JPL 合唱团星期六（五月五日）晚7:30首场公演。免费。
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Yao Liu
May 8, 2012, 11:33:31 AM5/8/12
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大家好！
我是刘瑶，在美国。我看见了攀老爷的建议，英明！
我回了帖子，可是我没有收到，估计大家也看不到。
本来想上网站上发帖，可惜我不是会员，不能发表评论，只好“借船出海”了。。。
谢过攀老爷的提醒！
Yao Liu
May 8, 2012, 12:09:20 PM5/8/12
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經濟學中有個名詞稱為「路徑依賴」，它是類似於物理學中的"慣性"，一旦選擇進入
某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種 路徑產生依賴。以
下 美國鐵軌的故事也許 有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？
原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。
那麼，為什 麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標準。
電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。
好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。
為什麼？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。
這些轍跡又是從何而來呢？
答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度。
如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。
我們再問：羅 馬人為什麼用四點八 五英尺為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。
故事到此應該完結了，但事實上還 沒有完。下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿 時，你留意看，
在它的 燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。
如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，
但是他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道，
而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，
然而我們不要忘記 火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，
是兩千年前便由兩匹馬的 屁股寬度決定了。
這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。
資料出處："The U.S. Standard Railroad Gauge - how milspecs live
forever?" NCSL Newsletter (January. 1997), p35.
某一路徑（無論是「好」的、還是「壞」的），就可能對這種 路徑產生依賴。以
下 美國鐵軌的故事也許 有助於我們理解這一概念，並且加深對其後果的印象。
美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四點八五英尺。這是一個很奇怪的標準，究竟從何而來的？
原來這是英國的鐵路標準，因為美國的鐵路最早是由英國人設計建造的。
那麼，為什 麼英國人用這個標準呢？
原來英國的鐵路是由建電車軌道的人設計的，而這個四點八五英尺正是電車所用的標準。
電車軌標準又是從哪裡來的呢？
原來最先造電車的人以前是造馬車的。而他們是用馬車的輪寬做標準。
好了，那麼，馬車為什麼要用這個一定的輪距離標準呢？
因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞的。
為什麼？因為這些路上的轍跡的寬度為四點八五英尺。
這些轍跡又是從何而來呢？
答案是古羅馬人定的，四點八五英尺正是羅馬戰車的寬度。
如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。
我們再問：羅 馬人為什麼用四點八 五英尺為戰車的輪距寬度呢？
原因很簡單，這是兩匹拉戰車的馬的屁股的寬度。
故事到此應該完結了，但事實上還 沒有完。下次你在電視上看到美國太空梭立在發射臺上的雄姿 時，你留意看，
在它的 燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由設在猶他州的工廠所提供的。
如果可能的話，這家工廠的工程師希望把這些推進器造得再胖一些，這樣容量就會大一些，
但是他們不可以，為什麼？
因為這些推進器造好後，要用火車從工廠運到發射點，路上要通過一些隧道，
而這些隧道的寬度只比火車軌道的寬度寬了一點點，
然而我們不要忘記 火車軌道的寬度是由馬的屁股的寬度所決定的。
因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進的運輸系統的設計，
是兩千年前便由兩匹馬的 屁股寬度決定了。
這就是路徑依賴，看起來有幾許悖謬與幽默，但卻是事實。
資料出處："The U.S. Standard Railroad Gauge - how milspecs live
forever?" NCSL Newsletter (January. 1997), p35.
From: oldsoup <olds...@gmail.com>
To: 洛杉矶自由论坛 <free...@googlegroups.com>
Sent: Thursday, May 3, 2012 10:37 PM
To: 洛杉矶自由论坛 <free...@googlegroups.com>
Sent: Thursday, May 3, 2012 10:37 PM
Shirley Meng
May 8, 2012, 12:31:00 PM5/8/12
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刘瑶：你好！
很高兴你及时地显身了。前几天收到一份紧急邮件，说你在某某国家被抢了，需要寄钱给你。我这几年同情心少了很多，警惕性高了一点，担心有诈，心一狠就没有搭理你，可私下还是有点发怵。这下我就安心了。
谢谢你的“路径依赖”。
晓梦
oldsoup
May 8, 2012, 12:42:23 PM5/8/12
to free...@googlegroups.com
请刘瑶还钱。
我看到邮件，立即义不容辞，寄了5000美金到马尼拉，让你安全回到美国。当然你不还钱，我也无所谓，暑假的欧洲旅行就只能取消了。
2012/5/8 Shirley Meng <mengs...@yahoo.com>
Yao Liu
May 8, 2012, 12:44:09 PM5/8/12
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谢谢你！
谢谢攀老爷的提醒！
Yin...@sce.com
May 8, 2012, 12:55:27 PM5/8/12
to free...@googlegroups.com
兵不厌诈--- 攀老爷子：
那封神秘的菲国 信并没有提供汇款方式及信息。。。。。你是怎样汇款的？ 如果你通过个人联系拿到汇款方式， 为什么你还要人家 “用中文回信” ？ --- 所以呐， 请攀老爷放宽心，可以尽情去欧洲， 啊，这个那个滴。。。
Ying He
Transmission and Interconnection Planning
Southern California Edison Company
(909) 274 - 1605 (voice) / PAX 61605 (voice)
(909) 274-1601 (fax)
yin...@sce.com (e-mail)
那封神秘的菲国 信并没有提供汇款方式及信息。。。。。你是怎样汇款的？ 如果你通过个人联系拿到汇款方式， 为什么你还要人家 “用中文回信” ？ --- 所以呐， 请攀老爷放宽心，可以尽情去欧洲， 啊，这个那个滴。。。
Ying He
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Southern California Edison Company
(909) 274 - 1605 (voice) / PAX 61605 (voice)
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Yao Liu
May 8, 2012, 1:07:10 PM5/8/12
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还钱？没问题！不就5000美刀吗？您指示先“宰”哪里？
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