Clio se gasi u leru
Roko Roic
Ovo mi se dogodilo do sada 10-ak puta u 7 mjeseci i nemam pojma kako
reproducirati. Potpuno je svejedno koje je gorivo unutra, koji su
vremenski uvjeti, zajednicko je jedino da je auto u leru i da stoji na
mjestu. Jednostavno se tiho i mirno ugasi i to skuzim tek kad krenem dodat
gas a ovaj mrtav (clio je jako tih i miran auto pa se razlika ne kuzi).
Proglasio sam sebe kretenom vec nekoliko puta, mislio da sam pustio
kvacilo, ali to naravno nema smisla jer je auto u LERU. Onda sam dobio na
e-mail clanak iz Vecernjeg Lista, 15.05.2003 u kojem covjek opisuje potpuno
isti problem i probleme sa neuspjelom dijagnozom u servisu. Vratili su ga
kuci.
Radi se u oba slucaja o istom autu, Renault Clio 1.2 16v.
Ima li itko slican problem ili uspjesnu dijagnozu iz nekog servisa. Auto
mi je pod garancijom, ali kako ne mogu reproducirati problem trebalo bi mi
jos malo argumenata prije nego krenem u servis. Mislim da clanak iz
vecernjeg nece biti dosta. :)
pozdrav,
Roko
Poje Mario [Maricha]
> Moze malo savjeta...
>
> Ovo mi se dogodilo do sada 10-ak puta u 7 mjeseci i nemam pojma kako
> reproducirati. Potpuno je svejedno koje je gorivo unutra, koji su
> vremenski uvjeti, zajednicko je jedino da je auto u leru i da stoji na
> mjestu. Jednostavno se tiho i mirno ugasi i to skuzim tek kad krenem
> dodat gas a ovaj mrtav (clio je jako tih i miran auto pa se razlika
> ne kuzi).
>
> Proglasio sam sebe kretenom vec nekoliko puta, mislio da sam pustio
> kvacilo, ali to naravno nema smisla jer je auto u LERU. Onda sam
> dobio na e-mail clanak iz Vecernjeg Lista, 15.05.2003 u kojem covjek
> opisuje potpuno isti problem i probleme sa neuspjelom dijagnozom u
> servisu. Vratili su ga kuci.
>
> Radi se u oba slucaja o istom autu, Renault Clio 1.2 16v.
Filter zraka i goriva rjesava stvar.
Meni se znal prije prvog veceg servisa tak ugasiti,
samo u jutarnjim satima taman kad se gas poceo
sam smanjivati usljed zagrijavanja motora,
pa se neki put prenaglo smanjio ocito.
Poslje servisa na 30.000 km i izmjene svih filtera,
ulja, svjecica i svega ostaloga nije se jos niti jednom ugasio.
Mene osobno to niti ne smeta previse,
jer kad ga se ponovno upali, vise se ne gasi.
--
__
// \
// /\ \
\ \/ // ~ride the wave - drive renault~
\ __//
Marin
"Roko Roic" <roko@_REMOVETHISTOEMAIL_net.hr> wrote in message
news:pan.2003.09.04.12.06.20.286788@_REMOVETHISTOEMAIL_net.hr...
Meni prijatelj ima isto 1.2 16v i njega stalno muce slicni problemi. Niko mu
do sad nije uspio otkrit sta je ,pa je vec odustao od potrage za kvarom.
Njemu se najcesce dogadja da kad stane i auto radi ,i ide ponovno da krene
mu nece da primi gas nego trokira i nikako da digne obrtaje . najblize sta
je uspia saznat je da mu neki govore da je to graska na nekoj elektronskoj
kontroli gasa koju ima taj 1.2 16v. dali je to tocno ili samo pretpostavke
neznam.
Viveran
Ako su ok onda je stvar u nekoj spravici cca 300kn, koja se nalazi ispod
filtera zraka. U ovlaątenim Renault servisima će znati o čemu je riječ. To
se i meni deąavalo i sad je sve ok.
