Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Klima radi i kad je ugasena?
798 views
Skip to first unread message
DiVeRgEnT
Jun 4, 2016, 4:01:02 AM6/4/16
to
Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se upali
lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme upaljena
cim se upali ventilator?
--
Od kolijevke, pa do groba, za ispiranje mozga je doba.
http://zavjere.net (forum) | http://zavjere.com (blog)
ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se upali
lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme upaljena
cim se upali ventilator?
--
Od kolijevke, pa do groba, za ispiranje mozga je doba.
http://zavjere.net (forum) | http://zavjere.com (blog)
'ajde
Jun 4, 2016, 4:10:38 AM6/4/16
to
"DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
Automatska / rucna?
news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme
> upaljena cim se upali ventilator?
Auto?
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme
> upaljena cim se upali ventilator?
Automatska / rucna?
DiVeRgEnT
Jun 4, 2016, 5:01:02 AM6/4/16
to
> Automatska / rucna?
Pa kazem, rucna.
Voyager, 2001. ;-)
vaso
Jun 4, 2016, 8:30:55 AM6/4/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme
> upaljena cim se upali ventilator?
Ako ti se samo 'cini',
> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme
> upaljena cim se upali ventilator?
prvo promijeni senzore topline na rukama!:-)
vaso
Jun 4, 2016, 8:30:55 AM6/4/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> 'ajde wrote:
>> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
>> news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>>> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
>>> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
>>> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>>>
>>> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
>>> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
>>> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo
>>> vrijeme upaljena cim se upali ventilator?
>>
>> Auto?
>
> Ne, rucna.
>> Automatska / rucna?
> Pa kazem, rucna.
Ali mozda u odredjenom polozaju nekih rucica
> 'ajde wrote:
>> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
>> news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>>> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
>>> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
>>> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>>>
>>> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
>>> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
>>> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo
>>> vrijeme upaljena cim se upali ventilator?
>>
>> Auto?
>
> Ne, rucna.
>> Automatska / rucna?
> Pa kazem, rucna.
radi automatski s motorom,
kao recimo svjetla na nekim modelima?
nizz
Jun 4, 2016, 9:01:02 AM6/4/16
to
Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
Rjesava se jednostavno skidanjem plastike gdje su gumbi za regulaciju
ventilatora i iskapcanjem konektora koji pali klimu ;)
DiVeRgEnT
Jun 4, 2016, 9:30:03 AM6/4/16
to
nizz wrote:
> On 4.6.2016. 14:27, vaso wrote:
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> 'ajde wrote:
>>>> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
>>>> news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>>>>> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
>>>>> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
>>>>> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>>>>>
>>>>> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
>>>>> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
>>>>> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo
>>>>> vrijeme upaljena cim se upali ventilator?
>>>>
>>>> Auto?
>>>
>>> Ne, rucna.
>>>> Automatska / rucna?
>>> Pa kazem, rucna.
>>
>> Ali mozda u odredjenom polozaju nekih rucica
>> radi automatski s motorom,
>> kao recimo svjetla na nekim modelima?
>
> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
> On 4.6.2016. 14:27, vaso wrote:
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> 'ajde wrote:
>>>> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
>>>> news:niu042$lb6$1...@sopnews1.vipnet.hr...
>>>>> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
>>>>> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
>>>>> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>>>>>
>>>>> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
>>>>> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se
>>>>> upali lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo
>>>>> vrijeme upaljena cim se upali ventilator?
>>>>
>>>> Auto?
>>>
>>> Ne, rucna.
>>>> Automatska / rucna?
>>> Pa kazem, rucna.
>>
>> Ali mozda u odredjenom polozaju nekih rucica
>> radi automatski s motorom,
>> kao recimo svjetla na nekim modelima?
>
> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
Testirat cu.
Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
puhati po sajbi?
> Rjesava se jednostavno skidanjem plastike gdje su gumbi za regulaciju
> ventilatora i iskapcanjem konektora koji pali klimu ;)
nizz
Jun 4, 2016, 12:30:02 PM6/4/16
to
On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
> puhati po sajbi?
>
puno prije se odmagli sajba ak je klima upaljena
>
>> Rjesava se jednostavno skidanjem plastike gdje su gumbi za regulaciju
>> ventilatora i iskapcanjem konektora koji pali klimu ;)
>
> Super, hvala.
>
no problemo
> nizz wrote:
>>
>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>
> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
> Testirat cu.
>
ventilator nek radi, položaj mjenjaj iz puhanja za noge na noge+šajba,
>>
>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>
> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
> Testirat cu.
>
lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
> puhati po sajbi?
>
>
>> Rjesava se jednostavno skidanjem plastike gdje su gumbi za regulaciju
>> ventilatora i iskapcanjem konektora koji pali klimu ;)
>
> Super, hvala.
>
MasterBlaster
Jun 5, 2016, 9:30:03 AM6/5/16
to
On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>
>
> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
> puhati po sajbi?
>
Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu odvlazivanja,
> puhati po sajbi?
>
a to ti itekako tada treba ;)
DiVeRgEnT
Jun 5, 2016, 12:30:02 PM6/5/16
to
MasterBlaster
Jun 5, 2016, 2:30:02 PM6/5/16
to
On 5.6.2016. 18:14, DiVeRgEnT wrote:
> MasterBlaster wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>
>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
>>> puhati po sajbi?
>>
>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu odvlazivanja,
>> a to ti itekako tada treba ;)
>
> Aj pojasni razliku.
>
Ajd prestani zajebavat.
> MasterBlaster wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>
>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
>>> puhati po sajbi?
>>
>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu odvlazivanja,
>> a to ti itekako tada treba ;)
>
> Aj pojasni razliku.
>
Sinisa Platz
Jun 5, 2016, 4:07:31 PM6/5/16
to
05.06.2016 u 18:14, DiVeRgEnT je napisao/la:
> MasterBlaster wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>
>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
>>> puhati po sajbi?
>>
>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu odvlazivanja,
>> a to ti itekako tada treba ;)
>
> Aj pojasni razliku.
>
Ventilator ne puše jednakom brzinom.
> MasterBlaster wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>
>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao topli zrak
>>> puhati po sajbi?
>>
>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu odvlazivanja,
>> a to ti itekako tada treba ;)
>
> Aj pojasni razliku.
>
DiVeRgEnT
Jun 5, 2016, 5:01:02 PM6/5/16
to
razumijete zasto mi nije jasno. Evo kako ja mislim da odmagljivanje
funkcionira, a vi me ispravite.
