vrsta dnevnih svjetla - zakon
Bozidar Kenig
zarulje (da mi bolje osvjetljava po noci, jel), a kako znamo te zarulje
znatno krace traju i skuplje su, mogu li ja kao svjetla za dnevnu voznju
koristiti maglenke koje rade na nekih 70% snage? Sto bi rekao cika
policajac na to? Moraju li *bas* biti oborena svjetla upaljena?
Neka vozila VAG grupacije imaju na prekidacu za svjetla TFL (tag fahr
licht) pin bez zice (vozila za Skandinavsko, USA i Kanadsko trziste
imaju tu i zicu) koji kad mu se spoji na + omogucuje ovakvo ponasanje
kakvo sam gore opisao. Audi je cak dodao extra svjetla koja zove TFL
(one LED-ice u redu) zato jer oboreno XENON svjetlo iza lece bas i nije
nesto uocljivo tokom dana.
blolek
"Bozidar Kenig" <bke...@email.t-com.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gtgvs4$ao3$1...@ss408.t-com.hr...
> mogu li ja kao svjetla za dnevnu voznju koristiti maglenke koje rade na
> nekih 70% snage?
Ne!
Bozidar Kenig
Hebala ih logika.
Crni macak
> Hebala ih logika.
Kad se vec pravis pametan i "muskarcina" onda i psuj tako...
6. UPOTREBA SVJETALA U PROMETU
Clanak 101.
(1) Na vozilu u prometu na cesti nocu i u slucaju smanjene vidljivosti
moraju biti upaljena svjetla i to:
1) na motornom vozilu, osim mopeda i motocikla bez bocne prikolice, najmanje
dva bijela ili zuta svjetla na prednjoj strani i paran broj crvenih svjetala
na straznjoj strani,
Clanak 102.
(1) Na motornim vozilima za vrijeme voznje danju moraju biti upaljena dnevna
ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog racunanja vremena.
Clanak 106.
(1) Za osvjetljavanje ceste vozac motornog vozila u pravilu, upotrebljava
duga svjetla.
(2) Vozac motornog vozila duzan je umjesto dugih svjetala za osvjetljavanje
ceste upotrebljavati kratka svjetla:
1) prije mimoilazenja s drugim vozilom na udaljenosti s koje prosudi da
svjetlom svojeg vozila zasljepljuje vozaca vozila koje mu dolazi ususret, a
pri mimoilazenju s drugim vozilom, kad vozac tog vozila prijede na kratka
svjetla ili kad naizmjenicnim paljenjem i gasenjem svjetala upozorava da mu
duga svjetla smetaju, a uvijek na udaljenosti manjoj od 200 m,
2) za vrijeme dok se krece za drugim vozilom na takvoj udaljenosti i u takvu
polozaju da dugim svjetlima svojeg vozila zasljepljuje vozaca vozila ispred
sebe,
3) dok vozilom prolazi pokraj kolone ili povorke pjesaka,
4) kad se krece cestom koja se prostire neposredno pokraj plovnog puta ili
pokraj zeljeznicke ili tramvajske pruge ususret plovilu, odnosno vozilu koje
se krece po tracnicama,
5) kad naide na stoku te ostale domace ili divlje zivotinje.
(3) Novcanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit ce se za prekrsaj vozac
ako postupi suprotno odredbama stavka 2. ovoga clanka.
Clanak 108.
(1) Po magli na motornom i prikljucnom vozilu moraju biti upaljena kratka
svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla
istodobno.
(2) Straznja svjetla za maglu na motornim ili prikljucnim vozilima smiju se
upotrebljavati samo po magli i u slucaju smanjene vidljivosti.
(3) Svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti
bijele ili zute boje, a na straznjoj strani crvene boje.
(4) Novcanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit ce se za prekrsaj vozac
ako postupi suprotno odredbama ovoga clanka.
http://www.poslovniforum.hr/zakoni/zspc2008.asp
mali
"Crni macak" <crni....@gmali.com> wrote in message
news:gthh03$5bg$1...@news2.carnet.hr...
> (1) Po magli na motornom i prikljucnom vozilu moraju biti upaljena kratka
> svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla
> istodobno.
