Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Merecedes je Mercedes, sve ostalo...
114 views
Skip to first unread message
Vedr@n
Dec 13, 2012, 2:00:55 PM12/13/12
to
ide naprijed.
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/e-class/61883/mercedes-e-class-pictures#main-content-area
Nemastovito, prokleto dosadno.
Shvacam da je to auto za starije ljude i taksiste, ali ovo je
prestrasno pa sve i da je savrsen.
Zapravo, nisu li ne tako davno konstatirali da je prosjek godina
njihova vozaca 51 godina i da ih zele ''podmladiti''?
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/e-class/61883/mercedes-e-class-pictures#main-content-area
Nemastovito, prokleto dosadno.
Shvacam da je to auto za starije ljude i taksiste, ali ovo je
prestrasno pa sve i da je savrsen.
Zapravo, nisu li ne tako davno konstatirali da je prosjek godina
njihova vozaca 51 godina i da ih zele ''podmladiti''?
Goran Mitrovic
Dec 13, 2012, 2:55:39 PM12/13/12
to
Branimir H.
Dec 13, 2012, 2:43:04 PM12/13/12
to
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:l69kc89q859oji6v0...@4ax.com...
> Nemastovito, prokleto dosadno.
> Shvacam da je to auto za starije ljude i taksiste, ali ovo je
> prestrasno pa sve i da je savrsen.
>
> Zapravo, nisu li ne tako davno konstatirali da je prosjek godina
> njihova vozaca 51 godina i da ih zele ''podmladiti''?
Meni izgleda bolje nego prethodnik ovom fejsliftanju. A i taj prethodnik
> Shvacam da je to auto za starije ljude i taksiste, ali ovo je
> prestrasno pa sve i da je savrsen.
>
> Zapravo, nisu li ne tako davno konstatirali da je prosjek godina
> njihova vozaca 51 godina i da ih zele ''podmladiti''?
koliko god bio kicen i moderan i predizajniran mi je IMHO korak nazad od
njegovog jednostavnijeg ali i dinamicnijeg prethodnika (w211).
Mercedes opcenito tek u prvom pravom liftingu izgleda onako kako je trebao
izgledati odmah. Ko da od dizajnerskih uradaka odaberu losiji pa onda
redizajnom stvari stave na mjesto.A penzici svrsavaju. :) Tako je je bilo sa
okcem (W210) kad su ona cudnjikava ovalna rikverc svjetla svjetlika,
zamijenjena "normalni" tradicionalno mercedesastim, rebrastim.
A sad, da je sve to skupa predvidljivo, tradicionalno i za stariju
klijentelu, slazem se.
Jakov Sosic
Dec 13, 2012, 3:53:35 PM12/13/12
to
--
HDZ vs SDP is like Alien vs. Predator. Whoever wins, we lose.
Pax et bonus
Dec 13, 2012, 4:37:42 PM12/13/12
to
estetski do ibera potonuo. Dobro je da su barem malo vanjske linije
"omekanili" jer je bio "prekrutog dizajna". Interijer je sterilan do uzasa.
Coskast i bezdusan do kraja.
Naspram njega, prosla generacija (W211) ni je izvana apsolutno predivna, pre
prelijepa. Pomalo njezni, vrlo elegantni stih, skladan iz svakog kuta, a
opet nije ukocen. Iznutra mi je w211 u startu bio odusevljenje, a kasnije
sasvim dobar. Najbolja e-klasa po meni!
Generalno je Mercedes u ovim generacijama svojih modela totalno fasovao u
dizajnu, osobito interijera.
S-klasa izgleda kao sluzbeni auto mrtvozornika...
BMW se pomalo dize iz mrtvih i sterilnih u dizajnu interijera, a AUDI ih sve
po redu doista jede u domeni ugode i dizajna interijera! Audi je duze, a
trenutno osobito, u svim modelima nenadmasan po tom pitanju.
Gaghigno
Dec 14, 2012, 2:00:46 PM12/14/12
to
sto narod guta.....drugim rijecima, prodali se za par posto vise zarade...