U kabini je zrak vlazan. Moze biti i samo od disanja, ali se cesto
zamagljuje kada udjemo mokrih jakni u auto. Kabinu grijemo, voda
isparava u paru i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
Kako bi odmaglili ta stakla, treba opet taj kondenzat pretvoriti u paru
i zato ja uvijek pusem sto vruci zrak kada zelim sto brze odmagliti (i
ako vani ne pada kisa, onda otvorim prozore da vlage sto vise izadje).
Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa strane fizike.
Sinisa Platz
Jun 5, 2016, 5:57:50 PM6/5/16
to
Apsolutna vlažnost zraka - maksimalna količina vodene pare koju može
primiti 1m³ zraka (u gramima). Apsolutna vlažnost zraka raste s porastom
temperature (-> veće isparavanje).
Specifična vlaga zraka jest broj grama vodene pare u 1kg vlažnog zraka.
Relativna vlaga zraka je broj koji pokazuje odnos između količine vodene
pare koja stvarno postoji u zraku u nekom trenutku i maksimalne količine
vodene pare koju bi taj zrak na toj temperaturi mogao primiti da bi bio
zasićen.
>>>copy-paste wikipedia<<<<
Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
kondenzacije.
Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
Razlika hlađenja i odvlaživanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
stvarno samu u brzini ventilatora koji puše preko isparivača....na
maksimalnoj brzini postižeš dobro hlađenje, na niskoj brzini ventilatora
efekat hlađenja je slabiji, no odvlaživanje je bolje....
Mislim da kod odvlaživanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
odjednom....
Sinisa Platz
Jun 5, 2016, 5:59:39 PM6/5/16
to
04.06.2016 u 09:31, DiVeRgEnT je napisao/la:
> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se upali
> lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme upaljena
> cim se upali ventilator?
>
Moguće je da je krepalo kvačilo klime, pa je kompresor stalno upaljen....
> Vozim se jucer do ZG i bas si mislim kako mi je auto super, jer
> ventilator hladi kao da je klima upaljena. Cak mi je postalo
> hladnjikavo, pa sam ga morao "smanjiti".
>
> Onda upalim klimu da vidim koliko ce sada hladan zrak ici, ali nisam
> primjetio da je puno hladniji. Klima se pali na dugme i uredno se upali
> lampica, ali mi se nekako cini kao da je zapravo cijelo vrijeme upaljena
> cim se upali ventilator?
>
vaso
Jun 5, 2016, 6:04:56 PM6/5/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> Sinisa Platz wrote:
>> 05.06.2016 u 18:14, DiVeRgEnT je napisao/la:
>>> MasterBlaster wrote:
>>>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>>>
>>>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao
>>>>> topli zrak puhati po sajbi?
>>>>
>>>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu
>>>> odvlazivanja, a to ti itekako tada treba ;)
>>>
>>> Aj pojasni razliku.
>>
>> Ventilator ne puąe jednakom brzinom.
> Sinisa Platz wrote:
>> 05.06.2016 u 18:14, DiVeRgEnT je napisao/la:
>>> MasterBlaster wrote:
>>>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>>>
>>>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao
>>>>> topli zrak puhati po sajbi?
>>>>
>>>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu
>>>> odvlazivanja, a to ti itekako tada treba ;)
>>>
>>> Aj pojasni razliku.
>>
>
>
> Mozda ja u potpunosti ne razumijem fiziku odmagljivanja, pa me zato ne
> razumijete zasto mi nije jasno. Evo kako ja mislim da odmagljivanje
> funkcionira, a vi me ispravite.
>
> U kabini je zrak vlazan. Moze biti i samo od disanja, ali se cesto
> zamagljuje kada udjemo mokrih jakni u auto. Kabinu grijemo, voda
> isparava u paru i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
>
> Kako bi odmaglili ta stakla, treba opet taj kondenzat pretvoriti u
> paru i zato ja uvijek pusem sto vruci zrak kada zelim sto brze
> odmagliti (i ako vani ne pada kisa, onda otvorim prozore da vlage sto
> vise izadje).
> Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa strane fizike.
Prouci kako rade odvlazivaci zraka. Princip:
>
> Mozda ja u potpunosti ne razumijem fiziku odmagljivanja, pa me zato ne
> razumijete zasto mi nije jasno. Evo kako ja mislim da odmagljivanje
> funkcionira, a vi me ispravite.
>
> U kabini je zrak vlazan. Moze biti i samo od disanja, ali se cesto
> zamagljuje kada udjemo mokrih jakni u auto. Kabinu grijemo, voda
> isparava u paru i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
>
> Kako bi odmaglili ta stakla, treba opet taj kondenzat pretvoriti u
> paru i zato ja uvijek pusem sto vruci zrak kada zelim sto brze
> odmagliti (i ako vani ne pada kisa, onda otvorim prozore da vlage sto
> vise izadje).
> Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa strane fizike.
https://groups.google.com/forum/#!topic/hr.alt.klima-uredjaji/KgQLX-wqqBE
Citat:
......Ako smjestią unutarnju i vanjsku jedinicu unutar prostora na način da
unutarnja predaje sav svoj zrak vanjskoj dobit čeą ponovno zagrijavanje
zraka (kao kod pravog odvlaľivača) i pad relativne vlaľnosti zraka.....
vaso
Jun 5, 2016, 6:33:49 PM6/5/16
to
Sinisa Platz wrote:
> 05.06.2016 u 22:53, DiVeRgEnT je napisao/la:
>> Sinisa Platz wrote:
>>> 05.06.2016 u 18:14, DiVeRgEnT je napisao/la:
>>>> MasterBlaster wrote:
>>>>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>>>>
>>>>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao
>>>>>> topli zrak
>>>>>> puhati po sajbi?
>>>>>
>>>>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu
>>>>> odvlazivanja, a to ti itekako tada treba ;)
>>>>
>>>> Aj pojasni razliku.
>>>
>>> Ventilator ne puąe jednakom brzinom.
> 05.06.2016 u 22:53, DiVeRgEnT je napisao/la:
>> Sinisa Platz wrote:
>>> 05.06.2016 u 18:14, DiVeRgEnT je napisao/la:
>>>> MasterBlaster wrote:
>>>>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>>>>
>>>>>> Nego, zasto se klima pali? Zar protiv magljenja ne bi trebao
>>>>>> topli zrak
>>>>>> puhati po sajbi?
>>>>>
>>>>> Klima u tom slucaju ne radi u modu hladjenja, nego u modu
>>>>> odvlazivanja, a to ti itekako tada treba ;)
>>>>
>>>> Aj pojasni razliku.
>>>
>>
>>
>> Mozda ja u potpunosti ne razumijem fiziku odmagljivanja, pa me zato
>> ne razumijete zasto mi nije jasno. Evo kako ja mislim da
>> odmagljivanje funkcionira, a vi me ispravite.
