Peugeot 308 1,4 16V VTi

[n0b0dy]

Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
markom. Molim mišljenja i sugestije.
--
┌--------------------┐
│ nitko nije savrsen │
└--------------------┘

[Touche]

On 18.8.2015. 18:18, n0b0dy wrote:
> Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
> Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
> markom. Molim mišljenja i sugestije.

Iskreno, trebalo bi paziti da nije Peugeot.

[bRkiX_the Keymaster]

Iskreno, trebalo bi paziti da nije Peugeot.

ovakve izjave su bile fora i smiješe dok smo u vrtić išli...

[miha]

On 18.8.2015. 18:18, n0b0dy wrote:

> Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
> Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
> markom. Molim mišljenja i sugestije.

Sve moraš paziti kao i na svakom autu.
Ono što bi ja napravio jest da bi odpeljao auto prije kupnje o svom
trošku u visokokvalitetan servis da ga pregledaju i testiraju.
Svi auti na toj kmtraži već pokazuju znakove umora. veliki servisi su
blizu. Sve se to dade popraviti no pitanje je da li ti želiš baš taj
auto i rado ćeš ga popraviti ili si htio nešto povojno da se voziš za ne
puno para. Ako je potonje. hm ha.. kaj ja znam. Traži auto sa manje
kmtara. cca 50 do 60kkm.

[Touche]

On 19.8.2015. 8:11, bRkiX_the Keymaster wrote:
>
>> Iskreno, trebalo bi paziti da nije Peugeot.
>
> ovakve izjave su bile fora i smiješe dok smo u vrtić išli...

Uopce nije trebalo biti smijesno.

[bRkiX_the Keymaster]

Uopce nije trebalo biti smijesno.

ali ipak je jer je temeljeno na nekim retardiranim idejama da francuski auti
ne valjaju..

kad činjenice govore suprotno

[Touche]

Ja vozim francuski auto i smatram ga jednim od boljih primjeraka auto
industrije! To, na zalost, ne mogu reci za danasnje primjerke.

[Touche]

On 19.8.2015. 12:28, Touche wrote:
>
> To, na zalost, ne mogu reci za danasnje primjerke.

Ne odnosi se na sve, no iznimke su rijetke. IMO, naravno.

[n0b0dy]

Hvala na sugestiji, ali budžet je do 6kEUR

┌--------------------┐
│ nitko nije savrsen │
└--------------------┘

[j_a_n_d_e]

> On 19.8.2015. 12:28, Touche wrote:
> >
>> To, na zalost, ne mogu reci za danasnje primjerke.
>
> Ne odnosi se na sve, no iznimke su rijetke. IMO, naravno.

I naravno, tvoj je super.

A, svega ima danas.......

[Touche]

On 19.8.2015. 14:26, j_a_n_d_e wrote:
>
>> On 19.8.2015. 12:28, Touche wrote:
>>> To, na zalost, ne mogu reci za danasnje primjerke.
>>
>> Ne odnosi se na sve, no iznimke su rijetke. IMO, naravno.
>
> I naravno, tvoj je super.

Odredjeni su super, da. Imam jos jednog francuza i taj je smece. Zelis
jos nesto krivo predstaviti?


> A, svega ima danas.......

Stvarno ima.

[j_a_n_d_e]

> Odredjeni su super, da. Imam jos jednog francuza i taj je smece. Zelis
> jos nesto krivo predstaviti?

aha, oprosti,
sad sam tek skuzio da vozis SIMCU

sorry

NHF LP

[Siniša]

svi na 100 kkm pokazuju znakove umora?
da li si ti to citirao uvaženog znalca marušića?

[miha]

On 19.8.2015. 18:52, Siniša wrote:
>
> svi na 100 kkm pokazuju znakove umora?

da svi, tko tvrdi drugačije nove aute vidi samo na monitoru ili u izlogu.

> da li si ti to citirao uvaženog znalca marušića?

tko ti je to? Zapravo nije ni bitno, tvrdnja je istinita.

[Siniša]

koliko si ti automobila vidio a da imaju 100 kkm?

to je možda vrijedilo u doba stojadina i jugića, današnji automobil ipak izdrže malo više (3-4 x)

[may]

18.8.2015 u 18:18, n0b0dy je napisao/la:
> Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
> Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
> markom. Molim mišljenja i sugestije.

Provjeri kilometražu,provjeri kakvo mu je kvačilo,da li i kako svjetle
sve lampice,od skupljih sklopova da li je sve u redu s zavojnicom
volana,taj auto ima vti motor što znači da ima aktivnu remenicu...skup
sklop kad se pravi veliki servis i mjenja zupčasti remen....nekad je to
na meganu bilo cca 1000e sve skupa za zamjenit...sad je cijena pala..
ako ne pokazuje na lampicama kako radi motor s obzirom na katalizator i
ostale elektronske sklopove ubrizgavanja..poslušaj ležajeve i
homokinetičke..i to zna bit skupo za zamjenu....i normalno da auto nije
imao većih karambola i to je to..normalno ogrebi se za zimske
gume....(ako se nude normalno)...i meni se taj auto svidja..malo je
težak za taj motor ali valjda zato ne troši ko ruska vozila,s 1.4
motorom.. ako se vozi penzionerski....a ima i plin za ugradit..ako se
auto, srcu smili...

[Djuro]

miha wrote:
> On 19.8.2015. 18:52, Siniša wrote:
>>
>> svi na 100 kkm pokazuju znakove umora?
>
> da svi, tko tvrdi drugačije nove aute vidi samo na monitoru ili u izlogu.
>

Hebote, kakav ja onda svemirski auto imam? Ima 350.000 km i dalje radi
ko urica. Redovito odrzavanje, pametna voznja, preventivni tehnicki
pregledi (ono kad hak organizira besplatno) i da vidis kako se cuda
dogadjaju.

>> da li si ti to citirao uvaženog znalca marušića?
>
> tko ti je to? Zapravo nije ni bitno, tvrdnja je istinita.
>

Ja koji bas i nisam previse u automobilskom svijetu znam tko je Zeljko
Marusic. To govori dovoljno o tvom znanju. nhf

[Luka Betevic]

20.8.2015. u 9:52, Djuro je napisao/la:

> Ja koji bas i nisam previse u automobilskom svijetu znam tko je Zeljko
> Marusic. To govori dovoljno o tvom znanju. nhf

Ovo je kao da kazes da nisi bas previse u knjizevnosti, ali znas tko je
Nives Celzijus.

[ToMo]

Iako pisu na portalima da je to passe, LOL.
:)
--
ToMo

[miha]

On 20.8.2015. 9:52, Djuro wrote:
> miha wrote:
>> On 19.8.2015. 18:52, Siniša wrote:
>>>
>>> svi na 100 kkm pokazuju znakove umora?
>>
>> da svi, tko tvrdi drugačije nove aute vidi samo na monitoru ili u izlogu.
>>
>
> Hebote, kakav ja onda svemirski auto imam? Ima 350.000 km i dalje radi
> ko urica.

Nemaš ti svemirski auto, imaš samo vrlo niske kriterije i nimalo te ne
smeta vozati klopotalo i usput biti smetnja na cesti dok gmižeš po
istoj. Ja bi ti to govno sa 350kkm sprešal u roku odmah.

Redovito odrzavanje, pametna voznja, preventivni tehnicki
> pregledi (ono kad hak organizira besplatno) i da vidis kako se cuda
> dogadjaju.
>
>>> da li si ti to citirao uvaženog znalca marušića?
>>
>> tko ti je to? Zapravo nije ni bitno, tvrdnja je istinita.
>>
>
> Ja koji bas i nisam previse u automobilskom svijetu znam tko je Zeljko
> Marusic. To govori dovoljno o tvom znanju. nhf

Sorry što nisam idolopoklonik. Ne ebem pola posto "likove" samo djela.
Što se tiče tvrdnje bazirana je na vlastitom iskustvu. 8 automobila
voženih od 0 pa nešto preko 100kkm. Razlika je noć i dan kao i u iznosu
računa za održavanje kad se nakupi kilometara gdje je reakcija uvijek
ova "ne isplati se to mjenjati". I da zaista se ne isplati jer servisi
obično auto razjebu još više kad krenu šarafiti po njemu, a takav drndav
auto pustiš nekome koga ne smeta razjebano tandrkalo, pa neka ga "vozi".

Sad. U svemu tome ide na jetra kada aute i kmtražu komentiraju likovi
koji godišnje natuku 6kkm i voze se kao po jajima jer ih je frkla da bi
mogli izgubiti pola auta ako nesmotreno nalete na ležećeg. Sorry, takvi
nemaju šta pričati o "stanju i uporabljivosti vozila".

Osim toga, malo koji servis radi održavanje u pravom smislu te riječi.
svi mjenjaju standardni potrošni materijal i to je to. Uštimati auto da
ne drnda ne klopoće i da jednostavno bude "tip top" radi doslovno nitko.

Pa sad, ako do sada nisi shvatio evo budem ti nacrtao.
Niti jednom nisam napisao da auto ne može ili neće moći voziti 200 pa i
300kkm. Pitanje je kako će ih voziti. Udobnost drastično opada,
potencijalni troškovi idu vrlo visoko ako se auto zaista i koristi. Ovo
potonje većinu rvatistanaca ne ebe pola posto jer ionako nemaju za benzi
i nemaju se kam voziti kad natankaju za 50kn. Takvom kada daš raspadnuto
sranje od auta sa 150kkm misli da je ulovio Boga za bradu, jer servise
ionako propušta i radi svaki prestupni, i to ako.

[kova]

On 18.8.2015. 18:18, n0b0dy wrote:

> Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
> Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
> markom. Molim mišljenja i sugestije.

Probaj i provjeri da li ti je 95ks dovoljno, pogotovo sa upaljenom
klimom...da ne bi kasnije zalio.

[miha]

Dobro, neka tebi oni izdrže, jer o tome se i tako nije sporilo. Možeš ti
izraubnu kramu ko' sivonja raubati do iznemoglosti. Sad lijepo budi faca
pa onome liku koji se sprema kupiti rabljeni auto za predpostavljam
teško skupljenih 6kEURa, daj mu lijepo garanciju da je onaj PUG "avion"
pa iako je Vrancuz bude on izdural 200kkm za kirkiriki od održavanja,
jel' tako, :).

[bRkiX_the Keymaster]

ti miha..blagorečeno..nemaš pojma o čemu pričaš...

[kzendra]

Ja sam kupio Toyotu sa 130k, hoćeš reć da je već raspadnuta?

--
It ain't the fall that kills you
It's the sudden stop at the bottom.

[kzendra]

On Thu, 20 Aug 2015 12:16:06 +0200, bRkiX_the Keymaster wrote:

> ti miha..blagorečeno..nemaš pojma o čemu pričaš...

I meni se čini :-D

[Djuro]

A jesi nasao usporedbu :-D

[Djuro]

miha wrote:
>
>
> Nemaš ti svemirski auto, imaš samo vrlo niske kriterije i nimalo te ne
> smeta vozati klopotalo i usput biti smetnja na cesti dok gmižeš po
> istoj. Ja bi ti to govno sa 350kkm sprešal u roku odmah.

A zasto mislis da imam niske kriterije? Ja mislim bas suprotno. I osobno
ne mislim da ne vozim klopotalo vec auto koji je s obzirom na godine u
odlicnom stanju a sve zahvaljujuci redovitom i kvalitetnom odrzavanju. A
to sto ti mislis da stariji auto sa puno km je za spresati, to je tvoje
misljenje. Ja znam da auto uz redovito odrzavanje moze izdrzati barem
pol milje km a stariji auti cak i milju. A ako pozelis spresati neki
auto, slobodno ga dopeljaj meni. Ja cu ga drage volje besplatno
preuzeti, popraviti sto treba i prodati ga :-)

>
> Sorry što nisam idolopoklonik.

Nemoj me krivo shvatiti. Nisam idol Zeljka Marusica. Stovise, ne slazem
se sa vecinom njegovih tvrdnji koje mozes cuti na telki ali ovo je vise
stvar opce kulture nego prihvacanja nekoga za idola.

> Ne ebem pola posto "likove" samo djela.
> Što se tiče tvrdnje bazirana je na vlastitom iskustvu. 8 automobila
> voženih od 0 pa nešto preko 100kkm. Razlika je noć i dan kao i u iznosu
> računa za održavanje kad se nakupi kilometara gdje je reakcija uvijek
> ova "ne isplati se to mjenjati". I da zaista se ne isplati jer servisi
> obično auto razjebu još više kad krenu šarafiti po njemu, a takav drndav
> auto pustiš nekome koga ne smeta razjebano tandrkalo, pa neka ga "vozi".

A hebi ga. Ocito imas iskustva sa losim serviserima. Ja takvih iskustva
nemam. Imam servisera (neovlastenog) koji mi radi servis vrlo kvalitetno
a nije astronomski skup. I do sada svaki servis je odradio bez greske a
servisirao mi je sve aute u proteklih 15 godina.

>
> Sad. U svemu tome ide na jetra kada aute i kmtražu komentiraju likovi
> koji godišnje natuku 6kkm i voze se kao po jajima jer ih je frkla da bi
> mogli izgubiti pola auta ako nesmotreno nalete na ležećeg. Sorry, takvi
> nemaju šta pričati o "stanju i uporabljivosti vozila".

A po cemu ti znas da ja prelazim godisnje samo 6 tkm? Prelazim godisnje
prosjecno 30 tkm. I iskreno da ti kazem, strahujem manje od vlasnika
novih auta jer mene servis cijelog ovjesa kosta koliko jedan senzor na
nekom novom autu koji uglavnom rikne tjedan dana nakon isteka garancije.

>
> Osim toga, malo koji servis radi održavanje u pravom smislu te riječi.
> svi mjenjaju standardni potrošni materijal i to je to. Uštimati auto da
> ne drnda ne klopoće i da jednostavno bude "tip top" radi doslovno nitko.

Moj seviser radi.

>
> Pa sad, ako do sada nisi shvatio evo budem ti nacrtao.
> Niti jednom nisam napisao da auto ne može ili neće moći voziti 200 pa i
> 300kkm. Pitanje je kako će ih voziti. Udobnost drastično opada,
> potencijalni troškovi idu vrlo visoko ako se auto zaista i koristi.

