Trgovci autima u hrvata, kakvih papana ima!
max
to je strasno. A s Pupekom vec imam katastrofa iskustva.
Prvo odemo u KIAu, nagovarao sam ga na proceed za smijesnih 85kkn ali
njemu to preveliko jer je u centru. Inace prodavac ljubazan.
Zatim pocinje show - znam iz suzuki hrvatska da ima opremljenih swiftova
jos na lageru akcija za 80kkn i idemo pogledati u Pupek.
Prodavac - nema vise, najjeftiniji swift je sad 85kkn?!? Nemozete
vidjeti nemamo nijednog (stoji ispred auta). Ne moze se probati,
isporuka 2-3 mjeseca?!??!
Izletimo van ja nazovem u suzuki frenda i dogovorim rezervaciju Swifta
za 76kkn sa nekim popustima.
Zaletimo se jos u hyundai, ford, opel pogledati ali frend hoce mazdu2 i
zove Jurkovica koji ima istu spiku kao Pupek za Suzuki- nema auta,
najjeftinija mazda2 s klimom je 105kkn i ceka se 2-3 mjeseca.
Sjetim se Arbanasa - covjek nam tamo nadje mazdu2 na lageru 79kkn
isporuka odmah, frend izvadi cash i kupili auto.
Pa kakav kreten moras biti za kupiti auto kod takvih kao Pupek ili
Jurkovic? Jel oni kome uopce prodaju auto s takvom spikom?
--
I'm not so good at the advice...
Can I interest you in a sarcastic comment?
DB
ducanu doslovno uspio staru odgovorit od kupnje jer taj kaj su imali u
salonu nije kao dobar ko neki drugi kojeg sad nemaju (ali je skuplji), itd.
Najbolje od svega je kaj su odlucili kupit auto prije neg su krenuli od
doma, a tamo ih je tip odgovorio i nisu ga kupili.
"max" <m...@maxnet.net> wrote in message
news:gpvltk$hp3$1...@magcargo.vodatel.hr...
Mike
Vjerujem da su kod Jurkovica nudili 2009. godinu a kod Arbanasa 2008. a
otuda i velika razlika u cijeni. Trgovci imaju i svoj lager posebno iz 08.
koje su vec platili. Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
Mike
aircanada
> ovi kod pupeka su koma, isli moji starci kupit ignisa prosle godine, a tip u
> ducanu doslovno uspio staru odgovorit od kupnje jer taj kaj su imali u
> salonu nije kao dobar ko neki drugi kojeg sad nemaju (ali je skuplji), itd.
> Najbolje od svega je kaj su odlucili kupit auto prije neg su krenuli od
> doma, a tamo ih je tip odgovorio i nisu ga kupili.
moguce da ga je "cuvao" prijatelju..
Meni je prijatelj isa kupovat fiata, uglavnom je ima nekog ko radi tamo,
bila neka akcija, ovo ono.. zakapari on rijecima taj auto, dodje da
kupi, kad prodavac da je taj auto ovo ono, nije bas super, pa da priceka
neku drugu akciju... Uglavnom, indirektno ga odgovara od kupnje. Onda je
dosa prijatelj (prodavac broj 2) i reka mu je da su to ti ljudi sta hoce
kupit auto :D
Aleks
> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>
max
> Vjerujem da su kod Jurkovica nudili 2009. godinu a kod Arbanasa 2008. a
> otuda i velika razlika u cijeni. Trgovci imaju i svoj lager posebno iz 08.
> koje su vec platili. Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
Ne, kupljena je 2009a za 79kkn. Auto je sa lagera mazda hrvatske, a ne
neki salonski primjerak iz arbanasa.
Znaci ovi iz Jurkovica su bez beda mogli nabaviti taj ili takav auto da
su htjeli a ocito nisu htjeli jer im se neda prodavati aute.
Igor Batinic
Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
Uzivajte,
Iggy
max
>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>
>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>
> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
Igor Batinic
max wrote:
> Igor Batinic wrote:
>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>
>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>
>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>
> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
Ne, ja znam trgovacke "spike".
> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
Sumnjam da su u minusu, ali, recimo, na takvim ciframa cesto mu ne mogu
dati ni kutiju prve pomoci ili tepihe jer mogu zavrsiti u minusu.
Uzivajte,
Iggy
Busha
> Igor Batinic wrote:
>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>
>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>
>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>
> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>
> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>
Ne idu u minus sa novim autima, znam iz prve ruke...
Busha
Jebe se Jurkovicu, on ima najvecu prodaju u Hr sto se tice Mazdi tako da se
i moze ponasat kao kauboj...nije u redu al mu moze bit.
Mike
"Busha" <MAKNI_OV...@gmail.com> wrote in message
news:gpvur7$p4q$1...@localhost.localdomain...
Neznas
Mike
"Aleks" <alekMA...@hotmail.com> wrote in message
news:gpvsjq$vol$1...@news.metronet.hr...
> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>
> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
Ne salim se. Nekad se cak ne pokriju probne tablice i pranje. Srecom nije
uvijek tako.
Ti bi inace drzao staro godiste i nebi spustao cijenu ispod nabavne do
prosinca? To bi bil potez.
max
>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>
> Sumnjam da su u minusu, ali, recimo, na takvim ciframa cesto mu ne mogu
> dati ni kutiju prve pomoci ili tepihe jer mogu zavrsiti u minusu.
Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
Igor Batinic
max wrote:
> Igor Batinic wrote:
>>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>
>> Sumnjam da su u minusu, ali, recimo, na takvim ciframa cesto mu ne
>> mogu dati ni kutiju prve pomoci ili tepihe jer mogu zavrsiti u minusu.
>
> Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
Moguce je da na kraju i gube, ali ga se nekako moraju rijesiti.
Uzivajte,
Iggy
max
>> Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
>> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
>
> Moguce je da na kraju i gube, ali ga se nekako moraju rijesiti.
Nije uopce njihov, auto je sa lagera dobavljaca (mazde hr). Znaci ti i
trgovac mi hocete reci da ce oni sad platiti vise taj auto dobavljacu i
onda ga prodati za manje? Tko je tocno toliko naivan?
Igor Batinic
max wrote:
> Igor Batinic wrote:
>>> Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
>>> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
>>
>> Moguce je da na kraju i gube, ali ga se nekako moraju rijesiti.
>
> Nije uopce njihov, auto je sa lagera dobavljaca (mazde hr). Znaci ti i
> trgovac mi hocete reci da ce oni sad platiti vise taj auto dobavljacu i
> onda ga prodati za manje? Tko je tocno toliko naivan?
Onaj tko misli da je sve u cijeni.
Vrlo cesto ce prodaja ici i ispod cijene kako bi se ostvarile kvote,
ocistili lageri, rijesila dugovanja leasing kucama ako su vozila vec
placena, a preuzeto ih je previse i slicno.
Previse je tu detalja u igri da bi se gledalo samo na jedno vozilo i
jednog kupca.
Uzivajte,
Iggy
max
> Vrlo cesto ce prodaja ici i ispod cijene kako bi se ostvarile kvote,
> ocistili lageri, rijesila dugovanja leasing kucama ako su vozila vec
> placena, a preuzeto ih je previse i slicno.
Radila su mi 2 frenda u prodaji auta (skoda i peugeot) i obadvojica su
imala strasna mjesta za spustanje cijene. Ovo sto ti daju malo popusta
je cisto za lijepe oci.
Evo konkretno PUG407SW kad sam trazio ponudu za 4 auta. List price je
bio skoro 230kkn po komadu ali je auto bio na nekoj akciji 200kkn.
Dodatno su dali popust na 180kkn kao fleet car (4kom). Nakon sto smo
rekli da nas peugeoti ne zanimaju cijena je gravitirala prema 160kkn.
Pitam na kraju frenda u prodaji kako je to moguce da tolko spuste cijenu
i kaze on da tu oni i dalje imaju zaradu - dio popusta snosi zastupnik,
dio snosi sam PUG (fleet popust) a dio se oni odreknu od zarade.