> (2) Straznja svjetla za maglu na motornim ili prikljucnim vozilima smiju
> se upotrebljavati samo po magli i u slucaju smanjene vidljivosti.
znaci da na pitanje da li se smije voziti po danju sa maglenkama odgovor je
DA jer se u zakonu izricito navodi da se samo straznja svjetla smiju
upotrebljavati po magli i u uvjetima smanjene vidljivosti a nigdje se
izricito nezabranjuje uporaba prednjih svjetla za maglu po danu. inace to
isto pitanje sam jednom prilikom uputio prometnom policajcu koji mi je
odgovorio da se smije voziti s maglenkama po danu.
'ajde
>
> Clanak 102.
>
> (1) Na motornim vozilima za vrijeme voznje danju moraju biti upaljena
> dnevna ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog racunanja vremena.
Kaze "dnevna ili kratka svjetla". Ne definiraju kakva su to "dnevna svjetla"
(znaci VAG ledice prolaze?)
>
/cut/
> (2) Straznja svjetla za maglu na motornim ili prikljucnim vozilima smiju
> se upotrebljavati samo po magli i u slucaju smanjene vidljivosti.
Ne kazu da je zabranjeno koristiti prednja svjetla za maglu po danu. Ok.
prema nazivu "svjetla za maglu" vjerojatno ih se ne moze koristiti kao
"dnevna svjetla".
> (3) Svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti
> bijele ili zute boje, a na straznjoj strani crvene boje.
> (4) Novcanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit ce se za prekrsaj vozac
> ako postupi suprotno odredbama ovoga clanka.
Osobno sam protiv koristenja svetala za maglu, ako nije magla. Ali zakon
ocito nije dobro srocen.
Mogu li ja, po tome, sebi ugraditi neka druga svjetla koja ce mi biti dnevna
svjetla?
Bozidar Kenig
> Bozidar Kenig wrote:
>> Hebala ih logika.
>
> Kad se vec pravis pametan i "muskarcina" onda i psuj tako...
A cime se ja to pravim pametan i "muskarcina"? Ajde mi objasni, molim te
lijepo. :)
Ok, thx. Prema ovome ja sasvim legalno mogu koristiti maglenke kao
dnevna svjetla, a kako imam obzira prema drugim vozacima, jos cu im
smanjiti snagu na kakvih 70-ak posto...
Goran Mitrovic
wrote:
>Ok, thx. Prema ovome ja sasvim legalno mogu koristiti maglenke kao
>dnevna svjetla, a kako imam obzira prema drugim vozacima, jos cu im
>smanjiti snagu na kakvih 70-ak posto...
Nije li ti ipak jednostavnije kupiti novu zarulju kratkog kad pregori?
Bozidar Kenig
> /cut/
>
>> (2) Straznja svjetla za maglu na motornim ili prikljucnim vozilima smiju
>> se upotrebljavati samo po magli i u slucaju smanjene vidljivosti.
>
> Ne kazu da je zabranjeno koristiti prednja svjetla za maglu po danu. Ok.
> prema nazivu "svjetla za maglu" vjerojatno ih se ne moze koristiti kao
> "dnevna svjetla".
Ma sve osim pojma oboreno i dugo svjetlo ciji snop se provjerava kod
kontrole tehnicke ispravnosti vozila nije tako lako definirati. Neki
auti imaju maglenke ugradjene u glavne farove...
>> (3) Svjetla za maglu koja se nalaze na prednjoj strani vozila mogu biti
>> bijele ili zute boje, a na straznjoj strani crvene boje.
>> (4) Novcanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit ce se za prekrsaj vozac
>> ako postupi suprotno odredbama ovoga clanka.
>
> Osobno sam protiv koristenja svetala za maglu, ako nije magla. Ali zakon
> ocito nije dobro srocen.
A zbog cega netko nebi koristio prednje maglenke prigusene snage? Zakon
je ocito dobro srocen. Primarna funkcija maglenki i je lakse uocavanje
vozila po losim vremenskim uvjetima, one bas puno i ne pomazu
preglednosti ceste po magli... Uz prigusenu snagu mogu fino odradjivati
posao i po danu.
