Registracija elektricnog bicikla??

nizz

unread,

Jun 6, 2013, 7:24:38 AM6/6/13

to

Od kad je to aktualno?
Susjeda danas zaustavili na elektricnom biciklu, rekli da mora imati
registriranoga, da mora kacigu imati, kaj se do sad nije moralo.
7000kn kazne mu je rekel frajer.
Ako se mora registrirati, kakve cifre su u pitanju?

eLaCiD

unread,

Jun 6, 2013, 8:20:49 AM6/6/13

to

"nizz" <n...@m.ga> wrote in message news:koprhq$oqf$1...@sopnews1.vipnet.hr...

Nije to nista.. vladin odbor za pljacku, otimacinu i razbojstvo razmatra realnu
mogucnost uvodenja nameta na nosenje cipela i vec su prihvaceni amandmani da se
ljeti mogu nositi obicne natikace, a zimi pogotovo u zimskim uvjetima iskljucivo
cipele sa ripnom dubine minimalno 8 mm te u zimskom racunanju vremena svi koji
nose cipele obavezni su imati upaljenu baterijsku svjetiljku i to jednu po paru
cipela do broja 42, a preko tog broja minimallno dvije svjetiljke, a moze i vise
shodno brzini kretanja . Normalno odbor za baterijsku rasvjetu (vrata do ovog
prvog odbora) uocio je znacajnu mogucnost zaracunavanja nameta na kolicinu
svjetlosti proporcionalno velicini cipela ali to ce biti odluceno kad se
usaglase.

igor.b...@gmail.com

unread,

Jun 6, 2013, 8:46:05 AM6/6/13

to

Pozdrav svima...

Dana četvrtak, 6. lipnja 2013. 13:24:38 UTC+2, korisnik nizz napisao je:
> Od kad je to aktualno?

Dugo.

> Susjeda danas zaustavili na elektricnom biciklu, rekli da mora imati
> registriranoga, da mora kacigu imati, kaj se do sad nije moralo.

Formalno, zakonski, to je moped (ZSPC, cl. 2. st. 38.).

> Ako se mora registrirati, kakve cifre su u pitanju?

Nemam blagog pojma, pitaj ekipu koja vozi mopede.

Uzivajte,

Iggy

'ajde

unread,

Jun 6, 2013, 11:45:44 AM6/6/13

to

"nizz" <n...@m.ga> wrote in message
news:koprhq$oqf$1...@sopnews1.vipnet.hr...

Elektricni bicikl se mora i ne mora registrirati. Ovisno u koju
kategoriju spada. Ako ima pedale i motor do max 0,25kW, ne mora se
registrirati.

Ako nema pedale ili ima motor jaci od 0,25kW, mora se registrirati.

http://tinyurl.com/bn22nza

tonic...@gmail.com

unread,

Jun 6, 2013, 1:07:03 PM6/6/13

to

> Ako nema pedale ili ima motor jaci od 0,25kW, mora se registrirati.

Gdje to pise u ZOSPC-u (2008.) ili Izmjenama (2011.)???

Ovo se nije mijenjalo: 50) >>pomoćna pješačka sredstva<< su naprave poput motornog romobila, motornog bicikla i sličnih vozila s dva ili tri kotača čija snaga motora može postići brzinu na ravnoj cesti do 30 km/h,

Ni romobil NEMA pedale, a otkud ti "jakost motora"?

Walter Gottwein

unread,

Jun 6, 2013, 1:11:28 PM6/6/13

to

On 2013-06-06, 'ajde <a@b.c> wrote:
> Elektricni bicikl se mora i ne mora registrirati. Ovisno u koju
> kategoriju spada. Ako ima pedale i motor do max 0,25kW, ne mora se
> registrirati.
>
> Ako nema pedale ili ima motor jaci od 0,25kW, mora se registrirati.
>
> http://tinyurl.com/bn22nza

Bilo bi zanimljivo znati kakvu bi policu osiguranja trebao uzeti jer
su za motocikle odlucili napraviti razrede po zapremnini umjesto po
snazi ili necem pametnijem...

http://crosig.hr/osiguranja/motorna-vozila/vrste/autoodgovornost/motocikli

--
Pozdrav,
Walter

Matija Nalis

unread,

Jun 6, 2013, 2:35:25 PM6/6/13

to

On Thu, 6 Jun 2013 10:07:03 -0700 (PDT), tonic...@gmail.com <tonic...@gmail.com> wrote:
>> Ako nema pedale ili ima motor jaci od 0,25kW, mora se registrirati.
>
> Gdje to pise u ZOSPC-u (2008.) ili Izmjenama (2011.)???

e da je svijet tak jednostavan :)) Ustav ti regulira da moras postovati
Ustav, sve medjunarodne sporazume kojih je RH potpisnica, zatim tek lokalne
zakone RH, pa sve podzakonske akte (pravilnike, odredbe, naredbe, odluke
itd)...

