( طريق القصيم – مكة السريع الحلم الذي بدأ يشاهد .. بالصور والخرائط )

[دحوم كايدهم‎]

 

 

 

 

ملآحظة هـآمه:

إذا كانت رسائلي لا تعجبك .. أو تضايقك .. أو لا تناسب
ميولك الفكري .. فما عليك إلا إخباري على الفور حتى يتم حذفك من القائمة

مرسلة من قبل الذهبية

      

بسم الله الرحمن الرحيم

 

 

 

 ***** (طريق القصيم – مكة السريع الحلم الذي بدأ يشاهد .. بالصور والخرائط)*****

 

الوصف الجغرافي لمسار طريق مكة – القصيم السريع (المقترح):

 

:. مشروع طريق القصيم – مكة السريع سيخضع في المستقبل القريب

 

لدراسة من قبل شركات متخصصة لاختيار أفضل المسارات الجغرافية

 

الموصلة بين المنطقتين، وإلى ذاك أنتهز الفرصة لأشارك في الرأي

 

والمشورة في اقتراح مسار جغرافي، مع الأخذ بعين الاعتبار الجوانب الج

 

غرافية الطبوغرافية، وشبكة الأودية، وجانب حماية البيئة، كما تم أيضاً أخذ

 

الجوانب المالية للمشروع بعين الاعتبار، وقبل ذلك تقليص المسافة بين

 

المنطقتين، واستناداً للصور الفضائية وخرائط إدارة المساحة الجوية بوزارة

 

البترول والثروة المعدنية فقد قمت برسم مسار مقترح لطريق القصيم - مكة

 

السريع اجتهاداً فدونك إياه فإن أحسنت فمنة من الله وإن أخطأت فمثلكم يعذر

مثلي.

*****

:. مثلث الكثافة أو التركز السكاني في منطقة القصيم هو (بريدة – عنيزة –

 

الرس) لذا أقترح أن تكون نقطة بداية مشروع طريق القصيم – مكة السريع

 

قريبة من هذا المثلث ليتحقق الهدف من إنشائه وهو خدمة أكبر عدد ممكن

 

من السكان، وبعبارة أخرى أقترح أن يبدأ الطريق السريع المزمع إنشاؤه من

 

أقصر نقطة بين بريدة ومكة وذلك عبر بدايته من منتصف مثلث التركز

 

السكاني وبالتحديد من كبري الهلالية الواقع بين عنيزة والبدائع عند إحداثية

 

(26.03.15 شمالاً – 43.46.54 شرقاً) (وهو مرتبط بخط مزدوج مع

 

طريق القصيم – المدينة السريع) ثم يتجه جنوباً، وعند كيلو 11 ينحرف

 

جهة الجنوب الغربي ليقطع وادي النساء عند كيلو 47 (25.42.02 شمالاً – 43.37.4

 

 شرقاً) ثم يقطع طريق الرس دخنة عند كيلو 58 ويمر شمال بلدة الدحلة كيلو 85

 ويستمر في الاتجاه نفسه حتى يمر شمال بلدة مسكة كيلو 170، هذا

 

المقترح الأول لنقطة البداية (صورة رقم1).

*****

:. المقترح الثاني أن يبدأ من نقطة على طريق الرس – النبهانية وبالتحديد

 

جنوب شعيب أبو مروة عند إحداثية (25.51.07 شمالاً – 43.25.28

 

شرقاً) ثم يتجه نحو الجنوب الغربي حتى يمر جنوب بلدة القوعي (25.46.15

 

 شمالاً – 43.22.23 شرقاً) كيلو11، ثم يستمر باتجاه الجنوب الغربي حتى

 

يقطع طريق بلدة الخشيبي كيلو 25 (25.39.37 شمالاً – 43.18.21

 

شرقاً)، ثم يمر بين بلدتي الخشيبي والداث، بعدها يمر بين جبلي النويِّع

 

والنايع كيلو 69 (25.19.42 شمالاً – 43.06.33 شرقاً)، ثم يمر شمال ب

 

لدة مسكة عند كيلو 127 ( 24.49.28 شمالاً – 42.54.32 شرقاً) وهنا

 

نقطة التقاء المقترح الأول مع الثاني.