Kao sto rekoh. Ako se auto odrzava kako spada ovo jednostavno nije
tocno. Naravno, sad ne govorim o odrzavanju kako ti kazes po sistemu
"ovo se ne isplati mjenjati" vec o pravom odrzavanju.

Ovo
> potonje većinu rvatistanaca ne ebe pola posto jer ionako nemaju za benzi
> i nemaju se kam voziti kad natankaju za 50kn. Takvom kada daš raspadnuto
> sranje od auta sa 150kkm misli da je ulovio Boga za bradu, jer servise
> ionako propušta i radi svaki prestupni, i to ako.
>
>

Gle, svatko ima svoju racunicu. Moja racunica je vrlo jednostavna.
Jeftinije mi je kupiti 10 godina stari auto sa 150tkm, uloziti u njega
cca 1.000 eura da ga dotjeram da bude tip top i onda svake godine dati
dodatnih 1.000 eura za odrzavanje nego svake 3 godine kupovati novi
auto, placati skupe servise u ovlastenim servisima, placati skupe kamate
bankama, porez drzavi na novi auto i jos hrpu drugih davanja. Ako ti
imas financijske mogucnosti za to, samo izvoli. A ako mislis da ja
grijesim sa svojom financijskom racunicom, slobodno mi pokloni nesto
novaca da i ja mogu voziti novi auto :-)

>
>
>

[ToMo]

Prekjucer, dok sam cekao na tehnickom, prelistavam neki auto casopis i
kaze Marusic na uvodnoj kolumni: "Kupujte aute s najmanjom
motorizacijom, trosit cete manje a bit ce vam dovoljno brz, vjerujte mi".
:)
--
ToMo

[kzendra]

On Thu, 20 Aug 2015 12:45:51 +0200, Djuro wrote:

> Gle, svatko ima svoju racunicu. Moja racunica je vrlo jednostavna.
> Jeftinije mi je kupiti 10 godina stari auto sa 150tkm, uloziti u njega
> cca 1.000 eura da ga dotjeram da bude tip top i onda svake godine dati
> dodatnih 1.000 eura za odrzavanje nego svake 3 godine kupovati novi
> auto, placati skupe servise u ovlastenim servisima, placati skupe kamate
> bankama, porez drzavi na novi auto i jos hrpu drugih davanja. Ako ti
> imas financijske mogucnosti za to, samo izvoli. A ako mislis da ja
> grijesim sa svojom financijskom racunicom, slobodno mi pokloni nesto
> novaca da i ja mogu voziti novi auto :-)
>

Takvu računicu imam i ja.
Kupnjom Avensisa (2010, 130k Km) kojeg sad imam sam u odnosu na novog
uštedio nešto preko 20k EUR.
A to je više nego što me Vectra (prije Avensisa 11 godina i 235k Km)
koštala skupa sa svim servisima obavljenim na njoj :-D

Kupnja novog auta u većem razredu zahtjeva ili opaka primanja ili odricanja
na nekim drugim poljima (kojih možda nisi svjestan jer ih nikad nisi imao),
al ja rađe idem van na biftek svako toliko nego da se vozim u novoj
konfekciji.

[miha]

On 20.8.2015. 12:26, kzendra wrote:
>
> Ja sam kupio Toyotu sa 130k, hoćeš reć da je već raspadnuta?

Ako se dobro sjećam, ti si vozio onaj nekakav kredenc preko desetljeća?
Tebi je i novi Jugo nakon takovog vozačkog iskustva "avion" pa ne znam
imamo li o čemu pričati.

[miha]

On 20.8.2015. 12:16, bRkiX_the Keymaster wrote:
> ti miha..blagorečeno..nemaš pojma o čemu pričaš...

E ključaru, ako netko na usnetu ne zna o čem priča eto te glavom i
bradom. Kad se sjetim kako sam popušio tvoja sranja sa Nokiom, Bog te
dragi dal. Nego kako je sad sa rukavicama i motorom kad su svi telefoni
kapacitivni :o)

[miha]

On 20.8.2015. 12:45, Djuro wrote:
> Moja racunica je vrlo jednostavna. Jeftinije mi je kupiti 10 godina
> stari auto sa 150tkm, uloziti u njega cca 1.000 eura da ga dotjeram da
> bude tip top i onda svake godine dati dodatnih 1.000 eura za odrzavanje
> nego svake 3 godine kupovati novi auto

Klopotalo od 350kkm koje si platio 1kEURa svake godine počastiš sa
1kEURa. Dakle voziš još 5 godina i eto taman još 5 klopotala si spizdio
na održavanje.

Tvoj tip-top meni se čini je tipičan rvacki tip top, a vidi se kako nam
vozni park izgleda. Krama do krame. smrde, dime, šklopocaju i parkiraju
na ležećima. Vlasnika ne smeta jer i tako razvlači jedan tank goriva na
dva mjeseca.

I sve je to ok, kad ne bi bilo tih paušalnih ocjena kako su ta klopotala
"tip top" jer ih održava "moj meho koji nije skup i zna poso".

E samo te jebene bajke, ništa drugo. Da si napisao ovak neke. "Ja vozim
kramu jer mi bolje ne treba niti imam para za bolje", nitko ti ništa ne
bi mogao reći.

Sad, vratimo se na PUGa za 6k EURa i njegovih 100kkm. Veliki servis mu
je pod nosom i tko zna što još. Da ima mehu ne bi jadan pitao ovdje.
Isplati li se to čovjeku koji bu sve pare potrošio samo na nabavu
izraubane krame?

[ToMo]

On 20.8.2015. 13:25, kzendra wrote:
> Kupnja novog auta u većem razredu zahtjeva ili opaka primanja ili odricanja
> na nekim drugim poljima (kojih možda nisi svjestan jer ih nikad nisi imao),
> al ja rađe idem van na biftek svako toliko nego da se vozim u novoj
> konfekciji.

Ja sam svoj jedan novi auto kupio i to ce biti to, mislim.
:)
--
ToMo

[kzendra]

:-)
Dok je u svjetu doboljan broj ljudi koji bacaju novce na kupnju novih je
nama ostalima odlično jer su rabljeni jeftini ;-)
Da me neko može uvjeriti u ekonomsku isplativost kupnje novog auta (na mom
primjeru), ne vjerujem dok ne vidim matematiku. Sve ostalo je serkanje ;-)

[kzendra]

Ajd sad tako pametan baci matematiku na rok 20 godina ko potroši više para
na auto (isti model), onaj ko kupuje nove ili onaj ko kupuje rabljene.

Oćeš primjer? Novi Avensis sa opremom koju ima moj se dobije za cca 31k EUR
Moj je plaćen 11k sa 5 godina i 130k na satu.
3 godine star dođe oko 15k
Znači da na 3 godine nakon kupnje novog pušneš 16k EUR što je više od pola
auta.

Sam ti vozi nove :-)

[kzendra]

Meni se još nije toliko smješalo u glavi :-)

[Ivica Sostaric]

On Thu, 20 Aug 2015 13:25:34 +0200, kzendra wrote:

> On Thu, 20 Aug 2015 12:45:51 +0200, Djuro wrote:
>
>> Gle, svatko ima svoju racunicu. Moja racunica je vrlo jednostavna.
>> Jeftinije mi je kupiti 10 godina stari auto sa 150tkm, uloziti u njega
>> cca 1.000 eura da ga dotjeram da bude tip top i onda svake godine dati
>> dodatnih 1.000 eura za odrzavanje nego svake 3 godine kupovati novi
>> auto, placati skupe servise u ovlastenim servisima, placati skupe kamate
>> bankama, porez drzavi na novi auto i jos hrpu drugih davanja. Ako ti
>> imas financijske mogucnosti za to, samo izvoli. A ako mislis da ja
>> grijesim sa svojom financijskom racunicom, slobodno mi pokloni nesto
>> novaca da i ja mogu voziti novi auto :-)
>>
>
> Takvu računicu imam i ja.
> Kupnjom Avensisa (2010, 130k Km) kojeg sad imam sam u odnosu na novog
> uštedio nešto preko 20k EUR.

Tom logikom onda najbolje ne kupiti auto, pa ces ustediti najvise :-)

[Niksa Franceschi]

Takodjer.
Iduci auto ce biti neki rabljeni... optimalno koje 3-4 godine star.

[miha]

On 20.8.2015. 13:43, kzendra wrote:
> On Thu, 20 Aug 2015 13:04:54 +0200, miha wrote:
>
>> On 20.8.2015. 12:26, kzendra wrote:
>>>
>>> Ja sam kupio Toyotu sa 130k, hoćeš reć da je već raspadnuta?
>>
>> Ako se dobro sjećam, ti si vozio onaj nekakav kredenc preko desetljeća?
>> Tebi je i novi Jugo nakon takovog vozačkog iskustva "avion" pa ne znam
>> imamo li o čemu pričati.
>
> :-)
> Dok je u svjetu doboljan broj ljudi koji bacaju novce na kupnju novih je
> nama ostalima odlično jer su rabljeni jeftini ;-)
> Da me neko može uvjeriti u ekonomsku isplativost kupnje novog auta (na mom
> primjeru), ne vjerujem dok ne vidim matematiku. Sve ostalo je serkanje ;-)
>
>

Nitko ne priča o ukupnom trošku nego o tome što si za pare dobio. Ako
tebi auto nije tako bitan, glupo je trošiti na njega. To ionako nije
predmet raspre.

klopotalo je klopotalo, uvjek bu bilo i uvijek će biti. Zato i jest
jeftinije.

[woobie]

Omjer ulozeno/dobiveno je debelo na strani polovnih pogotovo na cca 5
godina starim modelima...



--
Petar Samardzija
projekti...@OVOgmail.com
mob: +385 (0)98 470 662

[miha]

ne znam što te pare toliko svrbe. mene ne svrbe, ja ti samo pišem da si
dobio ono što si platio i to je to.

>
> Oćeš primjer? Novi Avensis sa opremom koju ima moj se dobije za cca 31k EUR
> Moj je plaćen 11k sa 5 godina i 130k na satu.

Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k

> 3 godine star dođe oko 15k

Dakle prvi vlasnik puši 16k, ti kad ga izcijediš kao prijašnji kredenc,
buš ga prodal za 1 do 2k dakle spušil buš 13k, a imal buš skuplje
održavanje i to višestruko skuplje jer ga voziš u vremenu kad mu dolaze
svi ti veliki servisi. Ako nemaš sreće tko zna što još.

Prvi je spušio 16k ti buš spušio 13k ako ga voziš do njegove 11+ godine.

> Znači da na 3 godine nakon kupnje novog pušneš 16k EUR što je više od pola
> auta.

I di je problem? platio si novi udobni auto po kojem nitko drugi nije
prdio, koji ne klopoće i kojem ti je najveća briga bila da ga odpeljaš
na redovni servis u trajanju od sat vremena. Nemaš pojma šta su to
"zamjenski djelovi", di ima jeftinije, mulja li me meho, jer auto je u
jamstvu i tak ne treba ništa mjenjati u prve tri godine. Vjerovatno nisi
morao niti žarulju promjeniti u tome periodu, jer nisam niti ja niti
jednom promjeno žarulju u prve tri godine, niti jednu. Čak na nekim
modelima niti brisače ako je vjetrobransko staklo jako iskošeno.

> Sam ti vozi nove :-)

I budem. Ako ne bum imal para za auto ne bum ga niti imal. Vrlo jednostavno.

[ToMo]

On 20.8.2015. 14:03, miha wrote:
> On 20.8.2015. 13:47, kzendra wrote:
>> Oćeš primjer? Novi Avensis sa opremom koju ima moj se dobije za cca
>> 31k EUR Moj je plaćen 11k sa 5 godina i 130k na satu.
>
> Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k

Briljantno. :))

> I budem. Ako ne bum imal para za auto ne bum ga niti imal. Vrlo
> jednostavno.

Toooo, no compromise. A kad ti ljeti kumica zadigne pazuh pored nosa u
sestici, bus mal stal i razmislil jel to bila prava odluka.
:)
--
ToMo

[ToMo]

On 20.8.2015. 13:47, kzendra wrote:

> Sam ti vozi nove :-)

Il recimo novi Dacia Sandero Ambiance 0.9 Tce 90 LPG, manje od 10k EUR.
Pa da vidimo kolko moze pasti cijena za 4-5 godina.
Imam turbo, imam LPG, imam klimu. Stac m vise? :)
--
ToMo

[Goran Mitrovic]

On Thu, 20 Aug 2015 14:44:32 +0200, ToMo <To...@Mo.To> wrote:

>On 20.8.2015. 14:03, miha wrote:
>> On 20.8.2015. 13:47, kzendra wrote:
>>> Oćeš primjer? Novi Avensis sa opremom koju ima moj se dobije za cca
>>> 31k EUR Moj je plaćen 11k sa 5 godina i 130k na satu.
>>
>> Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k
>
>Briljantno. :))

Po meni, covjek je predstavio sasvim dobru logiku, tj, drugi pogled na
istu stvar.

[Ivica Sostaric]

Na svakom je da vidi kakav mu je taj omjer.

[miha]

On 20.8.2015. 14:44, ToMo wrote:
> On 20.8.2015. 14:03, miha wrote:
>> On 20.8.2015. 13:47, kzendra wrote:
>>> Oćeš primjer? Novi Avensis sa opremom koju ima moj se dobije za cca
>>> 31k EUR Moj je plaćen 11k sa 5 godina i 130k na satu.
>>
>> Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k
>
> Briljantno. :))

kaj ne :).

>
>> I budem. Ako ne bum imal para za auto ne bum ga niti imal. Vrlo
>> jednostavno.
>
> Toooo, no compromise. A kad ti ljeti kumica zadigne pazuh pored nosa u
> sestici, bus mal stal i razmislil jel to bila prava odluka.
> :)

Pa ne bu mi kruna s glave pala ako se po ljeti kada prosječan nekultruni
rvat smrdi, budem vozal biciklom. Uostalom ako se dobro sjećam pokaz
više nije baš jeftin. Pa može se voziti i jedna od onih vespa-like
prdalica kaj ih prodaju pored blagajni skup sa baterijama i žvakama u
BAU centrima za 5 do 6kkn.

No sa druge strane bilo bi mi jako zabirnjavajuće da si kupim izraubanu
klopotaljku i onda filozofiram kako sam pametno uštedio :o).
Kupio si auto, a nisi njime zaradio = nisi ništa uštedio, samo si potrošio.

