnim onaj nosač, i nije mi najjasnija nadoplata
nemoras staviti nosac , enc ce ti raditi i ako ga imas u suvozackom
pretincu ili bilo gdje... u krajnjem slucaju samo ga malo bolje
namjestis s rukom kad dodes na naplatne i sljakat ce...
>računa. Da li je moguće nadoplatiti prako neta ili moraš doći osobno na
>naplatnu postaju kad ostaneš bez "prihvatljivog stanja na na računu". jer
>ako opet moraš čekati nadoplatu na šalteru gubi se smisao "elektronske
>naplate", ne?
isprintas kao neku zahtjevnicu za nadoplatu , ispunis i posaljes faxom
i oni tebi nazad faxom posalju racun di i kak uplatis... i uplatis
preko neta.....
tak ja barem.....
btw uplatis malo veci iznos pa si miran..
--
Fabienne: Whose motorcycle is this?
Butch: It's a chopper, baby.
Fabienne: Whose chopper is this?
Butch: It's Zed's.
Fabienne: Who's Zed?
Butch: Zed's dead, baby. Zed's dead.
Goran Mitrovic
wrote:
>mislim uzeti... ?ini mi se prakti?no izbjegavati kolone na naplatnim
>ku?icama, ne moraš niti ruku kroz prozor gurnuti... :)
Meni se ne bi dalo s tim zajebavati dok ne postane besplatan i sposoban
sam uzeti mi pare s tekuceg/kreditne.
James
ENC traka, uštediš daleko manje na vremenu
nosač mi je iza srednjeg retrovizora i kad sjedim ni ne vidim ga
nadoplaćuješ da odeš do njih i tamo platiš (ako daš 1000 kn, na ENC ti stave
cirka 1100) i možeš si uzet ponudu od njih za nadoplatu preko neta - koju
kasnije kad ovo potrošiš nadoplatiš. kod njih na šalteru ne čekaš puno, jer
nema još puno ljudi enc. možeš ga vezat za american mislim.
slovenski ABC je daleko bolji, možeš do 40 km/h proći kroz kućicu, dok za
naš doslovno moraš stati ispod - neko od kretena tko je postavljao sustav
nije skontao da stavi senzor za očitavanje ENCa ranije, već točno iznad
rampe, pa dok te očita i digne rampu, ode vrijeme... uz to još slovenski
kupiš na onim kućicama gdje ti je ABC+novci bez ikakvih papira,
identifikacija i sl, dok za naš trebaš potpisat više nego da kupuješ 5 auta
u različitim autokućama, uz to je slovenski odmah aktivan, a naš 2 ili 24
sata, kako kome kažu
ideja sustava je do jaja, ali provedba katafakingstrofa.
"Goli_K@work" <zeko10...@yahoo.com> wrote in message
news:4r8ajiq5om4k.y...@40tude.net...
Xman
>
> ali, ne čini mi se praktičnim onaj nosač, i nije mi najjasnija nadoplata
> naplatnu postaju kad ostaneą bez "prihvatljivog stanja na na računu". jer
> ako opet moraą čekati nadoplatu na ąalteru gubi se smisao "elektronske
> naplate", ne?
>
> iskustva? enivan?
stvar je odlicna, kupuj. Samo pazi gdje, HAC i ARZ imaju razlicite naplate.
Vec se pricalo o tome na grupi. Ja imam kod ARZ (u Luckom) i placam preko
neta, uvijek na isti br racuna sa istim pozivom (koji je broj mojeg ENCa)
dok se kod HACa komplicira kao sto su te vec napisali. Ne moras ga ljepiti
na staklo a i ako ga zaljepis, nakon pola h ga vise ni ne primjecujes.
U kur*u je to sto se mora doslovno stat ispred rampe da bi se digla, za
razliku od SLO.
Glede guzve, sigurno je bolje makar tih 2 km ustedit ako je guzva i proc po
ENC traci nego ih cekat. Inace je popust na prolaske 10% a sad u zimskom je
mislim oko 28% sto su opake ustede i uredjaj ti se brzo isplati.
Goli_K@work
>
> stvar je odlicna, kupuj. Samo pazi gdje, HAC i ARZ imaju razlicite naplate.
> Vec se pricalo o tome na grupi. Ja imam kod ARZ (u Luckom) i placam preko
> neta, uvijek na isti br racuna sa istim pozivom (koji je broj mojeg ENCa)
> dok se kod HACa komplicira kao sto su te vec napisali.
čekaj... sad ne kužim... zar ne mogu u cijeloj HR koristiti isti sustav?
Uglavnom prometujem po ARZ-u ali je besmisleno da su različiti sustavi
naplate za HAC i ARZ...
ili govoriš samo o nadoplati računa? znači isto korištenje po ARZ-u i HAC-u
ali jednostavnija nadoplata (ono što meni treba)..
btw, u lučkom je onda ARZ?
LM
Goli_K@work wrote:
> mislim uzeti... čini mi se praktično izbjegavati kolone na naplatnim
> kućicama, ne moraą niti ruku kroz prozor gurnuti... :)
>
> ali, ne čini mi se praktičnim onaj nosač, i nije mi najjasnija nadoplata
> računa. Da li je moguće nadoplatiti prako neta ili moraą doći osobno na
> naplatnu postaju kad ostaneą bez "prihvatljivog stanja na na računu". jer
> ako opet moraą čekati nadoplatu na ąalteru gubi se smisao "elektronske
> naplate", ne?
>
> iskustva? enivan?
Pozdrav,
ąto se tiće samog uređaja nije nuľno da zalijepią nosač na vjetrobransko
staklo, dovoljno je kada uđeą u stazu za ENC pribliľiti uređaj
vjetrobranskom staklu i rampa se diľe. Ako ľelią nadoplatiti svoj pretplatni
račun ne moraą uopće dolaziti na prodajno mjesto. Samo prvi puta kada
otvaraą račun moraą biti prisutan, sve ostalo moľeą obavljati putem net-a. I
da ti skrenem pozornost, mnogi korisnici uporno se ľale na prodajno mjesto u
©irolinoj kako se osoblje ne javlja na telefone pa nisu u mogućnosti dobiti
potrebne informacije ili nadoplatiti račun. U ©irolinu se slijeva
svakodnevno stotine korisnika, plus korisnici koji zovu telefonima tako da
je na tom prodajnom mjestu uvjek guľva i nije moguće svima udovoljiti. Zato
nadoplatu svog računa kao i ponudu za isti moľeą izvąiti tj. dobiti na bilo
kojem prodajnom mjestu HAC-a.
