naravno... gasim ih jedino ako je ispred mene drugi auto.. kad ga
prodjem ili on mene prodje, ponovno palim duga...
"Priv Remeni" wrote in message
news:125qcp494gv1r.1ainv0pg41lhx$.dlg@40tude.net...
Koristite li, da/ne, kada...?
**
Koristim, kada ispred mene nema nikoga. Gasim ih na naiđem na sporije vozilo
ili kada dolazi netko ususret.
A oni iz drugog smjera?
Uzasno me zivciraju oni koji dolaze iz suprotnog smjera i ne gase duga
svjetla prilikom mimoilazenja.
"N!NO" wrote in message
news:245560828333361589...@news.t-com.hr...
**
Ponekad se kalkulira, dal' s obzirom na udaljenost vozila i traka, pa još i
na ogradu između, duga svjetla smetaju pri mimoilaženju. Zaista, na autoputu
se često desi da su pozicije takve da duga svjetla ne smetaju, ali to nije
pravilo. Pravilo bi trebalo biti da je prometnica i prateća oprema tako
napravljena da se može voziti s dugim svjetlima bez straha od vozila iz
suprotnog smjera. Voziti 130+ s vidljivošću od 30-40 (?) metara je uvelike
riskiranje.
nažalost iz svog velikog iskustva, u 50 posto slučajeva kod naših novih
autocesta nije slučaj, pa veliko svjetlo zaslijepljuje vozace iz drugog
smjera,
obožavam genijalce koji voze s velikim svjetlima na autocesti kada im dolaze
ususret po drugom traku, a kada im zapalis svoja velika svjetla u pravilu se
bune blicanjem, genijalno, odlican pokazatelj (ne)inteligencije nasih vozača
nema se sto kalkulirati, za max brzinu 130 km/h i pri ispravnim svjetlima
kratka svjetla na autocesti su sasvim dovoljna
neka se velika svjetla pale samo ako nema vozila ispred ili vozila koja
dolaze ususret i gotovo, tako kazuje i zakon
lp
"davor55" wrote in message news:j0lv1a$k1h$1...@sunce.iskon.hr...
**
Zapravo, nije dovoljna. Osim ako nemaš neograničeno povjerenje u cestu
ispred sebe. S oborenim farovima osvjetljava se cca. 1 sekunda.
ovisi o autocesti... uostalom vrlo lako se moze procjeniti po tome
koliko tebi smetaju auti iz suprotnog smjera... negdje su one ograde
visoke pa nema potrebe, negdje su nize pa se pale kratka svjetla...
samo u situaciji u kojoj je autocesta izvedena tako da su u jednom
kolniku dvosmjerne trake..
Zakon spominje mimoilazenje, a to je postupak koji se moze dogoditi
jedino ako su vozila u istom kolniku...
Vecina danasnjih AC je napravljena tako da svaki smjer ima svoj vlastiti
kolnik i zakon kaze da upotrebljavas duga svijetla..
> nema se sto kalkulirati, za max brzinu 130 km/h i pri ispravnim svjetlima
> kratka svjetla na autocesti su sasvim dovoljna
Kod 130 km/h kratka svjetla nisu dovoljna ni za dignuti nogu s gasa i
premjestiti na kocnicu.
> neka se velika svjetla pale samo ako nema vozila ispred ili vozila koja
> dolaze ususret i gotovo, tako kazuje i zakon
"(1) Za osvjetljavanje ceste vozac motornog vozila u pravilu upotrebljava
duga svjetla."
Koliko kosta dozvola? Jel se to danas kupuje preko oglasa, na ebay-u, kako?
kakvo je to blesavo pitanje?
> ovisi o autocesti... uostalom vrlo lako se moze procjeniti po tome koliko
> tebi smetaju auti iz suprotnog smjera... negdje su one ograde visoke pa
> nema potrebe, negdje su nize pa se pale kratka svjetla...
nis ne ovisi o autocesti. gasi obavezno iz suprotnog smjera jer vidis da
opce ne kuzis da postoje i kombiji, kamioni i autobusi cija ti svjetla opce
ne vidis ali oni uredno vide tvoja i kratka i duga jer sjede na visoj
poziciji.
gasite u svakom slucaju duga kad vam netko ide u susret molim vas
Zaista, na autoputu
> se često desi da su pozicije takve da duga svjetla ne smetaju, ali to nije
> pravilo.
smetaju UVIJEK kamionima, busevima i kombijima...
sve rečeno, duga svjetla ne upotrebljavamo samo u situacijama kad smo u
gradu i kad smo na dvosmjernom kolniku.
to nije največi problem, problematični su vozači koji koriste maglenke a
nigdje magle, nepada kiša ili oni koji uopče nekoriste svjetla a kiša pada
i zacrnilo se dobrano.
provokativno, za one koji nikad ne gase dugo a još upale i maglenke.
