Zanimanju me iskustva s Renaultovim motorom 2.0 dci, 150KS, 340Nm.
Mjerkam jednu lagunu s 80-tak somova km i tim motorom. Kilometraza je
prava. U tom autu cini mi se da je pravi izbor, a ti km ne bi terbali
biti nikakav problem.
Ima li losih iskustava? Ili dobrih?
Tanx
Koja godina, tj. Laguna II ili III?
2006
Naslusao sam se takvih horror prica o tom autu, ali jedan frend s nogometa
je ima ('02 ili tu negdje) i sluzila ga je do ove godine besprijekorno.
Do ove godine??? Je li to znaci da je ove godine vrisnula ili...???
Koju kilometrazu je napravio?
koji je sad najbolji izbor nove limuzine accord ,avensis, P-508,
insignia, dolazeći passat, ili ......
Nije vrisnula, ali su pocele neke zajebancije (klima i jos nesto, nisam
siguran).
> Koju kilometrazu je napravio?
Pojma nemam, provjerit cu u utorak na nogometu.
:)
>On 28 list, 11:26, "Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote:
Znaci Laguna II, faceliftana verzija. To su bolji modeli od pocetnih.
Sto se kilometraze tice, ako je takva kakva je s njom ne bi trebalo
biti problema. Ceka te skoro veliki servis zbog godista, a to racunaj
da je cca. 1000 E.
Kolega vozi nesto noviju, 2007, posljednje modele Lagune II, ali sa
cca. 170ak K km i 110 kW (govorimo o istom motoru) za sada bez bitnih
problema. Mislim da je sprijeda mijenjao neke dijelove ovjesa, ali
nista alarmantno.
Osnovna stvar je provjeriti porijeklo i stvarno stanje.
Provjeriti ima li FAP. Opcenito, bilo bi dobro otfurati ju u servis i
pregledati ovjes i pogon.
Ako motor dobro vuce, pali lagano na hladno i ne trese divljacki, ne
dimi ne bi trebalo biti problema.
Naravno, kupujes konkretan model pa se treba uvjeriti u stvarno
stanje, a ne slusati price.
Taj 2.0 motor se po�eo koristiti mislim 2006, u Laguni II PhII, prije je bio
1.9 110, 120, 130KS. Taj 2.0 motor i PHII nisu imali puno zajedni�kog s
hororima o prija�njim generacijama. S tim da ni prije motori, 1.9, nisu bili
ne�to problemati�ni.
Nemam iskustva sa pouzdanoscu i potrosnjom , ali vozio sam Lagunu III na
kratko sa istim motorom 2008. kad je izasla i mogu reci da je to vjerojatno
najtisi, najugladeniji i najugodniji dizel sa 4 cilindra kojeg sam imao
prilike voziti (a vozio sam 320d, passata cc 2.0 tdi sa common railom i PSA
138ks dizel). Vrlo solidno vuce od nekih 1500 okretaja, i rado se zavrti
preko 5000 , za razliku od ostalih dizela koji osjetno gube na zivahnosti
vec na 4000 okretaja.
Pouzdanosti ne bi trebala biti problem jer su sve musice koje je laguna II
imala (navodno) ispravljene kod redizajna.
Inace... taj motor dolazi u 3 verzije, pa pazi koju ces odabrati.... :))
http://www.youtube.com/watch?v=-nPPxI2sN-s&feature=related
Ovisi sto ti treba.... ako su ti vozne osobine bitnije od udobnosti onda
accord, laguna gt ili 318d.
Ako su ti bitni udobnost, osjecaj kvalitete i dojam da vozis 2 puta skuplji
auto nego sto on zaista jest, onda C5.
A ako si seljo, onda passata. �alim se :P
Ako se voli uklopit u masu, danas ujutro na Ilici ispred mene 4 nova
pasata u raznim bojama :)
To se zove iscrpno misljenje.