>>
>> U kabini je zrak vlazan. Moze biti i samo od disanja, ali se cesto
>> zamagljuje kada udjemo mokrih jakni u auto. Kabinu grijemo, voda
>> isparava u paru i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
>> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
>>
>> Kako bi odmaglili ta stakla, treba opet taj kondenzat pretvoriti u
>> paru i zato ja uvijek pusem sto vruci zrak kada zelim sto brze
>> odmagliti (i ako vani ne pada kisa, onda otvorim prozore da vlage
>> sto vise izadje). Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa
>> strane
>> fizike.
>
>
> Ovako otprilike.....postoji apsolutna i relativna vlaľnost.
>>
>> Mozda ja u potpunosti ne razumijem fiziku odmagljivanja, pa me zato
>> ne razumijete zasto mi nije jasno. Evo kako ja mislim da
>> odmagljivanje funkcionira, a vi me ispravite.
>>
>> U kabini je zrak vlazan. Moze biti i samo od disanja, ali se cesto
>> zamagljuje kada udjemo mokrih jakni u auto. Kabinu grijemo, voda
>> isparava u paru i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
>> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
>>
>> Kako bi odmaglili ta stakla, treba opet taj kondenzat pretvoriti u
>> paru i zato ja uvijek pusem sto vruci zrak kada zelim sto brze
>> odmagliti (i ako vani ne pada kisa, onda otvorim prozore da vlage
>> sto vise izadje). Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa
>> strane
>> fizike.
>
>
> Apsolutna vlaľnost zraka - maksimalna količina vodene pare koju moľe
> primiti 1m3 zraka (u gramima). Apsolutna vlaľnost zraka raste s
> porastom temperature (-> veće isparavanje).
>
> Specifična vlaga zraka jest broj grama vodene pare u 1kg vlaľnog
>
> zraka.
> Relativna vlaga zraka je broj koji pokazuje odnos između količine
> vodene pare koja stvarno postoji u zraku u nekom trenutku i
> maksimalne količine vodene pare koju bi taj zrak na toj temperaturi
> mogao primiti da bi bio zasićen.
>>>> copy-paste wikipedia<<<<
>
> Znači, grijanjem ne smanjujeą količinu vodene pare u zraku, ali se
> Relativna vlaga zraka je broj koji pokazuje odnos između količine
> vodene pare koja stvarno postoji u zraku u nekom trenutku i
> maksimalne količine vodene pare koju bi taj zrak na toj temperaturi
> mogao primiti da bi bio zasićen.
>>>> copy-paste wikipedia<<<<
>
> staklo odmagli jer topli zrak moľe primiti viąe vodene pare bez
> kondenzacije.
> Kad upalią klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i
> ocijedi ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjujeą količinu vlage u
> zraku.
> Razlika hlađenja i odvlaľivanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
> stvarno samu u brzini ventilatora koji puąe preko isparivača....na
> maksimalnoj brzini postiľeą dobro hlađenje, na niskoj brzini
> ventilatora efekat hlađenja je slabiji, no odvlaľivanje je bolje....
> Mislim da kod odvlaľivanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
> odjednom....
Dobro mislią....
Hellraiser
Jun 5, 2016, 8:30:02 PM6/5/16
to
I tada nas je Sinisa Platz počastio još jednim biserom iz svoje
nepregledne škrinje znanja:
> primiti 1m? zraka (u gramima). Apsolutna vlažnost zraka raste s porastom
najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
--
------------------------------
And even when the memory of us
fades completely, mankind will
still have a lot to learn...
nepregledne škrinje znanja:
> temperature (-> veće isparavanje).
>
> Specifična vlaga zraka jest broj grama vodene pare u 1kg vlažnog zraka.
>
> Relativna vlaga zraka je broj koji pokazuje odnos između količine vodene
> pare koja stvarno postoji u zraku u nekom trenutku i maksimalne količine
> vodene pare koju bi taj zrak na toj temperaturi mogao primiti da bi bio
> zasićen.
> >>>copy-paste wikipedia<<<<
>
> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
> kondenzacije.
> Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
> ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
>
> Razlika hlađenja i odvlaživanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
> stvarno samu u brzini ventilatora koji puše preko isparivača....na
> maksimalnoj brzini postižeš dobro hlađenje, na niskoj brzini ventilatora
> efekat hlađenja je slabiji, no odvlaživanje je bolje....
> Mislim da kod odvlaživanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
> odjednom....
hmmm, u mom puntu bez klime za odmagljivanje stakla treba staviti na
>
> Specifična vlaga zraka jest broj grama vodene pare u 1kg vlažnog zraka.
>
> Relativna vlaga zraka je broj koji pokazuje odnos između količine vodene
> pare koja stvarno postoji u zraku u nekom trenutku i maksimalne količine
> vodene pare koju bi taj zrak na toj temperaturi mogao primiti da bi bio
> zasićen.
> >>>copy-paste wikipedia<<<<
>
> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
> kondenzacije.
> Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
> ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
>
> Razlika hlađenja i odvlaživanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
> stvarno samu u brzini ventilatora koji puše preko isparivača....na
> maksimalnoj brzini postižeš dobro hlađenje, na niskoj brzini ventilatora
> efekat hlađenja je slabiji, no odvlaživanje je bolje....
> Mislim da kod odvlaživanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
> odjednom....
najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
--
------------------------------
And even when the memory of us
fades completely, mankind will
still have a lot to learn...
Sinisa Platz
Jun 6, 2016, 12:50:30 AM6/6/16
to
06.06.2016 u 02:10, Hellraiser je napisao/la:
> hmmm, u mom puntu bez klime za odmagljivanje stakla treba staviti na
> najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
>
>
Da, tako je.
> hmmm, u mom puntu bez klime za odmagljivanje stakla treba staviti na
> najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
>
>
I smjer puhanja na šajbu....
Gyz
Jun 6, 2016, 2:58:25 AM6/6/16
to
On Sun, 05 Jun 2016 22:53:26 +0200, DiVeRgEnT wrote:
> i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
u osnovi, tu ti je zajeb...
> i onda se kondenzira u obliku zamagljivanja na
> najhladnijoj povrsini, a to su stakla.
nisu stakla najhladnija, neko klima
upravo da bi se na njoj kondenziralo
;-D
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 1:30:03 PM6/6/16
to
nizz wrote:
> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>> nizz wrote:
>>>
>>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
>>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>>
>> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
>> Testirat cu.
>
> ventilator nek radi, položaj mjenjaj iz puhanja za noge na noge+šajba,
> lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
Testirao. Stvarno je zrak hladniji samo kada se okrene na puhanje na
> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>> nizz wrote:
>>>
>>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i Chevrolet
>>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>>
>> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
>> Testirat cu.
