duga svjetla na autoputu
Hakuna Matata
na kojem zastita od dugih svjetala nije rijesena kao na zapadu (grmlje, ograda). Slicna je
situaciji i na vecini ostlaih HR autocesata).
Ne moze se ocekivati da se po svojoj traci (praznoj, a samim time i u mrklom mraku - BITNA
PRETPOSTAVKA) vozim 130 ili vise uz oborena svijetla koja mi osvjetljavaju bijednih cca
40ak metara. Ne vidim razloga da ekipa iz suprotnog smjera blica da im smetaju duga
svjetla jer situacije nije ni najmanje nalik na mimoilazenje na obicnoj dvosmjernoj cesti.
Na autoputu se ne moramo mimoilaziti na 1m razmaka nego se izmedju nas nalaze 2-3 trake +
bankina. To znaci da uopce ne mora pratiti kojom putanjom se ja krecem jer nema TEORIJE da
se nesmetano ne mimoidjemo. Ni u jednom trenutku nema potrebe da gleda u tocku koja je mom
autu bliza od 10 metara (jer vidi gore: jedini sam u svom smjeru --> vozim u desnoj
traci). Meni na autoputu ne smetaju duga svjetla na vozilima iz SUPROTNOG smjera, pa
tvrdim da nema razloga niti da njima smetaju moja.
Da mi se sad ne bi nasao neki genijalac da mi soli pamet, evo sto kaze Clanak 81. ZSCP:
....
(2) Vozač vozila na motorni pogon duľan je umjesto dugih svjetala za osvjetljavanje ceste
upotrebljavati kratka svjetla:
1) prije mimoilaľenja s drugim vozilom na udaljenosti s koje prosudi da svjetlom svojeg
vozila zasljepljuje vozača vozila koje mu dolazi ususret, a pri mimoilaľenju s drugim
vozilom, kad vozač tog vozila prijeđe na kratka svjetla ili kad naizmjeničnim paljenjem i
gaąenjem svjetala upozorava da mu duga svjetla smetaju, a uvijek na udaljenosti manjoj od
200 m,
....
Iz toga slijedi da sam prepusten dobroj volji vozaca iz suprotnog smjera, koji ev. blicaju
da im smetam, i time me prisiljavaju da se (dozvoljenom!!!) brzinom vozim u uvjetima u
kojima mi nije osvijetljeno ni pola zaustavnog puta.
Moje je misljenje da bi se po autoputu trebalo voziti dugim svijetlima koja se gase samo u
slijedecim slucajevima.
- ako ispred mene ima dovoljno automobila da je moja traka koliko toliko osvijetljena od
njihovih kratkih svjetala
- ako me netko pretekne ili je toliko blizu ispred mene da ga zaslijepljujem.
Eto, raspalite. Lijep pozdrav, HM
Niksa Franceschi
Timmmmmy
news:akcufs$258$1...@sunce.iskon.hr...
> Moje je misljenje da bi se po autoputu trebalo voziti dugim svijetlima
koja se gase samo u
> slijedecim slucajevima.
> - ako ispred mene ima dovoljno automobila da je moja traka koliko toliko
osvijetljena od
> njihovih kratkih svjetala
> - ako me netko pretekne ili je toliko blizu ispred mene da ga
zaslijepljujem.
>
> Eto, raspalite. Lijep pozdrav, HM
>
postoji velik broj situacija da smetas drugoj strani...
Kratka svjetla.
Luka Pensa
ZG - Vukova gorica,
Rjesenje - belgijski sistem. Sve im je rasvjetljeno kao Las Vegas, svjetla
ti uopce ne trebaju :)
Istini za volju: ja volim upaliti duga isto na autoputu. Ali cim vidim neko
drugo vozilo, iz drugog smjera za kojeg pretpostavljam da mu smetaju, gasim
ih. Idem na srecu taj dio puta (fakat se nista ne vidi, ako ima koji kamen,
covjek, zivotinja, guma sa kamiona, bilo sta.. adio zivote).
