benzin plin ili dizel
:SuperBLUE:
oko 20000km godišnje
na primjeru Audi A4 najstariji model
code decode
":SuperBLUE:" <askmef...@NOemail4spam.nws> wrote in message
news:ibs7g7$jhd$1...@ss408.t-com.hr...
> Što se najviše isplati?
> oko 20000km godišnje
> na primjeru Audi A4 najstariji model
jer ti gotovo duplo manje diesela trosi,od takoga recimo benzinca,
a taj famozni plin,to je prica za sebe,em placas skuplju regu,em moras i
servisirat plin,
em vise trosi,a nikam neide.
a samo je pitanje dana kad ce cijena plina porasti.
meni skoro niko nevjeruje,da mi auto trosi,5.4L
( http://slike.hr/slike/p1010103_12fb8.jpg.html )
skoro ko upaljac,zaboravim kad tocim.
tako da,i audi diesel je stedljiv.
>
klitor
"code decode" <code....@net.hr> wrote in message
news:ibs8em$la1$1...@ss408.t-com.hr...
>
> meni skoro niko nevjeruje,da mi auto trosi,5.4L
> ( http://slike.hr/slike/p1010103_12fb8.jpg.html )
> skoro ko upaljac,zaboravim kad tocim.
Kad si si vrata otvorio i jedro razapeo.
filip00
":SuperBLUE:" <askmef...@NOemail4spam.nws> wrote in message
news:ibs7g7$jhd$1...@ss408.t-com.hr...
> oko 20000km godišnje
> na primjeru Audi A4 najstariji model
>
plin se isplatio, do sad. gamad hdzovska dize cijene i poreze stalno, tako
da mislim da je u danasnje vrijeme dizel isplativiji.
insomniac_cro
> �to se najvi�e isplati?
> oko 20000km godi�nje
> na primjeru Audi A4 najstariji model
>
>
Dosad 2 auta sa plinom (oba kupljena s vec ugradjenim)
Yugo45 + LPG =Tada cijena 3.35 za litru plina - vozija ga 2
100 kn = 350 KM :)
Servisa plina nikad vidija nije (45 000 km u 1. vlasnika koji je stavija
plin + 30 000 kod mene)
Vectra A CDX (2.0 i 115ks) (vozin je godinu i po dana dosad)
U bubica (Premda mi kod njega ispada najveca potrosnja plina jer mulja
nesto)plin 3.99 , sa 250 kn predjem 550 KM , s obzirom da auto ima 1300
kg ja san prezadovoljan :)
Trosak na servisiranje plina =50 kn (pukla jedna cijev)
Oba auta su radila na plin super i nikad nikakvih problema sa tim (Osim
ove cijevi)
Inace ako kome treba yugo s plinom (atestiran krajem 2005) neka se javi
dam ga povoljno (karoserija je u kurcu , ruzina ,trap) ali plin je uredan
muflon
Sdi na lož ulje to je najjeftinije
davor55
> news:ibs7g7$jhd$1...@ss408.t-com.hr...
>> Što se najviše isplati?
>> oko 20000km godišnje
>> na primjeru Audi A4 najstariji model
> Diesel,svakako,
> jer ti gotovo duplo manje diesela trosi,od takoga recimo benzinca,
glupost
> a taj famozni plin,to je prica za sebe,em placas skuplju regu,em moras i
> servisirat plin,
> em vise trosi,a nikam neide.
glupost
> a samo je pitanje dana kad ce cijena plina porasti.
> meni skoro niko nevjeruje,da mi auto trosi,5.4L
poslije 2 izrečene gluposti kolika je vjerojatnost da ti je i ova treća
glupost, lovačka priča za naivce
Igy
":SuperBLUE:" <askmef...@NOemail4spam.nws> wrote in message
news:ibs7g7$jhd$1...@ss408.t-com.hr...
