Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
ulje polusintetika ili sintetika
329 views
Skip to first unread message
Delboy
Feb 14, 2014, 2:24:20 AM2/14/14
to
Do sada sam tocio sintetiku, al me kauflandova akcija ponukala da uzmem 10
kanti polusintetike Shell helix hx7 10W40 pa sam miran dvije godine. U mali
auto ionako tocim vec takvo ulje, pa reko da predem i na vecem. Radi se o
atmosferskom benzincu sa 90 000km. Sto kazete ?
kanti polusintetike Shell helix hx7 10W40 pa sam miran dvije godine. U mali
auto ionako tocim vec takvo ulje, pa reko da predem i na vecem. Radi se o
atmosferskom benzincu sa 90 000km. Sto kazete ?
Delboy
Feb 14, 2014, 2:44:30 AM2/14/14
to
"Delboy" <del...@hi.t-com.hr> wrote in message
news:ldkga0$jas$1...@sopnews2.vip.hr...
Zaboravio napomenuti da tvornica preporucuje Castrol ulje viskoziteta 0W30,
0W40, 5W30, 5W40 Dakle ne spominju 10W40 pa se pitam jel to samo zbog duzeg
servisnog intervala ili ?
news:ldkga0$jas$1...@sopnews2.vip.hr...
0W40, 5W30, 5W40 Dakle ne spominju 10W40 pa se pitam jel to samo zbog duzeg
servisnog intervala ili ?
ToMo
Feb 14, 2014, 3:13:24 AM2/14/14
to
da znas puno vise o tom motoru, tematici i stilu voznje.
Plus, ne znam kolko te dodje litra tog polusinta, ali ili u Kauflandu
ili na ostalim mjestima mozes shell helix ultra 5w-40 naci po 40 kn/l, i
nemas sto dalje traziti.
Evo npr.:
http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=053.005.113
--
ToMo
Delboy
Feb 14, 2014, 3:24:58 AM2/14/14
to
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldkj74$mjc$6...@sunce.iskon.hr...
sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
> Nacelno, ja ne bi u auto predvidjen sa ful-sint stavljao polu-sint, bez da
> znas puno vise o tom motoru, tematici i stilu voznje.
> Plus, ne znam kolko te dodje litra tog polusinta, ali ili u Kauflandu ili
> na ostalim mjestima mozes shell helix ultra 5w-40 naci po 40 kn/l, i nemas
> sto dalje traziti.
> Evo npr.:
> http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=053.005.113
Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
> znas puno vise o tom motoru, tematici i stilu voznje.
> Plus, ne znam kolko te dodje litra tog polusinta, ali ili u Kauflandu ili
> na ostalim mjestima mozes shell helix ultra 5w-40 naci po 40 kn/l, i nemas
> sto dalje traziti.
> Evo npr.:
> http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=053.005.113
sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
ToMo
Feb 14, 2014, 3:39:05 AM2/14/14
to
On 02/14/2014 09:24 AM, Delboy wrote:
> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
Ja jednom godisnje, neovisno o km, a bude u prosjeku 15tkm, promijenim
> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
propisano (ful sint, tocno ovo s linka) ulje i ne opterecujem glavu
dodatnim problemima.
--
ToMo
Sin&sha
Feb 14, 2014, 3:35:36 AM2/14/14
to
news:ldkjpo$nu4$1...@sopnews2.vip.hr...
5W-40 odnosi se na viskozitet ulja pri krajnjim temperaturama - hladno i
toplo. Tu ne bi trebao imatiu problema s 10W spram 0 ili 5 ako nisi u
neznamkakvim hladnim predjelima. Ulje s istim viskozitetom može biti
kvalitetnije ili lošije od onog koje ti trebaš. Gledaj specifikacije koje je
naveo proizvođač - API/ACEA ili baš od proizvođača vozila (VW, BMW ....).
toplo. Tu ne bi trebao imatiu problema s 10W spram 0 ili 5 ako nisi u
neznamkakvim hladnim predjelima. Ulje s istim viskozitetom može biti
kvalitetnije ili lošije od onog koje ti trebaš. Gledaj specifikacije koje je
naveo proizvođač - API/ACEA ili baš od proizvođača vozila (VW, BMW ....).
Bruno Babic
Feb 14, 2014, 3:48:11 AM2/14/14
to
On 14.2.2014. 9:24, Delboy wrote:
> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
Smijes ti mijenjati ulje i cesce, ne moras cekati 15k km.
> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat 10W40
> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno doba
> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
Razlika u cijeni izmedju 5w40 i 10w40 je otprilike izmedju 50-100 kn za
4l pakiranje, ovisno o akcijama., tako da ja nebih radi nekakve
minimalne ustede riskirao da smanjim zivotni vijek motora, pogotovo ako
proizvodjac kaze da stavljas 5w40 unutra.
Ja u pravilu kupujem takvo ulje (Shell Helix 5w40 i 10w40) u Metrou jer
je cesto na akcijama u kombinacijama 4l+1l ili 5l+1l, ali uzmem i u
Kauflandu kada naleti akcija.
--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?
Delboy
Feb 14, 2014, 5:41:20 AM2/14/14
to
"Bruno Babic" <a@b.c> wrote in message news:ldkl8c$c08$1...@ls237.t-com.hr...
bolje mozda 10w40 svakih 10 ?
> Razlika u cijeni izmedju 5w40 i 10w40 je otprilike izmedju 50-100 kn za 4l
> pakiranje, ovisno o akcijama., tako da ja nebih radi nekakve minimalne
> ustede riskirao da smanjim zivotni vijek motora, pogotovo ako proizvodjac
> kaze da stavljas 5w40 unutra.
Izgleda da nisam bas objasnio. Nije cilj usteda nego odabrati bolju
soluciju.
> Ja u pravilu kupujem takvo ulje (Shell Helix 5w40 i 10w40) u Metrou jer je
> cesto na akcijama u kombinacijama 4l+1l ili 5l+1l, ali uzmem i u Kauflandu
> kada naleti akcija.
Ja na malom autu koji je stariji koristim 10W40 Shell hx7 i super sam
zadovoljan ulozeno/dobiveno, jer ulje mozesh kupiti po 100kn/4 litre sto je
badava. Zadnja Alfa imala je po satu skoro 300tkm i rezao sam je konstantno,
osim hladnu i sipao 10W40 svakih 8-10tkm i kompresija je bila odlicna kad
sam prodavao auto. Takoder proizvodac nije preporucio 10W nego samo 0W ili
5W tj. full sintetiku.
> On 14.2.2014. 9:24, Delboy wrote:
>> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
>> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat
>> 10W40
>> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno
>> doba
>> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
>
> Smijes ti mijenjati ulje i cesce, ne moras cekati 15k km.
Nisi me razumio. Proizvodac kaze 5w30 svakih 15000, a ja pitam jel za motor
>> Ma da u pravu si i kak stvari stoje najvjerojatnije cu nastaviti sa
>> sintetikom, al nekako razmisljam u pravcu da je mozda pametnije sipat
>> 10W40
>> svakih 10tkm, nego 5w40 svakih 15tkm. Isto tako se pitam jel u ljetno
>> doba
>> pametnije vozit 10tkm ulje 10w40 ili 15-20tkm 5w30, sto mnogi rade ...
>
> Smijes ti mijenjati ulje i cesce, ne moras cekati 15k km.
bolje mozda 10w40 svakih 10 ?
> Razlika u cijeni izmedju 5w40 i 10w40 je otprilike izmedju 50-100 kn za 4l
> pakiranje, ovisno o akcijama., tako da ja nebih radi nekakve minimalne
> ustede riskirao da smanjim zivotni vijek motora, pogotovo ako proizvodjac
> kaze da stavljas 5w40 unutra.
soluciju.
> Ja u pravilu kupujem takvo ulje (Shell Helix 5w40 i 10w40) u Metrou jer je
> cesto na akcijama u kombinacijama 4l+1l ili 5l+1l, ali uzmem i u Kauflandu
> kada naleti akcija.
zadovoljan ulozeno/dobiveno, jer ulje mozesh kupiti po 100kn/4 litre sto je
badava. Zadnja Alfa imala je po satu skoro 300tkm i rezao sam je konstantno,
osim hladnu i sipao 10W40 svakih 8-10tkm i kompresija je bila odlicna kad
sam prodavao auto. Takoder proizvodac nije preporucio 10W nego samo 0W ili
5W tj. full sintetiku.
