Adria Win ?
JoRed
Oggi in un concessionario ho visto un camper "puro" dell'Adria proprio come questo:
http://www.trovocamper.it/index.php?a=15&b=30239
Bello, quasi perfetto anche l'interno, nessun graffio all'esterno se non una piccola ammaccatura sulla porta laterale che me la "tirerebbero su", 65.000 km, del 2004, con tendalino, portabici post., autoradio, riscaldamento/boiller Truma, gomme quasi nuove.
Lo vendono a 20.000 tondi passandomi circa 2500 della mia rulottina, forse riuscirei farmi montare il gancio traino.
Cosa ne dite?
Le dimensioni sarebbero un po' più lunghe del Wingamm, ma il costo è moOOolto più corto :-)))
Per di più il lettone è sempre fatto, e volendo ci caricherei da dietro anche qualche mobile e gli attrezzi (lo userei anche per il mio lavoro visto che sempre più spesso sono nel trentino)
La moglie non ci sta più nella pelle :-))))
Ciao
Giò
pope
"JoRed" <taca...@etirain.it> ha scritto nel messaggio
news:4c361368$0$19001$4faf...@reader5.news.tin.it...
Ciao a tutti,
http://www.trovocamper.it/index.php?a=15&b=30239
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I paragoni di questi mezzi col Wingamm sono fuori luogo
ho fatto 11000 km in compagnia di un camper uguale identico il
quale durante quel viaggio ha presentato questi inconvenienti
1 - rottura manopola comando scarico grigie
dato che il tubo delle grigie sta al centro sotto il pianale
lo scarico risulta sempre difficoltoso
2 - rottura finestra del bagno causa vento
3 - rottura finestra posteriore destra perchè dimenticata
aperta mentre si apriva il portellone laterale
Questo è un grave errore di costruzione su quel mod. di Adria
altri camper hanno una finestra scorrevole
4 - coibentazione inesistente, ovvero quando è caldo fa caldo e
quando è freddo fa freddo
5 - frigorifero senza ventole, col caldo ha grossi problemi
6 - pochi mobiletti - in viaggi lunghi si è costretti a lavare sempre
biancheria e altro causa mancanza ricambi
In compenso corre come una freccia e consuma poco
JoRed
"pope" <juc...@aloce.it> ha scritto nel messaggio news:4c36aed8$0$18993$4faf...@reader5.news.tin.it...
>
> "JoRed" <taca...@etirain.it> ha scritto nel messaggio
> news:4c361368$0$19001$4faf...@reader5.news.tin.it...
CUT.
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>
> I paragoni di questi mezzi col Wingamm sono fuori luogo
Su questo non ci piove, sono due concetti radicalmente diversi di costruzione per realizzare un "camper"; il W. è integralmente progettato da zero per cercare di ottimizzare al meglio ogni piccolo particolare; l'Adria ritengo concettualmente sia il modo più economico in assoluto per ralizzare un camper, e credo che anche la filosofia di scelta dei componenti impiegati rispecchi questo principio, o no?
>
> ho fatto 11000 km in compagnia di un camper uguale identico il
> quale durante quel viaggio ha presentato questi inconvenienti
>
> 1 - rottura manopola comando scarico grigie
> dato che il tubo delle grigie sta al centro sotto il pianale
> lo scarico risulta sempre difficoltoso
NO buono!
> 2 - rottura finestra del bagno causa vento
spero almeno che sia stato un gran bel ventone, altrimenti: NO buono!
> 3 - rottura finestra posteriore destra perchè dimenticata
> aperta mentre si apriva il portellone laterale
> Questo è un grave errore di costruzione su quel mod. di Adria
> altri camper hanno una finestra scorrevole
Molto No buono! Ci vorrebbe almenno un sensore sulla finestra e con una luce rossa visibile sulla maniglia del portellone.....ma meglio la finestra scorrevole.
> 4 - coibentazione inesistente, ovvero quando è caldo fa caldo e
> quando è freddo fa freddo
Mmmmmm........
> 5 - frigorifero senza ventole, col caldo ha grossi problemi
Questo si potrebbe anche rimediare......
> 6 - pochi mobiletti - in viaggi lunghi si è costretti a lavare sempre
> biancheria e altro causa mancanza ricambi
Ma gari riuscissi avere di questi problemi ;-))))))))
> In compenso corre come una freccia e consuma poco
Bingooooo! E' per questo che lo voglio, sopratutto per il *poco* :-))))
Ciao
JO
JoRed
Scusate.
"JoRed" <taca...@etirain.it> ha scritto nel messaggio news:4c36b925$0$31380$4faf...@reader1.news.tin.it...
Bafometto
la mia esperienza personale ti conferma che è una buona soluzione. Io e
mia moglie viaggiamo con un Mirage City 2 dal 1990!
Questo piccolo motorhome non è più prodotto da tempo, era un'idea molto
interessante per districarsi nelle città e trovare parcheggio dove i
camper più lunghi non se lo sognano neppure...
E' lungo poco MENO di 5 metri, largo 2,05. Motorizzato Mercedes MB100
2400cc. La qualità di costruzione è "accettabile", rapportata a quegli
anni. Il nostro è ancora in ottima forma, parco nei consumi (è un diesel
aspirato). A me non interessa affatto tenere i 130 Kmh in autostrada...
Qualche esemplare in buno stato si trova ancora, ti consiglierei almeno
di dargli un'occhiata.
Uno in vendita è quì:
http://annunci.ebay.it/annunci/caravan-e-camper/annunci-torino/vendo-o-cambio-motorhome-mercedes/4179340
"JoRed" <taca...@etirain.it> ha scritto nel messaggio
news:4c361368$0$19001$4faf...@reader5.news.tin.it...
JoRed
"Bafometto" <tecn...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio news:5wVZn.77726$Ua.1...@twister2.libero.it...
> Se il vostro scopo è di avere un camper compatto per due persone, allora
> la mia esperienza personale ti conferma che è una buona soluzione. Io e
> mia moglie viaggiamo con un Mirage City 2 dal 1990!
> Questo piccolo motorhome non è più prodotto da tempo, era un'idea molto
> interessante per districarsi nelle città e trovare parcheggio dove i
> camper più lunghi non se lo sognano neppure...
> E' lungo poco MENO di 5 metri, largo 2,05. Motorizzato Mercedes MB100
> 2400cc. La qualità di costruzione è "accettabile", rapportata a quegli
> anni. Il nostro è ancora in ottima forma, parco nei consumi (è un diesel
> aspirato). A me non interessa affatto tenere i 130 Kmh in autostrada...
> Qualche esemplare in buno stato si trova ancora, ti consiglierei almeno
> di dargli un'occhiata.
> Uno in vendita è quì:
> http://annunci.ebay.it/annunci/caravan-e-camper/annunci-torino/vendo-o-cambio-motorhome-mercedes/4179340
CUT.
Grazie Bafometto per il buon suggerimento.
Come modello sarebbe molto vicino al nostro ideale, ma siamo orientati su un mezzo più recente, max 8-10 anni, sopratutto per la motorizzazione turbocompressa, in quanto il nostro obbiettivo principale sono i paesi nord europei e scandinavi; percui credo sia di primaria importanza avere un motore potente per mantenere medie autostradali sui 100 -110 senza sforzare il propulsore e consumando poco.
Ciao
JO