Zamisli ti sad kolko su te zarade kad su oni bili spremni ici skoro
70kkn/kom ispod list pricea.
Vedr@n
>Igor Batinic wrote:
>>> Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
>>> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
>>
>> Moguce je da na kraju i gube, ali ga se nekako moraju rijesiti.
>
>Nije uopce njihov, auto je sa lagera dobavljaca (mazde hr). Znaci ti i
>trgovac mi hocete reci da ce oni sad platiti vise taj auto dobavljacu i
>onda ga prodati za manje? Tko je tocno toliko naivan?
Svaki prodavatelj je ujedno i kupac od nekoga.
Tko zna koje oni kombinacije imaju. Mozda je tu izgubio malo da bi
dobio vise kod nekog drugoga. Mozda ima bas takav auto i zna da je
neprodani auto najskuplji...mozda mu je danas jeftinije prodati auto s
nulom ako mu treba lova za nesto drugo...nema pravila.
Igor Batinic
Trenutno imam direktne uvide u par auto kuca. Sve ovisi o konkretnoj
situaciji. Veci automobili imaju vecu marginu, no problem s malima,
posebno kod akcija je veliki. Kad upletes u tu situaciju proizvodjace
koji imaju urede u RH i one koji nemaju, stvar se jos vise komplicira.
Konkretno, trenutno je opci kaos, da se svasta naci. Cak i one autokuce
koje imaju vise koncesija imaju potpuno razlicitu politiku ovisno o
proizvodjacu.
Uzivajte,
Iggy
DGS
"aircanada" <v...@xnet.hr> wrote in message
news:gpvqva$hj1$3...@news2.carnet.hr...
> DB wrote:
> moguce da ga je "cuvao" prijatelju..
> Meni je prijatelj isa kupovat fiata, uglavnom je ima nekog ko radi tamo,
> bila neka akcija, ovo ono.. zakapari on rijecima taj auto, dodje da kupi,
> kad prodavac da je taj auto ovo ono, nije bas super, pa da priceka neku
> drugu akciju... Uglavnom, indirektno ga odgovara od kupnje. Onda je dosa
> prijatelj (prodavac broj 2) i reka mu je da su to ti ljudi sta hoce kupit
> auto :D
Nije li logicnije onda reci ljudima da je taj auto rezerviran? Ne samo sto u
ocima kupca stvori dojam dodatne opravdanosti za kupnju (jer, eto i drugi
kupuju takav auto i to pred njihovim ocima), vec i zbog toga sto prodavaci
ne ispadnu debilni.
Mike
> Igor Batinic wrote:
>>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>
>> Sumnjam da su u minusu, ali, recimo, na takvim ciframa cesto mu ne mogu
>> dati ni kutiju prve pomoci ili tepihe jer mogu zavrsiti u minusu.
>
> Dali su radio, ugradnju, policu ispod i onaj komplet opreme. Uz svesrdno
> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
Ako se radi o CE pro onda nisu pokrili manipulativne troskove, nisu nista
zaradili, ljudi su im radili zabadava sto podrazumijeva da su u minusu jer
im mora isplatit placu, grijanje, struja itd...
Ocito imaju razlog zasto to cine. A budi siguran da trgovac ponekad placa
uvozniku vise nego sto dobije od kupca.
Mike
davor55
čovjek ti lijepo kaže da ima slučajeva da se ide planirano u minus pri
prodaji nekog automobila zbog određenih drugih ciljeva, a onda se minus
nadoknadi drugdje, pa to je sasvim normalno poslovanje i kada nije bila
kriza, što se sada čudiš!?
davor55
neznaš
max
> Ako se radi o CE pro onda nisu pokrili manipulativne troskove, nisu nista
> zaradili, ljudi su im radili zabadava sto podrazumijeva da su u minusu jer
> im mora isplatit placu, grijanje, struja itd...
> Ocito imaju razlog zasto to cine. A budi siguran da trgovac ponekad placa
> uvozniku vise nego sto dobije od kupca.
Ona druga oprema, cepro ili tkao nesto - sa klimom i strujom.
No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
Vedr@n
>Igor Batinic wrote:
>> Vrlo cesto ce prodaja ici i ispod cijene kako bi se ostvarile kvote,
>> ocistili lageri, rijesila dugovanja leasing kucama ako su vozila vec
>> placena, a preuzeto ih je previse i slicno.
>
>Radila su mi 2 frenda u prodaji auta (skoda i peugeot) i obadvojica su
>imala strasna mjesta za spustanje cijene. Ovo sto ti daju malo popusta
>je cisto za lijepe oci.
>
>Evo konkretno PUG407SW kad sam trazio ponudu za 4 auta. List price je
>bio skoro 230kkn po komadu ali je auto bio na nekoj akciji 200kkn.
>Dodatno su dali popust na 180kkn kao fleet car (4kom). Nakon sto smo
>rekli da nas peugeoti ne zanimaju cijena je gravitirala prema 160kkn.
Vidis, slicno se meni s Toyotom dogodilo.
Isao sam cisto da olaksam crijeva probati jednu i kad mi je covjek dao
ponudu, rekao sam da ima pretvrda sjedala i da se u to nije zdravo ni
isprditi, a kamoli gledati.
Onda je rekao da mi moze spustiti cijenu za 50 iljada, ali sam rekao
da kad ih vidim da mi se vec sere i da ne zelim losu crijevnu floru na
sto je on spustio jos 20K, ali me nije zanimalo.
Covjece, ti lupas ko lopatom. Ti inace dobro spavas kad mastas o
ovakvim ciframa? :-)))
>Pitam na kraju frenda u prodaji kako je to moguce da tolko spuste cijenu
>i kaze on da tu oni i dalje imaju zaradu - dio popusta snosi zastupnik,
>dio snosi sam PUG (fleet popust) a dio se oni odreknu od zarade.
>Zamisli ti sad kolko su te zarade kad su oni bili spremni ici skoro
>70kkn/kom ispod list pricea.
Mozda si svjestan i da nije isto prodavati auto od 200K kn i onaj od
79K kn.
max
> Vidis, slicno se meni s Toyotom dogodilo.
Ne vjerujem ti da si uspio doci do toyotinog salona bez kvara na francuzu :P
Busha
"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:gq02aa$1p5$1...@sunce.iskon.hr...
>
ZNAM ! Tetak drzi Atenza Mazdin salon u Vk i ne ide u minus, druga je stvar
sto njemu MCR odvadi od cijene pa on taj popust prenese na kupce.
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gpvuur$gfq$1...@ss408.t-com.hr...
Mislim da znam. Tetak drzi Atenza Mazdin salon u Vk i ne ide u minus, druga
je stvar sto njemu MCR odvadi od cijene za stara godista ili slicno pa on
Mike
> Mike wrote:
>> Ako se radi o CE pro onda nisu pokrili manipulativne troskove, nisu nista
>> zaradili, ljudi su im radili zabadava sto podrazumijeva da su u minusu
>> jer im mora isplatit placu, grijanje, struja itd...
>> Ocito imaju razlog zasto to cine. A budi siguran da trgovac ponekad placa
>> uvozniku vise nego sto dobije od kupca.
>
> Ona druga oprema, cepro ili tkao nesto - sa klimom i strujom.
>
> No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
> gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
Sa klimom i strujom? Valjda.
Lijepo smo ti objasnili da ne gube na svakom autu i zive od razlike u cijeni
ali da je moguce iz vise razloga da se auto proda i s nulom ili ispod. Mozda
Jurkovic nije htio izgubiti vrijeme svojih prodavaca i svoj novac
istovremeno pa vas je pustio dalje.
Inace prodavaci uglavnom imaju mizerne osnovice a trenutno im se nikakva
stimulacija ne vidi na puskomet. Moguca su uskoro mrzovoljna lica po
salonima.
Mike
Vedr@n
>Vedr@n wrote:
>> Vidis, slicno se meni s Toyotom dogodilo.
>
>Ne vjerujem ti da si uspio doci do toyotinog salona bez kvara na francuzu :P
Zapravo, vozio sam tada RAVa koji je bio ocito spreman za standardni
Toyotin servis zamjene motora buduci da je pio ~3l ulja na 10000km sa
jedva 40ak prijedenih tisuca.