RzR
Feb 14, 2014, 12:56:35 PM2/14/14
to
Delboy
Feb 15, 2014, 7:22:47 AM2/15/14
to
"RzR" <2r4...@gmail.com> wrote in message
news:LOsLu.10250$yo1....@fx26.fr7...
mijenjat ga svakih 10 000km ili Shell 5w40 i mijenjat ga svakih 15000 ?
Tj. jel kvalitetniji 10W40 na 9000km ili 5w50 na 14000km ?
news:LOsLu.10250$yo1....@fx26.fr7...
>> Ja na malom autu koji je stariji koristim 10W40 Shell hx7 i super sam
>> zadovoljan ulozeno/dobiveno, jer ulje mozesh kupiti po 100kn/4 litre sto
>> je
>> badava. Zadnja Alfa imala je po satu skoro 300tkm i rezao sam je
>> konstantno,
>> osim hladnu i sipao 10W40 svakih 8-10tkm i kompresija je bila odlicna kad
>> sam prodavao auto. Takoder proizvodac nije preporucio 10W nego samo 0W
>> ili
>> 5W tj. full sintetiku.
>
> jasno, ovo 10w-40 je jeftinije zato jer je kvalitetnije :))))))
Pardon, nisam postavio pitanje koje glasi. Jel bolje uzeti 10W40 Shell i
>> zadovoljan ulozeno/dobiveno, jer ulje mozesh kupiti po 100kn/4 litre sto
>> je
>> badava. Zadnja Alfa imala je po satu skoro 300tkm i rezao sam je
>> konstantno,
>> osim hladnu i sipao 10W40 svakih 8-10tkm i kompresija je bila odlicna kad
>> sam prodavao auto. Takoder proizvodac nije preporucio 10W nego samo 0W
>> ili
>> 5W tj. full sintetiku.
>
> jasno, ovo 10w-40 je jeftinije zato jer je kvalitetnije :))))))
mijenjat ga svakih 10 000km ili Shell 5w40 i mijenjat ga svakih 15000 ?
Tj. jel kvalitetniji 10W40 na 9000km ili 5w50 na 14000km ?
Amir
Feb 16, 2014, 8:15:07 AM2/16/14
to
To ulje i ja koristim, ne zalim se. U Zg ima vise firmi koje promijene 4 l
ulja na akciji za 200 - 260 kn i zbrinjavaju otpadno ulje pa svake dvije
godine mogu to uciniti, neovisno o kilometrazi. Zbog ovih akcija sam
razmisljao da ispumpam staro ulje, ali nemam grabu da maknem metalne cestice
s cepa pa mi je onda akcija u Molydonu OK, dok ja gibam po ducanu za kucne
ljubimce, decki promijene ulje...i to je to.
Usput promijene i ulje za kocnice, ne moram imati pomocnika i sl., a poslije
ni tri pive x 2 nisu dosta za oprati mascobu s prstiju pa ispada da je
skuplje to raditi sam nego kod njih
;-)
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldkj74$mjc$6...@sunce.iskon.hr...
ulja na akciji za 200 - 260 kn i zbrinjavaju otpadno ulje pa svake dvije
godine mogu to uciniti, neovisno o kilometrazi. Zbog ovih akcija sam
razmisljao da ispumpam staro ulje, ali nemam grabu da maknem metalne cestice
s cepa pa mi je onda akcija u Molydonu OK, dok ja gibam po ducanu za kucne
ljubimce, decki promijene ulje...i to je to.
Usput promijene i ulje za kocnice, ne moram imati pomocnika i sl., a poslije
ni tri pive x 2 nisu dosta za oprati mascobu s prstiju pa ispada da je
skuplje to raditi sam nego kod njih
;-)
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldkj74$mjc$6...@sunce.iskon.hr...
MasterBlaster
Feb 15, 2014, 3:43:55 PM2/15/14
to
On 16.2.2014. 14:15, Amir wrote:
> To ulje i ja koristim, ne zalim se.
Kaj bi ulje trebalo radit da se na njega zalis?
> To ulje i ja koristim, ne zalim se.
ToMo
Feb 15, 2014, 5:56:29 PM2/15/14
to
Amir wrote:
> To ulje i ja koristim, ne zalim se. U Zg ima vise firmi koje promijene 4 l
> ulja na akciji za 200 - 260 kn i zbrinjavaju otpadno ulje pa svake dvije
> godine mogu to uciniti, neovisno o kilometrazi. Zbog ovih akcija sam
> razmisljao da ispumpam staro ulje, ali nemam grabu da maknem metalne cestice
> s cepa pa mi je onda akcija u Molydonu OK, dok ja gibam po ducanu za kucne
> ljubimce, decki promijene ulje...i to je to.
> Usput promijene i ulje za kocnice, ne moram imati pomocnika i sl., a poslije
> ni tri pive x 2 nisu dosta za oprati mascobu s prstiju pa ispada da je
> skuplje to raditi sam nego kod njih
Buduci odgovaras meni, nekako impliciras da si sam mijenjam. Sto ne
> To ulje i ja koristim, ne zalim se. U Zg ima vise firmi koje promijene 4 l
> ulja na akciji za 200 - 260 kn i zbrinjavaju otpadno ulje pa svake dvije
> godine mogu to uciniti, neovisno o kilometrazi. Zbog ovih akcija sam
> razmisljao da ispumpam staro ulje, ali nemam grabu da maknem metalne cestice
> s cepa pa mi je onda akcija u Molydonu OK, dok ja gibam po ducanu za kucne
> ljubimce, decki promijene ulje...i to je to.
> Usput promijene i ulje za kocnice, ne moram imati pomocnika i sl., a poslije
> ni tri pive x 2 nisu dosta za oprati mascobu s prstiju pa ispada da je
> skuplje to raditi sam nego kod njih
odgovara istini, ja ga samo kupim i odnesem mom mehi koji malo promrmlja
sto mu nisam spustio razinu njegove bacve. :)
--
ToMo
ToMo
Feb 15, 2014, 5:58:10 PM2/15/14
to
Delboy wrote:
> Pardon, nisam postavio pitanje koje glasi. Jel bolje uzeti 10W40 Shell i
> mijenjat ga svakih 10 000km ili Shell 5w40 i mijenjat ga svakih 15000 ?
> Tj. jel kvalitetniji 10W40 na 9000km ili 5w50 na 14000km ?
10W jer ima veliki W.
> Pardon, nisam postavio pitanje koje glasi. Jel bolje uzeti 10W40 Shell i
> mijenjat ga svakih 10 000km ili Shell 5w40 i mijenjat ga svakih 15000 ?
> Tj. jel kvalitetniji 10W40 na 9000km ili 5w50 na 14000km ?
--
ToMo
Amir
Feb 17, 2014, 10:55:47 AM2/17/14
to
Recimo to ovako: kada izvodis laboratorijska mjerenja raznih ulja dostupnih
na trzistu i imas uvid u rezultate, a prije toga si davno polozio predmet
goriva i maziva, a znas donositi logicne zakljucke, mozes odabrati gorivo
koje zadovoljava testiranja i ne moras padati na marketinske trikove ili
famu da je mazivo u kantama losije od onog u malim pakiranjima.
Vozim stari auto s kojim sam izuzetno zadovoljan jer poslije kartinga,
motocikla, trabanta, peglice, katrice, i lade njive ne radi nikakve
probleme. Pali - vozi.
Dijelovi su jeftini. No, vratimo se pitanju - postoji urbana legenda da
citroen spacek mozi voziti podmazivan bananama. Nisam probao, a niti ne bih.
Vjerojatno bih pozalio.
Ulje za visokoturazne masine i masine za gradsku voznju bi se trebalo
razlikovati, a ja ipak vozim po gradu, ne zuri mi se previse po autoputu i
oba auta koja sam puno vozio ( audi i bmw ) nisu zakazala - cesce mijenjam
ulje jer mi je jeftinije od castrola koji sam koristio po navici i ne
primjecujem neku razliku. Cemu da se zalim ?
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:ldojgg$qgj$1...@ls237.t-com.hr...
na trzistu i imas uvid u rezultate, a prije toga si davno polozio predmet
goriva i maziva, a znas donositi logicne zakljucke, mozes odabrati gorivo
koje zadovoljava testiranja i ne moras padati na marketinske trikove ili
famu da je mazivo u kantama losije od onog u malim pakiranjima.
Vozim stari auto s kojim sam izuzetno zadovoljan jer poslije kartinga,
motocikla, trabanta, peglice, katrice, i lade njive ne radi nikakve
probleme. Pali - vozi.
Dijelovi su jeftini. No, vratimo se pitanju - postoji urbana legenda da
citroen spacek mozi voziti podmazivan bananama. Nisam probao, a niti ne bih.
Vjerojatno bih pozalio.