Bozidar Kenig
Velis kakvih 140-150kn pljunuti svakih par mjeseci za novu zarulju, a od
konstantne upotrebe takvih zarulja za koju godinu dobiti lagano
prepeceno sjenilo fara? ;)
blolek
"> Ok, thx. Prema ovome ja sasvim legalno mogu koristiti maglenke kao
> dnevna svjetla, a kako imam obzira prema drugim vozacima, jos cu im
> smanjiti snagu na kakvih 70-ak posto...
NE! Jer zakon jasno definira sto su to dnevna svjetla. Svjetla za maglu to
nisu. I ako nemas upaljena dnevna ili kratka svjetla - u prekrsaju si.
Nije dozvoljena niti upotreba prednjih svjetala za maglu danju, jer je
definirano sto su to svjetla za maglu i zasto se koriste. Druga je stvar sto
je, kada su u pitanju prednja svjetla, zakonodavac izostavio kaznenu
odredbu, tj zakon je srocio na nacin da je to nedefinirano.
Bozidar Kenig
Kako su definirana dnevna svjetla?
grom
"Bozidar Kenig" <bke...@email.t-com.hr> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gtgvs4$ao3$1...@ss408.t-com.hr...
>> Sada za ljetnog racunanja vremena kratka svijetla nisu obavezna a u
>> zimskom periodu same maglenke nisu po zakonu , one mogu biti kao dodatno
>> osvjetljenje kod smanjene vidljivosti , znaci ako moraju biti upaljena
>> kratka svjetla zasto trositi jos vise struje sa maglenkama ( prije su i
>> bile Zabranjene - prednje kad nije bilo magle ) a nadam se da ce ih u
>> dopuni zakona opet zabraniti
grom
>> pozicijama i nakon prve " cestitke " su poceli paliti Kratka svijetla !
blolek
> Kako su definirana dnevna svjetla?
Dnevna svjetla ugradena su u neka novija vozila. Ukoliko ih nema vozac mora
koristiti oborena svjetla.
Ono sto ocito ne kuzis je da ne mozes svjetla za maglu samoinicijativno
proglasiti dnevnim svjetlima - jer to nisu!
Po toj logici bi neki vozac mogao pozicijska svjetla proglasiti dnevnim, za
drugog bi to bila velika svjetla, za trecega dodatni reflektori na krovu
terenca...
Kuzis?
Sa MUP-ove stranice:
" Dnevna svjetla su posebna svjetla predvidena za voznju po danu, a za sada
postoje uglavnom kod automobila vise klase (pale se automatski cim se upali
vozilo) i razlicita su od kratkih svjetala. Vecina automobila u Republici
Hrvatskoj ne posjeduje dnevna svjetla i stoga vozaci cesto pogresno smatraju
da su to kratka ili svjetla za oznacavanje vozila."
Dakle, nemas li tvornicki ugradeno dnevno svjetlo, duzan si kako zakon kaze,
koristiti oboreno.
Bozidar Kenig
TFL iliti tag fahr licht iliti svjetla za voznju po danu je opcija kod
Golfa3, Golfa4, Pola9N+, Passata 3B+... Na autima za neka strana trzista
je ukljucena. Kada je ta opcija ukljucena, cim das kontakt na autu, pale
se straznja svjetla + prednje maglenke ili oborena svjetla sa smanjenim
intenzitetom svjetljenja.
Zanimalo me racuna li se to i kod nas kao dnevna svjetla...
blolek
> TFL iliti tag fahr licht iliti svjetla za voznju po danu je opcija kod
> Golfa3, Golfa4, Pola9N+, Passata 3B+... Na autima za neka strana trzista
> je ukljucena. Kada je ta opcija ukljucena, cim das kontakt na autu, pale
> se straznja svjetla + prednje maglenke ili oborena svjetla sa smanjenim
> intenzitetom svjetljenja.
> Zanimalo me racuna li se to i kod nas kao dnevna svjetla...
Ne bih znao sa sigurnoscu... Vjerojatno da, ako su i od proizvodaca
definirana kao dnevna svjetla.
Crni ma�ak
> znaci da na pitanje da li se smije voziti po danju sa maglenkama
> odgovor je DA jer se u zakonu izricito navodi da se samo straznja
> svjetla smiju upotrebljavati po magli i u uvjetima smanjene
> vidljivosti a nigdje se izricito nezabranjuje uporaba prednjih
> svjetla za maglu po danu. inace to isto pitanje sam jednom prilikom
> uputio prometnom policajcu koji mi je odgovorio da se smije voziti s
> maglenkama po danu.
