Ja ga ne gazim,iznad 3 soma,obrtajka nije otisla,nikad ne krecem odmah dok
ga zapalim,
pustim ga da malo odradi.i redovito ga odrzavam.tj.odvezem kod tomica i
sljedecih 20 iljada sam bez brige.
Ipak radje vjerujem starom bmw-u nego recimo nekim novim
autima,tipa,kia,hyundaji,il nedaj boze renault.
Pa me zanima opcenito o toj masini?jel imala kakvih tvornickih gresaka? itd
cijenio bih kad bi se javili doticni koji su vozili e46 il jos uvijek voze.
Hvala i pozdrav grupi
koja glupost,vidi se da nisi bas citao ili gledao tablice kvarova sto se
tice npr. hyundai-a ili kia-e,
kia ti npr. daje 7g. garancije, hyundai 5, a ti se gnjavis sa repariranjem
turbine
i brine te hoce to ostaviti na cesti ili ne .... :-)
ali ako se zelis voziti u staroj kockici onda moras biti spreman da to i
platis ....
100kw model je bio najgori, problemi s turbinama. savjetujem trazit 110kw
model.
Nevalja nista
pa veďż˝ je kupil/sjebal se
Daj mi mail po�alji da ti odgovorim.
7 godina na kaj... na blok motora.
Na radio je 1 godina,
na kuplung je ako se ne varam isto 1 godina... neka napise ako netko
bolje zna, ja sam cuo da je ta garancija mastan zajeb.
> Ipak radje vjerujem starom bmw-u nego recimo nekim novim
> autima,tipa,kia,hyundaji,il nedaj boze renault.
Ako se ne varam, u USA je Hyundai na prvom mjestu po broju kvarova
(odozdo), i prema anketama vozaca najpouzdaniji neamericki auto, ispred
japanaca i europskih.
Pusti malo ujutro prije kretanja da radi minutu-dvije, prvih 20ak
minuta lagano sa malim gasom, nakon toga mu mozes radit sto god hoces,
po autoputu izbjegavaj konstantne brzine koje su blizu full gasa i
mjenjaj ulje na 70% preporucenog intervala. Meni sve krame na taj
nacin traju i predugo.
Uzeo si najgori moguci model, ali sahraniti ce ti bilo koji novi
poluproizvod :)
btw: turbina je zrela za zamjenu
na to, da se raspitas o autu, prije nego sto ga kupis...
Pa garancije i jesu u principu zajeb, bar u nasim banana republikama gde im
se to moze. I samo izjednacavanje KIA-e i Hyundai-ja je smesno, praksa
govori da su to nebo i zemlja u pouzdanosti, naravno u korist Hyundai-a.
To sa dugim garancijama je navlacenje kupaca a sto su mnogi uslovi garancije
pisani sitnimmmm slovima koja niko i ne vidi dok ga ne lupne po dzepu.
Moze li se u Hrvatskoj biti prisutan kada se radi redovan servis auta u
ovlascenom servisu. Kod nas u Srbiji ne moze, ostavis i kazu kada da
pokupis. Nema mogucnosti da ako zelis u to vreme budes u radionici, kao da
je to neka tajna vojna tehnologija a ne obicna mehanicarska radnja. Pa ga ti
ostavis zbog neke gluposti koja ti smeta, oni ga pogledaju ili mozda i ne,
ko bi ga znao, pa ti ga vrate u istom stanju i tako u krug. To sto ti gubis
vreme sto puta jebe se njima. Ok, neko nema pojma o autima, ali bukvalno, i
takvima to nije bitno. Ali nekome ko se poprilicno razume sta je to auto i
kako funkcionise a takvih nije malo mogucnost prisustva bi ustedela mnogo
vremena i novca. Najvise mrzim kada me neka budala, a samo budala misli da
su svi ostali budale, uverava da nesto radi normalno a to prosto nije tako.
Izvinjavam se na pisaniju, odoh predaleko i van teme ali morao sam :)
a jesi letva ...
--
http://www3.khanratnik.com/?recruit=1H24563
Gle, to je auto dovoljno star da nemres vise sa pouzdanoscu reci da ce te
durati sljedecih 100k km. Mozda hoce, mozda nest rikne uskoro. Generalno
gledano, treblo bi dobro pocistiti usisnu granu u okjoj je sad vec hrpa
garezi, evo ti link gdje imas sve lijepo objasnjeno i potkrijepljeno sa
slikama: http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=48771
Turbina... gle imaj nest love sa strane, ak rikne, treba ju mijenjat ili
reparirati, puno toga ovisi o tome kako se vozio prijesnji vlasnik, a treba
malo imati i srece :-) E46 opcenito nije bas najkvalitetniji BMW, ali i to
je ovisno od primjerka do primjerka, obrati malo paznju na prednji ovjes,
seleni naprijed i iza su sad vec zreli za zamjenu i tak to. Zaboravi neka
cipanja i slicna sranja. Auto inace ide solidno i trosi fakat malo, redovno
ga odrzavaj (Tomic sam po sebi nije neka garancija da su servisi napravljeni
vrhunski) i nemoj samo iscekivati kad ce kaj riknuti.
ti sta ljudima neznas kljuc napraviti kako spada...vec da covijeka ostavi na
cesti..odjebi u troskoku !!!
svaka cast,na detaljnom i iscrpnom mailu.