I hvala na pitanju, dva Francuza doma, nikakvih problema. :-)))
Vedr@n
>Mike wrote:
>> Ako se radi o CE pro onda nisu pokrili manipulativne troskove, nisu nista
>> zaradili, ljudi su im radili zabadava sto podrazumijeva da su u minusu jer
>> im mora isplatit placu, grijanje, struja itd...
>> Ocito imaju razlog zasto to cine. A budi siguran da trgovac ponekad placa
>> uvozniku vise nego sto dobije od kupca.
>
>Ona druga oprema, cepro ili tkao nesto - sa klimom i strujom.
>
>No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
>gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
Ti stvarno nikada nisi vidio da uz salon najcesce postoji i servis?
max
>> Ne vjerujem ti da si uspio doci do toyotinog salona bez kvara na francuzu :P
>
> Zapravo, vozio sam tada RAVa koji je bio ocito spreman za standardni
> Toyotin servis zamjene motora buduci da je pio ~3l ulja na 10000km sa
> jedva 40ak prijedenih tisuca.
>
> I hvala na pitanju, dva Francuza doma, nikakvih problema. :-)))
Znaci ides okolo biciklom. Ali to je zdravo i pohvalno :))
Mike
Tvoj tetak je "baraba" i nemoj mu vjerovati sve sto ti kaze.:)
Mike
Mike
U ovome sto si sad napisao pobijas svoju izjavu da ne idu u minus s novim
autima samo ocito nisi toga svjestan.
Radovan Vrana
"DGS" <gubic...@gmail.com> wrote in message
news:gq0236$o7q$1...@ss408.t-com.hr...
> Nije li logicnije onda reci ljudima da je taj auto rezerviran? Ne samo sto
> u ocima kupca stvori dojam dodatne opravdanosti za kupnju (jer, eto i
> drugi kupuju takav auto i to pred njihovim ocima), vec i zbog toga sto
> prodavaci ne ispadnu debilni.
U nekim autosalonima trgovci pod sajbu stave komad papira na kojem pise da
je auto rezerviran i prezime kupca.
R.
Radovan Vrana
> No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
> gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
Sjeti se da je kraj autosalona obicno servis i da prodaju i dodatnu opremu
za auto koja je ponekad debelo precijenjena.
R.
Vedr@n
Ako zanemarimo velike autokuce koje se samo time bave, a i one su
cesto proizasle iz necega, kod privatnika se cesto da vidjeti i
dodatne djelatnosti, restorane, kafice.
Svaka firma je paravan za nesto pa jedno hrani drugo.
bariks
>> Igor Batinic wrote:
>>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>>
>>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
>> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>>
>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>
>
> Ne idu u minus sa novim autima, znam iz prve ruke...
>
>
ne znas! :)
Vedr@n
>Vedr@n wrote:
>>> Ne vjerujem ti da si uspio doci do toyotinog salona bez kvara na francuzu :P
>>
>> Zapravo, vozio sam tada RAVa koji je bio ocito spreman za standardni
>> Toyotin servis zamjene motora buduci da je pio ~3l ulja na 10000km sa
>> jedva 40ak prijedenih tisuca.
>>
>> I hvala na pitanju, dva Francuza doma, nikakvih problema. :-)))
>
>Znaci ides okolo biciklom. Ali to je zdravo i pohvalno :))
Mozda stvarno da kupim Toyotu ili sl. pa da mi voznja biciklom izgleda
kao premija?
davor55
>
> "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
> news:gq02aa$1p5$1...@sunce.iskon.hr...
>>
>> "Busha" <MAKNI_OV...@gmail.com> wrote in message
>> news:gpvur7$p4q$1...@localhost.localdomain...
>>>
>>> "max" <m...@maxnet.net> wrote in message
>>> news:gpvrt5$osu$2...@magcargo.vodatel.hr...
>>>> Igor Batinic wrote:
>>>>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>>>>
>>>>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>>>>
>>>>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>>>>
>>>> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
>>>> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>>>>
>>>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>>>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>>>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>>>
>>>
>>> Ne idu u minus sa novim autima, znam iz prve ruke...
>>>
>>
>>
>
> ZNAM ! Tetak drzi Atenza Mazdin salon u Vk i ne ide u minus, druga je
> stvar sto njemu MCR odvadi od cijene pa on taj popust prenese na kupce.
NEZNAŠ!! I ako još treći put ponoviš isti posa možda nekog i uvjeriš, a
možda samo sebe?
filip00
"Radovan Vrana" <imasp...@yahoo.co.uk> wrote in message
news:gq04ol$14b$1...@ss408.t-com.hr...
dodatna oprema ne radi veliku razliku.
danas se od prodaje automobila zaradi svega tisuca ili par tisuca eura sto
nije jako puno, ali garancija na auto i servisi koji su tada obvezni uz
potrosni materijal, to daje zaradu. ruke i radni sat, to daje zaradu...
kova
Gle nekad idu ispod cijene i to dosta samo da ga prodaju. Zato sto i
diler dobiva bonus od ovlastenog za odredenu kolicinu prodanih auta, a
ovlasteni dobiva bonus od proizvodaca za ako ostavi godisnji plan.
Tak da se njima isplati ici u minus jer ce dobiti bonus od
proizvodaca/ovlastenog.
kova
> Igor Batinic wrote:
>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>
>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>
>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>
> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>
> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>
Vjeruj mi da daju i ispod cijene ak je potrebno i to dosta.
Naravno ovisi o modelu, opremi i motoru, odnosno ukupnoj cijeni auta.
kova
> Igor Batinic wrote:
>>> cviljenje i price kako oni zapravo jos gube na tom autu, mozes misliti.
>>
>
> Nije uopce njihov, auto je sa lagera dobavljaca (mazde hr). Znaci ti i
> trgovac mi hocete reci da ce oni sad platiti vise taj auto dobavljacu i
> onda ga prodati za manje? Tko je tocno toliko naivan?
>
A bonusi od proizvodaca/dilera?
Iznenedio bih se kakvih sve "poslova" ima.
kova
> Mike wrote:
>> Ako se radi o CE pro onda nisu pokrili manipulativne troskove, nisu
>> nista zaradili, ljudi su im radili zabadava sto podrazumijeva da su u
>> minusu jer im mora isplatit placu, grijanje, struja itd...
>> Ocito imaju razlog zasto to cine. A budi siguran da trgovac ponekad
>> placa uvozniku vise nego sto dobije od kupca.
>
> Ona druga oprema, cepro ili tkao nesto - sa klimom i strujom.
>
> No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
> gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
>
Svi dileri imaju dogoverene kolicine automobila, dijelova,..., koje mora
prodati godisnje. Tako da mu se isplati nekad prodati i ispod cijene
samo da ga se rijesi.
Jel bolje da mu 85tkn stoji u salonu i tko zna kad ce ih dobiti ili da
dobije pa makar i 79tkn.
kova
>> Igor Batinic wrote:
>>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>>
>>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
>> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>>
>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>
>
>
>
Netko ide, netko ne. Ovisi od tvrtke do tvrtke. Ako je potrebno idu.
zg828
> Igor Batinic wrote:
>> Vrlo cesto ce prodaja ici i ispod cijene kako bi se ostvarile kvote,
>> ocistili lageri, rijesila dugovanja leasing kucama ako su vozila vec
>> placena, a preuzeto ih je previse i slicno.
>
> Radila su mi 2 frenda u prodaji auta (skoda i peugeot) i obadvojica su
> imala strasna mjesta za spustanje cijene. Ovo sto ti daju malo popusta
> je cisto za lijepe oci.
>
> Evo konkretno PUG407SW kad sam trazio ponudu za 4 auta. List price je
> bio skoro 230kkn po komadu ali je auto bio na nekoj akciji 200kkn.
> Dodatno su dali popust na 180kkn kao fleet car (4kom). Nakon sto smo
> rekli da nas peugeoti ne zanimaju cijena je gravitirala prema 160kkn.