Nisam niti sumnjao da ce se opet naci neki pametnjakovic koji ce zakon
protumaciti kako mu odgovara...
Da ne ponavljam vec je odgovoreno na to pitanje...
Crni macak
> A cime se ja to pravim pametan i "muskarcina"? Ajde mi objasni, molim
> te lijepo. :)
Kao i mnogi tumacis zakon kako tebi odgovara, kad vec psujes psuj kao
"muskarcina" a ne kao pickica. :-)
> Ok, thx. Prema ovome ja sasvim legalno mogu koristiti maglenke kao
> dnevna svjetla, a kako imam obzira prema drugim vozacima, jos cu im
> smanjiti snagu na kakvih 70-ak posto...
Ne mozes. Vec ti je odgovoreno zasto.
Bozidar Kenig
> Bozidar Kenig wrote:
>> A cime se ja to pravim pametan i "muskarcina"? Ajde mi objasni, molim
>> te lijepo. :)
>
>
> Kao i mnogi tumacis zakon kako tebi odgovara, kad vec psujes psuj kao
> "muskarcina" a ne kao pickica. :-)
PA ne tumacim nista, zato bas i pitam. Inace nebih ni pitao, nego vozio
po svojem.
A kaj se ovoga drugoga tice, ne zelis ti to cuti. ;)
>> Ok, thx. Prema ovome ja sasvim legalno mogu koristiti maglenke kao
>> dnevna svjetla, a kako imam obzira prema drugim vozacima, jos cu im
>> smanjiti snagu na kakvih 70-ak posto...
>
> Ne mozes. Vec ti je odgovoreno zasto.
Ok, ako to sam radim, ne mogu. Ali ako ugradim/enableam tvornicki sklop
od VW-a koji kod davanja kontakta pali prednje maglenke na nekih 70%
snage se ne smatra dnevnim svjetlima? Ako je tako onda je sve razjasnjeno.
markec
>
> Clanak 101.
>
> (1) Na vozilu u prometu na cesti nocu i u slucaju smanjene vidljivosti
> moraju biti upaljena svjetla i to:
> 1) na motornom vozilu, osim mopeda i motocikla bez bocne prikolice,
> najmanje dva bijela ili zuta svjetla na prednjoj strani i paran broj
> crvenih svjetala na straznjoj strani,
To onda znaci da je trece stop svjetlo ilegalno?
Igor Batinic
Ne. Navedeni clanak se odnosi na pozicije, ne stop sjvetla.
Uzivajte,
Iggy
Kef
> Zanima me, ako bih ja htio za kratka svjetla koristiti neke bolje
> zarulje (da mi bolje osvjetljava po noci, jel), a kako znamo te zarulje
> znatno krace traju i skuplje su, mogu li ja kao svjetla za dnevnu voznju
> koristiti maglenke koje rade na nekih 70% snage?
mogu, ali ako su "maglenke" smjestene u farovima, kao na stilu, mazdi6, itd.
tada mogu radit i punim intenzitetom.
Sto bi rekao cika
> policajac na to? Moraju li *bas* biti oborena svjetla upaljena?
ne, jer zakon trazi oboreno ili dnevno svjetlo, dakle pravi razliku. oborena
moraju imat auti koji nemaju posebna dnevna svjetla...
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Kef
> znaci da na pitanje da li se smije voziti po danju sa maglenkama odgovor je
> DA jer se u zakonu izricito navodi da se samo straznja svjetla smiju
> upotrebljavati po magli i u uvjetima smanjene vidljivosti a nigdje se
> izricito nezabranjuje uporaba prednjih svjetla za maglu po danu.
tocno, po zakonu mozes imat i prednje maglenke kao dnevno svjetlo. iako
ce te murja za posebne maglenke u branicima mozda zajebavat, stvar na
sudu ne prolazi, glede zakonske nedorecenosti.
za prednje maglenke koje su smjestene u farovima, nemas ni s murjom brige.
Kef
>
> Mogu li ja, po tome, sebi ugraditi neka druga svjetla koja ce mi biti dnevna
> svjetla?
mozes. uvjet su zarulje od 20-55W, ili ledice adekvatne sjajnosti.
Kef
>
> NE! Jer zakon jasno definira sto su to dnevna svjetla.