 

صورة رقم 1

 

:. وبعد بلدة مسكة يصبح المقترح واحد حيث يتجه الطريق غرب بلدة ضرية

 

ويخرج من حدود منطقة القصيم الإدارية ليدخل حدود منطقة الرياض الإد

 

ارية عند نقطة (24.42.23 شمالاً – 42.51.48 شرقاً)، ثم يتسلل بين

 

جبلي وسط وجبل أبو خشبة (24.35.14 شمالاً – 42.49.14 شرقاً)،

 

بعدها يدخل في نطاق الكثبان الرملية لعريق الدسم عند جزئه الجنوبي (

 

24.30.25

 

 

 شمالاً – 42.41.41 شرقاً)، ثم يواصل الطريق باتجاه الجنوب الغربي حتى

 

يتقاطع مع خط أنابيب الزيت بقيق - ينبع (24.18.03 شمالاً – 42.22.48

 

شرقاً)، ثم يعبر وادي الجرير (24.06.15 شمالاً – 42.09.26 شرقاً).

 

 

*****

:. بعد ذلك يصل الطريق إلى نقطة جغرافية مميزة وهو مثلث التقاء حدود

 

ثلاث مناطق (الرياض، مكة، والمدينة) (23.56.56 شمالاً – 41.59.04

 

شرقاً)، بعده يدخل الطريق نطاق منطقة مكة الإداري، حيث يعبر الطريق

 

وادي الشعبة (23.45.55 شمالاً – 41.47.21 شرقاً)، ثم يصل الطريق إلى

 

أولى الحرات البركانية حرة كُشُب التي يدخلها عند نقطة (23.24.59 شمالاً

 

– 41.31.49 شرقاً) والتي ستعد ثاني أصعب مراحل الطريق حيث سيعبر

 

الطريق أرضاً وعرة ومعقدة وبين جنباته تقع عشرات البراكين الضخمة

 

الخامدة والجاثمة فوق حرة كُشُب المنيعة، وقبل أن يغادر الطريق حرة كُشُب

 

يمر شمال بركان مقلع طمية (فوهة الوعبة) (22.57.01 شمالاً – 41.08

 

.27 شرقاً)، ويشار أن الوعبة أكبر بركان خامد في السعودية وموقع سياحي

 

جيولوجي مشهور، ثم يخرج الطريق من الحرة ليدخل السبخة ثم يسير شمال

 

سهل ركبة ليقطع وادي العقيق ودرب زبيدة التاريخي، ثم يتقاطع مع طريق

 

بلدة الحفائر (22.17.22 شمالاً – 40.40.18 شرقاً)، بعد ذلك مباشرة

 

يدخل الطريق حرة المشلَّف حتى يقطع وادي الضَّريبَة والذي يقع عليه ميقات

 

ذات عرق الواقعة عند إحداثيات (21.56.08 شمالاً – 40.26.02 شرقاً)

 

كيلو 582 وفقاً للمقترح الأول 540 وفقاً للمقترح الثاني.