Auto jos nisam vidio uzivo, i nadam se to obaviti u subotu. Onda cu
malo vise cuti pricu sto i kako te odakle je stigla. Ako je originalno
kupljena u Hr, mogu provjeriti situaciju s kilometrazom u CVH. Ako su
kilometri stvarno pravi, to bi znacilo da je isla 20-tak somova
godiste sto je cisto OK. Bolje nego da je bila parkirana. U svakom
slucaju, ako je uzmem prvo ide na reviziju u srevis i izmjene cega
treba.
Enivej, za sada zvuci kao razumna kupovina.
Treba mi auto s dovoljno gepeka, ali i da ide. Ne terba mi za
natjeravanje, ali da znam da ce povuci kada mi zatreba.
A uzimam ga samo zato jer me spickase neki dan na cesti i razbise mi
stara kolica, pa moram mijenjati.
> Taj 2.0 motor se po�eo koristiti mislim 2006, u Laguni II PhII, prije je
> bio 1.9 110, 120, 130KS. Taj 2.0 motor i PHII nisu imali puno zajedni�kog
> s hororima o prija�njim generacijama. S tim da ni prije motori, 1.9, nisu
> bili ne�to problemati�ni.
U Njemackoj sam radio s covjekom koji je bio clan kluba
vlasnika-lagune-mrzitelja-renaulta. Njegova je, cini mi se, bila 2.2 i bila
je po servisima kao i moja (tada) 5 godina stara 164 Q4.
A moja (tada) 5 godina stara 164 Q4 je bila puno po servisima.
>Treba mi auto s dovoljno gepeka, ali i da ide. Ne terba mi za
>natjeravanje, ali da znam da ce povuci kada mi zatreba.
>
>A uzimam ga samo zato jer me spickase neki dan na cesti i razbise mi
>stara kolica, pa moram mijenjati.
Onda si bez brige sa lagunom 2.0 dci jer auto stvarno dobro povuce. Ima oko
9 sekundi do 100, ali bitnija su meduubrzanja... recimo, ako ne varam, u 4.
80-120 ide za nekih 7 sekundi, sto se jako osjeti kod pretjecanja, a
okretaji su jos uvijek ispod 3000, tako da je motor gotovo necujan. S tim da
ga mozes bez problema zavrtit do 5200 bez onog tipicnog dizelskog osjecaja
"bezvoljnosti" na visim okretajima.
>> Znaci Laguna II, faceliftana verzija. To su bolji modeli od pocetnih.
>>
>> Sto se kilometraze tice, ako je takva kakva je s njom ne bi trebalo
>> biti problema. Ceka te skoro veliki servis zbog godista, a to racunaj
>> da je cca. 1000 E.
>>
>> Kolega vozi nesto noviju, 2007, posljednje modele Lagune II, ali sa
>> cca. 170ak K km i 110 kW (govorimo o istom motoru) za sada bez bitnih
>> problema. Mislim da je sprijeda mijenjao neke dijelove ovjesa, ali
>> nista alarmantno. ďż˝
>>
>> Osnovna stvar je provjeriti porijeklo i stvarno stanje.
>> Provjeriti ima li FAP. Opcenito, bilo bi dobro otfurati ju u servis i
>> pregledati ovjes i pogon.
>>
>> Ako motor dobro vuce, pali lagano na hladno i ne trese divljacki, ne
>> dimi ne bi trebalo biti problema.
>>
>> Naravno, kupujes konkretan model pa se treba uvjeriti u stvarno
>> stanje, a ne slusati price.- Sakrij citirani tekst -
>>
>> - Prika�i citirani tekst -
>
>To se zove iscrpno misljenje.
>
>Auto jos nisam vidio uzivo, i nadam se to obaviti u subotu. Onda cu
>malo vise cuti pricu sto i kako te odakle je stigla. Ako je originalno
>kupljena u Hr, mogu provjeriti situaciju s kilometrazom u CVH. Ako su
>kilometri stvarno pravi, to bi znacilo da je isla 20-tak somova
>godiste sto je cisto OK. Bolje nego da je bila parkirana. U svakom
>slucaju, ako je uzmem prvo ide na reviziju u srevis i izmjene cega
>treba.