>
haha, to si procito negdje, il onak iz glave? daj tu napisi u kojem
to clanku su definirana dnevna svjetla, kad vec tvrdis da jesu ;)
Kef
> Zanimalo me racuna li se to i kod nas kao dnevna svjetla...
racuna se SVE, jer pojam "dnevna" svjetla, za razliku od "oborenih"
ili "kratkih" svjetla NIJE definiran.
Kef
>
> Ne mozes. Vec ti je odgovoreno zasto.
samo tebi je jasno zasto nemoze, jer ustvari svako osim tebe moze
i to potpuno legalno, pa im netreba nist vise objasnjavat.
to kaj ti nemozes, nije glede zakonskih ogranicenja\propisa, nego
glede nedostatka odredjenih dijelova tijela.
blolek
"Kef" <as...@shit.net> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gti41c$fmf$1...@aioe.org...
> blolek wrote:
>
>>
>> NE! Jer zakon jasno definira sto su to dnevna svjetla.
>
> haha, to si procito negdje, il onak iz glave? daj tu napisi u kojem
> to clanku su definirana dnevna svjetla, kad vec tvrdis da jesu ;)
citat s HAK-ove stranice:
Dnevna svjetla nisu ni kratka niti duga svjetla ve� posebno izvedena prednja
bijela svjetla po ECE-normi 87 koja koriste �arulje manje snage od kratkih
svjetala pa tako i manje optere�uju energetski potencijal vozila. S druge
strane zrcalo takvog svjetla konstruirano je da odaje puno�u osvjetljenosti
bez zasljepljivanja s jako��u svjetla od 400 - 800 candela po lampi. Dakle
ne slu�i za osvjetljavanje ceste. Serijski ugra�ena dnevna svjetla pale se
automatski zakretanjem kontakt klju�a u polo�aj paljenja, odnosno nakon
startanja motora. S njima se ne pale poziciona svjetla i osvjetljenje
registarske plo�ice. Pri uklju�enju svjetala za osvjetljivanje i
obilje�avanje dnevna se svjetla moraju automatski ugasiti.
Iz ovoga je jasno da dnevna svjetla moraju biti kao takva podvrgnuta
postupku homologacije i zadovoljiti navedene uvjete iz Zakona o
homologaciji - da bi mogla biti - dnevna svjetla.
Uprotivnom moraju se koristiti oborena.
Kef
>
> Iz ovoga je jasno da dnevna svjetla moraju biti kao takva podvrgnuta
> postupku homologacije i zadovoljiti navedene uvjete iz Zakona o
> homologaciji - da bi mogla biti - dnevna svjetla.
> Uprotivnom moraju se koristiti oborena.
iz ovoga je to samo tebi jasno, jer dnevna svjetla se ne homologiraju;
inace nebi ni jedan auto za americko\kanadsko trziste prosao homologaciju
kod nas, a vidis i sam kolko ih se vozi uredno po nasim cestama. samo da
te prosvjetlim, kod njih, tj sad\kanada se dnevna svjetla najcesce izvode
s oborenim farovima spojenim u seriju.
dakle bez ikakvih posebnih dodataka, samo se smanjuje napon na polovicu.
vrlo su rijetki modeli koji imaju posebne rasvjetne jedinice za abavezna
dnevna svjetla, a opisanim nacinom spajanja je smanjena potrosnja energije
i produljena trajnost zarulja...
Ante J.
> "Kef" <as...@shit.net> je napisao u poruci interesnoj
> grupi:gti41c$fmf$1...@aioe.org...
>> blolek wrote:
>>
>>> NE! Jer zakon jasno definira sto su to dnevna svjetla.
>> haha, to si procito negdje, il onak iz glave? daj tu napisi u kojem
>> to clanku su definirana dnevna svjetla, kad vec tvrdis da jesu ;)
>
>
> citat s HAK-ove stranice:
Zajebi citat s HAK-ove stranice-gore tvrdis da to *zakon* jasno definira
pa ocekujemo odgovor koji ce citirati neki od clanaka.