Fran Mirtl
mozes.....
jedino ti ne radi na ovoj AC za krapinu.......jebeni zagorci
LM
James wrote:
> slovenski ABC je daleko bolji, moľeą do 40 km/h proći kroz kućicu, dok za
> naą doslovno moraą stati ispod - neko od kretena tko je postavljao sustav
> nije skontao da stavi senzor za očitavanje ENCa ranije, već točno iznad
> rampe, pa dok te očita i digne rampu, ode vrijeme... uz to joą slovenski
Pozdrav,
prvo nije lijepo da nekoga nazivaą kretenom, a drugo trebao bi znati da
sustav koji je postavljen u Sloveniji i kod nas su posve dva različita
sustava tako da postavljanje antena ili senzora kako ih ti zoveą nije bilo
moguće postaviti prije samog ulaza u stazu.
> kupią na onim kućicama gdje ti je ABC+novci bez ikakvih papira,
> identifikacija i sl, dok za naą trebaą potpisat viąe nego da kupujeą 5
> auta
>
Eto ni tu nisi u pravu. Ukoliko si fizička osoba moraą se svega dva puta
potpisati i to
prvi puta na pristupnicu i drugi puta na narudľbenicu. Eventualno joą jednom
moraą staviti potpis na slip ako plačaą kreditnom karticom. To je sve.
Postupak je vrlo jednostavan i brz.
> u različitim autokućama, uz to je slovenski odmah aktivan, a naą 2 ili 24
> sata, kako kome kaľu
>
Na svim autocestama pod upravom HAC-a uređaj je aktivan odmah osim na onim
autocestama tj. naplatama kojima upravlja koncesionar ARZ.
> ideja sustava je do jaja, ali provedba katafakingstrofa.
>
S obzirom da nisi upoznat s problemima s kojima su se susretali koncesionari
prilikom uvođenja elektroničke naplate cestarine, sustav radi i viąe nego
dobro i ni pribliľno nije katastrofa.
Fran Mirtl
>
> ?to se ti?e samog ure?aja nije nu?no da zalijepi? nosa? na vjetrobransko
>staklo, dovoljno je kada u?e? u stazu za ENC pribli?iti ure?aj
>vjetrobranskom staklu i rampa se di?e. Ako ?eli? nadoplatiti svoj pretplatni
>ra?un ne mora? uop?e dolaziti na prodajno mjesto. Samo prvi puta kada
>otvara? ra?un mora? biti prisutan, sve ostalo mo?e? obavljati putem net-a. I
>da ti skrenem pozornost, mnogi korisnici uporno se ?ale na prodajno mjesto u
>©irolinoj kako se osoblje ne javlja na telefone pa nisu u mogu?nosti dobiti
>potrebne informacije ili nadoplatiti ra?un. U ©irolinu se slijeva
>svakodnevno stotine korisnika, plus korisnici koji zovu telefonima tako da
>je na tom prodajnom mjestu uvjek gu?va i nije mogu?e svima udovoljiti. Zato
>nadoplatu svog ra?una kao i ponudu za isti mo?e? izv?iti tj. dobiti na bilo
e jel mogu ja preko neta placat samo da uplatim lovu na racun ili
moram ovo faxom slati kako sam napisao bio itd ?
Toni
> Glede guzve, sigurno je bolje makar tih 2 km ustedit ako je guzva i proc po
> ENC traci nego ih cekat. Inace je popust na prolaske 10% a sad u zimskom je
> mislim oko 28% sto su opake ustede i uredjaj ti se brzo isplati.
Odakle ti ovih 28%? To mi nitko nije napomenuo kad sam kupovao
uredjaj, nadoplatio prije tjedan dana i dobio normalnih 10% vise na
racun. Kad bi poceo taj zimski period?
Pozdrav!
James
u pravu si, ispričavam se. danas za takve stvari valjda postoji vise
rjesenja, ovo sada mi se ne svidja
> Eto ni tu nisi u pravu. Ukoliko si fizička osoba moraš se svega dva puta
> potpisati i to
> prvi puta na pristupnicu i drugi puta na narudžbenicu. Eventualno još
> jednom moraš staviti potpis na slip ako plačaš kreditnom karticom. To je
> sve. Postupak je vrlo jednostavan i brz.
moj proces je trajao 10 minuta. mislim da nema potrebe za tim, zasto ne bi
nasi turisti mogli jednostavno kupiti ENC na naplatnim i smanjti guzve, vani
je uvijek najmanje kucica di se placa, ali ne, mi smo pametniji, ne treba
dobar ENC dostupan svima
>> u različitim autokućama, uz to je slovenski odmah aktivan, a naš 2 ili 24
>> sata, kako kome kažu
>>
> Na svim autocestama pod upravom HAC-a uređaj je aktivan odmah osim na onim
> autocestama tj. naplatama kojima upravlja koncesionar ARZ.
ja sa kupovao u Ivanjoj Reci, rekli su mi da je za 24h aktivan, stric isto,
njemu su rekli da je za 2 sata aktivan, on proba i radio je odmah
> S obzirom da nisi upoznat s problemima s kojima su se susretali
> koncesionari prilikom uvođenja elektroničke naplate cestarine, sustav radi
> i više nego dobro i ni približno nije katastrofa.
bolje je rjesenje od klasicne naplate, ali mislim da sustav ne radi
najbolje, no mozda je netko morao progurati taj sustav
ovo su moja misljenja za sustav sto je covjek i trazio
LM
Fran Mirtl wrote:
>
> e jel mogu ja preko neta placat samo da uplatim lovu na racun ili
> moram ovo faxom slati kako sam napisao bio itd ?
>
ukoliko postaneš pretplatnik HAC-a prvi puta potrebno je doći na prodajno
mjesto gdje moraš ispuniti pristupnicu i narudžbenicu. Nakon toga dobijaš
korisničko ime i lozinku te na https://prodaja.hac.hr možeš pratiti stanje
svog računa, kreirati ponudu tj. narudžbu i na temelju nje vršiti uplatu
putem internet bankarstva ili slično. Znači nije potrebno da dolaziš na
prodjano mjesto i nije potrebno ništa faksirati. Jedino moraš paziti da ne
uđeš u minus s obzirom da se uplate u HAC-u na račun vrše po izvodima a za
to je potreban barem jedan dan. Znači ako uplatiš danas račun ti je napunjen
sutra, ako uplatiš u petak račun ti je napunjen tek u ponedjeljak. Ako ti je
frka onda kopiju uplate pošalješ prodajnom mjestu i zamoliš ih da ti izvrše
nadoplatu računa na temelju kopije.