>
> Pitam na kraju frenda u prodaji kako je to moguce da tolko spuste cijenu
> i kaze on da tu oni i dalje imaju zaradu - dio popusta snosi zastupnik,
> dio snosi sam PUG (fleet popust) a dio se oni odreknu od zarade.
>
> Zamisli ti sad kolko su te zarade kad su oni bili spremni ici skoro
> 70kkn/kom ispod list pricea.
>
> I'm not so good at the advice...
> Can I interest you in a sarcastic comment?
Meni nije jasno kako vlasnik autokuće ima prostor koji ga mjesečno košta
70kn/m2, što za 1000m2 iznosi 70Kkn, dvojicu prodavača, voditelja salona,
čistačicu što ga mjesečno košta još 60Kkn, dodavši grijanje, održavanje i
reklame, ispada ukupno najmanje 150Kkn, te u isto vrijeme proda 20
automobila najmanje klase na kojima praktički gubi?
Koji je taj vlasnik salona pušioničar.. Ili su možda pušioničari oni koji
vjeruju u tu spiku.
Što se mene tiče mogu dokazivati da aute prodaju s 0kn zarade, ali sve dok
će ih zastupnik/distibuter/uvoznik/proizvođač nagrađivati, plaćati im rentu,
ili ih nepovratno kreditirati s 30% od prodanih automobila, to je po meni
30% zarade, kako god se zvao oblik isplate tog novca.
zg828
news:9657s45hgqnjqv79b...@4ax.com...
Na servis svake godine ostavim cak 1,5% vrijednosti automobila. A puno
vozim. Zar se od toga moze dobro zivjeti.. Mda..
A jos tih 1,5% nije sve zarada, ruke su kojih 0,3%, ostalo je materijal. A i
servisere treba platiti. I dizalicu. I alat. Ma bureke svi prodaju. Zaraduju
na prodaji auta, a ne na servisima i gotovo.
Zar bi novi auti isli na servis svakih 30Kkm-60Kkm da zele zaradivati na
servisu?
Igor Batinic
zg828 wrote:
> "max" <m...@maxnet.net> wrote in message
> news:gpvvl5$8ph$1...@magcargo.vodatel.hr...
>
> Meni nije jasno kako vlasnik autokuće ima prostor koji ga mjesečno košta
> 70kn/m2, što za 1000m2 iznosi 70Kkn, dvojicu prodavača, voditelja
> salona, čistačicu što ga mjesečno košta još 60Kkn, dodavši grijanje,
> održavanje i reklame, ispada ukupno najmanje 150Kkn, te u isto vrijeme
> proda 20 automobila najmanje klase na kojima praktički gubi?
> Koji je taj vlasnik salona pušioničar.. Ili su možda pušioničari oni
> koji vjeruju u tu spiku.
Nazalost, prodaja automobila je sad valjda najgora moguca bransa.
BTW, kalkulacija ti je koma, ali tu ti ne mogu pomoci.
> Što se mene tiče mogu dokazivati da aute prodaju s 0kn zarade, ali sve
> dok će ih zastupnik/distibuter/uvoznik/proizvođač nagrađivati, plaćati
> im rentu, ili ih nepovratno kreditirati s 30% od prodanih automobila, to
> je po meni 30% zarade, kako god se zvao oblik isplate tog novca.
Em ti malo ekonomija ne ide, em bi svaki vlasnik koncesije momentalno
potpisao tih 30% zarade za sva vremena.
Nazalost, sad su sretni kad ide ikako. Kakvih vrazjih 30%. :o)))))
Uzivajte,
Iggy
DBO
> Jucer isao s frendom kupovati auto, na kakve sve trgovce covjek naleti
> to je strasno. A s Pupekom vec imam katastrofa iskustva.
>
> Prvo odemo u KIAu, nagovarao sam ga na proceed za smijesnih 85kkn ali
> njemu to preveliko jer je u centru. Inace prodavac ljubazan.
>
> Zatim pocinje show - znam iz suzuki hrvatska da ima opremljenih swiftova
> jos na lageru akcija za 80kkn i idemo pogledati u Pupek.
> Prodavac - nema vise, najjeftiniji swift je sad 85kkn?!? Nemozete
> vidjeti nemamo nijednog (stoji ispred auta). Ne moze se probati,
> isporuka 2-3 mjeseca?!??!
> Izletimo van ja nazovem u suzuki frenda i dogovorim rezervaciju Swifta
> za 76kkn sa nekim popustima.
>
> Zaletimo se jos u hyundai, ford, opel pogledati ali frend hoce mazdu2 i
> zove Jurkovica koji ima istu spiku kao Pupek za Suzuki- nema auta,
> najjeftinija mazda2 s klimom je 105kkn i ceka se 2-3 mjeseca.
>
> Sjetim se Arbanasa - covjek nam tamo nadje mazdu2 na lageru 79kkn
> isporuka odmah, frend izvadi cash i kupili auto.
>
> Pa kakav kreten moras biti za kupiti auto kod takvih kao Pupek ili
> Jurkovic? Jel oni kome uopce prodaju auto s takvom spikom?
>
na stranu sad neprofesionalnost nekih prodavača... na kraju cijele
balade vi ste kupili Mazdu 2? WTF?!
Mladen
Jurkovic ti je to reka?
daj pricas pizdarije
svi oni mogu onu od 95tkn (jaci motor i oprema TE ) dobit za 20 dana
CE Pro modela uvijek ima, samo mozda ne u svim bojama
obozavam ove internet rasprave....
Mladen
>> Jucer isao s frendom kupovati auto, na kakve sve trgovce covjek naleti
>> to je strasno. A s Pupekom vec imam katastrofa iskustva.
>>
>> Prvo odemo u KIAu, nagovarao sam ga na proceed za smijesnih 85kkn ali
>> njemu to preveliko jer je u centru. Inace prodavac ljubazan.
>>
>> Zatim pocinje show - znam iz suzuki hrvatska da ima opremljenih swiftova
>> jos na lageru akcija za 80kkn i idemo pogledati u Pupek.
>> Prodavac - nema vise, najjeftiniji swift je sad 85kkn?!? Nemozete
>> vidjeti nemamo nijednog (stoji ispred auta). Ne moze se probati, isporuka
>> 2-3 mjeseca?!??!
>> Izletimo van ja nazovem u suzuki frenda i dogovorim rezervaciju Swifta
>> za 76kkn sa nekim popustima.
>>
>> Zaletimo se jos u hyundai, ford, opel pogledati ali frend hoce mazdu2 i
>> zove Jurkovica koji ima istu spiku kao Pupek za Suzuki- nema auta,
>> najjeftinija mazda2 s klimom je 105kkn i ceka se 2-3 mjeseca.
>>
>> Sjetim se Arbanasa - covjek nam tamo nadje mazdu2 na lageru 79kkn
>> isporuka odmah, frend izvadi cash i kupili auto.
>>
>> Pa kakav kreten moras biti za kupiti auto kod takvih kao Pupek ili
>> Jurkovic? Jel oni kome uopce prodaju auto s takvom spikom?
>
> otuda i velika razlika u cijeni. Trgovci imaju i svoj lager posebno iz 08.
> koje su vec platili. Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>
>
>
svi su nudili 2009
samo je ocito neko isao sa razlicitim zeljama u Jurkovica i sa
razlicitim zeljama u Arbanasa
u jurkovica je trazio tko zna sta, dobru opremu i određenu boju, pa je
dobio cijenu od 105 i čekanje od 2mj
a u Arbanasa je dosao i rekao daj najjefinije i ovaj mu je dao...
uvijek iste price u ljudi: sad mu je bitno da ima maglenke i putno
racunalo ,a za dva sata mu je dobar i ovaj bez radia...
Mladen
> Jebe se Jurkovicu, on ima najvecu prodaju u Hr sto se tice Mazdi tako da se
> i moze ponasat kao kauboj...nije u redu al mu moze bit.
>
:))))
hvala Bogu tastatura prima sve gluposti, pa i ovu
Mladen
> Mike wrote:
>> Vjerujem da su kod Jurkovica nudili 2009. godinu a kod Arbanasa 2008.
