Problemi sa napajanjem za radio u Opel Corsi C
BranimirPavlic
palio i gasio, sve po par sekundi. Kako je sve na auto radilo bez problema
zaključio sam da je radio u kvaru.
Kupih novi i ista stvar. Povremeno se upali i radi nekih 15 sec. i nakon
toga su ugasi, a povremeno se u pravilinim intervalima pali i gasi. Sve je
uredno spojeno preko standardnih konektora i nikada nisu radjene nikakve
preinake na njima. Isti sam kvar naąao koj joą jednog vlasnika na forumu
Opel kluba, ali mu nitko nije znao pomoći.
Znam da bi trebao otići u servis,ali reko da vidim zna li tko ovdje ąto o
tome?
-Rio-
"BranimirPavlic" <branimir.pa...@ka.t-com.hr> wrote in message
news:gk2d2s$4nl$1...@ss408.t-com.hr...
Ako posjedujeą bilo kakav voltmetar, provjeri njime napone za napajanje HU
(crvena i ľuta ľica bi morale imati napon iznad 12V prema masi).
Provjeri da li je uredu spoj, čvrst i čist, te da li je u redu osigurač u
autu za radio.
Pozz!
BranimirPavlic
Hvala na odgovoru !
"-Rio-" <rio40...@OVOgmail.com> wrote in message
news:gk2o7d$d98$1...@localhost.localdomain...
saj...@gmail.com
>
> news:gk2o7d$d98$1...@localhost.localdomain...
>
>
>
> > "BranimirPavlic" <branimir.pavlicMAKNI...@ka.t-com.hr> wrote in message
> >news:gk2d2s$4nl$1...@ss408.t-com.hr...
> >> Nedavno mi je prestao raditi Kenwood radio cd player u Corsi. Povremeno
> >> se palio i gasio, sve po par sekundi. Kako je sve na auto radilo bez
> >> problema zaključio sam da je radio u kvaru.
> >> Kupih novi i ista stvar. Povremeno se upali i radi nekih 15 sec. i nakon
> >> toga su ugasi, a povremeno se u pravilinim intervalima pali i gasi. Sve
> >> je uredno spojeno preko standardnih konektora i nikada nisu radjene
> >> nikakve preinake na njima. Isti sam kvar naąao koj joą jednog vlasnika na
> >> forumu Opel kluba, ali mu nitko nije znao pomoći.
> >> Znam da bi trebao otići u servis,ali reko da vidim zna li tko ovdje ąto o
> >> tome?
>
> > Ako posjedujeą bilo kakav voltmetar, provjeri njime napone za napajanje HU
> > (crvena i ľuta ľica bi morale imati napon iznad 12V prema masi).
> > Provjeri da li je uredu spoj, čvrst i čist, te da li je u redu osigurač u
> > autu za radio.
>
> > Pozz!
Dakle provjerio sam struju na konektoru za radio i utvrdio da je napon
iznad 12V kad radio nije spojen, ali kad spojim radio napon padne na
4V i varira od 4V do 8V. Eh sad postoji mogućnost da na osiguraču
neije dobar kontak. No ne mogu točno utvrditi koji je osigurač za auto
radio na Opel Corsi C modelu. U knjižici koja dolazi uz auto su
popisani svi osigurači sa pripadajučom ulogom,ali na tom popisu nije
naveden osigurač za auto radio.
-Rio-
<saj...@gmail.com> wrote in message
news:82504029-8f27-4e7f...@o40g2000prn.googlegroups.com...
radio na Opel Corsi C modelu. U knjiľici koja dolazi uz auto su
popisani svi osigurači sa pripadajučom ulogom,ali na tom popisu nije
naveden osigurač za auto radio.
_______________________________________________________
Dakle, negdje je preveliki otpor (kontaktni ili vodni) ili se neąto jako
slabo mehanički drľi (moľda i sam konektor za radio). Ne vjerujem da je
pretanka ľica u pitanju.
Naľalost, ne znam ti reći koji je osigurač od radija, no kad otvorią kutiju
gdje su svi osigurači, moľda na poklopcu te kutije ili negdje postoje
simboli za razmjeątaj osigurača i njihove namjene. Ako su tu osigurači od
svijetla, ľmigavaca, brisača, trube, centralnog zaključavanja,... onda mora
biti i od radija. Moľeą napraviti pokus: malu ľarulju od 12V (ili voltmetar
pa gledaą na display) spoji na ľice napajanja za radio. ®arulja će donekle
svjetiliti i onda redom vadi sumnjive osigurače u nadi da ćeą naletjeti na
prvi i kad njega izvadią, ľarulja naravno prestane svijetliti. Osigurač bi
trebao biti najmanje 10A i dobro sjesti u leľiąte.
Ako niti to ne pomogne, odnosno ako ne uspjeą locirati osigurač i kabel,
probaj provući kabel direktno sa akumulatora. Naravno, nemoj zaboraviti na
taj kabel staviti osgurač i to ąto bliľe akumulatoru. Za takvo napajanje
dovoljan je kabel presjeka 2,5 mm^2, ali sa kvalitetnom izolacijom.
Potrebno je paziti da se ne zaboravi ugasiti radio kad se izlazi iz
automobila da ne bi ispraznio akumulator, naravno, ako se ne koristi
paljenje autoradija preko kontakt brave.
Javi rezultate!
Pozz!
BranimirPavlic
Negdje ispod prednjeg vjetrobranskog stakla se nalzi konektor u koji je
ulazila voda i svi su spojevi korodirali. U Opel servisu su mi zamjenili
konektor i kleli se u majku da u ovaj novi nece uci vlaga.
Sve me je to kostalo 285,00 kn!
Poz !
"-Rio-" <rio40...@OVOgmail.com> wrote in message
news:gkcqr8$28b$1...@localhost.localdomain...