Mercedesi koje dizajnom priznajem su do najkasnije 1995. godine...a kada su
poceli zaobljavati svoje linije postali su slicni svakom drugom modernijem
dizajnu automobila da se jedino po trokrakom znaku moze zakljuciti da je to
Mercedes....
Mercedes je bio auto koji je odisao iskljucivo komforom i jednostavnoscu
tehnickih izvedbi.....jednostavno je strsio medu ostalim Europskim
prosjecnim automobilima u istom ili slicnom cijenovnom rangu....a
danas.....Audi A-nesto, Passat, Superba, Citroen ovaj, Peugeot onaj,
Fiat...pa cak i izdasni Japanci i Koreanci....da ne vidis znak po kojim se
raspoznaju, skoro bi fulao o kojoj je marci auta rijec jer je sve na isti
kalup....okruglo ovo, okruglo ono....kako je krenulo, za 10tak godina dizajn
automobila ce biti ala najobicniji limeni balon sa 4 kotaca
mda...sada ce mi netko prodavati price o aerodinamicnosti ovalnih
modela....bla,bla...kao da auto probija zvucni zid pa mu je svaki promil
aerodinamicnosti presudan....pffft...bljuzga...znas, sa Golf 4 dizajnom smo
imali potrosnju goriva 5,237 litre i ubrzanje od 13,569 sekunde....a sada sa
Golf5 dizajnom imamo potrosnju od 5,235 litara, a ubrzanje od nevjerojatnih
13,462 sekunde.....drastican progres...wooow...ali znate...vise vam nista od
dijelova limarije ne pase sa cetvorke na peticu....
i kartonska kutija dizajn ne osjeti drasticnu razliku pri brzini od
prosjecnih 80tak km/h koliko se 90% ljudi u prosjeku vozi na putovanjima na
otvorenom...i sad je kao jako bitno koliko je dizajnom dovedeno do
savrsenstva u kontekstu aerodinamike i modernosti dizajna....pobogu, pa nije
auto ko krpice iz Milana na fashion weeku pa treba pratiti modu da ti auto
pristaje uz carape i kosulju....
uzmes Trabanta i naljepis na njega karoseriju od Porshce Carrere
911.....imati ces dizajn, ali ta Carrera ne bu isla nis brze no kockasti
Trabi nevisno od modernog dizajna limarije....
drugim rijecima....Mercedes je mogao ostati pri svom konzervativnom, ali
iznimno prepoznatljivom dizajnu limarije.....a mogao je u jednakoj mjeri
unostii tehnoloske gedete u svoje novije verzije....na taj nacin bismo imali
recimo klasicni Mercedes 190E dizajn sa svom elektronikom i inim sranjima
koje ima neki najnoviji 2012. model....za oko bi ostao za neke suhoparan,
ali bi zadrzao svoj identitet automobila sa upecatljivom linijom ostrih
bridova.....
iz jednog drugog iskustva znam sa sigurnoscu da ljudi zapravo i ne vole
promjene koje uocava OKO.....190E linija kao jedna od najljepsih modernijih
mini linija bi i dan danas mogao biti jednako obozavan, a to bi mu
osiguravalo pracenje gedet trendova...pa bi tako na oko imali na cesti 5-6
verzija "identicnih" 190E Mercedesa....ali svaka novija verzija bi imala
neko novo poboljsanje i "troslovni dodatak" ....a fala bogu danas ih ima za
cijeli leksikon ispuniti; ECU, ECP, ECC, ABF, ATC, AVR, MCU, MPU, DRK, ZDRK,
PRC, FAK, ODJEB....
Sin&sha
Dec 17, 2012, 3:39:52 AM12/17/12
to
"Gaghigno" <ga...@hi.htnet.hrrrrr> wrote in message
news:kaft48$8kn$1...@l01news1.ot.hr...
>
....
Zjev.
Gaghigno
Dec 17, 2012, 4:44:09 AM12/17/12
to
"Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
news:kamlu1$qpv$1...@ls237.t-com.hr...
