Polo 1.4 97god.lampica ulja
brane
mjeseca.jedan dan vozim i upali mi se lampica ulja,dignem poklopac motora i
ulje izlazi na šipku van.Pošto nešto razumim mehanike pomislim da nije
problem u tz.iberlaufu jer kad malo gibnem cijev ulje ne curi van.Imao sam
pravo bio je zaštopan.stavim novo ulje i sad mi se događa da u vožnji do
2000 okretaja auto se ponaša u redu ali kad vozim u višim okretajima kad se
auto vrati u ler gas lampica ulja blica.ulje je u redu antifriz je u
redu.dali je upitan indikator,ili ?.
ps.auto može raditi u leru cijeli dan i ništa ne blica ulje.
x X x/BBB
"brane" <branko....@ka.t-com.hr> wrote in message
news:gkvv7t$5mn$1...@ss408.t-com.hr...
moguće uljna pumpa
kfempo
nikad je to viąe ne kaj bi moralo biti,pogotovo ak radi netko to kod kuće u
garaľi
dok budeą sve izračunao koliko si platio,ovake dodatne komplikacije koje sad
spominjeą će te viąe koątati nego da si jednostavno kupio drugi(rabljeni
motor)
ili odeą u Austriju i kupią od VW-a motor koji je reparirani u tvornici sa
garancijom
"x X x/BBB" <din...@zagreb.hr> wrote in message
news:gkvvmv$6tq$1...@ss408.t-com.hr...
>
> "brane" <branko....@ka.t-com.hr> wrote in message
> news:gkvv7t$5mn$1...@ss408.t-com.hr...
> > da krenem od početka na autu je napravljena polu generalka pred dva
> > mjeseca.jedan dan vozim i upali mi se lampica ulja,dignem poklopac
motora
> > i ulje izlazi na ąipku van.Poąto neąto razumim mehanike pomislim da nije
> > problem u tz.iberlaufu jer kad malo gibnem cijev ulje ne curi van.Imao
sam
> > pravo bio je zaątopan.stavim novo ulje i sad mi se događa da u voľnji do
> > 2000 okretaja auto se ponaąa u redu ali kad vozim u viąim okretajima kad
> > se auto vrati u ler gas lampica ulja blica.ulje je u redu antifriz je u
> > redu.dali je upitan indikator,ili ?.
> > ps.auto moľe raditi u leru cijeli dan i niąta ne blica ulje.
> >
>
> moguće uljna pumpa
>
>
Bozidar Kenig
> ne razamim ljude koji idu radit neke generalke na autima u fušu
> nikad je to više ne kaj bi moralo biti,pogotovo ak radi netko to kod kuće u
> garaži
> dok budeš sve izračunao koliko si platio,ovake dodatne komplikacije koje sad
> spominješ će te više koštati nego da si jednostavno kupio drugi(rabljeni
> motor)
Glupost. Generalka kod dobrog majstora znaci jos mozda preko 100k km,
rabljeni motor je macak u vreci, a svejedno te opet uskoro ceka ista stvar.
Kef
> da krenem od početka na autu je napravljena polu generalka pred dva
> mjeseca.jedan dan vozim i upali mi se lampica ulja,dignem poklopac motora i
> ulje izlazi na šipku van.Pošto nešto razumim mehanike pomislim da nije
> problem u tz.iberlaufu jer kad malo gibnem cijev ulje ne curi van.Imao sam
> pravo bio je zaštopan.stavim novo ulje i sad mi se događa da u vožnji do
> 2000 okretaja auto se ponaša u redu ali kad vozim u višim okretajima kad se
> auto vrati u ler gas lampica ulja blica.ulje je u redu antifriz je u
> redu.dali je upitan indikator,ili ?.
>
moze bit i indikator i filter i uljna pumpa, ali i kanal do indikatora..
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Kerozin
> nikad je to viąe ne kaj bi moralo biti,pogotovo ak radi netko to kod kuće u
> garaľi
> dok budeą sve izračunao koliko si platio,ovake dodatne komplikacije koje sad
> spominjeą će te viąe koątati nego da si jednostavno kupio drugi(rabljeni
> motor)
> ili odeą u Austriju i kupią od VW-a motor koji je reparirani u tvornici sa
> garancijom
Preslozit motor nije nikakva nauka i posao je primjeren za svaki
seoski stagalj. Ako jos narucis dijelove sa ebay-a kompletan remont te
kosta koliko malo jaci redovni servis u ovlastenom.
Bozidar Kenig
Word, naravno ne racunajuci strojnu obradu. :)
Bitno je samo znati sto i kako se radi.
---CS---
"kfempo" <fac...@jaja.gf> je napisao u poruci interesnoj
grupi:gl022f$c5f$2...@ss408.t-com.hr...
> ne razamim ljude koji idu radit neke generalke na autima u fuąu
> nikad je to viąe ne kaj bi moralo biti,pogotovo ak radi netko to kod kuće
> u
> garaľi
> dok budeą sve izračunao koliko si platio,ovake dodatne komplikacije koje
> sad
> spominjeą će te viąe koątati nego da si jednostavno kupio drugi(rabljeni
> motor)
> ili odeą u Austriju i kupią od VW-a motor koji je reparirani u tvornici
> sa
> garancijom
>
>
kosta vjeroajtno kao pola cijene toga auta...ispada puno vise nego
reparacija...a ovo je u pitanju vjerojatno samo indikator ulja ako je
kompresija motora dobra i uljna pompa daje 3 bara pritisak...
l0newolf
Isti auto, isto godiste samo 1.9D i isti problem. Na brzom servisu stavili
su Fram filter ulja, kad sam stavio Mann nijedanput se vise nije upalila.
Lp
Marko
Vedr@n
<mkusan_...@gmail.com> wrote:
>
>"brane" <branko....@ka.t-com.hr> wrote in message
>news:gkvv7t$5mn$1...@ss408.t-com.hr...
>> da krenem od po?etka na autu je napravljena polu generalka pred dva
>> mjeseca.jedan dan vozim i upali mi se lampica ulja,dignem poklopac motora
>> i ulje izlazi na ?ipku van.Po?to ne?to razumim mehanike pomislim da nije
>> problem u tz.iberlaufu jer kad malo gibnem cijev ulje ne curi van.Imao sam
>> pravo bio je za?topan.stavim novo ulje i sad mi se doga?a da u vo?nji do
>> 2000 okretaja auto se pona?a u redu ali kad vozim u vi?im okretajima kad
>> se auto vrati u ler gas lampica ulja blica.ulje je u redu antifriz je u
>> redu.dali je upitan indikator,ili ?.
>> ps.auto mo?e raditi u leru cijeli dan i ni?ta ne blica ulje.
>
>Isti auto, isto godiste samo 1.9D i isti problem. Na brzom servisu stavili
>su Fram filter ulja, kad sam stavio Mann nijedanput se vise nije upalila.
Nije toliko bitno ime, vec da li filter ima tlacni ventil koji
propusta ulje kad uljna pumpa nadruka tlak.
Ivo
> Nije toliko bitno ime, vec da li filter ima tlacni ventil koji
> propusta ulje kad uljna pumpa nadruka tlak.
Valjda su bitni i ostali parametri koji odredjuju propusnost filtera?
Kef
>
> Nije toliko bitno ime, vec da li filter ima tlacni ventil koji
> propusta ulje kad uljna pumpa nadruka tlak.
ako je taj ventil u filteru, onda je i vrlo bitno u kakvom je
stanju filter, jer ak je zastopan onda ulje cirkulira tim
bypassom, mimo filtera ;)
inace, mislim da na njegovom motoru bypass ventil nije u filteru