Ulje za visokoturazne masine i masine za gradsku voznju bi se trebalo
razlikovati, a ja ipak vozim po gradu, ne zuri mi se previse po autoputu i
oba auta koja sam puno vozio ( audi i bmw ) nisu zakazala - cesce mijenjam
ulje jer mi je jeftinije od castrola koji sam koristio po navici i ne
primjecujem neku razliku. Cemu da se zalim ?
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:ldojgg$qgj$1...@ls237.t-com.hr...
Amir
Feb 17, 2014, 11:09:29 AM2/17/14
to
Ma nije bio odgovor samo tebi. Nekad sam koristio castrol, za sve i svasta i
onda sam stao na loptu : po cijeni 1 l za dolijevanje promijene mi sve 4
litre.
Tvoj "meho", kod mene Molydon jer mi je blizi od ekipe u Avenue Mallu.Nemam
grabu, ali ostalo popravljam na parkiralistu. Ovakve bedastoce kao ispumpati
ulje, promijeniti dihtunge, svjetla, zarulje, ler gas ventil, svjecice,
lajtunge, visco, pumpu goriva, kompjutor, releje, osigurace, kiler, radio,
antenu, kotace, odbojnike, amortizere odbojnika, pragove, rucice,
retrovizore, bobinu, kablove, injektore mogu obaviti i sam, bez "mehe" ili
pomocnika. Malo me muci graba, ali ima je moj bivsi kompanjon.
Zelio sam ukazati da uz malo truda, a malo manje padanja na marketinske fore
svaki ozbiljniji vozac s malo vise vremena to moze rijesiti za kikiriki.
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldorje$ujf$2...@ls237.t-com.hr...
onda sam stao na loptu : po cijeni 1 l za dolijevanje promijene mi sve 4
litre.
Tvoj "meho", kod mene Molydon jer mi je blizi od ekipe u Avenue Mallu.Nemam
grabu, ali ostalo popravljam na parkiralistu. Ovakve bedastoce kao ispumpati
ulje, promijeniti dihtunge, svjetla, zarulje, ler gas ventil, svjecice,
lajtunge, visco, pumpu goriva, kompjutor, releje, osigurace, kiler, radio,
antenu, kotace, odbojnike, amortizere odbojnika, pragove, rucice,
retrovizore, bobinu, kablove, injektore mogu obaviti i sam, bez "mehe" ili
pomocnika. Malo me muci graba, ali ima je moj bivsi kompanjon.
Zelio sam ukazati da uz malo truda, a malo manje padanja na marketinske fore
svaki ozbiljniji vozac s malo vise vremena to moze rijesiti za kikiriki.
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldorje$ujf$2...@ls237.t-com.hr...
MasterBlaster
Feb 16, 2014, 6:21:12 PM2/16/14
to
On 17.2.2014. 16:55, Amir wrote:
> Recimo to ovako: kada izvodis laboratorijska mjerenja raznih ulja dostupnih
> na trzistu i imas uvid u rezultate, a prije toga si davno polozio predmet
> goriva i maziva, a znas donositi logicne zakljucke, mozes odabrati gorivo
> koje zadovoljava testiranja i ne moras padati na marketinske trikove ili
> famu da je mazivo u kantama losije od onog u malim pakiranjima.
> Vozim stari auto s kojim sam izuzetno zadovoljan jer poslije kartinga,
> motocikla, trabanta, peglice, katrice, i lade njive ne radi nikakve
> probleme. Pali - vozi.
> Dijelovi su jeftini. No, vratimo se pitanju - postoji urbana legenda da
> citroen spacek mozi voziti podmazivan bananama. Nisam probao, a niti ne bih.
> Vjerojatno bih pozalio.
> Ulje za visokoturazne masine i masine za gradsku voznju bi se trebalo
> razlikovati, a ja ipak vozim po gradu, ne zuri mi se previse po autoputu i
> oba auta koja sam puno vozio ( audi i bmw ) nisu zakazala - cesce mijenjam
> ulje jer mi je jeftinije od castrola koji sam koristio po navici i ne
> primjecujem neku razliku. Cemu da se zalim ?
>
A da umjesto epa odgovoris na pocetno pitanje?
> Recimo to ovako: kada izvodis laboratorijska mjerenja raznih ulja dostupnih
> na trzistu i imas uvid u rezultate, a prije toga si davno polozio predmet
> goriva i maziva, a znas donositi logicne zakljucke, mozes odabrati gorivo
> koje zadovoljava testiranja i ne moras padati na marketinske trikove ili
> famu da je mazivo u kantama losije od onog u malim pakiranjima.
> Vozim stari auto s kojim sam izuzetno zadovoljan jer poslije kartinga,
> motocikla, trabanta, peglice, katrice, i lade njive ne radi nikakve
> probleme. Pali - vozi.
> Dijelovi su jeftini. No, vratimo se pitanju - postoji urbana legenda da
> citroen spacek mozi voziti podmazivan bananama. Nisam probao, a niti ne bih.
> Vjerojatno bih pozalio.
> Ulje za visokoturazne masine i masine za gradsku voznju bi se trebalo
> razlikovati, a ja ipak vozim po gradu, ne zuri mi se previse po autoputu i
> oba auta koja sam puno vozio ( audi i bmw ) nisu zakazala - cesce mijenjam
> ulje jer mi je jeftinije od castrola koji sam koristio po navici i ne
> primjecujem neku razliku. Cemu da se zalim ?
>
BO
Feb 17, 2014, 8:38:18 AM2/17/14
to
"Delboy" wrote in message news:ldkroq$5aa$1...@sopnews2.vip.hr...
>Izgleda da nisam bas objasnio. Nije cilj usteda nego odabrati bolju
soluciju.
Delboy
Feb 17, 2014, 10:12:06 AM2/17/14
to
"BO" <mbo...@gmail.com> wrote in message
news:ldt3c9$ams$1...@sunce.iskon.hr...
samo sam pitao jel bolje voziti 10W40 Shell HX7 do 10 000km ili Shell ultra
5W40 do 15000km ....
news:ldt3c9$ams$1...@sunce.iskon.hr...
>>Izgleda da nisam bas objasnio. Nije cilj usteda nego odabrati bolju
> soluciju.
>
> Naravno, akcija u Kauflandu je najbolja solucija ;)
Ajd sad jos pocnite sa bajkama Zeljak Marusica i vidovitim Milanom ! :)) A
> soluciju.
>
> Naravno, akcija u Kauflandu je najbolja solucija ;)
samo sam pitao jel bolje voziti 10W40 Shell HX7 do 10 000km ili Shell ultra
5W40 do 15000km ....
Delboy
Feb 17, 2014, 10:04:57 AM2/17/14
to
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldormj$ujf$3...@ls237.t-com.hr...
O.k. Tomo skuzio sam ja da nemas argumente za svoje tvrdnje, al ne kuzim
cemu sad ovo podjebavanje ?
cemu sad ovo podjebavanje ?
RzR
Feb 17, 2014, 10:42:10 AM2/17/14
to
sinteticko bolje i kraj price...
Amir
Feb 18, 2014, 7:19:25 AM2/18/14
to
Pogresan izbor rijeci: htio sam reci kako nemam primjedbi na to Shellovo
ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
druga prica.
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in .....
ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
druga prica.
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in .....
Delboy
Feb 17, 2014, 3:01:28 PM2/17/14
to
"Amir" <amir....@zg.t-com.hr> wrote in message
news:ldtjrg$khh$1...@ls237.t-com.hr...
dobro podmazuje nakon 6000km torture !! Razlike u uljima itekako postoje, al
mi koji se ne kuzimo u cijelu pricu smo najglasniji :)))
news:ldtjrg$khh$1...@ls237.t-com.hr...
> Pogresan izbor rijeci: htio sam reci kako nemam primjedbi na to Shellovo
> ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
> druga prica.
Covjek ti zeli reci da ti ne mozes procjeniti viskozitet ulja i da li isto
> ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
> druga prica.
dobro podmazuje nakon 6000km torture !! Razlike u uljima itekako postoje, al
mi koji se ne kuzimo u cijelu pricu smo najglasniji :)))
Delboy
Feb 17, 2014, 3:08:38 PM2/17/14
to
> Pogresan izbor rijeci: htio sam reci kako nemam primjedbi na to Shellovo
> ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
> druga prica.
I zaboravio sam ti reci da imas nekoliko vrsta standarda i norme za odredena
> ulje.Podmazuje.Nakon promjene dugo vremena nije potamnilo, ali to je vec
> druga prica.
vozila i zato se recimo ne preporuca ulje koje je namijenjeno za vozila od
45 sipati u motor iz 2012. E sad da bi bas tocno mogao znati jel bolje uzet
ovo ulje i mijenjat ga svakih 5000km ili neko 10 puta skuplje pa s njim
gaziti 20 000km to je vec tema za one koji malo dublje kuze tematiku kako
sam rekao.
