BMW - Visoki troškovi održavanja - mit ili stvarnost?
aaa
Molim one koji imaju BMW serije 3 E46 (od 1998 god. ili noviji) da
napišu godište auta i koje sve kvarove su imali do sada i **** KONKRETNE
CIFRE U KUNAMA **** koje su plaćene za servis tih kvarova. Ne znači mi
previše ako samo napišete da su troškovi održavanja visoki ili niski,
točne brojke su mi potrebne.
Unaprijed hvala svima!
Blento
ma ajde BMW ti je jeftino odrzavati ...10-20 tisca kuna na popravke za
jednu taku mrcinu od auta nije nista....pa to je ukupno pola moje mjesecne
place... :))))
jeb'ga ...sto je po tebi "skupo" odrzavanje!? ....sto mislis da se samo
neki djelovi auta kvare pa ti ljudi mogu dati cifre? ...mislim ni Renooo
nije jeftin za odrzavanje...vidis covjeku rikne pumpa goriva pa mora
iskesirati 30 000 kn...vrijednost 50% auta....
sve sumnjam da je BMW jeftiniji od toga....
per0
> Da li su visoki troškovi održavanja BMW-ova mit ili stvarnost?
>
> Molim one koji imaju BMW serije 3 E46 (od 1998 god. ili noviji) da
> napišu godište auta i koje sve kvarove su imali do sada i **** KONKRETNE
U zadnjih dvije godine(50.000km):
- trafo za xenon far - oko 2000kn
- selen - oko 1500kn
- 3 redovna servisa (ne kod tomica) u kojima su promijenjeni diskovi,
plocice, svijecice, svaki put ulje+filteri - oko 9000kn sve skupa
- zimske gume sava eskimo 17" - oko 4000kn
- kamen mi je pogodio prednju sajbu - oko 4000kn
crko mi je radio, kazic s navigacijom i handfree-em, novi je kod tomica
6500kn. sad se zafrkavam prek ebaya s tim.
sve dijelove sam uzimao originalne bmw-ove.
auto je 330ci 2002., sad ima 175k km
cijene dijelova i rada mi se cine jednake kao i za e36 325 coupe koji
sam imao prije par godina.
per0
zvoni...@MAKNIOVOyahoo.com says...
> On Fri, 08 Aug 2008 01:13:31 +0200, aaa wrote:
>
> > Da li su visoki troškovi održavanja BMW-ova mit ili stvarnost?
> >
> > Molim one koji imaju BMW serije 3 E46 (od 1998 god. ili noviji) da
> > napišu godište auta i koje sve kvarove su imali do sada i **** KONKRETNE
> >
> > Unaprijed hvala svima!
>
> ma ajde BMW ti je jeftino odrzavati ...10-20 tisca kuna na popravke za
> jednu taku mrcinu od auta nije nista....pa to je ukupno pola moje mjesecne
> place... :))))
>
>
> jeb'ga ...sto je po tebi "skupo" odrzavanje!? ....sto mislis da se samo
> neki djelovi auta kvare pa ti ljudi mogu dati cifre? ...mislim ni Renooo
> nije jeftin za odrzavanje...vidis covjeku rikne pumpa goriva pa mora
> iskesirati 30 000 kn...vrijednost 50% auta....
>
> sve sumnjam da je BMW jeftiniji od toga....
meni je crkla "pumpa goriva" na e36 bmw-u, kostala je tisucu i nesto
kuna nova s promjenom. istina, to je bila pumpa u rezervoaru na benzincu
a ti vjerovatno mislis na bosch pumpu :)
Njeznik
news:10x98bjla8npp$.1gj1md73ldw4k$.dlg@40tude.net...
>mora
> iskesirati 30 000 kn...
Prije 20-ak...
e
mene bi zanimale razlike u troškovima i održavanju modela e46 i e39
Gamebookers
"aaa" <a...@aaa.aaa> wrote in message news:g7fviu$8tv$1...@ss408.t-com.hr...
> Da li su visoki troąkovi odrľavanja BMW-ova mit ili stvarnost?
>
> Molim one koji imaju BMW serije 3 E46 (od 1998 god. ili noviji) da napiąu
> godiąte auta i koje sve kvarove su imali do sada i **** KONKRETNE CIFRE U
> KUNAMA **** koje su plaćene za servis tih kvarova. Ne znači mi previąe ako
> samo napiąete da su troąkovi odrľavanja visoki ili niski, točne brojke su
>
> Unaprijed hvala svima!