>
> ventilator nek radi, položaj mjenjaj iz puhanja za noge na noge+šajba,
> lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
sajbu, ali lampica klime se ne pali.
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 2:01:02 PM6/6/16
to
Hellraiser wrote:
> hmmm, u mom puntu bez klime za odmagljivanje stakla treba staviti na
> najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
No, tako sam radio 11 godina na Puntu i funkcioniralo super, pa mi sad
> hmmm, u mom puntu bez klime za odmagljivanje stakla treba staviti na
> najveću brzinu ventilatora i najvišu temperaturu zraka.
ovo nista nije jasno. :-) Pogotovo zato sto uopce nema ventilatorske
otvore duz i uz sajbu, vec ko dva okrugla zvucnika na kontrolnoj
ploci... Ali buduci da sam se svakakvih cuda nagledao na tom Voyageru
(za razliku od dvije godine mladjeg Punta s top opremom), ne bih se
cudio da i ti okrugli ventilatorski otvori nisu tamo s dobrim razlogom...
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 2:01:02 PM6/6/16
to
Sinisa Platz wrote:
> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
> kondenzacije.
Da, to rekoh da kad odmaglim, onda otvorim prozor da para izadje van.
> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
> kondenzacije.
> Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
> ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno
odvlazi? Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi.
Buduci da (prvi put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako
hoces iznutra, moras pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam
stariji auto da ima sto manje elektronike, a na kraju sve na gumbice.
Prokleti Ameri. :-)
Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
(ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za klimu/odvlazivanje)
> Razlika hlađenja i odvlaživanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
> stvarno samu u brzini ventilatora koji puše preko isparivača....na
> maksimalnoj brzini postižeš dobro hlađenje, na niskoj brzini ventilatora
> efekat hlađenja je slabiji, no odvlaživanje je bolje....
stavim da puse na sajbu na odredjenoj jacini puhanja i paljenjem klime
se ne promjeni brzina (barem ne po zvuku), bas kao sto se ne mijenja
niti hladnoca zraka.
> Mislim da kod odvlaživanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
> odjednom....
prolazi zrak, pa se na njemu kondenzira i kapa van? I onda kad po zimi
ukljucim vruci zrak na sajbu, jel to ono sto kazes "rade i hladnje i
grijanje odjednom"? Da se zrak ispod kabine hladi i odvlazuje, a onda
grije i odlazi u kabinu?
Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
vaso
Jun 6, 2016, 2:07:02 PM6/6/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> Sinisa Platz wrote:
>> Znači, grijanjem ne smanjujeą količinu vodene pare u zraku, ali se
> Sinisa Platz wrote:
>> staklo odmagli jer topli zrak moľe primiti viąe vodene pare bez
>> kondenzacije.
>
> Da, to rekoh da kad odmaglim, onda otvorim prozor da para izadje van.
>
>
>> Kad upalią klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i
>
> Da, to rekoh da kad odmaglim, onda otvorim prozor da para izadje van.
>
>
>> ocijedi ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjujeą količinu vlage u
>> zraku.
>
> Dio vlage iz vanjskog zraka kojeg usisavam unutra? Mozda bi trebalo
> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno
> odvlazi? Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi.
> Buduci da (prvi put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako
> hoces iznutra, moras pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam
> stariji auto da ima sto manje elektronike, a na kraju sve na gumbice.
> Prokleti Ameri. :-)
>
> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
> klimu/odvlazivanje)
>
>
> Dio vlage iz vanjskog zraka kojeg usisavam unutra? Mozda bi trebalo
> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno
> odvlazi? Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi.
> Buduci da (prvi put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako
> hoces iznutra, moras pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam
> stariji auto da ima sto manje elektronike, a na kraju sve na gumbice.
> Prokleti Ameri. :-)
>
> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
> klimu/odvlazivanje)
>
>> Razlika hlađenja i odvlaľivanja je kod jednostavnih uređaja ustvari
>> stvarno samu u brzini ventilatora koji puąe preko isparivača....na
>> maksimalnoj brzini postiľeą dobro hlađenje, na niskoj brzini
>> stvarno samu u brzini ventilatora koji puąe preko isparivača....na
>> ventilatora efekat hlađenja je slabiji, no odvlaľivanje je bolje....
>
> Inace, testiranjem sam otkrio da se brzina ventilatora ne mijenja.
> Znaci stavim da puse na sajbu na odredjenoj jacini puhanja i
> paljenjem klime se ne promjeni brzina (barem ne po zvuku), bas kao sto se
> ne mijenja
> niti hladnoca zraka.
>
>> Mislim da kod odvlaľivanja vjetrobrana rade i hlađenje i grijanje
> Inace, testiranjem sam otkrio da se brzina ventilatora ne mijenja.
> Znaci stavim da puse na sajbu na odredjenoj jacini puhanja i
> paljenjem klime se ne promjeni brzina (barem ne po zvuku), bas kao sto se
> ne mijenja
> niti hladnoca zraka.
>
>> odjednom....
>
> Ajd da jos nesto naucim. Taj isparivac, to je nesto ispod kabine, gdje
> prolazi zrak, pa se na njemu kondenzira i kapa van? I onda kad po zimi
> ukljucim vruci zrak na sajbu, jel to ono sto kazes "rade i hladnje i
> grijanje odjednom"? Da se zrak ispod kabine hladi i odvlazuje, a onda
> grije i odlazi u kabinu?
>
> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
>
> Ajd da jos nesto naucim. Taj isparivac, to je nesto ispod kabine, gdje
> prolazi zrak, pa se na njemu kondenzira i kapa van? I onda kad po zimi
> ukljucim vruci zrak na sajbu, jel to ono sto kazes "rade i hladnje i
> grijanje odjednom"? Da se zrak ispod kabine hladi i odvlazuje, a onda
> grije i odlazi u kabinu?
>
> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 2:30:03 PM6/6/16
to
upuhuje odvlazen zrak. Nego... ima tu jedan problem. Ja cijeli zivot i
po zimi i po ljeti drzim ventilatore uvijek na sajbi, eventualno po zimi
sajba/noge. Po ljeti zato da hladim krov, jer mi glava bude usijana
(doduse, sad je to na Voyageru manje primjetno, jer je grdosija od
auta), a po zimi da mi odmagljuje staklo. Sto znaci, sad cu cijelo
vrijeme vozit s upaljenom klimom? Jel nije u knjizici Punta pisalo da
klima trosi jedno 20-30% goriva? :-)
E da, imam jos jedno pitanje koje me, onako, muci duzi niz godina, ali
nikada da nekog pitam, pa sad se sjetih... Znam da je pitanje glupo, ali
mene nije sram ispasti glup (zapravo neuk). Bolje ispasti glup, nego iz
aviona.
Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i upuhuje
zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali tako mi svih
dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da pritisak ne raste!?! :-)
Dalje se onda pitanje nastavlja na ovu temu: koliko je potrebno da se
upuhivanjem zraka izvana sav zrak izmjeni u kabini? Znaci, ako klima
odvlazuje zrak, a zrak se ipak uvlaci izvana, koliko treba vremena da
sada zrak u cijeloj kabini bude ukupno znatno manje vlazan, pa da se
time stakla vise ne zamagljuju?
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 2:30:03 PM6/6/16
to
vaso wrote:
>> Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa strane fizike.
>
> Prouci kako rade odvlazivaci zraka. Princip:
> https://groups.google.com/forum/#!topic/hr.alt.klima-uredjaji/KgQLX-wqqBE
> Citat:
> ......Ako smjesti� unutarnju i vanjsku jedinicu unutar prostora na na�in da
>> Zasto pustati klimu na sajbu, to mi uopce nije jasno sa strane fizike.
>
> Prouci kako rade odvlazivaci zraka. Princip:
> https://groups.google.com/forum/#!topic/hr.alt.klima-uredjaji/KgQLX-wqqBE
> Citat:
> unutarnja predaje sav svoj zrak vanjskoj dobit �e� ponovno zagrijavanje
> zraka (kao kod pravog odvla�iva�a) i pad relativne vla�nosti zraka.....
Da, dobro, skuzio sam, hvala.
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 3:01:02 PM6/6/16
to
vaso wrote:
matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
> DiVeRgEnT wrote:
>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>
> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
U onom stilu: u zgradu udju dva covjeka, nakon par minuta izadju tri, a
>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>
> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
vaso
Jun 6, 2016, 5:19:42 PM6/6/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> vaso wrote:
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>>
>> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
>> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
>
> U onom stilu: u zgradu udju dva covjeka, nakon par minuta izadju tri,
> a matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
> zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
>
> A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
> klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
Eto vidis, hladniji zrak iz klime je topliji od sajbe
> vaso wrote:
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>>
>> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
>> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
>
> U onom stilu: u zgradu udju dva covjeka, nakon par minuta izadju tri,
> a matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
> zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
>
> A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
> klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
i kondenzirana vlage isparava!:-)
vaso
Jun 6, 2016, 5:19:43 PM6/6/16
to
Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
> Dalje se onda pitanje nastavlja na ovu temu: koliko je potrebno da se
> upuhivanjem zraka izvana sav zrak izmjeni u kabini? Znaci, ako klima
> odvlazuje zrak, a zrak se ipak uvlaci izvana, koliko treba vremena da
> sada zrak u cijeloj kabini bude ukupno znatno manje vlazan, pa da se
> time stakla vise ne zamagljuju?
nizz
Jun 6, 2016, 5:30:02 PM6/6/16
to
On 6.6.2016. 19:21, DiVeRgEnT wrote:
> nizz wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>> nizz wrote:
>>>>
>>>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i
>>>> Chevrolet
>>>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>>>
>>> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
>>> Testirat cu.
>>
>> ventilator nek radi, položaj mjenjaj iz puhanja za noge na noge+šajba,
>> lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
>
> Testirao. Stvarno je zrak hladniji samo kada se okrene na puhanje na
> sajbu, ali lampica klime se ne pali.
>
>
onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano uz
> nizz wrote:
>> On 4.6.2016. 15:22, DiVeRgEnT wrote:
>>> nizz wrote:
>>>>
>>>> najvjerojatnije. Neznam kak je na tvom ali na Accentu 2000g, i
>>>> Chevrolet
>>>> Aveo '08 se klima automatski upali kad je ukljuceno puhanje na staklo.
>>>
>>> Aha, moguce. Svjetla nisu bila upaljena, ali je puhanje u staklo.
>>> Testirat cu.
>>
>> ventilator nek radi, položaj mjenjaj iz puhanja za noge na noge+šajba,
>> lampica klime bi se trebala upaliti makar je gumb klime na off
>
> Testirao. Stvarno je zrak hladniji samo kada se okrene na puhanje na
> sajbu, ali lampica klime se ne pali.
>
>
raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise po
zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise trosi
po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju, tek
tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s pincetom),
obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku skidati onda bi
trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija s tim...
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 6:30:03 PM6/6/16
to
vaso wrote:
>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>> >upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>> >tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>> >pritisak ne raste!?!:-)
> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
To je odgovor na drugo pitanje, da li se u modu odvlazivanja ukljucuje
>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>> >upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>> >tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>> >pritisak ne raste!?!:-)
> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
upuhavanje zraka iz kabine. Ali moje pitanje sada nema veze s klimom.
Mene zanima gdje odlazi zrak iz kabine koji se forsirano upuhuje u
kabinu izvana kroz ventilator?
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 6:30:03 PM6/6/16
to
DiVeRgEnT
Jun 6, 2016, 6:30:03 PM6/6/16
to
nizz wrote:
> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano uz
> raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise po
> zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise trosi
> po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju, tek
> tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s pincetom),
> obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku skidati onda bi
> trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija s tim...
Cekaj sad, nisam jos odlucio je li to toliko lose da treba otstekati
> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano uz
> raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise po
> zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise trosi
> po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju, tek
> tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s pincetom),
> obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku skidati onda bi
> trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija s tim...
klimu s ventilatora. Jos stoje neka neodgovoerna pitanja. :-)
Sin&sha
Jun 7, 2016, 2:09:17 AM6/7/16
to
"nizz" <n...@m.ga> wrote in message news:nj4p16$i13$1...@sopnews1.vipnet.hr...
Sin&sha
Jun 7, 2016, 2:12:16 AM6/7/16
to
"DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
news:nj4cf1$66p$1...@sopnews1.vipnet.hr...
> Sinisa Platz wrote:
>> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
>> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
>> kondenzacije.
>
> Da, to rekoh da kad odmaglim, onda otvorim prozor da para izadje van.
>
>
>> Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
>> ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
>
> Dio vlage iz vanjskog zraka kojeg usisavam unutra? Mozda bi trebalo
> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno odvlazi?
> Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi. Buduci da (prvi
> put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako hoces iznutra, moras
> pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam stariji auto da ima sto
> manje elektronike, a na kraju sve na gumbice. Prokleti Ameri. :-)
>
> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
> klimu/odvlazivanje)
Ne, kada staviš recirkulaciju zrak se navlaži još više i brže. Dapače, skori
>> Znači, grijanjem ne smanjuješ količinu vodene pare u zraku, ali se
>> staklo odmagli jer topli zrak može primiti više vodene pare bez
>> kondenzacije.
