skoda octavia gubi rashladnu tekucinu
all22kk
gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u komadu.
promjenjena je pumpa vode,expanziona posuda i novi čep. temperatura motora
je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice kazaljka,crijeva gumena
nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se ventilator, vanjski kiler ne
propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je suho i bez tragova propustanja.
čep posude mozes otvoriti u bilo kojem trenutku kad auto radi i nema
pritiska niti izbaci tekucinu van.ispitivano je urešajem da li ulazi CO2 u
tekucinu i sve je ok, indikator ne mjenja boju, cijelo vrijeme je iste plave
boje bez i da malo mjenja nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako
sitno napukla....nekakva ideja, slicno iskustvo,thx
Romano
"all22kk" <alen.k...@vz.t-com.hr> wrote in message
> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000
> km.auto gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u
> komadu. promjenjena je pumpa vode,expanziona posuda i novi čep.
> temperatura motora je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice
> kazaljka,crijeva gumena nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se
> ventilator, vanjski kiler ne propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je
> suho i bez tragova propustanja. čep posude mozes otvoriti u bilo kojem
> trenutku kad auto radi i nema pritiska niti izbaci tekucinu van.ispitivano
> nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako sitno napukla....nekakva
> ideja, slicno iskustvo,thx
>
Dobro sumnjas.Glava ti je negdje pukla. Postoji vise nacina na koji puca
glava,tako da imas vise pravila.Ne mora uvijek biti emulzija i pomijesana
voda i ulje.Moze biti da ti siba vodu direktno u cilindar.
Josip
Sličan poroblem bio i na mojoj skodi 1.9 tdi 81 kw samo 2001
god...ispočetka isto nigdje nije bilo vidljivo gdje rashladna
tekućina nestaje.Nakon nekog vremena se povečao gubitak tekućine i kod
duže vožnje na većim obrtajima počelo izbacivat tekučinu na
čepu.zamjenio sam ga ali nije pomoglo pa sam išao skidat glavu.Dihtung
glave je bio probio i kompresija je išla u rashladni sistem.Pobrusio
sam glavu i stavio novi dihting i poslije nije bio više problema....za
godinu i pol nisam ništa nadoljevao a onda nekih pol deci kolko je
valjda ishlapilo....ne mora značit da je kod tebe isti slučaj.....
--
Touch the limit.
all22kk
"Josip" <jole.vg85_f...@gmail.com> wrote in message
news:bhai47tidio512mij...@4ax.com...
> Romano wrote:
>
>>
>>"all22kk" <alen.k...@vz.t-com.hr> wrote in message
>>> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000
>>> km.auto gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u
>>> temperatura motora je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice
>>> kazaljka,crijeva gumena nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se
>>> ventilator, vanjski kiler ne propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je
>>> trenutku kad auto radi i nema pritiska niti izbaci tekucinu
>>> van.ispitivano
>>> boju, cijelo vrijeme je iste plave boje bez i da malo mjenja
>>> nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako sitno
>>> napukla....nekakva
>>> ideja, slicno iskustvo,thx
>>>
>>
>>Dobro sumnjas.Glava ti je negdje pukla. Postoji vise nacina na koji puca
>>glava,tako da imas vise pravila.Ne mora uvijek biti emulzija i pomijesana
>>voda i ulje.Moze biti da ti siba vodu direktno u cilindar.
>
> god...ispo�etka isto nigdje nije bilo vidljivo gdje rashladna
> teku�ina nestaje.Nakon nekog vremena se pove�ao gubitak teku�ine i kod
> du�e vo�nje na ve�im obrtajima po�elo izbacivat teku�inu na
> �epu.zamjenio sam ga ali nije pomoglo pa sam i�ao skidat glavu.Dihtung
> glave je bio probio i kompresija je i�la u rashladni sistem.Pobrusio
> sam glavu i stavio novi dihting i poslije nije bio vi�e problema....za
> godinu i pol nisam ni�ta nadoljevao a onda nekih pol deci kolko je
> valjda ishlapilo....ne mora zna�it da je kod tebe isti slu�aj.....