>> a otuda i velika razlika u cijeni. Trgovci imaju i svoj lager posebno
>> iz 08. koje su vec platili. Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali
>> nedostaje ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>
> neki salonski primjerak iz arbanasa.
>
> Znaci ovi iz Jurkovica su bez beda mogli nabaviti taj ili takav auto da
> su htjeli a ocito nisu htjeli jer im se neda prodavati aute.
>
koliko pizdarija pises
lager mazda hrvatska? toga nema....
stvarno miljun krivih informacija u tebe
kova
Vjeruj mi da se dobro i zaradi na dijelovima.
kreso @
> Nazalost, prodaja automobila je sad valjda najgora moguca bransa.
tocno, (uz gradjevinu).
> BTW, kalkulacija ti je koma, ali tu ti ne mogu pomoci.
i opet tocno.
uvoznik (tj. proizvodjac) uvjetuju trgovca stalnim "usavrsavanjem" (slanje
propisanog prodavaca i mehanicara na vecinom nepotrebne seminare koji se
skupo placaju), novim ulaganjima po "standardima" (lakirnice, novi izgled
prodajnog mjesta, kupnja potrebnog i nepotrebnog alata i uredjaja),
maksimalno kontroliranu kupnju iskljucivo originalnih dijelova (na koje i
nisu spektakularni rabati), kupnju odredjenih modela vozila "za salon" (koje
je kasnije tesko prodati), troskovima marketinga...
koliko je to profitabilno moze se vidjeti o problemima u kojima se dobar dio
trgovaca nalazi, a i u preuzimanju "trgovaca" od strane uvoznika (ocito neki
uvoznici namjerno uvjetima "guse" trgovce kako bi ih preuzeli).
>> ©to se mene tiče mogu dokazivati da aute prodaju s 0kn zarade, ali sve
>> dok će ih zastupnik/distibuter/uvoznik/proizvođač nagrađivati, plaćati im
>> rentu, ili ih nepovratno kreditirati s 30% od prodanih automobila, to je
>> po meni 30% zarade, kako god se zvao oblik isplate tog novca.
>
> Em ti malo ekonomija ne ide, em bi svaki vlasnik koncesije momentalno
> potpisao tih 30% zarade za sva vremena.
...a u slijedecih 2 godine bio bi zadovoljan i sa 0, samo da opstane.
--
k
ssnjoff
>>>
>>> neznaš
>>>
> NEZNAŠ!! I ako još treći put ponoviš isti posa možda nekog i uvjeriš, a
> možda samo sebe?
ajd, pliz, pogledaj niže kod bariksa kako se "ne znaš" piše, a mo'š i miki
javiti.
Kef
lako za tastaturu, sutra moze kupit drugu, ali transplantacije mozga su
jos uvjek preskupe :)
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
zg828
news:gq28e2$gij$1...@ss408.t-com.hr...
> "Igor Batinic" <_ime_._p...@email.htnet.hr> wrote in message
>> Nazalost, prodaja automobila je sad valjda najgora moguca bransa.
>
> tocno, (uz gradjevinu).
>
>> BTW, kalkulacija ti je koma, ali tu ti ne mogu pomoci.
>
> i opet tocno.
>
> uvoznik (tj. proizvodjac) uvjetuju trgovca stalnim "usavrsavanjem" (slanje
> propisanog prodavaca i mehanicara na vecinom nepotrebne seminare koji se
> skupo placaju), novim ulaganjima po "standardima" (lakirnice, novi izgled
> prodajnog mjesta, kupnja potrebnog i nepotrebnog alata i uredjaja),
> maksimalno kontroliranu kupnju iskljucivo originalnih dijelova (na koje i
> nisu spektakularni rabati), kupnju odredjenih modela vozila "za salon"
> (koje je kasnije tesko prodati), troskovima marketinga...
>
> koliko je to profitabilno moze se vidjeti o problemima u kojima se dobar
> dio trgovaca nalazi, a i u preuzimanju "trgovaca" od strane uvoznika
> (ocito neki uvoznici namjerno uvjetima "guse" trgovce kako bi ih
> preuzeli).
>
>>> im rentu, ili ih nepovratno kreditirati s 30% od prodanih automobila, to
>>> je po meni 30% zarade, kako god se zvao oblik isplate tog novca.
>>
>> Em ti malo ekonomija ne ide, em bi svaki vlasnik koncesije momentalno
>> potpisao tih 30% zarade za sva vremena.
>
> ...a u slijedecih 2 godine bio bi zadovoljan i sa 0, samo da opstane.
> --
> k
koliko kužim sad prodaju bureke, jer ne samo da ne zarađuju ništa po
prodanom primjerku, već je taj broj prodanih primjeraka u totalnoj banani.
Makar sad im je zarada barem ista kao i da imaju 100% zarade po prodanom
primjerku umjesto 0% koji hvale na sva usta. Koji burek..
Inače, kome god da posao ide, će ti govoriti kako je mala marža, slabo
tržište, sve u kurcu, samo da bi otjerao potencijalnu konkurenciju od
primisli da se počnu bavit njegovim biznisom. Tako je i s prodajom
automobila. Znam plaću par prodavača, tako da mi fakat nije jasno kako ih
gazda plaća toliko, em ne prodaju ništa, em na tome još ništa niti ne
zarade. A ima se. I prodavači. A bogme i gazde. Ima se.
Koji burek..
xyzyx
"max" <m...@maxnet.net> wrote in message
news:gpvltk$hp3$1...@magcargo.vodatel.hr...
> Jucer isao s frendom kupovati auto, na kakve sve trgovce covjek naleti
Prije nekoliko godina islo se u kupnju obiteljskog auta.
Izbor suzen na 307 ili Astru. Obisavsi gotovo sve Opelove i Peugeotove
salone u Zg sa cashom u dzepu jedino bi se pohvale za usluznost i ljubaznost
mogle reci za jedan Peugeotov salon u Remetincu. U vecini salona su nas
znali ignorirati i po 20-ak minuta iako smo bili spremni kupiti i platiti
auto odmah u gotovini ali ni razuman rok isporuke od 3 mjeseca nije bio
problem. Jedini uvjet koji smo postavljali da auto bude srebrne boje. Na
kraju je 307-ica kupljena u Karlovcu od jedne zenske prodavacice koja se
pokazala sposobnija, informiranija i ljubaznija od gotovo svih muskih
prodavaca a rok isporuke je bio dva mj. dok je u Zg najkraci rok isporuke
bio 3 mj. Zenska je pred nama nazvala 10-ak drugih salona i nudila isti
model ali boje trule visnje u zamjenu za srebrni kako bi nam eventualno
probala skratiti rok isporuke. Izgleda da trgovci ne rade za proviziju ili
stvarno ne znaju prepoznati ozbiljnog kupca.
Mike
"zg828" <z...@online.hr> wrote in message news:gq2rtm$3fr$1...@news2.carnet.hr...
> koliko kuľim sad prodaju bureke, jer ne samo da ne zarađuju niąta po
> Makar sad im je zarada barem ista kao i da imaju 100% zarade po prodanom
> primjerku umjesto 0% koji hvale na sva usta. Koji burek..
>
> trľiąte, sve u kurcu, samo da bi otjerao potencijalnu konkurenciju od
> automobila. Znam plaću par prodavača, tako da mi fakat nije jasno kako ih
>
> Koji burek..
Znas placu par prodavaca koji ju jos imaju u istom volumenu ili se hvale u
istom volumenu. Odlicno. Znas li par desetina prodavaca koji su dobili u
proteklih dva mjeseca otkaz i sad su na burzi? Ima se? Kaj si ti blesav?
Kakvi bureki? Kazes da im je zarada ista kao da prodaju sto posto.
Zanimljivo. Koju si ti samo skolu zavrsio? Jesi li?
Ma imas pravo, ne obaziri se, ovi samo pricaju gluposti da im ne uletis sa
svojim kapitalom i ugrozis egzistenciju. Otvori pod hitno prodaju automobila
i pometi nesposobnu konkurenciju.
