Fpv Drohne Bauen

[Maya Malbon]

In diesem Blogbeitrag findet ihr alle Teile aus dem Video zum Copter Build sowie einige Alternativen, falls die verwendeten Teile ausverkauft sind oder um einen hnlichen Copter mit kleinerem Budget zu bauen.

Die Entscheidung habe ich primr aufgrund der Kompatibilitt mit dem DJI System und der sehr guten Qualitt getroffen.Das coole Aussehen, was zu meinem Rot/Schwarz/Gold Farbschema passt, ist noch ein extra Bonus!

Ich habe mich fr den T-Motor F4FC + F55A PROII entschieden. Auch hier war die kompatibilitt mit dem DJI System fr mich sehr ausschlaggebend. Bei dieser Kombination ist ein Kabel dabei, was genutzt werden kann, um eine DJI AirUnit mit einem Stecker anzuschlieen. Somit muss weniger geltet werden. Dazu kommt, dass hier ein sehr starker Regler verbaut ist (auch ESC genannt, also Electronic Speed Controller), welcher mehr als genug Power fr die Motoren bereitstellt.

Dafr handelt es sich bei diesem Flugcontroller um einen F7, welcher etwas mehr Leistung hat und ein paar zustzliche Anschlsse besitzt als der T-Motor F4FC + F55A PROII. Zustzlich kann man diesen Flugcontroller mit WLAN ber ein Smartphone konfigurieren.

Dieser Stack ist die etwas einfachere Version von dem vorherigen, der Diatone MAMBA F405 Stack, ist also auch wie der erste ein F4 Flugcontroller und besitzt nicht die Mglichkeit ber WLAN konfiguriert zu werden.

Aufgrund der einfachen Einrichtung und der extrem zuverlssigen Verbindung habe ich mich bei dem Empfnger fr den TBS Crossfire Nano RX entschieden. Bei der Auswahl eines passenden Empfngers fr euren Copter msst ihr auf die Kompatibilitt mit der Fernsteuerung achten.

Um diesen Empfnger nutzen zu knnen, braucht man beispielweise eine Fernsteuerung wie die Radiomaster TX16S mit einem externen Crossfire Modul oder eine Fernsteuerung wie die TBS Tango 2, die wir auch im Video verwenden, mit eingebautem Crossfire Sender.

Etwas gnstiger sind die FrSky Empfnger wie der FrSky R-XSR. Allerdings ist der Prozess des Einrichtens etwas umfangreicher und die Reichweite nicht so stark wie die des Crossfire Systems. Die Wahl des Empfngers hngt aber wie vorher schon angesprochen von deiner Fernsteuerung ab. Daher musst du unbedingt auf die Kompatibilitt achten!

Die Auswahl der Motoren fiel mir sehr leicht, die T-Motor P2306 V2 passen nicht nur von der Gre perfekt zu dem 5-Zoll Frame, sondern haben mit 1950KV (Umdrehungen pro Volt) auch die optimale Leistung fr das Gewicht und die Propeller des Copters. Zudem passt die Champagner-Farbe sehr gut zu den goldenen Schrauben des Frames.

Wie auch bei dem Frame schon ist die Alternative ein Produkt von iFlight. Hier kann ich die iFlight XING 2 2207 nur empfehlen. Diese bieten bei einem hnlichen Preis eine etwas kleinere Gr und etwas weniger KV, eignen sich aber trotzdem fr unser Setup und sehen dabei noch sehr schick aus.

Als Budget Alternative empfehle ich die iFlight XING E 2208. Diese haben hnliche Merkmale wie die iFlight XING 2 2207, verfgen allerdings noch einmal ber etwas weniger KV. Dafr sind sie deutlich gnstiger und etwas weniger auffllig im Design.