>
> --
> Touch the limit.
sve je to ok sto pricas,samo mene mu�i to sto su crijeva cijelo vrijeme
mekana,a da kompresija probija u rashladni sistem morala bi postat
tvrda...ja nakon sto auto odradi 2 sata otvorim cep posude i nema nikakvog
pritiska....ugl. skinut cu glavu definitivno i dat cu ju na ispitivanje,jer
se taj auto nikad nije pregrijao da bi se ona spigala,a dihtung ne moze
probit jer je metalni....
MasterBlaster
> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000 km.auto
> gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u komadu.
> promjenjena je pumpa vode,expanziona posuda i novi čep. temperatura motora
> je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice kazaljka,crijeva gumena
> nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se ventilator, vanjski kiler ne
> propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je suho i bez tragova propustanja.
> čep posude mozes otvoriti u bilo kojem trenutku kad auto radi i nema
> pritiska niti izbaci tekucinu van.
Ovo nije dobar znak, jer je normalno da je na radnoj temperaturi
pritisak u rashladnom sistemo cca 1,5-2bara, dakle moral bi pri
otvaranju cepa van sistat zrak, ili cak i nesto tekucine...
Dakle, ili ti je neispravan cep ili negdje neprimjetno gubi tekucinu
i tako ostaje bez pritiska. Uoci da novi cep nemora znacit i da je
doticni ispravan. Neznam za taj motor, ali je na cepovima obicno
oznacen pritisak do kojeg cep predvidjeno dihta prije nego propusti
visak van...
Vedr@n
wrote:
>On 15.8.2011. 14:14, all22kk wrote:
>
>> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000 km.auto
>> gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u komadu.
>> promjenjena je pumpa vode,expanziona posuda i novi �ep. temperatura motora
>> je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice kazaljka,crijeva gumena
>> nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se ventilator, vanjski kiler ne
>> propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je suho i bez tragova propustanja.
>> �ep posude mozes otvoriti u bilo kojem trenutku kad auto radi i nema
>> pritiska niti izbaci tekucinu van.
>
>Ovo nije dobar znak, jer je normalno da je na radnoj temperaturi
>pritisak u rashladnom sistemo cca 1,5-2bara, dakle moral bi pri
>otvaranju cepa van sistat zrak, ili cak i nesto tekucine...
>
>Dakle, ili ti je neispravan cep ili negdje neprimjetno gubi tekucinu
>i tako ostaje bez pritiska. Uoci da novi cep nemora znacit i da je
>doticni ispravan. Neznam za taj motor, ali je na cepovima obicno
>oznacen pritisak do kojeg cep predvidjeno dihta prije nego propusti
>visak van...
Obicno je to na nekih 3 bara.
Vedr@n
<alen.k...@vz.t-com.hr> wrote:
>Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000 km.auto
>gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u komadu.
>promjenjena je pumpa vode,expanziona posuda i novi ?ep. temperatura motora
>je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice kazaljka,crijeva gumena
>nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se ventilator, vanjski kiler ne
>propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je suho i bez tragova propustanja.
>?ep posude mozes otvoriti u bilo kojem trenutku kad auto radi i nema
>pritiska niti izbaci tekucinu van.ispitivano je ure?ajem da li ulazi CO2 u
>tekucinu i sve je ok, indikator ne mjenja boju, cijelo vrijeme je iste plave
>boje bez i da malo mjenja nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako
>sitno napukla....nekakva ideja, slicno iskustvo,thx
>
Imao slicno iskustvo na Scenicu.
Gubio je tekucinu cca. 1l 3-mjesecno.
Ispostavilo se da lagano kaplje na termostatu, ali se to nije dalo
vidjeti jer se dogadalo u voznji i kako je kapalo tako se susilo i
bilo je nemoguce bilo sto otkriti.
Ipak, posumnjao sam na to kad sam oko termostata vidio tragove lagano
masne. Prebrtvili kuciste i promijenili vijke...trosak 15ak kn...od
tada sve 5.
Sumnjivo je to sto ti ne nabija tlak kad je zagrijan. Provjeri sve
spojeve, crijeva, cep.