Delboy
Feb 17, 2014, 3:04:46 PM2/17/14
to
"RzR" <2r4...@gmail.com> wrote in message
news:I6qMu.37132$DX7....@fx13.fr7...
>> Ajd sad jos pocnite sa bajkama Zeljak Marusica i vidovitim Milanom ! :))
>> A
>> samo sam pitao jel bolje voziti 10W40 Shell HX7 do 10 000km ili Shell
>> ultra
>> 5W40 do 15000km ....
>
> jeba ga patak, pa kaj pise u specifikacijama? sinteticko? onda je
> sinteticko bolje i kraj price...
Pa rekoh, pise sintetika 15000km, a ja se pitam jel bolje mozda
>> A
>> samo sam pitao jel bolje voziti 10W40 Shell HX7 do 10 000km ili Shell
>> ultra
>> 5W40 do 15000km ....
>
> jeba ga patak, pa kaj pise u specifikacijama? sinteticko? onda je
> sinteticko bolje i kraj price...
polusintetika i 10000km ? O.k. stavljat cu i dalje sintetiku, al mislio sam
da ce netko tko kuzi malo jace tematiku dati odgovor jel bolje za auto
polusintetika na 9000km ili sintetika sa 14000km. Jebaga ko da kineski
govorim :))) I naravno da ce Tomo objasnjavati kako je 5W40 bolje zato jer
ima manju brojku, al mozda ne zna ta prva brojka ima veze sa viskozitetom na
niskim temperaturama i brojka 10 je itekako dovoljna za nase podneblje, a
koliko sam citao full siteticko ulje ima sitnije molekule i moze zaptivati
sitnije pore, dok polusintetika ima krupnije pa mozda ne ulazi u one
presitne, al zato bolje zatvara one krupnije trkl trklj ... Jebiga, nece
nitko objasniti, pa cu morat kopat po netu dok ne nadem odgovore ...
MasterBlaster
Feb 17, 2014, 4:31:12 PM2/17/14
to
polusintetike na netu? Cestitam :)))
Ako netko vjeruje vise nekom clanku na netu, od proizvodjaca motora
koji je ispitivanjem utvrdio da je to i to ulje potrebno tom motoru,
onda se taj netko zove.., kako?
Kako je ulje isto konstrukcijski dio motora, kao i recimo svjecice,
onda bi takav netko trebao po netu trazit savjete i koju toplinsku
vrijednost je bolje upotrebit za njegov motor, od propisane :-D
ToMo
Feb 18, 2014, 3:00:52 AM2/18/14
to
u prirucniku da za tvoj motor koristis sinteticko ulje. I to tocno koje.
I u kojim intervalima da ga mijenjas.
Ono cim se ti trebas baviti je eventualno naci najjeftinije ulje na
trzistu koje zadovoljava potrebe tvog motora i mijenjati ga u propisanim
intervalima ili cesce. I kraj price.
Ful sint ulja su kvalitetnija od polu-sint ulja, izdrzavaju vece
temperature i veca opterecenja od polusinta, traju dulje, bolje teku pri
nizim temperaturama, zavlace se u pore gdje mozda polusint nece uvijek
doci, bitna su za hidro-podizace ventila, kriticna za hladjenje i
podmazivanje lezajeva turbine, ima milijardu razloga zasto je za tvoj
motor propisano ful sint ulje.
Tvom motoru se moguce ne bi nis dogodilo ni s polusintom kratkotrajno,
dugotrajno sigurno.
A drugi razlog zbog kojeg tvoje pitanje nema smisla je taj sto je danas
razlika u cijeni jednih i drugih smijesna, tako da i faktor love ne igra
nikakvu ulogu.
Dakle, rezime: Razlika u cijeni je mala, rizik za sjebavanje motora
srednji-povecan, prirucnik kaze sto kaze, a ti i dalje kopas
alternativna rjesenja.
--
ToMo
Amir
Feb 19, 2014, 10:02:17 PM2/19/14
to
Sve ja to znam, samo su moja razmisljanja vise slicna onima ToMinim. Prije
kupovine ulja ipak gledam u prirucnik, zatim na netu gledam novija ulja koja
trebaju imati slicne karakteristike ( mozda i bolje ) od onih koja su se
nekada koristila.Rekao sam da mi je zgodnije cesce mijenjati jeftinije ulje
nego stalno dolijevati skupo ulje - jednostavno, kada u servisu ociste motor
od starog ulja i od cestica, za masinu je to puno bolje. Danasnja
tehnologija proizvodnje ulja je na visokom nivou i razlike medju uljima
odredjene kategorije su minimalne. Postoji razlika, ali po gradu ne vozim
Ferrari da mi treba visokokvalitetno ulje za visokoturazne masine.Njegovom
vlasniku je tako i tako svejedno koliko kosta ulje, koliko ga cesto mijenja
i kada mora na generalku.
Jedino ne bih koristio reparirano ulje, ono je mozda dobro za traktore i
motokultivatore, kombajne....njega nisam testirao :-)
kupovine ulja ipak gledam u prirucnik, zatim na netu gledam novija ulja koja
trebaju imati slicne karakteristike ( mozda i bolje ) od onih koja su se
nekada koristila.Rekao sam da mi je zgodnije cesce mijenjati jeftinije ulje
nego stalno dolijevati skupo ulje - jednostavno, kada u servisu ociste motor
od starog ulja i od cestica, za masinu je to puno bolje. Danasnja
tehnologija proizvodnje ulja je na visokom nivou i razlike medju uljima
odredjene kategorije su minimalne. Postoji razlika, ali po gradu ne vozim
Ferrari da mi treba visokokvalitetno ulje za visokoturazne masine.Njegovom
vlasniku je tako i tako svejedno koliko kosta ulje, koliko ga cesto mijenja
i kada mora na generalku.
Jedino ne bih koristio reparirano ulje, ono je mozda dobro za traktore i
motokultivatore, kombajne....njega nisam testirao :-)
"Delboy" <del...@hi.t-com.hr> wrote in message
news:ldtpqq$m9$1...@sopnews2.vip.hr...
MasterBlaster
Feb 19, 2014, 6:06:00 AM2/19/14
to
On 20.2.2014. 4:02, Amir wrote:
> Sve ja to znam, samo su moja razmisljanja vise slicna onima ToMinim. Prije
> kupovine ulja ipak gledam u prirucnik, zatim na netu gledam novija ulja koja
> trebaju imati slicne karakteristike ( mozda i bolje ) od onih koja su se
> nekada koristila.Rekao sam da mi je zgodnije cesce mijenjati jeftinije ulje
> nego stalno dolijevati skupo ulje - jednostavno, kada u servisu ociste motor
> od starog ulja i od cestica, za masinu je to puno bolje. Danasnja
> tehnologija proizvodnje ulja je na visokom nivou i razlike medju uljima
> odredjene kategorije su minimalne. Postoji razlika, ali po gradu ne vozim
> Ferrari da mi treba visokokvalitetno ulje za visokoturazne masine.
Ako vozis neki turbak, podsjetio bi te da se turba vrte 180-280k rpm,
> Sve ja to znam, samo su moja razmisljanja vise slicna onima ToMinim. Prije
> kupovine ulja ipak gledam u prirucnik, zatim na netu gledam novija ulja koja
> trebaju imati slicne karakteristike ( mozda i bolje ) od onih koja su se
> nekada koristila.Rekao sam da mi je zgodnije cesce mijenjati jeftinije ulje
> nego stalno dolijevati skupo ulje - jednostavno, kada u servisu ociste motor
> od starog ulja i od cestica, za masinu je to puno bolje. Danasnja
> tehnologija proizvodnje ulja je na visokom nivou i razlike medju uljima
> odredjene kategorije su minimalne. Postoji razlika, ali po gradu ne vozim
> Ferrari da mi treba visokokvalitetno ulje za visokoturazne masine.
pa se oni tretiraju kao *vrlo* visoko turazni sklopovi te su im takvi
i zahtjevi za podmazivanjem.
Delboy
Feb 19, 2014, 8:30:01 AM2/19/14
to
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:ldtv10$r2b$1...@ls237.t-com.hr...
> Trazit ces objasnjenje zasto je za tvoj motor zdravija sintetika od
> polusintetike na netu? Cestitam :)))
Mislim da nebi cestitao da si sa razumijevanjem procitao moje pitanje !!!