>
> Da, to rekoh da kad odmaglim, onda otvorim prozor da para izadje van.
>
>
>> Kad upališ klima uređaj, dio vlage se kondenzira na isparivaču i ocijedi
>> ispod auta, pa hlađenjem ustvari smanjuješ količinu vlage u zraku.
>
> Dio vlage iz vanjskog zraka kojeg usisavam unutra? Mozda bi trebalo
> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno odvlazi?
> Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi. Buduci da (prvi
> put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako hoces iznutra, moras
> pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam stariji auto da ima sto
> manje elektronike, a na kraju sve na gumbice. Prokleti Ameri. :-)
>
> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
> klimu/odvlazivanje)
svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi recirkulacija, e da
bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila.
Sin&sha
Jun 7, 2016, 2:13:29 AM6/7/16
to
"DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
> vaso wrote:
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> vaso wrote:
>>>> DiVeRgEnT wrote:
>>>>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>>>>
>>>> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
>>>> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
>>>
>>> U onom stilu: u zgradu udju dva covjeka, nakon par minuta izadju tri,
>>> a matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
>>> zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
>>>
>>> A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
>>> klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
>>
>> Eto vidis, hladniji zrak iz klime je topliji od sajbe
>> i kondenzirana vlage isparava!:-)
>
> Po zimi radi grijanje, pa ne puse hladni zrak po sajbi.
Opet, radi isušivanja zraka.
>> DiVeRgEnT wrote:
>>> vaso wrote:
>>>> DiVeRgEnT wrote:
>>>>> Super, samo... Jel to ne trosi gorivo? :-)
>>>>
>>>> Da, bilo bi super da ne trosi gorivo!
>>>> Naime, zrak ohladis pa ugrijes, suma sumarum nula!..lol
>>>
>>> U onom stilu: u zgradu udju dva covjeka, nakon par minuta izadju tri,
>>> a matematicar gleda, pa kaze da ako sad u zradu udje jedan covjek, u
>>> zgradi ce biti ravno nula ljudi. ;-)
>>>
>>> A sad mi pade na pamet, zar po zimi vanjski zrak nije vec hladniji od
>>> klime? Koji je onda smisao da radi klima uredjaj?
>>
>> Eto vidis, hladniji zrak iz klime je topliji od sajbe
>> i kondenzirana vlage isparava!:-)
>
> Po zimi radi grijanje, pa ne puse hladni zrak po sajbi.
Sin&sha
Jun 7, 2016, 2:15:56 AM6/7/16
to
"DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
> vaso wrote:
>>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>>> >upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>>> >tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>>> >pritisak ne raste!?!:-)
>> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
>> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
>> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
>
>
> To je odgovor na drugo pitanje, da li se u modu odvlazivanja ukljucuje
> upuhavanje zraka iz kabine. Ali moje pitanje sada nema veze s klimom. Mene
> zanima gdje odlazi zrak iz kabine koji se forsirano upuhuje u kabinu
> izvana kroz ventilator?
Stalno cirkulira, najčešće izlazi vani kroz otvore u stražnjim vratima i/ili
>>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>>> >upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>>> >tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>>> >pritisak ne raste!?!:-)
>> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
>> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
>> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
>
>
> To je odgovor na drugo pitanje, da li se u modu odvlazivanja ukljucuje
> upuhavanje zraka iz kabine. Ali moje pitanje sada nema veze s klimom. Mene
> zanima gdje odlazi zrak iz kabine koji se forsirano upuhuje u kabinu
> izvana kroz ventilator?
otvore u prtljažniku.
Krunoslav Nezic
Jun 7, 2016, 3:01:02 AM6/7/16
to
06.06.2016. u 20:00, DiVeRgEnT je napisao/la:
> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i upuhuje
> zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali tako mi svih
> dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da pritisak ne raste!?!
> :-)
Svi auti imaju tzv. zracni odusak, odn. 1-2 mala otvora najcesce
> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i upuhuje
> zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali tako mi svih
> dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da pritisak ne raste!?!
> :-)
smjestena u prtljazniku, vratima, ili cak iza straznjih farova. To sluzi
prvenstveno da bi uopce mogao zatvoriti vrata bez da njima lupas k'o
idiot. Zatvaranje vrata stvara tlak u kabini koji se kroz te otvore
izjednacava sa vanjskim. Ista stvar je sa ventilacijom.
nizz
Jun 7, 2016, 3:30:02 AM6/7/16
to
On 7.6.2016. 0:20, DiVeRgEnT wrote:
> nizz wrote:
>> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano uz
>> raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise po
>> zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise trosi
>> po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
>> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju, tek
>> tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
>> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s pincetom),
>> obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku skidati onda bi
>> trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija s tim...
>
> Cekaj sad, nisam jos odlucio je li to toliko lose da treba otstekati
> klimu s ventilatora. Jos stoje neka neodgovoerna pitanja. :-)
>
klimu mozes i dalje rucno paliti
> nizz wrote:
>> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano uz
>> raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise po
>> zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise trosi
>> po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
>> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju, tek
>> tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
>> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s pincetom),
>> obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku skidati onda bi
>> trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija s tim...
>
> Cekaj sad, nisam jos odlucio je li to toliko lose da treba otstekati
> klimu s ventilatora. Jos stoje neka neodgovoerna pitanja. :-)
>
Sinisa Platz
Jun 7, 2016, 8:46:26 AM6/7/16
to
07.06.2016 u 08:06, Sin&sha je napisao/la:
>>
>> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano
>> uz raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise
>> po zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise
>> trosi po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
>> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju,
>> tek tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
>> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s
>> pincetom), obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku
>> skidati onda bi trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija
>> s tim...
>
> Pa zašto bi napravio tako nešto?
>
>
Pa, recimo zato jer želi da auto radi kako on hoće, a ne kako sam odluči....
>>
>> onda je to to. Bez obzira dal je to odvlazivanje ili hladjenje(vezano
>> uz raspravu dolje) kompresor radi i guta snagu i gorivo. To me najvise
>> po zimi hebalo, smrznuta sajba i zelis ju odmrznuti a auto ovak vise
>> trosi po zimi dok se ne zagrije onda jos i klima pocucla dodatno :)
>> Probaj malo raskopati tu plasticnu masku okolo gumba za regulaciju,
>> tek tolko da ju odvojis malo i ak vidis 2 ziCICE da idu prema gumbu za
>> polozaj puhanja slobodno ju istekas(ak nejde s prstom onda s
>> pincetom), obican 2 pinski konektor je. Ak bi htel cijelu masku
>> skidati onda bi trebalo sajle otpojiti od gumbi pa je malo zahebancija
>> s tim...