":o)" wrote in message news:j0m33b$3n9$1...@news.metronet.hr...
**
Ne smetaju uvijek. Ovisi i o visinskoj razlici između traka, zavoju, visini
ograde (živice) .... Svejedno, ja gasim duga kad mi netko ide ususret.
>> ovisi o autocesti... uostalom vrlo lako se moze procjeniti po tome koliko
>> tebi smetaju auti iz suprotnog smjera... negdje su one ograde visoke pa
>> nema potrebe, negdje su nize pa se pale kratka svjetla...
>
> nis ne ovisi o autocesti. gasi obavezno iz suprotnog smjera jer vidis da
> opce ne kuzis da postoje i kombiji, kamioni i autobusi cija ti svjetla opce
> ne vidis ali oni uredno vide tvoja i kratka i duga jer sjede na visoj
> poziciji.
> gasite u svakom slucaju duga kad vam netko ide u susret molim vas
>
To bi i po propisu i po vozackoj kulturi bili i obavezni ciniti...
Znaci ti si jedan od onih potencijalnih sto ti skresem sve po spisku kad ne
iskljucis dugacka kad ti nailazim iz suprotnog smjera.
> To bi i po propisu i po vozackoj kulturi bili i obavezni ciniti...
bulšit.
na gro austrijskih, njemačkih, talijanskih i inih europskih autocesta,
ograde su takve da nikakvo svjetlo ne može smetati vozilima iz
suprotnog smjera.
Kao sto sam naveo. Krkani i oni sljepci koji pojma nemaju o prostoru i
vremenu koji se zbiva oko nas. Da se situacija okrene, kak bi se bunili na
"krkane". Al kad to oni rade, onda se pozivaju na zakon da to smiju raditi.
Dakle, ne vide dalje od nosa.
I covjece, kak smo mi glupi, e, ono, kuish, AC tam negdje u EU. Lik prica o
pametnjakovicima koji imaju duga svjetla tamo gdje smeta, i smeta, al ih ne
ferma nish. Ako ti u autu vidis njegova svjetla, onda on vidi i tvoja. I
obrnuto. :)
Al ne dira to njih.
A ti pricas o AC tam negdje u EU. Je, i AC koja ide kroz tunel, svaki smjer
u svojoj cijevi, isto nema problema za duga svjetla...
Svaka AC je radjena na svoj nacin. Negdje su ograde visoke, negdje niske.
Tamo gdje su visoke, duga svjetla mogu i ne moraju nuzno smetati. Ovisi o
izradi. Ali tamo gdje ti vidis njegovo svjetlo, to je koma. Ne moze mi nitko
reci da bolje vidi dok mu duga svjetla dolaze u susret i da mu to pomaze. To
je bulsit.
Naravno, vidi samo slovo zakona, ali ne i realnu situaciju oko sebe.
Nikad zlatne sredine. Samo krkani s jedne strane i slijepi krkani s druge
strane...
pa zar ti voziš jos uvijek Yugo sa slabim farovima bez halogenih žaruklja i
skurenih zrcala, očito
> pa zar ti voziš jos uvijek Yugo sa slabim farovima bez halogenih žaruklja i
> skurenih zrcala, očito
I sta je tu problem? Ako je auto prosao tehnicki, moze biti i na parni
pogon sa fenjerom.
"davor55" wrote in message news:j0m8mn$uoi$1...@sunce.iskon.hr...
**
Šta je tu očito? Da si tupav. Ne vozim Yugo, ali to nema veze. Oborena
svjetla imaju domet 30-40 metara. Pri brzini od 130 za sekundu prođeš cca.
36 metara. Ja se ne osjećam jako sigurno kad ne vidim dalje od sekunde.
On 26.7.2011. 13:33, davor55 wrote:
>
> "Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
>>
>> Zapravo, nije dovoljna. Osim ako nemaš neograničeno povjerenje u cestu
>> ispred sebe. S oborenim farovima osvjetljava se cca. 1 sekunda.
