Problema del sovrappeso
Sboffo
ch'è peggio è che le case costruttrici fanno finta di niente.
Anzi a volte si sente dire che barano.
Ovvero dichiarano pesi non reali, che risultano essere qualche
quintale
inferiore rispetto al reale peso "su strada".
E già il dichiarato a volte eccede i 30qli.
Aggiungi 4 persone, acqua, bagagli, scooter, tavolini sdrai,
tendalini, ...
... insomma io il camper non ce l'ho, e lo vorrei comprare, ma deduco
che sarei quasi costantemente sopra i 35qli consentiti.
E si sente parlare anche delle forze dell'ordine che a volte ti
portano in
pesa pubblica.
Dicono che in Svizzera lo facciano molto spesso.
Ma voi cosa ne pensate?
E' vero?
Ve ne sbattete?
E se vi beccano cosa vi fanno?
Ciao e grazie.
dadoxx
news:0b427836-2f33-446c...@5g2000yqz.googlegroups.com...
Dunque, non so quale tipo di camper tu abbia intenzione di prendere, ma ti
posso dire che il problema e' piu' sentito sui mezzi di fascia alta , mentre
i mezzi economici hanno un maggior carico utile. Io ho uno Chausson 03 del
2006, che pesava all'acquisto, in ordine di marcia, 2950 kg. Siccome ad
ogni viaggio capita di aggiungere qualcosa fra accessori, dotazioni e
cazzilli vari, e siccome ogni volta che parto per un viaggio lungo investo
un paio di euro nella pesa pubblica, ti posso dire che solo all'ultimo
viaggio ho sforato i 35 qli, pur restando nella tolleranza del 5%. Ti
assicuro che mi porto tutto quello che puo' servire per una vacanza di 3-4
settimane per una famiglia di 3 persone, e anche un sacco di cose che
potrebbero tranquillamente restare a casa...
Il discorso e' diverso se hai un mezzo di classe superiore, dove fra
allestimento piu' ricco, accessori extra e magari dimensioni maggiori ti
ritrovi con una portata residua di 200-300 kg, obbiettivamente pochini. Lo
stesso se il mezzo e' di qualche generazione fa , poiche' il mobilio
interno era costruito con materiali piu' pesanti ( ma anche piu'
robusti...). Se poi non puoi fare a meno di portamoto, antenna automatica,
generatore, t serbatoi extra da 150 lt. forno, lavastoviglie e tv
maxischermo allora valuta di prendere un mezzo >35qli ( patente C ).
Ciaociao. dadOxx
pope
Il problema del sovrappeso esiste perchè i costruttori, per vendere,
sono obbligati a mettere all'interno quante più cose ''invitanti''
possibili, non manca il frigo da 150 litri e il forno a gas
Ne consegue che per stare entro i pesi, la qualità di pareti e dei
mobili è scaduta parecchio, se guardi un McLouis sembra fatto di carta,
però esteticamente è appetibile.
I collaudi per l'omologazione vengono fatti col minimo indispensabile
per legge, poi si aggiungono i soliti ''accessori'' e i 35 q.li si
passano abbondantemente. Basta pensare che
- 1 pieno gasolio 70 kg
- 1 pieno d'acqua 100 kg
- scorta acqua potabile in bottiglie 20 kg
- 2 bombole gas 60 kg
- 2 persone a bordo 150 kg
siamo già a 400 kg e devi ancora caricare bagagli, vivande,
sedie, tavolini, ombrelloni pinne, maschere, canne, da pesca ,
giocattoli dei bimbi ecc
Questa situazione è talmente vera e tangibile che è già da parecchio
tempo che alla corte europea c'è la richiesta di portare la patente B
fino a 42,5 q.li e di conseguenza i camper potrebbero arrivare a quei
pesi.
La Alko infatti ha già disposto 2 telai per 35 e 42,5 q.li, telai che
per esempio puoi già trovare sul Carthago, compri il 42,5 omologato a
35
Quanto ai controlli, sicuramente li fanno spesso in Svizzera
soprattutto sugli italiani perchè sono a conoscenza del misfatto e
loro godono a metter multe, nel resto d'Europa non ne ho mai sentito
palare, in Italia men che meno, salvo casi da ritenersi eccezionali.