Neka u servisu probaju nabiti tlak u sustav...imaju neke pumpe za tu
namjenu...pa neka otkriju gdje flisa.
all22kk
"Vedr@n" <vka...@inet.hr> wrote in message
news:scii47h1h2o6jq3ob...@4ax.com...
granicama normale,ali nista ne baci van i ako dalje motor radi tekucina
cirkulira vidi se unutra ali ne dize je prema cepu.
Josip
I meni je sve bilo uredu dok je auto radio u leru ili kad bih stao,kad
bi otvorio �ep nije bilo pritiska prevelikog niti je teku�inu guralo
van.Problem je bio u vo�nji.pri vo�nji po auto putu sam to
primjetio,pri brzinama ve�im od 120,tj obrtajima motora oko 3000.Na
stra�njem djelu auta sam vidio tragove,kapljice antifriza koje je
vjetar tam raspr�io.Curilo je preko �epa koji dr�i pritisak do nekih 3
bara.Zna�i tokom vo�nje po gradu nije bacao teku�inu ili je to bilo
neznatno.A dok je auto radio na leru izgledalo je sve idealno.Nekih
dva mjeseca sam tra�io uzroke dok nisam u surdnji sa mehani�arom
doku�io da je do dihtunga glave.Kad smo skinuli odma smo vidjeli di je
gre�ka.probilo je na malom djelu od nekih 4-5 milimetara.Pobrusio sam
glavu,stavio novi orginalni dihtung i sve slo�io i poslije sve
uredu.Nikakvih problema vi�e sa tim.Pro�lo ve� tri godine a nije niti
deci teku�ine falilo....
--
Touch the limit.
bTo
>
> "Josip" <jole.vg85_f...@gmail.com> wrote in message
> news:bhai47tidio512mij...@4ax.com...
>> Romano wrote:
>>
>>>
>>>"all22kk" <alen.k...@vz.t-com.hr> wrote in message
>>>> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000
>>>> km.auto gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km
>>>> u
>>>> temperatura motora je uvijek u normali,nikada ne ide preko polovice
>>>> kazaljka,crijeva gumena nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se
>>>> ventilator, vanjski kiler ne propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je
>>>> trenutku kad auto radi i nema pritiska niti izbaci tekucinu
>>>> van.ispitivano
>>>> boju, cijelo vrijeme je iste plave boje bez i da malo mjenja
>>>> nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako sitno
>>>> napukla....nekakva
>>>> ideja, slicno iskustvo,thx
>>>>
>>>
>>>Dobro sumnjas.Glava ti je negdje pukla. Postoji vise nacina na koji puca
>>>glava,tako da imas vise pravila.Ne mora uvijek biti emulzija i pomijesana
>>>voda i ulje.Moze biti da ti siba vodu direktno u cilindar.
>>
>> god...ispočetka isto nigdje nije bilo vidljivo gdje rashladna
>> tekućina nestaje.Nakon nekog vremena se povečao gubitak tekućine i kod
>> čepu.zamjenio sam ga ali nije pomoglo pa sam iąao skidat glavu.Dihtung
>> glave je bio probio i kompresija je iąla u rashladni sistem.Pobrusio
>> sam glavu i stavio novi dihting i poslije nije bio viąe problema....za
>> godinu i pol nisam niąta nadoljevao a onda nekih pol deci kolko je
>> valjda ishlapilo....ne mora značit da je kod tebe isti slučaj.....
>>
>> --
>> Touch the limit.
>
> sve je to ok sto pricas,samo mene muči to sto su crijeva cijelo vrijeme
> tvrda...ja nakon sto auto odradi 2 sata otvorim cep posude i nema nikakvog
> pritiska....ugl. skinut cu glavu definitivno i dat cu ju na
> ispitivanje,jer se taj auto nikad nije pregrijao da bi se ona spigala,a
> dihtung ne moze probit jer je metalni....
>
moľda probija prema van... Ako imaą antifriz pogledaj oko glave dal ima di
kaj u boji antifriza...