[n0b0dy]

20.08.15 u 09:07, may je napisao/la:

> 18.8.2015 u 18:18, n0b0dy je napisao/la:
>> Imam povoljnu ponudu za gore navedeno vozilo. Prešlo 100.000.
>> Što treba paziti kod ovih modela. Nisam još imao iskustva sa ovom
>> markom. Molim mišljenja i sugestije.
>

> Provjeri kilometražu,provjeri kakvo mu je kvačilo,da li i kako svjetle
> sve lampice,od skupljih sklopova da li je sve u redu s zavojnicom
> volana,taj auto ima vti motor što znači da ima aktivnu remenicu...skup
> sklop kad se pravi veliki servis i mjenja zupčasti remen....nekad je to
> na meganu bilo cca 1000e sve skupa za zamjenit...sad je cijena pala..
> ako ne pokazuje na lampicama kako radi motor s obzirom na katalizator i
> ostale elektronske sklopove ubrizgavanja..poslušaj ležajeve i
> homokinetičke..i to zna bit skupo za zamjenu....i normalno da auto nije
> imao većih karambola i to je to..normalno ogrebi se za zimske
> gume....(ako se nude normalno)...i meni se taj auto svidja..malo je
> težak za taj motor ali valjda zato ne troši ko ruska vozila,s 1.4
> motorom.. ako se vozi penzionerski....a ima i plin za ugradit..ako se
> auto, srcu smili...

Hvala na iscrpnom odgovoru, ali ipak sam se predomislio čitajući malo
forume i iskustva.

--
┌--------------------┐
│ nitko nije savrsen │
└--------------------┘

[may]

Veći je problem prodat auto,u koji si se razočarao, s velikom
potrošnjom...nego biti nezadovoljan s malom potrošnjom i malom snagom...:)

[kova]

Da, da...vidio i procitao i ja to danas....bas sam se nasmijao. Bas me
zanima kaj on vozi.

Samo udjelio savjet covjeku da se ne zajebe ko ja posto se radi o atmo
benzincu :D

[kova]

meni bolje biti nezadovoljan velikom potrosnjom ako koliko-toliko
ide...nego ako auto ne ide pa makar i malo trosi :D

[kova]

Zasto? Kaj tak lose? Nedavno sam kupovao auto pa mi je bio u uzem
izboru, ali 1.6 motor.

[kzendra]

On Thu, 20 Aug 2015 13:51:24 +0200, miha wrote:
>
> Nitko ne priča o ukupnom trošku nego o tome što si za pare dobio. Ako
> tebi auto nije tako bitan, glupo je trošiti na njega. To ionako nije
> predmet raspre.
>

Meni je auto strašno bitan.

> klopotalo je klopotalo, uvjek bu bilo i uvijek će biti. Zato i jest
> jeftinije.

Sam se ti tješi :-D

[kzendra]

On Thu, 20 Aug 2015 14:03:41 +0200, miha wrote:
>
> ne znam što te pare toliko svrbe. mene ne svrbe, ja ti samo pišem da si
> dobio ono što si platio i to je to.
>

Pare pokreću svijet. I svrbe sve ive. Tebe je svrbilo koliko će ovaj
potrošiti na servise.
A ja dobio fantastičnu makinu za male pare.

>
> Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k
>

Ne, 20k je izgubio, plus održavanje.
Ja da ga 10 godina vozim, skupa sa svim servisma, zamjenama guma i
osiguranjima nemogu doć na 20k.
A onda ga prodam.

>
> Dakle prvi vlasnik puši 16k, ti kad ga izcijediš kao prijašnji kredenc,
> buš ga prodal za 1 do 2k dakle spušil buš 13k, a imal buš skuplje
> održavanje i to višestruko skuplje jer ga voziš u vremenu kad mu dolaze
> svi ti veliki servisi. Ako nemaš sreće tko zna što još.
>
> Prvi je spušio 16k ti buš spušio 13k ako ga voziš do njegove 11+ godine.
>

Ja sam drugi vlasnik, prvi je pušno 20+k
Sa 10 godina starosti će vrijediti oko 5k pa ja pušim 6k na vrijednosti. U
istih 5 godina. Eventualne kvarove će mi pokriti to što neću zamjenu ulja
platiti 400 EUR nego 100 EUR kod lokalnog mehe.

>
> I di je problem? platio si novi udobni auto po kojem nitko drugi nije
> prdio, koji ne klopoće i kojem ti je najveća briga bila da ga odpeljaš
> na redovni servis u trajanju od sat vremena. Nemaš pojma šta su to
> "zamjenski djelovi", di ima jeftinije, mulja li me meho, jer auto je u
> jamstvu i tak ne treba ništa mjenjati u prve tri godine. Vjerovatno nisi
> morao niti žarulju promjeniti u tome periodu, jer nisam niti ja niti
> jednom promjeno žarulju u prve tri godine, niti jednu. Čak na nekim
> modelima niti brisače ako je vjetrobransko staklo jako iskošeno.
>

Žarulja od 5 EUR je JAKO velika stvar :-D
A i brisač, strašno, 40 EUR set brisača koji rade nekoliko godina :-D

Jedan set guma dođe više nego sve žarulje i brisači koje jedan auto potroši
u životnom dobu :-)

>
> I budem. Ako ne bum imal para za auto ne bum ga niti imal. Vrlo jednostavno.

Da ti imaš para za auto, nebi bio ovak čangrizav :-)

[kzendra]

Ima sam jednu rupu u logici.
Smatra auto od 5 godina kantom.

[kzendra]

To nebi kupio ni novo ni rabljeno :-D

[kzendra]

Auto je iz kategoije luksuz odavno prešao u kategoriju must have...
Recimo samo da bi mi do posla javnim prijevozom trebalo više od sat
vremena, a autom 8 minuta.
A da bih poslije posla uspio pokupiti djecu iz vrtića bih svaki dan morao
izaći ranije što se šefovima obično jako sviđa :-)

[Goran Mitrovic]

On Thu, 20 Aug 2015 23:04:05 +0200, kzendra <kze...@email.t-com.hr>

wrote:

>On Thu, 20 Aug 2015 15:01:13 +0200, Goran Mitrovic wrote:
>> Po meni, covjek je predstavio sasvim dobru logiku, tj, drugi pogled na
>> istu stvar.
>Ima sam jednu rupu u logici.
>Smatra auto od 5 godina kantom.

To je individualno. Ja isto smatram auto kantom nakon sto istekne
garancija.

[Goran Mitrovic]

On Thu, 20 Aug 2015 23:03:05 +0200, kzendra <kze...@email.t-com.hr>
wrote:

>> jamstvu i tak ne treba ništa mjenjati u prve tri godine. Vjerovatno nisi
>> morao niti žarulju promjeniti u tome periodu, jer nisam niti ja niti
>> jednom promjeno žarulju u prve tri godine, niti jednu. Čak na nekim
>> modelima niti brisače ako je vjetrobransko staklo jako iskošeno.
>Žarulja od 5 EUR je JAKO velika stvar :-D

Pa kako kome. Gagi i Djuro na svojim kramicama sami mijenjaju zaruljicu ko
iz picke. Ja za zamjeniti zaruljicu trebam otici u servis. To se uvijek
razvuce na sat-dva, tako da mi se vec sad pocinje pusiti iz glave kad sam
samo pomislio na to. Sat-dva mog bacenog vremena kosta prilicno vise od
tih 5 eur.

Kao dodatni bonus, nakon takvog servisa osjecam kao govno jer moram
moljakati da me prime preko reda.

[miha]

On 20.8.2015. 23:03, kzendra wrote:

>
>>
>> Dakle prvi vlasnik ga je platio 20k
>>
>
> Ne, 20k je izgubio, plus održavanje.
> Ja da ga 10 godina vozim, skupa sa svim servisma, zamjenama guma i
> osiguranjima nemogu doć na 20k.
> A onda ga prodam.
>

A zašto bi ti opće trebao doći na 20k? Pa nemreš od njega napraviti novi
auto, osim ako to ne platiš. Ti se nemreš uspoređivati sa prvim
vlasnikom jer on je vozio novi auto, ti voziš klompotaljku :o)

Platiti ćeš servise više nego on, za uloženo ćeš vozati staro klompotalo
koje si platio točno onliko koliko vredi, skoro pa ništa. On je od
inicijalno uloženih vratio 11k, tj 35% ti buš od inicijalno uloženih
vratil možda 2,5k 22%.
On je uživanciju u novom autu platio 20k ti si za "uživanciju" u
izraubanom klompotalu platio 9k za 5 godina uporabe stim da ćeš sigurno
potrošiti više na servise ma šta ti trubio. Stari auto uvijek više
dijelova poždere. Kad dođe pumpa, remenje, spojka, zamašnjaci, turbine,
nastavi niz.

I na kraju ispadne bez da ulazimo u skuplje servise koji tebe čekaju da
je lik izdvojio 11k EUR više od tebe na 5 godina da bi se vozio u novom
autu, to je cca 2,2kEUR godišnje. Uf , velika stvar nekome kome ja auto
potreban u svakodnevnom životu.

>> Prvi je spušio 16k ti buš spušio 13k ako ga voziš do njegove 11+ godine.
>>
>
> Ja sam drugi vlasnik, prvi je pušno 20+k
> Sa 10 godina starosti će vrijediti oko 5k pa ja pušim 6k na vrijednosti.

Ima ona pjesma od Indexa, Sanjaaam ili tak nekak. 5k za klompotalo od 10
godina i vidim po tvojoj računici nemaš ga namjeru servisirati :).
U jebo te. No ja sam predpostavio da buš to naganjal 11 godina i natukel
bar još 100kkm, pa sad u manjku pametnijeg posla gledam i vidim da su
oko 2,5k 2,6k 3k, ima čak 3,5k, ti su zaista optimistični.

> istih 5 godina. Eventualne kvarove će mi pokriti to što neću zamjenu ulja
> platiti 400 EUR nego 100 EUR kod lokalnog mehe.

A, tu smo dakle ne bi ti platio proizvođaču to što su ti sklepali auto,
he he he. Pa možeš ti kod svog lokalnog mehe i sa novim autom. Nema
nikakvih problema. Uostalom za taj auto običan servis nije više od 200EUR.

>
> Žarulja od 5 EUR je JAKO velika stvar :-D
> A i brisač, strašno, 40 EUR set brisača koji rade nekoliko godina :-D

Upravo tako, niti najbjedniju potrošnu robu ne moraš mjenjati prvih 3
godine, skoro pa ni brisače. Ali čekaj, kak misliš žarulja od 5EUR pa
kaj nema ta klompotaljka xenone?

> Jedan set guma dođe više nego sve žarulje i brisači koje jedan auto potroši
> u životnom dobu :-)

kaj hoćeš reći? da ti ne buš niti gume menjal? Ne znam jel ti to
pametno, ali ak niš drugo on je dobil prvi set guma sa autom, ti si
dobil' zraubane kao i cijeli zraubani auto :o)

>>
>> I budem. Ako ne bum imal para za auto ne bum ga niti imal. Vrlo jednostavno.
>
> Da ti imaš para za auto, nebi bio ovak čangrizav :-)
>

Čangrizav?..neke ti se zmešalo, a možda i jesam jer žena je trenutno u
ulozi dekoratera pa mi pije mozak na slamku o novom namještaju, novom
podu, zidovima i tak te standardne babske fore, pa sam možda malo... A
to da nemam para za auto, kak se zeme, za ono što bi rado vozio zaista
nemam para, to stoji, isto kak i to da se ti uvjeravaš da si neke uštedil'.

Platio si točno koliko ta klompotaljka vredi, niti manje niti više,
uštedio si ništa. Da si kupio novoga onda bi jemal novi auto, a to je
neke sasvim drugo za kaj ti baš nemaš sluha i ne razmeš da onda sa
razlogom košta.

[kobac]

Jebote, kumica mora biti visoka ko Charles Barkley ako joj pazuh dodje u
visinu muskog nosa. ;-)

[Ivica Sostaric]

On Thu, 20 Aug 2015 23:06:32 +0200, kzendra wrote:

>>> Takvu računicu imam i ja.
>>> Kupnjom Avensisa (2010, 130k Km) kojeg sad imam sam u odnosu na novog
>>> uštedio nešto preko 20k EUR.
>>
>> Tom logikom onda najbolje ne kupiti auto, pa ces ustediti najvise :-)
>
> Auto je iz kategoije luksuz odavno prešao u kategoriju must have...
> Recimo samo da bi mi do posla javnim prijevozom trebalo više od sat
> vremena, a autom 8 minuta.
> A da bih poslije posla uspio pokupiti djecu iz vrtića bih svaki dan morao
> izaći ranije što se šefovima obično jako sviđa :-)

Sve je to ok, samo po meni ne mozes reci nisam kupio novi auto, pa sam time
ustedio.
Ja sam prvi auto kupio novi, jer mi je tada to bilo po mojoj racunici
najbolja opcija. Drugi je sad kupljen polovni.

[kzendra]

To je samo auto bez garancije, kanta je kad se krene kvariti i zveckati.
U ovoj temi je općenito previše generaliziranja. Kao što rekoh i većina će
se složiti, novci pokreću svijet i od toga svi krećemo. Da novci nisu
upitni, niko od nas nebi vozio ono što sad vozi.
A kad staviš novce na stol, neko će rađe kupiti manjeg i slabijeg novog,
neko drugi većeg i jačeg rabljenog uza istu lovu. To su individualne
sklonosti, ali generalno tvrditi neke gluposti je malo naivno. Na kraju
krajeva zvuči kao potreba za opravdavanjem bačenih para.

Btw, Vectra koju sam imao prije je do 180k Km (5 godina nakon isteka
garancije) bila najmanje kvarljiv auto koji sam vidio. Niš se nije kvarilo.
I da sam u tom razdoblju zamjenuo, nema šanse da bi me iko odgovorio od
ponovne kupnje Opela. Da nije bilo spleta okolnosti koji je bio, bih ju
zamjenuo prije nego što su počeli problemi. Ovako je ostala kod mene ada
pokaže poslijedice moje vožnje i svega što je voženo unutra (500 Kg cementa
između ostalog). Na kraju je bilo bolje da je ostala jer sam sjebo auto
koji je već bio stara kanta, a ne nešto što sam tek kupio i dao 10 - 15k
EUR.

[kzendra]

Nikad nisam imao takvih problema. Došao bih na servis, kupio žarulju i
rekao nek ju zamjenu. Nikad nisam imao vremena za popiti kavu sa automata
čekajući.