> oko 20000km godišnje
> na primjeru Audi A4 najstariji model
>
vodik,.. 2 litre benzina na 100 km i litra vode svakih 2i po soma km :)
Erdin
> glupost
benzinac koji ima 110ks i koristi plin, trosi u gradu ~10 litara plina /
100km, dizelas s istom snagom motora trosi oko 6 litara nafte /100km
> glupost
1. placa se skuplja registracija
2. moras platiti vaganje vozila (posebno prednju i zadnju osovinu)
i cijeli auto
3. moras platiti pregled instalacija plina (za atest)
3. moras platiti snimanje plinske instalacije (za atest)
4. moras platiti knjizicu koju dobijes od MUPa kad rijesis atest
(ako ti samo dopišu onda ne plaćaš ništa)
5. moraš koristiti aditive za plin za podmazivanje
> poslije 2 izrečene gluposti kolika je vjerojatnost da ti je i ova treća
> glupost, lovačka priča za naivce
ovo necu ni komentirati
--
Erdin
Erdin
čisti dizel, toči i vozi bez ikakvih zezanja
oko atestiranja plina, skuplje registacije,
dodavanja aditiva i propadanja auspuha zbog
suhoce
--
Erdin
Ivica
> 100km, dizelas s istom snagom motora trosi oko 6 litara nafte /100km
Trosi i vise od 10 litara cak i kad se tek ugradi plin, a kamoli kad se malo
razdrka motor ili kad ga pricepis ili kad je vrlo hladno ili kombinacija
svega toga.
Vozio sam vise auta na plin. Nisam imao osobitih problema, ali s vremenom ti
prdnu ventili zbog vece temperature izgaranja, prdnu ti jos neke stvari s
vremenom. Treba ici u posebni servis za plin, ne u servis od te vrste
vozila. Ako ti nesto crkne pa je dvojbeno je li do plina ili do motora, onda
ce te lijepo presaltavati iz jednog servisa u drugi. Ako ides na put po
drzavi i oko drzave imas zawebanciju gdje uliti plin jer ga nemozes uliti
svugdje. Ako ides u stranu drzavu, onda moras misliti koji adapter od plina
ces nositi jer nisu pumpe svugdje iste. Ako ne zelis da ti velika bocurina
plina prekine prtljaznik, onda stavis onu malu koja ide na mjesto rezervne
gume, a tada malo cesce moras hodocastiti po pumpama.
Ukratko receno, meni je dopizdilo vise voziti na plin pa sam kupio dizela i
preporodio sam se. Ulijem 58 litara i vozim preko 1000 km vani, a po gradu
malo manje. Zaboravim kad sam ulio. MOgu ga uliti na svakoj pumpi u svakoj
drzavi. Oscilacije potrosnje su minimalne. Bolje potegne, znatno veci
okretni moment, veci gust voznje, osobito na otvorenom i na autocesti itd.
itb.
Ivica
> oko atestiranja plina, skuplje registacije,
> dodavanja aditiva i propadanja auspuha zbog
> suhoce
Upravo tako, plin ti kao pojeftinjuje voznju, ali nije vise tako jeftin kao
pocetkom ovog stoljeca, a i auti su kompliciranije izvedbe i traze
kompliciranije plinske sustave i veca je sansa da nesto ide u prdec, teze je
otkriti sto je islo u prdec, cesce te salju u servis od plina, a onda te
plinski ehanicari salju u servis od auta i prave magarca od tebe.
Da ne govorimo o tom prcanju s atestima, papirologijom, zabrani ulaska u sve
podzemne garaze, potjeraju te iz trgovackog centra pa trazis parking okolo
dok se drugi kao gospoda parkiraju u garazi ispod.
anonimac
> ©to se najvi¹e isplati?
> oko 20000km godi¹nje
>
>
Vozim Opel Omegu, plin ugrađen kada je imao oko 140 000 km.
- prošlo otada 3 godine (2007) i 60 000 km
- dosada ni jedna jedina kuna nije otišla u servisiranje plina
- nikad ni jedan problem
- po sadašnjim cijenama - 350 kuna za 600 km u gradu (zg) s tim da je
snaga 136 HP i troši oko 16 litara po gradu, dok je na otvorenoj cesto
to sve duplo povoljnije
Siniša
napisao/napisala je:
>> èisti dizel, toèi i vozi bez ikakvih zezanja
ako su ovo argumenti,onda je najbolje - bicikl. može ti pući guma (max 50
kuna),lanac podmazuješ dva-tri puta godišnje (2-3 kune),ne troši ništa,ide
u svaku podzemnu garažu,ne plaćaš parking,čuvaš zdravlje,...
