2kn po kilometru

[sime]

Evo danas gledam dnevnik i opet vidim da ce zbog povecenje PDV-a cijena
goriva ici gore za 20-ak lipa. Za firmu sam poceo raditi 2005g sa privatnim
autom i tada he gorivo bilo skoro duplo jeftinije. Imao sam naknadu 2kn po
kilometru kao i danas. Tada je to svarno bila dobra naknada, danas se vise
nikako ne isplati. Zna li netko hoce li drzava povecati neoporezivu naknadu
po kilometru?

[Paor]

A ti mislis da su Milanovic i Cacic dosli na vlast da tebi malom
poduzetniku omoguce bolji zivot? Malo si se zayebao s premisom. Sve ce
nas dotuci.

--
Od kolijevke, pa do groba, za ispiranje mozga je doba.

[Dražen Trnski]

Slažem se s ovom tvrdnjom.



--
www.bistrooki.com igre za pametne

[LEX-LUTOR]

> A ti mislis da su Milanovic i Cacic dosli na vlast da tebi malom
> poduzetniku omoguce bolji zivot? Malo si se zayebao s premisom. Sve ce nas
> dotuci.

Nisu oni dosli na vlast, kradeze je to davno dogovorio sa njima...

[lkjkl]

2 kn po kilometru je sasvim ok



"LEX-LUTOR" <lutor-lex...@post.t-com.hr> je napisao u poruci
interesnoj grupi:jih40a$e6h$1...@ss408.t-com.hr...

[MiljenkoGeric]

"lkjkl"

>2 kn po kilometru je sasvim ok

Ukoliko je netko pokusavao izracunati realne troskove voznje rado bih cuo
okvirne rezultate.
Trosak voznje naravno nije samo gorivo.
Mnogi koji bi ti se prikljucili racunaju upravo tako pa se cesto ne slozimo.
Vise sam puta racunao i pri tom ukljucivao:
-gorivo
-amortizaciju vozila
-servise redovne
-registracije i osiguranja
-gume
-cestarine gdje ih ima
Rezultati su bili oko 1.5 kn/km
Molim iskustva ako ih imate.
LP

[Raf]

Ova slijedeća statistika temelji se na mom potpunom vođenju evidencije
svakog (svakog!) troąka vezanog uz auto. Za gorivo i servise imam svaki
račun od kada i auto:

1.9 dci dizel /100000 km/5 godina plaćen 152700 kn

1. Troąkovi goriva 59548 kn
2. Cestarine i parking 7520 kn
3. Troąkovi odrľavanja 52976 kn
UKUPNO (1+2+3) cca:
120000 kn

Trenutna vrijednost auta je cca 70000 kn, znači cca 80000 oąlo u vjetar =
amortizacija.
Troąkovi + amortizacija = 200 000 kn!
Znači na 100000 km, auto je potroąio 200000 kn, ąto ispada točno 2 kn/km!

[beskorisno]

On 02/28/2012 09:04 AM, Raf wrote:
> Ova slijedeća statistika temelji se na mom potpunom vođenju evidencije

> svakog (svakog!) troška vezanog uz auto. Za gorivo i servise imam svaki

> račun od kada i auto:
>
> 1.9 dci dizel /100000 km/5 godina plaćen 152700 kn
>

> 1. Troškovi goriva 59548 kn

> 2. Cestarine i parking 7520 kn

> 3. Troškovi održavanja 52976 kn

> UKUPNO (1+2+3) cca:
> 120000 kn
>

> Trenutna vrijednost auta je cca 70000 kn, znači cca 80000 ošlo u vjetar =
> amortizacija.
> Troškovi + amortizacija = 200 000 kn!
> Znači na 100000 km, auto je potrošio 200000 kn, što ispada točno 2 kn/km!
>
>
>
>
>
Nije li greška u računici vezano uz stavku 2?
Taj dio se računa u troškove i plaća se povrh ovih 2 kn/km.

[Raf]

> Nije li greąka u računici vezano uz stavku 2?
> Taj dio se računa u troąkove i plaća se povrh ovih 2 kn/km.

Pa ja sam ga tako odvojeno vodio u svojim tablicama. Nije greąka, samo je
odvojena stavka. Kad zbrojią, na istom si.

[Eden Kirin]

On 28.02.2012 07:19, lkjkl wrote:
> 2 kn po kilometru je sasvim ok

Tu je excel tablica koja prilično dobro računa troškove automobila:

http://dl.dropbox.com/u/2732961/Kalkulacija_troskova_sluzbenog_vozila.xls

--
www.repetitor.hr -/- www.vikendi.com -/- www.svimi.net

[MiljenkoGeric]

"Raf"
>vođenju evidencije svakog (svakog!) troška vezanog uz auto. Za gorivo i

>servise imam svaki račun od kada i auto:

Vrlo si discipliniran, thx.
Slutio sam da vrag nije tako crn, crnji je.