Možda je vrijeme da mjenjaš servis?
Sa Toyotom još nemam iskustva, još nije bilo potrebno mjenjanje žarulja. To
na opelima odlazi redovno, 4 komada H7 naprijed, svako malo jedna rikne :-)

[ToMo]

On 21.8.2015. 9:09, kzendra wrote:
> Sa Toyotom još nemam iskustva, još nije bilo potrebno mjenjanje
> žarulja. To na opelima odlazi redovno, 4 komada H7 naprijed, svako
> malo jedna rikne :-)

Bemti ja stvarno imam srece, evo 7. godina, promijenio jednu poziciju i
jedno stop svjetlo iza, sam :), trosak 20ak kn.
--
ToMo

[kzendra]

On Fri, 21 Aug 2015 01:12:04 +0200, miha wrote:
>
> A zašto bi ti opće trebao doći na 20k? Pa nemreš od njega napraviti novi
> auto, osim ako to ne platiš. Ti se nemreš uspoređivati sa prvim
> vlasnikom jer on je vozio novi auto, ti voziš klompotaljku :o)
>

Jebo novi auto, kupiš ga i sav si zagrijan da probaš, da vidiš, ali ne. Xk
Km treba paziti, nema stiskanja, nesmiješ proć X obrtaja. Dok dođe do mene
je taman razrađen, a onaj prije mene je dao pare zato da ga pazi i picka
:-)

> Platiti ćeš servise više nego on, za uloženo ćeš vozati staro klompotalo
> koje si platio točno onliko koliko vredi, skoro pa ništa. On je od
> inicijalno uloženih vratio 11k, tj 35% ti buš od inicijalno uloženih
> vratil možda 2,5k 22%.

Koje servise?
Svo redovno održavanje će me koštati ko dvije zamjene ulja na ovlaštenom.
koje za novog naravno radiš ;-)
Ne vozim ja prvi rabljeni auto tak da dobro znam o čemu pričam.
Kad zbrojim samo zadnjih nekoliko godina "kvarljivog opela", u vanredne
servise nisam uložio 2000 EUR. Za sve redovne sam potrošio 1400 EUR u 11
godina. Jedna zamjena kočnica (duplo skuplja nego što je trebala jer sam
stavio EBC diskove i pločice) od 690 EUR i to je sve što se tiče
održavanja.

> On je uživanciju u novom autu platio 20k ti si za "uživanciju" u
> izraubanom klompotalu platio 9k za 5 godina uporabe stim da ćeš sigurno
> potrošiti više na servise ma šta ti trubio. Stari auto uvijek više
> dijelova poždere. Kad dođe pumpa, remenje, spojka, zamašnjaci, turbine,
> nastavi niz.
>

U Vectri je došla turbina, o ostatku će brinuti neko drugi. Zamjenu turbine
sam platio malo vbiše nego što bi platio redovni servis u ovlaštenom
servisu :-D

> I na kraju ispadne bez da ulazimo u skuplje servise koji tebe čekaju da
> je lik izdvojio 11k EUR više od tebe na 5 godina da bi se vozio u novom
> autu, to je cca 2,2kEUR godišnje. Uf , velika stvar nekome kome ja auto
> potreban u svakodnevnom životu.
>

Opet ostaje ono da je nov auto kurac od ovce kojeg treba maziti i paziti i
na kraju ga pokloniš meni. Pazi ne prljavim rukama, novo je. Pazi ne noge
gore, novo je. Ne prljat sjedala, nova su. Ne diraj to, uprljat ćeš. Ne,
ostat će fleka.
Ja vjerujem da ljudi koji kupuju nove aute imaju puno opravdanja za sebe
zašto to čine jer trošak od 35k EUR iz kojeg dobiješ 11k na kraju nazad
treba opravdati. Tak da, slobodno se opravdavaš ako ćeš se zbog toga bolje
osjećati, meni ne smeta da moj auto nazoveć kantom i klopotalom ;-)

>
> Ima ona pjesma od Indexa, Sanjaaam ili tak nekak. 5k za klompotalo od 10
> godina i vidim po tvojoj računici nemaš ga namjeru servisirati :).
> U jebo te. No ja sam predpostavio da buš to naganjal 11 godina i natukel
> bar još 100kkm, pa sad u manjku pametnijeg posla gledam i vidim da su
> oko 2,5k 2,6k 3k, ima čak 3,5k, ti su zaista optimistični.
>

Sa 300k Km na satu se još da dobiti za 3500 EUR (ako računaš srušiti cjenu
sa oglasa)
Sa onoliko koliko će moja imat kroz 5 godina su cca 4500 - 5000 EUR.
Održavanje, redovno naravno da ide. Kvarova neće biti ;-)

>
> A, tu smo dakle ne bi ti platio proizvođaču to što su ti sklepali auto,
> he he he. Pa možeš ti kod svog lokalnog mehe i sa novim autom. Nema
> nikakvih problema. Uostalom za taj auto običan servis nije više od 200EUR.
>

Nije niti 100 EUR kod lokalnog mehe. Proizvođaču plaća prvi kupac. Ja samo
nisam spreman platiti 3 puta više za nešto što je još uvijek prijevozno
sredstvo.

>
> Upravo tako, niti najbjedniju potrošnu robu ne moraš mjenjati prvih 3
> godine, skoro pa ni brisače. Ali čekaj, kak misliš žarulja od 5EUR pa
> kaj nema ta klompotaljka xenone?
>

To mi nije bilo na popisu za ocjenjivanje kad sam kupovao auto :-)
Don't care :-)

>
> kaj hoćeš reći? da ti ne buš niti gume menjal? Ne znam jel ti to
> pametno, ali ak niš drugo on je dobil prvi set guma sa autom, ti si
> dobil' zraubane kao i cijeli zraubani auto :o)
>

Ajd malo prestani trolat, može?

>
> Čangrizav?..neke ti se zmešalo, a možda i jesam jer žena je trenutno u
> ulozi dekoratera pa mi pije mozak na slamku o novom namještaju, novom
> podu, zidovima i tak te standardne babske fore, pa sam možda malo... A
> to da nemam para za auto, kak se zeme, za ono što bi rado vozio zaista
> nemam para, to stoji, isto kak i to da se ti uvjeravaš da si neke uštedil'.
>

Osim ako si ti od svega toga dobio PMS, onda OK. Ako nisi dobio PMS, onda
je još šta posrijedi ;-)

> Platio si točno koliko ta klompotaljka vredi, niti manje niti više,
> uštedio si ništa. Da si kupio novoga onda bi jemal novi auto, a to je
> neke sasvim drugo za kaj ti baš nemaš sluha i ne razmeš da onda sa
> razlogom košta.

Da sam bio tolika budala i kupio novi auto bi tukao glavom u zid.
Susjed je za više od duplo više kupio manji i slabiji auto. Nema u njem
navigaciju jer bi ga došla ko trećina mog auta. I kad ih parkiraš jednog
pored drugog, nije baš neka razlika. Ozvučenje ima osnovno jer je koštalo
koliko i navigacija da stavi malo bolje, a ja imam BOSE il koje je već
marke sa mislim da 13 zvučnika.
Na kraju kad budemo mjenjali aute ćemo dobiti jednako novca za njih.

[kzendra]

Ja mislim da možeš.
Ja trebam auto iz srednjeg razreda jer se ne želim stiskati u kompaktu ili
Octaviji koja je nešto izmneđu. I imam 3 djece zbog kojih trebam široku
zadnju klupu. I imam neke prohtjeve što se tiče opreme.

Stavi na papir koji god hoćeš model iz srednjeg razreda (Passat klasa) novi
ili rabljeni. Ne postoji kombinacija u kojoj novi financijski dolazi blizu
rabljenog.
Pustimo po strani kvarljive izuzetke jer su ztakvi obično kvarljivi i kad
su novi.

[kzendra]

Ja sam se na vectri namjenjo, u 11 godina bar 25 H7 žarulja.
Najjači mi je bio meho u Šibeniku, AutoCentar Aleksić mislim da je servis.
Kupio ja žarulju i dolazi serviser da je promjeni i uvjerava me kako imam
ksenone i da to nije to :-)

Moje glasno smijanje mu nije poslužilo kao asocijacija da je u krivu.

[miha]

On 21.8.2015. 9:07, kzendra wrote:
> ali generalno tvrditi neke gluposti je malo naivno.

Misliš kao ono popularnu frazu barskih filozofa: "on je bacio 20k, a ja
sam uštedio" :o).

Auto je potrošna roba, nije investicija za oplemenjivanje novca. To što
ti nikako da shvatiš da si za potrošeni novac dobio točan ekvivalent
vrijednosti je nešto sasvim deseto.

Ili da ti približim jer voliš spominjati kako se počastiš sa familijom:
Ideš sa familijom na odmor u hotel 4 ili 5 zvjezdica, plaćaš sobu na noć
oko 100 do 150EUR ili razmišljaš ovak nekaka. "pa nisam lud za krevet
plaćati 150EUR noć, dobar je i onaj od dvije zvjezdice za 30EURa noć. I
onda trubiš kako si "uštedio".

To ti je upravo to, ali ti trubiš "pa krevet je krevet".

Ok. tvoja stvar neka ti je. Ja ti samo velim da to ipak nije tako inače
nitko ne bi kupovao nove aute.

[kzendra]

On Fri, 21 Aug 2015 10:19:12 +0200, miha wrote:

> On 21.8.2015. 9:07, kzendra wrote:
>> ali generalno tvrditi neke gluposti je malo naivno.
>
> Misliš kao ono popularnu frazu barskih filozofa: "on je bacio 20k, a ja
> sam uštedio" :o).
>

To su samo brojke koje se može dokazati na papiru.
Glupo generaliziranje je da je auto dobar samo kad je nov, a poslije par
godina je za otpis.
Ja razumjem da ti sebi tražiš opravdanje za svoj stav i da zbog toga bacaš
takve, ali to ih ne čini istinitim i logičnim.

>
> Ili da ti približim jer voliš spominjati kako se počastiš sa familijom:
> Ideš sa familijom na odmor u hotel 4 ili 5 zvjezdica, plaćaš sobu na noć
> oko 100 do 150EUR ili razmišljaš ovak nekaka. "pa nisam lud za krevet
> plaćati 150EUR noć, dobar je i onaj od dvije zvjezdice za 30EURa noć. I
> onda trubiš kako si "uštedio".
>

Ove godine smo dvaput bili u hotelu sa 4 zvjezdice nakon kupovine auta. I
ne to nije usporedivo sa novi ili stari auto. To je usporedivo sa Dacia ili
BMW, bez obziran a starost. Bolje rabljen BMW neg nova Dacia ;-)
Ne hvala, Daciu ne kupujem ni novu ni rabljenu.
Steak nikad ne jedem "nov". Mora biti uležan i dozoren da bude pravi ;-)

> To ti je upravo to, ali ti trubiš "pa krevet je krevet".

Auto je auto, ti si slobodno kupi novu Daciu ;-)
A u hotelu nikad nećeš dobit nov krevet, u svakom je neko već svršio ;-)

[Ivica Sostaric]

On Fri, 21 Aug 2015 09:43:02 +0200, kzendra wrote:

> On Fri, 21 Aug 2015 08:56:51 +0200, Ivica Sostaric wrote:
>
>> On Thu, 20 Aug 2015 23:06:32 +0200, kzendra wrote:
>>
>>>>> Takvu računicu imam i ja.
>>>>> Kupnjom Avensisa (2010, 130k Km) kojeg sad imam sam u odnosu na novog
>>>>> uštedio nešto preko 20k EUR.
>>>>
>>>> Tom logikom onda najbolje ne kupiti auto, pa ces ustediti najvise :-)
>>>
>>> Auto je iz kategoije luksuz odavno prešao u kategoriju must have...
>>> Recimo samo da bi mi do posla javnim prijevozom trebalo više od sat
>>> vremena, a autom 8 minuta.
>>> A da bih poslije posla uspio pokupiti djecu iz vrtića bih svaki dan morao
>>> izaći ranije što se šefovima obično jako sviđa :-)
>>
>> Sve je to ok, samo po meni ne mozes reci nisam kupio novi auto, pa sam time
>> ustedio.
>> Ja sam prvi auto kupio novi, jer mi je tada to bilo po mojoj racunici
>> najbolja opcija. Drugi je sad kupljen polovni.
>
> Ja mislim da možeš.
> Ja trebam auto iz srednjeg razreda jer se ne želim stiskati u kompaktu ili
> Octaviji koja je nešto izmneđu. I imam 3 djece zbog kojih trebam široku
> zadnju klupu. I imam neke prohtjeve što se tiče opreme.
>
> Stavi na papir koji god hoćeš model iz srednjeg razreda (Passat klasa) novi
> ili rabljeni. Ne postoji kombinacija u kojoj novi financijski dolazi blizu
> rabljenog.

Tebi mozda ne, nekom mozda da.

[kzendra]

Ja sam naglasio matematičku računicu. Tu nema emocija i veselja za novo.
Čista matematika u srednjem razredu je UVIJEK na strani rabljenog.

Dalje je samo koliko nekom vrijedi smrad ili miris novog.

[Luka Betevic]

21.8.2015. u 12:37, kzendra je napisao/la:

>>> Stavi na papir koji god hoćeš model iz srednjeg razreda (Passat klasa) novi
>>> ili rabljeni. Ne postoji kombinacija u kojoj novi financijski dolazi blizu
>>> rabljenog.
>>
>> Tebi mozda ne, nekom mozda da.
>
> Ja sam naglasio matematičku računicu. Tu nema emocija i veselja za novo.
> Čista matematika u srednjem razredu je UVIJEK na strani rabljenog.

Znas ti kako se radi juha od bosanske glave? Napunis lonac vodom, pustis
da voda provrije, u lonac stavis kamen i bosansku glavu. Kad kamen
omeksa, kuhas jos pola sata.

[miha]

On 21.8.2015. 9:37, kzendra wrote:
> On Fri, 21 Aug 2015 01:12:04 +0200, miha wrote:


> Jebo novi auto, kupiš ga i sav si zagrijan da probaš, da vidiš, ali ne. Xk
> Km treba paziti, nema stiskanja, nesmiješ proć X obrtaja. Dok dođe do mene
> je taman razrađen, a onaj prije mene je dao pare zato da ga pazi i picka
> :-)

ne sjećam se tih problema a puno sam puta kupio novi auto, ne znam o
čemu pričaš. prvih 1000km i tak je proces navikavanja. Drugačije se
sjedi, drugačije auto reagira, drugačije je sve, pa dok se uhodaš 1kkm
je odavno prošlo.

