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dove mettere la gomma di scorta...
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roby.roma isw 232
Mar 4, 2012, 3:54:12 AM3/4/12
to
ho un mobilvetta icaro s10 con una bella ruota di scorta dentro il
gavone.
Occupa troppo spazio utile, pensavo di metterla sotto ma mi pare che
lo spazio proprio non ci sia, almeno per i kit originali (quello ant
col verricello).
Non mi viene altro da pensare che mettere un piccolo box sul tetto e
fissarla li dentro....
Una volta tolta, pensavo di mettere le due bici dentro il gacone senza
installare il portabici dietro, mancano le predisposizioni...
Che dite?
gavone.
Occupa troppo spazio utile, pensavo di metterla sotto ma mi pare che
lo spazio proprio non ci sia, almeno per i kit originali (quello ant
col verricello).
Non mi viene altro da pensare che mettere un piccolo box sul tetto e
fissarla li dentro....
Una volta tolta, pensavo di mettere le due bici dentro il gacone senza
installare il portabici dietro, mancano le predisposizioni...
Che dite?
umbo
Mar 4, 2012, 5:49:37 AM3/4/12
to
tetto del camper ?
Prendi un kit di riparazione (pesa meno e occupa meno spazio) e lasci
a casa la ruota di scorta.
Anche io vorrei farlo ma pensare di lasciare a casa la ruota di scorta
mi da fastidio.
Negli allestimenti dei camper nuovi lo fanno dalla fabbrica.
Umbo
Cpt. Lonestarr
Mar 4, 2012, 6:02:19 AM3/4/12
to
"umbo" <umberto.b...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:35e9a712-4168-4b62...@eb6g2000vbb.googlegroups.com...
col kit ci fai ben poco!
umbo
Mar 4, 2012, 1:30:47 PM3/4/12
to
>
> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano, e
> col kit ci fai ben poco!
Umbo
Pope
Mar 5, 2012, 1:08:37 AM3/5/12
to
roby.roma isw 232 ha detto questo domenica :
io non so quanta forza hai ma portare sul tetto una ruota mi pare
alquanto faticoso
Cercherei altra soluzione,anche se costosa, tipo sotto il telaio
posteriore
alquanto faticoso
Cercherei altra soluzione,anche se costosa, tipo sotto il telaio
posteriore
Pope
Mar 5, 2012, 1:11:23 AM3/5/12
to
Cpt. Lonestarr ha spiegato il 04/03/2012 :
scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
peraltro non è detto che dopo un eventuale scoppio il camper rimanga
integro per poter viaggiare di nuovo
peraltro non è detto che dopo un eventuale scoppio il camper rimanga
integro per poter viaggiare di nuovo
Cpt. Lonestarr
Mar 5, 2012, 1:20:46 AM3/5/12
to
>>>
>>> Umbo
>>
>> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano,
>> e col kit ci fai ben poco!
>
>
> scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
>
> integro per poter viaggiare di nuovo
>
Le mie erano Michelin di 4 anni e usate solo d'estate, "visitate" dal
>
gommista due mesi (e forse 250 Km) prima, solo che puň succedere, il camper
a parte un danno al pavimento sotto la stufa era in grado di viaggiare
benissimo, solo non potevo usare la stufa, ma in agosto non ne ho sentito
troppo la mancanza!
la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto piů di un telaio di
ferro e una ruota di scorta!
Pope
Mar 5, 2012, 2:02:18 AM3/5/12
to
Il 05/03/2012, Cpt. Lonestarr ha detto :
credere che un gommista sia in grado di diagnosticare una gomma solo
con lo sguardo e senza alcuno strumento ( e solo i raggi X sono in
gradi di fare una diagnosi) , è come credere di guarire da una malattia
andando dalla fattucchiera
peraltro anche una buona Michelin ovalizzata perchè usata solo d'estate
è in grado di scoppiare se gonfiata a pressione sbagliata
>solo che può succedere, il camper a
tutti , per la stessa ragione si potrebbe dire che tutti i camion che
bucano si incendiano
http://www.oggicronaca.it/2011/12/16/casale-monferrato-va-a-fuoco-un-camion-di-grano-sull%E2%80%99autostrada-intervengono-i-pompieri/
>>>>
>>>> Umbo
>>>
>>> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano,
>>> e col kit ci fai ben poco!