--->| Freak |<---
Di je to tocno u Luckom ?
To je tamo negdje kod murje ?
Goli K.
"James" <jame...@SPAMhi.t-com.hr> wrote in message
news:fgstst$681$1...@ss408.t-com.hr...
>
> ovo su moja misljenja za sustav sto je covjek i trazio
i čovjek kaľe hvala :)
LM
James wrote:
>> prvo nije lijepo da nekoga nazivaš kretenom, a drugo trebao bi znati
>> da sustav koji je postavljen u Sloveniji i kod nas su posve dva različita
>> sustava tako da postavljanje antena ili senzora kako ih ti zoveš nije
>> bilo moguće postaviti prije samog ulaza u stazu.
>
> u pravu si, ispričavam se. danas za takve stvari valjda postoji vise
> rjesenja, ovo sada mi se ne svidja
>
Isprika se uvažava kad je iskrena :-).
Zašto je odabrano baš to rješenje ipak o tome ne bih pričao.
>> Eto ni tu nisi u pravu. Ukoliko si fizička osoba moraš se svega dva puta
>> potpisati i to
>> prvi puta na pristupnicu i drugi puta na narudžbenicu. Eventualno još
>> jednom moraš staviti potpis na slip ako plačaš kreditnom karticom. To je
>> sve. Postupak je vrlo jednostavan i brz.
>
> moj proces je trajao 10 minuta. mislim da nema potrebe za tim, zasto ne bi
> nasi turisti mogli jednostavno kupiti ENC na naplatnim i smanjti guzve,
> vani je uvijek najmanje kucica di se placa, ali ne, mi smo pametniji, ne
> treba dobar ENC dostupan svima
>
Slažem se da postoji previše papirologije no takva je odluka i tu ne možeš
ništa.
Iz opravdanog razloga se odustalo da se uređaji prodaju anonimnim kupcima i
zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
No vjeruj mi jako puno ima stranaca koji koriste našu pretplatu. Za sada je
ENC dostupan saamo za prvu skupinu vozila no uskoro će se moći koristiti i
za ostale skupine.
>>> u različitim autokućama, uz to je slovenski odmah aktivan, a naš 2 ili
>>> 24 sata, kako kome kažu
>>>
>> Na svim autocestama pod upravom HAC-a uređaj je aktivan odmah osim na
>> onim autocestama tj. naplatama kojima upravlja koncesionar ARZ.
>
> ja sa kupovao u Ivanjoj Reci, rekli su mi da je za 24h aktivan, stric
> isto, njemu su rekli da je za 2 sata aktivan, on proba i radio je odmah
>
Nažalost to se dešavalo ali je sada taj problem rješen.
>> S obzirom da nisi upoznat s problemima s kojima su se susretali
>> koncesionari prilikom uvođenja elektroničke naplate cestarine, sustav
>> radi i više nego dobro i ni približno nije katastrofa.
>
> bolje je rjesenje od klasicne naplate, ali mislim da sustav ne radi
> najbolje, no mozda je netko morao progurati taj sustav
>
:-)))) bez komentara.
> ovo su moja misljenja za sustav sto je covjek i trazio
Poštujem tvoje mišljenje.
bl...@net.hr
> Slažem se da postoji previše papirologije no takva je odluka i tu ne možeš
> ništa.
> Iz opravdanog razloga se odustalo da se uređaji prodaju anonimnim kupcima i
> zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
> No vjeruj mi jako puno ima stranaca koji koriste našu pretplatu. Za sada je
> ENC dostupan saamo za prvu skupinu vozila no uskoro će se moći koristiti i
> za ostale skupine.
Zbog cega se nije zeljelo prodavat anonimnim kupcima?
Ja vjerojatno nisam dovoljno informiran zasto je kod nas tako kako je
pa ne mogu odmah pljuvat, ali znam da je recimo slovenski sustav puuno
efikasniji od naseg. Najefikasniji bi vjerojant obio austrijski ali
kod nas vjerojatno ne i primjenjiv :).
Meni recimo nije jasno zasto drzava kod raspisivanja koncesija nije
zahtjevala da svi koriste isti standard a ne da za svaku dionicu ima
druga filozofija. Po meni je jedina mana slovenskog sustava ta sto se
ne moze i na recimo benzinskoj pumpi napunit uredjaj (moze se kupit
sam uredjaj). Nikakava papirologija, samo platis 15 Eura, napunis i
vozis kroz citavu drzavu bez da igdje stanes.
Duzd
news:fgt12t$vs7$1...@sunce.iskon.hr...
> Zaąto je odabrano baą to rjeąenje ipak o tome ne bih pričao.
pinka?
> Slaľem se da postoji previąe papirologije no takva je odluka i tu ne moľeą
> niąta.
uľurbana birokracija? netko mora staviti nekakav papir s jedne hrpe na
drugu?
> Iz opravdanog razloga se odustalo da se uređaji prodaju anonimnim kupcima
> i zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
ovaj opravdani razlog me najviąe zanima (uistinu, bez ironije), mislim samim
time da anonimno kupią sim karticu, po čemu je ENC posebniji?
Usput pitanje, budući da mi se čini da radią u HACu, na koje mi nisu
odgovorili mailom.
Ne znam kako je na ostalim autocestama, no konkretno ZG-Goričan. Od Svete
Helene (ulaza) do konkretno VZ toplica naplaćuje se 58 km (21 kn). Međutim
kilometraľa je cca 47 km dobre vage. Vjerojatno je razlika na svim izlazima.
Prilikom zadnjeg prolaza pitao sam tipa u kućici o čemu je riječ, veli on
naplaćuje se od/do sesveta (popovca)(istina to je 11 km)?? Čak i ako je to
istina, ąto mi nije sasvim jasno, ąto je s onima koji dolaze/odlaze iz/u
Vrbovec koji ulaze na autoput manje od kilometra prije kućica svete helene?
Oni uistinu plate 10 km autoceste, a da tih 10 km vidjeli nisu.
Ribar
> čuj, ako ti je čep 10 km, a nisu stavili 5 km ranije da je zaustavna
> traka ENC traka, uštediš daleko manje na vremenu
>
> nosač mi je iza srednjeg retrovizora i kad sjedim ni ne vidim ga
>
> nadoplaćuješ da odeš do njih i tamo platiš (ako daš 1000 kn, na ENC ti
> stave cirka 1100) i možeš si uzet ponudu od njih za nadoplatu preko neta
> - koju kasnije kad ovo potrošiš nadoplatiš. kod njih na šalteru ne čekaš
> puno, jer nema još puno ljudi enc. možeš ga vezat za american mislim.