>
> pa zar ti voziš jos uvijek Yugo sa slabim farovima bez halogenih
> žaruklja i skurenih zrcala, očito
Veci je problem zakonom dozvoljena jacina i domet svjetala nego njihova
kvaliteta.
Uzivajte,
Iggy
Btw, vozi se 65 pa bus videl dvije sekunde.
Pitali su bacaca kladiva koliko daleko moze baciti. A on veli: sest i pol
sekundi.
LOOOOOOOOOOL!!!!!
> sve rečeno, duga svjetla ne upotrebljavamo samo u situacijama kad smo u
> gradu i kad smo na dvosmjernom kolniku.
> to nije največi problem, problematični su vozači koji koriste maglenke a
> nigdje magle, nepada kiąa ili oni koji uopče nekoriste svjetla a kiąa pada
> i zacrnilo se dobrano.
da, ti su i meni najjaci. jednom krenuli iz nocnog provoda taman u zoru s
dva auta prema doma kad frend, relativno tupav i friski vozac ne pali
svjetla jer kao danit se pocelo.
potrubim mu i pitam ga pa kaj ne pali svjetla-veli on, vidim ja dobro, sunce
izlazi i to mu je taman. kad sam mu rekel da to nije zato da on vidi bolje
nego da ga drugi lakse uoce sam je glupu facu slozil i otisel...
> bulšit.
> na gro austrijskih, njemačkih, talijanskih i inih europskih autocesta,
> ograde su takve da nikakvo svjetlo ne može smetati vozilima iz suprotnog
> smjera.
kaj ti citas s razumijevanjem? VISOKA vozila vide i preko ograde. tebi se
nekad cini suprotnoj strani ne smeta tvoje svjetlo zato jer ti ne vidis
njihova no visoka vozila vide odlicno tvoja duga svjetla
> Ne smetaju uvijek. Ovisi i o visinskoj razlici izmešu traka, zavoju,
> visini ograde (¾ivice) .... Svejedno, ja gasim duga kad mi netko ide
> ususret.
ne uvijek ali u prinicpu na nasim AC kamionima, busevima i kombijima smetaju
duga svjetla iz suprotnog smjera... znaci bolje je gasiti nego
pretpostavljati
kako kažu promašio si ceo fudbal
nisi skuzio ocito poantu, ako ima slaba svijetla to ne znaci da se moze bilo
kako voziti s velikima, ako ne vidi pri 130 km/h neka svoju brzinu prilagodi
uvjetima na cesti kad ima slabe farove
jesi ti mami pao na pod pri porodu? koji ti je vrag da tako prosto vrijeđaš,
koliko agresivnosti, ajde odi pod hladan tuš
takav jugo ne može napraviti mnogo neugodnosti ni sa dugim svjetlima, veći su problem krkani sa
kineskim ksenonima bez leća ili ovi sa H7 žaruljama i dugim svjetlima.
U mađariji imaju one produžetke na ogradi (lopatice, ne znam kako da ih nazovem) i to je genijalno,
duga svjetla nema šanse da smetaju suprotnom smjeru.
neosporno točno, ali ja sam spominjaući Yugo samo aludirao na loša svijetla
kao primjer :-)
"Priv Remeni" <ne...@nema.hr> wrote in message
news:125qcp494gv1r.1ainv0pg41lhx$.dlg@40tude.net...
> Koristite li, da/ne, kada...?
Pitanje je blesavo. Na autocesti ih koristim uvijek, osim u slucaju da je
ispred mene neki auto. Za vozila iz suprotnog smjera me nije briga jer ih
nema, posto se vozimo autocestom (3 trake u jednom smjeru).
> gradu i kad smo na dvosmjernom kolniku.
> to nije največi problem, problematični su vozači koji koriste maglenke a
> nigdje magle, nepada kiša ili oni koji uopče nekoriste svjetla a kiša pada
> i zacrnilo se dobrano.
Idioti koji pale maglenke po kisi su tocno duplo veci problem od idiota
koji pale maglenke po suhom bez magle
takvi su mi najbolji. oni vide, a ostale ko jebe :)
još kad se spreme u sivi auto tako da se vizalno lijepo stopi s cestom...