>>
>>
>> scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
>>
>> peraltro non è detto che dopo un eventuale scoppio il camper rimanga
>>>> Umbo
>>>
>>> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano,
>>> e col kit ci fai ben poco!
>>
>>
>> scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
>>
>> integro per poter viaggiare di nuovo
>>
>
> Le mie erano Michelin di 4 anni e usate solo d'estate, "visitate" dal
> gommista due mesi (e forse 250 Km) prima,
rotfl
>>
>
> Le mie erano Michelin di 4 anni e usate solo d'estate, "visitate" dal
> gommista due mesi (e forse 250 Km) prima,
credere che un gommista sia in grado di diagnosticare una gomma solo
con lo sguardo e senza alcuno strumento ( e solo i raggi X sono in
gradi di fare una diagnosi) , è come credere di guarire da una malattia
andando dalla fattucchiera
peraltro anche una buona Michelin ovalizzata perchè usata solo d'estate
è in grado di scoppiare se gonfiata a pressione sbagliata
>solo che può succedere, il camper a
> parte un danno al pavimento sotto la stufa era in grado di viaggiare
> benissimo, solo non potevo usare la stufa, ma in agosto non ne ho sentito
> troppo la mancanza!
> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
> Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto più di un telaio di
> benissimo, solo non potevo usare la stufa, ma in agosto non ne ho sentito
> troppo la mancanza!
> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
> ferro e una ruota di scorta!
tu, come molti altri, fai di un caso personale la regola generale per
tutti , per la stessa ragione si potrebbe dire che tutti i camion che
bucano si incendiano
http://www.oggicronaca.it/2011/12/16/casale-monferrato-va-a-fuoco-un-camion-di-grano-sull%E2%80%99autostrada-intervengono-i-pompieri/
bK
Mar 5, 2012, 7:37:03 AM3/5/12
to
Cpt. Lonestarr scriveva il 05/03/2012 :
250,00 portato fuori dell'autostrada e 100,00 la riparazione del
radiatore.
Rimborsato al 100% dalla Mondial (compreso treno, metropolitana e bus
andata e ritorno)
>>>>
>>>> Umbo
>>>
>>> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano,
>>> e col kit ci fai ben poco!
>>
>>
>> scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
>>
>> peraltro non è detto che dopo un eventuale scoppio il camper rimanga
>>>> Umbo
>>>
>>> Forse tu ignori che nei camper a volte le ruote scoppiano, non si bucano,
>>> e col kit ci fai ben poco!
>>
>>
>> scoppiano le ruote mal tenute , vecchie o made in China
>>
>> integro per poter viaggiare di nuovo
>>
>
> Le mie erano Michelin di 4 anni e usate solo d'estate, "visitate" dal
> gommista due mesi (e forse 250 Km) prima, solo che può succedere, il camper a
>>
>
> Le mie erano Michelin di 4 anni e usate solo d'estate, "visitate" dal
> parte un danno al pavimento sotto la stufa era in grado di viaggiare
> benissimo, solo non potevo usare la stufa, ma in agosto non ne ho sentito
> troppo la mancanza!
> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
> Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto più di un telaio di
> benissimo, solo non potevo usare la stufa, ma in agosto non ne ho sentito
> troppo la mancanza!
> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
> ferro e una ruota di scorta!
2 anni fa
250,00 portato fuori dell'autostrada e 100,00 la riparazione del
radiatore.
