tabela final

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Beto Glaser

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Oct 14, 2014, 8:24:52 AM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com
Beleza pessoas,

Segue a tabela final deste champ, finalizado com título do CLEVERSON.

Para o próximo champ, escolhem as pistas, na seguinte ordem>

1. Sandro
2. Guto
3. Marcelo
4. Beto
5. Cleverson

Precisamos definir o carro que substituirá o BMW na categoria "sem afinação".
Eu tenho uma sugestão, mas vou abrir um tópico em separado após a inclusão do novo piloto na lista.

Aguardando o Marcelo informar e-mail do Tiago ao Cleverson para inclusão na lista.

E lembrando que na próxima segunda-feira tem o bolinho de premiação.


abs 
demagogos AGO-SET2014.pdf

Rafael Coelho

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Oct 14, 2014, 9:11:25 AM10/14/14
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3 pontos entre vc e o cleverson?????  Que falta fez aquela travada no box ontem na gt500

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Marcelo Rieke

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Oct 14, 2014, 9:13:55 AM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com
Email do Tiago: ti...@circocan.com.br

Rafael Coelho

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Oct 14, 2014, 9:17:10 AM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Eu tenho uma sugestão para o próximo.

 

Fazer uma das 3 categorias com 3 corridas de 10min, em vez de ½ hora.

Já teremos duas corridas de ½ hora onde podemos usar estratégias etc..

 

A corrida curta é mais divertida, na de meia hora separa muito os carros na pista e pra quem anda la atrás é muito monótono.

A corrida de 10min é boa também, pq é rápida e o pneu sempre chega no osso, trazendo duvidas sobre trocar ou não.

 

So decidir qual das 3 categorias  pra fazer as provas de 10min, e também com grid invertido.

 

Abraço

 

De: galaxiee...@googlegroups.com [mailto:galaxiee...@googlegroups.com] Em nome de Beto Glaser
Enviada em: terça-feira, 14 de outubro de 2014 09:25
Para: galaxiee...@googlegroups.com
Assunto: tabela final

 

Beleza pessoas,

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Marcelo Rieke

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Oct 14, 2014, 12:25:40 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Paulo Alarcón

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Oct 14, 2014, 3:19:02 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Qual é a opinião geral sobre a prova com o carro sem afinação ?

 

 

 

Atenciosamente,

 

 

Paulo Alarcón

 

 

PAULO ALARCÓN ADVOGADOS ASSOCIADOS

Rua Colombo, nº 1216 – Ahú – Curitiba – Paraná

Fone: (41) 3030-1717 / 8405-1717

www.padv.com.br

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Beto Glaser

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Oct 14, 2014, 3:20:31 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com
É uma maneira de nivelar todos na mesma merda... carro igual, condição igual, zoeira sem limites

Paulo Alarcón

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Oct 14, 2014, 3:39:15 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Isso significa que a galera que manda bem nos ajustes de afinação não curte, certo ?

 

Porque puxando um pouco de brasa para a minha sardinha, acho interessante a parada de nivelar a galera.

 

Acho que poderíamos bolar alguns diferenciais, como já fizemos no passado.

 

Uma sugestão para 1 campeonato e ver o que acontece.

 

- 3 baterias com carros nivelados

 

- 1 delas com chuva

 

- 1 delas com pneu a sortear.

 

-1 delas com dois tipos de composto, mas com sorteio.  Metade dos pilotos larga com 1 composto e metade com o outro, sendo obrigatória a troca.

 

Uma sugestão para sair da mesmice.  Vejam o que acham aí.

 

Atenciosamente,

 

 

Paulo Alarcón

 

 

PAULO ALARCÓN ADVOGADOS ASSOCIADOS

Rua Colombo, nº 1216 – Ahú – Curitiba – Paraná

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Capitão

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Oct 14, 2014, 3:50:53 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com, pa...@padv.com.br
Eu gosto porque nem sempre tenho tempo de ajustar os carros (que nem sei fazer direito). Ajustar 2 já é foda. Imagina 3!

Beto Glaser

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Oct 14, 2014, 3:51:25 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com
hahahahah o lance sem afinação é divertido, Paulo. Acredito que ninguém que afina os carros tenha alguma objeção, tanto é que deu certo e estamos mantendo no campeonato. Lance da afinação é muito relativo, porque já tivemos vários casos de gente ganhando corrida com o carro exatamente do modo que veio de fábrica.

Acho que a opção com chuva pode ser interessante, mas não faria para todas as etapas, até porque tem algumas pistas que o jogo em si não permite variação climática. 
A questão dos pneus é melhor deixar livre, já fazemos a obrigatoriedade de troca de composto durante a corrida justamente pra dar uma variada.
Eu fico pensando como seria a logística pra sortear pneu na largada, já que fazemos a classificação pra definir o grid e o jogo automaticamente posiciona o carro no grid com o pneu que o piloto escolheu antes. Desta forma, teria que sortear o pneu e o piloto já fazer a classificação desta forma.

Paulo Alarcón

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Oct 14, 2014, 4:10:40 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Veja,

 

São apenas ideias para ensaboar o negócio e embolar o meio de campo. A ideia é justamente deixar o negócio desigual e igual ao mesmo tempo.

 

O sorteio é no cara ou coroa. Tem 6 pilotos, vai sorteando, um a um até que se definam 3 com o mesmo composto.

 

Isso fará com que metade largue com um composto e metade com outro.  E na sequência os pneus seriam trocados.

 

Havendo algum tipo de vantagem (ou desvantagem), fatalmente teríamos 2 pelotões.  Que se alternariam.

 

Será que não seria interessante.

 

Quanto à chuva, seria apenas uma bateria,  a ser sorteada também.

 

O legal da chuva é que todo mundo roda, e daí embola tudo sempre. Além de que a tocada muda bastante.

 

Mas são apenas sugestões para mudar um pouco.

 

Se tudo continuar como está, eu fico lá atrás bem de boa...

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Marcelo Rieke

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Oct 14, 2014, 4:15:30 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com
Sorteio de pneu acho que daria confusão.
Chuva acho boa ideia. Seria divertido.

Beto Glaser

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Oct 14, 2014, 4:28:24 PM10/14/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Bom, o que pode ser feito nesse caso dos pneus é o seguinte: os 3 primeiros classificam e largam na próxima etapa de pneu médio. Aí vai da organização e controle do moderador da sala.

Rafael Coelho

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Oct 15, 2014, 10:06:58 AM10/15/14
to galaxiee...@googlegroups.com

Paulo, quanto a chuva e a carro iguais sou a favor também visando o equilíbrio.

 

Quanto aos pneus acho meio confuso, acho melhor deixar livre.

 

Quanto ao descarte tem que ser só do pior resultado,  pra dar uma chance a mais pra quem não pode participar, ou teve queda de conexão etc.., se cortar o melhor estamos procurando a media e não o melhor,

 

Temos que somar os melhores resultados de cada um, forçar o cara a tentar ganhar, como o Senna em 88, foi campeão pelos descarte pq ganhou 8 vezes contra 7 do Prost, mas o Prost tinha mais segundo lugares e somou mais pontos, pro senna era vitoria ou nada!

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