>
>Enivej, za sada zvuci kao razumna kupovina.
Koliko love? 80-85K kn?
Opce stanje auta, posebno iznutra ce ti pokazati tko je, kako i koliko
vozio. Gledaj volan, papucice i rucicu mjenjaca, obloge na vratima.
Pogledaj i tepih ispod papucica, obloge prtljaznika i da li slucajno
ima ugradenu kuku.
I puno manji auti na toj kilometrazi s toliko godina nisu izraubani.
Sve vise od toga je pokazatelj da ima vise km ili da je vozen puno
gradom pa se vozio sporije, ali vremenski puno dulje.
Evo i ovo. Mozda pomogne:
pa koja bi limuzina bila najpametnija, najveća i najudobnija izuzevši
merc,audi ,bmw i te skupe marke već srednje
kad izlazi nasljednica 166-ice
C5. :P Najveci, najudobniji, najkvalitetnije napravljen,najbolje
opremljen....Ostavlja dojam luksuzne limuzne kakav ne ostavlja ni jedan auto
u klasi, ukljucujuci "premium" marke. Vjerojatno najpodcjenjeniji auto u
klasi.
Ali ja bi ga cak smjestio u klasu sa bmw 5, audijem a6 i merc e klasom, jer
stvarno ostavlja dojam visoke klase u voznji, jednostavno vrlo vrlo tih,
udoban i ugladen auto, tko ga je probao vozio, jasno mu je da usporedbe sa
passatom, mazdom 6, avensisom itd nemaju smisla jer se radi o potpuno drugoj
klasi automobila.
Da se osvrnem na ovaj clanak.
Citiram: " Lo�ija strana Laguna, koliko god zaslu�uje maksimalnu ocjenu za
sigurnost, velik je udio plastike sprijeda i straga te i kod najmanjeg udara
nastaje veliko o�te�enje." Ne znam sto je za njih najmanji udarac, ali iz
iskustva znam da je ta plastika vrlo elasticna i otporna na udarce do nekih
10-15 kmh :P
Al' to je bio auto do yaya! Nevjerojatno! I trosio je isto tako :)
Do tada nisam imao pojma da se velika limuzina moze tako voziti.
--
Pero
>
>"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
>news:bn5jc65t68dpergqh...@4ax.com...
>> Evo i ovo. Mozda pomogne:
>>
>> http://www2.autoportal.hr/201010089117/Rabljeni/Izdrzljiva-i-udobna-dizelska-limuzina-kojoj-su-otkazale-samo-zarulje-i-akumulator/menu-id-70.html
>
>
>Da se osvrnem na ovaj clanak.
>
>Citiram: " Lo?ija strana Laguna, koliko god zaslu?uje maksimalnu ocjenu za
>sigurnost, velik je udio plastike sprijeda i straga te i kod najmanjeg udara
>nastaje veliko o?te?enje." Ne znam sto je za njih najmanji udarac, ali iz
>iskustva znam da je ta plastika vrlo elasticna i otporna na udarce do nekih
>10-15 kmh :P
Evo ovo pa neka svatko za sebe procijeni :-)
>On 28 list, 16:15, "Mario Orsolic" <i...@poslovni-programi.drzava>
>wrote:
>> U Njemackoj sam radio s covjekom koji je bio clan kluba
>> vlasnika-lagune-mrzitelja-renaulta. Njegova je, cini mi se, bila 2.2 i bila
>> je po servisima kao i moja (tada) 5 godina stara 164 Q4.
>> A moja (tada) 5 godina stara 164 Q4 je bila puno po servisima.
>kad izlazi nasljednica 166-ice
Ako su pametni, nikad.