Rimborsato al 100% dalla Mondial (compreso treno, metropolitana e bus
andata e ritorno)
bK
Mar 5, 2012, 7:39:18 AM3/5/12
to
roby.roma isw 232 scriveva il 04/03/2012 :
Io ho un Motorhome Mobilvetta strutturato come l'Icaro tanto e vero che
la parete posteriore è uguale.
La gomma di scorta è montata in originale dietro sotto il telaio a sn
accanto al serbatoio (a me grigie ad altri nere)
sta li e non da fastidio
è la gomma originale uscita dal concessionario Mobilvetta tanti anni fa
mercoledì/giovedì sto a Roma se vuoi te la faccio vedere
;-)
la parete posteriore è uguale.
La gomma di scorta è montata in originale dietro sotto il telaio a sn
accanto al serbatoio (a me grigie ad altri nere)
sta li e non da fastidio
è la gomma originale uscita dal concessionario Mobilvetta tanti anni fa
mercoledì/giovedì sto a Roma se vuoi te la faccio vedere
;-)
roby.roma isw 232
Mar 6, 2012, 1:46:28 AM3/6/12
to
la mia mail roby punto roma chiocciola tiscali.it
oppure se mi fai una foto
nb c è amche il kit, ma preferisco portarla in giro la ruota di
scorta. Sopra sono abituato a caricare/scaricare, per scenderla basta
una cinghietta, meglio se c è il portabici dietro aperto
Arkannen
Mar 6, 2012, 2:11:10 AM3/6/12
to
"roby.roma isw 232" <roby...@ngi.it> ha scritto nel messaggio
news:ade0497b-c172-4644...@do4g2000vbb.googlegroups.com...
>nb c è amche il kit, ma preferisco portarla in giro la ruota di
>scorta. Sopra sono abituato a caricare/scaricare, per scenderla basta
>una cinghietta, meglio se c è il portabici dietro aperto
..
Aspirante camperista
Mar 6, 2012, 3:06:39 AM3/6/12
to
On 6 Mar, 08:11, "Arkannen" <mare...@mail.it> wrote:
> Sopra sono abituato a caricare/scaricare, per scenderla basta
> >una cinghietta, meglio se c è il portabici dietro aperto
> Ti arrampichi sul portabici? Nel mio c'è scritto max 40 kg.
No vorrei farvi crepare d'invidia... ma nel mio vecchio camper su Fiat
> Sopra sono abituato a caricare/scaricare, per scenderla basta
> >una cinghietta, meglio se c è il portabici dietro aperto
> Ti arrampichi sul portabici? Nel mio c'è scritto max 40 kg.
Ducato del 1991 la ruota di scorta è nel cofano motore... ;-)))
Geppe
Mar 6, 2012, 10:49:44 AM3/6/12
to
Anche perchč l'unica volta che ci ho provato, non sono riuscito s
sbloccare i dadi....
Geppe
--
_____________________
*Geppe *(Va, 45, Colnago, Kastle, Burstner)**
www.geppe.com
www.valleolona.com <http://www.valleolona.com/>
Cpt. Lonestarr
Mar 6, 2012, 11:28:51 AM3/6/12
to
>
>
> rotfl
> credere che un gommista sia in grado di diagnosticare una gomma solo con
> lo sguardo e senza alcuno strumento ( e solo i raggi X sono in gradi di
> fare una diagnosi) , è come credere di guarire da una malattia andando
> dalla fattucchiera
conosce e sa se necessitano esami più approfonditi!
>
> peraltro anche una buona Michelin ovalizzata perchè usata solo d'estate
> è in grado di scoppiare se gonfiata a pressione sbagliata
>
>
>
>
>>solo che può succedere, il camper a parte un danno al pavimento sotto la
>>stufa era in grado di viaggiare benissimo, solo non potevo usare la stufa,
>>ma in agosto non ne ho sentito troppo la mancanza!
>> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
>> Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto più di un telaio di
>> ferro e una ruota di scorta!
>
> tu, come molti altri, fai di un caso personale la regola generale per
> tutti , per la stessa ragione si potrebbe dire che tutti i camion che
> bucano si incendiano
scoppiare, come rimarchi tu.