>
> slovenski ABC je daleko bolji, možeš do 40 km/h proći kroz kućicu, dok
> za naš doslovno moraš stati ispod - neko od kretena tko je postavljao
> sustav nije skontao da stavi senzor za očitavanje ENCa ranije, već točno
> iznad rampe, pa dok te očita i digne rampu, ode vrijeme... uz to još
> slovenski kupiš na onim kućicama gdje ti je ABC+novci bez ikakvih
> papira, identifikacija i sl, dok za naš trebaš potpisat više nego da
> kupuješ 5 auta u različitim autokućama, uz to je slovenski odmah
> aktivan, a naš 2 ili 24 sata, kako kome kažu
>
Netko je jako omastio brk jer kad se radio kod nas ENC ulupani su jako
veliki novci a nije se napravilo da bude bude kompatibilan sa onima u
europi. Normalno ne treba spominjat da se je to lako moglo napravit.
James
> i zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
> No vjeruj mi jako puno ima stranaca koji koriste našu pretplatu. Za sada
> je ENC dostupan saamo za prvu skupinu vozila no uskoro će se moći
> koristiti i za ostale skupine.
nema opravdanog razloga za pre paid, to je idealna stvar, prodaš nekome
nešto dobiješ novce u naprijed i boli te briga dal će on potrošiti ili ne
James
oba imaju druge partnere od kojih dobiju proviziju, a ni jedan neće
popustiti drugome...
James
> veliki novci a nije se napravilo da bude bude kompatibilan sa onima u
> europi. Normalno ne treba spominjat da se je to lako moglo napravit.
kompatibilnost misliš da možeš s našim ENCom u sloveniju? ako si na to
mislio, to neće sigurno ići dok ne budemo u EU. uostalom kod nas se ne možeš
dogovoiiti unutar države, a kamoli da bi u cijelu ojropu stavio jedan enc...
svaka država bi lobirala svoje...
bl...@net.hr
Ma znam da su drugi koncesionari ali smatram da smo mogli naucit iz
recimo talijanskog iskustva i to rjesiti na nacin da korisnici imaju
koristi od toga.
Moglo se recimo najprije ici u natjecaj za "ENC" Standard i onda
raspisivat natjecaje za koncesionare uz propisan standard. Sto se
cijene tice doslo bi na manje vise isto samo sto proviziju o kojoj
govoris ne bi uzeli koncesionari vec indirektno drzava a koncesionari
bi zbog izgubljene provizije vjerojatno dali manje para za koncesiju.
Mene bi svejedno zanimalo koje su recimo mane slovenskog sustava i
zasto ENC korisnik ne smije bit anoniman a korisnik recimo Express
kartice smije? Ova Express kartica mi je teska glupost. Jedino sto kod
nje valja je da se vrlo nebirokratski kupi i napuni.
bl...@net.hr
Nacelno se slazem s tobom ali isto tako ukoliko postoji zajednicki
interes cuda se mogu ucinit. Od guzvi na naplatnim kucicama niti
Slovenci niti mi nemamo neku korist. Kad bi tehnologija bila ista (ne
znam jel je) i kad bi se spojile naplatne baze mislim da bi svi imali
korist. Turist kupi i napuni uredjaj na Sentilju i vozi se do Splita
bez da stane na naplatnim kucicama (ako zanemarimo onog koncesionara
od Zapresica do Macelja).
davor55
>
> ali, ne čini mi se praktičnim onaj nosač, i nije mi najjasnija nadoplata
> naplatnu postaju kad ostaneą bez "prihvatljivog stanja na na računu". jer
> naplate", ne?
>
> iskustva? enivan?
osim nadoplate tj kada unaprijed placas novce na racun i onda dobis 10 posto
popusta, mozes otvoriti racun i onda ne moras uplacivati novce, vec kao i
kod telefona, na kraju mjeseca dobis racun i platis, ali nema onda10 posto
popusta, ali isto tako ne moras brinuti da li na racunu imas novaca ili
ne,jer placas jednom mjesecno po ucinjenom prometu
LM
> Odakle ti ovih 28%? To mi nitko nije napomenuo kad sam kupovao
> uredjaj, nadoplatio prije tjedan dana i dobio normalnih 10% vise na
> racun. Kad bi poceo taj zimski period?
>
Pozdrav,
Sezonski popust iznosi 23,5% i traje od 01.11. do 31.03., a primjenjuje se
za sada samo na "Sezonsku SMART karticu". Nakon tog perioda na sezonskoj
SMART kartici ostavruješ 10% popusta.
LM
Duzd wrote:
>> Iz opravdanog razloga se odustalo da se uređaji prodaju anonimnim kupcima
>> i zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
>
> ovaj opravdani razlog me najviąe zanima (uistinu, bez ironije), mislim
> samim time da anonimno kupią sim karticu, po čemu je ENC posebniji?
>
Pa razlog je vrlo jednostavan. Ti kad uđeą na autocestu moraą s nje i izaći.
Moľe se desiti da nemaą dovoljan iznos na SMART kartici ili ENC uređaju,
nemaą gotovine ili kartice kod sebe znaći ostajeą duľan koncesionaru za
koriątenje autoceste. Ukoliko si anoniman kupac reci mi na koji način bi
koncesionar trebao naplatiti svoju uslugu. Kod telefonije je druga priča.
Kupią bon razgovaraą za toliko kuna, kad ti je saldo nula automatski ti
usluga prestaje. Znači ipak nije isto. Gubici mobilnih operatera su
minimalni ili gotovo ih nema, a kod koriątenja autoceste je ipak druga
priča. Na koji način su to slovenci rjeąili zaista ne znam.
> Usput pitanje, budući da mi se čini da radią u HACu, na koje mi nisu
> odgovorili mailom.
> Ne znam kako je na ostalim autocestama, no konkretno ZG-Goričan. Od Svete
> Helene (ulaza) do konkretno VZ toplica naplaćuje se 58 km (21 kn). Međutim
> kilometraľa je cca 47 km dobre vage. Vjerojatno je razlika na svim
> izlazima. Prilikom zadnjeg prolaza pitao sam tipa u kućici o čemu je
> riječ, veli on naplaćuje se od/do sesveta (popovca)(istina to je 11 km)??
> Čak i ako je to istina, ąto mi nije sasvim jasno, ąto je s onima koji
> dolaze/odlaze iz/u Vrbovec koji ulaze na autoput manje od kilometra prije
> kućica svete helene? Oni uistinu plate 10 km autoceste, a da tih 10 km
> vidjeli nisu.