Hehe, jos jedan dokaz nevjerojatne cvrstoce sasije ove lagune. Sa 90 kmh u
cvrsto drvo koje nimalo ne ublazuje udarac (ne guzva se poput auta ili one
aluminijske prepreke koju koriste u euroncapu), s tim da udara sa mozda 20%
povrsine prednjeg kraja. Osim tog "udubljenja" na prednjem djelu, sve ostalo
je netaknuto. A-stup je netaknut, vrata se otvaraju bez problema, cak ni
vjetrobransko staklo nije puknuto. Vrancuski poluproizvod....ha? :P
"Tomislav" <branko...@ck.t-com.hr> wrote in message
news:iackef$cb6$1...@ss408.t-com.hr...
Decki, a da odete na malo privatnije mjesto?
U cemu je problem?
Samo je javno s*at u redu?
Svaki auto se moze voziti tako da klizi, skripi i puca.
:)
Lova je i manja, nekih 75000 kn. Iz lizinga.Nadam se da nije u stvari
pushing.
Naravno da cu prije svega pogledati ocigledne stvari, upravo voaln,
mjenjac, papucice itd... Ne vjerujem da je kuka bila u djiru, jer je
oprema nekako prejaka za to. Sutra bih trebao pogledati autica.
>>
Auti s leasinga su nerijetko takvi kakvi jesu i relativno lako im je
provjeriti porijeklo posebno ako je neka civilizirana autokuca u
posjedu.
Prije 2 godine smo uzeli 407icu pod slicnim uvjetima u autokuci i auto
je bio ko nov. I danas je. :-))
Molim te lijepo, pokuąaj objasniti u kojem bi slučaju auti bili takvi kakvi
nisu? Bez obzira na nerijetkost ili čestost :-D
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
news:iaej7d$8id$1...@ss408.t-com.hr...
>
> "Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
> news:cojlc6tkf0ihs7ie4...@4ax.com...
>> On Fri, 29 Oct 2010 05:23:26 -0700 (PDT), Sven <pom...@post.htnet.hr>
>> wrote:
>>
>>>>
>>>> Koliko love? 80-85K kn?
>>>>
>>>> Opce stanje auta, posebno iznutra ce ti pokazati tko je, kako i koliko
>>>> vozio. Gledaj volan, papucice i rucicu mjenjaca, obloge na vratima.
>>>> Pogledaj i tepih ispod papucica, obloge prtljaznika i da li slucajno
>>>> ima ugradenu kuku.
>>>>
>>>> I puno manji auti na toj kilometrazi s toliko godina nisu izraubani.
>>>> Sve vise od toga je pokazatelj da ima vise km ili da je vozen puno
>>>> gradom pa se vozio sporije, ali vremenski puno dulje.
>>>>
>>>> Evo i ovo. Mozda pomogne:
>>>>
>>>> http://www2.autoportal.hr/201010089117/Rabljeni/Izdrzljiva-i-udobna-d...-
>>>> Sakrij citirani tekst -
>>>>
>>>> - Prikaži citirani tekst -
>>>
>>>Lova je i manja, nekih 75000 kn. Iz lizinga.Nadam se da nije u stvari
>>>pushing.
>>>
>>>Naravno da cu prije svega pogledati ocigledne stvari, upravo voaln,
>>>mjenjac, papucice itd... Ne vjerujem da je kuka bila u djiru, jer je
>>>oprema nekako prejaka za to. Sutra bih trebao pogledati autica.
>>
>> Auti s leasinga su nerijetko takvi kakvi jesu
>
> Molim te lijepo, pokušaj objasniti u kojem bi slučaju auti bili takvi
> kakvi nisu? Bez obzira na nerijetkost ili čestost :-D
>
:)))
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:gc0lc6dnlu2q5h750...@4ax.com...
Ako nastavite u ovakvom tonu, moglo bi vam se dogoditi ono sto je Meg Ryan
samo odglumila :) Zato bolje malo privatnosti.