E' chiaro che se un poliziotto vede un camper con 15 persone a bordo,
il tetto carico di bagagli, portamoto con moto e biciclette,
bagagli legati alla scaletta ecc, qualche dubbio gli viene
I problemi del sovrappeso esistono per l'assicurazione in caso di
incidente e il rischio di multe per guida senza patente (C) esiste
anche
se basso, tuttavia ritengo siano molto più pericolosi e molto più a
rischio quei camperisti che viaggiano a 150 all'ora, e in questi
periodi se ne vedono parecchi
Sboffo
> incidente e il rischio di multe per guida senza patente (C) esiste
> anche
> se basso,
Ma mi vuoi dire che se fai un incidente ti portano il rottame in pesa?
E mi vuoi dire che se sei sovrappeso ti basta avere la patente C per
cavartela?
Non serve avere un mezzo omologato per gli oltre 35qli?
> tuttavia ritengo siano molto più pericolosi e molto più a
> rischio quei camperisti che viaggiano a 150 all'ora, e in questi
> periodi se ne vedono parecchi
Concordo, ma alle forze di polizzia, o all'assicurazione, non
interessa :-(
Ciao e grazie.
GUM
>E' chiaro che se un poliziotto vede un camper con 15 persone a bordo,
>il tetto carico di bagagli, portamoto con moto e biciclette,
>bagagli legati alla scaletta ecc, qualche dubbio gli viene
magari ad un carabiniere no.....
;-)
(senza offesa per gli amici carabinieri)
>I problemi del sovrappeso esistono per l'assicurazione in caso di
>incidente e il rischio di multe per guida senza patente (C) esiste
>anche
>se basso, tuttavia ritengo siano molto più pericolosi e molto più a
>rischio quei camperisti che viaggiano a 150 all'ora, e in questi
>periodi se ne vedono parecchi
sono d'accordo..... anche se il mio laika ecovip 2.1K 2.8JTD a 150
all'ora non ci va neanche in discesa.
e semmai dovesse arrivarci, mi devo prendere in adozione un benzinaio.
ciao ciao
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
non funziona niente e non si sa il perchè.
Albert Einstein
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togli X1Y2Z3 per rispondere
pope
>> I problemi del sovrappeso esistono per l'assicurazione in caso di
>> incidente e il rischio di multe per guida senza patente (C) esiste
>> anche
>> se basso,
> Ma mi vuoi dire che se fai un incidente ti portano il rottame in pesa?
dipende da chi è il morto e da quanto vale
se metti sotto un extracomunitario, te la cavi, se metti sotto
il sindaco del paese, un po' di problemi potresti averli
> E mi vuoi dire che se sei sovrappeso ti basta avere la patente C per
> cavartela?
non l'ho mai detto, quanto meno non prendi la multa
> Non serve avere un mezzo omologato per gli oltre 35qli?
teoricamente si, ma difficilmente potranno omologare sopra i 35 q.li
un mezzo che nasce per non oltre 35 q.li
rives
"Sboffo" <righ...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
E si sente parlare anche delle forze dell'ordine che a volte ti
portano in
pesa pubblica.
Dicono che in Svizzera lo facciano molto spesso.
Vero!!!
A me e' successo due anni fa.
I doganieri svizzeri mi hanno chiesto gentilmente di portarmi sulla pesa per
un controllo.
Ero carico di tutto acqua gasolio biciclette + equipaggio di quattro persone
(2 bambini).
Stampa il biglietto e me lo porge con un sorriso e mi dice che posso andare:
3250 kg!!
Fiuu!!!! Che strizza!!!
Gli chiesi le sanzioni:
mi disse che fino a 250 kg oltre il limite erano 100 franchi subito, oltre i
250 kg si era nel penale, la denuncia e l'arresto per sei mesi.
Il mio camper e' un Rimor Katamarano del 2006 ford trazione anteriore, 2000
turbo, lungo 6,5 mt.
Saluti
fulvio