> polusintetike na netu? Cestitam :)))
Jel to tako tesko ? Po tvojoj teoriji je sintetika (bilo koja) na 30 000 km
bolja od polusintetike na 7000km ??? Inace proizvodac ako hoces znati tocno
pripisuje castrol 0W30 kao tvornicki ulijano ulje i po tvojim teorijama je
onda to najbolje ulje za moj motor. E pa masterblaster, nemoj se ljutiti al
razmisljas kao i moja zena ! :) Cemu upce sluzi ova grupa kada se sve zna
?!?! Ja sipam shell ultra 5w40 sintetiku i sipat cu je i dalje, al trazim
ljude koji zele razgovarati o uljima, a ne moju zenu koja veli da mi sve
pise u knjizi i da tvornica zna najbolje ! Jesam li prezahtjevan i dovoljno
jasan sada ?!?!
> Ako netko vjeruje vise nekom clanku na netu, od proizvodjaca motora
> koji je ispitivanjem utvrdio da je to i to ulje potrebno tom motoru,
> onda se taj netko zove.., kako?
u auto industriji su super tocni, inzinjeri koji otvaraju servise nemaju
pojma, a djeca u ovlastenom servisu su bog i batina jer imaju kute sa znakom
vozila koje vozis, a to sto im kolega radi obuku osnove koristenje uredaja
koje su platili a nemaju covjeka koji sa njima zna raditi nije bitno jer su
oni ovlasteni itd. itd. ....
> Kako je ulje isto konstrukcijski dio motora, kao i recimo svjecice,
> onda bi takav netko trebao po netu trazit savjete i koju toplinsku
> vrijednost je bolje upotrebit za njegov motor, od propisane :-D
obloga je najbolja, "originalne gume" su najbolje, prva ugradnja selena je
najbolja, ulje koje stave u tvornici je najbolje na svijetu bla bla ....
Delboy
Feb 19, 2014, 9:28:21 AM2/19/14
to
ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:ldv3vm$pt4$3...@sunce.iskon.hr...
To je i bio cilj cijele price, skrenuti u sporednu ulicu i istraziti sto ima
! Rekoh ti, koristiti cu i dalje sintetiku koju sam koristio do sada Shell
ultra 5W40, al ce i dalje ostat pitanje koje sam postavio. Jel bolji shel
helix hx7 10W40 sa 9000km ili Shell ultra 5w40 sa 14000km za sam motor.
Najvjerojatnije ja bezveze filozofiram i oba ulja su dovoljno dobra za
motor, al eto mene zanimaju i druga misljenja ...
> Jer ti hocu ukazati na to da si skrenuo u sporednu ulicu. Lijepo ti pise u
> prirucniku da za tvoj motor koristis sinteticko ulje. I to tocno koje. I u
> kojim intervalima da ga mijenjas.
> Ono cim se ti trebas baviti je eventualno naci najjeftinije ulje na
> trzistu koje zadovoljava potrebe tvog motora i mijenjati ga u propisanim
> intervalima ili cesce. I kraj price.
> Ful sint ulja su kvalitetnija od polu-sint ulja, izdrzavaju vece
> temperature i veca opterecenja od polusinta, traju dulje, bolje teku pri
> nizim temperaturama, zavlace se u pore gdje mozda polusint nece uvijek
> doci, bitna su za hidro-podizace ventila, kriticna za hladjenje i
> podmazivanje lezajeva turbine, ima milijardu razloga zasto je za tvoj
> motor propisano ful sint ulje.
> Tvom motoru se moguce ne bi nis dogodilo ni s polusintom kratkotrajno,
> dugotrajno sigurno.
> A drugi razlog zbog kojeg tvoje pitanje nema smisla je taj sto je danas
> razlika u cijeni jednih i drugih smijesna, tako da i faktor love ne igra
> nikakvu ulogu.
>
> Dakle, rezime: Razlika u cijeni je mala, rizik za sjebavanje motora
> srednji-povecan, prirucnik kaze sto kaze, a ti i dalje kopas alternativna
> rjesenja.
Ha to sam ti ja mogao reci u samom startu da sam skrenuo u sporednu ulicu.
> prirucniku da za tvoj motor koristis sinteticko ulje. I to tocno koje. I u
> kojim intervalima da ga mijenjas.
> Ono cim se ti trebas baviti je eventualno naci najjeftinije ulje na
> trzistu koje zadovoljava potrebe tvog motora i mijenjati ga u propisanim
> intervalima ili cesce. I kraj price.
> Ful sint ulja su kvalitetnija od polu-sint ulja, izdrzavaju vece
> temperature i veca opterecenja od polusinta, traju dulje, bolje teku pri
> nizim temperaturama, zavlace se u pore gdje mozda polusint nece uvijek
> doci, bitna su za hidro-podizace ventila, kriticna za hladjenje i
> podmazivanje lezajeva turbine, ima milijardu razloga zasto je za tvoj
> motor propisano ful sint ulje.
> Tvom motoru se moguce ne bi nis dogodilo ni s polusintom kratkotrajno,
> dugotrajno sigurno.
> A drugi razlog zbog kojeg tvoje pitanje nema smisla je taj sto je danas
> razlika u cijeni jednih i drugih smijesna, tako da i faktor love ne igra
> nikakvu ulogu.
>
> Dakle, rezime: Razlika u cijeni je mala, rizik za sjebavanje motora
> srednji-povecan, prirucnik kaze sto kaze, a ti i dalje kopas alternativna
> rjesenja.
To je i bio cilj cijele price, skrenuti u sporednu ulicu i istraziti sto ima
! Rekoh ti, koristiti cu i dalje sintetiku koju sam koristio do sada Shell
ultra 5W40, al ce i dalje ostat pitanje koje sam postavio. Jel bolji shel
helix hx7 10W40 sa 9000km ili Shell ultra 5w40 sa 14000km za sam motor.
Najvjerojatnije ja bezveze filozofiram i oba ulja su dovoljno dobra za
motor, al eto mene zanimaju i druga misljenja ...
ToMo
Feb 19, 2014, 9:49:44 AM2/19/14
to
On 02/19/2014 03:28 PM, Delboy wrote:
> Ha to sam ti ja mogao reci u samom startu da sam skrenuo u sporednu ulicu.
> To je i bio cilj cijele price, skrenuti u sporednu ulicu i istraziti sto ima
> ! Rekoh ti, koristiti cu i dalje sintetiku koju sam koristio do sada Shell
> ultra 5W40, al ce i dalje ostat pitanje koje sam postavio. Jel bolji shel
> helix hx7 10W40 sa 9000km ili Shell ultra 5w40 sa 14000km za sam motor.
> Najvjerojatnije ja bezveze filozofiram i oba ulja su dovoljno dobra za
> motor, al eto mene zanimaju i druga misljenja ...
Sigurno je bolji 5w40 svakih 14k, cak i svakih 20k nego 10w40 svakih 9k,
> Ha to sam ti ja mogao reci u samom startu da sam skrenuo u sporednu ulicu.
> To je i bio cilj cijele price, skrenuti u sporednu ulicu i istraziti sto ima
> ! Rekoh ti, koristiti cu i dalje sintetiku koju sam koristio do sada Shell
> ultra 5W40, al ce i dalje ostat pitanje koje sam postavio. Jel bolji shel
> helix hx7 10W40 sa 9000km ili Shell ultra 5w40 sa 14000km za sam motor.
> Najvjerojatnije ja bezveze filozofiram i oba ulja su dovoljno dobra za
> motor, al eto mene zanimaju i druga misljenja ...
eto.
A ako je,kao sto si naveo u drugom postu, proizvodjac specificirao 0w30
kao ulje za tvoj motor, onda nemamo sto razgovarati ni o 5w40.
Ne znam zasto sumnjas u ono sto je proizvodjac propisao i naveo u
prirucniku. Mislim, nacelno je zdravo sumnjati u sve, to i je osnova
znanstvene metode, samo onda sumnjat treba i u razloge tvoje sumnje u
navode prirucnika. Nigdje nisam jos cuo da je netko popljuvao savjete iz
prirucnika za neciji auto.