>> Platiti ćeš servise više nego on, za uloženo ćeš vozati staro klompotalo
>> koje si platio točno onliko koliko vredi, skoro pa ništa. On je od
>> inicijalno uloženih vratio 11k, tj 35% ti buš od inicijalno uloženih
>> vratil možda 2,5k 22%.
>
> Koje servise?

one velike koji te čekaju.

> Svo redovno održavanje će me koštati ko dvije zamjene ulja na ovlaštenom.
> koje za novog naravno radiš ;-)

ti ne buš imal samo redovno, pa se naj tješiti.

> Ne vozim ja prvi rabljeni auto tak da dobro znam o čemu pričam.
> Kad zbrojim samo zadnjih nekoliko godina "kvarljivog opela", u vanredne
> servise nisam uložio 2000 EUR. Za sve redovne sam potrošio 1400 EUR u 11
> godina. Jedna zamjena kočnica (duplo skuplja nego što je trebala jer sam
> stavio EBC diskove i pločice) od 690 EUR i to je sve što se tiče
> održavanja.

Evo da ne budem lijen za klompotaljku koja ima nešto manje od 5 godina
koju sada vozim servisi su me koštali 6000kn plus promjena diskova i
češće promjene kočionih pločica, jer sam agresivac i to ide samo meni na
dušu - 3000kn. Sve skupa 9000kn u 5 godina. Ostalo ništa, dakle 1200EUR,
sa time da umjeren vozač ne bi mjenjao diskove i pločice.
Toliko puta koliko sam ih ja mjenjao, što me ispadne 2000kn godišnje a
bilo bi znatno manje da sam umjeren pri kočenju, jer je normalni servis
tričavih 800kn, a "veliki" u koji ulaze filteri goriva i još koje čega
nešto malo više, čak 1500kn.

Eh da, u Oplu me drže kao "VIP", nekakav glupi marketinški naziv kojim
nagrađuju vjernost. Možda me na kraju niti ne koštaju više nego lokalni
meho, ali bumo vidli jer imali su exces koji im nisam oprostio pa sam
otišel. Sad bum uskoro na servis kod "lokalnog" koji dela samo Opele i
daje jamstvo, pa bumo komparirali.

> U Vectri je došla turbina, o ostatku će brinuti neko drugi. Zamjenu turbine
> sam platio malo vbiše nego što bi platio redovni servis u ovlaštenom
> servisu :-D

Pa kad ugrađuješ reparirane dijelove, ne inzistiraš na jamstvu i
ciganiš. Ja tak ne bi nikada, jer meni auto ipak treba.

> Opet ostaje ono da je nov auto kurac od ovce kojeg treba maziti i paziti i
> na kraju ga pokloniš meni. Pazi ne prljavim rukama, novo je. Pazi ne noge
> gore, novo je. Ne prljat sjedala, nova su. Ne diraj to, uprljat ćeš. Ne,
> ostat će fleka.

Ne sjećam se niti tih problema. kod mene možeš držati noge na sjedalu.
Postoje praonice, ali kak je meni higijena malo bitnija rabim presvlake,
jer se dotične daju skinuti i oprati, a sjedalo malo teže.

> Ja vjerujem da ljudi koji kupuju nove aute imaju puno opravdanja za sebe
> zašto to čine jer trošak od 35k EUR iz kojeg dobiješ 11k na kraju nazad
> treba opravdati. Tak da, slobodno se opravdavaš ako ćeš se zbog toga bolje
> osjećati, meni ne smeta da moj auto nazoveć kantom i klopotalom ;-)

Vidim kak te ne smeta :o). Sad je njegov auto od 31kEUR poskupio na
35kEUR. buš se odlučil koliko na kraju košta nešto što ti nisi nikada
kupio, nikada imao, pa se sa time ne možeš niti uspoređivati :o).
Čini mi se da misliš kako si za 11kEUR dobio auto koji košta 35kEUR :o),
i ne vjerujem.

> Sa 300k Km na satu se još da dobiti za 3500 EUR (ako računaš srušiti cjenu
> sa oglasa)
> Sa onoliko koliko će moja imat kroz 5 godina su cca 4500 - 5000 EUR.
> Održavanje, redovno naravno da ide. Kvarova neće biti ;-)

Vidim indexi su ti omiljeni bend. "Saanjaaaaaaam daaaa ćuuuuu prodat
avensisa za nebuloznu paaaaaaruuuuu"

> Nije niti 100 EUR kod lokalnog mehe. Proizvođaču plaća prvi kupac. Ja samo
> nisam spreman platiti 3 puta više za nešto što je još uvijek prijevozno
> sredstvo.

Pa i tramvaj ti je prevozno sredstvo, i autobus isto tak. Kaj sad?

>>
>> Upravo tako, niti najbjedniju potrošnu robu ne moraš mjenjati prvih 3
>> godine, skoro pa ni brisače. Ali čekaj, kak misliš žarulja od 5EUR pa
>> kaj nema ta klompotaljka xenone?
>>
>
> To mi nije bilo na popisu za ocjenjivanje kad sam kupovao auto :-)
> Don't care :-)

E tu ti je i problem ti ne mariš za onim što su drugi spremni platiti.
Zapravo uopće ne razumiješ i tvrdiš nešto što ne drži vodu. 5 godina
stari auto je klompotaljak, kojoj je vozačko sjedalo razhebucnuto,
zlizana, je, drndava i bučnija od istog takovog novog. Povrh toga - nema
jamstvo.

>
>>
>> kaj hoćeš reći? da ti ne buš niti gume menjal? Ne znam jel ti to
>> pametno, ali ak niš drugo on je dobil prvi set guma sa autom, ti si
>> dobil' zraubane kao i cijeli zraubani auto :o)
>>
>
> Ajd malo prestani trolat, može?

ti si tak napisal u svojoj računici. da buš spušil samo razliku kaj bu
mu pala vrijednost. Valjda si mislio svo vrijeme uporabe korsitit gume
sa kojima si ga kupio, kaj ja znam..

>
>> Platio si točno koliko ta klompotaljka vredi, niti manje niti više,
>> uštedio si ništa. Da si kupio novoga onda bi jemal novi auto, a to je
>> neke sasvim drugo za kaj ti baš nemaš sluha i ne razmeš da onda sa
>> razlogom košta.
>
> Da sam bio tolika budala i kupio novi auto bi tukao glavom u zid.

Pa što onda ne kažeš: "nemam para za novi auto"?

> Susjed je za više od duplo više kupio manji i slabiji auto. Nema u njem
> navigaciju jer bi ga došla ko trećina mog auta. I kad ih parkiraš jednog
> pored drugog, nije baš neka razlika. Ozvučenje ima osnovno jer je koštalo
> koliko i navigacija da stavi malo bolje, a ja imam BOSE il koje je već
> marke sa mislim da 13 zvučnika.
> Na kraju kad budemo mjenjali aute ćemo dobiti jednako novca za njih.

Nego tebi je draže insinuirati da ti je susjed budala, da ti imaš bolji,
a nov auto, star 5 godina?

[kzendra]

On Fri, 21 Aug 2015 13:23:41 +0200, miha wrote:
>
> ne sjećam se tih problema a puno sam puta kupio novi auto, ne znam o
> čemu pričaš. prvih 1000km i tak je proces navikavanja. Drugačije se
> sjedi, drugačije auto reagira, drugačije je sve, pa dok se uhodaš 1kkm
> je odavno prošlo.
>

Jes kako da ne :-)

>
> one velike koji te čekaju.
>

Šta je veliki servis na mojoj toyoti i koliko košta?
Nema remena, nema svjećica.
Izuzev kočnica (koje su već mjenjane prije mene jer su solidno nove pločice
gore), najveći servis je zamjena ulja u ručnom mjenjaču koji će biti 120
umjesto 100 EUR i to je sve.
Daj malo razmisli prije neg blebneš glupost.

>
> ti ne buš imal samo redovno, pa se naj tješiti.
>

Ja ti pričam iz dosadašnjeg iskustva. Čak sam i brojke napisao. Više sam
dao za gume nego za sve servise i kvarove u 11 godina Vectre.

>
> Evo da ne budem lijen za klompotaljku koja ima nešto manje od 5 godina
> koju sada vozim servisi su me koštali 6000kn plus promjena diskova i
> češće promjene kočionih pločica, jer sam agresivac i to ide samo meni na
> dušu - 3000kn. Sve skupa 9000kn u 5 godina. Ostalo ništa, dakle 1200EUR,
> sa time da umjeren vozač ne bi mjenjao diskove i pločice.
> Toliko puta koliko sam ih ja mjenjao, što me ispadne 2000kn godišnje a
> bilo bi znatno manje da sam umjeren pri kočenju, jer je normalni servis
> tričavih 800kn, a "veliki" u koji ulaze filteri goriva i još koje čega
> nešto malo više, čak 1500kn.
>

Neznam gdje ti to servisiraš da je servis 800 Kn jer si spominjao da mehe
neznaju servisirati pa očito ideš na vlašteni.
Filter goriva je nešto što se kod mene mjenja svaki redovni servis bez
obzira na starost auta. I to košta kikiriki.
Moj redovni servis uključuje ulje i SVE filtere te pregled cjevi i svega
ostalog...

> Eh da, u Oplu me drže kao "VIP", nekakav glupi marketinški naziv kojim
> nagrađuju vjernost. Možda me na kraju niti ne koštaju više nego lokalni
> meho, ali bumo vidli jer imali su exces koji im nisam oprostio pa sam
> otišel. Sad bum uskoro na servis kod "lokalnog" koji dela samo Opele i
> daje jamstvo, pa bumo komparirali.
>

Kojeg opla imaš?
Meni su za vectru tražili 400 EUR za redivni servis kakav sam iznad opisao
pa mi malo čudno da ti imaš servis za 800 Kn. Osim ako voziš Corsu 1.0

>
> Pa kad ugrađuješ reparirane dijelove, ne inzistiraš na jamstvu i
> ciganiš. Ja tak ne bi nikada, jer meni auto ipak treba.
>

Samo podizač vozačkog stakla je išao rabljen ;-)
Turbina je išla zamjenska nova. Kad je dobro naštelana je radila bolje neg
originalna.
Btw, frendovi koji imaju opela su mjenjali kompresor klime nekoliko mjeseci
nakon isteka garancije.

>
> Ne sjećam se niti tih problema. kod mene možeš držati noge na sjedalu.
> Postoje praonice, ali kak je meni higijena malo bitnija rabim presvlake,
> jer se dotične daju skinuti i oprati, a sjedalo malo teže.
>

Još jedna nepotrebna investicija :-)
Al tak to ide kad je novo :-D

>
> Vidim kak te ne smeta :o). Sad je njegov auto od 31kEUR poskupio na
> 35kEUR. buš se odlučil koliko na kraju košta nešto što ti nisi nikada

Ma mislim da sam vidio račun na 35k u autu, ali da su mi kod nas rekli da
bi se dalo skinuti na 31k sa tom opremom. Al dok malo poservisiraš u
ovlaštenom servisu, odeeee...

> kupio, nikada imao, pa se sa time ne možeš niti uspoređivati :o).
> Čini mi se da misliš kako si za 11kEUR dobio auto koji košta 35kEUR :o),
> i ne vjerujem.
>

Svaka stvar vrijedi točno onoliko koliko je neko spreman platiti. Drugo je
koliko to tebi ili meni vrijedi, to je previše subjektivno ;-)
Moj auto vrijedi cca 11k EUR. I vrijednost samo pada.
Ja nisam tip koji se emotivno veže na auto i meni vrijedi točno onoliko
koliko mi treba da kupim drugog takvog :-)

>
> Vidim indexi su ti omiljeni bend. "Saanjaaaaaaam daaaa ćuuuuu prodat
> avensisa za nebuloznu paaaaaaruuuuu"
>

Ja sam Vectru prodao za 10 sekundi na oglasniku za onoliko koliko sam ja
mislio dobiti za nju (100 EUR više neg što mi je bila donja granica).
Auto star 10 godina se proda lakše neg auto star 5 godina jer idu u izvoz u
Makedoniju i slično...

>
> Pa i tramvaj ti je prevozno sredstvo, i autobus isto tak. Kaj sad?
>

Nema tramvaja u Ljubljani. A busom mi treba preko sat do posla (autom 8
minuta)

>
> E tu ti je i problem ti ne mariš za onim što su drugi spremni platiti.
> Zapravo uopće ne razumiješ i tvrdiš nešto što ne drži vodu. 5 godina

Zato jer me zabole kurac ima li auto ksenone? Ajd još malo trolaj :-)

>
> ti si tak napisal u svojoj računici. da buš spušil samo razliku kaj bu
> mu pala vrijednost. Valjda si mislio svo vrijeme uporabe korsitit gume
> sa kojima si ga kupio, kaj ja znam..
>

Potrošni materijal ide bez obzira na starost auta i to svaki troši. Gume,
kočnice, gorivo... To ne računam jer nema smisla.

>
> Pa što onda ne kažeš: "nemam para za novi auto"?
>

Taj izraz ima dvostruko značenje.
Kod nas ima izreka da "ne jede pitu onaj ko ima, nego onaj ko voli pitu"
Ja "nemam" za novi auto jer mi previše drugih stvari ima prednost ispred
NOVOG auta. Previše drugih malih zadovoljstava volim priuštiti sebi i
svojoj obitelji i te novce ne želim potrošiti zato da bih vozio auto kakav
vozim, samo mlađi.
Mislim da je dobitak jackpota na lotu jedina situacija u kojoj se može
desiti da kupim novi auto.

>
> Nego tebi je draže insinuirati da ti je susjed budala, da ti imaš bolji,
> a nov auto, star 5 godina?

Moj je duži cca 20 cm, zadnje sjedalo je šire 15 cm vozačko sjedalo je šire
(neznam koliko, al kod njega je preusko za moj ukus), motorizacija je vrlo
slična i na isti način te dovezu na more. Oba su bjeli karavani.
Moj će i kroz 10 godina imat bolje ozvučenje neg njegov i imat će
navigaciju koju njegov neće.
Meni njegov auto odlično izgleda, al tu se priča završi. Ljubomore nema jer
njegov auto za mene nije upotrebljiv. Al on ove godine nije išao na more
(očito te ne dovezu oba jednako).

