sugestão pro próximo champ

[Beto Glaser]

Pegando o embalo do comentário do Rafa, seguem minhas sugestões:

1. BMW 507cv 1245kg com afinação livre, obrigatoriedade de troca de composto

2. GT500 com 550cv 1100kg com afinação livre, obrigatoriedade de troca de composto

3. Red Bull Junior sem afinação com pneu médio

Provas de 20 minutos, até porque se for pra continuar tendo as corridas as segundas, quando temos mais quórum, terminaremos mais cedo.

Sugiro retirar o GT300 porque basicamente virou uma categoria monotipo, com 80% dos pilotos correndo de RX7. A princípio era só eu correndo de Toyota, na última prova o Humberto também usou o carro e ontem o Paulo usou um Subaru. Se for pra fazer um monomarca, eu vou de BMW. 

O BMW se mostrou um bom carro e provas com equilíbrio, se liberar o ajuste para que cada um se adeque ao estilo de pilotagem, dee ficar melhor ainda. Da mesma forma, por ser um carro igual a todos, não haveria privilégio para ninguém.

O GT500 com 600cv ficou arisco pro pessoal do controle, com 500cv ficava meio morto, por isso sugeri um meio termo.

O Red Bull Junior é um carro monoposto, de boa dirigibilidade, ágil e divertido, com uma excelente aderência usando pneus macios. Então, sugiro esta categoria com pneus MÉDIOS padrão para todos, onde prevalecerá mais a tocada do carro, sem abusar do excesso de aderência do pneu macio.

[Capitão]

Minha sugestão (roubada do Rafael):

Descartar o pior resultado de cada categoria.

[Beto Glaser]

Pior de cada categoria ou a pior etapa?

Em 14 de outubro de 2014 11:00, Capitão <riek...@gmail.com> escreveu:

Minha sugestão (roubada do Rafael):

Descartar o pior resultado de cada categoria.

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[Capitão]

Pior de cada categoria.

[Beto Glaser]

Vamos experimentar

[Cleverson Scharf]

Acho que não tem que descartar nada

No ultimo campeonato que houve descarte existiram distorções graças a essa façanha, então é bom pensar bem antes de usa-la...
Para campeonatos curtos, acho que o descarte faz uma diferença exagerada no resultado final, pois o cara que eh constante, mas não ganha, perde a posição para aquele que ganha e acabou entrando pelo cano em alguma etapa... Isso não eh exatamente justo... Ja tivemos exemplos entre o Neto e o Sandro que mostraram exatamente isto.
Como compensar isso???

[Cleverson Scharf]

A minha sugestão de categoria eh a GT3 no ligar da GT300 com afinação liberada e peso/potencia iguais
GT500 pode ser de 500 ou 550 cv afinação liberada
A de afinação proibida pode ser a redbull junior, mas continua a troca de composto com a limitação de no maximo pneu médio...

[Beto Glaser]

A GT3 é uma ótima categoria, experimentei nivelar os carros com peso/potência e os BMWs são muito mais rápidos. Se nivelar por peso/PP acredito que ficará mais justo.

Vamos juntar todas as sugestões que vierem e montamos uma sala para testar todas.

Com relação ao descarte, acredito que pode ser válido, desde que não descarte ponto 0, senão não descartou nada. Vou fazer um ensaio desta última etapa para ver como ficaria a pontuação com descarte para comparação. Acredito que vendo na prática fica mais fácil de decidirmos.

--

[Beto Glaser]

Ensaio de Descarte

Se fosse no atual champ, descartando os piores resultados sem contar o 0, ficaria assim

Cleverson > 113pts > descarte 16pts > 97 total

Beto > 110pts > descarte 13pts > 97 total

Marcelo > 81pts > descarte 13pts > 68 total

Guto > 38pts > descarte 11pts > 27 total

Sandro > 38pts > descarte 9pts > 29 total

Humberto > 20pts > descarte 4pts > 16 total

Rafa > 14pts > descarte 5pts > 9 total

Anselmo > 11pts > descarte 11pts > 0 total

Paulo > 6pts > 2 descarte > 4pts

[Capitão]

Pensei no descarte para o caso de alguém não poder correr uma etapa.