--
ToMo
Delboy
Feb 19, 2014, 9:30:00 AM2/19/14
to
> Naravno, akcija u Kauflandu je najbolja solucija ;)
doktor Zeljko Marusic kaze "nemojte kupovati ulja u shoping centrima kupite
Ina 3000 " :)))
Delboy
Feb 19, 2014, 10:47:14 AM2/19/14
to
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:le2ga9$jge$1...@sunce.iskon.hr...
partnerstva gdje cu ja zbog toga sto imam koristi ili stoli vec u uputama
stavit da je Tomino ulje najbolje za moj proizvod, bez obzira sto ima
jeftinijih i boljih ulja od Tominoga za moj proizvod ! Recimo Shell ultra
5W40 je dobro za Ferrari i Porsche motore koji se vrte 30% ili 80% na vecim
okretajima i samim time su veca opterecenja i spadaju u vozila koja su
namijenjena za ganjanje, zasto onda ne bi bilo dobro za Volvo 1.8 kojim
uglavnom njezno klizim, posto vatru gasim na dva kotacha ?!?! Mojoj zeni ni
slucajno ne smijem reci da ne sipam ono sto pise u papirima, jos u moj auto
o.k. al njeziiin ajmeeeee. Kozu bi mi oderala !
> Sigurno je bolji 5w40 svakih 14k, cak i svakih 20k nego 10w40 svakih 9k,
> eto.
> A ako je,kao sto si naveo u drugom postu, proizvodjac specificirao 0w30
> kao ulje za tvoj motor, onda nemamo sto razgovarati ni o 5w40.
> Ne znam zasto sumnjas u ono sto je proizvodjac propisao i naveo u
> prirucniku. Mislim, nacelno je zdravo sumnjati u sve, to i je osnova
> znanstvene metode, samo onda sumnjat treba i u razloge tvoje sumnje u
> navode prirucnika. Nigdje nisam jos cuo da je netko popljuvao savjete iz
> prirucnika za neciji auto.
Ne radi se o pljuvanju, podcjenjivanju niti slicnom vec o tome da postoje
> eto.
> A ako je,kao sto si naveo u drugom postu, proizvodjac specificirao 0w30
> kao ulje za tvoj motor, onda nemamo sto razgovarati ni o 5w40.
> Ne znam zasto sumnjas u ono sto je proizvodjac propisao i naveo u
> prirucniku. Mislim, nacelno je zdravo sumnjati u sve, to i je osnova
> znanstvene metode, samo onda sumnjat treba i u razloge tvoje sumnje u
> navode prirucnika. Nigdje nisam jos cuo da je netko popljuvao savjete iz
> prirucnika za neciji auto.
partnerstva gdje cu ja zbog toga sto imam koristi ili stoli vec u uputama
stavit da je Tomino ulje najbolje za moj proizvod, bez obzira sto ima
jeftinijih i boljih ulja od Tominoga za moj proizvod ! Recimo Shell ultra
5W40 je dobro za Ferrari i Porsche motore koji se vrte 30% ili 80% na vecim
okretajima i samim time su veca opterecenja i spadaju u vozila koja su
namijenjena za ganjanje, zasto onda ne bi bilo dobro za Volvo 1.8 kojim
uglavnom njezno klizim, posto vatru gasim na dva kotacha ?!?! Mojoj zeni ni
slucajno ne smijem reci da ne sipam ono sto pise u papirima, jos u moj auto
o.k. al njeziiin ajmeeeee. Kozu bi mi oderala !
MasterBlaster
Feb 19, 2014, 1:46:29 PM2/19/14
to
On 19.2.2014. 14:30, Delboy wrote:
>> Trazit ces objasnjenje zasto je za tvoj motor zdravija sintetika od
>> polusintetike na netu? Cestitam :)))
>
> Mislim da nebi cestitao da si sa razumijevanjem procitao moje pitanje !!!
> Jel to tako tesko ? Po tvojoj teoriji je sintetika (bilo koja) na 30 000 km
> bolja od polusintetike na 7000km ??? Inace proizvodac ako hoces znati tocno
> pripisuje castrol 0W30 kao tvornicki ulijano ulje i po tvojim teorijama je
> onda to najbolje ulje za moj motor. E pa masterblaster, nemoj se ljutiti al
> razmisljas kao i moja zena ! :) Cemu upce sluzi ova grupa kada se sve zna
> ?!?! Ja sipam shell ultra 5w40 sintetiku i sipat cu je i dalje, al trazim
> ljude koji zele razgovarati o uljima, a ne moju zenu koja veli da mi sve
> pise u knjizi i da tvornica zna najbolje ! Jesam li prezahtjevan i dovoljno
> jasan sada ?!?!
>
Jok, lupas opet bez veze i dodajes neku novu izmisljenu kmtrazu :-D
>> Trazit ces objasnjenje zasto je za tvoj motor zdravija sintetika od
>> polusintetike na netu? Cestitam :)))
>
> Mislim da nebi cestitao da si sa razumijevanjem procitao moje pitanje !!!
> Jel to tako tesko ? Po tvojoj teoriji je sintetika (bilo koja) na 30 000 km
> bolja od polusintetike na 7000km ??? Inace proizvodac ako hoces znati tocno
> pripisuje castrol 0W30 kao tvornicki ulijano ulje i po tvojim teorijama je
> onda to najbolje ulje za moj motor. E pa masterblaster, nemoj se ljutiti al
> razmisljas kao i moja zena ! :) Cemu upce sluzi ova grupa kada se sve zna
> ?!?! Ja sipam shell ultra 5w40 sintetiku i sipat cu je i dalje, al trazim
> ljude koji zele razgovarati o uljima, a ne moju zenu koja veli da mi sve
> pise u knjizi i da tvornica zna najbolje ! Jesam li prezahtjevan i dovoljno
> jasan sada ?!?!
>
Ulja se ne propisuju ni po imenu ni po proizvodjacu, nego po tvornickim
specifikacijama koje *moraju* zadovoljavat standarde API, ILSAC,
ACEA, JASO, itd, a to sigurno tvoja zena zna bolje od tebe...
>> Kako je ulje isto konstrukcijski dio motora, kao i recimo svjecice,
>> onda bi takav netko trebao po netu trazit savjete i koju toplinsku
>> vrijednost je bolje upotrebit za njegov motor, od propisane :-D
>
> Tako je !! Tvornicka optimizacija je najbolja, prva ugradnja kocionih
> obloga je najbolja, "originalne gume" su najbolje, prva ugradnja selena je
> najbolja, ulje koje stave u tvornici je najbolje na svijetu bla bla ....
>
supermarketima, gledajuci cijenu i viskozitet, jer nema pojma
kako se ulja klasificiraju i preporucuju.
Delboy
Feb 19, 2014, 2:34:53 PM2/19/14
to
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:le2u41$nfi$1...@ls237.t-com.hr...
> Jok, lupas opet bez veze i dodajes neku novu izmisljenu kmtrazu :-D
:))) Ajd procitaj moj post od 19.02. 2014 15:28
> Ulja se ne propisuju ni po imenu ni po proizvodjacu, nego po tvornickim
> specifikacijama koje *moraju* zadovoljavat standarde API, ILSAC,
> ACEA, JASO, itd, a to sigurno tvoja zena zna bolje od tebe...
je dobro i shel hx7 10W40, kao i Ultra 5W40 i onda pokusaj spojiti sa onim
mojim postom kojeg sam ti gore naveo i razmisljaj, al polako ! :) Drzim
fige da uspijes shvatiti zasto sam pokrenuo temu, tj. zasto me muci jel
bolje za motor hx7 10W40 ljeti kada su temperature i +35 i mijenjati ga na
10 000km od osjetno skupljeg castrola 5w30 kojeg proizvodac navodi ... Ako
ne ide, nema veze, bitno je pokusati
> Osim za laike poput tebe koji ce i dalje traziti bolje ulje po
> supermarketima, gledajuci cijenu i viskozitet, jer nema pojma
> kako se ulja klasificiraju i preporucuju.
MasterBlaster
Feb 19, 2014, 3:56:49 PM2/19/14
to
On 19.2.2014. 20:34, Delboy wrote:
>
> :))) Ajd procitaj moj post od 19.02. 2014 15:28
>
>
Dovoljno je procitat tvoja 2 uvodna posta da se shvati s kakvim se
>
> :))) Ajd procitaj moj post od 19.02. 2014 15:28
>
>
laikom, kojem je vazna samo akcija u kauflanu, raspravlja :-P
"Zaboravio napomenuti da tvornica preporucuje Castrol ulje viskoziteta
0W30, 0W40, 5W30, 5W40 Dakle ne spominju 10W40 pa se pitam jel to samo
zbog duzeg servisnog intervala ili ?"
Nesti brige za bazu ili normu, kad se kanta u Kuflandu dijeli :)))
>> Ulja se ne propisuju ni po imenu ni po proizvodjacu, nego po tvornickim
>> specifikacijama koje *moraju* zadovoljavat standarde API, ILSAC,
>> ACEA, JASO, itd, a to sigurno tvoja zena zna bolje od tebe...