[kzendra]

Da poznato mi je to. S tim da nakon pola sata provjeriš jel treba još kuhat
;-)

[woobie]

Garancija na koji dio? Zna se da tih par godina nikad nije na citav auto.

Da li bi auto postao kanta da ti kojim slucajem skrate garanciju ili bi
prestao biti kanta da je produlje?

Dobro kenzdra kaze, kanta je kad to postane sa svojim kvarovima, cvrcima i
po svim tragovima koristenja.

Auto moze biti unutar garancije, imati pola milijuna km i biti veca kanta
od auta koji se star 10 godina i vozen samo vikendom.

Izjaviti da je auto kanta nakon sto istekne garancija je fakat smijesno i
van svake pameti.

--
Petar Samardzija (woobie)
projekti...@OVOgmail.com
+385 (0)98 470 662

[miha]

On 21.8.2015. 14:51, kzendra wrote:
> On Fri, 21 Aug 2015 13:23:41 +0200, miha wrote:
>>
>> ne sjećam se tih problema a puno sam puta kupio novi auto, ne znam o
>> čemu pričaš. prvih 1000km i tak je proces navikavanja. Drugačije se
>> sjedi, drugačije auto reagira, drugačije je sve, pa dok se uhodaš 1kkm
>> je odavno prošlo.
>>
>
> Jes kako da ne :-)
>>
>> one velike koji te čekaju.
>>
>
> Šta je veliki servis na mojoj toyoti i koliko košta?
> Nema remena, nema svjećica.
> Izuzev kočnica (koje su već mjenjane prije mene jer su solidno nove pločice
> gore), najveći servis je zamjena ulja u ručnom mjenjaču koji će biti 120
> umjesto 100 EUR i to je sve.
> Daj malo razmisli prije neg blebneš glupost.

Da, smetnuo sam sa uma da si ti kupo novi auto koji košta 35K za 11kEUR.
Ti nemaš spojku, turbinu, zamašnjak, klimu, kočnice. Tebi se niš ne
kvari, el tak :o)

>>
>> ti ne buš imal samo redovno, pa se naj tješiti.
>>
>
> Ja ti pričam iz dosadašnjeg iskustva. Čak sam i brojke napisao. Više sam
> dao za gume nego za sve servise i kvarove u 11 godina Vectre.

super, si siguran da bu tak bilo i sa ovim? Ja sam siguran da osim što
bum se vozil u lijepom novom udobnom autu, ne bum imal troškova osim
redovnih sitnih servisa.

> Neznam gdje ti to servisiraš da je servis 800 Kn jer si spominjao da mehe
> neznaju servisirati pa očito ideš na vlašteni.

Rekoh ti vjernost se nagrađuje, minimalni popust je 30% ide preko 50%.
Prvo Oplo sam kupio ženi, čisto da vidim kako je to sa njima. Onda sam
sebi kupio jednoga, pa kad sam ga potrošio kupio sam si još jednoga.

> Filter goriva je nešto što se kod mene mjenja svaki redovni servis bez
> obzira na starost auta. I to košta kikiriki.

pa zato ti ga i spominjem :o), no opet ne sjećam se da su ga mjenjali
svaki puta, mislim da nisu. Ipak ja ne točim ložu pa nema potrebe a i
zadnjih 7 godina se zaista puno manje vozim nego prije.

> Kojeg opla imaš?
> Meni su za vectru tražili 400 EUR za redivni servis kakav sam iznad opisao
> pa mi malo čudno da ti imaš servis za 800 Kn. Osim ako voziš Corsu 1.0

Zafiru, sad se nećkam jel' bi opet Zafiru ili neke malo manje jer realno
nije mi baš trebao sav taj prostor na zadnjem autu.

>
>>
>> Pa kad ugrađuješ reparirane dijelove, ne inzistiraš na jamstvu i
>> ciganiš. Ja tak ne bi nikada, jer meni auto ipak treba.
>>
>
> Samo podizač vozačkog stakla je išao rabljen ;-)
> Turbina je išla zamjenska nova. Kad je dobro naštelana je radila bolje neg
> originalna.

je je, siguran sam da je nakon tebe tvoj stari auto bio bolji nego novi :o)

> Btw, frendovi koji imaju opela su mjenjali kompresor klime nekoliko mjeseci
> nakon isteka garancije.

Moj svaki oplo je imal 5 godina jamstva, zamisli, ali zanimljivo je kako
tvojim frendovima "krepava" ali tebi ne, čak niti na staroj krami :o)

>>
>> Ne sjećam se niti tih problema. kod mene možeš držati noge na sjedalu.
>> Postoje praonice, ali kak je meni higijena malo bitnija rabim presvlake,
>> jer se dotične daju skinuti i oprati, a sjedalo malo teže.
>>
>
> Još jedna nepotrebna investicija :-)
> Al tak to ide kad je novo :-D

A ne, nije ti to zato jer je novo, to je zato jer se presvlake dadu lako
oprati kako sam i napisao. Ovdje u hrvatskoj nema profesionalnih
praonica koje rade posao kako treba. Samo zamaskiraju. Vremenom se auto
nuter sprlja koječime, a ja ne bi udisal prašinu i smrad iz tekstilnih
sjedala. Razmišljal sam o koži u više navrata, nije čak ni puno skupa,
ali meni je to ružno, još sam i šlampav i garant bi sjedalo razrezal nečim.
Nikad nisam razumio vas koje ne smetaju ta odurna usmrđena sjedala..fuj.

>
>> kupio, nikada imao, pa se sa time ne možeš niti uspoređivati :o).
>> Čini mi se da misliš kako si za 11kEUR dobio auto koji košta 35kEUR :o),
>> i ne vjerujem.
>>
>
> Svaka stvar vrijedi točno onoliko koliko je neko spreman platiti. Drugo je
> koliko to tebi ili meni vrijedi, to je previše subjektivno ;-)

Oooo sada smo došli do subjektivne ocjene vrijednosti. Malo morgen.
5 godina stari auto, moj bude imal 5 godina iduće godine u petom
mjesecu. To više nije ni blizu onoga što je bilo kada je bil nov, ali i
dalje "avion" za onoga tko se ne voza u novom vozilu :o)

> Moj auto vrijedi cca 11k EUR. I vrijednost samo pada.
> Ja nisam tip koji se emotivno veže na auto i meni vrijedi točno onoliko
> koliko mi treba da kupim drugog takvog :-)

To je posve ok, ali ne slaže se sa tvojim mantranjem o tome kako je prvi
vlasnik "pušnuo". Buš se odlučil?

>
>>
>> Vidim indexi su ti omiljeni bend. "Saanjaaaaaaam daaaa ćuuuuu prodat
>> avensisa za nebuloznu paaaaaaruuuuu"
>>
>
> Ja sam Vectru prodao za 10 sekundi na oglasniku za onoliko koliko sam ja
> mislio dobiti za nju (100 EUR više neg što mi je bila donja granica).

Pa tak ti se kreću i ti Avensisi sa 11 godina i preko 250kkm. Oko
2,5kEUR. Pa eto ti maštaš o 5kEUR...samo napred :o)

> Auto star 10 godina se proda lakše neg auto star 5 godina jer idu u izvoz u
> Makedoniju i slično...

Nisam primjetio. Svi moji su otišli drugi dan.

>
>>
>> Pa i tramvaj ti je prevozno sredstvo, i autobus isto tak. Kaj sad?
>>
>
> Nema tramvaja u Ljubljani. A busom mi treba preko sat do posla (autom 8
> minuta)

Znači tebi auto treba umjesto javnog gradskog prevoza. Pa dobro što si
se onda tolko istrošio? To možeš i sa Matizom za 800EUR.

>
>>
>> E tu ti je i problem ti ne mariš za onim što su drugi spremni platiti.
>> Zapravo uopće ne razumiješ i tvrdiš nešto što ne drži vodu. 5 godina
>
> Zato jer me zabole kurac ima li auto ksenone? Ajd još malo trolaj :-)

Ne pada ti na pamet da ima i nas koje zabole kurac koliko bu auto
izgubio na vrijednosti i to zato jer je auto "tekući trošak".

>
>> ti si tak napisal u svojoj računici. da buš spušil samo razliku kaj bu
>> mu pala vrijednost. Valjda si mislio svo vrijeme uporabe korsitit gume
>> sa kojima si ga kupio, kaj ja znam..
>>
>
> Potrošni materijal ide bez obzira na starost auta i to svaki troši. Gume,
> kočnice, gorivo... To ne računam jer nema smisla.

Pa uračunao si prvom vlasniku. od pušnutih 20kEUR došli smo na pušnutih
20+kEUR

>>
>> Pa što onda ne kažeš: "nemam para za novi auto"?
>>
>
> Taj izraz ima dvostruko značenje.
> Kod nas ima izreka da "ne jede pitu onaj ko ima, nego onaj ko voli pitu"
> Ja "nemam" za novi auto jer mi previše drugih stvari ima prednost ispred
> NOVOG auta.

Dobro, ajmo opet, jel ti imaš za novi auto ili nemaš za novi auto?

Previše drugih malih zadovoljstava volim priuštiti sebi i
> svojoj obitelji i te novce ne želim potrošiti zato da bih vozio auto kakav
> vozim, samo mlađi.
> Mislim da je dobitak jackpota na lotu jedina situacija u kojoj se može
> desiti da kupim novi auto.

Dakle uskraćuješ si dobar auto jer ti nešto drugo ima prioritet, ok, sve
je to ok, no kada točno si zaključio i dokazao da drugi imaju identično
poimanje potreba kao ti pa su odjednom postali budale jer su kupili novi
auto umjesto 5+ godina stare klompotaljke?
Ne misliš da nas ima koji kupimo novi auto i opet možemo sve to, bez
problema?

>>
>> Nego tebi je draže insinuirati da ti je susjed budala, da ti imaš bolji,
>> a nov auto, star 5 godina?
>
> Moj je duži cca 20 cm, zadnje sjedalo je šire 15 cm vozačko sjedalo je šire
> (neznam koliko, al kod njega je preusko za moj ukus), motorizacija je vrlo
> slična i na isti način te dovezu na more. Oba su bjeli karavani.
> Moj će i kroz 10 godina imat bolje ozvučenje neg njegov i imat će
> navigaciju koju njegov neće.
> Meni njegov auto odlično izgleda, al tu se priča završi. Ljubomore nema jer
> njegov auto za mene nije upotrebljiv. Al on ove godine nije išao na more
> (očito te ne dovezu oba jednako).

A možda čovjeku more nije gušt i potreba ili misliš da je budala jer je
kupio novi auto pa sada nema za more?
Evo za primjer, moj sused kupil novi Mercedes, ide na more kad uzmogne,
na svoj komad zemlje na kojem ima građevinski kontejner i živi tam
robinzonski. Ti bi rekel - koji kreten, a nije. Pun je ko Džajić, taj mu
je Mercedes bili sitniš, ali njega taj kontejner veseli, bolje od
kontejnera mu ne treba.

Sad usporedimo tebe? Jesu drugi sa novim autima budale ili ti
jednostavno nemaš za novi auto?

[miha]

On 21.8.2015. 11:09, kzendra wrote:
> On Fri, 21 Aug 2015 10:19:12 +0200, miha wrote:
>
>> On 21.8.2015. 9:07, kzendra wrote:
>>> ali generalno tvrditi neke gluposti je malo naivno.
>>
>> Misliš kao ono popularnu frazu barskih filozofa: "on je bacio 20k, a ja
>> sam uštedio" :o).
>>
>
> To su samo brojke koje se može dokazati na papiru.

na papiru ćeš dokazati da si ti vozio stari izraubani auto za manje
para. prvi vlansik je vozio novi, udobni, posve ispravni, čisti auto za
više para.

> Glupo generaliziranje je da je auto dobar samo kad je nov, a poslije par
> godina je za otpis.

Tko to tako generalizira? rabljeni auto je klompotaljka sa kojom nikad
ne znaš kada će te razveseliti sa kemčanjem za novim dijelovima. Može, a
i ne mora. Tebi se igra rizik, pa ti igraj. Iduće godine frkavam
klompotaljku koju trenutno vozim :o)

> Ja razumjem da ti sebi tražiš opravdanje za svoj stav i da zbog toga bacaš
> takve, ali to ih ne čini istinitim i logičnim.

Kakvo opravdanje? Koliko sam ja shvatio ti cijelo vrijeme tvrdiš kako
nešto štediš jer budale kupuju nove aute, a auto praktički nov sa 5
godina i 130kkm na satu :o). Tko se tu zapravo opravdava :o)?

> A u hotelu nikad nećeš dobit nov krevet, u svakom je neko već svršio ;-)

Eto vidiš da sam u pravu "Auto je auto aka krevet je krevet" :o)

[Petar Juric]

In article <mr6n52$lnv$1...@ls237.t-com.hr>, mih...@yahoo.com says...

>
> Ok. tvoja stvar neka ti je. Ja ti samo velim da to ipak nije tako inače
> nitko ne bi kupovao nove aute.

Percepcija ti malo uska glede novih auta.

Auto je osim potrebe stvar luksuza i mode, pa uvijek izlaze novi modeli
koji su po necemu bolji o starih. Zato starima cijena pada s izlaskom
novije generacije. Vani ljudi kupuju nove aute izmedju ostalog i zato
sto im je stari dosadio, zahtjeva odlaske mehanicaru izmedju servisa
makar zbog banalnih stvari, a ne zato sto moraju na veliki servis ili u
CIOS.

Novac koji se moze ustediti je u nekim slucajevima velik iz gore
napisanih razloga. Druga stvar je sto se VAG vecini svidja, pa drzi
cijenu.

Uopce ne vidim problem u kupovini rabljenog auta. Znaci nekih 50-70-tak
k km sa pristojnom opremom. Izmedju ostalog, to ima prednosti u tome sto
mozes vidjeti koja se serija pokazala dobra, pa traziti takav primjerak
sa zeljenom opremom i kilometrazom.

I da, jedva cekam odvesti auto SVOM mehanicaru, jer mi je srce na mjestu
kad covjek nesto pregleda, napravi i kaze da je OK. Svi grijesimo, ali
ja sam svaki ovlasteni servis do sada uhvatio u prevari, ne u greskama.
Seat, Ford i Fiat. Njima je to nebitno jer im klijenti koje ne mogu
muljati ionako ne trebaju, a zive od novih auta koji idu tamo zato sto
moraju i eventualno jos koju godinu...