--
------------------------------
And even when the memory of us
fades completely, mankind will
still have a lot to learn...
znas kako se kaze, nema blesavih pitanja, vec samo blesavih odgovora
> "O. M." <ok...@net.hr> wrote in message
> news:j0m0ie$8hv$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> ovisi o autocesti... uostalom vrlo lako se moze procjeniti po tome
>> koliko tebi smetaju auti iz suprotnog smjera... negdje su one ograde
>> visoke pa nema potrebe, negdje su nize pa se pale kratka svjetla...
>
> nis ne ovisi o autocesti. gasi obavezno iz suprotnog smjera jer vidis da
> opce ne kuzis da postoje i kombiji, kamioni i autobusi cija ti svjetla
> opce ne vidis ali oni uredno vide tvoja i kratka i duga jer sjede na
> visoj poziciji.
> gasite u svakom slucaju duga kad vam netko ide u susret molim vas
potpis
--
HDZ vs SDP is like Alien vs. Predator. Whoever wins, we loose.
> "Priv Remeni" wrote in message
> news:125qcp494gv1r.1ainv0pg41lhx$.dlg@40tude.net...
>
> Koristite li, da/ne, kada...?
>
> **
>
> Koristim, kada ispred mene nema nikoga. Gasim ih na naiđem na sporije
> vozilo ili kada dolazi netko ususret.
+1
Staro je vozacko pravilo da ces se moci sigurno zaustaviti ako drzis razmak
od 2 sekunde u odnosu na vozilo ispred sebe, ma kojom brzinom on vozio.
LOL?
* Starije je vozacko pravilo izrazeno u metrima i km/h, tj ; min razmak
brzina : 2 = razmak u metrima tj ; 100 km/h , min.. razmak. 50 metara ( a
optimalan bi bio 100 m i vjerojatno nebi bilo sudara...) :-)
* "" kaze: u pravilu "" a ono sta nije copy ; " kad nema nikoga ispred
tebe ili prema tebi " , a u danasnjem prometu takvih je situacija malo ili
kratke relacije ...
* i vozacima ispred ( u istom smijeru ) kad ovaj iza "zaboravi" da se vozi
sa dugim ... ( tad ja kad me obiđe ukljucim takodjer duuga svijetla ali na
kratko samo da vidi kako je to.).
"Cobra" <j...@ne.hr> wrote in message news:j0n95f$5p2$1...@sunce.iskon.hr...
a što je to drugo nego sekunde preračunate preko brzine u metre ?
* a gdje kod nas u "rvatskoj" ima AC sa tri trake u jednom smjeru ?
> "Sin&sha" <buick....@gmail.com> wrote in message
> news:j0m422$f5n$1...@ss408.t-com.hr...
>
>> Ne smetaju uvijek. Ovisi i o visinskoj razlici izmeðu traka, zavoju,
>> visini ograde (Ÿivice) .... Svejedno, ja gasim duga kad mi netko ide
>> ususret.
>
> ne uvijek ali u prinicpu na nasim AC kamionima, busevima i kombijima
> smetaju duga svjetla iz suprotnog smjera... znaci bolje je gasiti nego
> pretpostavljati
ne smetaju u tunelu
a cuj..i zaustavna traka je traka.. :)
Ne znam kako ti, ali meni je jednostavnije drzati razmak od dvije sekunde
nego stalno provjeravati brzinu i znati razliku izmedju npr. 50 i 60 m.
> "fraGerrard" <frage...@eccmil.invalid> wrote in message
> news:holfuh884s8t$.qfvl9hg4z5s3$.dlg@40tude.net...
>> On Tue, 26 Jul 2011 13:33:40 +0200, davor55 wrote:
>>
>>
>>> pa zar ti vozi� jos uvijek Yugo sa slabim farovima bez halogenih �aruklja
>>> i
>>> skurenih zrcala, o�ito
>>
>> I sta je tu problem? Ako je auto prosao tehnicki, moze biti i na parni
>> pogon sa fenjerom.
>
> kako ka�u proma�io si ceo fudbal
> nisi skuzio ocito poantu, ako ima slaba svijetla to ne znaci da se moze bilo
> kako voziti s velikima, ako ne vidi pri 130 km/h neka svoju brzinu prilagodi
> uvjetima na cesti kad ima slabe farove
Tehnicki ispravna vozila, sposobna za voznju autocestom ne moraju imati
jednaka svijetla. To sto neki imaju najnovije vozilo sa svjetlima koja mogu
svijetliti pola kilometra u dugom snopu ne znaci da svi ostali koji imaju
starija vozila moraju prestati koristiti autocestu.