Bozidar Kenig
Znaci na kraju cijelog threada mogu zakljuciti kako mi je najbolje preko
TFL pin-a na prekidacu za svjetla izvesti (ako je to moguce) to da
spojim oborena svjetla u seriju i time produljim vijek trajanja nekakvih
ludih Osram ili Philips zarulja? Barem se necu sa murjakom morati pola
sata objasnjavati ili cak sa sucem...
blolek
> iz ovoga je to samo tebi jasno, jer dnevna svjetla se ne homologiraju;
> inace nebi ni jedan auto za americko\kanadsko trziste prosao homologaciju
> kod nas, a vidis i sam kolko ih se vozi uredno po nasim cestama. samo da
> te prosvjetlim, kod njih, tj sad\kanada se dnevna svjetla najcesce izvode
> s oborenim farovima spojenim u seriju.
> dakle bez ikakvih posebnih dodataka, samo se smanjuje napon na polovicu.
> vrlo su rijetki modeli koji imaju posebne rasvjetne jedinice za abavezna
> dnevna svjetla, a opisanim nacinom spajanja je smanjena potrosnja energije
> i produljena trajnost zarulja...
Opet ista stvar: to �to ne�to nije jasno definirano i ka�njivo po Zakonu o
sigurnosti prometa na cestama, ne zna�i ujedno i da je u skladu s zakonom,
jer postoje i drugi zakoni i pravilnici koji propisuju �to je �to i na koji
se na�in koristi.
Dnevna svjetla moraju biti tvorni�ki ugra�ena i homologirana ve� kod
proizvo�a�a, prije pu�tanja vozila na tr�i�te. Dodatna svjetla ne smiju se
ugra�ivati ako nisu odobrena va�e�im ECE pravilnicima u Republici Hrvatskoj.
Nema dodatnih ili prera�enih svjetala koja bi se SAMOINICIJATIVNO mogla
proglasiti dnevnim svjetlima (kao npr. preradom maglenki u dnevna svjetla
�to je Josip pomislio napraviti), a da to bude u skladu s zakonom. Nadalje,
neva�no je kako se rade auti za ameri�ko/kanadsko tr�i�te. Auti za HRVATSKO
tr�i�te moraju zadovoljiti Hrvatske pravilnike.
Ve� je spomenuto da su dnevna svjetla POSEBNA svjetla predvi�ena za vo�nju
po danu, a kako je ugradnja svakih dodatnih svjetala kod nas prekr�aj,
dnevna su svjetla samo ona koja su tvorni�ki ugra�ena i tako definirana i
homologirana prije pu�tanja vozila na tr�i�te. I to je to.
Zaista ne mogu svakom sumnji�avcu tra�iti i citirati sve postoje�e zakone i
pravilnike, pa dodatna poja�njenja, predla�em, potra�ite na pravnom ili
prometnom fakultetu. No, kako kod nas svatko tuma�i zakon na svoj na�in (�ak
i dva sudca donesu razli�ite presude za isti predmet), ne bi me iznenadilo
da razna tuma�enja i dalje ostanu...
Evo �to ka�e MUP:
Svjetla na vozilu
Sukladno �lanku 275. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN br. 67/08)
sva motorna i priklju�na vozila te njihovi dijelovi i oprema, prije
stavljanja na tr�i�te i prve registracije moraju se podvrgnuti postupku
provjere homologacije radi utvr�ivanja zadovoljavaju li propisane zahtjeve o
homologaciji (uklju�uju�i i plava svjetla, neonke u vozilima i sl.).
Sukladno �lanku 101. na vozilu s prednje strane moraju biti upaljena
najmanje dva bijela ili �uta svjetla i paran broj crvenih svjetala na
stra�njoj strani. Svjetla za ozna�avanje vozila (�lanak 107.) upotrebljavaju
se kad je vozilo zaustavljeno ili parkirano na cesti, a moraju biti upaljena
dok su upaljena bilo koja svjetla za osvjetljavanje ceste ili posebna
svjetla za maglu. Tako�er, ugra�ena i izvedena svjetla za maglu moraju
udovoljavati uvjetima �lanka 25. Pravilnika o tehni�kim uvjetima vozila u
prometu na cestama (NN br. 92/05). Ugra�ena dodatna stop-svjetla, jedno ili
vi�e njih, moraju biti postavljena simetri�no u odnosu na uzdu�nu sredi�nju
vertikalnu ravninu vozila. Udaljenost izme�u unutarnjih rubova svjetle�ih
povr�ina ne smije biti manja od 0,6 m, dok udaljenost svjetle�e povr�ine
stop svjetla od povr�ine ceste ne smije biti manja od 0,35 m niti ve�a od
1,5 m (�lanak 38. navedenog Pravilnika).
