¿A que NIVEL ACADÉMICO corresponde los estudios que realizo un Oficial Mercante-ENAP?: Capt. BORIS J. VALENZUELA DARISICH

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---------- Mensaje reenviado ----------
De: Axioma Valenzuela & Merlo Cia. Ltda. <gere...@axioma.com.ec>
Fecha: 20 de mayo de 2014, 11:10


Estimados Todos
 
La Escuela Naval nunca ofreció títulos profesionales. Lo que otorgó fue títulos de competencia, similar a una licencia de conducir o de volar. La diferencia radica que en otros países los cadetes al graduarse si sacan una carrera a la par del título de competencia y allí está el disconfort. La profesión antes era para “toda la vida”, como ejemplo muchos capitanes y jefes que conozco, por eso esta diferencia no fue notoria o no se hizo evidente. El hecho de que toque convalidar algunas materias no le veo mayor problema. En mi caso, luego de terminar mi curso de ascenso a Capitán solo tuve que convalidar una, graduándome en el año 1997, lo que me permitió posteriormente estudiar una maestría.
 
Lo que si sería un crimen es que los actuales cadetes deban refrendar materias luego de graduados. La ENAP debería ofrecerles un título profesional a la par de título de competencia como marinos mercantes. Si no es así, debería retirar la palabra Universidad de su nombre.
 
Con relación a la convalidación y refrendo de títulos me adhiero a la tesis que no todos tienen el derecho ni la competencia de obtenerlos. Para eso hay que estudiar, y mucho, y tener experiencia a bordo.
 
Saludos,
 
BORIS J. VALENZUELA DARISICH
MC 36-16

 
---------- Mensaje reenviado ----------
De: <vorma...@yahoo.com>
Fecha: 20 de mayo de 2014, 9:29

Nos engañaron, una carrera académica que no era valida en el ministerio de educación, la culpa es de la institución, ella debe dar los titulos de inmediato sin homologación y sin evaluación académica, esta responsabilidad es de ellos.

Como es posible que Dimar expida un titulo de primer oficial sin restricciones a un jefe retirado, que no curso estudio para oficial, no tiene entrenamiento de tercero o segundo solo fue de escritorio, no sabe de estabilidad no la conoce, en fin el caso es que tiene el titulo y como el varios y los oficiales de carrera con titulo de Capitán de altura, tienen que hacer curso para Capitanear un remolcador, que falta de respeto.


 
---------- Mensaje reenviado ----------
De: JAIRO ALBERTO MARULANDA RIVERA <jma...@hotmail.com>
Fecha: 19 de mayo de 2014


Apreciados colegas,

Yo pienso que tenemos que diferenciar entre dos temas: Título ó licencia de navegación y Título profesional.

Cuando yo dejé de navegar habiendo hecho mi carrera completa, cursos de ascenso y desempeño en los diferentes cargos a bordo de los buques, me fuí a trabajar en Barranquilla como Ingeniero de Mantenimiento, y asistimos a unos diplomados de ahorro energético programados por la ANDI, Universidad del Atlántico y Universidad Cienfuegos de Cuba, que tuvieron tanto éxito que se hizo la programación y acreditación por parte de la U. del Atlántico para hacer un postgrado, por lo cual nos ofrecieron a todos para inscribirnos.

Cuál sería mi sorpresa al querer inscribirme cuando me solicitaron fotocopia del título expedido por el Ministerio de Educación y darme cuenta que yo no tenía Título Académico sino una Licencia de Navegación como Ingeniero Jefe expedida por Dimar, así que me acerqué a la ENAP, y solicité mi balance académico, y en menos de 6 meses, hice los 05 cursos OMI, y validé las materias pendientes: Comunicaciones, Historia Naval y Sistemas I y II, graduándome en el año 2002.

En el caso mío yo siento que me fué bien y tuve mucho apoyo de la gente de ENAP para sacar mi Título, así que mal haría en decir lo contrario. En estos casos depende mucho de las materias vistas por los diferentes cursos y lo aprobado por el Ministerio, así que depende del balance académico de cada uno, y de la cercanía física con la sede de la ENAP; a mí se me facilitaron las cosas porque vivía en Barranquilla.

En el caso de la licencia de navegación que la expide DIMAR, pareciera que faltara mucha gestión para conseguir la homologación y validación de nuestros titulos en todas las banderas adscritas a la OMI, del cual Colombia hace parte, lo que nos perjudica a la hora de conseguir trabajo en buques con determinadas banderas.

Yo pienso que debemos orientar las inquietudes de los participantes del foro, para hacer un diagnóstico correcto sin apasionamientos de nuestra problemática y así poder encontrar soluciones que nos ayuden a todos (Dimar, ENAP, Oficiales Mercantes) en nuestros proyectos y metas.

Gracias + Saludes,


Jairo Alberto Marulanda Rivera
MI-26-22