>
Da, moram priznati da je računica pomalo zbunjujuća no zaista u cijenu
cestarine uračunat je i taj dio autoceste odnosno čvor Popovec. Ustvari
duljina autoceste ne mjeri se od naplate do naplate već od čvora do čvora pa
zato dolazi do tih razlika u kilometrima i cijenama. Ako se ne varam mislim
da na računima nije viąe iskazana udaljenost baą iz tih razloga.
Xman
>
> James wrote:
>
>> slovenski ABC je daleko bolji, moľeą do 40 km/h proći kroz kućicu, dok za
>> naą doslovno moraą stati ispod - neko od kretena tko je postavljao sustav
>> nije skontao da stavi senzor za očitavanje ENCa ranije, već točno iznad
>> rampe, pa dok te očita i digne rampu, ode vrijeme... uz to joą slovenski
> Pozdrav,
> prvo nije lijepo da nekoga nazivaą kretenom, a drugo trebao bi znati da
> sustav koji je postavljen u Sloveniji i kod nas su posve dva različita
> sustava tako da postavljanje antena ili senzora kako ih ti zoveą nije bilo
> moguće postaviti prije samog ulaza u stazu.
ocigledno si ukljucen u pricu oko ENCa, pa mi onda molim te objasni zasto se
nije islo na sustav kao i u SLO? Zasto moram doci pred rampu i cekat x
sekundi umjsto da prodjem sa nekih 30-40 km/h?
Na tv-u sam krajem ljeta vidio da je neki lik ih HAC-a rekao da je na smart
i enc zimski popust, pa ako se on zaye... onda sam i ja.
I jos jedna stvar, kako to da nikome u HAC-u i ARZ nije u interesu da se ENC
uredjaji djele besplatno? Smanjile bi se guzve na naplati, bilo bi potrebno
manje radnika u kucicama, korisnici bi bili zadovoljniji. Ja bi recimo
uvjetovao uplatu tih 122 kn koje bi se mogle i iskoristiti, tako da je
uredjaj 0 kn.
bl...@net.hr
> Duzd wrote:
> >> Iz opravdanog razloga se odustalo da se uređaji prodaju anonimnim kupcima
> >> i zato nije moguće uređaje kupiti bilo gdje.
>
> > ovaj opravdani razlog me najviąe zanima (uistinu, bez ironije), mislim
> > samim time da anonimno kupią sim karticu, po čemu je ENC posebniji?
>
> Pa razlog je vrlo jednostavan. Ti kad uđeą na autocestu moraą s nje i izaći.
> Moľe se desiti da nemaą dovoljan iznos na SMART kartici ili ENC uređaju,
> nemaą gotovine ili kartice kod sebe znaći ostajeą duľan koncesionaru za
> koriątenje autoceste. Ukoliko si anoniman kupac reci mi na koji način bi
> koncesionar trebao naplatiti svoju uslugu. Kod telefonije je druga priča.
> Kupią bon razgovaraą za toliko kuna, kad ti je saldo nula automatski ti
> usluga prestaje. Znači ipak nije isto. Gubici mobilnih operatera su
> minimalni ili gotovo ih nema, a kod koriątenja autoceste je ipak druga
> priča. Na koji način su to slovenci rjeąili zaista ne znam.
Ne kuzim bas u cemu je problem.
U Sloveniji je prepaid i anonimno, ako udjes na autoput a na izlasku
nemas dovoljno para onda se rampa ne digne (senzor je postavljen dosta
ispred) i onda kroz prorez moras otic u lijevu traku gdje mozues
napunit karticu i platit to sto dugujes. Za anonimce naravno samo
prepaid, isto kao i kod telefonije.
Duzd
> Pa razlog je vrlo jednostavan. Ti kad uđeą na autocestu moraą s nje i
> izaći. Moľe se desiti da nemaą dovoljan iznos na SMART kartici ili ENC
> uređaju, nemaą gotovine ili kartice kod sebe znaći ostajeą duľan
> koncesionaru za koriątenje autoceste. Ukoliko si anoniman kupac reci mi na
> koji način bi koncesionar trebao naplatiti svoju uslugu. Kod telefonije je
> druga priča.
Jednostavno ne digne rampu. Kako je dok dođeą na naplata, a zaboravio si
novčanik. Nisam jednom traľio poneki euro ispod siceva...
>> Usput pitanje, budući da mi se čini da radią u HACu, na koje mi nisu
>> odgovorili mailom.
>> Ne znam kako je na ostalim autocestama, no konkretno ZG-Goričan. Od Svete
>> Helene (ulaza) do konkretno VZ toplica naplaćuje se 58 km (21 kn).
>> Međutim kilometraľa je cca 47 km dobre vage. Vjerojatno je razlika na
>> svim izlazima. Prilikom zadnjeg prolaza pitao sam tipa u kućici o čemu je
>> riječ, veli on naplaćuje se od/do sesveta (popovca)(istina to je 11 km)??
>> Čak i ako je to istina, ąto mi nije sasvim jasno, ąto je s onima koji
>> dolaze/odlaze iz/u Vrbovec koji ulaze na autoput manje od kilometra prije
>> kućica svete helene? Oni uistinu plate 10 km autoceste, a da tih 10 km
>> vidjeli nisu.
>>
> Da, moram priznati da je računica pomalo zbunjujuća no zaista u cijenu
> cestarine uračunat je i taj dio autoceste odnosno čvor Popovec. Ustvari
> duljina autoceste ne mjeri se od naplate do naplate već od čvora do čvora
> pa zato dolazi do tih razlika u kilometrima i cijenama. Ako se ne varam
> mislim da na računima nije viąe iskazana udaljenost baą iz tih razloga.
Piąe, crnona bijelo na računu 58 km, a brojač ti bode oči s 47 km. Znači da
se radi diskriminacija kupaca. Ti iz varaľdina platią i za onog koji putuje
sesvete-vrbovec koji se vozi besplatno?
Hm...
LM
Xman wrote:
>
> ocigledno si ukljucen u pricu oko ENCa, pa mi onda molim te objasni zasto
> se
> nije islo na sustav kao i u SLO? Zasto moram doci pred rampu i cekat x
> sekundi umjsto da prodjem sa nekih 30-40 km/h?
>
Pročitaj sve postove joą jednom na tu temu pa ćeą i sam doći do odgovora.
> Na tv-u sam krajem ljeta vidio da je neki lik ih HAC-a rekao da je na
> smart
> i enc zimski popust, pa ako se on zaye... onda sam i ja.