Ono sto tebe specificno zanima, to ti je pas s maslom progutao u proceduri
tzv. "uskladjivanja za zakonskim normama EU".

A jednostavno raspisane detalje mozes vidjeti recimo ovdje:
http://tinyurl.com/k9cbm9d

npr. dio koji te zanima je mislim:

"Pedelecs and E-bikes are not always two-wheeled. There are also
vehicles with 3 wheels. Legal definitions have the term “cycles” in order
to cover all vehicles, irrespective of their number of wheels. Article 1
(h) of Directive 2002/24/EC relating to the type-approval of two or
three-wheel motor vehicles legislation stipulates that the Directive does
not apply to: “cycles with pedal assistance which are equipped with an
auxiliary electric motor having a maximum continuous rated power of 0.25 kW,
of which the output is progressively reduced and finally cut off as the
vehicle reaches a speed of 25 km/h, or sooner, if the cyclist stops
pedalling”. As a result of this exclusion, member states should classify
these vehicles as bicycles."

> Ovo se nije mijenjalo: 50) >>pomoćna pješačka sredstva<< su naprave poput
> motornog romobila, motornog bicikla i sličnih vozila s dva ili tri kotača
> čija snaga motora može postići brzinu na ravnoj cesti do 30 km/h,

zapravo, upravno izmjena iz 2011 mijenja (brise) pomocna pjesacka sredstva:
("Točka 50. mijenja se i glasi: [...]")

--
Opinions above are GNU-copylefted.

drstoka

unread,

Jun 8, 2013, 1:26:02 AM6/8/13

to

> Formalno, zakonski, to je moped (ZSPC, cl. 2. st. 38.).

I ako npr. dođeą na muriju po prometnu odnosno tehnički i tak te nadleľne
institucije tam ti se smiju na prijedlog legalizacije električnog bicikla.
;-)

nizz

unread,

Jun 8, 2013, 8:53:55 AM6/8/13

to

Tocno tak. Sused je isel na tehnicki pitati kak da registrira bicikla pa
su mu rekli da nemaju na osnovu cega registrirati, nema kak upisati bicikl..

davor55

unread,

Jun 10, 2013, 8:30:53 AM6/10/13

to

"Matija Nalis" <mnali...@voyager.hr> wrote in message
news:slrnkr1lje.66...@eagle102.home.lan...

ovako po našem Zakonu i pravilnicima nije nikako moguće niti potrebno
registrirati električni bicikl, jer tu vrstu vozila ne poznaju Zakoni i
pravilnici, bolje reći preplaćeni zastupnici su zaboravili na takvu vrstu
vozila, tako samo po tom jednom detalju naš Zakon nije usuglašen sa EU, a
primili su nas tamo, a što je s tek puno važnijim Zakonima koji nisu
usuglašeni....

Dakle stanice za tehničku ispravnost nemaju propisanu proceduru ni aparaturu
kako bi uopće kontrolirale tehničku ispravnost električnog, odnosno PEDELEC
bicikla u HR, to sam na pismeno dobio od Centra za vozila HR

Bicikli i pedelec bicikli ne podliježu homologaciji, pa se ni ne mogu
registrirati niti podvrgavati periodičnim provjerama tehničke ispravnost.

