Voici ci -dessous le message que m'a envoyé thomas H après que je lui
ai demandé de jeter un oeil aux différentes annonces que j'ai vu au
dessus.
Salut,
Alors les camping car, c’est bien, c’est souvent bien isolé, bien
confortable et tout…c’est cool. Le défaut c’est la discrétion, par
exemple si tu veux te poser en ville pour dormir, tu te fais virer.
D’ailleurs leurs gabarit ne sont pas facile en ville, sentier, forêt…
etc. Mais cela dit, niveau prix/confort un camping car c’est bien, car
tu as un vrai couchage, eau, gaz, douche…
Le mieux, enfin ce que je pense, c’est un fourgon aménagé, car plus
discret, pas de porte à faux arrière pour les sentiers…
Les chemins, piste, ou route de montagne, ça ne pose pas de problème à
faible allure, j’imagine que vous n’allez pas grimper des rochers,
donc c’est bon. Il existe des fourgon 4x4 (J5, trafic, VW T3, T4…)
mais c’est du luxe, sauf si tu penses vraiment attaquer la montagne.
Prenez un diesel, ça c’est clair, et moins de 3T500, car au dessous il
faut le permis poids lourd (Bus ou gros Mercedes 508d, 407d...)
Mercedes c’est du bon matos, mais souvent cher, voir très cher en
entretien, cela dit si l’entretien est fait avant la vente ça peut
être cool.
Chaque transaction est différente, on ne peut pas dire que Renault est
mieux que Peugeot ou Mercedes, cela dépend du véhicule que tu achètes
et de son état.
Dans tes annonces, il y a 2 ou 3 « fausses annonces », quand tu n’as
pas de numéro de téléphone et des plaques cachées ou non
correspondante au lieu de l’annonce, il y a 90% de chance que ce soit
une arnaque. (Fréquent sur leboncoin)
Niveau pièces à l’étranger, tout ce vaut je pense, car dans un endroit
perdu, tu n’auras rien…tout juste de quoi réparer le tracteur du
voisin, et si c’est une grosse panne, même en France il faut parfois
commander la pièce.
Evite un kilométrage supérieur à 250000 quand même, enfin ça dépend de
ce qui à était refais dessus…mais ça évite de problème de culasse par
exemple.
Trafic 2.1d (T1400) et J5 2.5d (ou Citroën C25 c’est pareil que J5)
c’est bien, après 90, car ceux de 85 à 90 sont rouillé car les tôles
n’étaient pas bien traitées contre la corrosion à l’époque. Les VW
sont bien aussi, mais petit. Tu peux regarder les LT28 et LT31, ça ne
rouille pas trop, les moteur sont bons (il faut prendre le 6 cylindres
diesel) mais un peu plus gourmant en gasoil, pièces plus cher, et
surement plus rare que du Renault ou Peugeot.
Sinon les Ford, je connais pas trop, mais bon, ça doit être solide
quand même, bien que je conseille plutôt Peugeot, Renault, Mercedes et
VW, c’est les 4 plus répandus et plus fiables. Essaye de rester dans
ces marques là.
Chez Mercedes, le premier chiffre c’est le poids, et le dernier la
puissance : un 207D, c’est un 2 tonnes de 70 cv. Un 508D c’est un 5
tonnes de 80cv. Donc tu n’as le droit qu’au 207, 208, 209, 210, 307,
308, 309, 310. Sauf certain 407 et 508 déclassé, c'est-à-dire repassé
aux mines après un allégement pour passer en VL sous 3T500, et non
plus PL, donc possible avec permis voiture. Les 508D sont très sympa,
grand et joli, mais très gourmant et c’est des veaux.
IVECO, c’est solide aussi je pense, mais bon, c’est cher, ça rouille,
ça consomme, et les pièces sont rares. Cela dit niveau moteur c’est
très bien.
Essayé d’avoir des bonnes réserves d’eau, avec une douche intérieur,
c’est très pratique. (Pour cela, rien ne vaut un vrai camping car,
avec eau chaude et chiotte, ça reste appréciable dans le désert)
Un Trafic c’est pas cher, ça consomme pas trop, c’est solide, et les
pièces sont facile à trouver par rapport aux autres je pense, mais
bon, il ne faut pas rêver, si tu es en panne, tu y restera un moment
car quelque soit la marque, la pièces devra être commander.
Le Trafic n’est pas violent, ce n’est pas fait pour faire 10h
d’autoroute à 120km, la tu auras des problèmes…110 Km/h c’est bien,
mais pas trop longtemps. Comme tout les camions de cette époque.
A 5000 euros tu peux avoir un très bon Trafic ou J5. Après, si le
budget est plus gros, tu peux passer au Boxer…etc. Plus performant,
mais pas pour autant plus costaud.
Un truc comme ça par exemple :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/134615679.htm?ca=4_s
Peu de km, un entretien suivi avec facture, ça c’est bon, normalement…
après une panne on ne sait jamais, ça peut toujours arriver !
Ca c’est pareil :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/122607091.htm?ca=4_s
Peu de km, entretien fait…
Ce sont des engins auxquels je ferais facilement confiance, après on
n’est jamais à l’abri d’une panne, et ça fait parti de l’aventure !