re: ducato 1.9td
antonix
Dato che il mio camper lo comprai nuovo e lo tengo come nuovo non mi
converrebbe affatto cambiarlo.
In quanto alle prestazioni il motore soffre in salita e nei sorpassi
ovviamente e considerando che il peso misurato è di circa di 2580Kg a vuoto
e il peso max dichiarato dal costruttore è di 2600Kg il motore è alquanto
sottodimensionato.
Ho pensato a questa soluzione perchè ho la possibilità di avere buoni prezzi
sulla meccanica e mi interessava sapere se qualcuno ha provato a fare cose
del genere.
----- Original Message -----
From: "giuseppe" <giuseppe_...@fastwebnet.it>
Newsgroups: free.it.vacanze.camper
Sent: Thursday, March 31, 2005 8:37 PM
Subject: Re: ducato 1.9TD
>
> "al" <alfre...@softhome.net> ha scritto nel messaggio
> news:UJW2e.718960$b5.32...@news3.tin.it...
>>
>> "antonix" <ant...@sdgsd.com> ha scritto nel messaggio
>> news:nUR2e.1144908$35.42...@news4.tin.it...
>> > Qualcuno di voi sa se si può montare un motore più potente e che
>> > consumi
>> > meno su un ducato 10 1.9TD ?
>> > Il mio è un camper Elnagh e consuma abbastanza con prestazioni scarse.
>> > Il motore è chiaramente sottodimensionato e sto valutando l'ipotesi di
>> > montare un 2.5Td o addirittura 2.5TDI.
>> > Qualcuno ha fatto modifiche di questo tipo ?
>> >
>>
>> E' illegale montare un altro motore su quel telaio, potresti invece farti
>> montare tutta la cellula
>> su un telaio ducato TD e poi omologare il tutto alla motorizzazione. Per
> il
>> traffico e i costi
>> ti conviene vendere il tuo e comerarne un altro. Strano che consumi
>> parecchio il 19 T.D
>> a me faceva 11-12 km con un litro mentre il 2.5 TD faceva i 9,5 e l'Iveco
>> 8,5-9 km a velocità
>> non superiori a 100km orari beninteso.
>> Alfredo
>>
>> ciao per prestazioni scarse cosa intendi io ho lo stesso del tuo piu o
> meno faccio i 10 a litro sui 100/ 120 km orari
>
>
guido
dubito che te lo omologherebbero,
freni in primo piano poi assali e meccanica in generale, sono stati
calcolati per un motore di x cavalli e x peso.
mettere un motore piu' potente significa pesare maggiormente sull'impianto
frenante con allungamenti delle frenate, significa un peso maggiore che puo'
incidere sulle sospensioni e questo solo per le prime cose che mi vengono in
mente.
ripeto, secondo me la vedrei dura riuscire a riomologare il mezzo....
§§°S.O.R.C.I.O.°§§
al
"guido" <guido**A_MORTE_GLI_SPAMMER**@oksatcom.it> ha scritto nel messaggio
news:era3e.3584$aH3...@news.edisontel.com...
lo omologano senz'altro ma non si può cambiare solo il motore, bisogna
cambiare anche il telaio
e quindi ammortizzatori, freni, annessi e connessi.
alfredo
guido
> lo omologano senz'altro ma non si può cambiare solo il motore, bisogna
> cambiare anche il telaio
> e quindi ammortizzatori, freni, annessi e connessi.
> alfredo
avere problemi, a parte che spende di piu' che a buttare il camper e a
comprarne uno nuovo :-)
cmq lui parlava di cambiare solo il motore ed io ho risposto a quello :-))
pope
"guido" <guido**A_MORTE_GLI_SPAMMER**@oksatcom.it> ha scritto nel messaggio
news:era3e.3584$aH3...@news.edisontel.com...
Il fatto ce' che il 1900 e' molto diverso dal 2500 e per esempio
non ha gli stessi suuporti quindi si devono rifare i supporti
Inoltre devi cambiare anche il cambio, che comporta il
cambiamento dei semiassi, che comportano il cambiamento dei giunti,
che comportano il cambiamento dei mozzi, che comportano il
cambiamento...........
Dicono invece che il 2800 invece sta benissimo al posto del 2500 e non
se ne accorge nessuno
Al
"pope" <pop...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:DVg3e.723389$b5.32...@news3.tin.it...
io ho un 1.9td e non beve così tanto,
riguardo alle prestazioni io ci porto la famiglia in camper e non sento la
necessità di correre e nemmeno il
bisogno di avere le prestazazioni di un'auto.
non credo di essere una mosca bianca
ciao