 

 

صورة رقم2

 

:. ثم يلي الميقات مرحلة أخيرة هي الأصعب والأكثر كلفةً، إذ أن المكان

 

الأنسب للدخول إلى مكة عبر جبالها الشامخة والوعرة يمر عبر وادي ال

 

شامية، ويعتبر مجرى الوادي هو المنفذ الأقرب بين الجبال إلى بيت الله

 

الحرام وسوف يتطلب الكثير من الجسور وربما الأنفاق، وسيستمر اتجاه

 

الطريق المقترح على جانبي مجرى الوادي يتعرج معه لمسافة 28كم تقريباً

 

ثم ينحرف باتجاه الجنوب حتى يصل بلدة الزيمة (21.38.05 شمالاً –

 

40.05.37

 

 شرقاً)، ثم يستمر باتجاه الجنوب ويعبر وادي اليمانية حتى يتصل بطريق

 

السيل الكبير – مكة عند إحداثية (21.35.58 شمالاً – 40.06.30 شرقاً)

 

أي قبل دخوله لمدينة مكة بـ 25 كم (صورة رقم 3)، ومن ثَمّ يجتمع

 

الطريقان في طريق (مزدوج) واحد حتى مكة لمسافة 25 كم تقريباُ وبذلك ي

 

صبح طول المسار المقترح في هذا التقرير الجغرافي لطريق القصيم – مكة

 

السريع حوالي 637 للمقترح الأول و 595 كم للمقترح الثاني، بينما طول ا

 

لطريق المقترح مع الوصلة القائمة حتى مكة المكرمة 662 كم و 620 كم

 

للمقترح الأول والمقترح الثاني على التوالي والله أعلم.

 

 

*****

 

صورة رقم 3

 

:. ويتبين من الوصف الجغرافي السابق أن طريق القصيم – مكة السريع

 

ووفقاً للمسار المقترح يقع ويمر في أربع مناطق إدارية، هي أولاً: منطقة

 

القصيم بمسافة وسطية بين المقترحين بـ 160 كم. ثانياً: يدخل منطقة

 

الرياض بمسافة تقدر بـ 125كم ابتداءً من غرب ضرية حتى إحداثية (

 

23.56.5

 

6 شمالاً – 41.59.04 شرقاً) الواقعة غرب وادي الجرير. ثالثاً: يدخل

 

منطقة مكة المكرمة بمسافة تقدر بـ 32 كم ثم يدخل الحدود الإدارية لمنطقة

 

المدينة المنورة والمتاخمة لمنطقة مكة بمسافة تقدر بـ 19كم ثم مرة أخرى

 

يدخل حدود منطقة مكة بمسافة تقدر بـ 43كم، ثم يدخل للمرة الثانية لمنطقة

 

المدينة لمسافة 23كم ثم أخيراً يكمل في نطاق حدود منطقة مكة لمسافة

 

213كم حتى يتصل مع طريق السيل الكبير قبل دخوله لمكة.

 

 

:. ويشار إلى أن مسار طريق القصيم – مكة السريع المقترح يقع بين

 

طريقين سريعين وهما أولاً: طريق الرياض - مكة الواقع في جهته الجنوبية

 

الشرقية ومتوسط بعده عن طريق القصيم – مكة الجديد 120 كم، ثانياً:

 

طريق القصيم - المدينة الواقع في جهته الشمالية الغربية بمتوسط بعد يبلغ

 

140كم.

*****

المسافات بين مكة وبعض المدن والمحافظات المستفيدة عبر المسار

 

المقترح:

 

:. ستصبح المسافات الجديدة بعد الانتهاء من مسار الطريق المقترح على

 

النحو التالي: بريدة – مكة 700 كم، عنيزة – مكة 680 كم، الرس – مكة

 

620 كم، الغاط – مكة 800 كم، المجمعة – مكة 845 كم، الزلفي – مكة

 

795 كم، حفر الباطن – مكة 1090 كم، الكويت – مكة 1300 كم.

 

 

:. وتجدر الإشارة إلى أن "المسافة الأفقية" بين أطراف بريدة وعنيزة

 

والرس من جهة وطرف مكة المكرمة من جهة أخرى تبلغ 670، 650،

 

600 كم على التوالي، والفارق البسيط بين "المسافة الأفقية" و "المسافة

 

الواقعية" على الأرض وفقاً للمسار المقترح مؤشر هندسي على استقامة

 

الطريق، وأيضاً مؤشر جغرافي على قلة العوائق الطبيعية الطبوغرافية التي

 

تواجه المسار المقترح وكل هذا وذاك بالضرورة سيخفض من تكاليف

 

المشروع ويسرِّع من وتيرة العمل.