A detta del concessionario che mi ha venduto il camper, le ruote del camper
scoppiano più spesso di quanto non forino perchè sempre a pieno carico,
quindi sotto sforzo, i battistrada tendono a sfogliarsi.
magari mi spiego male (non da tecnico) ma credo che la sostanza si capisca.
Cpt. Lonestarr
Mar 6, 2012, 11:31:30 AM3/6/12
to
>
> Io ce l'ho sotto la scocca e non nessuna intenzione di rimuoverla.
> sbloccare i dadi....
>
> Geppe
>
e ogni quanto tempo accendi un cero per pregare che non serva? :-)
Geppe
Mar 6, 2012, 12:11:33 PM3/6/12
to
moltiplichino.
Pope
Mar 7, 2012, 1:51:27 AM3/7/12
to
Cpt. Lonestarr ha usato la sua tastiera per scrivere :
esterne,il consumo non uniforme e cose del genere che chiunque può
vedere . Quello che non può vedere è lo stato delle tele interne che
sono quelle che cedono e procurano lo scoppio, né può vedere lo stato
di incollaggio del battistrada, altro elemento il cui distacco è
quello che nella maggioranza dei casi precede lo scoppio
>> peraltro anche una buona Michelin ovalizzata perchè usata solo d'estate
>> è in grado di scoppiare se gonfiata a pressione sbagliata
>>
>>
>>
>>
>>>solo che può succedere, il camper a parte un danno al pavimento sotto la
>>> stufa era in grado di viaggiare benissimo, solo non potevo usare la stufa,
>>> ma in agosto non ne ho sentito troppo la mancanza!
>>> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
>>> Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto più di un telaio di
>>> ferro e una ruota di scorta!
>>
>> tu, come molti altri, fai di un caso personale la regola generale per tutti
>> , per la stessa ragione si potrebbe dire che tutti i camion che bucano si
>> incendiano
>
> Porto solo una mia esperienza, dico solo che anche gomme di marca possono
> scoppiare, come rimarchi tu.
>
> A detta del concessionario che mi ha venduto il camper, le ruote del camper
> scoppiano più spesso di quanto non forino perchè sempre a pieno carico,
> quindi sotto sforzo, i battistrada tendono a sfogliarsi.
>
> magari mi spiego male (non da tecnico) ma credo che la sostanza si capisca.
Se una gomma scoppia a causa di surriscaldamento, i motivi sono
molteplici, il sovraccarico è ''una'' delle ragioni .
In questo caso l'errore che fanno molti camperisti è di considerare
solo il peso globale del camper mentre si deve prendere in esame il
peso per asse - capita che anche se il camper globalmente rientra nei
35 q.li, ci siano delle sostanziali differenze tra l'anteriore e il
posteriore e questo è un elemto che nessun gommista è in grado di
rilevare
resta sempre il fatto che età, scarsa qualità ed errato gonfiaggio
sono cause determinanti, non va dimenticato che molti camperisti per
risparmiare comprano le gomme che costano meno senza valutare i rischi
che corrono
>>
>>
>> rotfl
>> credere che un gommista sia in grado di diagnosticare una gomma solo con lo
>> sguardo e senza alcuno strumento ( e solo i raggi X sono in gradi di fare
>> una diagnosi) , è come credere di guarire da una malattia andando dalla
>> fattucchiera
>
> Il medico non può diagnosticare un tumore a occhio, ma qualche sintomo lo
> conosce e sa se necessitano esami più approfonditi!
l'occhio del gommista può rilevare una protuberanza, delle crepe
>>
>> rotfl
>> credere che un gommista sia in grado di diagnosticare una gomma solo con lo
>> sguardo e senza alcuno strumento ( e solo i raggi X sono in gradi di fare
>> una diagnosi) , è come credere di guarire da una malattia andando dalla
>> fattucchiera
>
> Il medico non può diagnosticare un tumore a occhio, ma qualche sintomo lo
> conosce e sa se necessitano esami più approfonditi!
