stara škoda

tompinjo tompinjo

unread,

Mar 2, 2011, 9:09:04 AM3/2/11

to

stara škoda favorit iz 94. g, 100.000 km prijeđenih

problem: kad je auto zagrijan na radnu temperaturu, šaltanje u rikverc
šteka, znači ne može se prešaltat bez onog karakterističnog zvuka iz
getribe (hrsssss)
probao polako, probao brzo, ali uvijek zastrugne
zanimljivo pri prvom šaltanju kad je auto hladan niš se ne čuje i
prešalta normalno

imam i osjećaj da su se i pojačale vibracije u leru, a i da ide malo
teže u prvu, no favoritka nikad nije bio neki premium auto pa ne znam
jel to baš normalno ili nije

inače kuplung je originalni (još nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći
prešaltat u bilo koju brzinu

iggypop

unread,

Mar 2, 2011, 9:39:53 AM3/2/11

to

"tompinjo tompinjo" <tomp...@gmail.com> wrote in message
news:00462277-a441-40c9...@p24g2000vbl.googlegroups.com...
stara ąkoda favorit iz 94. g, 100.000 km prijeđenih

problem: kad je auto zagrijan na radnu temperaturu, ąaltanje u rikverc
ąteka, znači ne moľe se preąaltat bez onog karakterističnog zvuka iz

getribe (hrsssss)
probao polako, probao brzo, ali uvijek zastrugne

zanimljivo pri prvom ąaltanju kad je auto hladan nią se ne čuje i
preąalta normalno

imam i osjećaj da su se i pojačale vibracije u leru, a i da ide malo

teľe u prvu, no favoritka nikad nije bio neki premium auto pa ne znam
jel to baą normalno ili nije

inače kuplung je originalni (joą nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći

preąaltat u bilo koju brzinu

__

Mozda ti fali ulja u getribi pa se zato salta. Provjeri ulje

iggypop

unread,

Mar 2, 2011, 9:43:21 AM3/2/11

to

"iggypop" <ne...@mejl.com> wrote in message
news:iklkrp$5lb$1...@news.metronet.hr...

/\
teze

hioioi

unread,

Mar 2, 2011, 9:53:41 AM3/2/11

to

"tompinjo tompinjo" <tomp...@gmail.com> wrote in message
news:00462277-a441-40c9...@p24g2000vbl.googlegroups.com...
stara ąkoda favorit iz 94. g, 100.000 km prijeđenih

problem: kad je auto zagrijan na radnu temperaturu, ąaltanje u rikverc

ąteka, znači ne moľe se preąaltat bez onog karakterističnog zvuka iz

getribe (hrsssss)
probao polako, probao brzo, ali uvijek zastrugne

zanimljivo pri prvom ąaltanju kad je auto hladan nią se ne čuje i

preąalta normalno

imam i osjećaj da su se i pojačale vibracije u leru, a i da ide malo

teľe u prvu, no favoritka nikad nije bio neki premium auto pa ne znam
jel to baą normalno ili nije

inače kuplung je originalni (joą nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći

preąaltat u bilo koju brzinu

ne odvaja dovoljno hidraulika ili je sajla popustila. Po
kilometrazi je i blizu promjena

sime

unread,

Mar 2, 2011, 2:53:17 PM3/2/11

to

"hioioi" <jhv...@lkhk.com> wrote in message
news:iklllq$f7o$1...@sopnews1.vipnet.hr...

Probaj malo sajlu kvačila dotegnuti, ako je na sajlu.

raven_sk

unread,

Mar 2, 2011, 2:56:24 PM3/2/11

to

nače kuplung je originalni (joą nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći

preąaltat u bilo koju brzinu

ja bi prvo promjenio salju kvacila, ako ne pomogne onda ulje u getribi, ako
ni to ne pomogne, onda moguce da je korpa malo dobila, pa ne odvoji do
kraja....

--
Raven
remove NOSPAM from mail
skype: srecko.uzelac

Sinisa Platz

unread,

Mar 2, 2011, 3:00:27 PM3/2/11

to

Rikverc nema sinhron, pa ako kvacilo ne odvaja dovoljno, cuje se zvuk
krcanja....

