Xe buýt Phương Trang: văn minh xe buýt người Sài Gòn chưa từng thấy 👏 _ Google Groups

[Mikali Nguyễn]

Xe buýt Phương Trang: văn minh xe buýt người Sài Gòn chưa từng thấy 👏

Tính đến nay, TP.HCM có khoảng 15 đơn vị vận tải xe buýt, bao gồm cả các công ty CP và HTX, đang hoạt động trên địa bàn, có đăng ký tham gia cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Các đơn vị vận hành, có những cái tên quen thuộc và chiếm thị phần lớn như:
1. Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang (Futa Bus Lines): Là một trong những đơn vị lớn, khai thác nhiều tuyến xe buýt quan trọng và thường xuyên đầu tư vào phương tiện mới, hiện đại.
2. Công ty Cổ phần Xe khách Sài Gòn (Saigonbus): Một đơn vị có lịch sử lâu đời, gắn liền với sự phát triển của hệ thống xe buýt thành phố.
3. Liên hiệp Hợp tác xã Vận tải TP.HCM: Đại diện cho một nhóm các hợp tác xã cùng tham gia khai thác các tuyến xe buýt.

Đặc biệt, việc đưa vào vận hành xe buýt Phương Trang, gồm 35 tuyến xe bắt đầu hoạt động chính thức vào 1/8/2025, đã đem cho hành khách 1 trải nghiệm bất ngờ và thán phục về sự hiện đại - tiện nghi, thái độ phục vụ thân thiện - lịch sự mà người dân SG chưa từng thấy và chưa từng được hưởng trong bao năm qua, suốt từ trước cho đến nay.

Sau đây là trải nghiệm và nhận xét của những người thường đi xe buýt, có so sánh giữa Phương Trang và các hãng xe buýt khác:

I. Xe buýt Phương Trang

Không chỉ là xe buýt điện, chạy êm, không ô nhiễm môi trường Phương Trang còn đem đến sự hài lòng cho người đi xe buýt ở những điểm sau:

1. Hiện đại và tiện nghi:

- Trang bị đầy đủ: có bảng tên tài xế và tiếp viên rõ ràng, có loa thông báo hành trình, có nút báo chuông, có camera hành trình, có búa thoát hiểm...Thậm chí thấy còn có mang theo túi nylon để khi khách cần.
- Xe có máy lạnh và wifi: 100% xe được trang bị hệ thống máy lạnh, mang lại không gian mát mẻ, thoải mái cho hành khách, xóa tan nỗi ám ảnh về những chiếc xe buýt nóng nực trước đây. Hầu hết các xe đều được trang bị wifi miễn phí, một tiện ích rất được lòng hành khách, đặc biệt là học sinh, sinh viên và người đi làm.  

- Xe được thiết kế có sàn thấp, rộng rãi, thuận tiện cho việc lên xuống, đặc biệt là đối với người lớn tuổi, trẻ em và người mang hành lý. 

 
2. Sạch sẽ và ngăn nắp

-  Không gian bên trong xe luôn được giữ gìn sạch sẽ, thoáng đãng, không có mùi khó chịu.

- Bố trí gọn gàng, không có đồ vật riêng tư dư thừa

3. Thái độ phục vụ chuyên nghiệp và thân thiện

Đây là yếu tố then chốt giúp Phương Trang "ghi điểm" tuyệt đối trong mắt người dân thành phố. Hãng đã thành công trong việc xây dựng một đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản, phá vỡ định kiến về thái độ phục vụ "hầm hố" của xe buýt.

👉 Lái xe cẩn thận: tài xế của Phương Trang thường được đánh giá cao về phong cách lái xe điềm đạm, an toàn, tuân thủ luật giao thông, không phóng nhanh, vượt ẩu hay phanh gấp đột ngột, không hút thuốc, không nghe ĐT khi lái xe.  

👉 Nhân viên luôn mang đồng phục, có thái độ vui vẻ, lịch sự và tôn trọng khách hàng. Khi được hỏi xin HD thì luôn trả lời lịch sự, dặn dò tận tình.

👉 Những câu chào hỏi, cảm ơn đã trở thành tiêu chuẩn trên các tuyến xe của hãng: luôn mở lời "Phương Trang xin chào" khi khách lên xe và "Phương Trang xin cảm ơn" khi khách xuống xe. Lần đầu tiên trong suốt bao năm qua khách hàng mới thấy mình được coi như "Thượng đế", cảm thấy mát lòng.

👉 Luôn nhắn nhủ khách không di chuyển trước khi xe dừng hẳn, nhất là đối với người già, phụ nữ mang thai và trẻ em. 

👉 Thường nhắc khách hàng khi đón xe hãy đứng vào lề, xe sẽ tấp sát vào lề để đón khách, tránh bị tai nạn. Khi xuống xe cũng vậy.

👉 Luôn phát loa xin khách cảm phiền vì xe có thể đi chậm cho tắt đường, xin trân trọng phục vụ...

👉 Hành khách, dù đi vé lượt hay vé tập, người già hay sinh viên, đều cảm thấy được phục vụ một cách tôn trọng, bình đẳng, vui vẻ và chu đáo. Họ không còn phải đối mặt với những lời lẽ cau có hay thái độ kỳ thị, quát mắng, khác xa với cách đối xử tệ bạc, gây "ám ảnh" ở những tuyến xe buýt khác.