>
> Pa zašto bi napravio tako nešto?
>
>
Ja imam automatsku klimu, i mislim o tome da stavim prekidač na kuplung
kvačila, tako da auto misli da je klima uvijek upaljena, a ja da mogu
upaliti i ugasiti kad želim...
Sin&sha
Jun 7, 2016, 8:57:20 AM6/7/16
to
"Sinisa Platz" <sinisa...@gmail.com> wrote in message
news:nj6fn1$pq5$1...@garrison.bnet.hr...
Sinisa Platz
Jun 7, 2016, 8:58:28 AM6/7/16
to
06.06.2016 u 20:00, DiVeRgEnT je napisao/la:
>
> Da, dobro, cini se da sam skuzio. Klima preuzme vlagu, pa u kabinu
> upuhuje odvlazen zrak. Nego... ima tu jedan problem. Ja cijeli zivot i
> po zimi i po ljeti drzim ventilatore uvijek na sajbi, eventualno po zimi
> sajba/noge. Po ljeti zato da hladim krov, jer mi glava bude usijana
> (doduse, sad je to na Voyageru manje primjetno, jer je grdosija od
> auta), a po zimi da mi odmagljuje staklo. Sto znaci, sad cu cijelo
> vrijeme vozit s upaljenom klimom? Jel nije u knjizici Punta pisalo da
> klima trosi jedno 20-30% goriva? :-)
Klima ustvari troši od cca 1kW do cca 4kW snage motora, ovisno o broju
>
> Da, dobro, cini se da sam skuzio. Klima preuzme vlagu, pa u kabinu
> upuhuje odvlazen zrak. Nego... ima tu jedan problem. Ja cijeli zivot i
> po zimi i po ljeti drzim ventilatore uvijek na sajbi, eventualno po zimi
> sajba/noge. Po ljeti zato da hladim krov, jer mi glava bude usijana
> (doduse, sad je to na Voyageru manje primjetno, jer je grdosija od
> auta), a po zimi da mi odmagljuje staklo. Sto znaci, sad cu cijelo
> vrijeme vozit s upaljenom klimom? Jel nije u knjizici Punta pisalo da
> klima trosi jedno 20-30% goriva? :-)
okretaja motora.
Ako auto radi u leru, troši cca 0.5-1 litru na sat bez klime, i cca
1-1.5 litre sa klimom.
To to je cca 50-100% više.
Na autoputu klima troši cca 0.5-0.7 litara više, to je oko 5%....
> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i upuhuje
> zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali tako mi svih
> dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da pritisak ne raste!?!
preko otvora, šatro jednosmjerni ventil..(inače nebi mogao zatvoriti
vrata, niti haubu prtljažnika od tlaka zraka...)
>
> Dalje se onda pitanje nastavlja na ovu temu: koliko je potrebno da se
> upuhivanjem zraka izvana sav zrak izmjeni u kabini? Znaci, ako klima
> odvlazuje zrak, a zrak se ipak uvlaci izvana, koliko treba vremena da
> sada zrak u cijeloj kabini bude ukupno znatno manje vlazan, pa da se
> time stakla vise ne zamagljuju?
grijanje, kako bi zrak mogao primiti više vodene pare, a bez
kondenzacije.....
vaso
Jun 7, 2016, 10:26:09 AM6/7/16
to
DiVeRgEnT wrote:
> vaso wrote:
>>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>>>> upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>>>> tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>>>> pritisak ne raste!?!:-)
>> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
>> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
>> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
>
> To je odgovor na drugo pitanje, da li se u modu odvlazivanja ukljucuje
> upuhavanje zraka iz kabine. Ali moje pitanje sada nema veze s klimom.
> Mene zanima gdje odlazi zrak iz kabine koji se forsirano upuhuje u
> kabinu izvana kroz ventilator?
Pa nije kabina hermetički zatvorena,
> vaso wrote:
>>> Radi ventilator, za potrebe ovog primjera recimo na maksimumu i
>>>> upuhuje zrak izvana. Jasno da kabina nije hermeticki zatvorena, ali
>>>> tako mi svih dobosa Darkvuda, gdje visak zraka izlazi, buduci da
>>>> pritisak ne raste!?!:-)
>> Auu... Koliko bi tek to goriva trosilo!!!!???
>> Pretpostavljam da je ta klima kao i ona u stanovima:
>> Ne uzima se zrak izvana, vec unutarnji zrak cirkulira kroz klimu.....
>
> To je odgovor na drugo pitanje, da li se u modu odvlazivanja ukljucuje
> upuhavanje zraka iz kabine. Ali moje pitanje sada nema veze s klimom.
> Mene zanima gdje odlazi zrak iz kabine koji se forsirano upuhuje u
> kabinu izvana kroz ventilator?
izlazi i kroz 'kljucanicu'!:-)
vaso
Jun 7, 2016, 10:26:09 AM6/7/16
to
Hmm.. A kako onda zatvoriti druga vrata!?..lol
kobac
Jun 7, 2016, 11:45:55 AM6/7/16
to
vaso
Jun 7, 2016, 11:56:01 AM6/7/16
to
DiVeRgEnT
Jun 8, 2016, 3:30:02 AM6/8/16
to
Sinisa Platz wrote:
> Klima ustvari troši od cca 1kW do cca 4kW snage motora, ovisno o broju
> okretaja motora.
> Ako auto radi u leru, troši cca 0.5-1 litru na sat bez klime, i cca
> 1-1.5 litre sa klimom.
> To to je cca 50-100% više.
> Na autoputu klima troši cca 0.5-0.7 litara više, to je oko 5%....
Da, vidis, ta racunica se jako dobro poklapa s realnom potrosnjom
> Klima ustvari troši od cca 1kW do cca 4kW snage motora, ovisno o broju
> okretaja motora.
> Ako auto radi u leru, troši cca 0.5-1 litru na sat bez klime, i cca
> 1-1.5 litre sa klimom.
> To to je cca 50-100% više.
> Na autoputu klima troši cca 0.5-0.7 litara više, to je oko 5%....
Voyagera. Na autoputu (110-120 km/h) trosi nevjerojatnih 7 litara, sto
za mrcinu od dvije tone i 15 godina star 2,5 dizel motor mi se cini jako
malo.
Ali cim udjem u ZG, odeee gorivaaaa u p.m....