esterne,il consumo non uniforme e cose del genere che chiunque può
vedere . Quello che non può vedere è lo stato delle tele interne che
sono quelle che cedono e procurano lo scoppio, né può vedere lo stato
di incollaggio del battistrada, altro elemento il cui distacco è
quello che nella maggioranza dei casi precede lo scoppio
>> peraltro anche una buona Michelin ovalizzata perchè usata solo d'estate
>> è in grado di scoppiare se gonfiata a pressione sbagliata
>>
>>
>>
>>
>>>solo che può succedere, il camper a parte un danno al pavimento sotto la
>>> stufa era in grado di viaggiare benissimo, solo non potevo usare la stufa,
>>> ma in agosto non ne ho sentito troppo la mancanza!
>>> la ruota di scorta mi ha salvato la vacanza.
>>> Sai quanto costa il soccorso ACI in autostrada? molto più di un telaio di
>>> ferro e una ruota di scorta!
>>
>> tu, come molti altri, fai di un caso personale la regola generale per tutti
>> , per la stessa ragione si potrebbe dire che tutti i camion che bucano si
>> incendiano
>
> Porto solo una mia esperienza, dico solo che anche gomme di marca possono
> scoppiare, come rimarchi tu.
>
> A detta del concessionario che mi ha venduto il camper, le ruote del camper
> scoppiano più spesso di quanto non forino perchè sempre a pieno carico,
> quindi sotto sforzo, i battistrada tendono a sfogliarsi.
>
> magari mi spiego male (non da tecnico) ma credo che la sostanza si capisca.
molteplici, il sovraccarico è ''una'' delle ragioni .
In questo caso l'errore che fanno molti camperisti è di considerare
solo il peso globale del camper mentre si deve prendere in esame il
peso per asse - capita che anche se il camper globalmente rientra nei
35 q.li, ci siano delle sostanziali differenze tra l'anteriore e il
posteriore e questo è un elemto che nessun gommista è in grado di
rilevare
resta sempre il fatto che età, scarsa qualità ed errato gonfiaggio
sono cause determinanti, non va dimenticato che molti camperisti per
risparmiare comprano le gomme che costano meno senza valutare i rischi
che corrono
Pope
Mar 7, 2012, 1:53:51 AM3/7/12
to
Il 06/03/2012, Geppe ha detto :
sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
della gomma di scorta
sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
opportuno lubrificante
> Il 06/03/2012 17:31, Cpt. Lonestarr ha scritto:
>>>
>>> Io ce l'ho sotto la scocca e non nessuna intenzione di rimuoverla.
>>> Anche perchè l'unica volta che ci ho provato, non sono riuscito s
>>> sbloccare i dadi....
>>>
>>> Geppe
>>>
>> e ogni quanto tempo accendi un cero per pregare che non serva? :-)
>>
>>
> Quello sempre, ma conto sul fatto che in caso di necessità, le forze si
> moltiplichino.
>
> Geppe
se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>>>
>>> Io ce l'ho sotto la scocca e non nessuna intenzione di rimuoverla.
>>> Anche perchè l'unica volta che ci ho provato, non sono riuscito s
>>> sbloccare i dadi....
>>>
>>> Geppe
>>>
>> e ogni quanto tempo accendi un cero per pregare che non serva? :-)
>>
>>
> Quello sempre, ma conto sul fatto che in caso di necessità, le forze si
> moltiplichino.
>
> Geppe
sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
della gomma di scorta
sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
opportuno lubrificante
Geppe
Mar 7, 2012, 6:25:58 AM3/7/12
to
Il 07/03/2012 07:53, Pope ha scritto:
>> Geppe
>
> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
> della gomma di scorta
> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
> opportuno lubrificante
>
Il vero problema è che non c'è riuscito neppure lui
>> Geppe
>
> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
> della gomma di scorta
> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
> opportuno lubrificante
>
JoRed
Mar 7, 2012, 1:34:32 PM3/7/12
to
"Geppe" <geppego_lev...@tin.it> ha scritto nel messaggio news:jj7gk3$bv8$1...@speranza.aioe.org...