Erdin
> Upravo tako, plin ti kao pojeftinjuje voznju, ali nije vise tako jeftin kao
> pocetkom ovog stoljeca, a i auti su kompliciranije izvedbe i traze
> kompliciranije plinske sustave i veca je sansa da nesto ide u prdec, teze je
> otkriti sto je islo u prdec, cesce te salju u servis od plina, a onda te
> plinski ehanicari salju u servis od auta i prave magarca od tebe.
> Da ne govorimo o tom prcanju s atestima, papirologijom, zabrani ulaska u sve
> podzemne garaze, potjeraju te iz trgovackog centra pa trazis parking okolo
> dok se drugi kao gospoda parkiraju u garazi ispod.
Slazem se s svime sto si napisao plus dodajem
stradavaju i straznji amortizeri ako stavis bocu plina umjesto
rezervne gume jer su konstantno optereceni na mjestu koje nije
tvornicki namjenjeno za stavljenje plinske boce. Pa ako ti i
negdje pukne / podere se guma, eto ti ustede voznje na plin
ako nemas rezervnu gumu.
--
Erdin
Erdin
> ako su ovo argumenti,onda je najbolje - bicikl. može ti pući guma (max
> 50 kuna),lanac podmazuješ dva-tri puta godišnje (2-3 kune),ne troši
> ništa,ide u svaku podzemnu garažu,ne plaćaš parking,čuvaš zdravlje,...
bicikl je najbolje i najprihvatljivije prijevozno sredstvo
na planeti ali to nije tema pa nema smisla da idemo off topic
--
Erdin
davor55
"Erdin" <erdin_ger...@yahoo.com> wrote in message
news:ibtdds$hur$1...@news.metronet.hr...
> Ivica wrote:
>> Upravo tako, plin ti kao pojeftinjuje voznju, ali nije vise tako jeftin
>> kao
>> pocetkom ovog stoljeca, a i auti su kompliciranije izvedbe i traze
>> kompliciranije plinske sustave i veca je sansa da nesto ide u prdec, teze
>> je
>> otkriti sto je islo u prdec, cesce te salju u servis od plina, a onda te
>> plinski ehanicari salju u servis od auta i prave magarca od tebe.
>> Da ne govorimo o tom prcanju s atestima, papirologijom, zabrani ulaska u
>> sve
>> podzemne garaze, potjeraju te iz trgovackog centra pa trazis parking
>> okolo
>> dok se drugi kao gospoda parkiraju u garazi ispod.
>
> Slazem se s svime sto si napisao plus dodajem
>
> stradavaju i straznji amortizeri ako stavis bocu plina umjesto
> rezervne gume jer su konstantno optereceni na mjestu koje nije
> tvornicki namjenjeno za stavljenje plinske boce.
ovakav biser dugo vec nisam cuo, pubertetsko razmisljanje i totalno neznanje
svasta ima na ovom svijetu i živi...
davor55
> davor55 wrote:
>> glupost
>
> benzinac koji ima 110ks i koristi plin, trosi u gradu ~10 litara plina /
> 100km, dizelas s istom snagom motora trosi oko 6 litara nafte /100km
glupost i nekorektna usporedba, nemas pojma i da li ti to usporedjujes stare
motore, nove motore ili razlicite motore po snazi na kraju
6 litara nafte u gradu, sa 110 KS malo morgen, a i opet o kojem motoru
pricamo
ili samo lupetamo napamet razbacujući se olako ciframa
>
>> glupost
>
> 1. placa se skuplja registracija
> 2. moras platiti vaganje vozila (posebno prednju i zadnju osovinu)
> i cijeli auto
> 3. moras platiti pregled instalacija plina (za atest)
> 3. moras platiti snimanje plinske instalacije (za atest)
> 4. moras platiti knjizicu koju dobijes od MUPa kad rijesis atest
> (ako ti samo dopišu onda ne plaćaš ništa)
> 5. moraš koristiti aditive za plin za podmazivanje
>
i u cemu je tebi problem? to dolazi s plinom i to svatko zna, to si tek sad
otkrio?