>
Ako je i to istina onda je taj sugovornik napravio greąku. Zimski (sezonski)
popust za sada se isključivo odnosi na sezonsku SMART karticu i iznosi
23,5%, a vrijedi i kod HAC-a i ARZ-a. Nakon isteka tog perioda na sezonsku
SMART karticu ti se odobrava popust od 10%.
> I jos jedna stvar, kako to da nikome u HAC-u i ARZ nije u interesu da se
> ENC uredjaji djele besplatno? Smanjile bi se guzve na naplati, bilo bi
> potrebno manje radnika u kucicama, korisnici bi bili zadovoljniji. Ja bi
> recimo uvjetovao uplatu tih 122 kn koje bi se mogle i iskoristiti, tako da
> je uredjaj 0 kn.
>
Pa uređaj nije besplatan jer ga HAC i ARZ moraju platiti, drugo u sezoni
guľve nije moguće izbjeći, treće zar Hrvatska nije socijalna drľava i
četvrto ipak naplata takva kakva je sluľi kao svojevrsni regulator prometa
prema gradovima.
walker
"Goran Mitrovic" <gm...@inet.hr> wrote in message
news:28f3j3l4nnj4eldra...@4ax.com...
>
> Meni se ne bi dalo s tim zajebavati dok ne postane besplatan i sposoban
> sam uzeti mi pare s tekuceg/kreditne.
sposoban je (preko americana).
Xman
>
> Xman wrote:
>>
>> ocigledno si ukljucen u pricu oko ENCa, pa mi onda molim te objasni zasto
>> se
>> nije islo na sustav kao i u SLO? Zasto moram doci pred rampu i cekat x
>> sekundi umjsto da prodjem sa nekih 30-40 km/h?
>>
> Kao ąto sam odgovorio "James-u" taj dio zaista ne bih htio komentirati.
> Pročitaj sve postove joą jednom na tu temu pa ćeą i sam doći do odgovora.
eh... nasao se diplomata pa nece odgovorit.
>> I jos jedna stvar, kako to da nikome u HAC-u i ARZ nije u interesu da se
>> ENC uredjaji djele besplatno? Smanjile bi se guzve na naplati, bilo bi
>> potrebno manje radnika u kucicama, korisnici bi bili zadovoljniji. Ja bi
>> recimo uvjetovao uplatu tih 122 kn koje bi se mogle i iskoristiti, tako
>> da je uredjaj 0 kn.
>>
> Pa uređaj nije besplatan jer ga HAC i ARZ moraju platiti, drugo u sezoni
> guľve nije moguće izbjeći, treće zar Hrvatska nije socijalna drľava i
> četvrto ipak naplata takva kakva je sluľi kao svojevrsni regulator prometa
> prema gradovima.
enc uredjaj si te dvije firme i te kako mogu naplatiti kroz cijenu
cestarine, guzve nije moguce izbjeci al je jedna stvar ako cekas 1 h a druga
ako cekas 30 min, sto bi se lako moglo napraviti da vecina ima enc.
Kakve veze ima sto je HR socijalna drzava ako uopce i je?
Regulator prometa? Slobodno pojasni.
LM
bl...@net.hr wrote:
Ne kuzim bas u cemu je problem.
U Sloveniji je prepaid i anonimno, ako udjes na autoput a na izlasku
nemas dovoljno para onda se rampa ne digne (senzor je postavljen dosta
ispred) i onda kroz prorez moras otic u lijevu traku gdje mozues
napunit karticu i platit to sto dugujes. Za anonimce naravno samo
prepaid, isto kao i kod telefonije.
>
Pa kod nas ti sustav prvi puta dozvoli da uđeą u minus i napustią autocestu.
Ukoliko bi imali anonimne korisnike koliko njih bi iskoristilo tu prednost i
na koji način bi koncesionari od njega naplatili razliku. No to je sad tema
o kojoj bi mogli danima raspravljati i iznositi teorije i ideje.
bl...@net.hr
> Pa kod nas ti sustav prvi puta dozvoli da uđeą u minus i napustią autocestu.
> Ukoliko bi imali anonimne korisnike koliko njih bi iskoristilo tu prednost i
> na koji način bi koncesionari od njega naplatili razliku. No to je sad tema
> o kojoj bi mogli danima raspravljati i iznositi teorije i ideje.
Hmm...
Pa zasto ljude koji nemauju dovoljno kredita uopce pustat da odu s
autoceste? Ni mene bez ENCa ne puste da napustim autocestu dok ne
platim. Ili zelis rec da naplatne postaje uopce nisu umrezene i nemaju
pojma koliko zapravo imas kredita na racunu?
LM
Xman wrote:
>
>> Kao ąto sam odgovorio "James-u" taj dio zaista ne bih htio komentirati.
>> Pročitaj sve postove joą jednom na tu temu pa ćeą i sam doći do odgovora.
>
> eh... nasao se diplomata pa nece odgovorit.
>
za sebe.
Nadam se da to poątujeą.
>>> I jos jedna stvar, kako to da nikome u HAC-u i ARZ nije u interesu da se
>>> ENC uredjaji djele besplatno? Smanjile bi se guzve na naplati, bilo bi
>>> potrebno manje radnika u kucicama, korisnici bi bili zadovoljniji. Ja bi
>>> recimo uvjetovao uplatu tih 122 kn koje bi se mogle i iskoristiti, tako
>>> da je uredjaj 0 kn.
>>>
>> Pa uređaj nije besplatan jer ga HAC i ARZ moraju platiti, drugo u sezoni
>> guľve nije moguće izbjeći, treće zar Hrvatska nije socijalna drľava i
>> četvrto ipak naplata takva kakva je sluľi kao svojevrsni regulator
>> prometa prema gradovima.
>
> enc uredjaj si te dvije firme i te kako mogu naplatiti kroz cijenu
> cestarine, guzve nije moguce izbjeci al je jedna stvar ako cekas 1 h a
> druga ako cekas 30 min, sto bi se lako moglo napraviti da vecina ima enc.
Cijenu cestarine ne određuju i odobravaju koncesionari nego vlada RH.
I sam znaą kakvo miąljenje vlada o cijenama cestarina kod nas.
>
> Kakve veze ima sto je HR socijalna drzava ako uopce i je?
>
Tu sam mislio na broj zaposlenih kod pojedinih koncesionara.
> Regulator prometa? Slobodno pojasni.
Pa ipak naplata koliko toliko rastereti prilazne ceste gradovima znači ne
propuąta svu tu silu vozila koja prometuju iako u ljetnim mjesecima i to
pada u vodu.