�lanak 106.
(1) Za osvjetljavanje ceste vozaďż˝ motornog vozila u pravilu, upotrebljava
duga svjetla.
(2) Voza� motornog vozila du�an je umjesto dugih svjetala za osvjetljavanje
ceste upotrebljavati kratka svjetla:
1) prije mimoila�enja s drugim vozilom na udaljenosti s koje prosudi da
svjetlom svojeg vozila zasljepljuje voza�a vozila koje mu dolazi ususret, a
pri mimoila�enju s drugim vozilom, kad voza� tog vozila prije�e na kratka
svjetla ili kad naizmjeni�nim paljenjem i ga�enjem svjetala upozorava da mu
duga svjetla smetaju, a uvijek na udaljenosti manjoj od 200 m,
2) za vrijeme dok se kre�e za drugim vozilom na takvoj udaljenosti i u
takvu polo�aju da dugim svjetlima svojeg vozila zasljepljuje voza�a vozila
ispred sebe,
3) dok vozilom prolazi pokraj kolone ili povorke pje�aka,
4) kad se kre�e cestom koja se prostire neposredno pokraj plovnog puta ili
pokraj �eljezni�ke ili tramvajske pruge ususret plovilu, odnosno vozilu
koje se kre�e po tra�nicama,
5) kad nai�e na stoku te ostale doma�e ili divlje �ivotinje.
(3) Nov�anom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit �e se za prekr�aj voza�
ako postupi suprotno odredbama stavka 2. ovoga �lanka.
Ajde procitaj pa reci na koji nacin se ovdje odredjuje da se autocestom
mora voziti sa kratkim svijetlima?
Inace puni link na zakon:
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html
Sad, ako se ti jedino vozis po lijevo traci, najblize ogradi i vozis SUV
ili nesto te visine, lako je moguce da smetas svima koji ti idu u susret
ali oni koji se voze po desnoj traci, cak i veca vozila, ne smetaju
pretjerano sa duom svjetlima onima koji voze u suprotnom smjeru.
"kobac" wrote in message
news:423997109333433415.6577...@news.t-com.hr...
**
Svejedno. Radi se o tome da s oborenim farovima dobaciš do 40-ak metara, a
to je pri brzini od 130 ~ 1sec. Kad ugledaš nešto pred sobom što stoji,
leži, ne miče se .... ne da nećeš stati na vrijeme, nego nema teorijske
mogućnosti da se desi išta više do pritiska noge na kočnicu i udara u
prepreku u istom trenutku.
To mi nikad nije bilo jasno zasto je problem?
"davor55" wrote in message news:j0miov$bto$1...@sunce.iskon.hr...
"fraGerrard" <frage...@eccmil.invalid> wrote in message
news:holfuh884s8t$.qfvl9hg4z5s3$.dlg@40tude.net...
> On Tue, 26 Jul 2011 13:33:40 +0200, davor55 wrote:
>
>
>> pa zar ti vozi� jos uvijek Yugo sa slabim farovima bez halogenih �aruklja
>> i
>> skurenih zrcala, o�ito
>
> I sta je tu problem? Ako je auto prosao tehnicki, moze biti i na parni
> pogon sa fenjerom.
kako ka�u proma�io si ceo fudbal
nisi skuzio ocito poantu, ako ima slaba svijetla to ne znaci da se moze bilo
kako voziti s velikima, ako ne vidi pri 130 km/h neka svoju brzinu prilagodi
uvjetima na cesti kad ima slabe farove
**
Ne izvla�i se. Domet kratkih svJetala je zakonom propisan i tu nema veze
voziďż˝ li ti ovaj ili onaj auto.
"davor55" wrote in message news:j0mit6$c25$1...@sunce.iskon.hr...
**
Oprosti, možda sam pretjerao. Izgleda da nije baš očito da si tupav.
Uvijek, osim kamion autobus kombi ususret ili na ovim zavojitim i
uzbrdo nizbrdo autocestama kad vidim da bi smetalo. Ali u pravilu ako
nema nikog, drzim upaljena.
"Cobra" wrote in message news:j0n9up$6kr$1...@sunce.iskon.hr...
**
Na relaciji Rijeka-Zagreb. Mislim da ima i na Zagreb-Rijeka :)
"Luka" wrote in message
news:54d233d6-ee9c-4b5f...@q1g2000vbj.googlegroups.com...