da i? imam tri nova automobila - benzin, plin, dizel pa za razliku od teme
ne govorim napamet
>> poslije 2 izrečene gluposti kolika je vjerojatnost da ti je i ova treća
>> glupost, lovačka priča za naivce
>
> ovo necu ni komentirati
i bolje ti je da se dalje ne sramotiš
muflon
utrči u koridu pa se zaobada i skače sa prednih na zadnje noge i gleda
di će koga nabost na rogove ko kakva baba u klimakteriju, stari
čangrizavi dedo
milomoje
> 2. moras platiti vaganje vozila (posebno prednju i zadnju osovinu)
> i cijeli auto
> 3. moras platiti pregled instalacija plina (za atest)
> 3. moras platiti snimanje plinske instalacije (za atest)
> 4. moras platiti knjizicu koju dobijes od MUPa kad rijesis atest
> 5. moraą koristiti aditive za plin za podmazivanje
tocke 2,3,4 i 5 placas samo jednom, kod ugradnje. rega je skuplja jer je
nasa drzava glupa i lupa ti kaznu za ekolosko gorivo, no cinjenica je da se
plati oko 400 kuna vise kod rege. u vezi aditiva, ako se ugradi posuda koja
dozira ulje ne ispadne skupo. skupa je posuda, oko 600 kuna, ali i to se
ugraduje samo jednom. sam aditiv kosta oko 70 kuna i s tom kolicinom vozis
10 - 15k kilometara, ovisno o potrosnji. dizel je vjerojatno bolje
rijesenja, ali ako neko vec ima benzinca onda je ugradnja plina jos uvijek
isplativa (dok cijene ne podivljaju :) ). imam plin tri godine, do sada bez
ikakvih dodatnih ulaganja i bilo kakvih problema. ful automatika, ni ne
osjetim kad prebaci na plin niti osjetim da slabije vuce (radi se o 150 ks ,
pa mozda i zbog toga). potrosnja, kao i kod drugih auta, vise ovisi o nacinu
voznje te nisam primjetio bitnije razlike, iako se u pravilu govori o cca do
10%.
insomniac_cro
> �to se najvi�e isplati?
> oko 20000km godi�nje
>
>
Ja iman iskljucivo pozitivna iskustva s njim , nekad je glavni problem
bija mali broj punionica ,sada u krugu 30 KM di zivin ima bar 8
punionica , od kojih su mi 4 usput svakodnevno.
Istina postoje motori kojima treba stavljat onaj flash lube za ventile
al ito su iznimke!!!
Naravno moje visoko misljenje o plinu je vjerovatno razlog sta san
kupija oba auta s vec ugradjenim plinom ,a nisam placa punu cijenu ugradnje.
+ Danas Atest vrijedi 10 god tako da ti arugmenti (vaganje , knjizice ,i
pizadrije ) nisu uopce problem.
Kreten Naduti
>
> meni skoro niko nevjeruje,da mi auto trosi,5.4L
> ( http://slike.hr/slike/p1010103_12fb8.jpg.html )
> skoro ko upaljac,zaboravim kad tocim.
> tako da,i audi diesel je stedljiv.
>
>
ti si idiot ako sebe uvjeravaš da ti auto troši 5.4 ...
i nije lijepo tako ostaviti auto na rezervi...
davor55
"muflon" <andr...@net.hr> wrote in message
news:37aef126-3719-44c3...@k30g2000vbn.googlegroups.com...
to ti opisuješ sebe
Erdin
nije li i Kik bio takav?
--
Erdin
Krumpi
> On 11/15/2010 10:08 PM, :SuperBLUE: wrote:
>> ©to se najvi¹e isplati?
>> oko 20000km godi¹nje
>> na primjeru Audi A4 najstariji model
Imao sam vozilo na plin bez ikakvog servisa na plinskom sistemu 5godina
i oko 150 kkm, samo povremeno ispuhao filter. Rekli su mi da bi
vjerojatno trebao promijeniti membranu, ali ako nastupe problemi, a toga
nije bilo.
S druge strane, svi zagovornici dizela kao da nemaju problema sa
visokotlačnim pumpama, turbicima, grijacima, glavama, starterima,
akumulatorima... Sve se zaboravlja kad treba podrzati dizel, interesantno.
:SuperBLUE:
Brada
"Krumpi" <krum...@yahoo.com> wrote in message
news:ibu26p$5uv$1...@ss408.t-com.hr...
> On 16.11.2010. 11:03, insomniac_cro wrote:
>> On 11/15/2010 10:08 PM, :SuperBLUE: wrote:
>>> oko 20000km godi1nje
>>> na primjeru Audi A4 najstariji model
>
> Imao sam vozilo na plin bez ikakvog servisa na plinskom sistemu 5godina i
> oko 150 kkm, samo povremeno ispuhao filter. Rekli su mi da bi vjerojatno
> trebao promijeniti membranu, ali ako nastupe problemi, a toga nije bilo.