Raven_sk
ako nema co2 u sistemu onda ne trosi vodu i ne anbija ju u cilindre
ako nema emulzije u karteru onda ne mjesa ni s uljem
dakle, curi negdje van,m najcesce na plasticnim flandjama koje se nasarafe
na glavu i blok pa se na njih naticu razna crijeva, senzori, grijaci.
klasican tdi problem....jebes majstora koji ne moze naci tragove antifriza
na tim djelovima, nema tdi-ja s vise od 80kkm kojem negdje to niej
sprungiralo
>
Muljaca
...brtva na glavi, prije to... toplo hladno i popustila je...
Vedr@n
<alen.k...@vz.t-com.hr> wrote:
>>
>ma dobro,nije bas da bas nista ne izdahne kad polako otvorim cep,ali sve u
>granicama normale,ali nista ne baci van i ako dalje motor radi tekucina
>cirkulira vidi se unutra ali ne dize je prema cepu.
Mislim da se prica odvija u voznji.
Cep se otvori pod pretlakom i ispusti tekucinu koja se kasnije sasusi.
all22kk
"Raven_sk" <rave...@hi.t-com.hr> wrote in message
news:j2j3rg$shs$1...@ss408.t-com.hr...
> "all22kk" <alen.k...@vz.t-com.hr> wrote in message
> news:j2b2i2$pqt$1...@ss408.t-com.hr...
>> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000
>> km.auto gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u
>> kazaljka,crijeva gumena nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se
>> ventilator, vanjski kiler ne propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je
>> mjenja nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako sitno
>> napukla....nekakva ideja, slicno iskustvo,thx
>
>
> ako nema co2 u sistemu onda ne trosi vodu i ne anbija ju u cilindre
> ako nema emulzije u karteru onda ne mjesa ni s uljem
> dakle, curi negdje van,m najcesce na plasticnim flandjama koje se nasarafe
> na glavu i blok pa se na njih naticu razna crijeva, senzori, grijaci.
> klasican tdi problem....jebes majstora koji ne moze naci tragove antifriza
> na tim djelovima, nema tdi-ja s vise od 80kkm kojem negdje to niej
> sprungiralo
>>
>
>
>
p.s kod skode ne postoje plasti�ne flan�e kao kod VW-a
Raven_sk
> "Raven_sk"<rave...@hi.t-com.hr> wrote in message
> news:j2j3rg$shs$1...@ss408.t-com.hr...
>> "all22kk"<alen.k...@vz.t-com.hr> wrote in message
>> news:j2b2i2$pqt$1...@ss408.t-com.hr...
>>> Skoda Octavia I, 1,9 tdi 81 kW (ASV kod motora), 2004. god i 200000
>>> km.auto gubi rashladnu tekucinu ali samo kada se napravi 300 i vise km u
>>> kazaljka,crijeva gumena nisu tvrda, termostat normalno radi,pali se
>>> ventilator, vanjski kiler ne propusta nigdje,niti grijac kabine,sve je
>>> mjenja nijansu......sumnjam da je glava negdje jako jako sitno
>>> napukla....nekakva ideja, slicno iskustvo,thx
>>
>> ako nema co2 u sistemu onda ne trosi vodu i ne anbija ju u cilindre
>> ako nema emulzije u karteru onda ne mjesa ni s uljem
>> dakle, curi negdje van,m najcesce na plasticnim flandjama koje se nasarafe
>> na glavu i blok pa se na njih naticu razna crijeva, senzori, grijaci.
>> klasican tdi problem....jebes majstora koji ne moze naci tragove antifriza
>> na tim djelovima, nema tdi-ja s vise od 80kkm kojem negdje to niej
>> sprungiralo
>>
>>
> p.s kod skode ne postoje plastične flanđe kao kod VW-a
>
>
ta tvoja cudna neka skoda... :p :)
--
Raven
remove NOSPAM from mail
skype: srecko.uzelac
semirt...@gmail.com
Bruno Babic
> Imam problem sa skodom octaviom 2001 godiste 66 kw ne kruzi mi voda probao sam kompresorom da produvam ali ne moze.A voda mi kuva u loncetu i gubim grejanje
--
bbabic(a)globalnet.hr
2b||!2b?