>
>
> Ohoho. Nesto si procitao !! Ajd sad vidi da za moj motor po speifikacijama
> je dobro i shel hx7 10W40, kao i Ultra 5W40 i onda pokusaj spojiti sa onim
> mojim postom kojeg sam ti gore naveo i razmisljaj, al polako ! :)
zamjenit s polusintetickim, koji ne razumije da ta dva ulja
zadovoljavaju razlicite norme i standarde, od ACEA, preko MB, VW
do PSA, kajgot :-D
Delboy
Feb 20, 2014, 1:02:56 AM2/20/14
to
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:le35od$rpl$1...@ls237.t-com.hr...
> Da se trudim za lika koji namjerava preporuceno sinteticko ulje
> zamjenit s polusintetickim, koji ne razumije da ta dva ulja
> zadovoljavaju razlicite norme i standarde, od ACEA, preko MB, VW
> do PSA, kajgot :-D
:)))))))))) Hvala na trudu !
> zamjenit s polusintetickim, koji ne razumije da ta dva ulja
> zadovoljavaju razlicite norme i standarde, od ACEA, preko MB, VW
> do PSA, kajgot :-D
MasterBlaster
Feb 20, 2014, 5:09:49 AM2/20/14
to
On 20.2.2014. 7:02, Delboy wrote:
>> Da se trudim za lika koji namjerava preporuceno sinteticko ulje
>> zamjenit s polusintetickim, koji ne razumije da ta dva ulja
>> zadovoljavaju razlicite norme i standarde, od ACEA, preko MB, VW
>> do PSA, kajgot :-D
>
> :)))))))))) Hvala na trudu !
>
Ajde, ajde, priberi se i brzo u Kaufland dok jos ima jeftinjara
>> Da se trudim za lika koji namjerava preporuceno sinteticko ulje
>> zamjenit s polusintetickim, koji ne razumije da ta dva ulja
>> zadovoljavaju razlicite norme i standarde, od ACEA, preko MB, VW
>> do PSA, kajgot :-D
>
> :)))))))))) Hvala na trudu !
>
na policama...
Amir
Feb 20, 2014, 1:13:50 PM2/20/14
to
Ako bas zelis picajzliti, daj se malo skoncentriraj i na detaljnu podjelu
ulja: zimsko, ljetno i cjelogodisnje.Siguran sam da prilikom nateravanja (
gdje i kad ? ) ti motori postizu vise temperature od Volva u njeznoj
voznji.Ulje sluzi i za hladjenje, ne samo za podmazivanje. Meni u prirucniku
pise ne zagrijavati auto zimi u leru nego odmah krenuti. Znaci,
cjelogodisnje ulje ni zimi nije pregusto ( kod mene je rijetko jako hladno,
a dok iz grada dodjem do Plitvica ulje je vec jako vruce ).
Netko tko zivi na zimskim niskim temperaturama ( ispod minus 20 ) ce
odabrati ulje za takve uvjete, neovisno o onome sto bi koristio ljeti, zato
i postoje oznake 5W40, 10W40, 15W40 i sl. gdje se vidi radni temperaturni
raspon ulja, ne samo viskozitet.Zato je tesko dati tocan odgovor jer u
pitanju nisi definirao uvjete koristenja. Isti auto u Svedskoj ne mora
koristiti jednako ulje kao takav auto u Egiptu.Oba ulja su jako dobra.
"Delboy" <del...@hi.t-com.hr> wrote in message > 5W40 je dobro za Ferrari i
ulja: zimsko, ljetno i cjelogodisnje.Siguran sam da prilikom nateravanja (
gdje i kad ? ) ti motori postizu vise temperature od Volva u njeznoj
voznji.Ulje sluzi i za hladjenje, ne samo za podmazivanje. Meni u prirucniku
pise ne zagrijavati auto zimi u leru nego odmah krenuti. Znaci,
cjelogodisnje ulje ni zimi nije pregusto ( kod mene je rijetko jako hladno,
a dok iz grada dodjem do Plitvica ulje je vec jako vruce ).
Netko tko zivi na zimskim niskim temperaturama ( ispod minus 20 ) ce
odabrati ulje za takve uvjete, neovisno o onome sto bi koristio ljeti, zato
i postoje oznake 5W40, 10W40, 15W40 i sl. gdje se vidi radni temperaturni
raspon ulja, ne samo viskozitet.Zato je tesko dati tocan odgovor jer u
pitanju nisi definirao uvjete koristenja. Isti auto u Svedskoj ne mora
koristiti jednako ulje kao takav auto u Egiptu.Oba ulja su jako dobra.
"Delboy" <del...@hi.t-com.hr> wrote in message > 5W40 je dobro za Ferrari i
Porsche motore koji se vrte 30% ili 80% na vecim
> okretajima i samim time su veca opterecenja i spadaju u vozila koja su
> namijenjena za ganjanje, zasto onda ne bi bilo dobro za Volvo 1.8 kojim
> uglavnom njezno klizim, ......>
> okretajima i samim time su veca opterecenja i spadaju u vozila koja su
> namijenjena za ganjanje, zasto onda ne bi bilo dobro za Volvo 1.8 kojim
Delboy
Feb 24, 2014, 11:27:46 AM2/24/14
to
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:le4k78$khv$1...@ls237.t-com.hr...
> Ajde, ajde, priberi se i brzo u Kaufland dok jos ima jeftinjara
> na policama...
A ti se nemoj mjesat u muske razgovore i pusti da ti i dalje zena rjesava
> na policama...
takva pitanja !
Delboy
Feb 24, 2014, 11:29:51 AM2/24/14
to
"Amir" <amir....@zg.t-com.hr> wrote in message
news:le78o5$42f$1...@ls237.t-com.hr...
> Ako bas zelis picajzliti, daj se malo skoncentriraj i na detaljnu podjelu
> ulja: zimsko, ljetno i cjelogodisnje.Siguran sam da prilikom nateravanja
> ( gdje i kad ? ) ti motori postizu vise temperature od Volva u njeznoj
> voznji.Ulje sluzi i za hladjenje, ne samo za podmazivanje. Meni u
> prirucniku pise ne zagrijavati auto zimi u leru nego odmah krenuti. Znaci,
> cjelogodisnje ulje ni zimi nije pregusto ( kod mene je rijetko jako
> hladno, a dok iz grada dodjem do Plitvica ulje je vec jako vruce ).
> Netko tko zivi na zimskim niskim temperaturama ( ispod minus 20 ) ce
> odabrati ulje za takve uvjete, neovisno o onome sto bi koristio ljeti,
> zato i postoje oznake 5W40, 10W40, 15W40 i sl. gdje se vidi radni
> temperaturni raspon ulja, ne samo viskozitet.Zato je tesko dati tocan
> odgovor jer u pitanju nisi definirao uvjete koristenja. Isti auto u
> Svedskoj ne mora koristiti jednako ulje kao takav auto u Egiptu.Oba ulja
> su jako dobra.
To reci Master blasteru, on turpija ko i moja zena kako proizvodac zna
> ulja: zimsko, ljetno i cjelogodisnje.Siguran sam da prilikom nateravanja
> ( gdje i kad ? ) ti motori postizu vise temperature od Volva u njeznoj
> voznji.Ulje sluzi i za hladjenje, ne samo za podmazivanje. Meni u
> prirucniku pise ne zagrijavati auto zimi u leru nego odmah krenuti. Znaci,
> cjelogodisnje ulje ni zimi nije pregusto ( kod mene je rijetko jako
> hladno, a dok iz grada dodjem do Plitvica ulje je vec jako vruce ).
> Netko tko zivi na zimskim niskim temperaturama ( ispod minus 20 ) ce
> odabrati ulje za takve uvjete, neovisno o onome sto bi koristio ljeti,
> zato i postoje oznake 5W40, 10W40, 15W40 i sl. gdje se vidi radni
> temperaturni raspon ulja, ne samo viskozitet.Zato je tesko dati tocan
> odgovor jer u pitanju nisi definirao uvjete koristenja. Isti auto u
> Svedskoj ne mora koristiti jednako ulje kao takav auto u Egiptu.Oba ulja
> su jako dobra.
najbolje za tebe kako ces i u kakvim uvjetima koristiti vozilo !! :)
Sin&sha
Feb 25, 2014, 2:43:12 AM2/25/14
to
news:lefs21$t67$1...@sopnews2.vip.hr...