> S druge strane, svi zagovornici dizela kao da nemaju problema sa
> visokotlačnim pumpama, turbicima, grijacima, glavama, starterima,
> akumulatorima... Sve se zaboravlja kad treba podrzati dizel, interesantno.
Evo ti osobnog iskustva: službeni auti, prvo 2 kom VAG 1,9 TDI 110ks diesel
toči i vozi 200tkm za 5 godina. Nakon njih 2 kom Opel astra 1,6i s plinom -
svaki mjesec servis plina i više vožnje na benzinu nego plinu radi
trokiranja, gušenja... Sve kupljeno kao novo i servisirano kod ovlaštenog.
Šta misliš da sad vozim kao privatni auto? I da, troši mi MAXIMALNO
5,5l/100km mješovite vožnje. A KA -ZG po staroj 4l kad ne pazim!
code decode
"Kreten Naduti" <suk...@gmail.com> wrote in message
news:ibtn0f$aea$1...@ss408.t-com.hr...
za pocetak idiot te napravio,
a inace BC je u autu skroz bezveze,i nema ama bas nikakve funkcije?
jel tako? a imao si takav auto,i vozis ga cca 2 god( 40tkm) i znas koliko
trosi?
i pratis svaki puta kada ga natocis i znas koliko si napravio km?
jel tako?
i onda mene uvijeravas,da mi auto toliko ne trosi?
a pratim sve i biljezim,ko da cu neznam sta time postici,al eto,takav sam i
pisem sve.
pa,ko bi reko,cak i znam da se podaci na papiru slazu s onim iz BC.
nakon kupnje,sam investiro cca 12tkn i sve,promijenio sta treba.
od turbine,do raznih senzora,crijeva,egr ventila,usisa.i nakon toga,kad je
sve "cakum pakum"
potrosnja je upravo tolika.
A ti me uvijeri u suprotno !!!
code decode
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:ibsk8m$v6f$1...@sunce.iskon.hr...
>
> "code decode" <code....@net.hr> wrote in message
> news:ibs8em$la1$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> ":SuperBLUE:" <askmef...@NOemail4spam.nws> wrote in message
>> news:ibs7g7$jhd$1...@ss408.t-com.hr...
>>> oko 20000km godiąnje
>>> na primjeru Audi A4 najstariji model
>> Diesel,svakako,
>> jer ti gotovo duplo manje diesela trosi,od takoga recimo benzinca,
>
> glupost
>
>> a taj famozni plin,to je prica za sebe,em placas skuplju regu,em moras i
>> servisirat plin,
>> em vise trosi,a nikam neide.
>
> glupost
>
>> a samo je pitanje dana kad ce cijena plina porasti.
>> meni skoro niko nevjeruje,da mi auto trosi,5.4L
>
> poslije 2 izrečene gluposti kolika je vjerojatnost da ti je i ova treća
> glupost, lovačka priča za naivce
>
>
>
kao sto neko rece,u postu...
"davor ima erektilnu disfunkciju i sve napada i poniľava ko bik kad
utrči u koridu pa se zaobada i skače sa prednih na zadnje noge i gleda
di će koga nabost na rogove ko kakva baba u klimakteriju, stari
čangrizavi dedo" dajem potpis na to.
naivac/lovac te napravio...
ako nisi vozio,nemas se sta javljati!!!
onjkonjk
"Brada" wrote in message news:ibum1n$hpo$1...@news2.carnet.hr...
> Šta misliš da sad vozim kao privatni auto? I da, troši mi MAXIMALNO
> 5,5l/100km mješovite vožnje. A KA -ZG po staroj 4l kad ne pazim!
Drito...
Ja slepam kampicu po gradu i to iskljucivo uzbrdo, i potrosnja plina mi ne
prelazi 3L
davor55
"onjkonjk" <onjk...@gmail.com> wrote in message
news:ibut4p$2bu$1...@ss408.t-com.hr...
ja sam jos bolji krenem na more s pola rezervoara i na relaciji ZG-Zadar do
cilja dodjem s punim rezervoarom :-)))))
LeoMessi
> Vozim Opel Omegu, plin ugrađen kada je imao oko 140 000 km.