Sukladno �lanku 42. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN br. 67/08)
propisano je da vozila na prednjoj strani ne smiju imati svjetlosne,
svjetlosno-signalne ure�aje ili tvari koje daju svjetlo u boji (plava
svjetla i sl.), a na stra�njoj strani ure�aje ili tvari koje daju bijelo
svjetlo, osim svjetla za osvjetljavanje ceste pri vo�nji unatrag i svjetlo
za osvjetljavanje stra�nje registarske plo�ice. Za nepo�tivanje ove zakonske
odredbe nov�ana kazna iznosi 500 kuna.
Dogradnja ukrasnih svjetiljki, neonskih svjetala ili plavih to�kastih led
dioda, kao svaka dogradnja ure�aja i opreme na vozilima, koja nije sukladna
va�e�im propisima, negativno utje�e na sigurnost prometa na cestama i to
smanjenjem sigurnosti prometa, a prije svega zbunjivanjem ostalih sudionika
u prometu.
�lankom 276. Zakona o sigurnosti prometa na cestama je propisano da vozila
na kojima se �ini nadogradnja (plava pozicijska ili druga svjetla) moraju
biti podvrgnuta ispitivanju prije pu�tanja u promet, �to zna�i da nije
dopu�tena (nov�ana kazna od 1.000,00 kuna za voza�a) nadogradnja - uporaba
dodatnih svjetala u boji.
Jednako tako, Pravilnikom o tehni�kim uvjetima vozila u prometu na cestama
(�lanak 18.) propisano je da se na vozilima ne smiju postavljati neki drugi
ure�aji za osvjetljavanje, ozna�avanje i dodavanje svjetlosnih znakova, osim
zakonom propisanih ure�aja za osvjetljavanje ceste, ure�aja za ozna�avanje
vozila i ure�aja za davanje svjetlosnih znakova (ure�aji i oprema koji se
naknadno ugra�uju na vozilo moraju biti odobrenog tipa - homologirani prema
va�e�im ECE pravilnicima u Republici Hrvatskoj).
Dakle, s obzirom na navedeno, vidljivo je da u automobilu ne smiju biti
ugra�ena dodatna svjetla i da se time �ini prekr�aj.
mali
"Crni ma�ak" <crni....@gmali.com> wrote in message
news:gthrvu$1cl$1...@news2.carnet.hr...
kako meni odgovara ili kako tebi odgovara?
Sinisa Platz
Npr, ostaviti ostaviti klasicna kratka svijetla sa kvalitetnim halogenim
sijalicama za noc, a po danu smanjiti napon na sijalicama elektronskim
sklopom koji bi automatski, na osnovi jacine vanjskog svjetla, smanjio napon
na sijalicama za recimo 2 V.
Dobio bi dovoljno jako svjetlo za dnevnu voznju, policija nebi primjetila
razliku, automatsko reguliranje dnevna snaga\nocna snaga, i znatno produzen
vijek sijalica...
"Bozidar Kenig" <bke...@email.t-com.hr> wrote in message
news:gtgvs4$ao3$1...@ss408.t-com.hr...
> Zanima me, ako bih ja htio za kratka svjetla koristiti neke bolje zarulje
> (da mi bolje osvjetljava po noci, jel), a kako znamo te zarulje znatno
> krace traju i skuplje su, mogu li ja kao svjetla za dnevnu voznju
> koristiti maglenke koje rade na nekih 70% snage? Sto bi rekao cika
> policajac na to? Moraju li *bas* biti oborena svjetla upaljena?
Goran Mitrovic
<sinisa...@os.htnet.hr> wrote:
>Mozda bi se moglo zadovoljiti zakon i ustediti na sijalicama...
>Npr, ostaviti ostaviti klasicna kratka svijetla sa kvalitetnim halogenim
>sijalicama za noc, a po danu smanjiti napon na sijalicama elektronskim
>sklopom koji bi automatski, na osnovi jacine vanjskog svjetla, smanjio napon
>na sijalicama za recimo 2 V.