LP

[Bla]

"Paor" wrote

> A ti mislis da su Milanovic i Cacic dosli na vlast da tebi malom
> poduzetniku omoguce bolji zivot? Malo si se zayebao s premisom. Sve ce
> nas dotuci.

a sta bi trebali nakon hrpetine godina
nebrige? .. povecati pdv na 50%, a za
firme priznati 100% odbijanca za aute
i po mogucnosti staviti porez na dobit
10% umjesto 20%, smanjiti zdravstvene
doprinose na 5%, a radnicima ukinuti i
tu mizeriju od osobnog odbitka, jos da
se onda samo lupi dopunsko osiguranje
na 500 kn mjesecno za sve i to je to?

onako, americki republikanski model,
porezi gradjanima, a firmama debelo
rasterecenje, da se moze slobodnije
pljackati

a i ovako ce se opet svi troskovi iz
firmi vecinom preliti na kupce


--
signatjur nije moja furka ;)

[Bla]

"Raf" wrote

> Pa ja sam ga tako odvojeno vodio u svojim tablicama. Nije greška, samo je
> odvojena stavka. Kad zbrojiš, na istom si.

nije isto jer si te troskove platio povrh
2kn po km .. dakle ako si napravio 1000 km
i pritom platio 500 kn cestarine ukupno si
iz firme izvukao 2500 kn cistaka, sta bi u
tvojoj racunici ispalo kao da si isplatio
2,5 kn po km

[Bla]

"Raf" wrote

[cut]

> Znači na 100000 km, auto je potroąio 200000 kn, ąto ispada točno 2 kn/km!

to ti je zato jer se malo vozis :)

frend je tukao po 40.000 km godisnje sa
privatnim autom sa naknadom 2 kn po km i
u 3 godine je isplatio auto, tako da mu
je ostala cista zarada ono sta je dobio
kad ga je prodao .. usto je imao auto u
cijelom tom periodu za privatne potrebe,
sto bi inace morao platiti iz place, a
ovako je defakto samo placao gorivo, jer
mu je odrzavanje i za onaj dio privatnog
koristenja pokriven iz sluzbene naknade
od 2kn po km

[Miljenko.Martinjak]

On 28.2.2012 10:39, Bla wrote:
> "Paor" wrote
>
>> A ti mislis da su Milanovic i Cacic dosli na vlast da tebi malom
>> poduzetniku omoguce bolji zivot? Malo si se zayebao s premisom. Sve ce
>> nas dotuci.
>
> a sta bi trebali nakon hrpetine godina
> nebrige? .. povecati pdv na 50%, a za
> firme priznati 100% odbijanca za aute
> i po mogucnosti staviti porez na dobit
> 10% umjesto 20%, smanjiti zdravstvene
> doprinose na 5%, a radnicima ukinuti i
> tu mizeriju od osobnog odbitka, jos da
> se onda samo lupi dopunsko osiguranje
> na 500 kn mjesecno za sve i to je to?
>
> onako, americki republikanski model,
> porezi gradjanima, a firmama debelo
> rasterecenje, da se moze slobodnije
> pljackati
>

Americki model nije dobar iz jednostavnog razloga sto su nametnuli
preveliko ukupno porezno opterecenje, iznad 40 posto. Singapurski model
s 15-17 posto opterecenja daje puno bolje rezultate, a dodatnu prednost
imaju i zbog kvalitete zakona i javne uprave.

> a i ovako ce se opet svi troskovi iz
> firmi vecinom preliti na kupce

Sto smanjuje kupovnu moc kupaca i posredno utjece na manji promet
firmi, sto posredno utjece na manje prikupljenog poreza, pa onda treba
jos povecati poreze, sto dodatno smanjuje kupovnu moc kupaca....
Rjesenje je u smanjenju poreznog opterecenja na razinu koja osigurava
rast, i disciplinu trosenja poreznog novca, a ne razbacivanje i porezno
opterecenje iznad granice rasta.

[Bla]

"Miljenko.Martinjak" wrote

> Americki model nije dobar iz jednostavnog razloga sto su nametnuli
> preveliko ukupno porezno opterecenje, iznad 40 posto. Singapurski model
> s 15-17 posto opterecenja daje puno bolje rezultate, a dodatnu prednost
> imaju i zbog kvalitete zakona i javne uprave.

ma pricam o republikanskoj politici, a ne
o poreznom sustavu :)) .. inace amerika je
10x fleksibilnija od eu u poreznom pitanju,
no kod njih se ionako uvijek samo radilo
o sto brzem i vecem obrtaju love totalno
bez obzira na posljedice, a gotovo da ne
postoji socijala u smislu velikih gutaca
novaca tipa zdravstvo i I. stup sa svim
mogucim povlastenim mirovinama kao tu

> > a i ovako ce se opet svi troskovi iz
> > firmi vecinom preliti na kupce
>
> Sto smanjuje kupovnu moc kupaca i posredno utjece na manji promet
> firmi, sto posredno utjece na manje prikupljenog poreza, pa onda treba
> jos povecati poreze, sto dodatno smanjuje kupovnu moc kupaca....
> Rjesenje je u smanjenju poreznog opterecenja na razinu koja osigurava
> rast, i disciplinu trosenja poreznog novca, a ne razbacivanje i porezno
> opterecenje iznad granice rasta.

e pa da .. ali glavno je da su uredno
rasteretili prakticke monopoliste, da
oni mogu "lakse poslovati", a gradjane,
obrte i male firme ko jebe