Ima likova koji blicaju cak i kad je izmedju nas ono bijedno grmlje na nekim
djelovima, ono, nazirem tragove njegovih svjetala kroz to - i on blica. Taj
nek mi popusi nesto... tada ne gasim :)
Egregius
> Iz toga slijedi da sam prepusten dobroj volji vozaca iz
> suprotnog smjera, koji ev. blicaju da im smetam, i time
> me prisiljavaju da se (dozvoljenom!!!) brzinom vozim u
> uvjetima u kojima mi nije osvijetljeno ni pola zaustavnog
> puta.
Ako ljudi blicaju, valjda to čine s razlogom. Zašto ti misliš da znaš
bolje što ONI VIDE?
Zhvaćam tvoj problem, sam sam to iskusio. No, nisu krivi vozači iz
suprotnog smjera, njima je isto ko' i nama, krivi su oni koji su cestu
ostavili polu dovršenu.
--
Ave!
Egregius
Hrvoje Petric
"> 1) prije mimoilaľenja s drugim vozilom na udaljenosti s koje prosudi da
svjetlom svojeg
> vozila zasljepljuje vozača vozila koje mu dolazi ususret, a pri
mimoilaľenju s drugim
> vozilom, kad vozač tog vozila prijeđe na kratka svjetla ili kad
naizmjeničnim paljenjem i
> gaąenjem svjetala upozorava da mu duga svjetla smetaju, a uvijek na
udaljenosti manjoj od
> 200 m,
Kao sto zakon kaze, ako ti signaliziraju da im smeta (a sigurno smeta, jer
smeta ponekad i na bolje uredjenim autocestama) gasi. Ja uvijek vozim s
dugima, ali gasim ako je moj snop svjetla usmjeren prema drugome, bilo iz
suprotnog smjera, bilo ispred mene.
> Iz toga slijedi da sam prepusten dobroj volji vozaca iz suprotnog smjera,
koji ev. blicaju
> da im smetam, i time me prisiljavaju da se (dozvoljenom!!!) brzinom vozim
u uvjetima u
> kojima mi nije osvijetljeno ni pola zaustavnog puta.
Sto se tice toga, ovdje vrijedi da brzinu moras prilagoditi uvjetima na
cesti. Konkretno to znaci da mozes voziti brze od dometa svjetala (a to je
ca.55-60 km/h) samo ako napamet znas kako traka ide. Ako izletis jer nisi
stigao okrenuti volan, kriv si. S druge strane, ako npr. na ravnome dijelu
autoceste vozeci 130 kratkim svjetlima pregazis pjesaka koji istu pretrcava,
tvoje krivnje nema jer je pjesacima strogo zabranjeno zadrzavanje i kretanje
AC, dakle ti nisi niti *trebao predvidjeti mogucnost* da ces na istoga
naletjeti (sto si duzan ako vozis lokalnom cestom), a sto je otprilike
definicija lake nepaznje.
Milan Andrakovic - Minjug
news:akcufs$258$1...@sunce.iskon.hr...
Osim sto duga svjetla zaista smetaju i na autoputu kao i na svakoj drugoj
cesti...
> (2) Vozač vozila na motorni pogon duľan je umjesto dugih svjetala za
osvjetljavanje ceste
> upotrebljavati kratka svjetla:
>
> 1) prije mimoilaľenja s drugim vozilom na udaljenosti s koje prosudi da
svjetlom svojeg
> vozila zasljepljuje vozača vozila koje mu dolazi ususret, a pri
mimoilaľenju s drugim
> vozilom, kad vozač tog vozila prijeđe na kratka svjetla ili kad
naizmjeničnim paljenjem i
> gaąenjem svjetala upozorava da mu duga svjetla smetaju, a uvijek na
udaljenosti manjoj od
> 200 m,
...cak ti i zakon nalaze da ih ugasis na 200m od drugog auta.
--
Nema uspjeha na poslu.
Nije ti to loto.