> Il 07/03/2012 07:53, Pope ha scritto:
>
>>> Geppe
>>
>> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
>> della gomma di scorta
>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>> opportuno lubrificante
>>
>
> Il vero problema è che non c'è riuscito neppure lui
Se non si riesce con svitol e pistola/bulloni ad aria, allora si deve scaldare i dadi/bulloni con il cannello e fvitare, ovviamente con TUTTE le cautele del caso,
>
>>> Geppe
>>
>> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
>> della gomma di scorta
>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>> opportuno lubrificante
>>
>
> Il vero problema è che non c'è riuscito neppure lui
e ovviamente lo deve fare un meccanico con esperienza.
Ma viaggiare con la ruota di scorta bloccata, scusami, ma è una cosa folle....vuol dire cercarsela........
Ciao
JO
Cpt. Lonestarr
Mar 7, 2012, 5:02:13 PM3/7/12
to
> Il 07/03/2012 07:53, Pope ha scritto:
>
>>> Geppe
>>
>> se i dadi sono bloccati c'č il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>
>>> Geppe
>>
>> sia in grado di farlo, si rompano cosě da non consentire il rilascio
>> della gomma di scorta
>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>> opportuno lubrificante
>>
>
> Il vero problema č che non c'č riuscito neppure lui
>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>> opportuno lubrificante
>>
>
>
>
AAAAARRRGGHH !!!
Allora sega la vite e cambiala o sostituisci i pezzi arrugginiti, altrimenti
tantovale levare ruota e telaio e recuperare margini di carico.
Geppe
Mar 8, 2012, 3:22:03 AM3/8/12
to
Il 07/03/2012 19:34, JoRed ha scritto:
>
> "Geppe"<geppego_lev...@tin.it> ha scritto nel messaggio news:jj7gk3$bv8$1...@speranza.aioe.org...
>> Il 07/03/2012 07:53, Pope ha scritto:
>>
>>>> Geppe
>>>
>>> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>>> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
>>> della gomma di scorta
>>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>>> opportuno lubrificante
>>>
>>
>> Il vero problema è che non c'è riuscito neppure lui
>
>
> Se non si riesce con svitol e pistola/bulloni ad aria, allora si deve scaldare i dadi/bulloni con il cannello e fvitare,
ovviamente con TUTTE le cautele del caso,
> e ovviamente lo deve fare un meccanico con esperienza.
>
> Ma viaggiare con la ruota di scorta bloccata, scusami, ma è una cosa folle....vuol dire cercarsela........
>
Infatti. Ora che devo fare la revisione, vado da un'officina specifica
>
> "Geppe"<geppego_lev...@tin.it> ha scritto nel messaggio news:jj7gk3$bv8$1...@speranza.aioe.org...
>> Il 07/03/2012 07:53, Pope ha scritto:
>>
>>>> Geppe
>>>
>>> se i dadi sono bloccati c'è il rischio che sotto sforzo, ammesso che si
>>> sia in grado di farlo, si rompano così da non consentire il rilascio
>>> della gomma di scorta
>>> sarebbe opportuno redarsi dal gommista , farli svitare e riavvitare con
>>> opportuno lubrificante
>>>
>>
>> Il vero problema è che non c'è riuscito neppure lui
>
>
> Se non si riesce con svitol e pistola/bulloni ad aria, allora si deve scaldare i dadi/bulloni con il cannello e fvitare,
ovviamente con TUTTE le cautele del caso,
> e ovviamente lo deve fare un meccanico con esperienza.
>
> Ma viaggiare con la ruota di scorta bloccata, scusami, ma è una cosa folle....vuol dire cercarsela........
>
per camion e vedo di approfittarne
Geppe
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