Mike
kreso @
> Makar sad im je zarada barem ista kao i da imaju 100% zarade po prodanom
> primjerku umjesto 0% koji hvale na sva usta. Koji burek..
>
> trľiąte, sve u kurcu, samo da bi otjerao potencijalnu konkurenciju od
> automobila. Znam plaću par prodavača, tako da mi fakat nije jasno kako ih
ne znam bas - "ulog" u imalo ozbiljniji posao prodaje vozila danas pocinje
sa bar 2mil eur, a za "pravi" posao pocinje sa bar 5mil eur. onaj koji ulazi
u posao te vrijednosti rukovodi se analizama, a ne pricama po "birtijama".
uostalom, danas je izuzetno mali broj ljudi koji ima slobodnog kapitala u
milionoma eura tako da je samim tim "konkurencija" manja.
sto se pak tice prodavaca vozila, vecinom uobicajen obracun place je manji
fiksni iznos + provizija od prodaje - lako je izracunati da je trenutna
placa prodavaca puno manja nego inace. manji dio prodavaca ima ozbiljniju
fiksnu placu koja je s obzirom na situaciju smanjena ili ce biti smanjena
ili je smanjen broj prodavaca.
a najneozbiljnije (blago receno) je ovo tvoje "ima se" - treba pogledati
poslovne pokazatelje pa onda o tome pricati. s obzirom da je do nedavno taj
posao normalno funkcionirao na prvi pogled se ne vidi trenutno stanje, a
niti ga je moguce brzo promjeniti (tu se radi o dogorocnim ugovorima,
kreditima i ostalim pravima i obvezama).
--
k
Mike
> Jebe se Jurkovicu, on ima najvecu prodaju u Hr sto se tice Mazdi tako da
> se i moze ponasat kao kauboj...nije u redu al mu moze bit.
Gotovo sam siguran da ti ovo tvoj Tetak nije rekel bar ne na ovaj nacin.On
je ipak jedan ugladjen i fin gospodin. Hm da, i "baraba".:)
Mike
Mike
Kaj dete zna kaj je sto kila ? Cul je o nekakvih sto posto necega i kraj.
Neki termini se mijenjaju a znacaj je isti. Stabilizacija je kriza,
minimalac je osnovica i moram se prisjetiti jos nekih.
Pozz
Mike
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gq7p4o$m6u$1...@ss408.t-com.hr...
Nije mi on to ni reko, ja vidio na nekoj listi prodavaca :-)
Busha
>>>>> Igor Batinic wrote:
>>>>>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>>>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>>>>>
>>>>> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
>>>>> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>>>>>
>>>>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>>>>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>>>>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>>>>
>>>>
>>>> Ne idu u minus sa novim autima, znam iz prve ruke...
>>>>
>>>
>>>
>>
>> ZNAM ! Tetak drzi Atenza Mazdin salon u Vk i ne ide u minus, druga je
>> stvar sto njemu MCR odvadi od cijene pa on taj popust prenese na kupce.
>
> NEZNA©!! I ako joą treći put ponovią isti posa moľda nekog i uvjerią, a
> moľda samo sebe?
Sebe ? :-)))) Pa ja nemam apsolutno nista od toga covjece...
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gq04l5$tv$1...@ss408.t-com.hr...> news:gq03gj$q1r$1...@localhost.localdomain...>> news:gpvuur$gfq$1...@ss408.t-com.hr...
>>>
>>> "Busha" <MAKNI_OV...@gmail.com> wrote in message
>>> news:gpvur7$p4q$1...@localhost.localdomain...
>>>>
>>>> "max" <m...@maxnet.net> wrote in message
>>>> news:gpvrt5$osu$2...@magcargo.vodatel.hr...
>>>>> Igor Batinic wrote:
>>>>>>> Postoji mogucnost medjusobne razmjene ali nedostaje
>>>>>>>> ocito motiva jer se ti auti obicno prodaju s nula kn zarade.
>>>>>>>>
>>>>>>> Ti se salis :-) Nema djabe ni u stare babe :-)
>>>>>>
>>>>>> Iznenadio bi se. Nekad ide i ispod nule.
>>>>>
>>>>> Ti bas vjerujes tim trgovackim spikama? Zaradjuju oni i vise nego
>>>>> dobro na svakom prodanom autu - koju god pricu tebi pricali.
>>>>>
>>>>> Konkretno po prici trgovca za ovu konkretnu mazdu od 79kkn oni su
>>>>> tu vec u minusu - mozes misliti kako bi je prodao onda ako je mora
>>>>> vise platiti mazdi-hrvatska nego sta ce je prodati.
>>>>>
>>>>
>>>> Ne idu u minus sa novim autima, znam iz prve ruke...
>>>
>>>
>>
>> Mislim da znam. Tetak drzi Atenza Mazdin salon u Vk i ne ide u minus,
>> druga je stvar sto njemu MCR odvadi od cijene za stara godista ili slicno
>>
>
> autima samo ocito nisi toga svjestan.
>
Aj napisi ime da znam s kim se borim, ocito se znamo :-D Pa ne ide diler u
minus ako mu glavni uvoznik naknadno skine cijenu koju mora njemu platit ?
Busha
"Mladen" <ma...@net.hr> wrote in message news:gq1ibt$d27$3...@ss408.t-com.hr...
Po cemu je glupost sto Jurkovic proda najvise Mazdi u Hrvatskoj ? A nazalost
jako cesto sa tim rezultatima ide i bahacenje sto izgleda on i radi, tako su
napisali, ja osobno ne znam nista o tome.
Busha
"filip00" <fil...@gmail.com> wrote in message
news:gq0d26$fda$1...@gregory.bnet.hr...
>
> "Radovan Vrana" <imasp...@yahoo.co.uk> wrote in message
> news:gq04ol$14b$1...@ss408.t-com.hr...>> news:gq01kl$6p1$1...@magcargo.vodatel.hr...
>> > No daj ti meni reci od cega onda zivi prodavac? Oni su tamo i svjesno
>> > gube kad prodaju svaki auto samo da bi nama bilo ljepse? :)
>>
>> opremu
>> za auto koja je ponekad debelo precijenjena.
>>
>> R.
>>
>>
>
> dodatna oprema ne radi veliku razliku.
>
> danas se od prodaje automobila zaradi svega tisuca ili par tisuca eura sto
> nije jako puno, ali garancija na auto i servisi koji su tada obvezni uz
> potrosni materijal, to daje zaradu. ruke i radni sat, to daje zaradu...
>
>
Mislim da si fulao ovaj puta, oni imaju najvecu marzu na rezervnim
dijelovima, mene ruke izasle na servisu 300 kn a to je za servis koji se
radi svake 2 godine ili 30 tkm tako da na rukama ne zaradjuju bas...
Mike
Vidio si tjednu listu prodaje i odma covjeka prozvao kaubojem i komentiras
da to nije u redu al mu moze biti.
Jel kuzis da su ti podaci manjkavi a masta prebogata?
Sleti malo i pricekaj novo jace perje.
Mike
Mike
Zasto naknadno? Na istom autu? Jesi li siguran?
Mislim da se neznamo.
Mike
Mike
Da, nista neznas o tome, to su drugi napisali. Procitaj na pocetku sto si ti
napisao. Pocinje sa "jebe".
Mike
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gqa1gt$lp9$1...@ss408.t-com.hr...
Pa naknadno u smislu kad ti kaze u veljaci da ti daje dodatni rabat u nekom
iznosu za modele od prosle godine...
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gqa3ke$q62$1...@ss408.t-com.hr...
Aha, sad moramo glumit nekog finjaka odjednom ? Pa briga ga sto je jedan
covjek rekao da nece kupit kod njega auto, doc ce za 2 dana drugi koji ce
kupit...njemu moze bit tako jer ima lokaciju i ne znam ni ja sta pa prodaje
najvise.
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gqa1ao$lfb$1...@ss408.t-com.hr...
A jel ti mozes shvatit da sam ja svojim ocima vidio GODISNJI izvjestaj svih
prodavaca Mazdi u Hr i da sam to od tamo iscito ? Ili ti je to prenaporno za
mozak ?