Rivi
(izmedju ostalog i filtere) i nije nista pomoglo. Stane na semaforu, ubaci u
ler a ovaj se ugasi. Niko ziv ne zna rjesenje.
Viveran
Oni imaju rjesenje
"Rivi" <ri...@vip.hr> wrote in message news:bj81ak$1e1$1...@bagan.srce.hr...
Sanjin Pešut
> Ala ludnice. Moj brat ima potpuno isti problem. Promijenio je masu stvari
> (izmedju ostalog i filtere) i nije nista pomoglo. Stane na semaforu, ubaci u
> ler a ovaj se ugasi. Niko ziv ne zna rjesenje.
To sve samo govori o neznanju i slampavosti nasih servisera.
Ama bas nista drugo.
KRle
"Roko Roic" <roko@_REMOVETHISTOEMAIL_net.hr> wrote in message
news:pan.2003.09.04.12.06.20.286788@_REMOVETHISTOEMAIL_net.hr...
Meni se nekoliko puta dogodilo slično, samo ąto se meni to događalo kad mi
je motor topli odmah nakon paljenja i to samo kad je uključena klima.
Dogodilo mi sa 5-6 puta u 6000 km (2 mj.). Pretpostavljam da motor ne digne
okretaje dovoljno da podnese opterećenje kompresora u prvom trenutku pa se
ugasi. Od kad gasim klimu prije nego ąto ugasim motor odnosno palim auto bez
klime to se nije ponovilo.
Roko Roic
> Provjeri filter zraka i goriva.
> Ako su ok onda je stvar u nekoj spravici cca 300kn, koja se nalazi ispod
> filtera zraka. U ovlaštenim Renault servisima će znati o čemu je riječ. To
> se i meni dešavalo i sad je sve ok.
Moze konkretno koji servis u Zg.
Nisam siguran da bas svi "znaju" u cemu je problem kad je auto pod
garancijom i uklanjaju probleme o svom trosku.
r.
kmusa
> mi je pod garancijom, ali kako ne mogu reproducirati problem trebalo bi mi
> jos malo argumenata prije nego krenem u servis. Mislim da clanak iz
> vecernjeg nece biti dosta. :)
>
> pozdrav,
> Roko
Meni se isto desava, motor 1.2. Nakon promjene filtera nista se nije
drasticno popravilo. Istina, stvar se dogadja malo manje cesto, a u servisu
su rekli da ce ga "spojit na kompjuter jer je otisao neki dio koji
kontrolira ler gas" :-)))
<brba>
> (izmedju ostalog i filtere) i nije nista pomoglo. Stane na semaforu, ubaci u
> ler a ovaj se ugasi. Niko ziv ne zna rjesenje.
Lose gorivo
Tomislav Buriæ
"Sanjin Pešut" <krasno...@REMOVEyahoo.com> wrote in message
news:MPG.19c1afd14...@news.globalnet.hr...
Opet su bolji od Talijana. Njima odvezes auto radi promjene EGR
ventila, oni ti srede kocnice :(
--
It's a good idea to drive a little Japanese/Ford/whatever shopping
machine once a year to remind yourself why you're in a BMW for the
rest
of the year. by John Burns.
Rajngla
t.
Viveran
Zamijeni to i nećeą imati problema
Dusko Lolic
<krasno...@REMOVEyahoo.com> wrote:
>> Ala ludnice. Moj brat ima potpuno isti problem. Promijenio je masu stvari
>> (izmedju ostalog i filtere) i nije nista pomoglo. Stane na semaforu, ubaci u
>> ler a ovaj se ugasi. Niko ziv ne zna rjesenje.
>
>To sve samo govori o neznanju i slampavosti nasih servisera.
>Ama bas nista drugo.
Rođaku Clio 1.4 loše prima gas kad se zagrije.
U servisu su mu rekli da ako nađe šta mu je da dođe i njima reći, jer da
imaju još tih motora sa takvim problemom i nemaju pojma šta im je.