On Fri, 04 Nov 2011 21:37:25 +0100, may wrote:
> Ma jasno mi je sve to...samo ja jednostavno nikad neću bit 100 %
> ispravan, pa i onda bi ti netko takav ko iz tvojih upisa, kad nemaš
> sreće, naskočio na vrat...onda langsam..
>
Ja sam recimo radio izmjene na autu, ali se držim pravila da auto mora biti
100% legalan.
Mjenjao sam opruge, amortizere, diskove, felge i zatamnio sam stakla. Svaki
dio koji je došao na auto ima svoj certifikat da može doći na baš taj model
auta i svaki majstor koji je ugrađivao neserijski dio je tom certifikatu
priložio svoj certifikat kojim ga je država ovlastila za montažu toga.
I sve to u kompletu je upisano u knjižicu vozila.
To nije problematična procedura. Kupiš nešto, pored dobiješ papire i ideš
kod mehe na montažu.
Na kraju pol sata u stanici za tehnički da se to upiše u knjižicu (samo
jedna u Ljubljani to radi) i super. Potpuno legalan.
> Normalno da će se na neki duži put ići boljim autom i uz dužnu pripremu.
>
> Trenutno sam u autima deset kategorija izvan ovih okvira, pa nemam volje
> raspravljati o onome kakvi bi svi trebali biti.
>
> Lakše mi je dati čovjeku savjet da za jeftine novce kupi 4 različite
> felge istih dimenzija i stavi neke zimske gume , samo da zima prođe.
>
Ja sam svojevremeno u nedostatku novaca kupio 4 rabljene čelične felge za
40 EUR. One koje su legalne za moj auto.
Nakon 5 godina upotrebe sam ih prodao za 60 EUR.
> Kontam da se nema, a polovna felga 100 kn.
>
> Od tih Eu normi se naježim.
>
> ko će to sve ispoštivat..
Ti. Ili nećeš proći tehnički.
Euro norme nisu problem, sve što one zabranjuju ne nakeljivanje cigo style
čuninga na normalan auto.
Ili ga samo ograničavaju.