super
jad i čemer ali ako je tebi dobro dobro i meni.
>
> za Clio 2 (2003. god)
Upravo tako ces gledati na zvučnicima da na kutiji piše Clio 2.
>Hoće li ovo biti dobro?
raditi ce, nece biti dobro zbog zvučnika, biti ce više za ocjenu
dovoljan nikako dobar.
>Trebam li eventualno paziti da
> li je radio komapatibilan s autom ili je to unverzalno?
univerzalno je.
Odgovaraju li
> zvučnici?
piše na njima, mora pisati, Clio 2, bitan je promjer i dubina.
> Koliko je to komplicirano sam složiti,
nije komplicirano, a obicno dobis i shemu spajanja.
> može li se uz malo logike sam
> pospajati te konektore, bez da ugradnju moram platiti nekome?
moze
Najveci trik ti je spajanje napajanja prek kontakt brave, baterijskog
napajanja, pojačala za antenu i da ne obrneš faze zvčnika.
Svaki radio ti ima dva napajanja jedno za držanje memorije drugo sa
kojeg vleče punu snagu za pojačalo. Ovo drugo se zove napajanje prek
kontakt brave i na njega se spaja radio tak da isti prestane delati kad
zvadiš ključ van/zgasiš auto. Naime zaboraviš li zgasiti radio prazniš
akumulator i jemput nebuš mogel upaliti auto. To je glavni razlog zake
se to tak dela. Spojiš li obratno svaki puta kad zgasiš auto radio ti bu
zgubil memorirane radijske postaje. Spojiš sve na stalno napajanje
sgurno si budeš prije ili kasnije iscedil akumulator. Samo je pitanje
vremena.
Vecina auta ti dolazi sa antenskim pojačalom, ako to pojačalo ne spojiš
na napajanje ne buš lovil stanice. pojačalce zgleda kao cjevčica na žici
i sastavni je dio auta a obicno je slozeno da se napaja sa radia koji
ima predviđnu znjoru za napajati to pojacalce.
Ako obrneš faze zvučnika nebuš imal bassa uopce. zvučnici imaju plus i
minus, žice su označene bojama
Ovisno o instalaciji u autu mozda ti buju trebali faston konektori i
krimpalica.
Ako ti veliki konetkor za spajanje radia mozda ne bu pasal sa onim sto
najdeš u autu postoje adapteri.