Generalno mit, ali cim ti pitas takvo sto nemoj ga kupovati, nisi ti pravi
zaljubljenik u ta kolica :)
Blento
ni to nije malo...
za te pare se da naci solidan auto....
Blento
>> sve sumnjam da je BMW jeftiniji od toga....
>
> meni je crkla "pumpa goriva" na e36 bmw-u, kostala je tisucu i nesto
> kuna nova s promjenom. istina, to je bila pumpa u rezervoaru na benzincu
> a ti vjerovatno mislis na bosch pumpu :)
ni to nije mala svota...
mislio sam na slucaj od prije par postova gdje je covjeku otisla pumpa
goriva na dizlu ronola meganea...;) ..popravak 30 iljada ...:)))
Zile
inf...@agbnielsen.com and delete the email transmission immediately.
"Gamebookers" <ga...@piramida-sistem.com> wrote in message
news:g7h3ne$67m$1...@ss408.t-com.hr...
>
> Generalno mit, ali cim ti pitas takvo sto nemoj ga kupovati, nisi ti pravi
> zaljubljenik u ta kolica :)
>
>
>
odlican odgovor!
inace, troskovi odrzavanja su neąto viąi tj. ja bi rekao da su u skladu s
klasom auta
najbitnija stvar ti je sreća!!! - imo sam BMW kockicu '78 i troąak od 400kn
u 4 godine (jedan kvar - probuąio se plovak u getribi). Tu naravno ne
računam da sam kupovao ulje, mijenjao ľarulje i sl. E nakon toga sam imao
golfa 3 i na njemu sam u 3 godine potrosio nekih 15 000 kn (ne, nema nulu
previąe..........i da, tu isto ne računam ulje i sl.). Na golfu se raspala
getriba, otiąo neki vrag na gepeku pa se nije dao zatvorit, puko neki remen,
otiąo alternator (mislim da se tak zove) itd itd itd...
Sad imam bmw E39 i jos nisam imao servis s njim tako da ti nemogu
reci.....ali razlika izmedu voznje u golfu i bemveju kosta....sta jest
jest....samo ovisi kako geldas...
e
> ali razlika izmedu voznje u golfu i bemveju kosta....sta jest
> jest....
na tvom konkretnom primjeru se vidi kako se gušti vožnje u golfu znatno
masnije plaćaju
Zile
"e" <CRO...@net.hr> wrote in message
news:omakoddar9ls.e...@40tude.net...
> On Fri, 8 Aug 2008 15:59:44 +0200, Zile wrote:
>
>> ali razlika izmedu voznje u golfu i bemveju kosta....sta jest
>> jest....
>
> na tvom konkretnom primjeru se vidi kako se guąti voľnje u golfu znatno
> masnije plaćaju
>
da....malo krivo srocena recenica, ali valjda se kuzi kaj sam mislio
ili da pocnem crtat? :)
Morpheus
>- kamen mi je pogodio prednju sajbu - oko 4000kn
Prije dva dana promijenill na E36 prednju sajbu, stavil SEKURIT ali
bez BMW loga za 1200 kn...
kova
Od brata bmw 318i 2001. god. od stvari za koje znam cijenu:
- termostat (zajedno je sa cijevi i elektronikom jer je tako
napravljeno, ne moze se kupiti sami termostat) oko 700kn
- prednja sajba neorginal 1100kn
- senzor airbaga 1500+ kn
- posuda rashladne tekucine 900kn
- aluminijska letvica na straznjim boncim vratima 300kn
Za disk plocice cu ga pitati pa javim. Imao je dosta problema sa cijevim
od rashladnog sustava jer su na krajevima crijeva plasticni neki djelovi
koji su strunuli pa je pustalo pa je skoro sva crijeva morao zamijeniti.
aaa
> U zadnjih dvije godine(50.000km):
>
> - trafo za xenon far - oko 2000kn
> - selen - oko 1500kn
> - 3 redovna servisa (ne kod tomica) u kojima su promijenjeni diskovi,
> plocice, svijecice, svaki put ulje+filteri - oko 9000kn sve skupa
> - zimske gume sava eskimo 17" - oko 4000kn
> - kamen mi je pogodio prednju sajbu - oko 4000kn
>
> crko mi je radio, kazic s navigacijom i handfree-em, novi je kod tomica
> 6500kn. sad se zafrkavam prek ebaya s tim.