no, Zakon koji si je policija donijela izbacila je pojam pomoćnog pješačkog
sredstva, pa policajci svaki bicikl, ali svaki koji ima elektromotor (bez
obzira na vrstu upravljanja elektromotora) smatra mopedom, što na kraju on i
nije

samo da se u naš Zakon i pravilnike uvrste EU odredhe koje ne samo da
poznaju razliku između PEDELEC bicikla i Električnog bicikla, već su
razradili i različite pod kategorije ovisno o brzini koju razvijaju takvi
bicikli i snazi ugrađenih elektromotora. ovisno od kombinacije snage i
načina upravljanja, neki takvi elektrificirani bicikli na primjer u
Njemačkoj trebaju imati kaciguo bavezno svi, neki se moraju osigurati, a
neki i registrirati. U Europi PEDELEC bicikli, dakle imaju elektromotor
najveće snage 250 W (govori se da bi se diglo na 350 W) koji sam dodaje
struju elektromotoru kod okretanja pedala do najveće brzine 25 km/h, na
višim brzinama elektromotor se sam iskljucuje i dalje idete samo na pedale-
takav PEDELEC bicikl se u Europi ne treba registirati ni osigurati i vozi se
kao svaki drugi bicikl. Električni bicikl je u biti bicikl kod kojeg se
elektromotorom upravlja rucnim gasom, kao poluga i okretna ručica, te to
nije PEDELEC bicikl....

eto dečki to je istina, svaki bicikl s elektromotorom kod nas je ilegalan i
ne može se voziti jer policija to smatra mopedom, a ovi u Zakon zaboravili
tu vrstu vozila. Takvi viciki ne ni ne mogu registrirati kao moped jer
SIGURNO ne bi prošli znatno koplicirani postupak jomologacije, a ni pola
papira s ene bi moglo dobiti, nije izvedivo ni naknadno atestiranje.

pravi Kafkin roman u živo

D@rius

unread,

Jun 12, 2013, 5:05:51 AM6/12/13

to

"davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
news:kp4i1l$vnb$1...@sunce.iskon.hr...

>
> eto dečki to je istina, svaki bicikl s elektromotorom kod nas je ilegalan

> i ne moľe se voziti jer policija to smatra mopedom, a ovi u Zakon

> zaboravili tu vrstu vozila. Takvi viciki ne ni ne mogu registrirati kao

> moped jer SIGURNO ne bi proąli znatno koplicirani postupak jomologacije, a

> ni pola papira s ene bi moglo dobiti, nije izvedivo ni naknadno
> atestiranje.
>

> pravi Kafkin roman u ľivo
>

A jeli to znači da se moľemo voziti s električnim biciklom na način da
okrećemo pedale i ako nas zaustavi policija samo kaľemo da nismo koristili
motor nego snagu miąića a da ovaj motor i baterije ąto su na biciklu tu
stoje i čekaju da se naą zakon usaglasi sa ovim iz EU? :-))))

davor55

unread,

Jun 13, 2013, 4:36:38 AM6/13/13

to

"D@rius" <so...@no.mail> wrote in message
news:kp9dlh$f7v$1...@l01news1.ot.hr...

>
> "davor55" <dav...@yahoo.com> wrote in message
> news:kp4i1l$vnb$1...@sunce.iskon.hr...
>
>>
>> eto dečki to je istina, svaki bicikl s elektromotorom kod nas je ilegalan

>> i ne može se voziti jer policija to smatra mopedom, a ovi u Zakon

>> zaboravili tu vrstu vozila. Takvi viciki ne ni ne mogu registrirati kao

>> moped jer SIGURNO ne bi prošli znatno koplicirani postupak jomologacije,

>> a ni pola papira s ene bi moglo dobiti, nije izvedivo ni naknadno
>> atestiranje.
>>

>> pravi Kafkin roman u živo
>>
>
> A jeli to znači da se možemo voziti s električnim biciklom na način da
> okrećemo pedale i ako nas zaustavi policija samo kažemo da nismo koristili
> motor nego snagu mišića a da ovaj motor i baterije što su na biciklu tu
> stoje i čekaju da se naš zakon usaglasi sa ovim iz EU? :-))))
>

znas kako se kaze, sve se moze dok te ne uhvate :-)

u biti policajac bi mogao zaplijeniti takav bicikl na struju i tražiti
vještačenje u n4koj od ustanova, a kojoj koja to može ovlašteno reći ne
znam, a sve završi na sudu, a onda sve to treba poplačati onaj koji se na
takvom biciklu vozio i sigurno gubi spor na sudu, skup sport

a samo treba donijeti važeći zakon kakav ima EU, a kad će.... ovako kako su
'pametni' u Saboru ne znam da li će ikada