--

Pero

[Petar Juric]

In article <iyubgmpa3wwv.5...@40tude.net>, kzendra@email.t-
com.hr says...

> Da ti imaš para za auto, nebi bio ovak čangrizav :-)
>

Bome si mu ga metn'o! :)

--

Pero

[Petar Juric]

In article <118rr30cdapav.nfvj6zr1lux0$.d...@40tude.net>,
kze...@email.t-com.hr says...

> Ja vjerujem da ljudi koji kupuju nove aute imaju puno opravdanja za
> sebe
> zašto to čine jer trošak od 35k EUR iz kojeg dobiješ 11k na kraju nazad
> treba opravdati.

Naravno da je najbolje kupiti novi auto, samo sto je to najskuplje.
Ako ces se dugo voziti i mozes to uzeti, cini se kao najbolja
investicija. Kupis novi, odrapis 250k-300K km u 10 godina, pa opet tako.
Ako ne radis puno km, novi nema smisla osim ako netko bas zeli. Jer su
kola danas i gust i igracka i hobi ;)

--

Pero

[Petar Juric]

In article <18qusxvibzsp5$.5cpsf3fo...@40tude.net>,
kze...@email.t-com.hr says...

>
> Ja sam naglasio matematičku računicu. Tu nema emocija i veselja za novo.
> Čista matematika u srednjem razredu je UVIJEK na strani rabljenog.
>

Da li mislis da u drugima nije? Ozbiljno pitam.

--

Pero

[kobac]

kzendra <kze...@email.t-com.hr> wrote:

>
> Opet ostaje ono da je nov auto kurac od ovce kojeg treba maziti i paziti i
> na kraju ga pokloniš meni. Pazi ne prljavim rukama, novo je. Pazi ne noge
> gore, novo je. Ne prljat sjedala, nova su. Ne diraj to, uprljat ćeš. Ne,
> ostat će fleka.
> Ja vjerujem da ljudi koji kupuju nove aute imaju puno opravdanja za sebe
> zašto to čine jer trošak od 35k EUR iz kojeg dobiješ 11k na kraju nazad
> treba opravdati

Ja sam do sada 2 puta kupovao novi auto i ni sekunde ga nisam pazio nista
vise niti manje nego stari auto. To nema veze sa autom nego sa psihom. Tj.
Psihom. Znam jednog koji drzi daljinske upravljace u najlonu, a kad je
kupio novog Swifta nije skidao najlone koji su dosli na sjedalima i
tapecirungu.

[Djuro]

miha wrote:

>
> Klopotalo od 350kkm koje si platio 1kEURa svake godine počastiš sa
> 1kEURa. Dakle voziš još 5 godina i eto taman još 5 klopotala si spizdio
> na održavanje.

Kad sam ga kupio imao je 220 tkm i platio sam ga cca 3.000 eura. Ali
posto niti ne znas koji je auto u igri molim da ne kenjas.

>
> Tvoj tip-top meni se čini je tipičan rvacki tip top, a vidi se kako nam
> vozni park izgleda. Krama do krame. smrde, dime, šklopocaju i parkiraju
> na ležećima. Vlasnika ne smeta jer i tako razvlači jedan tank goriva na
> dva mjeseca.

To je tvoje misljenje. Ja svoj auto uredno odrzavam. Kad nesto pocne
kvrckati, mijenjam. A kad vec pricamo o kramama, po tvom razmisljanju
svi stari auti su krame. Hoces li onda otici iduce godine u Opatiju kad
se ponovo okupe vlasnici oldtimera pa im svima od reda vikati kako voze
krame? Po meni je krama los, neodrzavan i unisten auto. Moj ni u kom
pogledu to nije. Stariji je i ima dosta kilometara ali jer odlicno
odrzavan i zato se odlicno drzi bez obzira na velik broj kilometara. A
sto se tice tanka goriva, ako ja uspijem tank goriva razvuci na 2
mjeseca kako istovremeno godisnje radim 30tkm? Matematika ti ne valja.

>
> I sve je to ok, kad ne bi bilo tih paušalnih ocjena kako su ta klopotala
> "tip top" jer ih održava "moj meho koji nije skup i zna poso".

Pa to i je tvoj problem. Po tebi su svi stariji auti sa puno km
klopotala. Dakle, generaliziras a mnoge od tih "klopotala nisi ni vidio
niti si vidio ili upoznao vecinu mehanicara koji ih odrzavaju.

>
> E samo te jebene bajke, ništa drugo. Da si napisao ovak neke. "Ja vozim
> kramu jer mi bolje ne treba niti imam para za bolje", nitko ti ništa ne
> bi mogao reći.

Gle, imam para za bolje ali ne zelim niti bolji niti novi auto jer ovaj
koji imam je upravo ono sto mi treba. Zadovoljava sve moje potrebe,
nikad me nije ostavio na cesti a zahvaljujuci kvalitetnom odrzavanju i
dalje je udoban i lijepo ga je voziti. Isto tako ne zivim u predrasudama
koje sire trgovci novim automobilima kako je "jedini dobar auto - novi
auto" i ne padam na fore kako ti garanciju na kvalitetno odrzavanje moze
dati jedino ovlasteni servis. Vjerujem svom mehi vise nego ijednom
ovlastenom servisu i do sad mi je vec milion puta pokazao da sa
kvalitetnim odrzavanjem auto moze bez obzira na godine i puno km moze
biti tip top.

>
> Sad, vratimo se na PUGa za 6k EURa i njegovih 100kkm. Veliki servis mu
> je pod nosom i tko zna što još. Da ima mehu ne bi jadan pitao ovdje.
> Isplati li se to čovjeku koji bu sve pare potrošio samo na nabavu
> izraubane krame?
>

Ajmo povuci paralelu. Ako ides kupiti novi Pug 308, cijena mu je negdje
cca 120-130 tkn. Posto covjek sasvim logicno nema toliko novaca, treba
za razliku dici kredit, platiti trosak javnog biljeznika, kamate banci,
porez drzavi i jos podosta toga. U konacnici taj auto ce ga izaci
160-180tkn.
S druge strane ako uzme rabljeni 308 za 6 t.eur, plati 5% drzavi i ulozi
u njega cca 1.000-1.500 eura sto je po meni realna cifra da na autu
zamjenis sve sto je potrebno za tu kilometrazu a mozda i neke stvari
cisto preventivno, dolazimo do cifre od cca 55 tkn sto je manje od jedne
trecine vrijednosti koju ces dati za novi auto. S tim da nakon jednog
temeljitijeg servisa taj auto nije skoro pa nista losiji od novog auta
po pitanju voznih osobina, potrosnje, udobnosti i ostalo.
A sto se tice tvog misljenja da covjek nema svog mehu, po cemu si to
zakljucio? Mozda je covjek dosao na usenet po jos jedno misljenje i da
vidi sto drugi ljudi misle o tome.

>
>
>

[Djuro]

Goran Mitrovic wrote:

>
> Pa kako kome. Gagi i Djuro na svojim kramicama sami mijenjaju zaruljicu ko
> iz picke.

Ja sam do sada na svojoj "krami" morao mjenjati jedino zarulje od
pozicije i to samo zato jer sam htio one usrane led diode koje izgledaju
super fancy cool. I na kraju su se pokazale kao zadnje smece i vratio
sam klasicne zaruljice. I jednom sam zamjenio zarulju od stop svjetla.

> Ja za zamjeniti zaruljicu trebam otici u servis. To se uvijek
> razvuce na sat-dva, tako da mi se vec sad pocinje pusiti iz glave kad sam
> samo pomislio na to. Sat-dva mog bacenog vremena kosta prilicno vise od
> tih 5 eur.

Ali zato ne vozis "kramu" vec pravi auto, zar ne :-D

[Djuro]

miha wrote:


> Ti se nemreš uspoređivati sa prvim
> vlasnikom jer on je vozio novi auto, ti voziš klompotaljku :o)

A da ti priznas da samo malo trollas :-)

>
> Platiti ćeš servise više nego on, za uloženo ćeš vozati staro klompotalo
> koje si platio točno onliko koliko vredi, skoro pa ništa. On je od
> inicijalno uloženih vratio 11k, tj 35% ti buš od inicijalno uloženih
> vratil možda 2,5k 22%.

Kad vec govorimo o cijeni servisa, ja za cijenu jednog malog servisa na
novom autu u ovlastenom servisu na svojoj "krami" napravim veliki servis
i jos promjenim pola ovjesa ali naravno sve kod svog lokalnog mehe.

> On je uživanciju u novom autu platio 20k ti si za "uživanciju" u
> izraubanom klompotalu platio 9k za 5 godina uporabe stim da ćeš sigurno
> potrošiti više na servise ma šta ti trubio. Stari auto uvijek više
> dijelova poždere. Kad dođe pumpa, remenje, spojka, zamašnjaci, turbine,
> nastavi niz.

Ok, to je trosak 1.500 eura kod lokalnog mehe. Kad sve to promjenis opet
imas auto koji ima 95% udobnosti i voznih osobina novog auta. A ako tebi
tih 5% razlike vrijedi 11 t.eura, samo navali na novi auto svakih 3 godine.

>
> I na kraju ispadne bez da ulazimo u skuplje servise koji tebe čekaju da
> je lik izdvojio 11k EUR više od tebe na 5 godina da bi se vozio u novom
> autu, to je cca 2,2kEUR godišnje. Uf , velika stvar nekome kome ja auto
> potreban u svakodnevnom životu.
>

Kod rabljenog auta treba uvijek izdvajati vise za servise i to je
normalna stvar. Ali u racunicu uvijek treba gledati sve troskove. Mozda
ce ga servisi rabljenog auta izaci 30-50% vise nego kod novog auta ali
razlika u cijeni u odnosu na novi auto debelo je na strani rabljenog.

>
> kaj hoćeš reći? da ti ne buš niti gume menjal? Ne znam jel ti to
> pametno, ali ak niš drugo on je dobil prvi set guma sa autom, ti si
> dobil' zraubane kao i cijeli zraubani auto :o)
>

Koliko je set guma za rabljeni auto? 7-8 t.eura kad ih toliko spominjes?

>
> Čangrizav?..neke ti se zmešalo, a možda i jesam jer žena je trenutno u
> ulozi dekoratera pa mi pije mozak na slamku o novom namještaju, novom
> podu, zidovima i tak te standardne babske fore, pa sam možda malo... A
> to da nemam para za auto, kak se zeme, za ono što bi rado vozio zaista
> nemam para, to stoji, isto kak i to da se ti uvjeravaš da si neke uštedil'.

Ja sam bas izracunao da sam kupovinom svoje rabljene "krame" usparao cca
30-ak tisuca eura u odnosu da sam isao kupiti auto iste klase, istog
proizvodjaca i istih karakteristika koje su mi potrebne. S tim da ne
vozim klopotalo vec auto koji je u odlicnom stanju i odlicno me sluzi
bez obzira sto ti mislio o tome. Sad u krizno vrijeme to je jedna
garsonjerica od cca 25-30m2 u zagrebu ili stan od 45-50m2 u npr Sisku.

[woobie]

On Sat, 22 Aug 2015 14:53:33 +0200, Djuro wrote:

> miha wrote:
>
>>
>> Klopotalo od 350kkm koje si platio 1kEURa svake godine počastiš sa
>> 1kEURa. Dakle voziš još 5 godina i eto taman još 5 klopotala si spizdio
>> na održavanje.
>
> Kad sam ga kupio imao je 220 tkm i platio sam ga cca 3.000 eura. Ali
> posto niti ne znas koji je auto u igri molim da ne kenjas.

Miha je glupa trolcina, opasnost na cesti i opcenito osoba na koju ne
vrijedi trositi dah.

[kzendra]

On Fri, 21 Aug 2015 20:53:00 +0200, miha wrote:
>
> na papiru ćeš dokazati da si ti vozio stari izraubani auto za manje
> para. prvi vlansik je vozio novi, udobni, posve ispravni, čisti auto za
> više para.
>

To nije brojka, to je emocija ;-)

>
> Tko to tako generalizira? rabljeni auto je klompotaljka sa kojom nikad
> ne znaš kada će te razveseliti sa kemčanjem za novim dijelovima. Može, a
> i ne mora. Tebi se igra rizik, pa ti igraj. Iduće godine frkavam
> klompotaljku koju trenutno vozim :o)
>

Koji rizik, da mi crkne sve što može crknut nemogu potrošiti onoliko koliko
bi dao za novog :-D
Da se na trepavice postavim, nemogu potrošit toliko na servise, mogu cjeli
auto triput poservisirat :-)

>
> Kakvo opravdanje? Koliko sam ja shvatio ti cijelo vrijeme tvrdiš kako
> nešto štediš jer budale kupuju nove aute, a auto praktički nov sa 5
> godina i 130kkm na satu :o). Tko se tu zapravo opravdava :o)?
>

Ja nemam šta opravdat, nisam ja dao malo bogatstvo za auto :-)

>
> Eto vidiš da sam u pravu "Auto je auto aka krevet je krevet" :o)

Opet trolaš. Trolčino jedna bedasta :-)
Svaki krevet u svakom hotelu je rabljen.
Sa brojem zvjezdica samo biraš jel ideš u Daciu ili BMW-a :-)
Nema tu novi - rabljeni ;-)

[kzendra]

On Fri, 21 Aug 2015 20:45:13 +0200, miha wrote:
>
> Da, smetnuo sam sa uma da si ti kupo novi auto koji košta 35K za 11kEUR.
> Ti nemaš spojku, turbinu, zamašnjak, klimu, kočnice. Tebi se niš ne
> kvari, el tak :o)
>

Spojka, zamašnjak i turbina neće ići još 100k Km. Na vectri sam od toga
mjenjao turbinu kad je bila 10 godina stara. A gazio sam je krvnički, na
hladno nemilice.
U 11 godina vožnje sam JEDNOM dopunio klimu ;-)
Uf troška.