Die Frames sind zwar primr fr die grere DJI Air Unit ausgelegt, da diese aber zum Zeitpunkt unseres Copter-Baus nicht auf Lager war, habe ich mich fr diese gnstigere, aber trotzdem sehr gut Option entschieden: das Sende-Modul RunCam Link DJI HD. Dieses ist etwas kleiner als die Air Unit von DJI, kann dafr aber mit einem lngeren Kabel punkten. Zustzlich ist das RunCam Link DJI HD Modul deutlich gnstiger als sein "groer Bruder" von DJI.

Die zweite Zahl steht fr den Pitch oder die Steigung der einzelnen Propeller-Bltter in Zoll, in diesem Beispiel also 4,1. Die Zahl steht dabei fr die Distanz, die sich der Propeller mit einer Umdrehung (ohne Luftwiderstand, etc.) bewegen wrde und bestimmt die sogenannte "Agressivitt" der Propeller. Mehr Pitch (hhere Zahl) steht somit grundlegend fr eine hhere Endgeschwindigkeit, aber weniger Drehmoment/Power bei niedrigeren Drehzahlen.

Die dritte Zahl steht fr die Anzahl der Propeller-Bltter, hier also 3. Bei den 5 Zoll Coptern wrde ich auch bei drei Propeller-Blttern bleiben, da sie die perfekte Mischung bieten. Denn je mehr Propeller-Bltter, um so besser ist die Leistung bei wenig Drehzahl - aber umso weniger Propeller-Bltter, umso hher wird die Endgeschwindigkeit.

Ich habe mich fr diese Propeller entschieden, da sie mit dem Durchmesser von 5,1 Zoll etwas mehr Stabilitt als 5 Zoll Propeller bieten und trotzdem noch auf denFrame passen. Der Pitch von 4,1 Zoll ist schon relativ aggressiv fr unseren Copter, passt allerdings gut zu meinem Flugstil und bietet zudem eine hohe Endgeschwindigkeit.

Da Propeller generell nicht sehr teuer sind, empfehle ich generell verschiedene zu kaufen undzu probieren, welche einem am Besten gefallen und welche zum eigenen Flugstil passen. Die Gemfan 5043 WinDancer kannst du z.B. auch einmal ausprobieren.

Ein zustzliches Bauteil, welches man verwenden kann, ist ein GPS Modul wie das TBS M8. Mit diesem Modul kann man sich die aktuelle Geschwindigkeit, Hhe, Richtung zur Startposition oder auch die Flugdistanz in der Brille anzeigen lassen. Zudem kann man auf den GPS Rescue Mode zurckgreifen, welcher es dir bei abgebochener Verbindung ermglicht, den Copter von selbst zurckkommen zu lassen.

Falls du deinen Copter verlieren solltest, kannst du dir die Suche mit einem Beeper massiv vereinfachen. Der Vifly Finder 2 hat einen eigenen Akku und kann somit auch auf sich Aufmerksam machen, wenn der Flugakku bei einem Crash rausgefallen ist.

Mit diesen Komponenten kannst du einen Copter wie aus dem Video bauen. Oder du whlst an einigen Stellen andere Komponenten aus, falls einzelne nicht lieferbar sind oder dir einfach andere Teile besser gefallen. Falls du noch Fragen zum Zusammenbau oder der Auswahl der Teile hast, schreib uns einen Kommentar auf Youtube oder schick uns eine Email an sup...@meilon.de .

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Dieser Artikel ist nur ein kleiner Teil unserer umfassenden Informationsdatenbank. Auf unserer Website findest du genauere Informationen zu allen Bauteilen oder Werkzeug, sowie den Kaufempfehlungen in separaten Artikeln. Weiter unten auf der Seite findest du alle wichtigen Verlinkungen.

Falls du nun der Meinung bist, dass du lieber eine Drohne kaufst, anstatt eine zu bauen, dann schau doch mal hier vorbei. Ich habe hier die Testsieger aufgelistet, vielleicht ist ja was fr dich dabei.