- prošlo otada 3 godine (2007) i 60 000 km
- dosada ni jedna jedina kuna nije otišla u servisiranje plina
- nikad ni jedan problem
- po sadašnjim cijenama - 350 kuna za 600 km u gradu (zg) s tim da je
snaga 136 HP i troši oko 16 litara po gradu, dok je na otvorenoj cesto
to sve duplo povoljnije
Na otvorenoj cesti 8 litara, koja glupost izrečena! Do nedavno sam imao
Brava 1.6 16V s plinom, potrošnja 10 L plina bez obzira bio grad ili
otvoreno, u 3 i pol godine ( 90000 km) promijenio jedan filter, i jednom
promijenio one gumice na injektorima plina. Manje više sve bi bilo ok s
plinom da nisam ulovio glupavog majstora, jedna od mana plina! Sada imam
diesela 1,9 TDI 110 Hp i prosječna potrošnja po kompjuteru na zadnjih 10000
km je 5.2 L, no u stvarnosti je to nešto ispod 6! Financijski gledano kad bi
izbacili kvarove u mom slučaju sa ova dva auta plin bi u konačnici bio
skuplji jer morao bih praviti preko 40000 tisuća godišnje da anuliram onih
500 kn skuplje rege! Sada osobno mislim da je diesel isplativiji! Pozz
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 5625 (20101116) __________
The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
milomoje
"Brada" <bradaa*remove*@gmail.com> wrote in message
news:ibum1n$hpo$1...@news2.carnet.hr...
>
> Evo ti osobnog iskustva: slu�beni auti, prvo 2 kom VAG 1,9 TDI 110ks
> diesel to�i i vozi 200tkm za 5 godina. Nakon njih 2 kom Opel astra 1,6i s
> plinom - svaki mjesec servis plina i vi�e vo�nje na benzinu nego plinu
> radi trokiranja, gu�enja... Sve kupljeno kao novo i servisirano kod
> ovla�tenog.
ovo se definitivno ne moze uzeti kao mjerilo. ocito se radi o nestucnoj
ugradnji. neznam kakav servis plina treba obavljati svaki mjesec i kakvo
trokiranje se spominje. ja servis radim jednom godisnje, cisto radi provjere
i ciscenja, nikakvog trokiranja nema.
ili je instalaciju radio los majstor ili ugradio losu opremu , koja, ako je
nova ugradena, podlijeze garanciji. trebalo je to rijesiti odmah po
pojavljivanju problema i ovlasteni servis to mora rijesiti. mislim da se kod
tebe radi o izuzetku, losem tajmingu, a nikako o problemima koji
karakteriziraju plinski pogon.
LP
coldplug
> oko 20000km godišnje
>
Vozim accent 1.6 16V, plin ugradjen kad je imao 1000km, sad ima
110.000km (6 godina).
Napravio 2 redovna servisa plina (filter i membrane).
Nikakve aditive ne ulijevam, nikakve probleme plin nije stvorio, auspuh
je i dalje kao nov, katalizator isto. Nikada nijedan zahvat na motoru
nije radjen osim redovitih servisa (ulje, filteri, remenje).
Potrosnja u globalu 8.5 do 9 litara na 100km. S toroidnom bocom na
mjestu rezervnog kotaca prodjem oko 500km izmedju punjenja.
Porastom cijene plina dizelasi i plinasi su sad otprilike jednako
isplativi. Medjutim da plin donosi samo sranja, ne bih rekao. Problem je
kad se nestrucno ugradi, to da. Na to valja paziti.
Pipo
> On 11/15/2010 10:08 PM, :SuperBLUE: wrote:
>
> > oko 20000km godi nje
>
> Vozim accent 1.6 16V, plin ugradjen kad je imao 1000km, sad ima
> 110.000km (6 godina).
>
> Napravio 2 redovna servisa plina (filter i membrane).
>
> Nikakve aditive ne ulijevam, nikakve probleme plin nije stvorio, auspuh
> je i dalje kao nov, katalizator isto. Nikada nijedan zahvat na motoru
> nije radjen osim redovitih servisa (ulje, filteri, remenje).
>
> Potrosnja u globalu 8.5 do 9 litara na 100km. S toroidnom bocom na
> mjestu rezervnog kotaca prodjem oko 500km izmedju punjenja.