[Beto Glaser]

Mas ai descarta zero, se não correu, não pontuou,  ai não precisa descartar

[Capitão]

Mas se não descartar o dia que o cara não foi, daí acho que não faz sentido o descarte.

[Beto Glaser]

Mas se não foi, não pontuou. Vai descartar zero? hhshshhs não faz sentido

Em 14 de outubro de 2014 13:27, Capitão <riek...@gmail.com> escreveu:

Mas se não descartar o dia que o cara não foi, daí acho que não faz sentido o descarte.

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[Capitão]

Sim. Daí o cara pode faltar uma vez sem se prejudicar muito.

[Gustavo]

claro que faz beto...descarta o pior resultado, se ele nao correu ele fez 0 pontos, descarta essa etapa. A idéia do descarte é legal se por ventura alguem nao puder participar de uma etapa. Assim ele descarta esse resultado e o mantem ainda dentro do campeonato.

[Beto Glaser]

bom, não custa nada tentar, mas não acredito que matematicamente seja justo pra todos.

[Rafael Coelho]

Sim  beto, o cara não participou escolhe a estapa que zerou (obvio!) pra descartar. Ao contrario do que parece ele não estará sendo beneficiado, pois terá obrigatoriamente que considerar suas 4 outras etapas, indo bem ou não.

 

Agora quem participa das 5, terá uma chance a mais e com isso eliminar uma etapa que por qualquer motivo não tenha ido bem, e vai considerar apenas seus melhores 4 resultados de fato.

 

Quanto as categorias pra mim o que escolherem esta bom., se for de 20min, pra mim pode ate colocar mais uma bateria, mas eu ainda tentaria duas de 30min, e a do red bul junior 3 de 10min de pancadaria, ainda mais que é sem acerto.

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[Rafael Coelho]

So reforçando Beto, não fui eu que inventei essa regra, ela é usada na maioria dos campeonatos de automobilismo no Brasil e no mundo, incluindo as provas de Kart que tem dois descartes, e as de rali onde é de suma importância o descarte pq ocorrerm muitas quebras e com isso o cara que fica fora de uma etapa ainda consegue competir.

[Beto Glaser]

Vamos experimentar, não custa nada. Eu topo na boa.

[Beto Glaser]

Por enquanto estamos da seguinte forma:

GT500 com 550cv 1100kg - afinação livre - bateria de 30 minutos - obrigatório troca de composto

Red Bull Junior - sem afinação - 3x 10 minutos com grid invertido - obrigatório troca de composto (macio/médio)

BMW com 507cv 1245kg - afinação livre - bateria de 30 minutos - obrigatório troca de composto

ou

GT3 com 600pp 1350kg - afinação livre - bateria de 30 minutos - obrigatório troca de composto

aguardando mais sugestões

[Rafael Coelho]

Sim, ela não prejudica ninguém, o melhor vai vencer sempre,  e terá ainda mais chances se participar das 5 etapas.

 

Se não me engano na stock tem um descarte pras 10 primeiras etapas e outro pras 4 ultimas.

[Paulo Alarcón]

Acho que descarte só é justo quando se descarta o melhor e pior resultado, daí sim é justo.

 

 

 

Atenciosamente,

 

 

Paulo Alarcón

 

 

PAULO ALARCÓN ADVOGADOS ASSOCIADOS

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De: galaxiee...@googlegroups.com [mailto:galaxiee...@googlegroups.com] Em nome de Cleverson Scharf
Enviada em: terça-feira, 14 de outubro de 2014 11:53
Para: galaxiee...@googlegroups.com
Assunto: Re: sugestão pro próximo champ

 

Acho que não tem que descartar nada

[Beto Glaser]

mas em campeonato com 5 etapas qualquer regra pra descarte não ficará 100%, mas como disse, topo tudo. Lance é experimentar.

Até porque o que vale é o bolinho com a galera no final :D

[Marcelo Rieke]

Como é o consumo de pneu do carro RedBull? O pneu acaba antes de 10 min a ponto de ser obrigatória a troca?

[Beto Glaser]

Pelo que vi o desgaste é minimo e a aderência muito boa.