"tompinjo tompinjo" <tomp...@gmail.com> wrote in message
news:00462277-a441-40c9...@p24g2000vbl.googlegroups.com...
stara ąkoda favorit iz 94. g, 100.000 km prijeđenih

problem: kad je auto zagrijan na radnu temperaturu, ąaltanje u rikverc

ąteka, znači ne moľe se preąaltat bez onog karakterističnog zvuka iz

getribe (hrsssss)
probao polako, probao brzo, ali uvijek zastrugne

zanimljivo pri prvom ąaltanju kad je auto hladan nią se ne čuje i

preąalta normalno

imam i osjećaj da su se i pojačale vibracije u leru, a i da ide malo

teľe u prvu, no favoritka nikad nije bio neki premium auto pa ne znam
jel to baą normalno ili nije

inače kuplung je originalni (joą nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći

hioioi

unread,

Mar 2, 2011, 3:01:17 PM3/2/11

to

"sime" <svuj...@globalnet.hr> wrote in message
news:ikm77g$7s2$1...@ss408.t-com.hr...

i ja bi isto to napravio :))

Locutus of Borg

unread,

Mar 2, 2011, 5:14:17 PM3/2/11

to

Dana 02.03.2011. u 15:53, hioioi napisa:

> ne odvaja dovoljno hidraulika ili je sajla popustila. Po
> kilometrazi je i blizu promjena

Oo
na 100 000 blizu promjena kuplunga?
na jednom autu - 260 000 - još uvijek prvi - benzin, 83 kW
na drugom - 240 000 i korpa se raspala - dizel, 66 kW, s tim da je svasta
vukao u prikolici...
--
I am Locutus of Borg,
Your life as it has been is over,
From this time forward,
You will service... US!

hioioi

unread,

Mar 2, 2011, 5:32:46 PM3/2/11

to

"Locutus of Borg" <igor.be...@GoogleMAIL.com> wrote in message
news:vgma41eeajcb.19...@40tude.net...

> Dana 02.03.2011. u 15:53, hioioi napisa:
>
> > ne odvaja dovoljno hidraulika ili je sajla popustila. Po
> > kilometrazi je i blizu promjena
>
> Oo
> na 100 000 blizu promjena kuplunga?

> na jednom autu - 260 000 - jos uvijek prvi - benzin, 83 kW

> na drugom - 240 000 i korpa se raspala - dizel, 66 kW, s tim da je svasta
> vukao u prikolici...

svaki automobil bi te pozelio. Zeljo i tajna patnjo
svakog 200+ tkm automobila :))

Sin&sha

unread,

Mar 3, 2011, 2:48:05 AM3/3/11

to

"tompinjo tompinjo" <tomp...@gmail.com> wrote in message
news:00462277-a441-40c9...@p24g2000vbl.googlegroups.com...
stara ąkoda favorit iz 94. g, 100.000 km prijeđenih

problem: kad je auto zagrijan na radnu temperaturu, ąaltanje u rikverc

ąteka, znači ne moľe se preąaltat bez onog karakterističnog zvuka iz

getribe (hrsssss)
probao polako, probao brzo, ali uvijek zastrugne

zanimljivo pri prvom ąaltanju kad je auto hladan nią se ne čuje i

preąalta normalno

imam i osjećaj da su se i pojačale vibracije u leru, a i da ide malo

teľe u prvu, no favoritka nikad nije bio neki premium auto pa ne znam
jel to baą normalno ili nije

inače kuplung je originalni (joą nije mijenjan)

kaj bi to moglo bit i da li da očekujem da uskoro uopće neću moći

preąaltat u bilo koju brzinu

____

Prije no ąto ubacią u rikverc dobro je ubaciti u npr. drugu, cijelo vrijeme
drľią kuplung.

Locutus of Borg

unread,

Mar 3, 2011, 7:09:50 AM3/3/11

to

Dana 02.03.2011. u 23:32, hioioi napisa:

nemam ja viska novaca za kurit gume i lamele :))
treba sam znat krenit, i u pravo vrijeme presaltat...

hioioi

unread,

Mar 3, 2011, 7:14:30 AM3/3/11

to

"Locutus of Borg" <igor.be...@GoogleMAIL.com> wrote in message

news:pk5aj4cweum0$.1brq5pzn045o4.dlg@40tude.net...