* Hiện trạng tốt đẹp đó nói lên điều gì: Những người vận hành xe buýt Phương Trang có cái tâm tôn trọng khách hàng và biết huấn luyện đội ngũ nhân viên thực hiện cái tâm đó. Tất cả các hành khách ai cũng đều thấy hài lòng và ủng hộ Phương Trang.

* Còn vài sơ sót: Bỏ tuyến (như báo đã đăng), đôi khi quên thiếu lời chào hoặc cảm ơn...

II. Còn các tuyến xe buýt khác thì sao? 

Saigonbus và nhất là các tuyến xe của HTX quá tệ:

👉 Các xe đặc biệt là xe của HTX trang bị nhếch nhác, dơ dáy, đồ đạc cá nhân để lung tung, có xe còn ưu tiên chở đồ đạc cồng kềnh! 

Có xe của HTX trang bị 5 không: không bảng hiệu, không nút bấm chuông, không loa, không búa thoát hiểm, không camera hành trình!  

👉 Chưa thấy NV chửi tục hàng khách nhưng nhiều người nói chuyện văng tục là chuyện thường. Tài xế hút thuốc trong xe là chuyện không hiếm xảy ra, khi xe đang đợi khách

Đã từng thấy có 1 "mệ" NV không cho khách chải đầu vì sợ bị xui!

👉 Thường có lời lẽ cau có hay thái độ quát mắng. Khi được hỏi thì câm, hiếm khi trả lời hoặc trả lời gắt gỏng, TD: đi mà không biết đi đâu sao còn hỏi..., nghe loa rồi thì biết...

👉 Thúc ép khách phải di chuyển ra sát cửa khi xuống xe; đón xe hay trả khách cách xa lề, quát mắng khi lên hay xuống xe chậm...gây nguy hiểm.

👉 Đối với người đi vé miễn và vé tập: thường có thái độ không vui, thậm chí đôi khi hằn học, hạch hỏi và bắt bẽ như bố thí. Có xe khi thấy người đi vé miễn đứng đón thường xuyên thì bỏ luôn không ghé. Có tuyến xe HTX (trong tuyến nội thành) từ chối vé miễn thẳng thừng, bắt phải mua vé. Có xe của HTX bỏ trạm không chịu dừng đúng trạm theo yêu cầu của khách như để dằn mặt!

* Điều đó cho thấy 1 bức tranh ngược lại: những người điều hành các tuyến xe bus đó đã không có cái tâm phục vụ khác và không hề huấn luyện nghiệp vụ bài bản cho NV, nhất là cách đối xử với khách hàng. Nếu có huấn luyện bài bản thái độ tôn trọng khách hàng thì tại sao họ để tình trạng tệ bạc, gây ra nỗi "ám ảnh" đi xe buýt đó kéo dài triền miên suốt bao năm qua?!

Sự xuất hiện của Phương Trang không chỉ mang lại lợi ích cho hành khách trên các tuyến xe của hãng mà còn tạo ra một áp lực cạnh tranh tích cực, buộc các đơn vị vận tải khác phải tự nhìn nhận lại và cải thiện chất lượng dịch vụ của mình để không bị tụt hậu. Có thể nói, Phương Trang đã và đang đóng vai trò tiên phong trong việc thiết lập một chuẩn mực mới về dịch vụ xe buýt văn minh, hiện đại và thân thiện tại TP.HCM.  

Mong rằng các tuyến xe buýt hãy học tập như Phương Trang. 

MS

 

[Mikali Nguyễn]

Tình trạng tắc trách gây nguy hiểm của các xe buýt HTX

Cần phải nói thêm:

Ngoài việc đậu xa lề để đưa đón khách, thúc ép khách phải ra cửa sẵn khi xuống xe, mắng mỏ khi khách lên xe chậm...có thể gây tai nạn nguy hiểm, các tài xế xe HTX còn có tình trạng phóng nhanh vượt ẩu. Để đón được nhiều khách hơn thu thêm tiền, các xe này thường chạy rề rề rất chậm hoặc dừng ở trạm rất lâu. Khi gần hết giờ quy định sợ bị phạt, tài xế mới phóng nhanh cho kịp giờ...

* Tuy không có số thống kê riêng về tai nạn xe buýt nhưng trong năm 2024, TT Quản lý GTCC TP.HCM đã ghi nhận và xử lý 157 trường hợp vi phạm của tài xế lái xe buýt với nhiều lỗi như vượt đường đỏ, lấn làn, phóng nhanh...

Có vụ 2 xe buýt HTX có hành vi chèn ép nhau gây tai nạn (không chết người). Đây là hậu quả của tình trạng tắc trách khi lái xe nói trên. 

Điều đáng nói là khi phản ánh về xe buýt thì được HD liên hệ TĐ 1022 (nhấn phím 9)  nhưng số TĐ 1022 không bao giờ liên lạc được!

Thế nên khi đi xe buýt của HTX, người dân TP đều ngán ngẫm: chậm giờ, kém an toàn gây hiểm... 

MS