Neznam kako je vozačima hitne, al znam da vozači vatrogasnih vozila budu
baje.
Odnosno, već za ići u profesionalne vatrogasce moraš biti malo baja, s
godinama se to još dodatno poveća. Ljubljanski profiji su na kružnom na bok
okrenuli cisternu staru mjesec dana i vrijednu pola milje eura.
A u jednoj vožnji na gašenje građevinskog (drvenog) otpada na zapuštenoj
parceli su bili na dva kotača. A zbog smeća se ne žuri toliko.
Koliko onom koga hitna vozi ili onom ko čeka na hitnu vrijedi ako se pokrše
usput? kad vatrogasac cisternu na kružnom bočno parkira, kuća koju su
trebali gasiti će sigurno biti ugašena. Koliko vremena je potrebno da se
aktivira druga jedinica? Koliko su povrijeđeni svi ti vatrogasci (ovi iz
slučaja cisterne na kružnom, na sreću nisu bili). Vatrogasna vozila iza
nemaju pojase pa kad ti 4 osobe polete...
Sve je to jako dvostrano i uvjek treba gledati obje strane. Vidio sam već
nesreću za koju bi vozača civilnog vozila objesio za jaja, ali kriv je bio
vozač hitne. A čovjek koji je imao infarkt je umro čekajući drugu hitnu.
Moj osobni stav je da nikad ne smiješ voziti brže od onoga što bi u
normalnim uvjetima (dakle bez sirene), ali na praznoj cesti i sa zelenim
semaforima. A kad je crveno u igri, onda se staje ili dolazi takvom brzinom
da staneš prije nego što komu eventualno presječeš put.
I dosad, da kucnem u drvo, nisam imao problema. Najbliže nesreći je došao
jedan motorista koji mi je oduzeo prednost (dok sam vozio sa sirenom) pa
sam prošao na 10 cm od njega sa 90 Km/h (12 tona).