>Dobio bi dovoljno jako svjetlo za dnevnu voznju, policija nebi primjetila
>razliku, automatsko reguliranje dnevna snaga\nocna snaga, i znatno produzen
>vijek sijalica...
Mislim da ti sustav nije dovoljno kompliciran. Zasto ne ostaviti samo
jednu zarulju i sustavom ogledala prebaciti svjetlost u drugi far? Ustedio
bi dodatnih 50% na zaruljama!!
P.S. Kaze narod - besposlen pop i jarice krsti.
Kef
>
> Dakle, s obzirom na navedeno, vidljivo je da u automobilu ne smiju biti
> ugra�ena dodatna svjetla i da se time �ini prekr�aj.
>
daj smanji dozivljaj i broj nepotrebih linija punih nevaznih gluposti...
ne pricam o dodatnim svjetlima, nego o postojecim "maglenkama" ugradjenim
u farove, koje btw, po prirodi stvari nemogu bit dobre maglenke, jer
su previsoko smjestene. osim tih pricam i o normalnim oborenim svjetlima
koje se za potrebe dnevnog svjetla mogu spojit u seriju...
ako glede mede imas kaj dodat ili oduzet, mozes slobodno, a oslobodi me
citiranja nepotrebnih recenica, pojmova, clanaka itd...
Kef
> Znaci na kraju cijelog threada mogu zakljuciti kako mi je najbolje preko
> TFL pin-a na prekidacu za svjetla izvesti (ako je to moguce) to da
> spojim oborena svjetla u seriju i time produljim vijek trajanja nekakvih
> ludih Osram ili Philips zarulja? Barem se necu sa murjakom morati pola
> sata objasnjavati ili cak sa sucem...
da, mozes... i murjaku nemas kaj objasnjavat, jer njegovo nije da tumaci
zajebane\nedorecene zakonske propise. on jedino mora znat broj i stavak
clanka po kojem ti pise prijavu. jel ce to na sudu proc ili ne, nije
njegova briga.
Jure C.
wrote:
>Mislim da ti sustav nije dovoljno kompliciran. Zasto ne ostaviti samo
>jednu zarulju i sustavom ogledala prebaciti svjetlost u drugi far? Ustedio
>bi dodatnih 50% na zaruljama!!
Zaboravio si solarne celije na krovu!
J.
davor55
"mali" <cc...@ccc.cc> wrote in message news:gthhkj$el9$1...@ss408.t-com.hr...
>
> "Crni macak" <crni....@gmali.com> wrote in message
> news:gthh03$5bg$1...@news2.carnet.hr...
>> (1) Po magli na motornom i prikljucnom vozilu moraju biti upaljena kratka
>> svjetla za osvjetljavanje ceste, ili svjetla za maglu, ili oba svjetla
>> istodobno.
>> (2) Straznja svjetla za maglu na motornim ili prikljucnim vozilima smiju
>> se upotrebljavati samo po magli i u slucaju smanjene vidljivosti.
>
> znaci da na pitanje da li se smije voziti po danju sa maglenkama odgovor
> je DA jer se u zakonu izricito navodi da se samo straznja svjetla smiju
> upotrebljavati po magli i u uvjetima smanjene vidljivosti a nigdje se
> izricito nezabranjuje uporaba prednjih svjetla za maglu po danu. inace to
> isto pitanje sam jednom prilikom uputio prometnom policajcu koji mi je
> odgovorio da se smije voziti s maglenkama po danu.
>
vozi se ti po danu s prednjim maglenkama u inozemstvu i ode ti lijepa svota
novaca za kaznu policiji
Bozidar Kenig
>
> vozi se ti po danu s prednjim maglenkama u inozemstvu i ode ti lijepa
> svota novaca za kaznu policiji
A "inozemstvo" je jedna odredjena drzava? :-D
Bozidar Kenig
>
> Mislim da ti sustav nije dovoljno kompliciran. Zasto ne ostaviti samo
> jednu zarulju i sustavom ogledala prebaciti svjetlost u drugi far? Ustedio
> bi dodatnih 50% na zaruljama!!
Kad na VW-u spojis (slobodni) TFL pin glavnog prekidaca za svjetla sa +
pinom od oborenih svjetla ili maglenki dobijes dnevna svjetla smanjenog
intenziteta.
