遒真言實：苏联发动中东路侵华战争 ——《中华民族头号大汉奸：毛泽东》之一
GongMin LiLiang
遒真言實：苏联发动中东路侵华战争
——《中华民族头号大汉奸：毛泽东》之一
【导语】：
毛泽东是中华民族的奇耻大辱。
毛泽东是中华民族第一大汉奸，是“奇耻大辱”的一个方面。
1929—1945年，多灾多难积贫积弱的中国，先后遭受苏联和日本侵略，陷入空前的民族危机之中，国难当头，毛泽东和中共的汉奸罪恶有六大项：
A、1929年苏联发动中东路侵华战争，敌酋斯大林指示中共“武装保卫苏联”，毛是执行这一指令最得力的大将；B、1931年日本发动“9.18”事变侵占中国东三省，毛再次接受苏共的指令，率先进行分裂活动，建立中国的国中之国——伪中华苏维埃共和国；C、1932—1933年，日本发动“1.28”和长城侵华事变，中共公然发动赣州等一系列战役，与日军配合破坏淞沪和长城抗战；D、1934—1935年破坏北上抗日；E、1936年勾结张学良杨虎城，阴谋实现西北大联合，进一步分裂中国；F、在艰苦卓绝的抗日战争期间，暗中与日本特务机关和汪精卫汉奸政府勾结，出卖情报，接受日本的间谍费和情报费，中共与日军相互保护密切合作，合力打抗日国军。
【正文】 第一章、苏联侵华，中共及毛泽东武装保卫苏联
第一节、苏联发动中东路侵华战争
一、俄罗斯侵犯中国主权，修筑中东铁路
中东路地图
在中国东北筑一条两端与计划中的西伯利亚铁路相连接的铁路，沙俄蓄谋已久,以便“直接与人口稠密的中国内地各省通商”,进一步掠夺中国。
1896年4月18日，沙俄在武力胁迫的背景下正式向清政府提出，要求中国政府把满洲铁路干线及支线的租借权给俄国公司，而且不能让别的外国人参加。
1896年9月，中俄签订了《合办东省铁路公司合同章程》，规定俄国对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权，并委派华俄道胜银行承办；铁路股票名义上属中俄两国商民(中国出资5百万两白银入股，与华俄道胜银行合伙经营)；八十年为限，期满后铁路及其财产全归中国；自通车之日起，三十六年后，中国政府有权“给价收回”铁路。同时，合同还规定，中国提供筑路地皮，“不纳地价”；铁路的宽度(宽轨)、行车规章与俄国国内的铁路相同；俄国有权免费运兵；俄国利用该铁路运往俄国的货物一概免税等等。
沙俄为了管理中东铁路而成立了俄国东省铁路公司，除独揽铁路经营大权外，又取得沿铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。
此约使中国东北主权受到严重侵害，特别是中东路以及沿路地区的权益丧失殆尽。
短短数年，沙俄即建成由满洲里至绥芬河全长1481公里的中东铁路干线和自哈尔滨经长春至大连、旅顺的987公里中东铁路支线。
沙俄为了管理中东铁路而成立了俄国东省铁路公司，除独揽铁路经营大权外，又取得沿铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。
1904年日俄战争爆发，沙俄战败后 将中东铁路长春至旅大一段转让给日本。日本称之为“南满铁路”。长春以北的路段则继续被俄军控制，俄国在其沿线的驻军一度高达十余万人。
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