*****

ميقات ذَاتُ عِرْق

:. مسار الطريق المقترح سيمر من ميقات أهل العراق وهو ذَاتُ عِرْقٍ (21.56.08 شمالاً – 40.26.02 شرقاً) وهو (بكسر العين وسكون الراء) ويبعد أفقياً عن وسط مكة المكرمة حوالي 85 كم وسبب التسمية كما ذكر ابن حجر في فتح الباري "لأن فيه عرقاً وهو الجبل الصغير". ولقد اختلف العلماء في ميقات أهل العراق فمنهم من قال ميقاتهم ذات عرق، وقالت طائفة أخرى ميقاتهم العقيق ويقع إلى الشرق منه، واختلفوا أيضاً فيمن وَقَّتَ لأهل العراق ذات عرق؟ فقالت طائفة من العلماء وقته عمر بن الخطاب رضي الله عنه وهو قول ابن عباس وابن عمر وعطاء، وقال آخرون وقته الرسول صلى الله عليه وسلم لهم العقيق وذات عرق أيضاً والله أعلم.

ويشار إلى أن وزارة الشؤون الإسلامية والأوقاف والدعوة والإرشـاد وجهات معنية أخرى ستقوم بتطوير ميقات ذات عرق في خططها القريبة (صورة رقم 4).

 

صورة رقم 4

 

صورة رقم5

 

المنتفعون من المشروع محلياُ ودولياً

:. طريق القصيم – مكة السريع المقترح يتعدى نفعه منطقة القصيم إلى مناطق ودول أخرى منها على سبيل المثال لا الحصر: جنوب منطقة حائل، وشمال منطقة الرياض كالمجمعة والزلفي والغاط، وشمال المنطقة الشرقية كحفرالباطن، وجنوب منطقة الحدود الشمالية كرفحاء، ومن الدول كالكويت وجنوب العراق وإيران وبعض الجمهوريات الإسلامية الواقعة إلى الشمال من إيران (صورة رقم 6) إضافة إلى ما سلف تقليل الحركة المرورية على الطرق الحالية وبالتالي تقليل الحوادث وسلامة المحافظات والبلدات التي يمر بها.

 

صورة رقم 6

 

المسافة بين الطريق القديم والجديد (المقترح)

:. من منتصف الدائري الغربي لبريدة إلى مكة المكرمة حوالي 825 كم عن طريق مكة القديم، ومن النقطة السالفة الذكر إلى مكة عن طريق المدينة السريع 900 كم، بينما الطريق الجديد من النقطة السالفة الذكر إلى مكة حوالي 700كم.

*****

الطائرة أم السيارة؟

:. بعد اكتمال الطريق السريع بين القصيم ومكة سيصبح السفر بالطائرة من القصيم إلى مكة عن طريق جدة خياراً ثانوياً للكثيرين، حيث يستغرق السفر من القصيم إلى جدة ثم مكة (من الباب إلى الباب) بالمتوسط حوالي أربع ساعات ونصف إلى خمس ساعات، بينما بالسيارة و (من الباب إلى الباب) أقل من ست ساعات بدون توقف، إضافة إلى ميزة كبيرة وهي أن معك سيارتك الخاصة وأغراضك بالحجم والوزن والشكل الذي تريده، وميزة أخرى أيضاً أن قرار السفر والعودة تحدده أنت وليس غيرك، أضف إلى ذلك سقوط عناء الحجز والانتظار في مكاتب الخطوط والطيران، وتتعاظم ميزة السيارة كلما اتجهنا إلى غرب منطقة القصيم حيث تزداد المسافة إلى المطار وتتقلص إلى مكة.

-