Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Električni grijač motora
21 views
Skip to first unread message
Sinisa Platz
Mar 26, 2016, 8:44:13 PM3/26/16
to
Pozdrav,
Postavio pitanje na "samogradnja", ali nemam odgovor...Možda ovdje netko
zna....nije direktno u vezi sa klimom, ali je sa termodinamikom....
Trenutno vozim staru astru na plin koja prebacuje na plin nakon 3-5
sekundi, i potrošim benzina godišnje za 100kn.
Sada sam kupio mlađu astru, u koju namjeravam ugraditi plin i objasnio
mi instalater da novi plinski sistem počinje raditi tek kad se voda u
rashladnom sistemu zagrije na cca 40C.
Iako plinoinstalater ne nudi rješenje (jer ustvari ni ne vidi problem,
sistem je tako konstruiran), vidim da na internetu postoje i električni
pred-grijači, ali i izmjenjivači topline koji rade na toplinu auspuha.
Električni sistem mi djeluje jednostavan, ima metalni blok cca 100x100
mm kroz koji protiče voda, i ima dva ili tri grijača od dizel motora
(cca 12V / 20 A komad) termostat i relej, spaja se ispred plinskog
isparivača i predgrijava isparivač, ali i cijeli motor.
Rekao bih da to mogu sam napraviti za 200 -300kn i bez problema montirati.
Navodno skraćuje vrijeme zagrijavanja vozila za 50%, naravno pali se
automatski odmah po pokretanju vozila, i gasi se kad voda postigne 60C.
E sad, skeptičan sam da protočni grijač ukupne snage cca 600W može
tijekom recimo 15ak minuta mjerljivo utjecati na zagrijavanje bloka
motora koji ima cca 100kg, plus što mora ispariti bar 2kg tekućeg plina
za pogon motora....
Zna li netko izračunati, koliko uopće treba energije za ispariti 1kg
LPG, i koliko treba energije za zagrijati 100kg
željeza-aluminija-dijelova motora sa npr 0C na 40C, bar otprilike, da
procijenim ima li uopće smisla pokušavati napraviti takav grijač....
Postavio pitanje na "samogradnja", ali nemam odgovor...Možda ovdje netko
zna....nije direktno u vezi sa klimom, ali je sa termodinamikom....
Trenutno vozim staru astru na plin koja prebacuje na plin nakon 3-5
sekundi, i potrošim benzina godišnje za 100kn.
Sada sam kupio mlađu astru, u koju namjeravam ugraditi plin i objasnio
mi instalater da novi plinski sistem počinje raditi tek kad se voda u
rashladnom sistemu zagrije na cca 40C.
Iako plinoinstalater ne nudi rješenje (jer ustvari ni ne vidi problem,
sistem je tako konstruiran), vidim da na internetu postoje i električni
pred-grijači, ali i izmjenjivači topline koji rade na toplinu auspuha.
Električni sistem mi djeluje jednostavan, ima metalni blok cca 100x100
mm kroz koji protiče voda, i ima dva ili tri grijača od dizel motora
(cca 12V / 20 A komad) termostat i relej, spaja se ispred plinskog
isparivača i predgrijava isparivač, ali i cijeli motor.
Rekao bih da to mogu sam napraviti za 200 -300kn i bez problema montirati.
Navodno skraćuje vrijeme zagrijavanja vozila za 50%, naravno pali se
automatski odmah po pokretanju vozila, i gasi se kad voda postigne 60C.
E sad, skeptičan sam da protočni grijač ukupne snage cca 600W može
tijekom recimo 15ak minuta mjerljivo utjecati na zagrijavanje bloka
motora koji ima cca 100kg, plus što mora ispariti bar 2kg tekućeg plina
za pogon motora....
Zna li netko izračunati, koliko uopće treba energije za ispariti 1kg
LPG, i koliko treba energije za zagrijati 100kg
željeza-aluminija-dijelova motora sa npr 0C na 40C, bar otprilike, da
procijenim ima li uopće smisla pokušavati napraviti takav grijač....
0 new messages