Proizvođač je potpuno jasno i prilično jednostavno naveo što preporučuje za
svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač ulja
nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć specifikacije koje
ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da bi hladilo i
podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač očekuju i traže. 10W
ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije jako hladno. Taj broj
označava viskozitet na niskim temperaturama (pogledaj priloženu tablicu u
servisnoj knjižici) a onaj drugi viskozitet na 100 C. Argument da bi
koristio manje kvalitetno ulje (opet, oznaka 5W30 *ne* označava kvalitetu)
kraće vrijeme od propisanog i vršio češće izmjene i ne drži baš vodu. To
znači da bi se motor slabije podmazivao/hladio/čistio 10kkm umjesto 20kkm.
Zamisli da poželiš koristiti sojino ulje umjesto propisanog motornog, ali
mijenjati ćeš ga svaki dan.
Ako želiš uštediti na ulju, onda kupi neko jeftinije ulje ali istih
specifikacija kao i ono koje preporučuje proizvođač. Sve piše u knjižici i
na pakovanju.
svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač ulja
nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć specifikacije koje
ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da bi hladilo i
podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač očekuju i traže. 10W
ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije jako hladno. Taj broj
označava viskozitet na niskim temperaturama (pogledaj priloženu tablicu u
servisnoj knjižici) a onaj drugi viskozitet na 100 C. Argument da bi
koristio manje kvalitetno ulje (opet, oznaka 5W30 *ne* označava kvalitetu)
kraće vrijeme od propisanog i vršio češće izmjene i ne drži baš vodu. To
znači da bi se motor slabije podmazivao/hladio/čistio 10kkm umjesto 20kkm.
Zamisli da poželiš koristiti sojino ulje umjesto propisanog motornog, ali
mijenjati ćeš ga svaki dan.
Ako želiš uštediti na ulju, onda kupi neko jeftinije ulje ali istih
specifikacija kao i ono koje preporučuje proizvođač. Sve piše u knjižici i
na pakovanju.
MasterBlaster
Feb 25, 2014, 6:24:09 AM2/25/14
to
On 25.2.2014. 8:43, Sin&sha wrote:
>
> Proizvođač je potpuno jasno i prilično jednostavno naveo što preporučuje
> za svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač
> ulja nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć
> specifikacije koje ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da
> bi hladilo i podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač
> očekuju i traže. 10W ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije
> jako hladno. Taj broj označava viskozitet na niskim temperaturama
> (pogledaj priloženu tablicu u servisnoj knjižici) a onaj drugi
> viskozitet na 100 C.
Samo jedan dodatak, "na niskim temperaturama" znaci da broj ispred W
>
> Proizvođač je potpuno jasno i prilično jednostavno naveo što preporučuje
> za svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač
> ulja nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć
> specifikacije koje ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da
> bi hladilo i podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač
> očekuju i traže. 10W ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije
> jako hladno. Taj broj označava viskozitet na niskim temperaturama
> (pogledaj priloženu tablicu u servisnoj knjižici) a onaj drugi
> viskozitet na 100 C.
oznacava viskozitet na 0°C (ili 30°F)
Sin&sha
Feb 25, 2014, 6:46:52 AM2/25/14
to
news:lehuia$1lc$1...@ls237.t-com.hr...
Nisam znao. Mislio sam da je niže. U svakom slučaju, ta temperatura brzo
prestane biti niska.
prestane biti niska.
MasterBlaster
Feb 25, 2014, 7:45:09 AM2/25/14
to
On 25.2.2014. 12:46, Sin&sha wrote:
>>>
>>> Proizvođač je potpuno jasno i prilično jednostavno naveo što preporučuje
>>> za svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač
>>> ulja nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć
>>> specifikacije koje ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da
>>> bi hladilo i podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač
>>> očekuju i traže. 10W ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije
>>> jako hladno. Taj broj označava viskozitet na niskim temperaturama
>>> (pogledaj priloženu tablicu u servisnoj knjižici) a onaj drugi
>>> viskozitet na 100 C.
>>
>>
>> Samo jedan dodatak, "na niskim temperaturama" znaci da broj ispred W
>> oznacava viskozitet na 0°C (ili 30°F)
>
> Nisam znao. Mislio sam da je niže. U svakom slučaju, ta temperatura brzo
> prestane biti niska.
>
Tocno; taj podatak je vazan za odredjivanje tzv "oil pumpability"
>>>
>>> Proizvođač je potpuno jasno i prilično jednostavno naveo što preporučuje
>>> za svoj proizvod. Čak je i dopustio izvjesnu slobodu izbora. Proizvođač
>>> ulja nije bitan. Bitne su zahtijevane ACEA, API, ilikojeveć
>>> specifikacije koje ulje mora ispunjavati e da bi bilo dovoljno dobro da
>>> bi hladilo i podmazivialo motor onako kako sam motor i proizvođač
>>> očekuju i traže. 10W ili 5W i nije, zaista, toliko bitno ukoliko nije
>>> jako hladno. Taj broj označava viskozitet na niskim temperaturama
>>> (pogledaj priloženu tablicu u servisnoj knjižici) a onaj drugi
>>> viskozitet na 100 C.
>>
>>
>> Samo jedan dodatak, "na niskim temperaturama" znaci da broj ispred W
>> oznacava viskozitet na 0°C (ili 30°F)
>
> Nisam znao. Mislio sam da je niže. U svakom slučaju, ta temperatura brzo
> prestane biti niska.
>
na niskim temperaturama, a to je pak vazno za hladni start dok je
ulje jos sasvim hladno. Ubrzo taj podatak postaje irelevantan :)
ToMo
Feb 25, 2014, 8:10:35 AM2/25/14
to
On 25.2.2014. 13:45, MasterBlaster wrote:
> Tocno; taj podatak je vazan za odredjivanje tzv "oil pumpability"
> na niskim temperaturama, a to je pak vazno za hladni start dok je
> ulje jos sasvim hladno. Ubrzo taj podatak postaje irelevantan :)
Al je itekako relevantan ujutro na -10 s starijim dizlom i starijim accuom.
> Tocno; taj podatak je vazan za odredjivanje tzv "oil pumpability"
> na niskim temperaturama, a to je pak vazno za hladni start dok je
> ulje jos sasvim hladno. Ubrzo taj podatak postaje irelevantan :)
--
ToMo
Sin&sha
Feb 25, 2014, 8:56:20 AM2/25/14
to
"ToMo" <To...@Mo.To> wrote in message news:lei4od$8nd$1...@sunce.iskon.hr...
10W :)
Delboy
Feb 26, 2014, 8:38:48 AM2/26/14
to
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
news:lehhih$pdt$1...@ls237.t-com.hr...
> Ako želiš uštediti na ulju, onda kupi neko jeftinije ulje ali istih
> specifikacija kao i ono koje preporučuje proizvođač. Sve piše u knjižici i
> na pakovanju.
I polusintetika i sintetika su odgovarajuce po specifikacijama tj.
> specifikacija kao i ono koje preporučuje proizvođač. Sve piše u knjižici i
> na pakovanju.
zadovoljavaju norme proizvodaca. A pitanje je glasilo jel bolje u normalnoj
voznji koristiti sintetiku i mijenjat je svakih 15000km ili polu i mijenjat
ju svakih 10tkm tj. da li je bolja sintetika na 14000km ili polusintetika na
9000km.
Delboy
Feb 26, 2014, 8:39:58 AM2/26/14
to
"MasterBlaster" <mas...@blaster.com> wrote in message
news:lei3a7$4uc$1...@ls237.t-com.hr...
> Tocno; taj podatak je vazan za odredjivanje tzv "oil pumpability"
> na niskim temperaturama, a to je pak vazno za hladni start dok je
> ulje jos sasvim hladno. Ubrzo taj podatak postaje irelevantan :)
Da, pogotovo ako imas turbinu i gazis auto hladan !
> na niskim temperaturama, a to je pak vazno za hladni start dok je
> ulje jos sasvim hladno. Ubrzo taj podatak postaje irelevantan :)
Sin&sha
Feb 26, 2014, 8:43:30 AM2/26/14
to
news:lekqpc$3nb$1...@sopnews2.vip.hr...
Ako oba ulja zadovoljavaju ono što je proizvođač motora postavio pred njih -
koristi koje ti više paše i mijenjaj kako je preporučeno ili kraće. S kraćim
razmacima nećeš pogriješiti, ali možeš anulirati uštedu pri nabavci. A o
kojim se to uljima radi koja zadovoljavaju iste specifikacije?
koristi koje ti više paše i mijenjaj kako je preporučeno ili kraće. S kraćim
razmacima nećeš pogriješiti, ali možeš anulirati uštedu pri nabavci. A o
kojim se to uljima radi koja zadovoljavaju iste specifikacije?
0 new messages