Tengkiu for RA
M. Prasodjo
Tengkiu untuk perjalanan senang2x melintasi alam rindu alam.
Sedikit review untuk next trip.
1. Ingat sadel
Ketinggian sadel akan sangat mempengaruhi endurance
Di turunan apalagi yang cukup curam dan ada dalam area trek terutama
single trek lebih baik sadel diturunkan cukup rendah, agar
keseimbangan kita lebih sempurna
Sebaliknya, bila di tanjakan, naikan sadel sampai nyaris kaki dalam
kondisi lurus KECUALI dalam kondisi tertentu dimana panjang kaki kiri
dan kanan berbeda, agar power kaki bisa seluruhnya kita salurkan ke
pedal
2. Ingat kaki
Kalau sedang di single trek dan jalanan menurun, melepaskan kaki dari
pedal hanya membuat keseimbangan kita berkurang, kecuali kalo lagi
perlu bantuan membelok pas lagi ngepot.
Banyak kejadian dimana goweser hampir atau malah udah jatuh
penyebabnya adalah turunnya kaki ini
3. Rem
Ketemu batu lepas ? Single trek ? Ketika diturunan, memainkan rem
dalam kecepatan rendah hanya akan membuat kendali ban depan berkurang
dan bergerak2x sehingga malah membuat kita tidak seimbang dan mungkin
terjatuh. Dan tadi sempat saya saksikan hal itu terjadi berkali2x.
4. Jangan malu mengangkat pantat
Ketika di turunan atau jalan datar di dalam trek, angkat pantat, masuk
ke attack position. Hal ini akan sangat membantu menyeimbangkan badan
kita dengan sepeda. Malu2x mengangkat pantat padahal sedang di turunan
makadam seperti yang tadi kita lewati hanya membuat sakit pantat
karena terhantam2x oleh sadel. Selain itu pada saat pantat terhantam
sadel, bisa terjadi kaki lepas dari pedal dan selanjutnya seperti di
nomor 2.
5. Nekat tidak sama dengan menguasai
Kalo tadi kita lihat ada beberapa orang yang kebut2xan di single track
sampai top speed 46 kpj bukan berarti nekat. Kuncinya adalah handling.
6. Protektor
Seperti pelindung dengkul atau kacamata musti sangat dipertimbangkan.
Jangan kayak yang itu tuuuhhh... udah baret kaki baru dipake protektor
kakinya. Juga kayak yang satu itu juga tuh kelilipan sampe ngejungkel.
7. Air minum
Sapa yang keabisan tadi hayooo...
8. Kalau jatuh, selamatkan badan dulu
Sepeda bisa di dengan mudah di perbaiki, tapi badan susah. Jadi kalau
jatuh pikirkan untuk menyelamatkan badan terlebih dahulu. Sepeda
lecet2x dikit sih biasa lahhh
See you next trip
NB.
Minggu depan, tanggal 8 saya dapat ajakan menikmati NURA. Tapi belum
bisa memastikan akan pergi
M. Prasodjo
Sepeda kita kan abis mengalami siksaan tadi. Alangkah baiknya langsung
di cek apa rem masih baik (terutama kanvasnya), sambungan2xan, frame
masih aman (kali2x ada yang retak) atau tidak, setelan rd dan fd, dan
lain2x dan lain2x.
Itu semua demi keamanan kita sendiri dalam bersepeda
Salam
dwi tjandra
Sukmantoyo
teman yang ketinggalan , saling komunikasi , sama-sama haus nya
ha...ha...ha...ha...dan sama - sama kenyang sate nya .
Salam Gowes dan Sehat .
Ebhess toyo.
Subur Wijaya
Ttrim's Om Prass, trims Meneer...
Tanpa Meenir dijamin nyasaaar...
Salam Lintas Bike a thon
sw
Iskandar
NURA = New RA , jalur baru di Rindu Alam, mulai dipakai akhir tahun kemarin, posisi lebih keatas RA Klasik
Regards,
Iskandar
From:
goli...@googlegroups.com [mailto:goli...@googlegroups.com] On Behalf Of dwi
tjandra
Sent: Monday, October 03, 2011 7:20 AM
To: goli...@googlegroups.com
Subject: Re: Tengkiu for RA
Apaan tuh NURA ?
off-road track ?
regards.