>
> Porastom cijene plina dizelasi i plinasi su sad otprilike jednako
> isplativi. Medjutim da plin donosi samo sranja, ne bih rekao. Problem je
> kad se nestrucno ugradi, to da. Na to valja paziti.
kako se zaista pazi prilikom nestručne ugradnje u ovom slučaju plinske
instalacije kod servisa ovlaštenog za to? Jedan od autiju kojeg tu i
tamo vozim već 4 godina je accent 1,5 sa instalacijom ugrađenom kod
ovlaštenog servisera, ne mogu reći da je bilo malo problema sa njime.
Privatno sam vozio 120 kkm japansko vozilo na plin i u jednom periodu
sam imao znatnih problema premda je bio servisiran u dobro prihvaćenom
i opće kvalitetno deklariranom servisu. Izgubio poprilično vremena na
hodanje po raznim servisima (što plinaša / što klasičnih mehe),
podosta živaca, prilično puno novaca itd, tako da je moje iskustvo u
svezi lpga prilično negativno.
lijepi pozdrav
code decode
tako da je moje iskustvo u
svezi lpga prilično negativno.
lijepi pozdrav
naravno,ni pec na plin ne radi kak spada,a kamoli da bi auto...
na plin se kuha,na dizel ore,a na benzin vozi..
davor55
>
> na plin se kuha,na dizel ore,a na benzin vozi..
a na struju? :-)
onjkonjk
"davor55" wrote in message news:ic13s9$4kl$1...@sunce.iskon.hr...
> a na struju? :-)
Pegla :)
code decode
> a na struju? :-)
ąiąaju pilici :-)
coldplug
> Problem je
>> kad se nestrucno ugradi, to da. Na to valja paziti.
>
> kako se zaista pazi prilikom nestručne ugradnje u ovom slučaju plinske
> instalacije kod servisa ovlaštenog za to?
Tako sto ga odvezes na ugradnju kod jednog od tri najstrucnija servisa u
nas. Boyski, Breskovic ili Auto-Tim ako je jos ok, ne znam, za ova prva
dva mogu garantirati da znaju posao, osobito Boyski.
Jedan od autiju kojeg tu i
> tamo vozim već 4 godina je accent 1,5 sa instalacijom ugrađenom kod
> ovlaštenog servisera, ne mogu reći da je bilo malo problema sa njime.
Ne cudi me. Nijedan od ovlastenih servisa nije dovoljno strucan po
pitanju plina, ako mene pitas. Izbjegavati maksimalno.
LeoMessi
> Tako sto ga odvezes na ugradnju kod jednog od tri najstrucnija servisa u
nas. Boyski, Breskovic ili Auto-Tim ako je jos ok, ne znam, za ova prva
dva mogu garantirati da znaju posao, osobito Boyski.
Breąković i najstručniji u jednoj rečenici! To je nemoguće...
__________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 5627 (20101117) __________
BaZgA
> da i? imam tri nova automobila - benzin, plin, dizel pa za razliku od teme
> ne govorim napamet
Evo recimo ja sam u zadnjih 5 godina sada vozio nekoliko službenih i
privatniha auta (Golf 5 TDI (mislim da je bio 100 KS), Nissan Almera 1.5 sa
plinom (oko 100 KS), Ford Focus 1.4 (75 KS), Megane Dci (85 KS) i sada
trenutno Golf 6 TSI (122 KS) i definitivno su mi najmanje trošili dizeli
(računam novčanu potrošnju naravno) a i bili su mi najbolji za voziti.
Da ne kažem kako je Megane išao 5 puta bolje od Almere a trošio osjetno
manje. Razlike u potrošnji između otvorene vožnje, autoceste i grada su
svedene na minimum, autonomija je 3 - 4 puta veća a o elastičnosti da i ne
pričam.
--
makni _NO_SP_AM_
"Arguing on the internet is like running in the Special Olympics.
Even if you win, you`re still retarded!"
coldplug
>> Tako sto ga odvezes na ugradnju kod jednog od tri najstrucnija servisa u
> nas. Boyski, Breskovic ili Auto-Tim ako je jos ok, ne znam, za ova prva
> dva mogu garantirati da znaju posao, osobito Boyski.
>
U Dalmaciji nema boljeg.