Eletrônica automotiva.

[Clovis Candelari]

         Tem aquelas coisas, relacionadas ao custo da tecnologia, que a gente tem que entender, pois o desenvolvimento envolve nas empresas material e equipamentos de laboratório, custo hora técnica dos funcionários envolvidos nos projetos, etc.
         Mas, no Brasil parece existir um cartel na área automotiva, onde um simples cd com diagramas das fiações elétricas de todos os modelos chega a custar R$ 15.000,00. Imaginem os preços de documentação de partes mais complexas.
         Baseado nas dificuldades de obter documentação de modelos nacionais, gostaria de propor a criação de um grupo de interessados em fazer engenharia reversa em protocolos de sistemas baseado em rede CAM, utilizada na comunicação e funcionalidade da maioria dos módulos eletrônicos, de todos os veículos modernos.

         Eu já tenho um principio desse tipo de trabalho, mas gostaria de acelerar isso em grupo, com compartilhamento de conhecimentos, e disseminação prática e aplicada da tecnologia criada.

          Atenciosamente,

                Clóvis Candelari

[Oswaldo Castro]

Boa noite Clóvis.

Este cartel a que Você se refere está muito longe de ser apenas no Brasil. Isto ocorre em todos os continentes.

Trata-se de um protocolo que as montadoras mantêm o quanto possível sob seu próprio domínio.

Trabalho em uma empresa de Telemetria que obtém informações da CAN para a monitoração de vários parâmetros relacionados à dirigibilidade, motorização, eletrônica e outros. Parte destes dados são fruto de documentação disponível mas parte advém de engenharia reversa.

São informações muito valiosas, logo é natural a dificuldade de obte-las.

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[Roni Nanini]

Olá!

Interessantíssimo! Já pensou, carros com código aberto? Seria um sonho. 

Enfim, não posso contribuir de forma efetiva, por falta de experiencia. 

Mas tenho interesse e disposição para ajudar, ser mão de obra. Mais pra um estagiário mesmo rs.

[YCK]

Sobre open source cars, temos a abertura de patentes da Tesla em 2014 (https://www.intelligentliving.co/tesla-motors-patents/) .

[Roni Nanini]

Que incrível! não sabia!

[Rafael G.]

Interessante esta ideia! Tenho um Fiat Tempra 95, e gastei um tempão pesquisando e tentando encaixar as peças, até que um certo dia finalmente consegui ler alguma coisa da ECU com Arduino. É claro que neste caso é comunicação serial, mas foi muito legal descobrir como funciona e como é o protocolo. A partir daí me interessei muito por essa área de "hackear" automóveis. Meu projeto ainda é fazer uma espécie de computador de bordo pro Tempra e pro Pálio que também é meu e utiliza o mesmo protocolo.