Xman
>
> Xman wrote:
>>
>>> Kao ąto sam odgovorio "James-u" taj dio zaista ne bih htio komentirati.
>>> Pročitaj sve postove joą jednom na tu temu pa ćeą i sam doći do
>>> odgovora.
>>
>> eh... nasao se diplomata pa nece odgovorit.
>>
> Nisam diplomata. O tome imam svoje osobno miąljenje koje ću radije
> zadrľati za sebe.
> Nadam se da to poątujeą.
poątujem naravno. Samo sam mislio da obzirom na anonimnost mozes dati svoje
misljenje, koje mi je zanimljivo jer si ocigledno ukljucen u cijelu pricu.
>>>> I jos jedna stvar, kako to da nikome u HAC-u i ARZ nije u interesu da
>>>> se ENC uredjaji djele besplatno? Smanjile bi se guzve na naplati, bilo
>>>> bi potrebno manje radnika u kucicama, korisnici bi bili zadovoljniji.
>>>> Ja bi recimo uvjetovao uplatu tih 122 kn koje bi se mogle i
>>>> iskoristiti, tako da je uredjaj 0 kn.
>>>>
>>> Pa uređaj nije besplatan jer ga HAC i ARZ moraju platiti, drugo u sezoni
>>> guľve nije moguće izbjeći, treće zar Hrvatska nije socijalna drľava i
>>> četvrto ipak naplata takva kakva je sluľi kao svojevrsni regulator
>>> prometa prema gradovima.
>>
>> enc uredjaj si te dvije firme i te kako mogu naplatiti kroz cijenu
>> cestarine, guzve nije moguce izbjeci al je jedna stvar ako cekas 1 h a
>> druga ako cekas 30 min, sto bi se lako moglo napraviti da vecina ima enc.
>
> Cijenu cestarine ne određuju i odobravaju koncesionari nego vlada RH.
> I sam znaą kakvo miąljenje vlada o cijenama cestarina kod nas.
stoji.
>> Kakve veze ima sto je HR socijalna drzava ako uopce i je?
>>
> Tu sam mislio na broj zaposlenih kod pojedinih koncesionara.
>
>> Regulator prometa? Slobodno pojasni.
> Pa ipak naplata koliko toliko rastereti prilazne ceste gradovima znači ne
> propuąta svu tu silu vozila koja prometuju iako u ljetnim mjesecima i to
> pada u vodu.
ok, samo to zvuci kao da ovi na naplati namjerno, u dogovoru s murjom, rade
guzvu da se ista ne napravila, ne znam, na rotoru u remetincu. Nadam se da
to nije tako :)
LM
bl...@net.hr wrote:
>
Sve naplate su međusobno umrežene i raspolažu tvojim stanjem računa. Sustav
ti dozvoli da jednom uđeš u minus i to je sve. Nakon toga uređaj se stavlja
na "crnu listu" i od tog trenutka je blokiran toliko dugo dok ne podmiriš
svoj račun.
LM
Xman wrote:
>
> ok, samo to zvuci kao da ovi na naplati namjerno, u dogovoru s murjom,
> rade guzvu da se ista ne napravila, ne znam, na rotoru u remetincu. Nadam
> se da to nije tako :)
bl...@net.hr
> > Ukoliko bi imali anonimne korisnike koliko njih bi iskoristilo tu prednost
> > i
> > na koji način bi koncesionari od njega naplatili razliku. No to je sad
> > tema
> > o kojoj bi mogli danima raspravljati i iznositi teorije i ideje.
>
> Hmm...
> Pa zasto ljude koji nemauju dovoljno kredita uopce pustat da odu s
> autoceste? Ni mene bez ENCa ne puste da napustim autocestu dok ne
> platim. Ili zelis rec da naplatne postaje uopce nisu umrezene i nemaju
> pojma koliko zapravo imas kredita na racunu?
>
>
>
> ti dozvoli da jednom uđeą u minus i to je sve. Nakon toga uređaj se stavlja
> na "crnu listu" i od tog trenutka je blokiran toliko dugo dok ne podmirią
> svoj račun.
Hvala sto se trudis objasnit i argumentirat zasto su stvari takve
kakve jesu, ali jos uvijek ne kuzim zasto se i za prepaid musterije
inzistira na birokraciji. Sto govori protiv toga? Jel Slovenci imaju
problema zbog toga? Onaj koji nema dovoljno love na racunu a anonimus
je onda mu se jednostavno ne digne rampa i posalje ga se u obicnu
traku. Jel mozda problem u tome sto senzor nije dovoljno ispred rampe
pa je u trenutku kad se shvati da nema dovoljno love vec prekasno da
ga se preusmjeri na drugu traku (to mi jedino pada na pamet). Ima
negdje objasnjeno koje su prednosti ovog naseg sistema (senzori
neposredno pred rampu) u odnosu na slovenski sistem (senzor 20tak
metar prije rampe i prodjes ga sa 45 kmh (ja testiro)).
Mario Kvesic
wrote:
>
>Sezonski popust iznosi 23,5% i traje od 01.11. do 31.03., a primjenjuje se
>za sada samo na "Sezonsku SMART karticu". Nakon tog perioda na sezonskoj
>SMART kartici ostavruješ 10% popusta.
>
Kad si vec on line, koliko je trajanje bona koji uplatis na
sezonskoj smart kartici? Uplatio bih, ali se bojim da necu
moci potrositi 1600 kn, ako kartica traje godinu dana npr.
Mario
LM
Mario Kvesic wrote:
>
>Sezonski popust iznosi 23,5% i traje od 01.11. do 31.03., a primjenjuje se
>za sada samo na "Sezonsku SMART karticu". Nakon tog perioda na sezonskoj
>
Kad si vec on line, koliko je trajanje bona koji uplatis na
sezonskoj smart kartici? Uplatio bih, ali se bojim da necu
moci potrositi 1600 kn, ako kartica traje godinu dana npr.
Mario
Pozdrav,
SMART kartica nema vremenskog ograničenja tako da slobodno uplatią bez
bojazni da će ti preostali neiskoriąteni iznos propasti. Sezonska SMART
kartica vrijedi cijelu godinu s jednom razlikom da u periodu od 01.11 do
31.03. koristią popust od 23,5% a u ostalom periodu koristią popust od 10%.