Wenn du dich dazu entschieden hast deine eigene Drohne zu bauen, dann musst du dir berlegen welche Art von Drohne du bauen mchtest. Dazu ist es sinnvoll sich eine Liste von Dingen aufzuschreiben, welche man von der Drohne erwartet:

Im folgenden Abschnitt werde ich eine Drohne von Grund auf aufbauen. Das soll eine Hilfestellung sein, damit man einen groben Eindruck von den verschiedenen Schritten bekommt. Wenn du deine eigene Drohne baust, dann empfehle ich dir, diesen Artikel whrend deines Drohnen-builds nebenher offen zu haben. Falls du dir bei etwas unsicher bist, dann werden dir die einzelnen Schritte hier nher gebracht.

Bitte beachte aber, dass ich fr diesen Build hchst wahrscheinlich andere Teile verwende als du. Das ist aber erst einmal egal, weil die grundlegenden Schritte fast die gleichen sind. Auerdem mchte ich darauf hinweisen, dass ich hier lediglich die grundlegenden Schritte aufzeige. Fr Detailwissen stehen dir meine ausfhrlichen Artikel zu den verschiedenen Bauteilen einer Drohne zur Verfgung.

Voraussetzung fr dieses Tutorial ist, dass du bereits alle Teile die du bentigst besitzt und auch alle Werkzeuge zur Verfgung hast. Falls das nicht der Fall sein sollte, dann kannst du dich in meinen anderen Artikeln darber informieren.

Die Firmware ist das was den Flight Controller von den meisten anderen Bauteilen abhebt. Man verkabelt ihn nicht einfach und fliegt dann los. Vorher mssen erst noch wichtige Konfigurationen vorgenommen werden.

Das erste was man generell tun sollte, wenn man sich einen neuen Flight Controller zugelegt hat, ist die aktuellste Firmware aufzuspielen. Dazu muss man erstmal in Erfahrung bringen welche Firmware man berhaupt flashen muss/will. Mittlerweile hat man nmlich die Qual der Wahl, weil es mehrere verschiedene Firmwares gibt. Die Gngigsten sind Betaflight, Cleanflight, Raceflight und KISS. Betaflight und Cleanflight wird von den meisten Flight Controllern untersttzt. Raceflight und KISS hingegen werden nur von einer Hand voll Flight Controllern untersttzt. Des Weiteren gibt es noch leicht abgenderte Firmwares. Zum Beispiel Butterflight, welches eigentlich nur eine kleine Modifikation von Betaflight ist. Generell ist Betaflight eine sehr gute Wahl.

Normalerweise msste bei Board und Firmware jetzt automatisch die richtige Konfiguration ausgewhlt sein. Wenn nicht, dann musst du das manuell tun. Die anderen Schalter solltest du am Anfang nicht aktivieren (auer du weit was du tust).

Im Folgenden werde ich durch alle Schritte gehen, welche ntig sind, um deinen Flightcontroller vollstndig zu konfigurieren. Die Konfiguration ist sehr umfangreich und kostet Zeit. Stelle also sicher, dass du mindestens eine Stunde zur Verfgung hast. Bitte sei nicht enttuscht, wenn nicht alles von vorne rein funktioniert. Das ist vllig normal.

Bitte beachte auch, dass diese Konfiguration eine bereits vollstndig zusammengebaute Drohne voraussetzt. Wenn die Motoren beispielsweise noch nicht angeltet sind, dann kannst du einen Teil der Konfiguration noch nicht machen.

Backup: Bevor man anfngt Konfigurationen vorzunehmen, macht man normalerweise erstmal ein Backup der Einstellungen. Das kann sehr ntzlich sein, weil die Hersteller manchmal (vor allem bei Ready to Fly Modellen) bereits passable Standarteinstellungen gettigt haben. Wenn man jetzt selbst mit allen mglichen Einstellungen rumspielt, dann kann es passieren, dass man hinterher eine schlechtere Konfiguration hat. Mit einem Backup verliert man so wenigstens die Standartkonfiguration nicht.

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