> Dana 02.03.2011. u 23:32, hioioi napisa:
>
> > "Locutus of Borg" <igor.be...@GoogleMAIL.com> wrote in message
> > news:vgma41eeajcb.19...@40tude.net...
> >> Dana 02.03.2011. u 15:53, hioioi napisa:
> >>
> >>> ne odvaja dovoljno hidraulika ili je sajla popustila. Po
> >>> kilometrazi je i blizu promjena
> >>
> >> Oo
> >> na 100 000 blizu promjena kuplunga?
> >> na jednom autu - 260 000 - jos uvijek prvi - benzin, 83 kW
> >> na drugom - 240 000 i korpa se raspala - dizel, 66 kW, s tim da je
svasta
> >> vukao u prikolici...
> >
> > svaki automobil bi te pozelio. Zeljo i tajna patnjo
> > svakog 200+ tkm automobila :))
>
> nemam ja viska novaca za kurit gume i lamele :))
> treba sam znat krenit, i u pravo vrijeme presaltat...

krivo si skuzio :(( Nisu mi racuni pri ruci ali mislim da je
gady mjenjao po defaultu na 100 i nesto tkm. Na
figuaru mi je otisla isto oko 100,150, golf mi je visoko
hvatao na oko 150 pa mislim da je to kilometraza
gradskog auta na kojoj odlazi. Drugo je otvorena cesta
i cuvanje auta, pazenje da noga ne zjeva nad pedalom
i slicno

Locutus of Borg

unread,

Mar 3, 2011, 7:37:56 AM3/3/11

to

Dana 03.03.2011. u 13:14, hioioi napisa:

>>> svaki automobil bi te pozelio. Zeljo i tajna patnjo
>>> svakog 200+ tkm automobila :))
>>
>> nemam ja viska novaca za kurit gume i lamele :))
>> treba sam znat krenit, i u pravo vrijeme presaltat...
>
> krivo si skuzio :(( Nisu mi racuni pri ruci ali mislim da je
> gady mjenjao po defaultu na 100 i nesto tkm. Na
> figuaru mi je otisla isto oko 100,150, golf mi je visoko
> hvatao na oko 150 pa mislim da je to kilometraza
> gradskog auta na kojoj odlazi. Drugo je otvorena cesta
> i cuvanje auta, pazenje da noga ne zjeva nad pedalom
> i slicno

mislim da vecina ljudi unisti kvacilo bas sa drzanjem noge nad pedalom (tj
lagano pritisnuto)...

Dusko Lolic

unread,

Mar 3, 2011, 10:13:28 AM3/3/11

to

On Thu, 3 Mar 2011 13:37:56 +0100, Locutus of Borg wrote:

>mislim da vecina ljudi unisti kvacilo bas sa drzanjem noge nad pedalom (tj
>lagano pritisnuto)...

Vidiš, a ja mislim da druga noga uništava kvačilo. ;-)

--
** Windows Live Mail ispravak citiranja ->>>
** ->>> http://www.dusko-lolic.from.hr/wlmquote/

Locutus of Borg

unread,

Mar 3, 2011, 11:44:47 AM3/3/11

to

Dana 03.03.2011. u 16:13, Dusko Lolic napisa:

> On Thu, 3 Mar 2011 13:37:56 +0100, Locutus of Borg wrote:
>
>>mislim da vecina ljudi unisti kvacilo bas sa drzanjem noge nad pedalom (tj
>>lagano pritisnuto)...
>
> Vidiš, a ja mislim da druga noga uništava kvačilo. ;-)

kombinacija obje noge nekako najvise odlucuje o trajnosti kvacila :D

Andrija

unread,

Mar 6, 2011, 7:41:03 AM3/6/11

to

Ja imam slican problem, s time da je kuplung set mijenjan prije par
godina, ali kada kvacilo stisnem do kraja onda do tog problema ne
dolazi, znaci pokusaj jos malo jace stisnuti prilikom ubacivanja. Kod
promjene brzine 1-2-3-4-5 ga ne treba toliko stiskati. A mozda i da
izravnas naguzvani tepih ispod :)