Sin&sha
>
>
> Aha, sad moramo glumit nekog finjaka odjednom ? Pa briga ga sto je jedan
> covjek rekao da nece kupit kod njega auto, doc ce za 2 dana drugi koji ce
> kupit...njemu moze bit tako jer ima lokaciju i ne znam ni ja sta pa
> prodaje najvise.
Glupost. Onaj za dva dana će doći iovako ionako, ovog od dans je izgubio.
Mike
Nije to meni uopce naporno. Sasvim je nebitno jesi li vidio tjednu ili
godisnju prodaju po partnerima nego si covjeka prema iscitanim rezultatima
nazvao ovako: "Jebe se Jurkovicu, on ima najvecu prodaju u Hr sto se tice
Mazdi tako da se i moze ponasat kao kauboj...nije u redu al mu moze bit."
Ja sam ti samo htio skrenuti paznju da podaci o ukupnoj prodaji mozda nisu
dovoljni za ovakvu ocjenu i onda ti naknadno kazes: "... tako su napisali,
ja osobno ne znam nista o tome."
Kuzis? Malo znas pa malo neznas.
Mike
Busha
"Sin&sha" <s...@optima-servis.hr> wrote in message
news:gqa9hm$adn$1...@ss408.t-com.hr...
Al da je prodo ovom danas nebi prodao za dva dana taj identicni auto ? Ili
obratno, ako proda Arbanas takav model onda ce drugi kupac doc od Arbanasa
kod Jurkovica jer ga on jos uvijek ima. Kruske nemaju okus kao limun, tako
kazu...
Sin&sha
Ti si poseban dečko, vidim :)
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gqag0i$pff$1...@ss408.t-com.hr...
Ja kazem da ne znam kako se ponasaju jer nisam bio u salonu kod njega, a za
prodaju znam da ima najvecu. Kao sto je u zlatno doba Mercedesa bilo,
oces-neces, nije se molio kupac, drugi jedva cekaju ako ti neces. A ni sada
im se prodavaci ne trgaju da ti prodaju auto, izgledaju prilicno ravnodusni
glede kupaca jer se ti auti prakticki sami prodaju, celavih mafijoza uvijek
ima :-), Jurkovic iz iskustva zna da ako je ovaj otiso danas da ce mu doc
drugi za sutra i on ne gubi nista prakticki, ne mora ganjat rezultate
prodaje jer mu sami dodju, bilo zbog lokacije ili ne znam ni ja kakvog
podzemlja u kojem obitava...a vec da ne ispuni plan bi vjerojatno i trgovce
hvato za gusu a ovako ga preleti svako tromjesecje i opustio se ocito.
Busha
Vrlo poseban kojem se neda na svakakva naklapanja odgovarat :-D
Busha
Da se razumijemo, Jurkovic je vjerojatno vrlo lakom za prodajom i novcima
ali ne obraca paznju na prodaju, kao ni njegovi kupci jer im ide dobro, da
ne ide prica bi vjerojatno bila drukcija...a daleko od toga da on ne voli
pare i da mu nije uvijek malo...
Mike
To svi znaju.
Kao sto je u zlatno doba Mercedesa bilo,
> oces-neces, nije se molio kupac, drugi jedva cekaju ako ti neces. A ni
> sada im se prodavaci ne trgaju da ti prodaju auto, izgledaju prilicno
> ravnodusni
A nisi bio u salonu ?! Kak znas? Po onom primjeru?
> glede kupaca jer se ti auti prakticki sami prodaju, celavih mafijoza
> uvijek ima :-)
Ajd nazovi svog Tetka T. pa mu reci da se ti auti sami prodaju. Poslije mi
napisi sto ti je odgovorio.
, Jurkovic iz iskustva zna da ako je ovaj otiso danas da ce mu doc
> drugi za sutra i on ne gubi nista prakticki, ne mora ganjat rezultate
> prodaje jer mu sami dodju, bilo zbog lokacije ili ne znam ni ja kakvog
> podzemlja u kojem obitava...a vec da ne ispuni plan bi vjerojatno i
> trgovce hvato za gusu a ovako ga preleti svako tromjesecje i opustio se
> ocito.
Priznajem da mi je ovo zadnje prenaporno. Gotovo nista nisam razumio osim da
Jurkovic obitava u podzemlju:)
Neda mi se vise. Umorio sam se.
Mike
Busha
"Mike" <li...@gmail.com> wrote in message news:gqal2n$8te$1...@ss408.t-com.hr...
Pa i prica se cijelo vrijeme o primjeru ovom...
>
>> glede kupaca jer se ti auti prakticki sami prodaju, celavih mafijoza
>> uvijek ima :-)
>
> Ajd nazovi svog Tetka T. pa mu reci da se ti auti sami prodaju. Poslije mi
> napisi sto ti je odgovorio.
Nemam ga sta pitat, Merc se prakticki sam prodaje, di si vidio reklamu za
BMW i Merc na TVu ? Pa kako se prodaje ako nema reklama barem svaki tjedan,
ko ga kupuje i kako zna za njega ? Vidis ju jednom godisnje, i njega i merca
i to samo kad izadje novi model. Nikakve akcije i reakcije za premium segmet
da zvone svaki dan . Cak se i Audi vise oglasava od njih.
>
> , Jurkovic iz iskustva zna da ako je ovaj otiso danas da ce mu doc
>> drugi za sutra i on ne gubi nista prakticki, ne mora ganjat rezultate
>> prodaje jer mu sami dodju, bilo zbog lokacije ili ne znam ni ja kakvog
>> podzemlja u kojem obitava...a vec da ne ispuni plan bi vjerojatno i
>> trgovce hvato za gusu a ovako ga preleti svako tromjesecje i opustio se
>> ocito.
>
> Priznajem da mi je ovo zadnje prenaporno. Gotovo nista nisam razumio osim
> da Jurkovic obitava u podzemlju:)
>
> Neda mi se vise. Umorio sam se.
>
>
> Mike
>
Ajde super, ni meni se neda tipkat, imam drugih tema za razglabanje.
zg828
> Kakvi bureki? Kazes da im je zarada ista kao da prodaju sto posto.
> Zanimljivo. Koju si ti samo skolu zavrsio? Jesi li?
Point: Ako prodaš 0 automobila s 0% provizije zarada ti je ista kao i
prodanih 0 automobila sa 100% provizije.
zg828
>
> "kreso @" <adr...@adresa.com> wrote in message
> news:gq7omg$l8m$1...@ss408.t-com.hr...
>> "zg828" <z...@online.hr> wrote in message
>> news:gq2rtm$3fr$1...@news2.carnet.hr...
>>> banani. Makar sad im je zarada barem ista kao i da imaju 100% zarade po
>>> prodanom primjerku umjesto 0% koji hvale na sva usta. Koji burek..
>>>
>>> tržište, sve u kurcu, samo da bi otjerao potencijalnu konkurenciju od
>>> automobila. Znam plaću par prodavača, tako da mi fakat nije jasno kako
>>
>> ne znam bas - "ulog" u imalo ozbiljniji posao prodaje vozila danas
>> pocinje sa bar 2mil eur, a za "pravi" posao pocinje sa bar 5mil eur. onaj
>> koji ulazi u posao te vrijednosti rukovodi se analizama, a ne pricama po
>> "birtijama".
>>
>> uostalom, danas je izuzetno mali broj ljudi koji ima slobodnog kapitala u
>> milionoma eura tako da je samim tim "konkurencija" manja.
>>
>> sto se pak tice prodavaca vozila, vecinom uobicajen obracun place je
>> manji fiksni iznos + provizija od prodaje - lako je izracunati da je
>> trenutna placa prodavaca puno manja nego inace. manji dio prodavaca ima
>> ozbiljniju fiksnu placu koja je s obzirom na situaciju smanjena ili ce
>> biti smanjena ili je smanjen broj prodavaca.