.tako nekako sam si i mislio da je ipak to nesta sta vrijedi.i da su same
masine daleko naprednije od ovih spadala.I sta je najfascinantnije,auto
trosi 6,2l pa stvarno ko petrolejka.
Kolega s posla je kupio ganc novu kiu magentis iz salona za ( 150tkn )
Auto se nakon 5tkm raspada,unutar plastike samo zijevnule,skoro nijedan
zazor nije isti...
podsijeca me kao da su dijeca ljepila plocice,pa nijedna fuga nije ista.
rucka od ladice..pukla..a znam da nije sivonja te da nije prejako
potegnuo..nego jednosvno losa kvaliteta.
takoder i kljuc..koji izgledom podsijeca na kljuc od yugica,
takoder se klima...ono sta rec..skart plastika..cak gore i od skodinog.
Prednja maskica..onaj kromirani dio...vec se oljustio...a jos nije ni prvu
zimu u upotrebi.
a farovi...tj.svijetla prica za sebe..motorici se non stop micu..pa
svijetlo ide gore/dolje
kao i to da svakih 17 sec sve osvijetljenje unutar kabine,na djelic
secunde se zagasi.
kao da bi se neki poveci potrosac struje upalio..pa da sve lampice malo se
zagase.
To ni u uvlastenom servisu neznaju sloziti...nego.." to je jednostavno
tako,jos do sada se nismo susreli s tom vrstom kvara,kontaktirat cemo
proizvodjaca"
motorice i maskicu su zamijenili..
a ovo za kljuc su mu rekli..da ne koristi stalno jedan kljuc,nego da
povremeno koristi i rezervni..ono wtf??
sta cu,jedan tjedan koristit jedna kljuc,pa drugi tjedan drugi kljuc,pa
treci tjedan treci kljuc.
Toliko o tim karatalima.
A ovo sa 7,5..55,dozivotnim godinama jamstva...to su navlakuse samo takve!!!
da kolega,nije angaziro odvijetnika,i poslao dopis,nebi mu zamijenili
masku...
jer je kakti fizicki osteceno..od kamencica..bla bla bla..
A nisu spomenuli..da je tako traljav taj krom..da je to strasno.
Pa i kod mene na bmw-u,su kromirani bubrezi..i presao je 220tkn i po zimi i
svemu,ali ni komadic kroma ne nedostaje.
Oprostite,sta sam se raspisao,al kad me vec vucete za nos..morao sam.
Zatvaram temu.
Hvala na linku,a za ciscenjem usisne grane,nema potrebe,
jer je prijasnji vlasnik jednostavno zacepio dovod ispusnih plinova u erg
ventil.( kod erg hladnjaka)
tako da nema ispusnih plinova koji bi zagarili usisnu granu.
>
Nazalost, istina je sve sto si napisa... ;)
Nije da hvalim, ali nova VW-ova garancija od 4 godine,
za razliku od konkurencije pokriva sve sto jamostvo
moze pokrit... Bio je negdje veliki test sto od
pojednih proizvodjaca autmobila pokriva njihovo jamstvo,
npr. sto ti vredi Kijino "7godina" kad npr. u 4-oj ti
crkne turbina na dizelasu, pa im ti donesi 10k kn ili vise...
zakaj pizdis na covjeka (sa -je, ne -ije) ? pa mogao si pitat ovdje jebiga a
ne srljat u kupovinu....
ventil je egr....i nemoj mislit da je usisna nuzno cista samo zato sto je
egr zatvoren. no dobro
pa,ok,al 95% se zagaravi s ispusnim plinovima.
sorry moj zajeb imas pravo egr je.
( Exhaust gas recirculation )
"miroslav" <miroslav...@gmail.com> wrote in message
news:MPG.25e70a982...@news.t-com.hr...
Oh, ti si "--"? Slikalo ti bembaru na trotoaru? Ahh ....
e ovo je vrhunac!!!
vise nije ni to auto, ni taj auto - sad je sve to nesto skupa :):):)
Gle, to je toliko velika Honda ....
Jesi li ikada zasao u skolu??
--
Gas,niža
plot,hiža...
Vljda neki novi pavopis, tko ce ga znat...
Jako zanimljiv video:))
Stvarno su supci, ako vec ne daju da se ide u njihove
servisne radionice, nek se postvae u iste kamere koje
ce zabiljezit sve sto su ti radili na vozilu i potom taj
video dobijes u nekom video formatu kao dokaz, npr. na
usb sticku (ili bilo cemu slicnome), tako bi ja to uveo ;))