>
> sve dijelove sam uzimao originalne bmw-ove.
>
> auto je 330ci 2002., sad ima 175k km
>
> cijene dijelova i rada mi se cine jednake kao i za e36 325 coupe koji
> sam imao prije par godina.
Ne računajući šajbu, radi se o 23000 tj. 11500 kn godišnje za orginalne
bmw-owe dijelove. Pa uopće i nije toliko puno koliko sam očekivao, s tim
da si stavljao neorginalne dijelove pretpostavljam da bi ta cifra bila
duplo manja, znači oko 5000-6000 kn.
E sad ako netko ima Peugeota 307-icu pa da mi napiše kolike troškove
održavanja oni imaju i koliko često se oni kvare?
Dvojim između kupnje BMW 3 i 307ice, više ni sam neznam što da kupim,
ako netko ima neki prijedlog rabljenog auta za cca 10000 EUR neka napiše...
Djuro
Znam da nije e46 ali troskovi se ne razlikuju previse.
Ja imam e36 96/97g cabrio i to je u biti isti motor kao i prve
generacije od e46.
Uglavnom nije bilo ozbiljnijih problema. Motor je bezobrazno trajan i
odlicno me sluzi.
Riknula mi je 2 puta pumpa goriva ali vjerujem da je to vezano uz plin
jer redovito rikava otkako sam ga ugradio. Novu origigi BMW su mi nudili
za oko 4.500 kn. Otisao kod dilera rabljenih djelova i za 400 kn kupio
drugu.
Riknula mi je servo pumpa koja je ista kao i kod e46 i e39. Nova bi
kostala oko 10.000 kn sa popustom. Nabavio rabljenu za 100eur i drzi vec
60.000 km.
Kad sam ga prosle godine na poledici malo razbio platio sam rabljenu
haubu 100 eur, farove nove zamjenske 550 kn/kom, zmigavce 100 kn/kom
zamjenski i jos neke sitnice. Uglavnom ako se malo snadjes moze se naci
puno toga po pristupacnim cjenama.
Ako usporedjujes odrzavanje BMW-a 2000 godiste i recimo golfa 2000
godiste svakako da je BMW osjetno skuplji od Golfa. Ali ako ides
usporediti odrzavanje BMW-a tog godista i novog Peugeota ili Renaulta
svakako da ces na odrzavanje PUG-a ili Rena dati visestruko vise nego na
stariji BMW a biti ces puno zadovoljniji i napraviti ces puno vise
kilometara sa manje odlazaka u servis.
Njeznik
news:g7jnkj$6l1$1...@joe.softnet.hr...
> Ako usporedjujes odrzavanje BMW-a 2000 godiste i recimo golfa 2000
> godiste svakako da je BMW osjetno skuplji od Golfa. Ali ako ides
> usporediti odrzavanje BMW-a tog godista i novog Peugeota ili
Renaulta
> svakako da ces na odrzavanje PUG-a ili Rena dati visestruko vise
nego na
> stariji BMW a biti ces puno zadovoljniji i napraviti ces puno vise
> kilometara sa manje odlazaka u servis.
Klasicno nagadjanje. :-P
Tomislav Burić
"aaa" <a...@aaa.aaa> wrote in message news:g7fviu$8tv$1...@ss408.t-com.hr...
> Da li su visoki troąkovi odrľavanja BMW-ova mit ili stvarnost?
Nekome su mit, nekome stvarnost. Ja sam promijenio lambda sonda na svojem
E39 za 500 i kusur kuna po komadu, bile su Boschove sa orginalnim jackovima.
U Tomiću su "orginalne" od istog proizvođača 1500kn / kom. Koliko odrľavanje
moľe biti jeftino najbolje je pogledati na http://www.realoem.com/bmw/ . A
koliko moľe biti skupo najbolje je provjeriti da odeą do Tomića i pitaą za
cijenu nekog dijela (u grubo računamo cijena u $ puta 2 pa puta 4,6).
Generalno, kvalitetni dijelovu (često proizvođača prve ugradnje) se mogu
nabaviti po korektnim cijenama.
per0
morphe...@MAKNIgmail.com says...
i meni bi stavili bez bmw loga da nije kasko placao :)