On Jul 26, 6:29 pm, kobac <kobac2put...@gmail.com> wrote:
> mmm <vmzag...@gmail.com> wrote:
> > gradu i kad smo na dvosmjernom kolniku.
> > to nije najve�i problem, problemati�ni su voza�i koji koriste maglenke a
> > nigdje magle, nepada ki�a ili oni koji uop�e nekoriste svjetla a ki�a
> > pada
> > i zacrnilo se dobrano.
>
> Idioti koji pale maglenke po kisi su tocno duplo veci problem od idiota
> koji pale maglenke po suhom bez magle
To mi nikad nije bilo jasno zasto je problem?
**
Mokra povr�ina mo�e zrcaliti svjetla i tako jo� vi�e ote�ati �ivot onima iz
suprotnog smjera.
Slazem se, ali svejedno mislim da je tragicno da je netko tko je polozio
vozacki ispit uvjeren da mu kratka svjetla osvjetljavaju dovoljno daleko da
stigne zakociti kod 130km/h.
Malo OT, no iz istog je razloga u tunelima brzina ogranicena na 80 ili 100
km/h, sto je osobito bitno u onim tunelima koji nisu ravni - naravno da bilo
koji auto i bilo koji vozac takav "zavoj" u tunelu moze proci i puno vecom
brzinom, ali se kod vece brzine naprosto ne vidi dovoljno daleko da se moze
stati ako nesto stoji iza zavoja u tunelu.
Zanimljivo je da retardirani idioti, koji takve tunele prolaze sa 150 ili
vise, uglavnom "postuju" dugacke tunele poput Kapele, Sv. Roka ili Ucke, ali
kroz krace tunele (koji su neusporedivo opasniji, jer najcesce cesto nisu
ravni) uopce ne usporavaju.
Pozdrav
"Cobra" <j...@ne.hr> wrote in message news:j0n9up$6kr$1...@sunce.iskon.hr...
Svuda. Vozni trak, pretjecajni trak i zaustavni trak. Malo procitat knjige,
ili se vise vozit po autocestama...
"mrgood" wrote in message news:j0p4sb$32n$1...@ss408.t-com.hr...
**
Vjerujem da je mislio na tri vozne trake.
> Koristite li, da/ne, kada...?
Koristim kad je mrak.
Ne koristim kad ide auto iz suprotnog smjera, ili stignem neki drugi auto,
ili me pro�e neki drugi auto, ili ako je dan.
Zato sto covjek najbolje po mraku vidi ako je sam na cesti. Ako mu u susret
dolaze 2 fara onda vidi malo losije, ako dolaze 2 fara + 2 maglenke onda
jos losije, ako to sve poduplas odbljeskom od mokre ceste onda jos losije.
A samo zato sto ovaj s maglenkama misli da mu auto jebackije izgleda ako ih
pripali.
ja ih uvijek koristim po danu, osobito ako je suncano - cisto da me bolje
vide, jer kratka svjetla se tad jako tesko uocavaju!
po noci ih bas i ne koristim, jer se i kratka dobro vide - duga palim samo
kad pretjecem, cisto da budem siguran da necu ostrugat auto koji pretjecem
ili mu se zabit u zadnji kraj i isto tako kad mene pretjecu i jos ih ostavim
malo, kad me predju, cisto da covjek bolje vidi, kad on/ona ode onda ih
ugasim, vise nam ne trebaju...
e da, jos ih po noci palim i kad vidim da mi ide netko u susret, ono ako se
covjeku spava, da ga malo razbudim, a i da vidi da ja idem...
naravno maglenke su uvijek upaljene, osim kad je magla, tad ih svi imaju, pa
moje bas i nisu potrebne!
inace, pitanje je svakako na mjestu i nadam se da sam barem malo pomogao!
* Da, svuda samo ne kod nas, dalje nije potrebno ... (3 trake u jednom
smjeru). svasta ..
I bolje ide i drzi cestu. I komadi se okrecu i komentiraju "jebote koja
pila!"
Upravo tako...hvala!
Cesto znam ici cijeli tjedan po noci RI-ZG sa kamionom i ubijaju me kreteni
koji misle da meni ne smetaju njihova duga svjetla, pogotovo vozaci starijih
Mercedesa koji imaju maglenke unutar farova i uredno su im upaljene, takve
posebno bljeste cak i gore od dugih svjetala