XC
Dec 17, 2012, 4:33:30 AM12/17/12
to
On 14.12.2012. 20:00, Gaghigno wrote:
> Mercedesi koje dizajnom priznajem su do najkasnije 1995. godine...a kada su
> poceli zaobljavati svoje linije postali su slicni svakom drugom modernijem
> dizajnu automobila da se jedino po trokrakom znaku moze zakljuciti da je to
> Mercedes....
>
300 SL - aka Gullwing - očito ne zvuči poznato?
> Mercedesi koje dizajnom priznajem su do najkasnije 1995. godine...a kada su
> poceli zaobljavati svoje linije postali su slicni svakom drugom modernijem
> dizajnu automobila da se jedino po trokrakom znaku moze zakljuciti da je to
> Mercedes....
>
Godina je 1954.
150, 170..to su isto bile nezaobljene linije?
>
> Mercedes je bio auto koji je odisao iskljucivo komforom i jednostavnoscu
> tehnickih izvedbi
srač-srač pa sam ostao bez riječi.
Gaghigno
Dec 17, 2012, 7:00:58 AM12/17/12
to
"XC" <samona...@inbox.com> wrote
> Među prvima su uvodili brojna tehnoloąka rjeąenja.Dalje je isključivo
> srač-srač pa sam ostao bez riječi.
>
samo jedna stvar me interesira;
>
koliko si u ľivotu vozio/posjedovao različitih Mercedesa?!?!
vrlo je velika ąansa da si samo jedan od njuz laprdavaca koji su samo jaki
na riječima i teoriji koju su pobrali iz "Auto Magazina" i sličnih novina i
web stranica....
a ja, ma koliko god da to zvučalo taąto i preseratorski sada, imao i vozio
Mercedese o kakvima ti moľeą samo sanjati i laprdati sa frendovima u bircu u
stilu; "ste vidli u AutoMagazinu...bla,bla..."
za početak, jedna jedina Berlina 280SE (108 serija) u Hrvatskoj je bila
MOJA, crvena boja, Karlovac....a /8 MINI seriju da i ne spominjem,...joą mi
ostala 2 komada koja samo trule bezveze...ako ti se diľe kredit i imaą ľelju
posjedovati jednoga....kontaktiraj me....u protivnome, nek ti je na volju
njuz laprdanje....
XC
Dec 17, 2012, 7:20:23 AM12/17/12
to
On 17.12.2012. 13:00, Gaghigno wrote:
> "XC" <samona...@inbox.com> wrote
>> Meðu prvima su uvodili brojna tehnolo¹ka rje¹enja.Dalje je iskljuèivo
>> sraè-sraè pa sam ostao bez rijeèi.
do blamiranja..tko će više znat s tim modernim fetišima,od lateksa do
pederastije):
http://www.mbusa.com/mercedes/benz/innovation
> "XC" <samona...@inbox.com> wrote
>> Meðu prvima su uvodili brojna tehnolo¹ka rje¹enja.Dalje je iskljuèivo
>> sraè-sraè pa sam ostao bez rijeèi.
>>
>
> samo jedna stvar me interesira;
Sve svoje interese trebaš uperit u ovom smjeru(jasno - ako ti baš nije
>
> samo jedna stvar me interesira;
do blamiranja..tko će više znat s tim modernim fetišima,od lateksa do
pederastije):
http://www.mbusa.com/mercedes/benz/innovation
Gaghigno
Dec 17, 2012, 8:53:03 AM12/17/12
to
"XC" <samona...@inbox.com> wrote
> Sve svoje interese trebaą uperit u ovom smjeru(jasno - ako ti baą nije do
> blamiranja..tko će viąe znat s tim modernim fetiąima,od lateksa do
> pederastije):
>
> http://www.mbusa.com/mercedes/benz/innovation
>
kao ąto sam i rekao; " birc teoretičar koji prepričava pročitano na nekoj
web stranici ili auto-magazinu... a plafon mu je Yugo 45" ....recimo to tako
0 new messages