>
> super, si siguran da bu tak bilo i sa ovim? Ja sam siguran da osim što
> bum se vozil u lijepom novom udobnom autu, ne bum imal troškova osim
> redovnih sitnih servisa.
>

Osim što prodaš bubreg za kupiti ga :-D
Za nekoliko zamjena auta si popušio dvosoban stan :-)

>
> Rekoh ti vjernost se nagrađuje, minimalni popust je 30% ide preko 50%.
> Prvo Oplo sam kupio ženi, čisto da vidim kako je to sa njima. Onda sam
> sebi kupio jednoga, pa kad sam ga potrošio kupio sam si još jednoga.
>

Corsu 1.0? Ili 1.2?

>
> pa zato ti ga i spominjem :o), no opet ne sjećam se da su ga mjenjali
> svaki puta, mislim da nisu. Ipak ja ne točim ložu pa nema potrebe a i
> zadnjih 7 godina se zaista puno manje vozim nego prije.
>

Ja nisam prodao bubreg za novog pa da moram ložu točiti unutra :-)
A idem na duže izlete po bivšoj jugi pa točim i po bosni i srbiji pa je
gorivo kojekakve kvalitete, a filter je vrlo jeftin.

>
> Zafiru, sad se nećkam jel' bi opet Zafiru ili neke malo manje jer realno
> nije mi baš trebao sav taj prostor na zadnjem autu.
>

De bolan kupi si auto koji nov vrijedi više od 20k EUR pa se razgovaraj :-)

>
> je je, siguran sam da je nakon tebe tvoj stari auto bio bolji nego novi :o)
>

Sa starom turbinom nisam dostizao 200, sa novom nakon štelanja 208 na
kratkoj dionici autoputa ;-)

>
> Moj svaki oplo je imal 5 godina jamstva, zamisli, ali zanimljivo je kako
> tvojim frendovima "krepava" ali tebi ne, čak niti na staroj krami :o)
>

Jesi ti član na opel klubu?
Moj svaki kvar je opisan, a i podosta drugih, de malo pročitaj.

>
> A ne, nije ti to zato jer je novo, to je zato jer se presvlake dadu lako
> oprati kako sam i napisao. Ovdje u hrvatskoj nema profesionalnih
> praonica koje rade posao kako treba. Samo zamaskiraju. Vremenom se auto
> nuter sprlja koječime, a ja ne bi udisal prašinu i smrad iz tekstilnih

OK, priznam. Ja za pranje dam 20 EUR, al ga srede da možeš sa sjedala jest.

> sjedala. Razmišljal sam o koži u više navrata, nije čak ni puno skupa,
> ali meni je to ružno, još sam i šlampav i garant bi sjedalo razrezal nečim.

Meni koža ne dolazi u obzir. To je jedan od uvjeta pri kupnji, da nema
kožu.

> Nikad nisam razumio vas koje ne smetaju ta odurna usmrđena sjedala..fuj.
>

Trolčino, opet trolaš. Odakle ti ideja da nekom ne smeta prljav auto?

>
> Oooo sada smo došli do subjektivne ocjene vrijednosti. Malo morgen.
> 5 godina stari auto, moj bude imal 5 godina iduće godine u petom
> mjesecu. To više nije ni blizu onoga što je bilo kada je bil nov, ali i
> dalje "avion" za onoga tko se ne voza u novom vozilu :o)
>

De si ti auto kupi, a ne opelov niži razred. Da se o Insigniji razgovaramo
pa ajde de.

>
> To je posve ok, ali ne slaže se sa tvojim mantranjem o tome kako je prvi
> vlasnik "pušnuo". Buš se odlučil?
>

Prvi vlasnik je pušnuo. jer je njemu auto vrijedio malo više, a za njega je
dobio malo manje ;-)

>
> Pa tak ti se kreću i ti Avensisi sa 11 godina i preko 250kkm. Oko
> 2,5kEUR. Pa eto ti maštaš o 5kEUR...samo napred :o)
>

Ajd malo pogle na oglasnik ;-)

>
> Nisam primjetio. Svi moji su otišli drugi dan.
>

Normalno kad kupuješ staro za novo pa ti još spuste cjenu starog jer su ti
kao dali tepihe džabe :-D

>
> Znači tebi auto treba umjesto javnog gradskog prevoza. Pa dobro što si
> se onda tolko istrošio? To možeš i sa Matizom za 800EUR.
>

Ti ne razumješ, što nije iznenađujuće budući da samo trolaš.
Ja štedim na starosti, a ne na marki i luksuzu. Toyota nije luksuzni auto,
ali je fini srednji razred po tom pitanju.

>
> Ne pada ti na pamet da ima i nas koje zabole kurac koliko bu auto
> izgubio na vrijednosti i to zato jer je auto "tekući trošak".
>

Kao što rekoh, svaka budala ima svoje veselje. Tebe veseli novo, ali to ne
mjenja činjenicu da ti za riječ novo plaćaš masne pare. OK, u tvom slučaju
ne jer kupuješ jeftinjaču.

>
> Pa uračunao si prvom vlasniku. od pušnutih 20kEUR došli smo na pušnutih
> 20+kEUR
>

Zato jer mislim da je auto plaćen više od 31k, to nisi pročitao? Naravnmo
da nisi, pored sveg trolanja ko će stići čitati :-D

>
> Dobro, ajmo opet, jel ti imaš za novi auto ili nemaš za novi auto?
>

Vidio si ispod odgovor na to.

>
> Dakle uskraćuješ si dobar auto jer ti nešto drugo ima prioritet, ok, sve

Ne razumješ. Ja imam dobar auto. Nisam si ga uskratio.

> je to ok, no kada točno si zaključio i dokazao da drugi imaju identično
> poimanje potreba kao ti pa su odjednom postali budale jer su kupili novi
> auto umjesto 5+ godina stare klompotaljke?
> Ne misliš da nas ima koji kupimo novi auto i opet možemo sve to, bez
> problema?
>

Kad ja kažem da je neko budala to je samo odraz mog mišljenja i stava.
Da ti to sve možeš bi si kupio bolji auto od Zafire ;-)

>
> A možda čovjeku more nije gušt i potreba ili misliš da je budala jer je
> kupio novi auto pa sada nema za more?

A možda jest pa mu se računica nije poklopila?

> Evo za primjer, moj sused kupil novi Mercedes, ide na more kad uzmogne,
> na svoj komad zemlje na kojem ima građevinski kontejner i živi tam
> robinzonski. Ti bi rekel - koji kreten, a nije. Pun je ko Džajić, taj mu
> je Mercedes bili sitniš, ali njega taj kontejner veseli, bolje od
> kontejnera mu ne treba.
>

Svaka budala ima svoje veselje ;-)

> Sad usporedimo tebe? Jesu drugi sa novim autima budale ili ti
> jednostavno nemaš za novi auto?

Već sam ti reko, ja nemam za novi auto jer imam za previše tog drugog ;-)
Uostalom, bar što se auta tiče si očito priuštim više neg ti. Pet godina
star avensis je triput bolji neg nova Zafira ;-)

[kzendra]

Matematički je bolje kupiti jednu godinu star. To je teško naći, ali tako
je meni bilo sa vectrom.

[kzendra]

Ne tvrdim jer nisam računao, ne poznam cjene novih i rabljenih.

[kobac]

Djuro <dj...@mail.mail> wrote:
>
>>
> Kod rabljenog auta treba uvijek izdvajati vise za servise i to je
> normalna stvar. Ali u racunicu uvijek treba gledati sve troskove. Mozda
> ce ga servisi rabljenog auta izaci 30-50% vise nego kod novog auta ali
> razlika u cijeni u odnosu na novi auto debelo je na strani rabljenog.
>

Jedino sto nije sve u "treba izdvajati vise", nego ima nesto i u "opet je
nesto crklo", pa u vise vremena koje trosis na popravke i vecoj sansi da
iduci kvar dozivis na cesti.

Meni osobno se to neda, i nije mi problem sto ta razlika kosta. Naravno da
kosta.

[kobac]

kzendra <kze...@email.t-com.hr> wrote:
> On Fri, 21 Aug 2015 23:42:25 +0200, Petar Juric wrote:
>
>> In article <118rr30cdapav.nfvj6zr1lux0$.d...@40tude.net>,
>> kze...@email.t-com.hr says...
>>
>>> Ja vjerujem da ljudi koji kupuju nove aute imaju puno opravdanja za
>>> sebe
>>> zašto to čine jer trošak od 35k EUR iz kojeg dobiješ 11k na kraju nazad
>>> treba opravdati.
>>
>> Naravno da je najbolje kupiti novi auto, samo sto je to najskuplje.
>> Ako ces se dugo voziti i mozes to uzeti, cini se kao najbolja
>> investicija. Kupis novi, odrapis 250k-300K km u 10 godina, pa opet tako.
>> Ako ne radis puno km, novi nema smisla osim ako netko bas zeli. Jer su
>> kola danas i gust i igracka i hobi ;)
>
> Matematički je bolje kupiti jednu godinu star.

Zasto ako se pet godina star ne razlikuje od novog osim po cijeni? Nego je
"tek razradjen"?

[Djuro]

kobac wrote:

>
> Jedino sto nije sve u "treba izdvajati vise", nego ima nesto i u "opet je
> nesto crklo", pa u vise vremena koje trosis na popravke i vecoj sansi da
> iduci kvar dozivis na cesti.

To je tako. I meni se na mojoj "krami" to dogodilo vec ne znam koliko
puta. Ali uglavnom se svodi na sitnice tipa da sam iscupao rucku za
otvaranje vrata iznutra pa sam morao ici van na suvozaceva vrata, da mi
je riknula zaruljica ili mi je recimo pukla sajla od klapne za
prebacivanje hladno/toplo za ventilaciju kabine, znalo mi je riknuti
centralno zakljucavanje u jednim vratima zbog pokvarene instalacije i
slicne sitnice. I to su uglavnom sitnice koje ne utjecu na sigurnost
voznje i koje sam uglavnom sam popravio ili mi je meho napravio za koju
kunu ekstra ili cak gratis uz servis. Ali nesto vitalno tipa da mi se
raspalo nesto na ovjesu, da mi je zakuhao auto, riknula getriba ili
propala kocnica nikad nista. Takve stvari se uglavnom sprijecavaju
redovitim servisima i postovanjem servisnih intervala.

>
> Meni osobno se to neda, i nije mi problem sto ta razlika kosta. Naravno da
> kosta.

Nemam nista protiv toga. Ako ti i Miha imate dovoljno love da vozite
novi auto, samo izvolite. Sto se mene tice kupuj svakih 6 mjeseci novi
auto ako imas mogucnosti i volje za takve egzibicije. Ali ne volim da
netko sere po meni zato sto imam stariji auto i samim time misli da zato
sto je star ili ima puno km on je automatski opasnost i smetnja na cesti
za sto me miha optuzuje.

[kobac]

Ali vrijedi i obrat. Dapace, malo je licemjerno nazivati ljude koji kupuju
aute budalama koji ne razumiju matematiku i istovremeno se voziti u
polovnom autu kojeg ne bi vozio da ga neka budala nekad nije kupila novog.

[Djuro]

kobac wrote:

>
> Ja sam do sada 2 puta kupovao novi auto i ni sekunde ga nisam pazio nista
> vise niti manje nego stari auto. To nema veze sa autom nego sa psihom. Tj.
> Psihom. Znam jednog koji drzi daljinske upravljace u najlonu, a kad je
> kupio novog Swifta nije skidao najlone koji su dosli na sjedalima i
> tapecirungu.

To se zove robovanje autu. Tako i ja imam kolegu u firmi koji je dao
skoro 100k kn za novi auto, pazio ga, mazio, lickao, uvijek kupovao
iskljucivo originalne djelove, isao iskljucivo u ovlasteni servis i
nakon isteka garantnog roka, izbjegavao voznju po snjegu jer sol i
kamencici unistavaju lak i puno drugih perverzija. Kroz 6-7 godina je u
njega ulupao vise od pola pocetne vrijednosti auta a kad ga je prodavao
jer mu je trebao veci auto zbog povecanja obitelji uspio je za njega
dobiti jedva 4k eura. Naravno, zbog toga je prolio suza i suza i skratio
si zbog sekirancije zivot za 5 godina a novi vlasnik je super zadovoljno
trljao ruke jer je za malo love dobio super ocuvani auto. Pa tko voli
nek izvoli.

[Djuro]

kobac wrote:

>
> Ali vrijedi i obrat. Dapace, malo je licemjerno nazivati ljude koji kupuju
> aute budalama koji ne razumiju matematiku i istovremeno se voziti u
> polovnom autu kojeg ne bi vozio da ga neka budala nekad nije kupila novog.

Ajde mi nadji recenicu gdje sam ja rekao da su ljudi koji kupuju nove
aute budale.

Ja osobno budalama smatram ljude koji svakih 3-4 godine kupuju novi auto
a istovremeno zive u skatulji da se po 3-4 clana obitelji tiskaju u
jednoj sobici ili nemaju novaca da djeci daju za gablec.

[kobac]

Djuro <dj...@mail.mail> wrote:
> kobac wrote:
>
>>> Ali vrijedi i obrat. Dapace, malo je licemjerno nazivati ljude koji kupuju
>> aute budalama koji ne razumiju matematiku i istovremeno se voziti u
>> polovnom autu kojeg ne bi vozio da ga neka budala nekad nije kupila novog.
>
> Ajde mi nadji recenicu gdje sam ja rekao da su ljudi koji kupuju nove aute budale.

Ne ti osobno, govorim nacelno. Takav je ton u cijelom threadu.

> Ja osobno budalama smatram ljude koji svakih 3-4 godine kupuju novi auto
> a istovremeno zive u skatulji da se po 3-4 clana obitelji tiskaju u
> jednoj sobici ili nemaju novaca da djeci daju za gablec.

Ne bi bili nista manje budale da u tim uvjetima svake 3-4 godine kupuju
polovni auto.

[kzendra]

On Sun, 23 Aug 2015 13:23:18 +0000 (UTC), kobac wrote:
>
> Zasto ako se pet godina star ne razlikuje od novog osim po cijeni? Nego je
> "tek razradjen"?
>

Bolje neg novog...

[kobac]

kzendra <kze...@email.t-com.hr> wrote:
> On Sun, 23 Aug 2015 13:23:18 +0000 (UTC), kobac wrote:
>>
>> Zasto ako se pet godina star ne razlikuje od novog osim po cijeni? Nego je
>> "tek razradjen"?
>>
>
> Bolje neg novog...

Ali jos bolje je jos starijeg, bit ce jeftiniji a isti kao novi.