Các loại phần mềm lái xe tự động (software driver assistance) của xe hơi | HCD
Minh Nguyen Quang
Các loại phần mềm lái xe tự động (software driver assistance) của xe hơi
Nhân tiện viết ít hàng về những đặc tính của xe xăng, xe điện ngày nay. Không riêng xe Tesla , xe điện các hãng khác mà xe xăng dầu cũng có khả năng “chạy tự động” như sau.
Lấy xe Tesla làm thì dụ (các hãng khác không dùng chữ Autopilot hay Full Self Driving):
Xe Tesla bất cứ kiểu nào có ba nhóm software drive assistance tùy chọn:
1. Autopilot: Hệ thống lái tự động là tiêu chuẩn có trên mọi chiếc Tesla bán ra bao gồm các khả năng sau:
-Traffic-Aware: Điều chỉnh tốc độ xe của bạn phù hợp với tốc độ giao thông xung quanh (kẹt xe trên xa lộ lúc chạy lúc dừng xe tự lo hết, tài xế khỏi đạp ga đạp thắng)
-Autosteer: Xe tự chạy ngay giữa lane (đường được đánh dấu rõ ràng) và sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình nhận biết giao thông (giữ đúng lane và chạy đúng vận tốc giới hạn cho mỗi đoạn đường). Thấy chiếc xe phía trước chạy đúng ngay giữa cách hai lằn vẽ hai bên xe đều răng răng thì biết là nó đang chạy “tự động”
2. Enhanced Autopilot: Autopilot nâng cao còn bao gồm các thứ trên và thêm:
-Navigation Autopilot: Xe tự từ lên xuống xa lộ, bao gồm cả đổi lane, stop ở các các đường vào xa lộ có đèn, tự động bật đèn quẹo và đi đúng lối ra.
-Auto Lane Change: Tự sang lane hay theo lịnh người lái trên đường cao tốc và đường thành phố. Người lái không cần canh xe trước xe sau hay xe đang chạy ở “điểm mù”
-Autopark: Giúp xe tự động đỗ song song hoặc vuông góc chỉ bằng một “cú chạm” (chạm tay vào màn ảnh ra lịnh đậu vào chỗ trống).
-Summon: Xe tự đậu vào và tự ra khỏi nơi đậu chật hẹp bằng lịnh của cell phone hoặc của chìa khóa.
-Smart Summon: Xe sẽ tự đi tìm chỗ đậu khó khăn, khi chủ gọi nó tự chạy đến, tự tránh các chướng ngại vật xung quanh, tự chạy tới tìm người chủ đang đứng chờ.
3. Full Self-Driving Capability (option nầy phải mua 12000 đô) hiện giờ FSD còn dạng beta (tức phải có người ngồi canh): Xe sẽ có thể tự lái ở hầu hết mọi nơi với sự can thiệp tối thiểu của người lái. Nó gồm có Autopilot và Advanced Autopilot, và thêm:
- Lái tự động trên đường thành phố. Vô địa chỉ xe tự tìm tới nơi.
-Theo lịnh đèn lưu thông và stop sign: theo lịnh bản báo đường như trường học, chỗ đang sửa đường, nơi có người đi bộ đi xe đap… và đèn giao thông, đồng thời tự động giảm tốc độ rồi dừng lại đúng vị trí.
Ghi thêm: Hiện nay nếu tài xế không chạm tay vào tay lái, hay mắt không nhìn vào đường phía trước trong vòng vài ba chục giây thì màn ảnh xe sẽ nháng xanh, kế đó xe báo động bằng âm thanh, sau vài giây không thấy phản ứng nó sẽ chạy chậm lại và exit ra khỏi autopilot. Nó sẽ không chịu chạy autopilot suốt đoạn đường còn lại. Muốn chạy autopilot trở lại thì phải đậu xe, xong chạy lại. Nếu bị năm lần như vậy thì nó sẽ không cho chạy autopilot (FSD) trong vòng 2 tuần, giờ đây thì là một tuần.
Với software mới ra trong kỳ recall nầy Tesla sẽ “phạt” người lái gắt hơn nữa.
Nhắc lại: Không riêng chi xe Tesla mà xe điện và xe xăng dầu hiện giờ đều cũng có khả năng như trên.