LM
Mario Kvesic wrote:
>
>Sezonski popust iznosi 23,5% i traje od 01.11. do 31.03., a primjenjuje se
>za sada samo na "Sezonsku SMART karticu". Nakon tog perioda na sezonskoj
>
Kad si vec on line, koliko je trajanje bona koji uplatis na
sezonskoj smart kartici? Uplatio bih, ali se bojim da necu
moci potrositi 1600 kn, ako kartica traje godinu dana npr.
Mario
Pozdrav,
Mario Kvesic
wrote:
>Pozdrav,
>
>SMART kartica nema vremenskog ograničenja tako da slobodno uplatiš bez
>bojazni da će ti preostali neiskorišteni iznos propasti. Sezonska SMART
>kartica vrijedi cijelu godinu s jednom razlikom da u periodu od 01.11 do
>31.03. koristiš popust od 23,5% a u ostalom periodu koristiš popust od 10%.
>
>
I dalje mi nije jasno za *sezonsku smart karticu*. Sto biva
s njom nakon godinu dana? Kupim danas 08.11.2007 koristim je
vise od godinu dana i? Jel' me 01.11.2009. opet doceka
popust od 23%? Ili imam samo 10? Preostali novci mi valjda
nece propasti sa 08.11.2009?
Mario
LM
Mario Kvesic wrote:
Mario
Pozdrav,
Bez obzira o kojoj se godini radilo tebi se uvijek s početkom sezonske
pretplate na preostali iznos odobrava 23,5% popusta. Ne, ponavljam još
jednom: Novac na tvom računu ne propada i ne moraš se radi toga bojati.
Naravno da ne bi bilo zabune ovakav način obračuna isključivo vrijedi za
sezonsku SMART karticu. I još sam zaboravio napomenuti sezonska SMART
kartica isključivo je vezana za skupinu vozila što znači ako si kupio SMART
karticu za prvu skupinu nećeš ju moći koristiti za ostale skupine vozila.
LM
bl...@net.hr wrote:
Hvala sto se trudis objasnit i argumentirat zasto su stvari takve
kakve jesu, ali jos uvijek ne kuzim zasto se i za prepaid musterije
inzistira na birokraciji.
>
Pa postoji nešto što se zove profitabilnost kupca pa je i potrebno imati
nekakve podatke o korisniku.
Možda u skoroj budućnosti zaživi ideja; što više koristiš veći popust i
ostvariš :-).
Sto govori protiv toga? Jel Slovenci imaju
problema zbog toga? Onaj koji nema dovoljno love na racunu a anonimus
je onda mu se jednostavno ne digne rampa i posalje ga se u obicnu
traku. Jel mozda problem u tome sto senzor nije dovoljno ispred rampe
pa je u trenutku kad se shvati da nema dovoljno love vec prekasno da
ga se preusmjeri na drugu traku (to mi jedino pada na pamet). Ima
negdje objasnjeno koje su prednosti ovog naseg sistema (senzori
neposredno pred rampu) u odnosu na slovenski sistem (senzor 20tak
metar prije rampe i prodjes ga sa 45 kmh (ja testiro)).
Eh al se ovo razvezalo o ENC-u :-). No da skratim i ne pišem romane,
procjena je stručnjaka da nam to nije isplativo i za sada je tako. Niti ja
niti ti ne možemo utjecati na takvu odluku.
Uglavnom to su dva posve različita sustava iako će sad ovo zvučati
nevjerojatno što ću napisati, ali naš sustav je kompatibilan
(interoperabilan) s ostalim sustavima u drugim zemljama jer korisiti iste
standarde koji su u primjeni vani. Pa i HAC i ARZ su ugradili različite
sustave no međusobno dobro funkcioniraju. Opća ideja i je da se na području
Europe uvede "jedinstveni" sustav elektroničke naplate no kada će i da li će
to zaživjeti samo nebo zna. Eto nadam se da sam vam barem malo pomogao oko
elektroničke naplate u hrvata :-).
bl...@net.hr
> Eh al se ovo razvezalo o ENC-u :-). No da skratim i ne pišem romane,
> procjena je stručnjaka da nam to nije isplativo i za sada je tako. Niti ja
> niti ti ne možemo utjecati na takvu odluku.
> Eto nadam se da sam vam barem malo pomogao oko
> elektroničke naplate u hrvata :-).
Pa mozda si pomogao drugima, meni bas i nisi jer sma imao samo to
jedno pitanje o prednostima naseg sustva u odnosu na slovenski
(prednosti slovenskog su ocite) pa sa tvojim odgovorom o procjeni
strucnjaka i njihovih odluka (sto radi provizija sto radi strucnog
misljenja) i da je tako kako je bas i ne mogu puno zapocet :). No
svejedno zahvaljujem na trudu.
zg828
news:1194519865.6...@y27g2000pre.googlegroups.com...
Hmm...
Pa zasto ljude koji nemauju dovoljno kredita uopce pustat da odu s
autoceste? Ni mene bez ENCa ne puste da napustim autocestu dok ne
platim. Ili zelis rec da naplatne postaje uopce nisu umrezene i nemaju
pojma koliko zapravo imas kredita na racunu?
Naplatne postaje nisu umrezene. Podaci se sinkroniziraju valjda jednom
dnevno. Zato i dopustaju da ides u minus, jer nemaju pojma koliko si taj dan
potrosio. Znam po Sezonskoj kartici. Trojica koristimo isti racun, i sa
stanjem 12 kuna, jedan ode do Zupanje, jedan do Rijeke, a jedan do
Sestanovca, i jos se isti dan i vratimo. Kasnije platimo nastali minus, ali
se s njim uredno vozimo taj jedan dan.
Goli_K@work
cut
Eto nadam se da sam vam barem malo pomogao oko
> elektroničke naplate u hrvata :-).
cut
eto.. danas sam uzeo uređaj na lučkom u ARZ-u, i nadam se da će sve
funkcionirat okej...
tako da si makar meni pomogao odlučit... :)
Mario Kvesic
wrote:
>Pozdrav,
>
>Bez obzira o kojoj se godini radilo tebi se uvijek s početkom sezonske
>pretplate na preostali iznos odobrava 23,5% popusta. Ne, ponavljam još
>jednom: Novac na tvom računu ne propada i ne moraš se radi toga bojati.
>Naravno da ne bi bilo zabune ovakav način obračuna isključivo vrijedi za
>sezonsku SMART karticu. I još sam zaboravio napomenuti sezonska SMART
>kartica isključivo je vezana za skupinu vozila što znači ako si kupio SMART
>karticu za prvu skupinu nećeš ju moći koristiti za ostale skupine vozila.
Sad je sve OK. Hvala za pojasnjenja. Odoh si odmah po jednu
sezonsku :-)
Mario