DiVeRgEnT
Jun 8, 2016, 3:30:02 AM6/8/16
to
Sin&sha wrote:
> Stalno cirkulira, najčešće izlazi vani kroz otvore u stražnjim vratima
> i/ili otvore u prtljažniku.
Nikad vidio, a ni cuo za to. Ali covjek se uci dok je ziv. Ajd dobro.
> Stalno cirkulira, najčešće izlazi vani kroz otvore u stražnjim vratima
> i/ili otvore u prtljažniku.
Hvala i ostalima s istom odgovoru.
DiVeRgEnT
Jun 8, 2016, 3:30:02 AM6/8/16
to
Sin&sha wrote:
> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
> "DiVeRgEnT" <mojNa...@mojaDomena.com> wrote in message
>> Dio vlage iz vanjskog zraka kojeg usisavam unutra? Mozda bi trebalo
>> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno
>> odvlazi? Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi.
>> Buduci da (prvi put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako
>> hoces iznutra, moras pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam
>> stariji auto da ima sto manje elektronike, a na kraju sve na gumbice.
>> Prokleti Ameri. :-)
>>
>> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
>> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
>> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
>> klimu/odvlazivanje)
>
> Ne, kada staviš recirkulaciju zrak se navlaži još više i brže. Dapače,
> skori svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi
> recirkulacija, e da bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila.
Isti zrak cijelo vrijeme cirkuliras preko isparivaca i na kraju se on
>> prebaciti da zrak usisava iz kabine, pa da se postepeno kompletno
>> odvlazi? Zapravo, sad me ne bi iznenidilo da i to automatski radi.
>> Buduci da (prvi put vidim sad na Voyageru) i to usisavanje zraka ako
>> hoces iznutra, moras pritisnuti samo gumb. Ne volem gumbe. Htio sam
>> stariji auto da ima sto manje elektronike, a na kraju sve na gumbice.
>> Prokleti Ameri. :-)
>>
>> Znaci, ako automatski pali klimu kod puhanja na sajbu, onda mozda
>> automatski i prebacuje na uzimanje zraka iz kabine da bi ga odvlazio?
>> (ne pali se lampica za tu funkciju, ali se ne pali ni za
>> klimu/odvlazivanje)
>
> Ne, kada staviš recirkulaciju zrak se navlaži još više i brže. Dapače,
> skori svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi
> recirkulacija, e da bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila.
navlazi jos vise?? Kako sad pa to?
Sinisa Platz
Jun 8, 2016, 5:40:38 AM6/8/16
to
08.06.2016 u 09:11, DiVeRgEnT je napisao/la:
> Sinisa Platz wrote:
>> Klima ustvari troši od cca 1kW do cca 4kW snage motora, ovisno o broju
>> okretaja motora.
>> Ako auto radi u leru, troši cca 0.5-1 litru na sat bez klime, i cca
>> 1-1.5 litre sa klimom.
>> To to je cca 50-100% više.
>> Na autoputu klima troši cca 0.5-0.7 litara više, to je oko 5%....
>
> Da, vidis, ta racunica se jako dobro poklapa s realnom potrosnjom
> Voyagera. Na autoputu (110-120 km/h) trosi nevjerojatnih 7 litara, sto
> za mrcinu od dvije tone i 15 godina star 2,5 dizel motor mi se cini jako
> malo.
>
> Ali cim udjem u ZG, odeee gorivaaaa u p.m....
>
Iskreno, 115 je nevjerojatno sporo za autoput....vjerojatno je to
> Sinisa Platz wrote:
>> Klima ustvari troši od cca 1kW do cca 4kW snage motora, ovisno o broju
>> okretaja motora.
>> Ako auto radi u leru, troši cca 0.5-1 litru na sat bez klime, i cca
>> 1-1.5 litre sa klimom.
>> To to je cca 50-100% više.
>> Na autoputu klima troši cca 0.5-0.7 litara više, to je oko 5%....
>
> Da, vidis, ta racunica se jako dobro poklapa s realnom potrosnjom
> Voyagera. Na autoputu (110-120 km/h) trosi nevjerojatnih 7 litara, sto
> za mrcinu od dvije tone i 15 godina star 2,5 dizel motor mi se cini jako
> malo.
>
> Ali cim udjem u ZG, odeee gorivaaaa u p.m....
>
realnih 110 po GPSu.....na autoputu bi zračni otpor (koeficjent X čeona
površina X brzina na kvadrat) trebala biti primarni razlog potrošnje, a
u gradskoj stani - kreni vožnji bi težina vozila trebala biti primarni
činioc potrošnje goriva....
kobac
Jun 8, 2016, 10:58:51 AM6/8/16
to
reciirkulacija onda ti disanjem vlazis uvijek isti zrak jer ne dovodis
svjez. Pa ti je zato napisao:
"Dapače, skoro svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi
recirkulacija, e da bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila."
Prilicno je (samo)razumljivo to sto je napisao.
DiVeRgEnT
Jun 8, 2016, 12:01:03 PM6/8/16
to
kobac wrote:
> DiVeRgEnT <mojNa...@mojaDomena.com> wrote:
>> Isti zrak cijelo vrijeme cirkuliras preko isparivaca i na kraju se on
>> navlazi jos vise?? Kako sad pa to?
>
> Ako je klima ugasena onda valjda ne ide preko isparivaca. Ako je ukljucena
> reciirkulacija onda ti disanjem vlazis uvijek isti zrak jer ne dovodis
> svjez. Pa ti je zato napisao:
> "Dapače, skoro svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi
> recirkulacija, e da bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila."
Ah, ok, krivo sam shvatio; bilo puno postova, pa sam na brzinu citao.
>> Isti zrak cijelo vrijeme cirkuliras preko isparivaca i na kraju se on
>> navlazi jos vise?? Kako sad pa to?
>
> Ako je klima ugasena onda valjda ne ide preko isparivaca. Ako je ukljucena
> reciirkulacija onda ti disanjem vlazis uvijek isti zrak jer ne dovodis
> svjez. Pa ti je zato napisao:
> "Dapače, skoro svi auti imaju automastko paljenje klime čim se uključi
> recirkulacija, e da bi se zrak isušio a stakla ne bi maglila."
DiVeRgEnT
Jun 8, 2016, 12:01:03 PM6/8/16
to
Sinisa Platz wrote:
> Iskreno, 115 je nevjerojatno sporo za autoput....
Od kad sam dobio djecu, jednostavno me volja za brzinom prosla. A i
> Iskreno, 115 je nevjerojatno sporo za autoput....
poklopilo se s pocetkom krize, pa me volja za brzinom jos vise prosla. :-)
> vjerojatno je to
> realnih 110 po GPSu...
uvijek 5-10 km/h manje nego mi pokazuje auto.
0 new messages