>>
>> a najneozbiljnije (blago receno) je ovo tvoje "ima se" - treba pogledati
>> poslovne pokazatelje pa onda o tome pricati. s obzirom da je do nedavno
>> taj posao normalno funkcionirao na prvi pogled se ne vidi trenutno
>> stanje, a niti ga je moguce brzo promjeniti (tu se radi o dogorocnim
>> ugovorima, kreditima i ostalim pravima i obvezama).
>> --
>> k
>
> Kaj dete zna kaj je sto kila ? Cul je o nekakvih sto posto necega i kraj.
> Neki termini se mijenjaju a znacaj je isti. Stabilizacija je kriza,
> minimalac je osnovica i moram se prisjetiti jos nekih.
Point: otkada sam 2001 kupio prvi novi auto prodaju mi bureke kako je
provizija jadna. A od tada je prošlo 8 godina, dovoljno vremena da se
nagrabe.
Pa nije nitko otvorio salon 2009. godine, oni su svi u tom biznisu odavno
prije.
Pa kaj sad kaj su im prva tri mjeseca loša, pa kaj i da bude loša cijela
godina, pa bilo je 7 dobrih, pa je normalno da dođe 7 loših godina. Dečki su
se potkožili prije, a ne ovog proljeća. Kako gazde tako i prodavači.
Ako sad dobiju i otkaze to nije zbog slabe zarade od 0%, već zbog 0 prodanih
automobila, uz kojih niti 100% zarade nije dovoljno.
Mladen
nista osobno ne znas?...pa zasto pizdis?
nije mi jasno odakle ti volje pricat takve pizdarije, samo citas sto
drugi pisu i onda po tome nastavljas pisat u svojim pretpostavkama
Jurkovic je u Zg i radi puno duže od nekih drugih i naravno da prodaje
"najvise" vozila.
Ali ljudi koji tamo rade su poprilicno dobri u tom poslu i bolji od
vecine ostalih. Nikako im to nije palo sa neba, jer iza sebe imaju
konkurenciju koja pokusava pridobit bilo koga. Da napomenem da je tu
jos: Arbanas, Habulin i Molydon...sve u Zg
Igor Batinic
zg828 wrote:
> "Mike" <li...@gmail.com> wrote in message
> news:gq7q09$o71$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> Kaj dete zna kaj je sto kila ? Cul je o nekakvih sto posto necega i kraj.
>> Neki termini se mijenjaju a znacaj je isti. Stabilizacija je kriza,
>> minimalac je osnovica i moram se prisjetiti jos nekih.
>
> Point: otkada sam 2001 kupio prvi novi auto prodaju mi bureke kako je
> provizija jadna. A od tada je prošlo 8 godina, dovoljno vremena da se
> nagrabe.
Marza (a ne provizija) zadnjih desetak godina nije nesto posebno. Stoga
se sve vise daju provizije na stvari vezane uz samu prodaju (krediti,
lizinzi i slicno).
> Pa nije nitko otvorio salon 2009. godine, oni su svi u tom biznisu
> odavno prije.
I nesto nemaju milijarde na racunima, a sad im bas ne cvjetaju ruze.
> Pa kaj sad kaj su im prva tri mjeseca loša, pa kaj i da bude loša cijela
> godina, pa bilo je 7 dobrih, pa je normalno da dođe 7 loših godina.
> Dečki su se potkožili prije, a ne ovog proljeća. Kako gazde tako i
> prodavači.
Prodavaci posebno. :o)))))
Uzivajte,
Iggy
Mike
"zg828" <z...@online.hr> wrote in message news:gqbai5$3b4$1...@news2.carnet.hr...
> "Mike" <li...@gmail.com> wrote in message
> news:gq7q09$o71$1...@ss408.t-com.hr...
>>
>> "kreso @" <adr...@adresa.com> wrote in message
>> news:gq7omg$l8m$1...@ss408.t-com.hr...
>>> "zg828" <z...@online.hr> wrote in message
>>> news:gq2rtm$3fr$1...@news2.carnet.hr...
> nagrabe.
Pocetak obecava. Vec se vidi da gotovo nista ne razumijes.
> Pa nije nitko otvorio salon 2009. godine, oni su svi u tom biznisu odavno
> prije.
Nastavljas niz. Otvorenje u 2009.-oj? Bit ce. Odavno prije u biznisu ? Prije
cega? Niko nije otvorio u 2008.?2007.? 2006.?
godina, pa bilo je 7 dobrih, pa je normalno da dođe 7 loąih godina.
Slazem se sa ciklusom. I tebi slijedi niz od sedam losih?
Dečki su
> se potkoľili prije, a ne ovog proljeća. Kako gazde tako i prodavači.
> Ako sad dobiju i otkaze to nije zbog slabe zarade od 0%, već zbog 0
> prodanih automobila, uz kojih niti 100% zarade nije dovoljno.
Ovo zadnje je plod neznanja uz nesto zluradosti. Nisi ti kriv. Nisi dovoljno
informiran a nisu ti dali ni u skolu.
Mozda sam ja sto posto u krivu. Mozda tebe stalno neko krade?
Ne branim trgovce i nemam nikakvog interesa osim kad se amateri uzjogune.
Mike
zg828
>
> "zg828" <z...@online.hr> wrote in message
> news:gqbai5$3b4$1...@news2.carnet.hr...
>> "Mike" <li...@gmail.com> wrote in message
>> news:gq7q09$o71$1...@ss408.t-com.hr...
>>>
>>> "kreso @" <adr...@adresa.com> wrote in message
>>> news:gq7omg$l8m$1...@ss408.t-com.hr...
>>>> "zg828" <z...@online.hr> wrote in message
>>>> news:gq2rtm$3fr$1...@news2.carnet.hr...
>> Point: otkada sam 2001 kupio prvi novi auto prodaju mi bureke kako je
>
> Pocetak obecava. Vec se vidi da gotovo nista ne razumijes.
Iako i ja nekada uzimam za pravo da procjenjujem koliko netko s druge strane
zna, što je tebe ovaj put navelo da to radiš?
>> Pa nije nitko otvorio salon 2009. godine, oni su svi u tom biznisu odavno
>> prije.
>
> Nastavljas niz. Otvorenje u 2009.-oj? Bit ce. Odavno prije u biznisu ?
> Prije cega? Niko nije otvorio u 2008.?2007.? 2006.?
Prva trojica po prodaji: Opel, Škoda, Renault. Pa da pogledam salone koji mi
prvi padaju na pamet, kada su ih to otvorili:
Opel u ZG: PSC Zagreb u Sesvetama, PSC Zagreb na Slavonskoj, Will, Djačić
Renault u ZG: Štarkelj, Roca, Baotić
Škoda u ZG: Remetinec, Štasni, Porsche Jankomir, Porsche Slavonska
Nije li 90% otvoreno davno prije 2006, čak i prije desetak godina?
> godina, pa bilo je 7 dobrih, pa je normalno da dođe 7 loših godina.
>
> Slazem se sa ciklusom. I tebi slijedi niz od sedam losih?
Ja sam se spremio za 7 loših godina. Neće me iznenaditi, makar mi se čini da
će ipak biti iste ili bolje nego prošle.
> Dečki su
>> se potkožili prije, a ne ovog proljeća. Kako gazde tako i prodavači.
>> Ako sad dobiju i otkaze to nije zbog slabe zarade od 0%, već zbog 0
>> prodanih automobila, uz kojih niti 100% zarade nije dovoljno.
>
> Ovo zadnje je plod neznanja uz nesto zluradosti. Nisi ti kriv. Nisi
> dovoljno informiran a nisu ti dali ni u skolu.
> Mozda sam ja sto posto u krivu. Mozda tebe stalno neko krade?
> Ne branim trgovce i nemam nikakvog interesa osim kad se amateri uzjogune.
Mene nitko ne krade, nešto škole i imam, a sa svima sam dobro, pa i s tobom.
Ja ti živim u carstvu gdje caruje drugarstvo.
Nemoj uzeti za zlo, ako ti na slijedeći post ne odgovorim. Ostario thread, a
ja se malo umorio. Vidjet ćemo se svejedno na nekom novom threadu.